电梯工程监理细则.docx
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电梯工程监理细则
电梯工程监理细则
（一）电梯安装工程质量预控内容
1．建设工程所用电梯，必须是国家颁发许可证的厂家生产的、有合格证的产品。
国家明令淘汰的电梯产品不得安装使用。
国外进口的电梯还必须有商检合格证明方可进场安装。
监理工程师应核查下列产品的生产合格证：
（1）电梯曳引装置；
（2）导轨；
（3）轿厢、导靴、门窗；
（4）电气装置（电缆及设备）；
（5）电气保护装置（配件及设备）。
2．严格对安装企业进行资审
（1）电梯安装企业实行总、分包应按有关规定执行，总包单位应对分包单位工程质量负责，分包单位对分包的工程质量向总包单位负责。
（2）安装企业必须持有国家颁发的电梯安装许可证。
安装企业还应持有电梯安装营业执照，严格按规定的营业范围承揽工程。
（3）安装企业必须有健全的质量保证体系和质量责任制，并对安装质量负责。
（4）单位工程的电梯安装现场必须具备以下条件：
1）安装现场必须明确具体负责人，对工程质量全面负责。
并负责制定施工组织、管理措施。
2）必须设有电气和机械工程师担任技术负责人，并熟悉电梯的技术性能和各项技术指标，对电梯安装质量负直接责任。
3）施工现场工长及技术管理人员应有助理工程师以上的技术职务，并有五年以上安装经验的人员担任。
4）电梯安装工长和质量检查员应有主管部门颁发的岗位合格证。
5）电梯安装工人必须经过专业培训，持证上岗。
6）有保证质量的规章制度、质量责任制、安装操作规程，并严格执行国家规范标准。
7）必须有专职质量检查人员、检验测试手段及调试仪器，并按有关规定经法定计量部门检定。
8）电梯安装单位必须建立资料管理制度，安装中填写各种原始安装测试记录，确保资料齐全、准确、有效
3．电梯设备开箱检查其外形、外观应与图纸相符，完好无变形，无损坏；零部件规格符合图纸要求，数量齐全。
各传动、转动部分活动灵活，功能可靠。
4．必要时应根据条件对设备进行预装配检验，如电梯轿厢与配重的导轨等，通过预装配做好调整，以保证安装质量。
（二）电梯安装工程质量控制要点
1．以基准垂线为准，复核电梯机房、井道的尺寸。
电梯安装一般要设置十条基准垂线（轿厢导轨基准线四根，对重导轨基准线四根，厅门地坎基准线二根）。
每次作业前，均应复查一次基准线，确认五位移，与其他物体不接触后，方可作业。
基准线尺寸必须符合图纸要求，各线偏差不应大于0.3mm梯井
墙面的宽度、深度（进深）、垂直度应符合施工要求。
2．检查曳引装置的组装
（1）蜗轮减速器的油位及油质应符合要求；
（2）各部轴承油位及油质应符合要求；
（3）油标齐全，油量充足；
（4）凡机房内通井道的孔，要防止漏油、漏水，在孔四周筑高75mm以上，宽度适当
的台阶；
（5）钢丝绳与机房楼板孔洞每边的间隙均应为25-50mm；
（6）限速器绳索至导轨的距离（两个方向）的偏差均应不超过±5mm；
（7）绳索在电梯正常运行时不应触及夹绳钳。
3．检查导轨的安装
（1）每根导轨至少有两个导轨架，其间距不应大于2．5m；
（2）导轨架的水平度误差不应超过5mm，（超差过大，将影响导轨垂直度、跨距、接头等尺寸）；
（3）直埋式导轨架的埋入深度不小于120mm地角螺栓的埋入深度不应小于120mm
（4）导轨架与墙面间允许增加等于导轨宽度的方形金属垫板以调整高度。
垫板厚度
超过10mm时，应与导轨架焊接，焊接导轨架时，应双面焊牢；
（5）导轨应用压板固定在导轨架上，不应用焊接或螺栓连接；
（6）电梯撞顶与蹲底时，各导靴均不应越出导轨。
4．检查轿厢、层门组装
（1）轿厢底盘平面的不水平度不应超过2／1000；
（2）反绳轮与轿厢架上梁间的间隙相互的差值均不应超过lmm；
（3）反绳轮的不垂直度不应超过0.5mm
（4）门扇跳动（振动）要小，无噪声。
5•检查电气装置安装
（1）电线槽内敷设导线的总面积（包括绝缘层）不应超过槽内净面积的60%;电线管内敷设导线总面积（包括绝缘层）不应超过管内净面积的40%;
（2）导线要标号，两端要注明接线编号；
（3）机房控制柜（屏）的安装位置应距墙600-7mm且远离门或窗，防止雨水侵入；
（4）电源总开关应装在机房内人口处，距地面高1.3—1.5m墙上；
（5）检查控制屏上元器件安装及标志，包括标志名称或代号；检查各种保险、接触器,继电器使其符合电梯工作要求；检查选型和工作状态；
（6）机组、控制柜、井道、轿厢、厅门等应接地或接零，超过50m应重复接地；接地
电阻＜4Q;
（7）轿顶和底坑或轿底需设电源插座和检视用灯，还应有翅0V电线插座供检修测试
用。
6.检查整机系统安全设施（表6—145）
以下部分有一项次不合格则视为“整机性能试验与检测”不合格。
整机性能的试验与检测要求表6-145
试验
项目
试验方法
技术要求
1
静载
试验
将轿厢位于底层，陆续平稳地加入载何；乘客、医用电梯和额定载何不大于2000kg的载货电梯，以额定载重量的200%，其余各种电梯载以额定起重量的
150%，历时10Min
试验中各承重构件应无损坏，曳引绳在槽内应无滑移，制动器应可靠的刹紧
2
运行
试验
轿厢内应分别载以空载、额定载重量
的50%，额定载重量的100%，在通电
持续率40%的情况下，往复升降各自历
1.5h
电梯起动、运行和停止时，轿厢内应无剧烈的振动和冲击制动器的动作可靠，运行时，制动器闸瓦不应与制动轮磨擦，制动器线圈
温升不应超过60C，减速器油的温升不应超过60C，且温度不应高于85C
7.对试运转的监测（表6-146）
对试运转的监测表6-146
检查项目
技术要求
1
供电系统断相、错相保护装置
控制屏上要安装断相错相保护器
2
超速保护装置
慢速下行检测限速器安全钳
3
撞底缓冲装置
缓冲器功能可靠
4
超越上下极限工作位置时的保护设施
切断控制电路，切断主电源
5
厅门与轿门联锁装置
检查联锁装置的可靠性
6
井道底坑有通道时的保护措施
对重应有防止超速或有绳断下洛的装置
7
停电或故障时，轿厢慢速移动的措施
检查装置和其功能
8
安全窗及电气限位开关
安全窗在轿内不能打开，在轿顶可以打开，安全窗开启时应切
断控制回路
8•电梯井及电梯外观检查
（1）机房是否清洁、整齐、线槽是否完整、美观；
（2）抱闸扳手是否放在机房内合适的地方；
（3）井道是否清洁、无杂物；
（4）轿厢顶是否清洁、无杂物；
（5）各井道线槽盒盖、各护板是否齐全盖好；
（6）轿顶各盒槽是否齐全完好、护栏螺丝是否装好；
（7）坑底是否清洁卫生、无污水杂物；
（8）对重保护网是否安装；
（9）厅门、门套、轿门碰撞、戈M伤、磨损检查；
（10）轿内门头、轿壁、轿内操纵盘、外呼钮及面板碰撞、划伤、磨损检查;
（11）轿内、轿外，楼层显示器面板碰撞、划伤、磨损检查；
（12）外呼、内选楼层显示等，显示（亮度）情况检查；
（13）轿内照明或星光顶显示有否划伤、磨损；
（14）轿内紧急照明检查；
（15）轿内对讲（机房对讲）或电话检查；
（16）机房曳引机、机座、工字梁油漆检查；
（17）导轨架及附件、轿顶、厅门、轿门的油漆情况检查；
（18）厅门、轿门、地坎槽及轿内卫生情况检查。
（三）样板安装及基准线放设
1.质量标准
（1）保证项目
1）基准线尺寸必须符合图纸要求，各线偏差不应大于0.3mm。
检查方法：
尺量。
2）基准线必须保证垂直。
检查方法：
吊线、尺量。
（2）基本项目
1）样板架水平偏差不得大于3/1000。
2）并列电梯、厅门中心距偏差不得超过20mm。
3）相对电梯、厅门中心线偏差不得超过20mm。
2•应注意的质量问题
（1）确定轿厢导轨基准线时，应先复核图纸尺寸与实物尺寸两者是否一致。
不一致时、应以实物尺寸为依据，并通过有关部门核验。
（2）每次作业前，均应复查一次基准线，确认无移位，与其他物体不接触后，方可作业。
（3）如果在挂放铅垂线时发现井道偏斜较大时，则应根据实际情况，在保证运动部件
距井道壁不小于30mm的前题下，将上、下样板架做适当移位补偿，并注意照顾多数，尽量减少剔凿作业，但上、下样板架任意方向的水平偏差不应大于1mm。
（4）对钢门套及大理石门套的电梯，应根据门套及土建施工尺寸，确定厅门位置，使
门套与墙面尽量平行一致，要考虑门套口与厅门边间隙不宜过大，不要剔墙过多。
（四）导轨支架和导轨安装
1.质量标准
（1）保证项目
1）导轨安装牢固，相对内表面间距离的偏差和两导轨的相互偏差必须符合（表6—
138）的要求。
轨距偏差和导轨的相互偏差表6-138
项次
项目
偏差值（mm）
检验方法
1
两导轨相对内表面间距离（全高）
甲
轿厢
+1
0
在两导轨内表面，用导轨检验尺、塞尺
每2-3m检杳一点
对重
+2
0
乙
轿厢
丙
对重
+3
0
2
两导轨的相互偏差（全高）
1
检查安装记录或用专用工具检查
注：
电梯确定速度分为三类：
甲类：
2,2.5m/s（简称高速梯）；
乙类：
1.5，1.6，1.75m/s（简称快速梯）;
丙类：
0.25,0.5,0.63,0.75,1m/8（简称低速梯）。
2）当对重（或轿厢）将缓冲器完全压缩时，轿厢（或对重）导轨长度必须有不小于0.3+0.035u2（以米表示）的进一步制导行程。
检验方法：
尺量检查。
（2）基本项目
导轨支架应安装牢固，位置正确，横竖端正。
焊接时，双面焊牢，焊缝饱满，焊波均匀。
检验方法：
观察检查。
（3）允许偏差项目
导轨组装的允许偏差、尺寸要求和检验方法应符合表6—139的规定。
导轨组装的允许偏差、尺寸要求和检验方法表6-139
项次
项目
允许偏差或尺寸要求（mm）
检验方法
1
导轨垂直度（每5m）
0.7
吊线、尺量检查
2
接
头
处
局部间隙
0.5
用塞尺检查
台阶
0.05
用钢板尺、塞尺检查
修光长度
甲
》300
尺量检查
乙、丙
》200
3
顶端导轨架距导轨顶端的距离
<500
尺量检查
2•应注意的质量问题
（1）用混凝土灌注的导轨支架若有松动的，要剔出来，按前述的方法重新灌注，不
可在原有基础上修补。
（2）用膨胀螺栓固定的导轨支架若松动，要向上或向下改变导轨支架的位置，重新打膨胀螺栓进行安装。
（3）焊接的导轨支架要一次焊接成功。
不可在调整轨道后再补焊，以防影响调整精度。
（4）组合式导轨支架在导轨调整完毕后，须将其连接部分点焊，以防位移。
（5）固定导轨用的压道板、紧固螺栓一定要和导轨配套使用。
不允许采用焊接的方法或直接用螺栓固定（不用压道板）的方法将导轨固定在导轨支架上。
（6）调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导轨处设置测量点。
（7）冬季不宜用混凝土灌注导轨支架的方法安装导轨支架。
在砖结构井壁剔凿导轨支架孔洞时，要注意不可破坏墙体。
（8）与电梯安装相关的预埋铁、金属构架及其焊口，均应做好清除焊药、除锈防腐
工作，不得遗漏
（9）电梯导轨严禁焊接，不允许用汽焊切割。
（五）对重安装
1．质量标准上、下导靴应在同一垂直线上，不允许有歪斜、偏扭现象。
（2）基本项目导靴组装应符合以下规定：
1）采用刚性结构，能保证对重正常运行，且两导轨端面与两导靴内表面间隙之和不大于2.5m。
2）采用弹性结构，能保证对重正常运行，且导轨端面与导靴滑块面无间隙，导靴弹簧的伸缩范围不大于4mm。
3）采用滚轮导靴，滚轮对导轨不歪斜，压力均匀，中心一致，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触。
检验方法：
观察和尺量检查。
2．应注意的质量问题
（1）导靴安装调整后，所有螺栓一定要紧牢防松。
（2）若发现个别的螺孔位置不符合安装要求，要及时解决，绝不允许漏装。
（3）吊装对重过程中，不要碰基准线，以免影响安装精度。
（4）对重下撞板处应加装补偿墩2-3个，当电梯的曳引绳伸长时，以使调整其缓冲距离符合规范要求。
（六）轿厢安装
（1）保证项目
1）轿厢地坎与各层地坎间距的偏差均严禁超过+30mm。
检验方法：
尺量检查。
2）开门刀与各层厅门地坎以及各层门开门装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙均必须
在5-10mm范围以内。
检验方法：
尺量检查。
（2）基本项目
1）轿厢组装牢固、轿壁结合处平整，开门侧壁的垂直底偏差不大于1／1000。
轿厢
洁净、无损伤。
检验方法：
观察和吊线、尺量检查。
2）导靴组装应符合下列规定：
a．刚性结构：
能保证电梯正常运行，且轿厢两导轨端面与两导靴内表面间隙之和为1.5—2.5mm。
b．弹性结构：
能保证电梯正常运行，且导轨顶面与导靴滑块面无间隙，导靴弹簧
的伸缩范围不大于4mm。
c．滚轮导靴：
滚轮导靴不歪斜，压力均匀；说明书有规定者按规定调整，中心接近一致，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触。
检验方法：
观察和尺量检查。
3）门扇平整、洁净、无损伤。
启闭轻快、平稳。
中分式门关闭时上、下部同时合拢，门缝一致。
检验方法：
做启闭观察检查。
4）安全钳楔块面与导轨侧面间隙应为3-4mm各间隙最大差值不大于0.3mm如厂家有要求时，应按产品要求进行调整。
检验方法：
用塞尺或专用工具检查。
5）安全钳钳口（老虎嘴）与导轨顶面间隙不小于3mm间隙差值不大于0.5mm检验方法：
用塞尺或专用工具检查。
6）检查超载开关应在电梯额定载重量110％时动作。
满载开关应在电梯额定载重量时动作。
检验方法：
实验检查。
（3）允许偏差项目。
碰铁安装要垂直，垂直偏差不大于1/1000,最大偏差不大于3mm碰铁的斜面除外）。
2．应注意的质量问题
（1）安装立柱时应使其自然垂直，达不到要求时，要在上、下梁和立柱间加垫片。
进行调整，不可强行安装。
（2）轿厢底盘调整水平后，轿厢底盘与底盘座之间，底盘座与下梁之间的各连接处都要接触严密，若有缝隙要用垫片垫实，不可使斜拉杆过分受力。
（3）斜拉杆一定要上双母拧紧，轿厢各连接螺栓必须紧固、垫圈齐全。
（4）吊轿厢用的吊索钢丝绳与钢丝绳轧头的规格必须互相匹配，轧头压板应装在钢
丝绳受力的一边，对©16mm以下的钢丝绳，所使用的钢丝绳轧头应不少于3只，被夹绳的长度应大于钢丝绳直径的15倍，且最短长度不小于300mm每个轧头间的间距应大于钢丝绳直径的6倍，而且只准将两根相同规格的钢丝绳用轧头轧住；严禁3根或不同规格的钢丝绳用轧头轧在一起。
（5）在轿厢对重全部装好，并用曳引钢丝绳挂在曳引轮上，将要拆除上端站所架设的，支承轿厢的横梁和对重的支撑之前，一定要先将限速器、限速器钢丝绳、张紧装置、安全钳拉杆、安全钳开关等装接完成，才能拆除支承横梁，这样做，万一出现电梯失控打滑现象时，安全钳起作用将轿厢轧住在导轨上，而不发生坠落的危险。
（6）在安装轿厢过程中，如需将轿厢整体吊起后用倒链悬空或停滞较长时期，这是很不安全的。
正确的做法是用两根钢丝绳作保险用，这种钢丝绳应做有绳头，使用时配
以卸扣，使轿厢重量完全由两根保险钢丝绳承载，这时应松去倒链的链条，使倒链完全呈现不承担荷载的状态。
（七）厅门安装
1．质量标准，
（1）轿厢地坎与各层厅门地坎间距离的偏差均严禁超过0.3mm。
检验方法：
尺量检查。
（2）开门刀与各层厅门地坎及各层厅门开门装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙均须在5-IOmm范围以内，开门刀两侧与门锁滚轮间隙为3mm
检验方法：
尺量检查。
（3）厅门上滑道外侧垂直面与地坎槽内侧垂直面的距离，应符合图纸要求，在上滑
道两端和中间三点吊线测量相对偏差均应不大于土Imm上滑道与地坎的平行度误差应
不大于Immb导轨本身的铅垂度应不大于0.5mm
检查方法：
吊线、尺量检查。
（4）厅门扇垂直度偏差不大于2mm门缝下口扒开量不大于lOmm门轮偏心轮对滑道间隙不大于0.5mm。
（5）门扇安装、调整应达到：
门扇平整、洁净、无损伤。
启闭轻快平稳。
中分门关闭时上下部同时合拢，门缝一致。
（6）厅门框架立柱的垂直误差和上滑道的水平度误差均不应超过1／1000。
检验方法：
做启闭观察检查。
（7）厅门关好后，机锁应立即将门锁住，锁紧件啮合长度至少为7mm应由重力弹簧或永久磁铁来产生并保持锁紧动作，而不得由于该装置的功能失效，造成层门锁紧装置开启。
厅门外不可将门扒开，可借助于紧急开锁的钥匙开启厅门。
每一扇厅门必须认真检查。
检验方法：
尺量和观察检查。
（8）厅门关好后，门锁导电座与触点接触必须良好。
如门锁固定螺栓孔为可调者，门
锁安装调整后，必须加定位螺丝加以固定。
检验方法：
观察检查。
（9）厅门门扇下端与地坎面的间隙为6±2mm门套与厅门的间距为6±2mm住宅梯间距为5±2mm。
检验方法：
尺量检查。
（10）允许偏差项目：
厅门地坎及门套安装的尺寸要求、允许偏差和检验方法应符合表6—140的规定。
厅门地坎及门套安装、允许偏差和检验方法表6-140
项次
项目
允许偏差或尺寸要求
检查方法
1
厅门地坎咼出最终地面（cm）
2-5
尺量检查
2
厅门地坎水平度
1/1000
尺量检查
3
厅门门套垂直度
1/1000
吊线、尺量检查
4
中分式门关闭时缝隙不大于（mm）
2
尺量检查
2•应注意的质量问题
（1）固定钢门套时，要焊在门套的加强筋上，不可在门套上随意焊接。
（2）所有焊接连接和膨胀螺栓固定的部件一定要牢固可靠。
砖墙上不准用膨胀螺栓固
（3）凡是需埋人混凝土中的部件，一定要经有关部门检查办理隐蔽工程手续后，才能浇灌混凝土。
不准在空心砖或泡沫砖墙上用灌注混凝土方法固定。
（4）厅门各部件若有损坏、变形的，要及时修理或更换，合格后方可使用。
（5）厅门与井道固定的可调式连接件，在厅门调好后，应将连接件长孔处的垫圈点焊固定，以防位移。
（八）机房机械设备安装
1•质量要求
（1）保证项目
1）曳引机承重钢梁的两端必须放于井道承重梁或墙上。
承重钢梁端应超过墙中心20mm伸人墙内长度最少要保证75mm图6-8）。
检验方法：
观察检查或检查安装记录。
承重钢梁水平误差不超过1/1000，横向水平误差小于0.5mm距中心线误差小于
6mm相互水平误差小于lmm（图6-9）。
检验方法：
水平尺、尺量检查。
2）轿厢空载时，曳引轮的垂直度偏差土0.5mm导向轮端面与曳引轮端面的平行度偏差小于1mm
3）限速器绳轮、钢带轮、导向轮安装必须牢固，转动灵活，其垂直度偏差小于0.5mm检验方法：
观察和吊线、尺量检查。
（2）基本项目
1）曳引机底座水平误差均应在1/1000以下。
2）设备直接在承重梁上安装时，要测量好螺栓孔位置，用电钻钻孔，孔径不大于螺栓直径lmm不得有损伤钢梁主筋的情况。
3）制动器闸瓦应紧密地合于制动轮的工作面上，松闸时间隙均匀，且不大于0.7mm
检验方法：
观察和用塞尺检查。
4）通过曳引轮（或导向轮）中心线切点的垂线和通过轿厢中心的垂线偏差见表6-141
检验方法：
吊线、尺量检查。
通过曳引轮中心线切点的垂线和通过轿厢中心垂线的允许偏差表6-141
要求范围
2m/s以上
1〜2m/s
1m/s以下
前后偏差
±2
±3
±4
左右偏差
±1
±2
±2
5）轿厢安全钳拉杆侧的限速轮槽中心、轿厢拉杆头中心、张紧轮绳槽中心在同一垂线上，其偏差不应超过5mm限速轮另一边绳槽中心与张紧轮另一边绳槽中心应在同一垂线上，最大偏差不应超过15mm
6）在电梯正常运行时，传动钢丝绳不应触及夹绳制动块，且不应有死弯及断丝现象。
2•应注意的质量问题
（1）凡是浇灌混凝土内的部件，在浇灌混凝土之前要经质检人员检查，当符合要求，经检验者签字后，才能进行下一道工序。
（2）曳引机在调试中，发现有异常现象，需拆开检修调整，首先应由厂家来人检查处理，如经厂家同意，要由技术部门会同有经验的钳工按有关规定操作。
（3）限速器的整定值已由厂家调整好，现场施工不能调整。
若机件有损坏或运行不正常，需送到厂家检验调整，或者换新。
（4）在安装过程中，应始终使承重钢梁上下翼缘和腹板同时受垂直方向的弯曲载荷，而不允许其侧向受水平方向的弯曲载荷，以免产生变形。
（5）曳引轮、飞轮（惯性轮）、限速器轮外侧面应漆成黄色，制动器手动松闸扳手应漆成红色，并挂在易接近的墙上。
（九）井道机械设备安装
1•质量要求
（1）保证项目
1）限速器绳张紧装置及钢带张紧装置的安全开关，补偿装置导轨上、下端的限位开关固定必须可靠。
检验方法：
观察检查。
2）以上安全开关及限位开关的安装位置必须正确，以保证在下列情况时开关可靠动作，并使电梯立即停止运行。
1选层器钢带折断、松弛造成张紧轮下落大于50mm时；
2限速绳张紧装置下落大于50mm时；
3补偿轮在非正常位置时。
检验方法：
实际操作和模拟检查。
3）安全开关、限位开关在其动作时，不能造成自身的损坏或接点接地、短路等现象。
检验方法：
模拟操作和检查。
4）补偿绳（链）、限速绳、钢带、曳引绳、随行电缆及其他运动部件在运行中严禁与其他任何部位碰撞或摩擦。
井道内的对重装置、轿厢地坎及门滑道的端部与井壁的安全距离严禁小于20mm
（2）基本项目
限速绳张紧装置、钢带张紧装置应有足够的重量，以保证将钢绳或钢带拉直，防止误动作，限速绳张紧装置的重量不应小于30kg;钢带张紧装置的重量视钢带情况而定,
以能使钢带绷直为宜（不要过重，以防损伤钢带）。
（3）允许偏差项目（见表6—142）
2•应注意的质量问题
（1）浇灌缓冲器底座混凝土标号及外形尺寸应符合设计要求。
（2）限速器断绳开关、钢带张紧装置的断带开关、补偿绳轮的限位开关的功能可靠。
（3）限速器绳要无断丝、锈蚀、油污或死弯现象、限速器绳径要与夹绳制动块间距相对应。
（4）钢带不能有折迹和锈蚀现象。
缓冲器安装允许偏差表6-142
项次
项目
允许偏差或尺寸要求（mm）
检验方法
1
缓冲器中心距轿厢（或对重）撞板中心
<20
吊线、尺量检查
2
两个缓冲器顶面（组成一套时）应在同一
水平面上
<2
尺量检查
3
缓冲器顶面水平度
4S/1000
尺量检查
4
缓冲器活塞柱垂直度
1（测试点a、b之差）
吊线、尺量检查
注：
1.S见图6-10。
2.a、b见图6-11。
（5）补偿链环不能有开焊现象。
补偿绳不能有断丝、锈蚀等现象。
（6）当修理曳引绳头，需将轿厢吊起时，应注意松去补偿钢丝绳的张紧装置，否则易发生倒拉现象，甚至拉断倒链造成轿厢坠落的严重事故。
（7）油压缓冲器在使用前一定要按要求加油，油路应畅通，并检查有无渗油情况及油号应符合产品要求，以保证其功能可靠。
还应设置在缓冲器被压缩而未复位时使电梯不能
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