工程项目管理总结.docx
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工程项目管理总结
工程项目管理总结
一、工程概况
海宁高速公路工程是海宁高速公路一期工程的延伸，是滨海新区近期高速环线的重要组成部分。
海宁高速公路的修建能够落实天津市“双港双城”的城市空间战略，能够强化新区各个功能区之间的联系，实现各个功能区互补。
本工程修筑范围包括段内路基工程及涵洞12座、塘盐南路分离式立交1座。
本标段主线采用双向六车道高速公路标准。
1、工程规模、结构形式
本标段路基宽度36.0m。
路基边坡1:
1.5，主线正常路段横坡采用2%单向直线坡。
路基下坡脚外设1.0m护坡道，护坡道外设梯形土质边沟，其中盐池段路侧边沟外侧设置垂直砖砌挡墙。
本工程路基清淤、整平后铺设一层竹芭，填筑山皮土垫层，其上采用6%戗灰土填筑，戗灰土顶面至路床顶采用60cm厚水泥石灰土处理。
塘盐南路分离式立交位于海宁高速公路与塘盐南路相交处，为塘盐南路支线上跨中线分离式立交，净高5m，全长797.047m。
其中桥梁跨径布置为3×30+3×30+3×30+3×30，均采用预制简支变连续箱梁结构，宽9m，梁高1.6m，本立交桥梁面积共3240㎡。
本标段涵洞工程包括单孔钢筋混凝土圆管涵6座共273m，双孔钢筋混凝土箱涵6座共254m。
2、主要工程量
主要工程量包括：
清淤99403m³
山皮土116174m³
预应力混凝土薄壁管桩4416m
6%戗灰土166736m³
水泥石灰土71581m³
石灰粉煤灰土103669㎡
灌注桩32根
墩柱22根
盖梁11个
预制小箱梁36片
桥面铺装3240㎡
钢筋混凝土圆管涵6座
钢筋混凝土箱涵6座
3、工期：
2013年05月09日~2016年05月29日
4、参建单位
建设单位：
设计单位：
监理单位：
施工单位：
二、机构组成
1、管理机构设置
为确保该工程的顺利开展，公司调派所有的技术骨干，组成了一支庞大的施工管理队伍，包含技术质量、工程管理、计划合约、物资设备、财务、综合办公、试验检测等五部两室。
我项目部组建了一支具有丰富操作经验的、高素质、有责任心的施工专业化队伍。
为确保工程的施工质量，建立了精干、高效的前方施工和后勤保障系统。
根据本工程的特点和施工需要，项目经理部主要人员如下：
主要人员
项目部
主要人员
到位人员
与承包人劳动人事关系
资格符合情况
姓名
职称
项目经理
高级工程师
公司员工
符合要求
项目总工
高级工程师
公司员工
符合要求
项目副经理
工程师
公司员工
符合要求
安全副经理
工程师
公司员工
符合要求
合约工程师
工程师
公司员工
符合要求
质监工程师
经济师
公司员工
符合要求
道路工程师
工程师
公司员工
符合要求
桥梁工程师
高级工程师
公司员工
符合要求
试验工程师
工程师
公司员工
符合要求
测量工程师
工程师
公司员工
符合要求
财务负责人
会计师
公司员工
符合要求
安全员
工程师
公司员工
符合要求
2、设备投入情况
投入施工机械一览表
序号
名称
规格型号
数量
设备
情况
备注
进场日期
1
反循环磨盘钻机
2
良好
桥梁
2014年9月
2
潜水泵
--
4
良好
桥梁
2014年9月
3
泥浆泵
NL100-15
4
良好
桥梁
2014年9月
4
循环泵
TAPS-70
4
良好
桥梁
2014年9月
5
吊车
QY25
2
良好
桥梁
2014年9月
6
装载机
ZL50
4
良好
桥梁、道路
2013年4月
7
挖掘机
HD1200SE
6
良好
桥梁、道路
2013年4月
8
推土机
TS120
3
良好
道路
2013年4月
9
平地机
PY160B
2
良好
道路
2013年4月
10
自卸汽车
A61102A
10
良好
桥梁、道路
2013年4月
11
钢轮压路机
SAKAI
3
良好
道路
2013年4月
12
胶轮压路机
DYNAPAC
2
良好
道路
2013年4月
13
振动压路机
YZ18GD
4
良好
道路
2013年4月
14
粒料拌合机
Ws500
1
良好
道路
2013年4月
15
洒水车
YGJ5131SSE
2
良好
道路
2013年4月
16
切缝机
--
2
良好
桥梁
2014年9月
17
发电机
GF120
2
良好
桥梁
2014年9月
18
空压机
9m3/min
10
良好
桥梁、道路
2013年4月
19
电焊机
BXI-300
4
良好
桥梁、道路
2013年4月
20
电焊机
BXI-300
2
良好
桥梁、道路
2013年4月
21
钢筋调直机
--
2
良好
桥梁、道路
2013年4月
22
钢筋弯曲机
WT1-6/40
2
良好
桥梁、道路
2013年4月
23
钢筋切断机
CT-6/40
2
良好
桥梁、道路
2013年4月
24
钢筋对焊机
UN1-100
2
良好
桥梁
2014年9月
25
砂轮切割机
M40
2
良好
桥梁
2014年9月
26
木工平刨机
M506B600
2
良好
桥梁、道路
2013年4月
27
木工圆锯机
MJ225
1
良好
桥梁、道路
2013年4月
28
混凝土振捣器
ZN50
1
良好
桥梁、道路
2013年4月
3、管理机构设置
三、质量管理情况
1、质量控制措施
从工程开工伊始，我项目部全体人员就严格执行合同条款，按照招标文件、有关规范规程、设计图纸和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）各分项工程合格率100%，分部工程合格率100%,单位工程合格率100%。
为达到精品工程的要求，项目部形成了以“项目经理→项目总工→质检负责人→施工现场技术人员→一线施工人员”的层层把关的质量管理体系，积极开展QC小组活动，着重从“人、机、料、法、环”五大方面加强质量控制：
①建立质量保证体系
我项目部建立了以项目经理为第一质量责任人的质量管理体系，并按各岗位职责将岗位质量职责分解，明确各管理岗位职责，加强质量管理工作力度，按照“质量终身负责制”的有关要求，本着谁施工，谁负责工程质量”“谁操作，谁负责工序质量”的原则，将质量责任落实到人。
明确各自质量责任，加强了质量意识和责任感。
②充实和加强质量管理队伍
随着建筑业新工艺、新技术、新材料及施工机械的新的提高和突破，需要大量有一定专业知识的大专以上学历毕业学生充实到质量管理监督队伍上来。
根据现场生产需要，项目部共配备10名专职质量员和6名兼职质量检查员，满足在施工过程中质量监督检查、自检专检、检验评定、隐蔽验收、内业管理及交工验收等质量管理体系运行。
③督促施工队自检强化过程控制
首先对进场的施工方要严格进行施工资质审查，不符合相关要求不能进场施工。
同时，有特殊工序要求的操作者必须具有相关证件，经过应知应会实际考试，经相关部门认可方可实际操作。
质量部门要对进场的施工方作质量交底，同时签订质量协议书，在实际施工中按协议要求去执行。
另外，还对施工班组进行专项自检（交接）检查记录交底，督促操作者如实填写自检、交接检查记录，把质量隐患、质量问题消失在施工过程中，使工程质量做到精细化得到有效预控。
④做好质量信息反馈工作
项目部重视对技术质量处和公司信息平台的质量信息反馈工作，每月按时将项目部施工项目质量信息以质量月报形式反馈给技术质量处。
同时，在现场技术质量检查中，将有关工程质量动态向上级领导汇报，并听取领导对项目部质量管理工作的意见，及时纠正质量管理工作不足之处，保证了项目部质量管理与公司技术质量处的信息渠道畅通。
2、施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况：
①设置质量管理点
工程开工前，制定质量计划，设立质量管理点，对于工程的主要部位，影响质量的关键工序和材料作为重点控制点，对质量管理点的施工全过程予以重点控制。
本工程设立的质量管理点有：
钻孔灌注桩的水下混凝土灌注、预制梁安装、预应力筋的张拉、混凝土振捣、沥青摊铺等。
质量控制点必须进行典型施工，取得施工经验后方可进行正常施工。
②坚持三检制度
实行三级质量管理制度，建立以项目总工为主要负责人的质量检验系统，明确各部门的职责，切实推行全面质量管理，加强质量管理的监督力度。
施工过程中，严格执行“三检”制度和隐蔽工程验收制度，加强施工过程控制，各工序施工完成后由班组自检，合格后报专职质量员进行专检，专检合格后报请监理工程师检查验收，监理验收合格签字后，方可进入下道工序的施工。
通过控制工序质量，确保工程质量达到合格标准。
③工程质量问题的处理情况
项目部本着“质量第一、确保进度”的原则，以虚心态度，对自己提出高标准、严要求。
一旦发现工程中出现质量问题，将立即分析问题出现的原因；然后根据分析的结果对症下药，采取相应的措施，指定专人进行监督落实；在事后进行跟踪检查，直到问题得到彻
底解决；最后进行总结，采取预防措施，防止日后再次发生类似的问题。
施工过程中若发生一般质量问题，现场的施工人员及时报告质检部，由工程部和质检部人员对事件进行具体调查，并初步分析原因及后果，然后及时上报现场监理工程师。
由我方人员会同监理工程师一起对事件再进行详细调查，分析前因后果，而后拿出具体的处置方案，决不敷衍了事。
施工中若发生较大的质量问题，由工程部、质检部与现场监理工程师在详细调查的基础上以书面形式上报总工、经理、业主、设计单位。
由施工单位、监理单位、业主单位、设计单位四方人员一起商定解决问题的方案，确保工程优质完成。
对工程质量问题处理，质保资料中都留有详细的原始记录及影像资料，记录施工和问题处理的全过程，并附不合格品的报告及纠正和预防措施报告。
为了杜绝同类质量问题和减少其他质量事故的发生率，每个施工人员及技术人员必须对自己负责的工程质量负责，各施工队同项目部签订质量保证书。
如谁负责施工的工程发生质量问题，视问题的轻重做出处理，轻者通报批评，重者扣罚奖金，直至清退出场。
④对本工程质量的评价
本标段工程质量总体情况良好。
质检部严格按规范和标准要求对各工序进行检查和验收，严把质量关，杜绝质量事故的发生。
所完成的桩基、结构物、路基、软土地基处治和预制构件等均满足设计、规范及招标文件规定要求。
单位工程一次评定合格率100%。
全体施工人员的质量意识较强，没有发生重大质量事故，使本标段的质量安全管理始终处于受控状态。
内业资料组按总监办下发的内业资料整理建档目录表进行收集整理，并设专人、专柜、专盒归档，其内容填写规范、齐全、完整。
3、设计变更情况
在海宁高速公路工程中，我项目共有设计变更文件5份，以下为变更清单：
设计变更统计表
标段名称
变更图号或变更文件名称
变更部位、变更内容
海宁高速公路工程
考虑现场实际盐场过水情况，经与塘沽盐场协商，需对钢筋混凝土圆管涵设计进行调整，已满足盐场生产生活用水需要。
取消K41+957.000处单孔钢筋混凝土圆管涵（φ1.5m）；增加K41+688.000、K41+195.000两处单孔钢筋混凝土圆管涵（φ1.5m）；增加K42+160.500处单孔钢筋混凝土圆管涵（φ2.0m）。
经现场实测，塘盐南路分离式立交1#~8#墩墩位处现状地面高程低于原地形图中的地面标高，因此，相应调整桩顶标高即柱底标高，但桩基长度不变。
根据与塘沽盐场的最新接洽成果,我标段路基从起点至塘盐南路即K41+000-K42+405段内路基左侧砖砌挡墙取消，同时为保证右侧砖砌挡土墙接顺，增加K41+510-K41+680、K42+160-K42+190段砖砌挡土墙。
海宁高速公路现场巡视发现涵洞顶土方流失严重，决定对涵洞顶部路基边坡采用浆砌片石护砌。
海宁高速二期K42+345~K42+435段，对主线路基北半幅路面下盐场暗渠范围内的淤泥全部清除平整后，铺设竹芭后填筑1.5m山皮土，其上填筑6%戗灰土路基填料，并与南半幅主线一般路基进行纵向开蹬搭接。
K42+280~K42+755段，主线路基增加预压土措施，预压土采用83cm后素土。
四、施工进度情况
“工程质量是企业立足市场的根本，工程进度是企业追求利益最大化的体现”。
我项目部不但十分重视工程质量，对工程进度也长抓不懈，不惜投入大量人力及机械设备以确保本工程按要求工期完成各节点工期。
在上级领导的大力关心下，在项目部全体人员的共同努力下，我部顺利完成了施工任务。
1、组织措施
①本公司将严格按照投标书的要求，成立具有工程施工经验的管理、技术人员组成精干、高效、务实的项目班子，并配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备担负施工。
②组织专业化施工队伍，确保施工人员具备较强的施工技术素质，能够满足本项目施工人才需求，确保项目实施的顺利进行。
2、技术措施
①组织项目技术管理人员，认真作好施工图纸的审核工作，编制实施性施工组织设计，并与施工现场实际情况进行核对，尽早展开施工，施工可以先开动一个点，然后以点带面，带动整个项目全面展开施工。
②在施工过程中，按照项目工程分工协作的原则，项目技术管理人员，按照施工队伍任务划分进行技术分工，确保技术工作不影响施工进程，同时技术人员应该对技术工作有超前准备意识，避免施工过程中由于技术原因影响施工工期。
③利用网络技术，科学组织、合理安排，均衡生产。
牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制作业循环时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。
确保工期实现。
3、物资措施
①上场后，项目物资人员立即组织进行原材料调查，按照技术部门提供的物资需求量编制详细的物资需求计划，编制的物资需求计划应适当超前，以确保物资满足施工需要。
②合理组织机具、设备按计划进入施工现场，既不造成施工浪费，同时也可满足施工生产的需要，确保施工工期得以实现。
4、经济措施
①施工过程中，确保项目资金能够满足施工现场的需要，不得将施工资金挪作它用，同时在资金紧缺的情况下，积极采取措施，尽量减少由于资金紧缺对施工的影响。
②利用经济措施，实行经济奖罚，促进施工生产，确保施工工期。
五、施工安全与文明施工情况
自开工伊始，我项目部
就认真贯彻国家和天津市有关安全生产的法规、政策、标准，按照业主要求开展“安全生产、文明施工标准化工地”建设。
施工中，坚持正确处理施工安全、文明施工与生产活动统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。
坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天候的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则，具体做法如下：
1、安全生产的组织保证
根据法律法规的相关规定，管生产必须管安全，因此要搞好施工中的安全生产，必须建立安全生产领导机构，具体负责安全施工的领导，且项目经理作为生产经营的现场负责人，同时也是安全生产的第一责任人，使安全生产管理有强有力的组织保证。
2、安全生产技术保证
作为施工技术，施工组织设计的合理性、施工技术方案的绝对可靠性，对安全施工生产起到决定性的作用，如果施工组织设计不合理、施工方案不可靠或施工方案本身就不可靠，那么要确保施工生产的安全，其难度就非常困难，因此，我们在施工生产中指定施工方案和编制施工组织设计时，一定要组织专业人员进行安全评价，只有通过安全评价的施工方案才能投入使用。
另一方面，作为技术对安全的影响在于施工部分的工程质量，因此在施工中应严格进行工程质量的控制。
因为如果施工方案和施工组织设计均无安全问题，但在施工中由于质量控制环节出现问题，导致设计的承载力降低，也可能发生安全事故，故在施工中，无论是永久结构部分还是临时设施部分，均应严格控制工程质量，防止施工安全事故发生。
3、安全生产的制度保证
本公司在施工队伍上场后，项目部将制定和完善安全生产管理制度，并严格管理和控制。
确立安全生产责任追究制度和安全生产层层把关制度，公司与项目签定《安全生产包保责任状》，项目部与各施工单位和项目所有人员签定《安全生产包保责任状》，从而作到全员参与的安全生产管理机制，同时让每个人明确自己的安全责任，充分调动各自的安全生产积极性，确保安全生产的实现。
4、安全生产的经济保证
要搞好安全生产，必须确保必要的安全投入，没有必要的安全投入，要想取得安全生产的胜利，只能是一种美好的愿望，因此本公司中标后，将严格按照法律法规的要求对安全生产进行必要的投入。
在安全施工过程中，为作业人员提供必要的安全防护设备和物品，同时安全设施必须满足规范要求，安全设施、设备必须经检验满足要求，不能提供本身不符合安全要求的产品用于施工生产，这本身就存在极大的安全隐患。
安全投入还包括对施工人员进行必要的安全法律法规和安全生产知识的教育和培训。
5、必要的安全救援和合理的风险规避措施
施工生产过程中，难免发生意外，因此要制定安全应急救援机制，一旦发生安全事故，立即启动安全应急救援机制，将损失降低到最低限度。
按照法律法规的规定，对施工进行必要保险，如对施工人员进行人身意外伤害保险，这样，万一发生安全事故，可以将损失进行合理的风险规避，由保险公司予以承担。
6、安全保证职责
①认真贯彻执行我单位已通过的ISO9001标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。
加强安全生产的再教育，进一步提高全员的安全生产意识，牢固树立安全第一的思想。
②针对本工程的特点，进行专门的岗前培训，对职工进行施工安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗。
③项目部安全工程师将持证上岗。
在编制施工计划的同时，由项目部安全工程师编制详尽的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实。
抓好“五同时”（即在计划、布署、检查、总结、评比生产的同时，计划、布署、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
④工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。
⑤进行定期或不定期的安全检查，对作业班组要重点强调“两纪一化”，即劳动纪律、施工纪律和标准化作业。
对安全生产的难点，要盯住关键部位、关键岗位、关键时刻、关键人，及时发现和解决不安全事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥。
⑥严格执行交接班，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
⑦加强用电安全管理，照明、高压电力线路架设顺直、标准，保证绝缘良好。
各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。
线路架设高度和照明度必须符合标准，严防走行机械损坏电力线路，机毁人伤。
⑧各种吊运机具设备正式使用前必须组织试吊、试运行，吊装作业中严禁超载，起重作业人员要严格执行《起重作业安全操作规范》，确保施工作业人员的安全。
⑨按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品库等临时性构筑物，易燃、易爆物品堆放间距要符合规定要求，临时设施区要按规定配足消防器材。
⑩重视个人自我保护，所有施工人员必须戴安全帽。
施工人员，尤其是电工、高空作业人员，必须按规定带好防护用品。
7、文明施工组织管理机构
施工现场成立以项目副经理为组长，生产、技术质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。
8、文明施工方案
①全面开展创建“文明工地”活动，做到“两通三无五必须”，即：
施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民进出畅通；施工现场排水畅通，施工区域与非施工区域严格分隔；施工道路平整；施工现场挂牌施工；管理人员必须佩卡上岗；工地施工材料堆放整齐；工地生活必须文明，工地现场开展创文明工地为主的思想政治工作。
②健全从项目经理具体领导，文明施工负责人具体指导，人人参与的网络。
③加强施工人员文明意识，组织学习文明施工条例及有关知识，进行上岗教育，讲职业道德，扬行业新风。
9、文明施工现场管理措施
①开展“5S”活动。
“5S”活动是指对施工现场各生产要素（主要是物的要素）的所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁以及员工的培养。
“5S”活动是符合现代化大生产特点的一种科学的管理方法，是提高员工素质、实现文明施工的一项有效措施与手段。
②合理定置。
是指将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。
它是现场管理的一项重要内容，是实现文明施工的一项重要措施，是谋求改善施工现场环境的一种科学的管理办法。
③目视管理。
目视管理就是用眼睛看的管理，亦可称之为“看得见的管理”。
它是利用象直观，色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场施工生产活动，达到提高劳动生产率，保证工程质量，降低工程成本的目的。
目视管理是一种简便适用，透明度高，便于员工自主管理，自我控制，科学组织生产的一种有效的管理方式。
这种管理方式可以贯穿施工现场管理的各个领域之中，具有其它方式不可替代的作用。
10、实施保证措施
①对进场施工的民工队伍签订文明施工的协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性和责任性。
②强化施工现场管理，严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。
坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、成本控制牌。
③开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划。
施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水通畅，各种物资材料按ISO9001标识正确醒目。
④挂牌施工，标明工程项目、范围、开竣工时间、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
⑤采取有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工场地无积水现象。
⑥施工内业资料齐全，整洁，数据可靠，办公室内按要求布置图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
⑦合理安排施工作业，在靠近居民的施工场地，夜间不安排噪音大的机械施工。
⑧车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
⑨创建美好环境。
在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，生活垃圾要集中处理，倒到指定地点。
同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
⑩施工期内，经常对施工运输道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
采用洒水车经常洒水，减少扬尘。
六、环境保护措施
从建设工程伊始，我部就大力贯彻《中华人民共和国水土保持法》和《中华人民共和国环境保护法》的要求，及时恢复由于道路建设而破坏的周围环境等。
施工期环保规划共分六个部分。
即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。
保护环境是为当地人民，为子孙后代造福的大事。
施工中，我们加强
环保意识，工程完工后不为当地留下任何后患。
施工中我们采取了以下措施：
1、设备材料采购环保措施
①根据国家《中国禁止或严格限制的有毒化学品目录》、市政工程及有关文件，制定《禁止及限制采购
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