施工组织设计修改.docx
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施工组织设计修改
施工组织设计
1.总体施工组织布置及规划
1.1编制说明
1.1.1编制依据
北京市门头沟新城冯村地区（一期）居住项目西桥工程招标文件及补充文件；
北京市门头沟新城冯村地区（一期）居住项目西桥招标图；
我公司对招标文件和设计文件的理解；
招标文件中明确要求执行的施工技术规范、规程、标准；
为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。
1.1.2编制原则
合理规划、科学设计，少占土地；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；维持既有交通秩序；确保铁路行车安全和施工安全。
满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
树立系统工程的理念，合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。
科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。
充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。
尽量采用国内外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。
尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。
1.1.3编制范围
本施工组织设计的编制范围包括：
北京市门头沟新城冯村地区（一期）居住项目西桥工程桥台、承台、墩柱、箱梁、桥面系、防撞护栏等。
根据招标文件要求，编制上述工程项目的施工方案、施工方法、技术重难点及应对措施、进度计划、劳材机的供应计划、施工管理及相关保证措施等。
1.2项目概况
1.2.1工程概况
西桥为2联5跨，下部结构为桥台、承台、墩柱。
上部结构为箱梁。
附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏等。
1.2.2自然地理概况
1.2.2.1地形地貌
本项目位于门头沟区，属于低山丘陵地貌。
1、小区内的临时道路可为本项目的建设提供交通条件。
2、桥梁旁边的基坑房屋底板施工，对本工程的实施有一定的影响。
3、由于桥台旁边挡墙已施工完毕，因此，本工程建设时，须考虑与周边现有道路的顺接。
1.2.8设计概况
（1）设计概况
门头沟新城冯村地区（一期）居住项目西桥工程起点0号，终点为5号，全桥共98m，二联，第一联20.5+20.5+19m；第二联2×19m。
桥墩分为圆柱型和方形墩；0#及4#桥台采用桩柱式桥台。
上部结构均为现浇箱梁，支架现浇施工。
附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏等。
1.3管理目标
1.3.1质量目标
必须严格遵守国务院279号令颁发的《建设工程质量管理条例》及国家和招标文件中明确要求执行的施工技术规范、规程、和工程质量验收标准，符合工程设计和有关技术规范要求。
全部工程确保一次验收合格率100%，达到合格标准。
1.3.2安全目标
建立健全安全管理体系，依法对本单位安全生产负全面责任，杜绝生产安全死亡事故，确保道路行车安全和施工安全。
1.3.3工期目标
本标段工程拟于2017年9月20日开工，2017年11月20日完工，力争比要求工期提前完成全部工程内容。
1.3.4环保节能目标
无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
1.3.5职业健康安全目标
质量、环保、安全并重，方针、目标、措施预控，遵章守法，文明创新；保护生态环境，关爱员工健康，铸造品牌工程。
员工因工死亡率为0，员工因工重伤率小于0.4‰，员工因工职业病发生率小于0.5‰。
1.3.6文明施工目标
做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。
现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。
1.4工程特点及重难点
1.4.1工程特点
本工程施工内容包括桥梁下部、箱梁、桥面工程等，工期相对较短施工任务较重。
为此，施工中我们会给予高度重视，科学组织，精心安排，搞好施工工序安排及组织好各类施工资源的合理调配工作。
1.4.2工程重难点
1.4.2.1工程重点
本工程位置特殊，在半山坡施工，施工时下部结构基坑开挖对临时道路有一定影响，如何制定合理的施工过渡方案，减少施工与二次搬运，确保和施工中人员、设备安全是本工程的重点。
各工序施工前应编制详细的作业指导书，并进行技术交底，确保每个施工人员都掌握技术、质量要求和施工要点，此外选派经验丰富的施工人员参与本工程施工。
施工过程中，做好试验检测工作，以试验数据指导施工，特别是波纹管、支座施工等各关键工序施工中，技术、试验人员应跟班作业，进行技术指导和质量监督，确保施工质量。
1.4.2.2工程难点
第一联箱梁与现在道路相接，架底高差较大，本联排架施工是本桥施工的难点，我公司有丰富同类工程施工经验的专业施工队伍，合理安排工期，避开雨季、高温及低温季节，施工中严格控制箱梁施工排架支撑体系。
1.5材料供应及运输方式
施工所需材料由总包单位提高，由汽车运至现场。
1.6施工用水、电情况
本工程地处楼房施工周边，施工用水、用电较为方便。
1.7施工总体规划及施工组织措施
1.7.1施工总体规划
以基础、墩身、桥梁上部结构、桥面施工为关键线路，系统策划合理布局。
按照桥梁下部结构、现浇箱梁、路基路面及其他工程等设置桥梁结构施工队、路基路面施工队等，负责本工程的施工任务；另外，还设置测量组等，具体负责本工程技术指导、监测、监控工作。
1.7.2施工组织机构及管理职责
为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段工程的特点，按照项目法施工组建项目经理部。
设置5个职能部门，配置桥梁施工班组、钢筋场、测量组，承担本项目的施工任务。
门头沟新城冯村地区（一期）居住项目西桥工程项目经理部
施工组织机构见下图。
项目经理
项目总工程师
项目副经理
物资设备部
综合管理部
安全质量部
计划财务部
工程管理部
钢筋料场
测量组
桥梁班组
施工组织机构图
1.7.3施工队伍配置及任务安排
本工程具有工期紧、质量要求高的特点。
为此，结合工程特点，我公司按照机械化、专业化施工的原则，抽调我公司有丰富施工经验的专业化队伍投入到本工程施工。
各工区队伍配置、任务安排见下表。
施工任务划分及队伍安排表
施工队伍安排
承担任务
劳力计划（人）
桥梁施工班组
负责桥梁下部结构及箱梁施工
40
钢筋加工厂
负责箱梁的钢筋、桥梁墩柱、承台钢筋
15
小计2个队
55
1.7.4施工总体平面布置
根据现场情况，临时工程结合地区特征，工程特点及施工期限，对临时工程全面规划、合理统筹布局安排，因地制宜、就地取材，永临结合，保证工程需要，现场便道及施工场地布置要符合招标文件及设计规划的要求，合理安排部署施工生产、生活临时设施。
2.施工进度安排
2.1总工期、阶段工期
2.1.1投标总工期
本标段工程拟于2017年9月20日开工，2017年11月10日完工。
2.1.2各阶段工期
桥台及承台施工：
15个工作日
墩柱施工：
15个工作日
箱梁施工：
20个工作日
桥面系及附属施工：
10个工作日
2.2主要分项工程的进度指标
2.2.1基础
基坑开挖及破桩头按5天考虑。
2.2.3墩台身
墩身施工进度指标为6天/座。
2.2.2连续箱梁
连续梁施工进度指标见下表。
连续梁施工进度指标表
序号
工作内容
时间
序号
工作内容
时间
1
第一联支架施工及预压
3天
4
第一联内膜施工
2天
2
第一联箱梁模板施工
6天
5
第一联混凝土
1天
3
第一联绑扎底、腹板钢筋、安装波纹管
4天
小计
17天
6
其他段施工交叉同步进行
2.3施工进度安排
2.3.1安排施工顺序的总体原则
交叉组织、流水作业的原则。
各墩台基础、墩身、上部结构及附属工程等尽量按流水作业进行安排。
合理利用空间，交错施工的原则。
各墩台施工施工安排中尽量做到减少相互干扰，提高施工效率。
有利于压缩工期的原则。
突出重点工程和控制工程，当各分项工程、各工序产生冲突时，优先保证重点工程和控制工程的施工时间和资源投入，确保关键线路上各工序的顺利施工，同时对一般工序统筹安排。
2.3.2承台
一般承台采用人工配合挖掘机开挖。
基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，剩余部分采用人工辅以风镐突击开挖至设计标高，迅速检验，浇筑混凝土垫层，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土，模板采用大块定型钢模。
当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1米宽的护道。
并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。
混凝土采用拌和站集中拌合，输送车运输混凝土，混凝土输送泵泵送入模。
承台施工工艺流程见下图。
承台施工工艺流程图
承台基坑开挖
A施工准备
准确测定基坑横纵中心线及地面标高。
根据开挖深度和边坡，确定开挖范围。
根据基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。
B基坑开挖
承台施工方法与明挖基础的施工方法基本一致，采用机械开挖，人工配合。
承台基坑开挖时如有出水，根据出水量采用适当功率水泵进行抽水。
石质基坑开挖采用爆破、人工配合机械快速开挖的方式时，爆破采用松动爆破，基坑边坡采用光面爆破或预裂爆破。
接近基底标高时，预留10～20cm厚，在基础施工前以人工突击开挖。
C承台基底处理
人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。
桩基检测合格后，再次按设计标高清理基底，承台底铺10cm混凝土垫层，立模绑扎钢筋。
承台砼浇筑
A钢筋绑扎及模板支设
将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装特制的塑料垫块，以保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度。
承台采用大块定型钢模，模板安装完毕后，在模板内均匀涂刷脱模剂。
B砼浇筑
混凝土从拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场，溜槽或泵送入模，插入式振动棒振捣，分层连续浇筑，振捣时，防止触碰模板与钢筋。
砼灌注过程中，设专人随时检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，发现问题及时处理。
砼初凝前，进行砼面的提浆、压实、抹光工作，初凝后终凝之前进行二次压光，以提高砼抗拉强度，减少收缩量。
C承台与墩台身接缝的处理
承台与墩台身的接缝按设计要求进行处理，设计无规定时，沿墩台身周边预埋直径不小于16mm的钢筋（或铁件），以加强其整体性，埋入与露出长度不少于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。
基坑回填
承台基础施工完毕后，及时回填封闭基坑，基础回填的填料按设计要求选取，设计未规定时回填粗颗粒土，并夯填密实。
2.3.3墩身
采用定型钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。
墩身混凝土宜连续灌注，。
墩身施工工艺流程框图
⑴模板
模板制作：
模板采用整体定型钢模板，选用6mm厚钢板面板，框架采用∠75角钢。
要求模板尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
⑵模板及支架安装
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
⑶钢筋施工
钢筋基本要求：
运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求：
桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
⑷混凝土浇筑
混凝土采用商砼，混凝土输送车运输，泵送入模。
浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。
浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。
混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。
注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。
对大体积混凝土桥墩，采取选用低水化热水泥、混凝土双掺技术、降低混凝土入模温度、砼内埋设水管通水冷却等措施。
混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。
2.3.4桥台
台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。
台身钢筋和模板采用汽车吊进行吊装。
基础完成后，及时按设计回填基坑，并对基础周围的原地面按设计要求进行处理，以保证锥坡填筑和浇筑桥台时支架对地基的要求。
模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。
搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。
桥台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，φ40钢管加固，安装好后，检查轴线、高程。
保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。
钢筋绑扎、立模后及时检查签证，并组织砼浇筑。
砼采用自动计量集中拌制，砼输送车运至现场。
砼浇筑时采用汽车泵或砼输送泵泵送入模。
砼分层浇筑，每层砼的厚度严格控制在30cm以内，并按操作要求进行振捣，杜绝蜂窝、麻面，并把气泡减少至最少。
严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。
拆除模板后，及时覆盖塑料薄膜或涂养护剂进行养护。
位于陡坡上的墩台附近，严禁为修建便道随意开挖，不得在墩台上方堆放便道弃土，以免对墩台造成偏压。
山坡上桥墩台基础应严格按照先下后上的顺序施工，下坡方向的基础施工完成后，才能开始上坡方向桥墩基础的施工，上坡方向墩台施工不得随意弃碴，以免对下坡方向桥墩造成偏压。
桥台施工工艺流程见下图。
桥台施工工艺流程图
2.3.5预应力混凝土现浇箱梁
门头沟新城冯村地区（一期）居住项目西桥起点桩号0+000，终点桩号为0+098，全桥共98m，二联，第一联20.5+20.5+19m；第二联2×19m.本桥对15米以下的墩身现浇梁施工采用钢管型号Φ48×3.5的碗扣式满堂支架搭设；对15米以上的墩身现浇梁施工采用钢管柱贝雷梁施工，钢管柱上横铺工字钢，工字钢上用贝雷片作梁，贝雷片上用钢管架调平；对桥台部位采用钢管柱施工，方案如下：
1、支架施工
基本施工工艺流程为：
施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→支架预压→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→拆除底模板和支架
1.1、支架基础
1.1.1由测量人员放样基础开挖线。
根据现浇梁尺寸及施工需要，确定第一联（二、三、四联施工相同）基础开挖尺寸为35m*3（长）*25m（宽）*1.0m（高）。
1.1.2根据基础开挖线将原地面下挖至原土层，整平基坑地面并用夯机夯实。
1.1.3在夯实土上浇筑200mm厚C20砼，砼垫层两边超出支撑架搭设范围500mm宽度。
1.2、支架搭设
35米现浇箱梁支架搭设平面示意图
第二联架体纵断详图（第一联同）
第一联1-3跨架体平面图
1.2.1按设计方案采用满堂支架现浇施工，支架采用标准碗扣式脚手架，满堂支架采用钢管型号Φ48×3.5。
在支架基础施工完成后，搭设前测量人员用全站仪放出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，根据投影线定出箱梁中心线，同样用白灰作出标志。
根据中心线向两侧对称布置碗扣支架。
根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用厚10cm*1０cm的方木，使立杆处于垫板中心，垫板必须放置平整，不得悬空，可用砂砾找平。
钢管支架上设置顶托，为了便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。
根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。
顶托伸出量一般控制在３０cm以内为宜。
1.2.2支架立杆应交错安装2.4m和1.8m长立杆，调整立杆底调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。
单箱五室箱梁竖向钢管平面纵横间距为60cm×60cm，腹板处支撑纵横间距加密为90cm×60cm。
为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔2.4m设置一道钢管剪刀撑，每跨横向设立9道剪刀撑。
1.2.3在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，一般通过调整连墙撑的长度来实现，要求整架垂直度小于1／500L，但最大允许偏差为100mm。
1.3、纵横梁安装
顶托标高调整完毕后，在其上安放１０*１5cm的方木纵梁。
在纵梁上安放１０*１0cm的方木小横梁，小横梁在梁端2.5的范围内中对中间距20cm，在梁跨中部其间跨为30cm，横梁长度至少比顶板一边宽出５０cm。
安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且任何相邻两根横方木接头的位置不在同一平面上。
1.4、结构验算
a、在梁距端1~2.5米的范围内为线型变化荷载，梁端为7.0*26=182kN/m,其中腹板重：
（（0.5+0.7）*1.4*2*26）/4.5*2=9.7kN/m2；梁中为4.3*26=111.8kN/m,其中腹板重：
（0.5×1.4×2×26）/4.5=8.1kn/m2。
翼缘板每米重：
[（0.15+0.4）×2/2］×2.6×2=2.86T，计0.715T/m2，翼缘板处荷载q=7.15+2.5+1+2=12.65KN/m2。
b、方料、模板自重按1.0KN/m2。
c、施工人员和施工机具行走荷载：
2.5KN/m2。
d、振捣砼产生的荷载：
2KN/m2。
1.4.1、小横梁强度计算
因腹板底部荷载大，计算因腹板底部小横梁，以最不利情况１０×１0cm方木，最大跨径0.9m计算，中对中间距0.3m，净间距20cm。
截面惯性矩：
I=bh3/12=0.1×0.103/12=8.333×10-6m4
截面抵抗矩：
W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.667×10-4m3
和前面的同样验算梁中部位置小横梁。
作用在横梁上的均布荷载为：
q=（19.72+2.5+2+1）×0.3=25.22×0.3=7.566KN/m
小横梁、纵梁及顶托平面布置荷载计算示意图（均以最不利受力布置）
跨中最大弯矩：
M=q0.82/8=7.566×0.82/8=0.61KN/m
方木容许抗弯应力[σ]=14.5MPa，弹性模量E=11×103MPa
a、横梁弯拉应力：
σ=M/W=0.61×103/1.667×10-4=3.63MPa＜[σ]=14.5MPa
横梁弯拉应力满足要求
b.横梁挠度：
f=5qL4/384EI
=（5×7.566×0.94）/（384×11×106×8.333×10-6）
=0.71mm＜0.9/400=2.25mm
小横梁挠度满足要求
综合上述,小横梁受力满足要求
1.4.2、纵梁强度计算
因为梁端荷载较中部大，所以梁中部纵梁受力较端部大，纵梁为10×15cm方木，最大跨径为1.2m，最大间距为0.9m
截面惯性矩：
I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.8×10-5m4
截面抵抗矩：
W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3
q=（111.8/4.5+2.5+2+1）×0.9=27.3KN/m
跨中最大弯矩：
M=qL2/8=27.3×1.02/8=3.4KN/m
方木容许抗弯应力[σ]=14.5MPa，弹性模量E=11×103MPa
a、纵梁弯拉应力：
σ=M/W=3.4×103/3.75×10-4=9.00MPa＜[σ]=14.5MPa
纵梁弯拉应力满足要求
b.纵梁挠度：
f=5qL4/384EI
=（5×27.3×1.04）/（384×11×106×2.8125×10-5）
=1.15mm＜L/400=2.5mm
纵梁扰度满足要求
综上所述纵梁受力满足要求。
1.4.3、支架受力计算
1.4.3.1、立杆承重计算
碗扣支架立杆设计承重为：
30KN/根，由于租用支架有折旧，立杆的承重能力取20KN/根。
计算梁体中部立杆最大受力，纵向步距1.2米，横向间距0.9米计算荷载，因腹板底荷载最大，按均布荷载q=9.7+2.5+2+1=15.22
每根立杆承受施工重量为：
N1=0.9×1.2×15.22=16.43KN
支架自重：
立杆单位重0.06KN/m，杆高按15m计
N4=0.06×15=0.9
每根立杆总承重：
N=N1+N2=16.43+0.9
=17.33＜20KN
立杆承重满足要求
1.4.3.2、支架稳定性验算
立杆长细比λ=L/i=2250/[（482+412）0.5]/4=142
由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数φ=0.344
立杆截面积Am=3.14*（242-20.52）=489mm2
由钢才容许应力表查得弯向容许应力[σ]=145MPa
所以，立杆轴向荷载[N]=Am×φ×[σ]=489×0.344×145
=24.39KN＞N=17.33KN
支架稳定性满足要求
综合上述，碗扣支架受力满足要求。
2、钢管柱贝雷梁施工
2.1、概述
对于墩身高于15米的现浇箱梁，采用钢管柱施工方案（详见下图），采用直径630钢管柱，钢管柱的顶部采用两根40工字钢焊接，贝雷桁架片两两组合成一幅。
贝雷梁每两片用连接连为整体，同时用Φ48钢管每隔４米将全部贝雷梁连接。
钢管立柱基础采用2m×2m×1m扩大基础预埋800×800×15钢板，钢板背面焊接抓筋预埋，钢管立柱与基础预埋钢板焊接，并在施工基础前对地基进行承载力试验。
钢管立杆的连接宜采用法兰盘连接，当采用焊接连接时应严格控制其对接的精确度。
钢管立杆沿高度方向每5米设置平面连接，钢管立杆之间用20槽钢焊接，并设置抗倾覆抱箍与该平面墩身连接，使其连为整体，增强其稳定性。
槽钢:
采用[16的槽钢横放在贝雷片上，所槽钢纵向间距为0.75米。
钢管架:
如上图间距在槽钢上布置钢管架，下端直接放在槽钢上，上端用顶托上顶方木。
纵向垫木：
采用10cm×15cm方木为纵向垫木。
小横梁：
采用10cm×10cm方木横铺在纵向方木上，中对中间距30cm，净间距20cm。
模板：
采用1.15cm厚竹胶板。
2.2、传力系统
托架顶部设模板→横向方木→纵向方木→贝雷梁→横向工字钢→钢管柱。
2.3、材料规格
2.3.1贝雷梁规格：
3m×1.5m
2.3.2贝雷梁支撑架：
0.45m、1.5m
2.3.3工字钢：
I40
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