整理G230通武线开封至尉氏段改建工程空心板梁场建设方案.docx
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整理G230通武线开封至尉氏段改建工程空心板梁场建设方案
G230通武线开封至尉氏段改建工程
空心板梁场建设方案
一、工程概况
G230通武线开封至尉氏段改建工程项目分部全场23.462公里，起讫里程K28+982.6-K52+445.32，全线位于尉氏县境内，项目分部空心板的工程数量有:
K43+195葛河中桥、K45+497北康沟中桥、K50+225西三分干渠中桥为20m预应力空心板共150块，K31+497.5西三干渠小桥为10m的预应力空心板共90块，K46+146郭新庄小桥为13m预应力空心板共30块。
二、工程数量
各结构物空心板预制梁数量统计见表1：
桥名
规格（米）
数量（片）
总数量（片）
斜角
边板悬臂
（cm）
强度标号
备注
长
宽
中
边
葛河中桥
20
1.24
26
4
30
30°
38
C50
左斜
北康沟河中桥
20
1.24
78
12
90
10°
38
C50
左斜
西三分干渠中桥
20
1.24
26
4
30
40°
38
C50
右斜
西三干渠桥
10
1.24
78
12
90
15°
38
C50
郭新庄小桥
13
1.24
26
4
30
10°
38
C50
空心板预制梁数量统计表1
三、梁场规划
本分部预制板梁数量较大，结合沿线实地考察及实际情况，为满足工期要求，将预制空心板梁场场址租用开封通达一分公司现有预制场地，经实地考察，该梁场位于开封市南干道芦花岗转盘东500米处，规模及建设标准满足需求，交通条件便利，通往分部路线均为省道附图1空心板预制场平面布置图。
由于预制梁的的数量较多，梁板型号不一，根据总体进度规划和分部分项工程的进度安排，梁场设置6条长线槽式台座（70米4道，85米2道），满足预应力空心板梁施工。
四、施工计划安排
20米板台座长70m，每次预制3片，共配置模板3套，每条台座按5天一个循环考虑，考虑天气等其它因素的影响，每月按72片的生产量计，计划65天完成生产任务。
85米槽式制梁台座设计为10m梁每次预制5片，13m梁每次预制2片，共配置模板7套，每条台座按5天一个循环，考虑天气等其它因素的影响，10米梁45天完成，13米40天完成
预制梁场的施工生产安排：
施工准备时间：
2016年8月20日～2016年9月25日。
20米板生产时间：
2016年9月26日-2016年11月30日
10米板生产时间：
2016年10月10日-2016年11月25日
13米板生产时间：
2016年10月20日-2016年11月30日
施工时尽可能将同一型号、同一角度的梁体一次施工完毕，然后改装底模板进行另一型号梁体的生产；绘制形象进度图，鲜明的标出生产进度。
施工过程中随各结构物进展情况适时调整预应力空心板梁的生产计划。
五、施工组织机构
项目部安排具有丰富施工经验的预制梁施工队伍负责预制梁的施工，施工队伍设队长、副队长、技术员各1名，下设工班。
同时项目部派项目副经理、专业工程师、质检工程师负责技术指导、质量检查、协调调度等工作。
见图1：
施工组织机构图
施工组织机构图
六、劳动力及机械设备安排
1、劳动力安排
根据工期控制及工艺操作，梁场共安排55人，其中管理人员4人，技术人员1人，熟练技工50人。
各工种安排人员见劳动力安排表：
梁场劳动力安排表表2
序号
工种名称
人数
序号
工种名称
人数
1
张拉工
6
5
设备维修工
2
2
钢筋工
16
6
电工
1
3
模板、砼工
12
7
杂工
7
4
移梁工
4
8
龙门吊司机
2
2、机械设备安排
施工设备及其它小机具详见施工机械设备一览表：
梁场施工机械设备一览表表3
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
龙门吊
40T
台
4
2
搅拌站
JS750
台
1
3
振动电机
2.2KW
台
10
4
插入式振捣
50mm
根
10
5
插入式振捣
30mm
根
3
6
附着式振捣
ZGKF-160/180
台
20
7
钢筋调直机
GX12
台
2
8
钢筋切断机
GQ40
台
2
9
钢筋弯曲机
GW40
台
4
10
手拉葫芦
2t
台
4
11
电焊机
BX-400/500
台
6
12
千斤顶
YCK-300
台
6
13
智能张拉仪
YBZ63
台
2
14
砂轮切割机
JG400
台
4
15
柴油空压机
2.8m3
台
2
16
柴油发电机
120KW
台
1
17
空心式变压器
160KVA
台
1
3、预制场试验工作由项目部试验室负责统一管理，确保工程质量。
七、预制梁场规划方案
1、预制场整体规划
制梁场设置五个功能区：
办公生活区、梁（板）生产区、梁（板）存放区、混凝土拌和区、钢筋加工存放区，按照“八牌一图”要求，对每个区域设置标牌及标图，包括：
预制梁厂施工平面图、材料标识牌、施工工艺流程图、安全生产牌、文明施工牌等。
2、办公生活区规划
预制场的正门设门卫值班室，生活办公区按照办公、生活区分置的原则布置，办公区内包括职能部门办公室、接待室、会议室、试验室、材料库等，生活区考虑公司职工和外协队伍员工生活用房分开布置，公司职工生活区紧邻办公区。
3、梁（板）生产区规划
70米长空心板预制槽4道，85米长空心板预制槽2道，供10m、13m、20m先张法预应力空心板共用；设置钢筋原材料存放场1处，钢筋加工场1处，钢筋半成品存放场1处，钢绞线存放、下料区各1处，配电房1处。
由于前期存梁较多，因此梁场计划存梁区设置一排13米空心板台座，两排10米空心板台座，三排20米空心板台座。
存梁台座枕梁设在不影响梁板吊装的位置。
枕梁采用C25砼浇筑，存梁台座枕梁配设钢筋。
存梁台座上部采用非刚性材料支垫。
具体布置详见附图：
制梁场总体平面布置图。
4、构件加工区及仓库
梁场设置专门的构件仓库，波纹管、锚具等材料按照要求入库保管，按区存放，并设置标示牌，同时做好防锈、防腐、防火、防盗工作。
5、运梁路线
运梁路线从预制场南干道出发，经芦花岗转盘往南走S220,转S102，从S102进入施工便道。
6、拌和站
混凝土拌合站配置JS750型拌合机一台作为备用拌合站，拌合能力约60m³／h，配置2个100t水泥储料罐，采用自动控制计量、并配置外加剂水剂法掺量装置，满足施工需要。
7、钢筋加工棚
钢筋加工棚占地面积600㎡，棚内主要机械设备有：
钢筋调直机两台、钢筋弯曲机四台、钢筋切断机两台、电焊机四台，满足钢筋加工施工要求。
8、扬尘治理措施
1、施工现场扬尘污染的来源
施工现场易产生扬尘污染的物料主要有：
水泥、砂石、灰土、灰浆、建筑垃圾、工程渣土等。
施工现场扬尘治理措施：
建设工地施工过程中，要做到“六必须、六不准”，即必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；不准车辆带泥出门、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物、不准现场堆放未覆盖的尘土。
确保施工现场扬尘污染总体受控。
积极开展社会舆论监督，发动群众参与监管，设立施工扬尘举报投诉电话，接受公众对建设工程施工现场扬尘污染的举报和投诉；邀请社会热心人士担任施工扬尘整治义务监管员，对施工工地进行监督和举报。
对违规治尘的工地项目名称、相关责任单位、处罚情况，各监督管理单位可以通过网站、报纸、媒体等向社会曝光公示。
对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防治扬尘交底，将扬尘防治工作具体落实到操作层，并建立奖罚制度以推动施工扬尘污染控制过程。
项目部与作业班组签定扬尘治理目标责任书，对扬尘治理工作进行目标化管理。
2、建筑材料扬尘污染的控制
砂石设置专用池槽进行堆放，控制进料数量，做到随到随用，不大量囤积。
堆放时做到堆积方正、底脚整齐干净，并将周边及上方拍平压实。
砂石料如过于干燥，应及时进行洒水。
其他易飞扬物、细颗散体材料，必须进行严密的遮盖或存放在不透风的仓库内，运输车辆要有防止泄漏、飞扬装置，卸料时采取集中码放措施，以减少污染。
3、道路清扫
道路清扫扬尘污染的控制在施工现场主要道路边、生活区域内场地适当位置安装一些水龙头，使洒水皮管能就近使用，便于操作。
道路安排专人每日对施工现场的道路进行1～2次的清扫，清扫前需进行洒水湿润，天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。
所产生的生活垃圾和粉尘经分类袋装后及时地投放到指定的地点。
4、运输车辆扬尘污染的控制
运输建筑材料、垃圾和泥土等的车辆，在驶出建设施工现场之前，要加强防尘冲洗、遮蔽、清洁等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染道路和周边环境。
5、建筑垃圾扬尘污染的控制
建筑垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运的，在施工工地内设置临时堆放场，临时堆放场采取围挡、遮盖等防尘措施。
在施工现场处置工程渣土时进行洒水或者喷淋降尘。
施工现场堆放的渣土，堆放高度不得高于围档高度，并采取遮盖措施。
在建筑物、构筑物上运送散装物料、建筑垃圾和渣土时，采用密闭方式清运，禁止高空抛掷、扬撒。
6、生活垃圾扬尘污染的控制
生活垃圾安排专人进行收集、清理，按指定地点与建筑垃圾分开堆放，并进行密闭遮挡。
禁止在现场焚烧建筑垃圾、废弃木料、塑料品和热熔沥青，以防止对大气的污染。
7、其他扬尘控制措施
对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防止扬尘交底，将扬尘防止工作具体落实到操作层，并建立奖罚措施。
项目部与作业班组逐级签定扬尘治理目标责任书，对扬尘治理工作进行目标化管理。
禁止使用空气压缩机来清理车辆、设备和物料的尘埃。
清扫路面时，采取先洒水后清扫的方法。
对于施工场地平整作业造成的粉尘排放，要及时洒水。
8、扬尘治理联合检查制度
安全文明施工、扬尘治理联合检查小组每月对施工现场进行检查、考核，项目部各人员随时检查。
在安全文明施工、扬尘治理检查小组各人员进行检查后，由专职安全员对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各班组在收到“隐患问题通知单”后,应根据具体情况,定时间、定人、定措施予以解决,联合检查小组监督落实问题的解决情况。
项目部每周定期对施工现场进行检查，并作好记录。
9、智能张拉施工工艺
桥梁预应力智能张拉技术是利用计算机控制技术，实现了预应力张拉全过程智能化，不需要人工开泵、人工手动测量伸长值的张拉工艺。
桥梁预应力智能张拉技术具有张拉力到位，同步精确，自动控制张拉应力、夹在速率、停顿点、持荷时间等要素，自动采集并校核伸长值误差。
能够有效杜绝人为因素干扰，保证桥梁预应力张拉施工质量符合规范好设计要求。
1、精确施加应力
智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±1.5%缩小到±1%。
（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。
）
2、及时校核伸长量，实现“双控”
系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。
（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。
…其偏差应控制在±6%”。
）
3、对称同步张拉
一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。
（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。
）。
4、规范张拉过程，减少预应力损失
实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。
（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。
）
5、自动生成报表杜绝数据造假
自动生成张拉记录表，杜绝人为造假的可能，可进行真实的施工过程还原。
同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。
张法预应力智能张拉工序
先张法预应力施工总体工序为：
预应力钢绞线张拉→混凝土浇筑→放张。
具体施工工序如下：
钢绞线下料及安装
在先张法预应力施工中第一步工序即为钢绞线的下料及安装，根据张拉槽台座的长度以及固定端和张拉端的钢绞线锚固位置提前对钢绞线的下料长度进行计算，
本项目预制梁场张拉槽的长度为85m，固定端采用宽度为44cm的工字钢张拉横梁（张拉横梁刚度满足预应力张拉所需刚度）作为工具锚将钢绞线锚固在张拉横梁外侧，张拉端通过线杆连接器将钢绞线与精扎螺纹钢连接，精扎螺纹钢伸入张拉槽内至少70cm以满足钢绞线伸长需要（本工程钢绞线理论伸长值为609mm），据此计算钢绞线下料长度为85m即可满足张拉需要。
钢绞线下料长度切割完成后将钢绞线套上设计要求长度的失效管以及螺旋筋并移放到设计要求的位置。
最后将钢绞线按上述锚固方式进行锚固。
2、张拉防护
钢绞线下料安装完成后要进行张拉防护工作，我项目的张拉防护内容有
①、在张拉槽的上方设置φ25以上钢筋按照2~3m每道穿设在张拉槽顶两侧传立柱预埋锚环内固定。
②、在固定端与张拉端防护网安装牢固，并在防护网上加焊钢板。
③、张拉过程中在道路一侧安排专职安全员防止张拉过程中人员穿行作业区。
④、张拉作业时作业区外围拉警戒线警戒。
3、单根预紧
钢绞线下料安装完成以后在固定端采用小顶对钢绞线进行单根张拉预紧，张拉应力值为单根钢绞线张拉控制应力的20%。
单根预紧时随着千斤顶伸长的过程张拉横梁外测的锚固夹片会自动将钢绞线锚固。
锚固之前必须对夹片逐一进行检查，发现夹片有磨损或明显锈迹的严禁使用，根据我的张拉经验如果夹片有磨损或有太多的锈迹在张拉过程中会直接导致钢绞线脱锚，轻者张拉失败，重者会伤及场内人员的人身安全以及施工设施。
预紧张拉时按照钢绞线安装位置由中间向两侧对称逐一进行张拉预紧。
预紧过程仍然是采用手动操纵油泵进行张拉。
4、预应力智能张拉
⑴、仪器就位
固定端20%张拉应力预紧完成后检查钢绞线位置及钢绞线有无断丝情况，确认无误后将张拉端的千斤顶、移动张拉横梁以及智能张拉仪等就位到指定位置。
将千斤顶用龙门吊吊运到固定张拉横梁的外侧保证千斤顶的背部与固定张拉横梁的外表面紧贴，然后将移动张拉横梁吊运到千斤顶伸长端的外侧同样保证移动张拉横梁的靠近千斤顶的一侧表面与千斤顶伸长端的表面紧贴。
对张拉横梁的安装就位精度要求高，应做到以下几点：
①固定端横梁的水平位置确定及检查
第一要求张拉横梁限位孔中心位置与底模的高差为钢绞线距离底模的高度相同，处于同一水平面上，保证钢绞线在受力状态下呈水平状态。
控制方法采用水准仪超平确定，并将固定端横梁固定。
第二要求限位板中心线与底模中心线重合。
可采用拉线确定中线是否重合（通过量尺确定2处底模中线，再通过尺量确定限位板中心，三点一线进行检测）。
②张拉端固定横梁
张拉端固定横梁的定位方法及检测方法定位方法同上。
③千斤顶后移动横梁定位及检测
竖向位置确定：
移动横梁底部设置滑动轨道，根据张拉横梁高度及限位板位置，确定轨道顶面位置，保证移动横梁限位板中心位置相对台座底模高度为6cm（钢绞线中心距离底模高度）。
安放移动张拉横梁时必须保证移动横梁与固定横梁的限位孔中心在同一水平面上（可在安装移动张拉横梁时用水准仪超平配合安装以保证两个横梁的限位孔中心位于同一平面内），根据我们的施工经验如果移动横梁与固定横梁的限位孔中心不在同一水平面内，将会导致张拉过程中移动横梁被精扎螺纹钢托起悬浮起来，造成张拉应力损失，如果应力损失较大将会直接影响最后的张拉结果。
平面位置确定：
张拉横梁、移动横梁及台座中心位于同一直线内。
⑵、设备连接
①将千斤顶及移动张拉横梁按照上述要求安装就位并经检查无误后，将智能张拉仪移动到距离千斤顶5m范围内（5m是连接智能张拉仪和千斤顶的数据线的长度）。
②智能张拉仪就位将两根天线安装到两台智能张拉仪的相应位置上。
（天线用于生成无线局域网连接张拉程序和张拉设备）
③用两条数据线分别将两台智能张拉仪和千斤顶连接，连接数据线之前要检查智能张拉仪与千斤顶之间的油管连接是否完好，数据线的连接必须保证与油管连接相对应，即一条数据线连接的一台张拉仪和千斤顶必须是同一条油管多连的那一台张拉仪和千斤顶。
根据我们的施工经验如果数据线连接错误或者连接不牢固会导致张拉过程中张拉程序采集不到张拉数据或者数据颠倒。
④接通电源检查张拉仪的运行情况，张拉仪电源显示器不显示“错项或者缺项”即为正常。
⑤设置张拉程序，在计算机张拉程序中设定要张拉的预应力参数及仪器信息，仪器信息必须要与两台张拉仪及千斤顶一一对应。
根据我们的施工经验如果仪器信息设置错误将导致张拉程序无法连接到张拉设备以至于张拉无法进行。
⑥所有仪器信息和张拉参数设置完成后，将计算机连接张拉仪生成的两个无线局域网中的任意一个然后启动张拉程序将程序与两台张拉仪连接，连接成功后计算机将通过张拉程序同步控制两台张拉仪进行张拉。
本项目先张施工采用计算机智能张拉系统控制张拉设备进行张拉作业，具备自动记录各阶段伸长值的功能，鉴于首次应用，为了验证其伸长值记录的准确性，同时采用人工量侧后进行对比。
放张
运用智能张拉技术放张过程如下：
①、当砼强度达到设计强度的85%，且龄期达到7天后，即可放张，放张使用千斤顶法，采用整体一次放张；
②、放张步骤：
张拉千斤顶就位，安装连接器及精扎螺纹钢筋，拧紧螺帽（保持力度一致），开动油泵，千斤顶空载顶出，施加应力到控制应力之后将固定横梁定位板前的双螺帽慢慢旋动，同一组放松的预应力筋螺帽旋动的距离应相等，然后将千斤顶回油，回油分数次完成，每次回油要停一停，是钢绞线拉应力逐步减少，反复进行，直至全部释放预应力；
③、预应力钢绞线放张后，用砂轮锯切断钢绞线，切割从放张端开始，逐段向固定端，梁端伸出钢绞线，用防锈漆将其钢绞线头防护。
智能张拉在先张法施工中的优缺点
不可否认的是智能张拉技术在施工中会有很多优点，但由于本项目所有空心板均采用先张法施工工艺进行预制生产，在将智能张拉技术运用到先张法施工中的同时也会出现一些不利于施工的缺点，尤其是对钢筋绑扎工作影响较大。
现将前期施工过程中智能张拉在先张法施工中所表现出的优缺点作简单总结：
⑴、优点
①、张拉过程只需一人进行程序操作即可，省时、省工。
②、张拉过程可远距离进行程序操作不用靠近张拉区，在一定程度上降低危险系数。
③、同步性
通过计算机控制张拉施工全过程，完全改变了传统的通过人工来操纵油泵进行张拉操作的模式，排除了人为、环境等因素影响，真正实现“多顶同步张拉”工艺。
④、精确性
系统自动采集张拉数据，并通过数据反映实际张拉质量，无需人工读数，减
少人为因素带来的误差。
同时所有数据自动保存，方便时候查询。
⑤、可靠性
系统模块化设计，具有较高的可靠性和可维护性。
⑥、时效性
数据实时更新，使参与建设的各单位能在第一时间查看相关数据，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”理念。
⑵、缺点
缺点主要表现在钢筋绑扎过程中的一些限制，由于钢绞线已经张拉的缘故在钢筋绑扎的过程中不能运用电焊操作。
（2.1）、底腹板钢筋问题
本工程的空心板设计要求底腹板钢筋除底板纵筋以外均为光圆钢筋，在不能使用电焊操作的情况下只能用扎丝进行绑扎，扎丝绑扎后钢筋容易移动和倾斜，这样以来导致的后果有：
绑扎到顶板钢筋的时候钢筋间距与设计不符、钢筋笼线形偏位安装模板后只有一侧的钢筋的保护层能够与设计相符，另一侧的钢筋保护层得不到保证。
针对此问题我项目采取的解决办法有：
①、按照设计要求的钢筋间距、位置、尺寸以及数量在角钢上做好钢筋位置点并加工成钢筋绑扎模具，将底板与腹板钢筋分别控制以解决钢筋间距错乱的问题。
②、在钢绞线下料之前铺设底板钢筋的同时运用加工好的底板钢筋绑扎模具将底板箍筋与底板纵筋进行点焊，以此解决钢筋位置移动和倾斜的问题。
③、钢筋绑扎时在腹板钢筋上绑上混凝土垫块（垫块绑扎位置根据设计图纸通过对保护层计算确定）以此方法解决安装模板后部分位置腹板钢筋保护层厚度得不到保证的问题。
（2.2）、马蹄筋问题
由于马蹄钢筋同样也是光圆钢筋运用扎丝绑扎时钢筋根部绑扎不牢加之上述钢筋笼会出线偏位的原因，在模板安装时模板会对马蹄筋造成挤压，在挤压力的作用下马蹄筋会发生向钢筋笼内部移动或向左右移动的情况，这样一来会造成的问题有：
马蹄筋向钢筋笼内部移动后就无法紧贴模板混凝土浇筑完成拆模后不易扮出。
马蹄筋向左右移动后虽然可以紧贴模板但拆模后扮出的马蹄筋位置会发生严重倾斜，影响外观质量。
针对马蹄筋问题我项目部采取的解决办法是
①、从马蹄筋加工过程开始控制马蹄筋加工的尺寸以及马蹄弯折角度，绑扎过程对马蹄筋的马蹄高度、距离腹板钢筋的距离（根据设计图纸通过计算确定）以及马蹄筋根部的绑扎位置进行定点、点位。
准确掌握拆模时间拆模后及时剔凿马蹄筋。
从各道工序中控制施工质量。
附件一：
.先张法预应力空心板台座设置及验算
1、张拉台座验算
预制台设框架式台座，有支撑梁、横梁、及职能张拉设备组成框架承受张拉力。
支撑梁采用0.55m*0.4m的砼梁，主筋为4Φ16的钢筋，箍筋为Ф8的钢筋,间距30cm。
横梁采用C30砼浇筑成整体。
空心板底模由C30砼浇筑而成，宽度120cm，高40cm，长度70m，面层铺50mm厚钢板，四周用5cm*5cm角铁护角。
2、张拉台座抗倾覆验算
取台座绕0点的力矩，并忽略土压力的作用，则平衡力矩Mr＝G1L1＋G2L2。
倾覆力矩MDV＝NH1抗倾覆力矩安全系数K应满足以下条件：
K＝Mr／MDV＝（G1L1＋G2L2）／NH1≥1.5
式中 B—台座宽度，G1—台座外伸部分的重力，混凝土容重取26KN/m3
G1＝H×L3×B×26=3.5×4×2.6×26=946KN
L1—G1点至O点的水平距离，6.2m
G2—台座部分的重力
G2=H2×L4×B×26=0.4×4.2×2.6×26=114KN
L2—G2点至O点的水平距离,2.1m
N—预应力钢筋的张拉力
（n为钢绞线数量，本项目16m空心板中、边板16根钢绞线张拉时应力最大，A为钢绞线面积，根据图纸为139mm
）
N＝fpd×A×n=1260×139×16÷1000=2802KN
H1—N作用点至O点的垂直距离,0.4m
则Mr=G1L1＋G2L2=946×6.2+114×2.1=6104.6KN.m
倾覆力矩MDV＝NH1＝2802×0.4=1120.8KN.m
抗倾覆力矩安全系数
K＝Mr／MDV＝6104.6／1120.8=5.4>1.5
满足条件,安全。
3、张拉台座抗滑移验算
这本被一个叫“慧”的女孩珍藏十多年的书，是“我”相当熟悉和喜欢的，因为一个偶然的机会，成了“我”枕边的读本，给“我”带来了许多美好的感13.受。
以此来凸现阅读的愉悦和充实，从而表现“邂逅”的,来表现阅读内容的丰富）或多方面的呈现（以精练的语言,的语言来表现阅读环境的优美）或生动（以形象14.美丽。
）因对“慧”弃书原因的猜测，产生忧虑（遗憾、惋惜）的感情。
2（）因对“慧”爱书形象的猜想，产生了欣赏（喜爱、赞美）的感情；1（15.，静心读书。
）希望人们能爱书（珍惜书）1（16.）
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