16秋北交《机车车辆设计与装备》在线作业二.docx

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16秋北交《机车车辆设计与装备》在线作业二

北交《机车车辆设计与装备》在线作业二

一、单选题（共15道试题，共30分。

）

1.动车组重联与摘解作业由（）完成。

A.司机与随车机械师共同

B.随车机械师和驻站列检人员共同

C.驻站列检人员

D.司机

正确答案：

2.动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（）。

A.司机室车门

B.通风设施

C.照明设施

D.司机室灯

正确答案：

3.从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（）。

A.不锈钢

B.铝合金

C.碳纤维

D.以上皆可

正确答案：

4.铁路信号与控制原是以（）为主要器件的分散控制方式。

A.信号器

B.集成器

C.充电器

D.继电器

正确答案：

5.世界上第一条高速铁路采用的列控系统为（）。

A.ATC系统

B.U/T系统

C.LZB系统

D.ETCS系统

正确答案：

6.以下哪个选项不是高速接触网的主要结构参数？

（）

A.结构高度

B.接触网高度

C.锚段长度

D.接触网线材

正确答案：

7.以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构？

（）

A.锚段关节

B.定位装置

C.吊弦

D.张力补偿装置

正确答案：

8.动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（）。

A.保持在人舒适的温度23℃

B.温度控制在21℃至25℃

C.冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃

D.夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃

正确答案：

9.高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。

A.1250

B.1200

C.1100

D.1150

正确答案：

10.以下不属于转向架的结构是（）。

A.构架

B.轮对

C.弹簧悬挂装置

D.风挡

正确答案：

11.司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。

A.停放制动已施加

B.停放制动已缓解

C.停放制动正在动作中

D.停放制动已取消

正确答案：

12.每台转向架均设有（）个高度调整阀。

A.1

B.2

C.3

D.4

正确答案：

13.高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。

A.50千克/米

B.60千克/米

C.70千克/米

D.80千克/米

正确答案：

14.全列动车组主要由（）个蓄电池组成。

A.2

B.3

C.4

D.5

正确答案：

15.CRH2型动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。

A.轴盘制动

B.轮盘制动

C.轮盘制动+轴盘制动

D.以上都不是

正确答案：

北交《机车车辆设计与装备》在线作业二

二、多选题（共10道试题，共40分。

）

1.高速铁路接触网的基本结构有支柱与基础（）组成。

A.支持装置

B.定位装置

C.接触悬挂

D.润滑装置

正确答案：

2.属于“四横”客运专线的是（）。

A.杭州-宁波-福州-深圳客运专线

B.杭州-南昌-长沙客运专线

C.青岛-石家庄-太原客运专线

D.南京-武汉-重庆-成都客运专线

正确答案：

3.活塞式制冷压缩机的特点有（）。

A.使用温度范围广

B.技术成熟可靠

C.应用广

D.结构简单

正确答案：

4.我国大力发展高速铁路的原因是（）。

A.高速铁路是我国经济及社会发展的需要

B.高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位

C.高速铁路的发展符合我国国情的需要

D.高速铁路运力大，符合发展大众运输的国情

正确答案：

5.下列选项属于APU技术指标的是（）。

A.形式

B.方式

C.输入额定值

D.输出额定值和技术条件

正确答案：

6.高速列车的基本要求有（）。

A.启动慢

B.启动快

C.速度高

D.牵引功率大。

正确答案：

7.缓冲器的性能包括（）。

A.行程和初压力

B.最大作用力

C.容量

D.能量吸收率

正确答案：

8.动车组常用的车头头型设计有（）。

A.扁宽型

B.椭球型

C.梭型

D.钝性

正确答案：

9.下列压缩机属于容积型压缩机的是（）。

A.活塞式

B.螺杆式

C.螺旋式

D.旋转式

正确答案：

10.涡旋式制冷压缩机的特点有（）。

A.转矩变化幅度小

B.可靠性高

C.噪声低

D.密封要求高

正确答案：

北交《机车车辆设计与装备》在线作业二

三、判断题（共15道试题，共30分。

）

1.动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

2.空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

3.空气弹簧的刚度可以设计成低值，以提高车辆的自振频率。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

4.Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

5.空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

6.高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

7.最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

8.区间行车采用四显示：

红、黄、黄绿、兰。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

9.高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（）。

A.错误

B.正确

正确答案：

10.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

11.导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

12.在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

13.CRH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

14.高速铁路按列车的转向架形式可分为铰接式和独立式。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

15.速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

北交《机车车辆设计与装备》在线作业二

一、单选题（共15道试题，共30分。

）

1.CRH5型动车组采用的电机悬挂方式为（）。

A.架悬式

B.体悬式

C.抱轴半悬挂

D.半悬挂

正确答案：

2.高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。

A.50千克/米

B.60千克/米

C.70千克/米

D.80千克/米

正确答案：

3.以下不属于转向架的结构是（）。

A.构架

B.轮对

C.弹簧悬挂装置

D.风挡

正确答案：

4.警冲标设在两会合线路中间间距（）的位置。

A.2m

B.4m

C.6m

D.8m

正确答案：

5.司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。

A.停放制动已施加

B.停放制动已缓解

C.停放制动正在动作中

D.停放制动已取消

正确答案：

6.固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。

A.左侧和正上方

B.左侧和正下方

C.右侧和正上方

D.右侧和正下方

正确答案：

7.动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。

A.纯空气制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.盘形制动

正确答案：

8.动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。

应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。

A.5

B.4

C.3

D.2

正确答案：

9.目前我国铁路的标准轨是（）。

A.1345mm

B.1435mm

C.1453mm

D.1534mm

正确答案：

10.根据司机室布置遵循的原则，排在前面的是（）。

A.频次性原则

B.顺序性原则

C.功能性原则

D.可达性原则

正确答案：

11.我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级。

A.4

B.5

C.6

D.7

正确答案：

12.在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。

这种悬挂方式为（）。

A.复链形悬挂

B.弹性链形悬挂

C.简单链形悬挂

D.以上都不是

正确答案：

13.中国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）。

A.广州和深圳

B.上海和杭州

C.上海和南京

D.北京和天津

正确答案：

14.以下那个不是高速动车组的连接装置？

（）

A.轴箱定位装置

B.缓冲器

C.风挡装置

D.车钩

正确答案：

15.CRH2型动车组通过站台高度1.1M及以上线路时限制速度为（）km/h。

A.50

B.60

C.70

D.80

正确答案：

北交《机车车辆设计与装备》在线作业二

二、多选题（共10道试题，共40分。

）

1.高速铁路接触网的基本结构有支柱与基础（）组成。

A.支持装置

B.定位装置

C.接触悬挂

D.润滑装置

正确答案：

2.高速列车的基本要求有（）。

A.启动慢

B.启动快

C.速度高

D.牵引功率大。

正确答案：

3.检修流程有（）。

A.第一、二级检修

B.第三级检修

C.第四、五级检修

D.第六级检修

正确答案：

4.空气弹簧悬挂系统主要由（）及滤尘器等组成。

A.空气弹簧

B.附加空气室

C.高度控制阀

D.差压阀

正确答案：

5.维修方式有（）。

A.定期维修

B.视情维修

C.事中维修

D.事后维修

正确答案：

6.空气弹簧按工作时的变形方式分为（）。

A.气压式

B.囊式

C.膜式

D.混合式

正确答案：

7.属于“四纵”客运专线的是（）。

A.北京-上海客运专线

B.北京-武汉-广州-深圳客运专线

C.北京-沈阳-哈尔滨客运专线#徐州-郑州-兰州客运专线

正确答案：

8.动车上，根据热媒不同，空气预热器有（）。

A.温水空气预热器

B.电热空气预热器

C.蒸汽空气预热器

D.热辐射空气预热器

正确答案：

9.下列压缩机属于容积型压缩机的是（）。

A.活塞式

B.螺杆式

C.螺旋式

D.旋转式

正确答案：

10.高速铁路牵引供电系统主要由（）组成。

A.牵引变电所

B.接触网

C.开关

D.控制箱

正确答案：

北交《机车车辆设计与装备》在线作业二

三、判断题（共15道试题，共30分。

）

1.在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

2.客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

3.高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

4.空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

5.动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

6.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（）。

A.错误

B.正确

正确答案：

7.Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

8.曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

9.导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

10.列车的速度大小对其受到的阻力无影响。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

11.空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

12.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

13.CRH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

14.速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

15.根据《中国铁路中长期规划》，我国将建成“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

北交《机车车辆设计与装备》在线作业二

一、单选题（共15道试题，共30分。

）

1.以下不属于转向架的结构是（）。

A.构架

B.轮对

C.弹簧悬挂装置

D.风挡

正确答案：

2.以下哪个选项不是高速接触网的主要结构参数？

（）

A.结构高度

B.接触网高度

C.锚段长度

D.接触网线材

正确答案：

3.世界上第一条高速铁路是（）。

A.TGV东南线

B.TGV大西洋线

C.东海道新干线

D.北海道新干线

正确答案：

4.我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级。

A.4

B.5

C.6

D.7

正确答案：

5.动车组牵引系统故障切除牵引动力40%～50%，限制运行速度为（）。

A.150km/h

B.160km/h

C.170km/h

D.180km/h

正确答案：

6.从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（）。

A.不锈钢

B.铝合金

C.碳纤维

D.以上皆可

正确答案：

7.紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。

A.保持制动

B.停放制动

C.紧急制动

D.停放制动和紧急制动

正确答案：

8.以下那个不是高速动车组的连接装置？

（）

A.轴箱定位装置

B.缓冲器

C.风挡装置

D.车钩

正确答案：

9.每台转向架均设有（）个高度调整阀。

A.1

B.2

C.3

D.4

正确答案：

10.在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。

这种悬挂方式为（）。

A.复链形悬挂

B.弹性链形悬挂

C.简单链形悬挂

D.以上都不是

正确答案：

11.CRH2型动车组通过站台高度1.1M及以上线路时限制速度为（）km/h。

A.50

B.60

C.70

D.80

正确答案：

12.磁悬浮列车采用（）驱动？

A.电力

B.电磁

C.电传动

D.液力传动

正确答案：

13.警冲标设在两会合线路中间间距（）的位置。

A.2m

B.4m

C.6m

D.8m

正确答案：

14.动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。

A.纯空气制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.盘形制动

正确答案：

15.（）是以牵引变电所直接向牵引电网供电。

A.带回流线的直接供电方式

B.吸流变压器供电方式

C.自耦变压器供电方式

D.直接供电方式

正确答案：

北交《机车车辆设计与装备》在线作业二

二、多选题（共10道试题，共40分。

）

1.监控装置的主要功能有（）。

A.监控功能

B.记录功能

C.显示功能

D.报警功能

正确答案：

2.动车组常用的车头头型设计有（）。

A.扁宽型

B.椭球型

C.梭型

D.钝性

正确答案：

3.提高车轴疲劳强度措施的有（）。

A.适当加粗轮座直径

B.采用圆柱形轴身

C.滚压、高频淬火等表面强化措施

D.适当选择轮座直径与轴身直径的比值

正确答案：

4.高速铁路接触网的基本结构有支柱与基础（）组成。

A.支持装置

B.定位装置

C.接触悬挂

D.润滑装置

正确答案：

5.涡旋式制冷压缩机的特点有（）。

A.转矩变化幅度小

B.可靠性高

C.噪声低

D.密封要求高

正确答案：

6.无缝轨道的主要优点是（）。

A.消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳

B.延长了线路设备和机车车辆的使用寿命

C.减少了线路养护维修的工作量

D.适应高速行车的要求，是轨道现代化的法杖方向。

正确答案：

7.属于“四横”客运专线的是（）。

A.杭州-宁波-福州-深圳客运专线

B.杭州-南昌-长沙客运专线

C.青岛-石家庄-太原客运专线

D.南京-武汉-重庆-成都客运专线

正确答案：

8.动车组牵引传动系统主要由（）等组成。

A.车顶高压设备

B.主变压器

C.牵引变流器

D.驱动单元

正确答案：

9.CRH2型动车组照明包括（）。

A.客室照明

B.通过台照明

C.厕所及洗脸间照明

D.多功能室照明

正确答案：

10.缓冲器的性能包括（）。

A.行程和初压力

B.最大作用力

C.容量

D.能量吸收率

正确答案：

北交《机车车辆设计与装备》在线作业二

三、判断题（共15道试题，共30分。

）

1.空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

2.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（）。

A.错误

B.正确

正确答案：

3.空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

4.Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

5.高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

6.根据《中国铁路中长期规划》，我国将建成“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

7.高速铁路按列车的转向架形式可分为铰接式和独立式。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：

8.客室空调控制系统在正常模式下，根据制冷制热要求可设置空调机组于以下模式：

通风模式、预冷模式、制冷模式、预热模式和制热模式。

（）

A.错误

B.正确

正确答案：