煤矿综采设备回撤安装运输措施.docx

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煤矿综采设备回撤安装运输措施

煤矿综采设备回撤安装运输措施

-200右15层工作面已形成，具备综采的安装条件，为了确保安装工作的顺利进行，特制定此施工安全技术措施，望有关单位及人员认真贯彻落实。

一、安装前的准备工作

1、所有参加回撤安装人员必须经过专门的安全技术培训，考试合格后方准入井作业，否则不准入井作业。

2、各单位必须严格按照矿统一安排施工作业，对影响运输安装的各项问题及时整改，不得影响安装工作的正常进行。

3、运输线路的轨道严格按标准要求进行铺设，轨道、道岔、接头、地轮、阻车器和挡车器等安全设施要齐全可靠，符合标准要求，道岔处道木要按标准要求加密。

4、支架安装前，运输段和通维段负责根据支架的外形尺寸，严格检查运输巷道，不合格的及时安排处理。

然后用机电维修制造公司先制好的一个支架外形尺寸相同的模型架子入井试车，不得刮卡，确保支架运输畅通无阻。

5、施工单位在安装前把所需材料工具等，组织到位并妥善保管。

6、安装支架前必须形成供液线路到工作面，供安装支架用。

7、根据安装的需要，提前标出定位线。

8、沿途及开切眼需经矿有关单位全面验收，具备回撤安装运输条件后，方可进行工作。

9、设备入井前必须完好，附属件配套齐全，螺丝长短要合适。

10、运输系统的卡轨车、绞车提前安装，符合完好标准。

11、起吊梁固定必须牢固可靠。

二、回撤安装运输方案

1、支架采用整体运输方法。

2、采煤机、刮板机、端头支架、转载机采用解体运输方法。

3、移动变电站采用巷道旁硐室的布置方法。

三、安装方法及要求

1、各台设备要严格按图纸和说明书安装，不能改动。

2、各部位螺栓及其他连接件要完好、齐全、紧固，电动机要完好、运转正常。

3、减速机等运转正常，传动平稳，油脂清洁，油量适中，无漏油现象，轴承不窜动、不摆动。

4、电气接线完好，无失爆现象。

5、各台设备零部件齐全、紧固、完好、无开焊、裂纹或严重变形。

6、电缆悬挂整齐，接线要压紧，密封良好。

四、安全措施

（一）总则

1、所有参加施工的人员必须认真学习本措施，由施工负责人组织贯彻到每一位施工人员并签字，否则不得参加施工。

2、施工人员必须做好自保和互保工作。

3、特殊工种必须持证上岗，严格执行本工种岗位责任制及操作规程，不得擅自脱岗。

（二）运输安全措施

1、运输设备及工具提前组织到位，连接装置要符合要求，否则严禁使用。

2、每次提升前要检查卡轨车、绞车的完好情况，如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头和安全插销等部件，有问题立即处理，否则不得提升。

3、信号齐全、灵敏可靠，安全设施齐全，动作可靠。

4.、检查绞车及回头轮的固定情况是否牢固。

5、检查设备的捆车、连车是否牢固，易滑动的、位置不正的以及超长、超宽、超高的必须采取措施处理好。

6、设备运输时，必须配备熟练的卡轨车司机、跟车工，司机要持证上岗。

7、设备运输时，其两侧及下方严禁站人。

8、更换钩头的地点必须有阻车器。

9、卡轨车运输时，所有人员必须闪开绳道，车下方严禁有人，并在安全地点设人站岗。

10、卡轨车运行时要严格执行行车不行人、行人不行车制度。

11、处理掉道时，先要检查捆车情况，若没有问题方可进行。

可采用起吊法上道，，再上道过程中，卡轨车两侧严禁站人，下方严禁有人，该项工程要有专人指挥、监督、负责。

12、双速绞车运行时，严禁换挡，拉放重车时，只能用低速挡，严禁使用高速挡。

（三）安装安全措施

1、选择起吊工具、吊挂装置和索具，其安全系数符合《煤矿安全规程》的规定，并确定具体的起吊信号。

2、选择符合规定的起吊点，并对起吊地点的支护状况进行检查，起吊时要有专人负责指挥，并规定统一起吊信号。

3、起吊前检查起吊工具、索具的完好情况，确保起吊安全可靠。

4、吊装设备时，严禁任何人在设备下及受力索具附近通行和停留。

5、开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后，再行起吊。

起吊过程中，要均匀慢拉，防止设备打滑突然落下。

起吊时要有专人指挥，专人观察吊点变化情况，操作人员应站在支护完好，设备、吊点滑落波及不到的安全地点，其他人员要躲到安全地带。

6、设备在起吊过程中无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和起吊机具的司机更不得离开岗位。

确实需要中间停顿时，必须采取措施将起吊物下垫实、垫牢，防止歪倒。

7、多个起重机吊起同一个重物时，要有专人指挥，统一协调。

8、多个起重机吊起同一个重物时，要尽量使各起重机载荷均等，以免偏重打斜伤人。

9、多个起重机吊起同一个重物时，所使用的起重机吨位要有足够的安全系数。

10、尽可能垂直吊起重物。

11、用卡轨车、绞车和滑轮移动重物或卸平板车时，重物行进方向的前方不许站人。

12、滑轮、卡轨车、绞车、绳索、重物构成的绳圈内不许站人。

13、落地放置重物要放实、放稳。

14、多人或多工种交叉集体作业时，必须有一人协调统一指挥，做到一切行动听从指挥。

15、作业中有指定人员传递信号时，接收指令信号人迅速作出反应，做到步调一致。

16、起重机要严格执行“十不吊”规定，即：

（1）超负荷不吊

（2）歪拉斜吊不吊

（3）指挥信号不明不吊

（4）安全装置失灵不吊

（5）重物起过人头不吊

（6）光线阴暗看不清不吊

（7）埋在地下的物件不吊

（8）吊物上站人不吊

（9）捆绑不牢不稳不吊

（10）重物边缘锋利无保护措施不吊

（四）架子的安装及安全要求（工作面部分）

1、首先将阻车器设在上顺槽方向的合适位置。

2、用卡轨车将载架子牵引到工作面上出口，且设定平车尾端阻车器。

3、摘掉卡轨车牵引绳，同时将开切眼上头双速绞车牵引绳索于平板车连接牢固。

4、拆除平车尾端阻车器，用开切眼上头双速绞车缓慢平稳地将平板车放到工作面制定位置，行车时应注意到：

（1）在绞车运行过程中，绞车绳道两侧绝对不允许有人员，以避免断绳伤人。

（2）跟车人员必须在平车后面，并时刻注意观察牵引绳受力后位置变化情况，防止出现被绳索弹伤、刮伤。

5、卸车

（1）载重平车行至制定地点后，指挥人员应及时发出停车指令，上头双速绞车司机应将绞车闸好，闸牢以防跑车。

（2）拆卸支架与平车之间的6个紧固螺栓前，应将支架用起重机索道牵引绳上或牢固的顶板锚索上，并具有一定张紧力，防止拆卸螺栓时支架从平板车上滑落。

（3）拆下支架与平板车的6个联结螺栓，将下顺槽回柱绞车，牵引绳索住架子合适位置，再把所拉紧的起重机安全放松取掉；人员要远离平车防止绳弹、车弹上窜；由专人指挥，绞车司机开动绞车，把架子从平车上牵引到地面，同时，等卸载后，平车顺由开切眼上头双速绞车牵引到上头。

6、支架安装就位

（1）支架的90度旋转，支架的旋转是通过开切眼上、下头绞车实现的，施工时，根据现场实际情况，将返绳轮挂在牢固的锚索上，通过改变牵引角度，逐步使综采支架旋转，如遇到巷道阻碍，可将支架逐步升起，以减少支架长度。

（2）支架位置的调整，利用工作面下头回柱，分别移动支架头部和尾部实现支架的平行移动。

（3）在进行牵引操作时，所有人员都要躲开绳道挂轮时的三角区（即绳索回旋区）。

（4）用液压支柱实现支架的纵向移动，最终支架移动到指定位置。

（5）在安装工作面上部支架时，不允许用上部绞车拉下面绞车绳索，要用人力拉绳，以免误操作形成两绞车对拉造成断绳弹伤人。

7、下一个支架的运输与安装重复上程序。

（五）起吊、装卸车

1、起吊前必须了解重物的重量、几何形状、性能等，以便选择合适的起吊工具。

2、起吊重物的工具材料，必须合格，严禁超载使用，起吊发现嗑绳时，要求使用大链。

3、装车时物件的重心要合理，不得超高、超宽、超重。

4、使用连接环、链子、锚杆起吊重物时，所有的螺栓必须上满扣，陈旧或有损伤的不准使用。

5、设备上滑动或滚动的部件必须予以固定，防止滑动出现事故。

（六）其他方面

1、在安装过程中，必须每班对工作面的锚杆、锚索进行检查，必须及时加强支护。

2、在开切眼运支架时，碰倒或卸载的临时支护必须及时处理，严禁空顶作业。

3、改柱子时，必须按先支后撤的顺序进行。

4、支架安装就位后，所有的操作手柄拨到零位，严禁随意搬弄。

5、停送电操作电气设备时，必须由专职电工进行，并严格执行停送电的制度。

6、在开切眼内牵引支架时，由专人指挥，信号清晰准确，听不清、信号不明确，不得拉车，支架下方及周围严禁站人。

7、支架在运输前要对各液压构件进出液口进行封堵，以免进入杂物，影响其使用寿命。

8、安装转载机时，胶带机开关必须停电闭锁，以确保安全。

9、用绞车下放重车时，必须检查钢丝绳和链接装置情况，发现问题及时汇报处理。

10、其它

1）拆除原有巷道单体与圆木联合支护时，一次拆除长度不得大于1.6米，作业时人员必须在作业地点上方按由上向下的顺序逐架拆除。

2）拆除原有巷道单体与圆木联合支护时，作业地点下方不得有人休息或进行其它活动。

3）在回撤安装过程中要随时检查工作面后方巷道支护和安全情况，若发现帮顶压力大、有异常变化或有片帮、冒顶危险时，所有人员要立即撤出到安全地点，待情况稳定后再处理，处理好后方可恢复正常工作。

4）开切眼内未回撤到的原有巷道支护一梁必须保证四柱，迎山必须找正，柱窝必须找到实底。

每根单体必须穿底鞋（300mmⅹ270mmⅹ10mm），严禁有缺失。

5）每根单体的工作压力不得低于规定的额定压力。

6）对出现单体自缩的情况，发现问题及时处理。

7）每根单体用铁线将其固定到顶梁（网）上，绑牢绑靠。

8）所有人员必须在有效支护保护下作业，严禁空顶作业。

9）移架受到阻碍时，需撤单体支柱但要换位置补打，保证一梁四柱。

卡轨车使用安全措施

一、卡轨车司机操作规程

（一）、开车前：

1、清理卡轨车附近各种杂物，检查地锚、地脚螺丝是否牢固可靠。

2、检查各部件、安全装置是否完好齐全、灵活可靠；信号系统是否灵敏可靠；各部位油量是否合适；道岔是否正确,不符合要求及时处理。

3、全部检查完毕，确认一切正常，方可启动。

（二）、运行中：

1、信号不清，超挂车数，严禁开车。

2、集中精力，观察卡轨车运转情况，出现异常，立即停车检查。

3、牵引车上严禁乘坐人员。

4、跟车人员上坡走前方，下坡在后方，且瞭望清晰准确。

注意躲开绳道，并时刻与卡规车司机保持信号联系。

5、卡轨车运行至变坡点前10米，尾轮前20米，必须信号联系司机放慢速度，以便及时停车。

（三）、停车：

1、带载停车时，司机不得离开岗位。

2、因故紧急停车时，压紧制动闸，停车停电。

故障排除前严禁动车。

3、司机离开岗位时，必须停电闭锁。

二、卡轨车使用前应做如下检查

①、检查起动器等电控设备是否正常；

②、通讯信号的发射接收是否正常；

③、轨道中有无影响车辆运行的矿车或杂物；

④、各车辆之间的连接是否可靠；

⑤、载重车是否过载和偏载；

⑥、储绳车制动表压力必须大于7.0Ma；一般在7.0～8.0Ma之间；

⑦、道岔活动节是否打开；

⑧、轨道中的中间阻车器是否打开；

三、启动及运行过程中的操作程序及注意事项

1、跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物。

跟车司机信号发射机应随身携带。

跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。

跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定。

运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意绞车、涨紧器工作是否正常。

2、运行中的监测和记录

每班都应对运输货物种类、运输量、卡轨车的运行情况及发生的故障进行记录。

3、停机的操作程序、方法及注意事项

一般跟车司机待车辆即将运行到位时发送停车信号，绞车司机接到停车信号后马上操纵停车按钮停车，停车后绞车司机应注意绞车制动闸制动是否可靠，当车辆在坡道上停车时间较长时，应采取防止车辆下滑的措施。

四、轨道系统

1、钢丝绳导向装置对钢丝绳导向时，应不卡绳，不磨碰车辆、货物及巷道设施。

2、回绳装置应牢固可靠，回绳轮预紧张力最大不超过钢丝绳破断力的16%。

3、凹轨处的压绳轮必须开合灵活、压绳导向可靠。

4、轨道的起始端和终止端，应设置阻车器，以阻止车辆进入禁区。

5、卡轨车的轨道，当采用普通轨道时，轨型应不小于22㎏/m，普通轨道的铺设质量应符合《煤矿安全规程》中的第328条规定。

6、卡轨车的卡轨装置应安全可靠。

对于普通轨，可在水平或垂直弯道处及大坡道上装设护轨，以防车掉道。

7、钢丝绳的使用期限，断丝，直径缩小和锈蚀程度，应符合《煤矿安全规程》第379、381、382、384、387条的规定。

五、整机性能要求

1、卡轨车整机空载运行中，通过试验场的坡道、弯道时，轮系各部不准有干涉现象，导绳轮、压绳轮应灵活、可靠，仪表指示应正常。

2、卡轨车整机负载时，通过试验场的道岔、直道、坡道及弯道时，各部运行应平稳可靠，无异常现象。

3、油箱中油温不超过65℃，各主要部件壳体最高温度不超过80℃。

4、操纵台司机头部位置噪音值，不超过90dB（A）。

六、制动装置要求

1、制动装置应设有即可手动，又能自动，失效安全型的制动装置。

制动装置应具备以下性能：

a.运行速度超过额定速度15%时，能自动施闸。

紧急制动装置应灵活可靠。

（当额定速度不高于2m/s时，允许在运行速度超过额定速度30%时自动施闸）。

b.施闸时空洞时间不大于0.7s。

c.在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于这一速度下6s的行程。

d.在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s。

2、制动装置液压系统，在额定压力的125%时，保压5min，不得有渗漏。

在额定压力下保压36h后，仍能保持正常开启制动闸块所需的压力。

3、制动装置的制动力，不得低于额定值。

七、载重车要求

载重车运载货物应平稳可靠，运行畅通、无卡阻现象。

不超过额定载重125%时。

八、牵引车要求

1、牵引绳的固定应安全可靠，不得自行松懈。

2、牵引臂的位置与轨道上钢丝绳导向轮系相适应，且在通行中无卡阻现象。

九、电气系统要求

1、跟车司机与绞车司机之间相互联络的声光信号应准确无误。

2、遥控停车可靠。

3、呼叫电话通话清晰。