安岳县县城安岳大道北段工程预制板梁架设施工方案.docx
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安岳县县城安岳大道北段工程预制板梁架设施工方案
安岳县县城安岳大道北段工程
预制板梁架设施工专项方案
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目录
1.工程概况1
2.编制依据1
3.施工总体安排2
3.1.施工队伍安排2
3.2.施工场地总体布置图3
3.3.施工准备3
3.4.总体施工方案4
4.施工方法4
4.1.支架搭设系统4
4.2.空心板梁的横运、起梁6
4.3.空心板梁的纵向拖拉6
4.4.空心板梁横向移梁系统9
4.5.空心板梁的落梁及就位10
5.人工架设空心板梁的重点、难点及技术要求11
6.质量保证措施12
7.安全保障措施13
8.环境保护及文明施工14
附件设计标准及验算16
1.工程概况
安岳大道北段位于四川省安岳县城的西南面，是连接县城及成安渝高速公路的重要交通要道，是安岳县城重要的城市干道，其起点（K0+000）和规划的贾岛路平交，止点（K6+000）连接安岳大道南段。
快车道为双向八车道，单向快车道宽16.0m，中央绿化隔离带宽度8.0m，慢车道宽度8.5m，快慢车道隔离带宽度4.0m，两侧人行道宽度3.5m，两侧绿化带各为14.0m，总宽度100.0m。
K1+925中桥全长66m，宽72m，本桥共分为四幅（边幅+中幅+中幅+边幅），半桥面宽为：
36m=0.25m（栏杆）+3.25m（人行道）+8.5m（慢车道）+4.0m（绿化分隔带）+16.0m（快车道）+4.0m（绿化分隔带）。
上部采用3×20m后张法预应力砼简支空心板。
横桥向由48片1.24m中板+8片1.495m边板组成，梁高0.95m，全桥共计中板144片，边板24片。
下部盖梁尺寸为1.8×1.5m，盖梁、系梁均按四幅设置。
全桥共设0#、3#桥台盖梁，1#、2#桥墩盖梁，尺寸均为宽1.8m，高1.5m，采用C30钢筋砼。
桥墩处采用φ1.30m柱+φ1.50m桩基础组合，在桩柱连接处设置1.0×1.2m系梁；桥台处采用φ1.20m桩基础+2.2×2.0m承台+肋板式桥台，在承台处设置1.4×2.0m系梁。
2.编制依据
1）《安岳县县城安岳大道北段工程施工图设计》；
2）《安岳县县城安岳大道北段工程实施性施工组织设计》；
3）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；
4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；
5）《建筑施工脚手架实用手册》（中国建筑工业出版社）；
6）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）；
7）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）
8）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）
3.施工总体安排
3.1.施工队伍安排
图3.1-1项目经理部管理机构图
由于本项目施工工序相对独立，安排以下三个作业队：
搭设碗口支架,纵向拖梁、横移板梁及落梁。
各作业队之间既独立分工又相互协作，并统一接受项目经理部的管理和协调调配。
整个合同段实行项目经理部—作业队二级管理。
3.2.施工场地总体布置图
详细平面布置图见附图1所示
3.3.施工准备
1）、支架搭设：
在要架设的第一、二、三跨盖梁端头外侧（线路左侧）塔设60m的连续碗口支架；第一跨两端盖梁用碗口支架向外延伸5.4m，便于龙门吊将板梁吊到横移轨上。
2）、起重设备：
用一台60t龙门吊先把要架设的板梁吊放到已搭设好的盖梁延伸支架横移小车上。
3）、施工机具设备及施工人员劳动力计划表
表3.3-1人工架梁机具设备和材料清单
序号
名称
规格
数量
备注
1
运梁小车
40t级
2台
纵移用，自制
2
运梁小车
40t级
2台
横移用，自制，带转向架
3
落梁扁担
长1.8m
2根
自制∠120×12角钢
4
卷扬机
5t
1台
每台配100mø15.5mm钢丝绳
5
卷扬机
3t
2台
每台配150mø11mm钢丝绳
6
手动葫芦
3t
2个
外购（五一牌）
7
液压千斤顶
32t
5台
外购
8
转角滑轮
1t
3个
9
钢轨
24kg
350m
横移轨，配连接板，道钉，螺栓，道锤，撬棍
10
钢轨
50kg
70
纵移轨，配连接板，道钉，螺栓，道锤，撬棍
11
钢枕
2.5
100
12
滚筒
35#钢，ø50X500
20根
自制
13
角钢盒
长30-40cm
约50个
∠120角钢
14
工具
17，19，24
开口、梅花扳手，300活动板手，榔头
表3.3-2劳动力需求计划
工种
单位
数量
备注
现场指挥
人
3
设总指挥一人
支架工
人
20
搭碗扣支架
焊工
人
2
龙门吊司机
人
1
卷扬机司机
人
3
杂工
人
7
电工
人
1
安检员
人
1
3.4.总体施工方案
3.4.1.施工方案的选择
由于场地等因素限制，本桥全部采用人工架设。
此次需架设的空心板梁最重约为40t（边梁），数量较多（168片）且集中，板梁的规格也便于采用人工架设的方法；此外采用人工法架设也是成本最低的一种方法。
3.4.2.施工工序
龙门吊吊放板梁到已延伸好第一跨支架运梁车上→卷扬机拖拉运梁小车横运→（用千斤顶落板梁至纵向轨道的运梁小车上→卷扬机拖拉运梁小车纵运板梁→用千斤顶顶落板梁至横向移梁轨道上）→用卷扬机拖拉运梁小车横向移梁至设计安装位置→用落梁扁担顶落板梁安装到位。
4.施工方法
4.1.支架搭设系统
1）参照附图1《K1+925中桥板梁架设平面布置图》和附图8《移梁支架结构布置图》，纵向移梁碗扣支架布置在桥端头（线路左侧、制梁场方向），立杆间距为0.6m×0.6m，横杆间距为1.2m，从盖梁边缘处开始布置，支架的横向宽度为1.8m，长度为60m。
由于K1+925中桥3#台（利用龙门吊垂直起梁处）盖梁至承台的高差约为8.3m，考虑搭设方便，并结合现场实际，整平原地面（约高于承台0.5m），搭设碗扣架7.6m（含上、下托座及地面枕木），支架顶部移梁钢轨垫枕木0.2m。
要求最后的木枕顶面高度低于盖梁顶面1cm以上，但为了运梁轨道的支垫密实不要超过3cm。
2）延伸部分碗扣支架布置在2#墩、3#台处纵向移梁支架外侧，立杆间距为0.6m×0.6m，横杆间距为1.2m，横向宽度（纵桥向）为1.8m，长度为5.4m，高度与纵向移梁支架同高。
3）碗扣支架搭设前，首先对基地进行处理，碗扣支架立杆下地基应碾压密实平整，立杆底座置于20cm×20cm的枕木上（地基承载力要求达到0.3Mpa，见附后《设计标准及验算》第1—⑶项）,枕木必须铺放平稳，不得悬空。
4）碗扣支架立杆选用LG-120和LG-300型，横杆选用HG-60型。
碗扣节点构成由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成，如下图4.1-1所示。
碗扣支架纵横向采用钢管扣件设置斜支撑（如附图8所示），外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置，确保支架的整体稳定性。
图4.1-1碗扣节点构成图
5）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施；立杆与立杆连接的连接孔处应能插入φ12mm连接销；可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。
6）运梁轨道支架立杆顶部设HQ602B顶托（可调范围为0-30cm）用来调整支架立杆的高度。
顶托槽内横放2.5m的木枕，木枕上钉铺运梁轨道钢轨（50kg/m），其轨距与空心板梁运梁小车轨距一致（990mm）。
7）支架搭设完成后，项目部组织工程部、安质部、物设部等相关人员完成对支架的验收，验收的重点主要包括：
①保证架体几何不变性的斜杆、剪刀撑等设置是否完善；②基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；③立杆上碗扣是否可靠锁紧；④立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度；技术要求及容许偏差见下表：
表4.1-1碗口支架搭设的技术要求与容许偏差
项次
项目
容许偏差（mm）
检查方法于工具
1
地基基础
-10
观察和水准仪
2
立柱垂直度
±100
经纬仪或吊线和卷尺
3
步距间距
±20
钢板尺
4
纵向水平杆高差
±20
水准仪或水平尺
5
横向水平杆外伸长度偏差
≤50
钢板尺
6
剪力撑斜杆与地面的倾角
450～600
角尺
7
螺栓拧紧扭力矩
40～65N·m
扭力扳手
8）移梁轨道及小车安装完毕后，利用成捆的钢筋做为配重对支架进行预压，钢筋直接堆放在两个小车上，由于板梁重40t，配重选取1.2倍的板梁重量（即48t）。
4.2.空心板梁的横运、起梁
板梁的横运：
用龙门吊将板梁吊起移放在盖梁延伸支架横运小车上，用3t卷扬机缓慢拖移到纵移轨道上方（用3t手动葫芦调整）。
板梁起梁：
用四台32t液压千斤顶在板梁两个端头分别先后将板梁顶起，移去横移轨道，进入下一步纵向拖拉工序。
4.3.空心板梁的纵向拖拉
在千斤顶顶起板梁情况下，拆除横移轨和抽去横运小车，将纵向运梁小车安放到板梁正下方，再把板梁顶落至纵向运梁轨道上的运梁小车上，并安放平稳后，再由卷扬机通过运梁小车将板梁纵向拖拉至2跨（3跨）盖梁外侧相应位置。
纵横移轨道的交叉铺设如附图9所示，空心板梁的纵向拖拉系统包括：
1）纵向运梁轨道（50kg/m）连接固定：
轨底由杂木板材和枕木支垫，仔细调整轨道高度达到要求的高度偏差（±10mm）。
轨道内侧由φ20mm圆钢支撑焊接固定，纵向圆钢间距1.5m；轨底用道钉将轨道钉铺在枕木上，间距0.5m。
以此确保轨距（990mm）。
轨道与轨道的接头处用鱼尾板和螺栓连接。
轨道加工布置图见附图7所示。
2）特制两台能承载40t的运梁小车（1250×900×255mm）作为板梁纵向运输的载体。
为了保持运梁时梁体的稳定性，需要保证板梁和运梁小车间接触牢靠。
图4.3-1纵向运梁小车（单位：
mm）
3）5t卷扬机
由于整个桥梁纵向为0.44%的上坡坡度，坡度很小，所以只需要1台5t慢速单筒卷扬机，作为纵移时的牵引动力。
选用的钢丝绳为直径为φ15.5mm，卷扬机容量为200m，工作绳数为1，将卷扬机布置在3跨搭设支架前端地面，在3跨支架轨道端头焊一块200槽钢将两根钢轨连接起来，转角滑轮用螺栓连接到该槽钢的中间（如附图2）。
为了防止卷扬机的水平滑移，需用细钢丝绳通过地锚把卷扬机的底座牢牢地焊接在路面预埋钢板上。
拖拉过程中需派专人严格控制卷扬机的速度、仔细观察运梁过程和准备一些为防止卷扬机失灵时采取紧急制动的铁靴。
4）搭设的碗口支架的高度要求最终能满足纵向运梁轨道的轨顶低于盖梁支撑垫石1cm。
运梁轨道和支架布置在盖梁外侧并一直使用到全桥的空心板梁架设完毕。
4.4.空心板梁横向移梁系统
板梁横移前须先在纵向拖拉轨道上用4台32t级千斤顶将板梁顶起（第1跨不需要）；再在纵向轨道上面铺设好横移轨道及横移小车，最后用千斤顶将板梁顶落到横移小车上面，开始正式的横向移梁（详细操作过程见附图3）。
空心板梁的横向拖拉系统包括：
1）横向运梁轨道铺设在支座垫石上，用杂木板调整轨道高度，达到要求的高度偏差（±10mm）。
轨道（24kg/m）连接固定：
轨距与横移运梁小车一致（260mm）,轨道内侧由φ20mm圆钢支撑焊接固定，圆钢纵向间距1.5m左右；轨底用φ12mm的带钩圆钢钩拉轨道。
轨道加工布置图见附图4所示。
2）特制两台能承载40t的运梁小车（1250×386×185mm）作为板梁横向运输的载体。
为了保持运梁时梁体的稳定性，需要保证板梁和运梁小车间接触牢靠，并设置小角度转向架。
图4.4-1横向运梁小车（单位：
mm）
3）3t卷扬机
由于整个桥梁盖梁横向为1.5%的上坡和1.5%的下坡，坡度较小，轨道铺设易调平，所以只需采用2台3t单筒卷扬机，作为横移时的牵引动力。
选用的钢丝绳为直径为φ11mm，卷扬机容量为150m。
将两台卷扬机分别布置在架设跨盖梁前端，在盖梁端头处设一转角滑轮（如附图2），转角滑轮的安装同纵移转角滑轮的安装。
为了防止卷扬机的水平滑移，需用细钢丝绳通过地锚把卷扬机的底座牢牢地焊接在路面预埋钢板上。
拖拉过程中需派专人严格控制卷扬机的速度、仔细观察运梁过程和准备一些为防止卷扬机失灵时采取紧急制动的铁靴。
4）为保持在横移过程中板梁的稳定性，两端同时进行横移拖拉，速度保持同步一致，卷扬机采用同型号同规格同厂家同绳长并联（以保证同步），速度控制在2.5m/min内。
由专人统一指挥，并准备好木楔，随时固定，同时派专人观察移梁的过程，测量两边移动位移的偏差，随时调整。
4.5.空心板梁的落梁及就位
1）板梁横向拖拉到位后，取掉两边卷扬机钢丝绳后，用3t葫芦拖拉小车，将板梁微调到要落梁支座位置，并用木楔刹住运梁小车使其平稳地固定在横向轨道上。
2）由于板梁底部和盖梁的净空最后不能安放千斤顶，所以板梁的最后定位由特制的角钢盒钢扁担完成定位。
如图4─5所示
图4.5-1钢扁担（单位：
mm）
特制的钢扁担由∠120×120×12两块角钢组合焊接而成，长度为1.8m和1.4m两种，钢扁担相应位置焊接φ30mm的圆角钢做成“U”型吊点，“U”型吊点的中心距与板梁预埋的“U”型吊点对应配合，用φ40mm圆钢穿过连个“U”型吊点的重合部分将其连接成一体，由千斤顶顶起钢扁担的两端，将板梁安放到支座位置（详细布置见附图5、6）。
3）边梁落梁就位。
边梁横移到位后，用千斤顶顶落板梁，用钢盒支垫，抽出横移小车及千斤顶，在边梁两端头处用钢盒搭设千斤顶临时支垛，采用4根1400mm长吊点在中间的特制钢扁担，用φ40mm圆钢将钢扁担与板梁预埋的“U”型吊点联接，用钢盒垫平钢扁担，保持钢扁担与板梁平行，形成两个“板梁钢性悬臂”，再用千斤顶通过顶落“板梁钢性悬臂”先后将板梁两端顶落就位（先顶落非滑板式支座一端，顶落时应保持两个千斤顶同步），见附图10。
4）中梁落梁就位。
中梁横移到位后，用千斤顶顶落板梁，用钢盒支垫，抽出横移小车及千斤顶，用φ40mm圆钢穿过钢扁担和板梁预埋的“U”型吊点将其连成一体（见附图5、6）。
在钢扁担的两端正下方用钢盒子搭设安放液压千斤顶的临时支垛。
板梁左侧（道路方向）的两个支垛搭设在盖梁上，右侧的两个支垛搭设在已架板梁上。
利用4台32t千斤顶顶钢扁担的两端将板梁顶落到位（见附图10）。
5.人工架设空心板梁的重点、难点及技术要求
1）板梁纵向拖拉过程中，碗扣支架支撑必须稳定可靠，碗扣支撑基础必须夯实牢固（地基夯土承载力达到0.3MPa）。
支架纵横向支撑斜支撑、碗扣支架在盖梁处用支撑纵向与盖梁对撑以保证支架的纵横向稳定。
支架搭设完成后，须检查验收并做载实验。
2）纵向拖拉轨距应一致，两轨道应水平。
钢轨与木枕连接牢固可靠。
木枕与碗扣支架上托座接触平稳。
在已架好板梁上铺设的纵向拖拉轨道间距一致，焊接应牢固可靠，轨底支垫平稳牢固。
3）纵向拖拉的卷扬机安装必须牢固，进卷扬机的钢丝绳与卷扬机滚筒夹角符合要求（0-15°）以便卷扬机自动排绳（可用转角滑轮来调整钢丝绳进卷扬机的位置）
4）空心板梁在移动、牵引、升降过程中，必须有专人观察并准备好制动工具，时刻观察板梁运行及板梁两端中心悬挂的线锤情况，如有异常情况或线锤偏离中心较大时要立即停止，以千斤顶调整后才能继续作业。
5）千斤顶起落板梁时，两千斤顶摆放应基本对称。
千斤顶顶端垫100*100*10mm的钢板增加千斤顶与板梁接触面积和保护板梁不受损伤，千斤顶底部垫200*200*10mm钢板用来保持千斤顶的稳定性,用千斤顶对板梁进行顶落梁时两端应先后交替进行，各端两台千斤顶操作步调应平稳一致。
6）千斤顶安放好后，应先将梁体稍微顶起，经试验检查千斤顶无不良情况和无任何异常情况后再继续对梁体进行起落。
在顶升和降落板梁时不应用力过猛、顶升降落过快并不得超过有效行程。
必须均匀、缓慢对梁体进行顶起和降落，严禁猛顶和猛放。
7）采用龙门吊对板梁起吊和横移过程中必须保持平稳一致，确保板梁在空中保持水平、稳定地提升、横移，杜绝安全事故的发生。
8）整个人工架梁的每个工序都必须有专门人员负责，合理安排并进行统一指挥，对其所有危及安全的地方都必须有相应的安全措施，应配备各种突发事件的应急预案。
6.质量保证措施
1）空心板梁的砼强度达到100%时才能进行吊运，当采用钢丝绳兜吊板梁时，应在兜吊棱角处垫特制铁瓦保护板梁，避免被勒伤。
2）板式橡胶支座安装前应检查产品的合格证书、有关技术性能指标等要符合技术要求。
3）支座安装前，应将墩台支座支垫处和梁底面清理干净，并检查顶面标高是否符合设计要求。
4）支座安装前应计算出对应的支座中心位置，便于对应安装。
5）梁体安装时必须仔细，使梁体准确的和支座密贴。
6）板梁安装平面位置顺桥纵轴线方向允许直线度偏差10mm、垂直桥纵轴线方向允许直线度偏差5mm，支座板每块允许位置偏差5mm。
7.安全保障措施
1）特种作业人员须培训、考核，持证上岗。
特别应对万能杆件工、起重指挥挂钩工、电工、焊工等此类关键人员，应通过专业部门的培训，考核取得技术合格证后方可上岗作业，并按规定定期复训，做到持证上岗。
2）从事高空作业的人员，必须定期检查，患有下列疾病，不宜从事高空作业：
高血压、低血压、心脏病、贫血症、颠痫。
3）高处作业者必须使用安全帽，安全带，穿软底鞋，并清除鞋底泥沙和油垢。
4）高处作业的设备，不许有翘头板，空头板，断裂板，露头钉，朝天钉，空缺档，折断等缺陷，施工中的五口应设围栏及盖板，在五口处不得放置易落下的料具。
5）传送工具和材料应用绳索系送，禁止抛掷，禁止从高处向下推掷料具，上下立体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施。
6）对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。
7）龙门吊、卷扬机等设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经验收合格后方能正常使用。
8）使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。
9）使用中要经常对该设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
10）各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。
11）卷扬机的操作应指定专人负责，其操作人员应熟悉性能、操作和保养规程，操作中严格执行卷扬机安全操作规程。
12）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。
13）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。
安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。
14）配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1小时以上时，应将开关箱断电上锁。
15）所有的安全防护设施和安全标志等，任何人不得损坏或擅自移位和拆除，有些确实因施工的需要而暂时拆除或移位的，须报经施工负责人审批后才能变更或拆除，并在工作完毕后即行恢复。
8.环境保护及文明施工
1）、工人在上岗前必须经过文明施工教育培训，未经培训的工人，不得使用。
所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。
2）、所有作业人员必须戴安全帽，高处操作人员必须挂设安全绳。
严禁酒后作业，且不能在工地嬉戏、打闹。
3）进场材料整齐堆码，并有明确的标识牌。
4）尽量使用低噪声的机械设备和施工工艺，限制高噪声、振动施工。
附件设计标准及验算
1、碗扣支架验算
根据《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008），其架体的稳定（立杆稳定）荷载组合荷载：
永久荷载+可变荷载。
永久荷载分项系数1.2，可变荷载分项系数1.4。
钢管截面特性
规格
截面积A（mm2）
惯性距I（mm4）
抵抗距W（mm3）
回转半径I（mm）
φ48×3.5
4.89×102
1.219×105
5.08×103
15.8
钢材强度设计值与弹性模量
抗拉、抗弯f（N/mm2）
抗压fc（N/mm2）
弹性模量E（MPa）
205
205
2.05×105
（1）、荷载计算
1）其中永久荷载：
①方木、碗扣自重：
g1=0.5kN/m2
②预制板梁重400kN，每端重200kN，作用在1.8m（横向）×1.2m（纵向）的范围内，板梁恒载为：
g2=200/（1.8×1.2）=92.59kN/m2
2）可变荷载：
施工人员、施工料具运输、堆放荷载：
g3=1kN/m2
3）作用在支架上的荷载：
G=1.2×g1+1.2×g2+1.4×g3=112.51kN/m2
（2）、立杆强度验算：
立杆间距为0.6m×0.6m，则每根立杆受力：
N=0.6×0.6×G=0.6×0.6×112.51=40.50kN
由于横杆步距为1.2m，长细比λ=l/i=1200/15.8=76，
查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》可得：
φ=0.744
则[N]=φA[б]=0.744×489×205=74.58kN
结论：
由N＜[N],立杆（间距0.6m×0.6m）能够满足应力要求。
⑶、地基承载力计算
截面荷载：
G=112.51×1.8×0.6m=121.51kN
枕木长2m，枕木触地面积：
A=0.2×2=0.4m2
要求地基承载力：
2、卷扬机及钢丝绳的选择计算
因为在板梁横拖过程中，两台卷扬机同时起作用。
对卷扬机进行计算为：
3t卷扬机钢丝绳额定压力F=30kN,纵拖运梁小车与钢轨的摩擦系数μ取0.05，20m板梁重40t，则板梁直线横拖过程中的摩擦力f=μN=0.05×400=20kN，由于在拖拉过程中有一个最大1.5%的横向桥面坡度，受力示意图为下：
F水平分力=Gsinа,已知G=400kN,tgа=1.5%,得
F水平分力=400kN×0.015=6kN
板梁上坡时所需要的牵引力F=f摩擦力+F水平分力则，
F=20+6=26kN
每边需牵引力F边＝26/2=13kN
（1）钢丝绳选择
钢丝绳最大拉力为：
13kN
查钢丝绳规格表，所选钢丝绳为6×19+1，材料抗拉强度为1700MPa，选用直径为φ11mm，查得其破断拉力为72.5kN，安全系数取5，其许用拉力为14.5kN，满足施工要求。
（2）卷扬机的选择
已知钢丝绳最大拉力S=13kN，卷扬机总效率为0.85，则要求卷扬机的额定拉力不得小于：
F额=S/η=13/0.85=15.3kN
查表，选用额定拉力为30kN（3t）的慢速单筒卷扬机，其容绳量为200m（对φ11的钢丝绳）,钢丝绳平均速度为10m/min,满足施工要求。
已知整机自重为15kN，水平拉力为13kN，由于卷扬机所受的水平拉力较大，为了防止卷扬机的水平滑移，需用细钢丝绳通过地锚把卷扬机的底座牢牢地焊接在路面预埋钢板上。
3、钢轨的验算
本方案中轨道采用24kg/m，50kg/m轨道，以最不利24kg/m验算，枕木间距为0.
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