《港口与航道工程管理与实务》考前密押三附答案.docx
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《港口与航道工程管理与实务》考前密押三附答案
2021年《港口与航道工程管理与实务》考前密押三（附答案）.
第1题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
岩石坚硬程度分类的判别指标是（）。
{A}.单轴抗压强度
{B}.饱和单轴抗压强度
{C}.单轴抗拉强度
{D}.饱和单轴抗拉强度
正确答案：
B,
第2题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
当采用DGPS定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GPS坐标系转换为（）。
{A}.设计坐标系
{B}.施工坐标系
{C}.2000国家坐标系
{D}.北京54坐标系
正确答案：
B,
第3题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（）。
{A}.滚压直螺纹连接
{B}.套筒冷挤压连接
{C}.镦粗直螺纹连接
{D}.锥螺纹连接
正确答案：
D,
第4题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
土颗粒越细、级配越好，其渗透性（）。
{A}.越强
{B}.越弱
{C}.衰减越快
{D}.衰减越慢
正确答案：
B,
第5题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
我国天津港进港航道，某时刻査得潮高3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是（）。
{A}.10m
{B}.12m
{C}.13.5m
{D}.14m
正确答案：
D,
第6题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
港口与航道工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（）。
{A}.0.35
{B}.0.40
{C}.0.45
{D}.0.50
正确答案：
A,
第7题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（）。
{A}.平均值不应低于设计抗压强度标准值
{B}.最小值不应低于设计抗压强度标准值
{C}.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%
{D}.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%
正确答案：
A,
第8题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量（以重量百分比汁）的限值应不大于（）。
{A}.1.0%
{B}.3.0%
{C}.5.0%
{D}.8.0%
正确答案：
B,
第9题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用（）。
{A}.普通硅酸盐水泥
{B}.粉煤灰硅酸盐水泥
{C}.火山灰质硅酸盐水泥
{D}.矿渣硅酸盐水泥
正确答案：
C,
第10题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在（）。
{A}.振冲点位处
{B}.与相邻振冲点连线的中心处
{C}.相邻振冲点围成的单元形心处
{D}.振冲孔的边缘处
正确答案：
C,
第11题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于（）。
{A}.80%
{B}.85%
{C}.90%
{D}.95%
正确答案：
B,
第12题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
GPS测量定位中，由于应用了（）技术，使其精度得到了大幅度的提高。
{A}.多路径效应调整
{B}.多波束
{C}.双频
{D}.差分
正确答案：
D,
第13题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于（）mm。
{A}.30
{B}.50
{C}.80
{D}.100
正确答案：
B,
第14题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取（）的方法。
{A}.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
{B}.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩
{C}.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩
{D}.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
正确答案：
D,
第15题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。
应按可能出现的各种受荷情况，与（）相组合，进行岸坡稳定验算。
{A}.历年最低水位
{B}.历年平均水位
{C}.设计低水位
{D}.设计高水位
正确答案：
C,
第16题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
钢板桩沉桩完毕后，应及时（）。
{A}.采取防腐蚀措施
{B}.设置导向架
{C}.安装导梁
{D}.降水开挖
正确答案：
C,
第17题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱（）处最为稳定。
{A}.重心
{B}.浮心
{C}.定倾中心以下10cm左右
{D}.定倾中心以上10cm左右
正确答案：
C,
第18题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
水上施工作业安全要求中。
施工现场（）应向参加施工的工程船舶及水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。
{A}.安全负责人
{B}.项目经理
{C}.技术负责人
{D}.船机负责人
正确答案：
C,
第19题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
绞吸挖泥船的生产率是指其（）。
{A}.绞刀挖掘的生产率
{B}.泥泵管路吸输的生产率
{C}.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值
{D}.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者
正确答案：
D,
第20题题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
卵石资源丰富的地区，填充石料宜选用卵石；其粒径、（）应满足设计要求。
{A}.密度
{B}.浑圆度
{C}.含水率
{D}.级配
正确答案：
D,
第21题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。
{A}.孔隙比
{B}.含水量
{C}.黏聚力
{D}.标准贯入试验击数
{E}.塑性指数
正确答案：
A,B,
第22题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
对海岸港和潮沙作用明显的河口港，设计高水位可采用（）。
{A}.高潮累积频率10%的潮位
{B}.髙潮累积频率90%的潮位
{C}.历时累积频率1%的潮位
{D}.重现期为2年的年极值髙水位
{E}.重现期为50年的高水位
正确答案：
A,C,
第23题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为（）。
{A}.水上区
{B}.水下区
{C}.浪溅区
{D}.水位变动区
{E}.大气区
正确答案：
B,C,D,E,
第24题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
振冲置换法加固黏性土地基施工中，各段桩体的（）均应符合设计规定。
{A}.振冲器提升速度
{B}.水泥掺量
{C}.填料量
{D}.密实电流
{E}.留振时间
正确答案：
C,D,E,
第25题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺中，相同的工序有（）。
{A}.铺设砂垫层
{B}.打设塑料排水板
{C}.挖密封沟
{D}.铺膜复水
{E}.卸载
正确答案：
A,B,E,
第26题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
重力式码头基床抛石宜用10～100kg的块石，块石的（）应符合要求。
{A}.饱水抗压强度
{B}.天然重力密度
{C}.风化程度
{D}.裂纹程度
{E}.基本形状
正确答案：
A,C,D,E,
第27题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
预制钢筋混凝土方桩，在吊运、存放过程中，要求（）。
{A}.吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mm
{B}.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫
{C}.吊绳与构件水平面的夹角不应大于45°
{D}.堆放层数不超过5层
{E}.各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm
正确答案：
A,B,E,
第28题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
对沉板桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有（）。
{A}.当沿板桩墙纵轴线方向垂直度偏差过大时，对钢筋混凝土板桩，可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整
{B}.当沿板桩墙纵轴线方向垂直度偏差过大时，对钢板桩可采用加楔形钢板桩的方法调整
{C}.当板桩偏移轴线，产生平面扭角时，可在后沉的板桩中，逐根纠正，使墙面平滑过度
{D}.当板桩偏移轴线，产生平面扭角时，可用钢缆系于桩顶，拉桩纠偏
{E}.当下沉的板桩使邻近已沉毕的板桩上浮，可根据上浮的情况，重新确定后沉板桩的桩顶标高
正确答案：
A,B,C,E,
第29题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
港口与航道工程合同争议解决办法中的行政调解原则是（）。
{A}.公开原则
{B}.独立凋解原则
{C}.自愿原则
{D}.不公开原则
{E}.公平、合理、合法原则
正确答案：
C,D,E,
第30题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
护滩与护底施工中，透水框架陆上施工应符合的规定有（）。
{A}.透水框架不得叠加摆放
{B}.透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过2层
{C}.透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过3层
{D}.相邻两排透水框架宜错位摆放
{E}.顺水流方向不得形成连续的过流通道
正确答案：
C,D,E,
第31题（解答题）（每题20.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
【案例题1】某吹填工程，吹填区面积3.1k㎡、吹填工程量2600万m3,采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。
施工期间施工参数见表1。
【问题】：
（1）本工程挖泥船采用锚艇抛锚的三缆横挖法施工，简述其分条宽度确定原则。
（2）针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿？
（3）简述挖掘生产率的影响因素，并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。
第32题（解答题）（每题20.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
【案例题2】内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误人施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%,经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。
【问题】：
（1）向海事局申办水上水下施工作业许可证，需要提供哪些资料？
（2）根据交通部水上交通事故等级划分标准，题述本工程的撞船事故应属哪级事故？
说明原因。
（3）施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法正确否？
（4）本工程是否达到了交工验收的条件？
说明理由。
第33题（解答题）（每题20.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
【案例题3】某海域，水深15m,涨落潮流速分别为0.8m/s、1.0m/s,设计髙水位+2.8m，设计低水位+0.5m，地基土为粉质黏土。
在该海区需建一个800m×1000m的人工岛，吹填区底标高-13.0～-15.0m，施工作业条件较好。
人工岛围堰断面如图所示。
设计要求从距人工岛15km外，水深约20m的海区取粉细砂作为人工岛陆域形成的填料，其含泥量控制在≤10%。
【问题】：
（1）本工程中，软体排、土工布的作用是什么？
.
（2）按施工先后顺序画出本工程的施工工艺流程框图。
（3）选用怎样的单一船沏最适合独立完成本吹填工程？
（4）按问题（3）选定的船型拟定经济、合理的吹填施工方式，说明理由。
（5）应如何控制吹填区高程？
吹填区的高程平均允许偏差值和经过机械整平的吹填高程最大允许偏差值为多少？
第34题（解答题）（每题30.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
【案例题4】某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m3,混凝土强度等级为C30,该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计奠和试配，混凝土的配合比为1:
2.5:
3.5,用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg,拌合水306kg,施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准而与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，从4地潮汐表上査得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m,拖运时富裕水深取0.5m。
【问题】：
（1）计算沉箱混凝土的施工配制强度。
（2）浇筑每个沉箱应备多少水泥？
（水泥损耗率为5%）
（3）按背景资料所述，雨后每罐混凝土用湿砂多少？
拌合水多少？
较正常施工有怎样的变化？
（4）沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护？
（5）可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？
（6）根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？
说明理由。
第35题（解答题）（每题30.00分）题目分类:
未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>未分类>
【案例题5】
我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。
港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。
该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长*宽*高=12m*10m12m,沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。
钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。
当地地形测量标定海底标高为-12.0m。
预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为：
1:
0.6:
1.93,水灰比为0.38,引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。
预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。
沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。
沉箱下水出运压载后的稳定吃水为1。
.8m,乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。
【问题】：
（1）确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少？
（2）沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少？
（3）乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装？
（4）在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱，施工的要点是什么？
（5）分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说明理由。
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