中国婴童推车品牌消费市场格局现状及十三五发展环境分析报告.docx

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中国婴童推车品牌消费市场格局现状及十三五发展环境分析报告

中国婴童推车品牌消费市场格局现状及十三五发展环境分析报告

 

观研天下(北京)信息咨询有限公司

 

中国婴童推车品牌消费市场格局现状及十三五发展环境分析报告

    从2012年到2016年,中国婴童手推车市场的年平均增值为9.8%,年平均增量为13.2%,预计到2016年,中国婴童手推车消费将达到l500万辆左右。

•【报告来源】观研网--www.proresearch.org/

•【交付方式】Email电子版/特快专递

•【价格】纸介版:

7200元电子版:

7200元纸介+电子:

7500元

     近几年,中国经济的持续增长释放了更多的家庭购买力,手推车作为宝宝外出的必备工具,正逐渐从一二线城市辐射到更广大的区域。

同时,随着“单独二胎”政策的出台,中国还有望在未来5年内新增950万新生儿,诸多市场表征表明,中国婴童手推车市场正在持续升温,未来发展潜力巨大。

市场的诱人蛋糕使得众多国内外手推车企业竞相逐鹿、导致行业竞争进一步加剧,并呈现出此消彼长的发展态势。

     2013年中国婴儿手推车的10大品牌包括:

好孩子、Combi、Graco、Stokke、Aprica、宝宝好、小玉使Angel、神马、妈咪宝以及乐美达。

其中Combi,Graco、Stokke和Aprica为国外品,其余为中国本土品牌。

     另外,根据在中国市场的调研,好孩子、Aprica、Artsana、Combi和Craco占整个市场成交总量的55%以上。

其中又以

     中国本土品牌好孩子为最,在整个中国婴童手推车市场格局中占据主导地位,但国外品牌的市场份额正在逐渐增加。

此外,另一组值得注意的数字是:

本土品牌手推车的平均售价在25欧元左右(约合人民币207元),而欧美品牌的手推车售价则高达500欧上下(约合人民币4133元)。

     尽管彼此间价格差异显著,但国外品牌在中国市场的优势地位短期内仍然无法撼动。

原因在于,虽然价格仍然是中国消费者购买手推车时的第一参考要素,但安全性作为另一个重要因素正日益受到重视,而这一点上国外品牌的表现要明显优于本土品牌;其次,消费文化的演变让中国人愿意花更多的钱去“复制”欧美国家的生活方式,而使用手推车带宝宝外出,已逐年发展成为当下颇为流行的时尚生活方式;此外,虽然好孩子作为本土品牌表现优异,拥有绝对的市场占有率,但这同时也给其他本土品牌的发展潜力带来定阻碍。

总的来说,好孩子的一枝独秀并没有提高中国本土品牌的整体竞争力,难以对国外品牌形成强有力的冲击。

     一个好的现象是,许多本土品牌开始加大对创新和质量监控的投入,以期能成为上述品牌阵营中的一员,获享更多市场红利。

     在很多品牌,尤其是国外品牌看来,中国的手推车市场很复杂,因为它并非一体市场,而是由多个细分市场组成的一个大市场。

如果拿农村地区与大城市进行比较,中国的手推车消费行为具有十分明显的差异。

在农村,一方面由于其家庭收如远低于大城市,另一方面由于农村地区的生活方式决定了手推车并不是一件必需品,因此至今未有手推车的农村家庭大有人在,即便是那些购买了手推车的农村家庭,往往也是以价格低廉的当地品牌为主。

     一、二线城市的情况则恰好相反。

绝大多数的家庭至少拥有一辆手推车。

在选购产品时,他们会慎重地将质量纳入考虑范围。

此外,以北京、上海、广州、深圳为例,由于这4座城市的购买力水平远高于中国其他地区,因此,连锁婴童专卖店在这些城市十分普及,国外品牌也多在这些店内出售。

当家长中意某款国外品牌的产品时,他们往往会到连锁专卖店去完成购买。

这也导致2012年到2013年间,中国的连锁婴童专卖店发展增速高达13.2%以上。

     在介于农村和一、二线城市之间的地区,虽然手推车的当前消费率很低,但随着这些地区购买能力的提升,更多的家长会为他们的孩子购买手推车,因此这些地区未来的成长空间不容忽视,这也为中国本土品牌提供了巨大的施为空间,而连锁专卖店也会最终向这些地区转移。

     中国手推车市场的线上销售表现非常出色,并有望超过美国。

根据调研,2012年到2016年间,手推车线上销售有望增长20.9%,市场份额达到9.7%。

不过,较之连锁专卖店2012年394.1万辆的成绩,线上销售表现仍然偏低。

     尽管如此,在诸多销售渠道中,网上商店仍然是市场表现最好的渠道之一。

许多中国父母因为工作繁忙,无暇购物,通过网上商店购买手推车,一方面节省了时间,同时还能享受到快递送货上门等便捷服务。

当然,更重要的是,网上商店会提供更为实惠的价格,这也使得许多家长在作出购买决定前,会先参考线上、线下不同商店的价格。

     不过,较之实体店来说,售后服务始终是网上商店的软肋。

尽管一些成功的网上商店开始有意识地以实体店为标准,优化其售后服务,但对消费者而言,实体店在这方面依然具有无可比拟的优势。

     单纯就实体店而言,相比大众商店和精品店等渠道,专卖店的市场表现堪与网上商店媲美。

对于那些期望获得个性化建议并亲手感知推车质量的父母来说,他们更愿意到专卖店购物。

因此,从提供增值服务、提升品牌形象的角度来说,专卖店和精品店不啻为理想的渠道。

     事实上、中国越来越的传统线下商店开始意识到两条渠道的互补效应,同时拥有两条渠道的传统线下商店数量正在迅速增长,其中又以连锁专卖店和大众类商店二者为最。

     2015年2季度电商平台B2C母婴品类市场份额

     观研天下(Insight&InfoConsultingLtd)出品的婴童推车行业分析报告,主要研究行业市场经济特性(产能、产量、供需),投资分析(市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等)、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。

在周密严谨的市场调研基础上主要依据国家统计数据,海关总署,问卷调查,行业协会,国家信息中心,大型电商消费者指数,商务部等权威统计资料。

为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

【报告大纲】

第一章中国婴童推车行业发展概述

1.1婴童推车行业发展情况概述

1.1.1婴童推车的基本情况介绍

1.1.2婴童推车的发展特点分析

1.2行业上下游产业链分析

1.2.1产业链模型原理介绍

1.1.2行业产业链分析

1.3行业生命周期分析

1.3.1行业生命周期理论概述

1.3.2行业所属的生命周期分析

1.4行业经济指标分析

1.4.1行业的赢利性分析

1.4.2行业附加值的提升空间分析

1.4.3行业进入壁垒与退出机制分析

第二章世界婴童推车行业市场发展现状分析

2.1全球婴童推车行业发展历程回顾

2.2全球婴童推车行业市场规模分析

2.3全球婴童推车行业市场区域分布情况

2.4亚洲地区市场分析

2.5欧盟主要国家市场分析

2.6北美地区主要国家市场分析

2.7十三五世界婴童推车发展走势预测

2.8十三五全球市场规模预测

第三章中国婴童推车产业发展环境分析

3.1我国宏观经济环境分析

3.3中国婴童推车行业政策环境分析

3.4中国婴童推车产业社会环境发展分析

3.4.1人口环境分析

3.4.2教育环境分析

3.4.3文化环境分析

3.4.4生态环境分析

3.4.5消费观念分析

第四章中国婴童推车产业运行情况

4.1中国发展状况情况介绍

4.1.1中国发展历程回顾

4.1.2中国技术现状分析

4.1.3中国发展特点分析

4.2中国市场规模分析

4.3中国市场供需情况分析

4.3.1中国产能情况分析

4.3.2中国产值分析

4.3.3中国产量统计与分析

4.3.4中国需求量分析

4.4中国发展趋势分析

第五章中国婴童推车市场格局分析

5.1中国婴童推车行业竞争现状分析

5.2中国集中度分析

5.2.1中国市场集中度分析

5.2.2中国企业集中度分析

5.2.3中国区域集中度分析

5.3发展中存在的问题

第六章婴童推车行业品牌现状分析

6.1婴童推车行业品牌介绍

6.1.12015年婴童推车行业十大品牌概述

6.1.2婴童推车行业品牌竞争态势分析

6.2婴童推车行业品牌关注度分析

6.2.12015年婴童推车行业品牌关注格局分析

6.2.22015年婴童推车行业产品关注格局分析

6.3婴童推车行业价格与细分行业关注度调研

6.3.12015年婴童推车行业价格区间关注情况分析

6.3.22015年婴童推车行业细分行业关注情况分析

第七章中国婴童推车行业消费者研究

7.1受访消费者的特征

7.1.1年龄分布

7.1.2性别结构

7.1.3婚姻状况

7.1.4学历状况

7.1.5收入状况7.1.6职业状况

7.2婴童推车行业消费者决策调查

7.2.1消费者了解婴童推车产品的信息来源

.2.2消费者消费影响因素调查

7.2.3消费者消费渠道调查

7.2.4消费者消费频率调查

7.3婴童推车行业消费者喜好调查

7.3.1消费者能够接受的价格区间

7.3.2消费者对婴童推车产品的包装喜好调查

7.3.3消费者对婴童推车产品的营销活动喜好调查

7.3.4消费者对婴童推车产品的顾虑调查

7.4受访者的调查总结

7.4.1受访者的用户特征总结

7.4.2受访者的消费决策总结

7.4.3受访者的喜好总结

第八章中国婴童推车行业竞争情况

8.1中国婴童推车行业竞争结构分析

8.1.1现有企业间竞争

8.1.2潜在进入者分析

8.1.3替代品威胁分析

8.1.4供应商议价能力

8.1.5客户议价能力

8.2中国婴童推车行业SWOT分析

8.2.1中国婴童推车行业优势分析

8.2.2中国婴童推车行业劣势分析

8.2.3中国婴童推车行业机会分析

8.2.4中国婴童推车行业威胁分析

8.3中国婴童推车行业竞争力优势分析

第九章中国婴童推车行业重点生产企业分析

9.1企业A

(1)企业概况

(2)企业主要经济指标分析

(3)企业盈利能力分析

(4)企业偿债能力分析

(5)企业运营能力分析

(6)企业成长能力分析

9.2企业B

(1)企业概况

(2)企业主要经济指标分析

(3)企业盈利能力分析

(4)企业偿债能力分析

(5)企业运营能力分析

(6)企业成长能力分析

9.3企业C

(1)企业概况

(2)企业主要经济指标分析

(3)企业盈利能力分析

(4)企业偿债能力分析

(5)企业运营能力分析

(6)企业成长能力分析

9.4企业D

(1)企业概况

(2)企业主要经济指标分析

(3)企业盈利能力分析

(4)企业偿债能力分析

(5)企业运营能力分析

(6)企业成长能力分析

9.5企业E

(1)企业概况

(2)企业主要经济指标分析

(3)企业盈利能力分析

(4)企业偿债能力分析

(5)企业运营能力分析

(6)企业成长能力分析

••••••

第十章十三五中国婴童推车行业发展前景分析与预测

10.1十三五行业未来发展前景分析

10.1.1国内投资环境分析

10.1.2市场机会分析

10.1.3投资增速预测

10.2十三五行业未来发展趋势预测

10.3十三五行业市场发展预测

10.3.1行业市场规模预测

10.3.2行业市场规模增速预测

10.3.3行业产值规模预测

10.3.4行业产值增速预测

10.4十三五行业盈利走势预测

10.4.1行业毛利润同比增速预测

10.4.2行业利润总额同比增速预测

第十一章十三五中国婴童推车行业投资风险与营销分析

11.1行业进入壁垒分析

11.1.1行业技术壁垒分析

11.1.2行业规模壁垒分析

11.1.3行业品牌壁垒分析

11.2十三五中国婴童推车行业投资风险分析

11.2.1行业政策风险分析

11.2.2行业技术风险分析

11.2.3行业竞争风险分析

11.2.4行业其他风险分析

第十二章十三五中国婴童推车行业发展策略及投资建议

12.1十三五中国婴童推车行业市场的重点客户战略实施

12.1.1实施重点客户战略的必要性

12.1.2合理确立重点客户

12.1.3对重点客户的营销策略

12.1.4强化重点客户的管理

12.1.5实施重点客户战略要重点解决的问题

12.2十三五中国婴童推车行业发展策略分析

12.3观研天下行业分析师投资建议

12.3.1十三五中国婴童推车行业投资区域分析

12.3.2十三五中国婴童推车行业投资产品分析

图表详见正文••••••

报告样本

下文试读版本来自其他行业,

仅用于说明报告内容和形式。

第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源:

中国报告网,2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。

目前,我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1,3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。

另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。

世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。

近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。

目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。

我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。

1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:

万吨/年)

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。

尽管我国丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:

产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。

后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;进口量同比下滑。

多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。

我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。

目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为1005~1015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。

在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产,丁二烯原料逐渐充足,为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶,具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。

其是当前环保型轮胎的重要原料之一,也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年,其中西欧地区的生产能力约占18.2%,北美地区约占29.4%,南美洲地区约占2.3%,亚太地区约占37.2%,东欧地区约占10.2%,非洲地区约占1.4%,中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家,生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%,其在美国、法国和德国都拥有生产装置,分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品;中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的9.3%,多数采用镍系催化剂体系,也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品;美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的7.8%,采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶,也生产少量的溶聚丁苯橡胶;美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的5.3%,采用钛系催化剂体系,生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长,其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长;北美地区将以年均约1.8%的速率增长;亚太地区将以年均约3.9%的速率增长;非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降;拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加;其他地区将以年均约2.5%的速率增加。

世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。

美国:

轮胎及轮胎制品占76.9%,抗冲击改性剂占18.8%,工业制品约占4.0%;西欧地区:

轮胎及轮胎制品占74.2%,抗冲击改性剂占20.5%,工业制品占5.3%;日本:

轮胎及轮胎制品占62.2%,抗冲击改性剂占20.0%,制鞋方面占2.2%,工业制品等其他方面占15.6%。

第二节顺丁橡胶产能概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

2010年和2011年,是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年,先后有多套装置建成投产。

2010年,山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。

次年,该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。

2011年,福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。

2012年1月和6月,山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测

在顺丁橡胶的品种上,除了传统的镍系之外,还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。

今后几年,我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产,包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。

预计到2017年,我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年,而届时的需求量只有不到120万吨/年。

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

第三节顺丁橡胶产量概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

2008年,在金融危机的影响下,我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑,同比负增长12.89%;近些年来,尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成,国内产能大幅增加,因而国内供应量大幅攀升,2009-2012年三年间,国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

第四节顺丁橡胶市场需求概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力,而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用,因此将会被广泛使用。

而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

第五节进出口分析

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

随着我国经济的不断发展,受汽车工业及橡胶制品行业的拉动,我国顺丁橡胶的消费快速增长,但由于国内产量增长不及需求增长,并且品种较少,我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。

2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨,较上年有所减少。

我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。

主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。

另外,来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。

我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省,其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。

我国顺丁橡胶进口,以进料加工及一般贸易方式为主。

从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。

从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。

由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨,年均增长率为12.0%。

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