道路交通事故现场勘查.ppt
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汽车事故现场查勘,E-mail:
第五章事故鉴定与查勘第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,本次课的重点在：
1交通事故鉴定的注意事项2汽车交通事故的碰撞类型,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,一交通事故鉴定概述
（一）交通事故鉴定的意义交通事故：
是指参与道路交通活动的各种机动车和非机动车驾驶员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反道路交通管理法规和条例的行为，过失造成人、畜伤亡和车物财产损失的交通事件。
交通事故鉴定的意义：
发生交通事故就会造成人身伤害或财产损失，对于保险车辆就会涉及到保险赔付，有些还会涉及刑事或民事诉讼。
因此，对机动车辆交通事故进行科学公正的鉴定具有十分重要的意义。
科学鉴定的目的：
主要是向事故处理人员、理赔员或法官及律师说明科学解释的程序，为事故处理、保险理赔和诉讼提供科学的依据。
因此，鉴定书应尽可能简明扼要、易于有机地把握相关内容。
在使用专业术语时，要通俗易懂地解释其意思。
叙述要文理清晰，避免杂乱无章。
汽车事故现场查勘,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,从科学鉴定理论的观点来说，汽车碰撞具有如下几个特点：
（1）是车辆之间相互交换运动能量的现象。
（2）是相互挤压，通过车身的损坏（塑性变形）来消耗一部分运动能量的现象。
（3）是部分相互损坏（塑性变形），而另一部分相互排斥（反弹、弹性变形）的现象。
（4）在进行运动能量交换的同时，有时还会将一部分运动能量转换为角运动的现象。
因此，发生碰撞事故的车辆不仅存在平移运动，有时还伴随有旋转运动。
（5）由于惯性作用，乘车人与车辆之间会产生相对运动。
这就是所谓的二次碰撞，即乘车人受伤的原因。
（6）碰撞现象一般发生在0.10.2s极端的瞬间。
汽车事故现场查勘,一交通事故鉴定概述
（二）汽车交通事故的形态,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,1碰撞力学：
主要包括各种力学的基本概念、术语、牛顿三大定律、能量守恒定律、动量守恒定律、有效碰撞速度、相对碰撞速度、反弹系数、摩擦系数、塑性变形等定义，以及必须加深对作为碰撞物体的汽车特性的理解。
2汽车运动特性的基本知识：
主要应加深对加速、制动、转向等汽车的运动，以及控制机械故障的原理、实验知识（实际经验）的理解。
3车辆构造特性的基本知识：
车身作为碰撞物体的特性至关重要。
这是因为必须根据车身的损坏状况逆推出碰撞事故的产生过程，完成这些工作，还需要材料力学、破坏力学等方面的理论知识。
4人体工程学的基本知识：
重点在于分析视觉、知觉反应时间，打瞌睡、酒后驾车、人体的耐冲击性等知识，以明确事故责任之间的关系。
汽车事故现场查勘,一交通事故鉴定概述（三）交通事故鉴定的基本知识,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,1.坚持中立性2.做到通俗易懂3.做到天网恢恢，疏而不漏4.避免先入为主5.避免使用夸大其词的逻辑推理6.从多种角度观察、论证7.鉴定结论必须充分考虑采样数据的误差8.着眼于关键证据,汽车事故现场查勘,一交通事故鉴定概述（四）交通事故鉴定的注意事项,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,正面碰撞、追尾碰撞、迎头侧面碰撞、斜碰撞,汽车事故现场查勘,二、汽车交通事故的碰撞类型,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,迎头侧面碰撞：
是指基本上垂直于被撞车辆的车身侧面的迎头碰撞。
该现象多发生在无交通信号控制的交叉路口，两车垂直方向直行且同时进入路口时发生的拦腰碰撞。
另外，在路口左、右转弯行进的车辆也可能发生此类碰撞事故。
斜碰撞：
是指有别于正面碰撞和迎头侧面碰撞的一种以锐角或钝角形式相互接近的碰撞。
斜碰撞多发生在躲避正面碰撞和迎头侧面碰撞时形成的；左、右转弯车和直行车之间会发生斜碰撞。
此时由于是重心与重心偏斜的碰撞，且碰撞面之间不呈直角，所以碰撞将伴随有旋转运动（角运动），车辆有侧滑现象发生，会有摩擦力。
汽车事故现场查勘,二、汽车交通事故的碰撞类型,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,
（一）视觉安全行车与躲避危险所必需的信息，大部分是通过视觉摄取的，通过视觉驾驶人可以获得80%的行车信息。
视觉问题包括：
可视距离、视野、识别、适应和眩目等。
1.可视距离对于驾驶人来说，“能看多远”对行车安全起着至关重要的作用，直接影响能否正确识别所看到的对象物。
“能看多远”具体来说可分为可视距离和视野。
可视距离基本上受亮度制约。
夜间行车，前照灯的亮度直接决定着可视距离。
车速也会间接影响到可视距离。
2.视野视野即生理性视觉的极限角度，左右两眼分别为160。
中间重叠的视野为左右各60，确认色彩的视野为正前方左右35。
3.颜色、形状与识别驾驶人在行车过程中要有短暂的时间中断注视前方，用眼的余光去识别交通信号、交通标志、仪表、警报器等。
所以这些装置应易于识别，一看就懂。
识别的要素主要有：
颜色、形状、尺寸、表示方法、设置场地、与其他景物的相对关系等。
汽车事故现场查勘,三、交通事故鉴定必要的人体工程学知识,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,4.光照适应与眩目人眼对光的适应有两种情况，即“暗适应”与“亮适应”。
行驶在明亮处的车辆，一旦进入较暗的隧道，驾驶人视力会暂时性的极度下降。
相反，当从黑暗的隧道行驶到较明亮的外部时，也会因外部太明亮，眼睛不适应而看不见东西的现象。
这就是光适应问题。
眼睛“暗适应”需要较长的时间，一般5min可恢复40%，10min能够恢复65%。
眼睛“亮适应”恢复较迅速，一般12s就可恢复。
相向行驶车辆的前照灯光束，映入眼睛后会出现眩目，有时还会看不清附近的行人，这就是“眩光影响”。
随着眩光的照度增强，可视距离急剧下降。
因此，交通法规规定，两车交会时要关闭远光灯，打开近光灯，以防止眩目。
汽车事故现场查勘,三、交通事故鉴定必要的人体工程学知识,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,
（二）知觉与反应行车过程中，从特殊景象进入驾驶人视野到采取相应行动的时间，即知觉反应时间。
知觉反应时间包括如下4个过程：
发现、识别、决定行动、反应另外一个关键的问题是，驾驶人从发现到识别后，能否做出正确的判断，确认危险的存在。
也就是说，驾驶人能否正确判定什么时间把脚从加速踏板上收回，什么时间踩制动踏板。
在有限的时间内，行驶中的驾驶人发现、确认危险情况是一种概率现象。
汽车事故现场查勘,三、交通事故鉴定必要的人体工程学知识,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,（三）驾驶状态驾驶人在行车过程中的精神状态是一种生理现象，这是造成交通事故的主要原因之一。
不正常驾驶状态有如下几种：
疲劳型打瞌睡；单调型打瞌睡；酒后驾车；注意力分散。
打瞌睡事故也有伪造的自杀、他杀事故。
汽车事故现场查勘,三、交通事故鉴定必要的人体工程学知识,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,（四）人体抵抗冲击的能力在进行交通事故鉴定的过程中，经常需要证明碰撞冲击与身体伤害的因果关系。
这就要了解人体的抗冲击特性。
因此，要制定“这种水平的冲击，不会对人体造成伤害”的安全限值标准，对维持汽车社会的秩序是非常重要的。
但是，在制定这个极限标准时，必须充分考虑抗冲击特性的个体差异性。
汽车事故现场查勘,三、交通事故鉴定必要的人体工程学知识,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,车辆动力特性曲线即车辆在各挡位驱动力与行驶阻力之间的关系曲线。
从车辆动力特性曲线上可以直接看出，车辆在不同道路阻力条件下，所能达到的最高行驶速度，在不同的档位能驶过的最大坡度，车辆的加速能力等。
汽车事故现场查勘,四、交通事故鉴定必要的汽车相关知识,
（一）车辆动力特性曲线,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,1.轿车车身结构轿车车身结构分为非承载式（带车架的）结构和承载式（不带车架）结构两种。
1）非承载式结构的车身2）承载式车身,汽车事故现场查勘,四、交通事故鉴定必要的汽车相关知识,
（二）车身结构,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,2.载货汽车车身结构与轿车相比货车车身有如下特点：
（1）载货车车身的刚性远比轿车高，若货车与轿车相撞，一般轿车的变形和破坏会比较大。
（2）由于货车的车身比轿车要高，当轿车与货车相撞时，会出现轿车钻入货车货厢底板、车架下面的碰撞形态。
特别是轿车发生追尾碰撞事故。
因此，载货汽车应采取措施，在载货车尾部安装防止突入装置。
（3）当两载货汽车相撞时，结构比较脆弱的驾驶室会被两货车的货厢及货物挤在中间，难以保证驾、乘人员的生存空间。
汽车事故现场查勘,四、交通事故鉴定必要的汽车相关知识,
（二）车身结构,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,乘车人受伤一般发生在二次碰撞。
因此，二次碰撞时与乘车人接触的部位必须能够吸收碰撞冲击能，以尽可能减轻对人体的伤害。
这些部位包括：
吸收冲击式转向装置，仪表板，座椅靠背背面，车厢内后视镜，头枕，可倒式车厢外后视镜等。
汽车事故现场查勘,四、交通事故鉴定必要的汽车相关知识,（三）汽车要害部位的冲击吸收能力,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,保险杠是一个吸收碰撞冲击能的主要部件。
目前，我国还没有关于保险杠吸收碰撞冲击能的标准。
保险杠的损坏状态与碰撞速度之间的关系常成为人们难以解决的问题。
汽车事故现场查勘,四、交通事故鉴定必要的汽车相关知识,（四）保险杠,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,轮胎的状况对行车安全起着至关重要的作用，轮胎痕迹对交通事故鉴定同样意义重大。
特别值得注意的是：
胎面花纹是轮胎拖痕和碾压行人的重要证据，事故鉴定中应予以重视。
车辆在高速行驶时，轮胎和路面摩擦产生热，轮胎接触地面会出现平衡阻碍变形，使内部摩擦而发热。
这些热量的积累促使轮胎升温，一旦超过限度，会导致强度下降，致使轮胎爆胎。
这个极限温度一般为125。
在极高速状态下旋转的轮胎，会出现“驻波”现象。
一旦达到驻波状态，轮胎产生的热量会急剧增加，超过极限会使胎面橡胶短时间内过热，出现破裂飞射出去的危险状况。
轮胎破裂的状况一般有剥落、帘线层断裂、轮胎裂纹、穿透、爆胎等几种。
汽车事故现场查勘,四、交通事故鉴定必要的汽车相关知识,（五）轮胎,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,由于制动系统制动效能下降或制动失灵，因车辆制动距离过长或车辆没有制动，会引发交通事故，造成人员伤亡或财产损失。
汽车事故现场查勘,四、交通事故鉴定必要的汽车相关知识,（六）制动系统故障,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,挡风玻璃的结构对驾、乘车人的伤害程度有不同的影响，采用夹层的安全玻璃可以减少事故对驾、乘人员的伤害。
破碎的挡风玻璃或散落在路面上的玻璃片，可以忠实地反映出事故车的碰撞方向。
对于夹层的安全玻璃，当发生与行人、自行车和摩托车乘车人碰撞事故时，有时会留下身体，特别是头部的凹陷痕迹。
汽车事故现场查勘,四、交通事故鉴定必要的汽车相关知识,（七）挡风玻璃,第一节机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术,车辆转向系统故障也是引发交通事故的一个原因。
由于转向盘自由行程过大，可能会使行车中躲避不及时而造成事故，转向操纵失控会造成严重的交通事故。
汽车事故现场查勘,四、交通事故鉴定必要的汽车相关知识,（八）转向系统故障,第二节事故现场查勘的要求和工作内容,本次课的重点在：
1现场查勘的意义2现场查勘的目的,汽车事故现场查勘,第二节事故现场查勘的要求和工作内容,汽车事故现场查勘,交通事故现场：
是指发生交通事故的车辆及其与事故有关的车、人、物遗留下的同交通事故有关的痕迹证物所占有的空间。
现场必须同时具备一定的时间、地点、人、车、物5个要素，他们的相互关系与事故发生有因果关系。
一、交通事故现场,第二节事故现场查勘的要求和工作内容,汽车事故现场查勘,
（1）原始现场，是指发生事故后至现场查勘前，没有发生人为或自然破坏，仍然保持着发生事故后的原始状态的现场。
这类现场的现场取证价值最大，它能较真实地反映出事故发生的全过程。
（2）变动现场，是指发生事故后至现场查勘前，由于受到了人为或自然原因的破坏，使现场的原始状态发生了部分或全部变动。
这类现场给查勘带来种种不利因素，由于现场证物遭到破坏，不能全部反映事故的全过程，给事故分析带来困难。
一、交通事故现场,第二节事故现场查勘的要求和工作内容,汽车事故现场查勘,出现变动现场的原因有如下几个：
为抢救伤者或排除险情而变动了现场的原始位置。
执行任务的消防、救护、警备、工程救险车，肇事后因任务需要驶离现场。
过往车辆和行人及现场围观群众。
自然原因（刮风、下雨、下雪、日晒等）。
主要交通干道或繁华地段发生的事故，需及时排除交通堵塞而移动肇事车辆及相关证物。
伪造和破坏现场。
当事人为了逃避责任或进行保险诈骗，对现场进行破坏和伪造。
这类现场事故状态不合常理，不符合客观规律。
恢复现场。
恢复现场有两种情况：
一是对上述变动现场，根据现场分析、证人指认，将变动现场恢复到原始现场状态；二是原始现场撤除后，因案情需要，根据原现场记录图、照片和查勘记录等材料重新布置恢复现场。
一、交通事故现场,第二节事故现场查勘的要求和工作内容,汽车事故现场查勘,现场查勘是一项细致、繁琐又复杂的工作。
因此，在查勘前必须根据现场的具体情况，确定查勘的范围、顺序和重点，拟定查勘方案，按确定的顺序和步骤展开查勘。
现场查勘范围根据事故类型而定。
查勘人员到现场后，应及时向现场保护人员了解事故情况，现场有无变动及变动的原因和范围，必要时根据当事人和证明人的记忆恢复现场。
对于现场范围比较小，肇事车辆和证物痕迹比较集中的现场，以肇事车辆为中心由内向外展开查勘。
对于肇事车辆和证物痕迹比较分散的现场，查勘顺序要灵活掌握。
以重要部位和可能遭受破坏的部位为重点进行查勘，也可以由外围向中心进行，逐步缩小查勘范围；对于面大距离长的现场，可分片逐段进行查勘。
在现场查勘或对事故进行分析研究中，当遇到认定痕迹或事故原因有异议时，在关键问题上意见无法统一时，应通过现场实验进行科学考察。
查勘人员到达事故现场后，要根据现场情况，由现场指挥人员统一部署，布置现场警戒；维护交通秩序，预防现场交通堵塞；保护现场；组织救护交通事故伤员，组织现场抢险。
二、事故现场查勘范围与组织,第二节事故现场查勘的要求和工作内容,汽车事故现场查勘,
（一）现场查勘的意义1.现场查勘是重大交通事故案件刑事及民事诉讼程序的重要环节交通事故立案、调查、提起公诉和审判，是刑事诉讼活动的4项程序。
现场查勘是刑事诉讼第1、2道程序中的重要环节。
因此，事故发生后，必须对现场、肇事车辆、物品、人员损伤、道路痕迹等进行现场调查。
2.现场查勘是保险赔付的基础工作对于保险车辆，一旦发生交通事故，就涉及到赔付问题。
只有通过第一现场的查勘才能确定事故的真伪、事故原因及事故态势，确定赔付的基本依据和确认是否为骗保案件。
三、现场查勘的意义、目的和要求,第二节事故现场查勘的要求和工作内容,汽车事故现场查勘,
（一）现场查勘的意义3.现场查勘是事故处理的起点和基础工作只有通过严格细致的现场查勘，才能正确揭示事故的产生、发展过程；通过对现场各种物证痕迹等物理现象的分析研究，发现与事故有关联的逐项内在因素。
也只有通过周密的现场查勘、询问当事人、访问证明人等调查活动，才能掌握第一手材料，对案情做出正确的判断。
有了正确的判断，就能正确认定事故责任，追究事故责任者的法律责任，维护受害人的正当权益。
4.现场查勘是收集证据的基本措施证据是查明事故原因和认定事故责任的基本依据。
车辆交通事故是一种纯物理现象，交通事故的发生必然引起现场内客观事物的变化，在现场留下痕迹物证。
因此，对现场进行细致地、反复地查勘，把现场遗留下的各种痕迹物证加以认定和提取，经过检验与核实就成为事故分析的第一证据。
5.现场查勘是侦破交通肇事逃逸案件的重要环节现场是交通事故行为的客观反应。
交通肇事逃逸的行为不可避免地引起现场各种交通要素的变化，留下痕迹和物品。
通过现场查勘取得的各种痕迹证物等证据，是分析案情、揭露逃逸人的特征、侦破逃逸案件的重要依据。
三、现场查勘的意义、目的和要求,第二节事故现场查勘的要求和工作内容,汽车事故现场查勘,三、现场查勘的意义、目的和要求,
（二）现场查勘的目的1.确定事故的性质通过客观、细致地现场查勘证明案件是刑事性质的交通事故，还是普通单纯的交通事故，是否为骗保而伪造事故，对事故进行划分和提供处理依据。
2.查明事故情节及要素通过现场的各种痕迹物证，对事故经过进行分析调查，查明事故的主要情节和交通违法因素。
3.确认事故原因通过对现场周围环境、道路条件的查勘，可以了解道路、视距、视野、地形、地物对事故发生的客观影响；通过对当事人和证明人的询问和调查，可以确认当事人双方违反交通法规的主观因素。
第二节事故现场查勘的要求和工作内容,汽车事故现场查勘,三、现场查勘的意义、目的和要求,（三）现场查勘的要求1.及时迅速2.细致完备3.客观全面4.遵守法定程序,第二节事故现场查勘的要求和工作内容,汽车事故现场查勘,三、现场查勘的意义、目的和要求,严密的组织和强有力的临场指挥，使查勘工作在统一领导、统一指挥下，有组织、有秩序地进行，避免杂乱无章。
（四）现场查勘的组织实施,第二节事故现场查勘的要求和工作内容,汽车事故现场查勘,三、现场查勘的意义、目的和要求,现场查勘的组织应注意如下事项：
1.迅速赶赴现场2.全面了解和掌握现场情况3.兼顾统筹、全面安排
（1）合理布置查勘力量，特别是重大、特大交通事故。
在分配工作任务时，要注意发挥工作人员的特长，因人制宜、新老搭配，提高查勘取证的效率和质量。
（2）重点痕迹过细查勘。
尽管现场查勘的工作内容很多，但对重点痕迹的查勘、对痕迹形成的认定、收集人证物证、现场查勘记录4项工作不得有误。
这些工作直接关系到事故因果关系、事故性质、事故责任认定。
（3）掌握进度，协调工作。
现场查勘工作既有分工又有合作，痕迹查勘与摄影录像、测绘现场图之间要彼此照应，相互协调。
否则就会彼此干扰，影响工作的完整性。
指挥员要协调各组的工作进度，进行必要的调整，使现场查勘工作顺利进行。
（4）及时采取应急措施。
在现场查勘过程中，当遇到某些紧急情况时，应当机立断，及时采取相应措施，保证查勘工作的连续性。
例如，对交通肇事逃逸案，一旦掌握基本证据，即可立即采取措施，对肇事车辆进行堵截。
（5）组织现场汇报。
查勘结束后，应召开现场工作报告会，听取各项调查汇报，查验查勘记录和现场记录图是否符合道路交通事故痕迹物证勘验的要求。
发现漏洞和差错，及时复查和补充。
若需安排现场实验，另选时间和地点进行。
汽车事故现场查勘,第三节现场查勘与鉴别,本次课的重点在：
现场痕迹查勘的意义,汽车事故现场查勘,一交通事故痕迹物证概述交通事故痕迹物证，是指发生交通事故时，参与交通活动的各种交通因素从交通事故现场带走或遗留在交通事故现场能够证明事故真实情况的物品和痕迹。
第三节现场查勘与鉴别,汽车事故现场查勘,一交通事故痕迹物证概述,第三节现场查勘与鉴别,
（一）交通事故痕迹物证的特性1，符合法律要求交通事故痕迹物证应由公安交通管理部门进行查勘和提取，遇有疑难事故可以聘请专家协助解决。
当事人、见证人及有关人员有权利和义务向公安交通管理部门提供情况和物证，协助公安机关查清事实，不得提供伪证。
2造型客体与承受客体的相互性交通事故是造型客体与承受客体的相互作用，造型客体的形状和物质不可避免地遗留在承受客体上，承受客体的物质也不可避免地遗留在造型客体上。
3形状发生变化4客观性交通事故是人力不能左右的纯物理现象，交通事故形成的痕迹物证，是客观存在的事实，不是人们主观臆断想象出来的。
汽车事故现场查勘,一交通事故痕迹物证概述,第三节现场查勘与鉴别,
（二）现场痕迹查勘的意义1反应事故车辆在发生事故过程中的行驶状态。
2通过痕迹印证接触点3计算肇事车辆速度、转弯半径限制速度。
汽车事故现场查勘,二交通事故痕迹的形成及特点,第三节现场查勘与鉴别,
（一）交通事故痕迹的形成广义痕迹是指事故引起现场范围内的一切变化而遗留下来的各种影像或反映形象。
汽车事故现场查勘,二交通事故痕迹的形成及特点,第三节现场查勘与鉴别,
（二）交通事故痕迹的形成特点1车物结构形象痕迹车物结构形象痕迹的形成，是造型客体与承受客体在力的作用下发生相互接触形成的。
作用力的大小、方向和角度，决定了痕迹的完整程度和外表结构形象。
（1）车物结构形象痕迹的形成
（2）车物结构形象痕迹的鉴别方法分别检验、形象痕迹对比法、化验鉴定法、照相鉴别法、实验鉴别法2整体分离痕迹:
是指车辆某个完整部件，在外力的作用下，被分离成若干部分，在分离的断面上形成分离线或分离痕迹，反映分离体间的关系。
（1）整体分离痕迹的形成
（2）整体分离痕迹的鉴别方法,汽车事故现场查勘,三交通事故痕迹的种类,第三节现场查勘与鉴别,
（一）路面痕迹路面痕迹，是指交通事故中各种要素遗留或附着在现场道路或周围地面上的能够反映事故形态及其成因的痕迹及散落物。
1现场道路地形的查勘1）现场路面查勘2）现场地物、环境的查勘2现场路面痕迹的查勘1）路面上接触点的查勘与确认2）路面制动印迹的鉴别3占路性质的查勘,汽车事故现场查勘,三交通事故痕迹的种类,第三节现场查勘与鉴别,
（二）物体痕迹1车体痕迹2轮胎类别的鉴别及痕迹勘验1）轮胎的运动痕迹2）轮胎气压与轮胎痕迹3）制动状态与轮胎痕迹4）轮胎痕迹查勘的注意事项,汽车事故现场查勘,三交通事故痕迹的种类,第三节现场查勘与鉴别,（三）相关痕迹1衣着痕迹衣服上的痕迹、鞋子痕迹、衣着痕迹的查验2血迹3附着物4抛落物,汽车事故现场查勘,四交通事故痕迹的查勘与鉴别,第三节现场查勘与鉴别,
（一）车辆痕迹的查勘车前部痕迹、车辆侧面痕迹、机动车底盘上的痕迹
（二）车辆痕迹鉴别分析,汽车事故现场查勘,一痕迹物证的提取,第四节现场痕迹物证的提取,
（一）提取的原则交通事故现场痕迹物证的提取，原则上分为直接提取和间接提取。
1直接提取：
经过现场查勘与事故有关的能够直接采集的痕迹物证，采用直接提取并加以保全的方法。
2间接提取：
间接提取是指无法直接提取或一旦直接提取痕迹就会收到破坏，影响痕迹的真实性和证据的说服力，应采用相应技术手段加以弥补。
（二）痕迹提取操作,汽车事故现场查勘,一痕迹物证的提取,第四节现场痕迹物证的提取,（三）痕迹物证提取时的注意事项1准确提取2需检验的痕迹物证应及时、准确地送有关部门进行检验鉴定，特别是人体组织、血液、呕吐物。
3在提取衣物、鞋帽等小件物品上的痕迹和附着物需包装时，不准用粉笔在痕迹上做标记，要用洁净白纸将痕迹部分隔开折叠，装入透明塑料袋内，以免衣物、物品和痕迹部分相互接触摩擦，影响检验效果。
4对于油质附着物不能用纸包装，要用洁净的试管或塑料袋包装，以免发生质的变化。
5对于要送检的各种痕迹物证，应按技术鉴定部门的规定和要求分门别类填写送检报单，并详细介绍送检物的提取方法及有关情况，注明案由、送检要求和目的。
技术鉴定部门做出鉴定结论后，事故处理部门仍需暂留痕迹物证原件，供事故处理和进行诉讼活动时备查。
汽车事故现场查勘,二指纹的提取,第四节现场痕迹物证的提取,
（一）指纹的形成
（二）指纹、手印检查的重点部位1机动车转向盘、变速杆手柄、车门把手、车门板、仪表板、挡风玻璃框、后视镜等。
2现场不能移动的物体，如交通标志、隔离设施以及伤亡人员携带物。
3当事人各种证件及携带品。
汽车事故现场查勘,二指纹的提取,第四节现场痕迹物证的提取,（三）手印的查寻方法1当手上沾油油污、带颜色的物质时留在物体上的手印，叫立体手印。
2当用手接触门把手、车体等光滑的表面时，在这些表面留下的汗液手印叫无色手印。
3对木质结果部分或各种证件上的汗液手印，需用物理或化学方法加以处理，进行染色显现后才能看到。
汽车事故现场查勘,二指纹的提取,第四节现场痕迹物证的提取,（四）显现汗液指纹的常见方法熏染法、粉末显示法、光检测法、利用化学药品显现指纹（五）手印的提取方法,汽车事故现场查勘,三鞋印的提取,第四节现场痕迹物证的提取,
（一）鞋印的分析与提取方法1首先根据鞋印的位置，确认遗留在驾驶室内的鞋印是否为驾驶人的，在转向盘下方的鞋印一般是驾驶员的，而在侧位的鞋印应是乘车人的，应结合转向盘上的指纹及人体伤害情况确认驾车人。
2勘测驾驶室内遗留的鞋印，与驾车人当时所穿鞋的鞋底花纹进行对比鉴定，确定驾车嫌疑人
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