9米重力式挡土墙验算.docx
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9米重力式挡土墙验算
重力式挡土墙验算[执行标准：
公路]
计算项目：
仰斜式挡土墙9米
计算时间：
2008-02-1315:
00:
47星期三
------------------------------------------------------------------------
原始条件:
墙身尺寸:
墙身高:
9.900（m）
墙顶宽:
1.600（m）
面坡倾斜坡度:
1:
0.250
背坡倾斜坡度:
1:
-0.250
采用1个扩展墙址台阶:
墙趾台阶b1:
0.450（m）
墙趾台阶h1:
0.900（m）
墙趾台阶与墙面坡坡度相同
墙底倾斜坡率:
0.200:
1
物理参数:
圬工砌体容重:
23.000（kN/m3）
圬工之间摩擦系数:
0.400
地基土摩擦系数:
0.550
砌体种类:
片石砌体
砂浆标号:
7.5
石料强度（MPa）:
30
挡土墙类型:
一般挡土墙
墙后填土内摩擦角:
35.000（度）
墙后填土粘聚力:
0.000（kPa）
墙后填土容重:
18.000（kN/m3）
墙背与墙后填土摩擦角:
17.500（度）
地基土容重:
18.000（kN/m3）
修正后地基土容许承载力:
250.000（kPa）
地基土容许承载力提高系数:
墙趾值提高系数:
1.000
墙踵值提高系数:
1.000
平均值提高系数:
1.000
墙底摩擦系数:
0.300
地基土类型:
土质地基
地基土内摩擦角:
35.000（度）
土压力计算方法:
库仑
坡线土柱:
坡面线段数:
1
折线序号水平投影长（m）竖向投影长（m）换算土柱数
112.0000.0001
第1个:
定位距离0.000（m）公路-II级
坡面起始距离:
0.000（m）
地面横坡角度:
20.000（度）
墙顶标高:
0.000（m）
挡墙分段长度:
10.000（m）
=====================================================================
第1种情况:
组合1
=============================================
组合系数:
1.000
1.挡土墙结构重力分项系数=1.200√
2.墙顶上的有效永久荷载分项系数=1.200√
3.墙顶与第二破裂面间有效荷载分项系数=1.200√
4.填土侧压力分项系数=1.200√
5.车辆荷载引起的土侧压力分项系数=1.200√
=============================================
[土压力计算]计算高度为10.290（m）处的库仑主动土压力
无荷载时的破裂角=36.096（度）
公路-II级
路基面总宽=12.000（m）,路肩宽=0.000（m）安全距离=0.500（m）
单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离=0.350（m）,车与车之间距离=0.600（m）
经计算得，路面上横向可排列此种车辆4列
布置宽度=4.930（m）
布置宽度范围内车轮及轮重列表:
第1列车:
中点距全部破裂体
轮号路边距离（m）轮宽（m）轮压（kN）上轮压（kN）
010.5000.30015.00015.000
022.3000.30015.00015.000
030.5000.60060.00060.000
042.3000.60060.00060.000
050.5000.60060.00060.000
062.3000.60060.00060.000
070.5000.60070.00070.000
082.3000.60070.00070.000
090.5000.60070.00070.000
102.3000.60070.00070.000
第2列车:
中点距全部破裂体
轮号路边距离（m）轮宽（m）轮压（kN）上轮压（kN）
013.6000.30015.00015.000
025.4000.30015.0000.000
033.6000.60060.00060.000
045.4000.60060.0000.000
053.6000.60060.00060.000
065.4000.60060.0000.000
073.6000.60070.00070.000
085.4000.60070.0000.000
093.6000.60070.00070.000
105.4000.60070.0000.000
布置宽度B0=4.930（m）分布长度L0=18.941（m）荷载值SG=825.000（kN）
换算土柱高度h0=0.491（m）
按实际墙背计算得到:
第1破裂角：
36.096（度）
Ea=168.112Ex=167.805Ey=10.157（kN）作用点高度Zy=3.580（m）
墙身截面积=16.645（m2）重量=382.840kN
（一）滑动稳定性验算
基底摩擦系数=0.300
采用倾斜基底增强抗滑动稳定性,计算过程如下:
基底倾斜角度=11.310（度）
Wn=375.406（kN）En=42.869（kN）Wt=75.081（kN）Et=162.555（kN）
滑移力=87.473（kN）抗滑力=125.482（kN）
滑移验算满足:
Kc=1.435>1.300
滑动稳定方程验算：
滑动稳定方程满足:
方程值=27.372（kN）>0.0
地基土摩擦系数=0.550
地基土层水平向:
滑移力=167.805（kN）抗滑力=219.922（kN）
地基土层水平向:
滑移验算满足:
Kc2=1.311>1.300
（二）倾覆稳定性验算
相对于墙趾点，墙身重力的力臂Zw=2.407（m）
相对于墙趾点，Ey的力臂Zx=2.847（m）
相对于墙趾点，Ex的力臂Zy=3.189（m）
验算挡土墙绕墙趾的倾覆稳定性
倾覆力矩=535.137（kN-m）抗倾覆力矩=950.590（kN-m）
倾覆验算满足:
K0=1.776>1.500
倾覆稳定方程验算：
倾覆稳定方程满足:
方程值=129.876（kN-m）>0.0
（三）地基应力及偏心距验算
基础为天然地基，验算墙底偏心距及压应力
取倾斜基底的倾斜宽度验算地基承载力和偏心距
作用于基础底的总竖向力=418.275（kN）作用于墙趾下点的总弯矩=415.453（kN-m）
基础底面宽度B=1.991（m）偏心距e=0.002（m）
基础底面合力作用点距离基础趾点的距离Zn=0.993（m）
基底压应力:
趾部=211.514踵部=208.642（kPa）
最大应力与最小应力之比=211.514/208.642=1.014
作用于基底的合力偏心距验算满足:
e=0.002<=0.167*1.991=0.332（m）
墙趾处地基承载力验算满足:
压应力=211.514<=250.000（kPa）
墙踵处地基承载力验算满足:
压应力=208.642<=250.000（kPa）
地基平均承载力验算满足:
压应力=210.078<=250.000（kPa）
（四）基础强度验算
基础为天然地基，不作强度验算
（五）墙底截面强度验算
验算截面以上，墙身截面积=16.245（m2）重量=373.635kN
相对于验算截面外边缘，墙身重力的力臂Zw=2.434（m）
相对于验算截面外边缘，Ey的力臂Zx=2.847（m）
相对于验算截面外边缘，Ex的力臂Zy=3.189（m）
[容许应力法]:
法向应力检算:
作用于验算截面的总竖向力=383.792（kN）作用于墙趾下点的总弯矩=403.172（kN-m）
相对于验算截面外边缘，合力作用力臂Zn=1.050（m）
截面宽度B=2.050（m）偏心距e1=-0.025（m）
截面上偏心距验算满足:
e1=-0.025<=0.250*2.050=0.513（m）
截面上压应力:
面坡=173.245背坡=201.187（kPa）
压应力验算满足:
计算值=201.187<=1000.000（kPa）
切向应力检算:
剪应力验算满足:
计算值=6.970<=90.000（kPa）
[极限状态法]:
重要性系数γ0=1.000
验算截面上的轴向力组合设计值Nd=460.550（kN）
轴心力偏心影响系数αk=0.998
挡墙构件的计算截面每沿米面积A=2.050（m2）
材料抗压极限强度Ra=1600.000（kPa）
圬工构件或材料的抗力分项系数γf=2.310
偏心受压构件在弯曲平面内的纵向弯曲系数Ψk=0.886
计算强度时:
强度验算满足:
计算值=460.550<=1417.283（kN）
计算稳定时:
稳定验算满足:
计算值=460.550<=1255.408（kN）
（六）台顶截面强度验算
[土压力计算]计算高度为9.000（m）处的库仑主动土压力
无荷载时的破裂角=36.096（度）
公路-II级
路基面总宽=12.000（m）,路肩宽=0.000（m）安全距离=0.500（m）
单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离=0.350（m）,车与车之间距离=0.600（m）
经计算得，路面上横向可排列此种车辆4列
布置宽度=4.312（m）
布置宽度范围内车轮及轮重列表:
第1列车:
中点距全部破裂体
轮号路边距离（m）轮宽（m）轮压（kN）上轮压（kN）
010.5000.30015.00015.000
022.3000.30015.00015.000
030.5000.60060.00060.000
042.3000.60060.00060.000
050.5000.60060.00060.000
062.3000.60060.00060.000
070.5000.60070.00070.000
082.3000.60070.00070.000
090.5000.60070.00070.000
102.3000.60070.00070.000
第2列车:
中点距全部破裂体
轮号路边距离（m）轮宽（m）轮压（kN）上轮压（kN）
013.6000.30015.00015.000
025.4000.30015.0000.000
033.6000.60060.00060.000
045.4000.60060.0000.000
053.6000.60060.00060.000
065.4000.60060.0000.000
073.6000.60070.00070.000
085.4000.60070.0000.000
093.6000.60070.00070.000
105.4000.60070.0000.000
布置宽度B0=4.312（m）分布长度L0=18.196（m）荷载值SG=825.000（kN）
换算土柱高度h0=0.584（m）
按实际墙背计算得到:
第1破裂角：
36.096（度）
Ea=132.633Ex=132.391Ey=8.013（kN）作用点高度Zy=3.172（m）
墙身截面积=14.400（m2）重量=331.200kN
[强度验算]
验算截面以上，墙身截面积=14.400（m2）重量=331.200kN
相对于验算截面外边缘，墙身重力的力臂Zw=1.925（m）
相对于验算截面外边缘，Ey的力臂Zx=2.393（m）
相对于验算截面外边缘，Ex的力臂Zy=3.172（m）
[容许应力法]:
法向应力检算:
作用于验算截面的总竖向力=339.213（kN）作用于墙趾下点的总弯矩=236.748（kN-m）
相对于验算截面外边缘，合力作用力臂Zn=0.698（m）
截面宽度B=1.600（m）偏心距e1=0.102（m）
截面上偏心距验算满足:
e1=0.102<=0.250*1.600=0.400（m）
截面上压应力:
面坡=293.155背坡=130.862（kPa）
压应力验算满足:
计算值=293.155<=1000.000（kPa）
切向应力检算:
剪应力验算满足:
计算值=-2.059<=90.000（kPa）
[极限状态法]:
重要性系数γ0=1.000
验算截面上的轴向力组合设计值Nd=407.056（kN）
轴心力偏心影响系数αk=0.953
挡墙构件的计算截面每沿米面积A=1.600（m2）
材料抗压极限强度Ra=1600.000（kPa）
圬工构件或材料的抗力分项系数γf=2.310
偏心受压构件在弯曲平面内的纵向弯曲系数Ψk=0.835
计算强度时:
强度验算满足:
计算值=407.056<=1056.627（kN）
计算稳定时:
稳定验算满足:
计算值=407.056<=882.205（kN）
=====================================================================
第2种情况:
组合2
=============================================
组合系数:
1.000
1.挡土墙结构重力分项系数=1.200√
2.墙顶上的有效永久荷载分项系数=1.200√
3.墙顶与第二破裂面间有效荷载分项系数=1.200√
4.填土侧压力分项系数=1.200√
5.车辆荷载引起的土侧压力分项系数=1.200√
=============================================
[土压力计算]计算高度为10.290（m）处的库仑主动土压力
无荷载时的破裂角=36.096（度）
公路-II级
路基面总宽=12.000（m）,路肩宽=0.000（m）安全距离=0.500（m）
单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离=0.350（m）,车与车之间距离=0.600（m）
经计算得，路面上横向可排列此种车辆4列
布置宽度=4.930（m）
布置宽度范围内车轮及轮重列表:
第1列车:
中点距全部破裂体
轮号路边距离（m）轮宽（m）轮压（kN）上轮压（kN）
010.5000.30015.00015.000
022.3000.30015.00015.000
030.5000.60060.00060.000
042.3000.60060.00060.000
050.5000.60060.00060.000
062.3000.60060.00060.000
070.5000.60070.00070.000
082.3000.60070.00070.000
090.5000.60070.00070.000
102.3000.60070.00070.000
第2列车:
中点距全部破裂体
轮号路边距离（m）轮宽（m）轮压（kN）上轮压（kN）
013.6000.30015.00015.000
025.4000.30015.0000.000
033.6000.60060.00060.000
045.4000.60060.0000.000
053.6000.60060.00060.000
065.4000.60060.0000.000
073.6000.60070.00070.000
085.4000.60070.0000.000
093.6000.60070.00070.000
105.4000.60070.0000.000
布置宽度B0=4.930（m）分布长度L0=18.941（m）荷载值SG=825.000（kN）
换算土柱高度h0=0.491（m）
按实际墙背计算得到:
第1破裂角：
36.096（度）
Ea=168.112Ex=167.805Ey=10.157（kN）作用点高度Zy=3.580（m）
墙身截面积=16.645（m2）重量=382.840kN
（一）滑动稳定性验算
基底摩擦系数=0.300
采用倾斜基底增强抗滑动稳定性,计算过程如下:
基底倾斜角度=11.310（度）
Wn=375.406（kN）En=42.869（kN）Wt=75.081（kN）Et=162.555（kN）
滑移力=87.473（kN）抗滑力=125.482（kN）
滑移验算满足:
Kc=1.435>1.300
滑动稳定方程验算：
滑动稳定方程满足:
方程值=27.372（kN）>0.0
地基土摩擦系数=0.550
地基土层水平向:
滑移力=167.805（kN）抗滑力=219.922（kN）
地基土层水平向:
滑移验算满足:
Kc2=1.311>1.300
（二）倾覆稳定性验算
相对于墙趾点，墙身重力的力臂Zw=2.407（m）
相对于墙趾点，Ey的力臂Zx=2.847（m）
相对于墙趾点，Ex的力臂Zy=3.189（m）
验算挡土墙绕墙趾的倾覆稳定性
倾覆力矩=535.137（kN-m）抗倾覆力矩=950.590（kN-m）
倾覆验算满足:
K0=1.776>1.500
倾覆稳定方程验算：
倾覆稳定方程满足:
方程值=129.876（kN-m）>0.0
（三）地基应力及偏心距验算
基础为天然地基，验算墙底偏心距及压应力
取倾斜基底的倾斜宽度验算地基承载力和偏心距
作用于基础底的总竖向力=418.275（kN）作用于墙趾下点的总弯矩=415.453（kN-m）
基础底面宽度B=1.991（m）偏心距e=0.002（m）
基础底面合力作用点距离基础趾点的距离Zn=0.993（m）
基底压应力:
趾部=211.514踵部=208.642（kPa）
最大应力与最小应力之比=211.514/208.642=1.014
作用于基底的合力偏心距验算满足:
e=0.002<=0.167*1.991=0.332（m）
墙趾处地基承载力验算满足:
压应力=211.514<=250.000（kPa）
墙踵处地基承载力验算满足:
压应力=208.642<=250.000（kPa）
地基平均承载力验算满足:
压应力=210.078<=250.000（kPa）
（四）基础强度验算
基础为天然地基，不作强度验算
（五）墙底截面强度验算
验算截面以上，墙身截面积=16.245（m2）重量=373.635kN
相对于验算截面外边缘，墙身重力的力臂Zw=2.434（m）
相对于验算截面外边缘，Ey的力臂Zx=2.847（m）
相对于验算截面外边缘，Ex的力臂Zy=3.189（m）
[容许应力法]:
法向应力检算:
作用于验算截面的总竖向力=383.792（kN）作用于墙趾下点的总弯矩=403.172（kN-m）
相对于验算截面外边缘，合力作用力臂Zn=1.050（m）
截面宽度B=2.050（m）偏心距e1=-0.025（m）
截面上偏心距验算满足:
e1=-0.025<=0.250*2.050=0.513（m）
截面上压应力:
面坡=173.245背坡=201.187（kPa）
压应力验算满足:
计算值=201.187<=1000.000（kPa）
切向应力检算:
剪应力验算满足:
计算值=6.970<=90.000（kPa）
[极限状态法]:
重要性系数γ0=1.000
验算截面上的轴向力组合设计值Nd=460.550（kN）
轴心力偏心影响系数αk=0.998
挡墙构件的计算截面每沿米面积A=2.050（m2）
材料抗压极限强度Ra=1600.000（kPa）
圬工构件或材料的抗力分项系数γf=2.310
偏心受压构件在弯曲平面内的纵向弯曲系数Ψk=0.886
计算强度时:
强度验算满足:
计算值=460.550<=1417.283（kN）
计算稳定时:
稳定验算满足:
计算值=460.550<=1255.408（kN）
（六）台顶截面强度验算
[土压力计算]计算高度为9.000（m）处的库仑主动土压力
无荷载时的破裂角=36.096（度）
公路-II级
路基面总宽=12.000（m）,路肩宽=0.000（m）安全距离=0.500（m）
单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离=0.350（m）,车与车之间距离=0.600（m）
经计算得，路面上横向可排列此种车辆4列
布置宽度=4.312（m）
布置宽度范围内车轮及轮重列表:
第1列车:
中点距全部破裂体
轮号路边距离（m）轮宽（m）轮压（kN）上轮压（kN）
010.5000.30015.00015.000
022.3000.30015.00015.000
030.5000.60060.00060.000
042.300
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