藤条江流域金平段二级路项目建设可行性研究报告.docx

藤条江流域金平段二级路项目建设可行性研究报告.docx

《藤条江流域金平段二级路项目建设可行性研究报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《藤条江流域金平段二级路项目建设可行性研究报告.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

藤条江流域金平段二级路项目建设可行性研究报告

藤条江流域金平段（老勐至勐拉）二级路项目建设可行性

研究报告

摘要：

本文通过从藤条江流域金平段目前道路交通情况、项目建设的工程量、工程难度、沿线旅游资源开发、脱贫攻坚、产业发展、道路网络结构等方面对藤条江流域金平段（老勐至勐拉）二级路建设项目可行性进行深入分析，在阐述老勐至勐拉二级路项目建设可行性的同时论述二级路建设沿线的旅游开发项目的可行性，一体多方位的为红河州项目储备和经济发展提供参考。

关键词：

藤条江流域金平段、可行性、公路建设、旅游开发

1藤条江流域金平段基本情况

藤条江流域金平段全长57公里，沿线流经老勐乡、老集寨乡、营盘乡、铜厂乡、勐拉乡、金水河镇，由金水河流入越南。

此段是红河州贫困人口的集聚地，沿线6乡镇的贫困人口为43970人，民族以苗族和哈尼族、傣族为多数。

此段多为香蕉与橡胶产地，水电业是流域内的重要经济来源，其中那兰水电站是目前该河上最大的水电金平县境内藤条江站， 其设计总装机15万千瓦，年发电量6.7亿，金平段的河谷坝子，水秀山清，地灵人杰，物产丰盈。

民间有“江外河底干柴白米”“十人下勐拉九人不回家”之说。

居住在这里的傣族、苗族、哈尼族人民，在长期的生产生活活动中，创造了绚丽多姿的饮食文化。

2藤条江流域金平段目前道路交通情况

藤条江流域目前的仅有的公里是老勐至九公里（南邦河）26公里的106县道一条。

为四级弹石路，此条道路是老勐乡和老集寨乡通往县城的唯一道路，目前道路损坏严重，某些地段一般小轿车难以通行。

3.老勐至勐拉二级路建设可行性分析

3.1改善公路行车环境，是当地群众的迫切愿望。

由于该路段的落后状况，制约当地经济发展和交流，该项目的实施能改善行车环境，促进当地经济发展和方便于城乡一体化的实施，该项目的实施还能改变农村“单一”种养等传统模式，促进产业结构的调整，有利于剩余劳动力的转移，加快当地群众奔小康的步伐，并能提供良好的投资环境。

3.2项目建设难度小、工程量相对较小

由于此条公路是沿江建设，在上高坡陡的金平地带可以有效避免了大量打隧道、架高桥工程量巨大、难度高的施工内容，且路线的内弯角度不小于90度。

从老勐大桥（元阳—绿春省道老勐入口处）沿江路线测量至勐拉，实际距离仅有46.8公里，建设中需架设桥梁仅有三座，分别是平坝河、南邦河、窄河。

清水地带的石料、藤条江内的河沙，可为工程建设提供材料，降低了长途运输成本。

老勐到勐拉段全程46.8公里

3.3受益面积广、受益人口多

作为边境线长度为云南省第二的金平县，藤条江流域流经老集寨乡、老勐乡、营盘乡、铜厂乡、者米乡、勐拉乡、金河镇、金水河镇8个乡镇，覆盖了金平整个中西部地区，并辐射与金平西部接壤的绿春和元阳县。

总受益面积和受益人口覆盖了红河州整个南部地区。

此条二级路的开通后，将成为红河州南部经济的大动脉，并连接金水河口岸，促进外贸发展。

3.4藤条江流域金平段旅游资源丰富

藤条江的上游是著名的元阳哈尼梯田国家五A级风景区，西部是绿春长街宴等哈尼风情体验区。

金平流域的旅游资源丰富，只是当地经济薄弱和道路交通条件滞后，导致大多尚未开发，知晓率低。

现在就目前未开发的旅游资源作逐一介绍。

3.4.1三县八乡民族街

因老勐地处金平、元阳、绿春三县边界的交通要道上，所以老勐乡的集镇建设位列南部三县前茅。

每到周日，来自三个县的八个乡镇（坪河、黄草岭、黄茅岭、老集寨、营盘、老勐、攀枝花、俄札）、的居民都会到老勐赶集，卖他们当地的土特产和文化特产（少数民族歌曲）、八乡的特产都集中在集市上，形成了一道特别的风景线。

所以，老勐街又叫三县八乡民族街。

近年来，党委政府非常重视老勐乡的集镇贸易发展，大力推进集镇建设，计划以三县八乡民族街为亮点，打造一条苗、瑶、傣、哈尼、彝、民族商业步行街，届时将吸引大批外来游客前往游玩。

三县八乡民族街初步规划鸟瞰图

3.4.2.藤条江漂流

藤条江流域老勐段河道宽、水流缓、冬春两季河水清澈，适合漂流。

河滩上种满西瓜，河岸上茂密的橡胶林和香蕉林，漂流中可以边看河岸上茂密的橡胶林和香蕉林，边品尝老勐可口的沙滩西瓜，可谓乐趣无穷。

藤条江上的沙滩西瓜

3.4.3老勐大塘公园

在老勐乡新村离藤条江边沿茂密的香蕉林往北走2公里，映入眼帘的是“豁然开朗。

土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。

阡陌交通，鸡犬相闻。

其中往来种作，男女衣着，悉如外人。

黄发垂髫，并怡然自乐。

”这样只有陶渊明桃花源记中有的场景。

它就是老勐的世外桃源—新村一组，此地流传着“神龙一怒地化塘”的传说。

村边有一个常年出水的塘子，塘子周边居住的朴实的苗族村民，灰竹坪山高耸的雄姿倒映在塘中，旁边的石头山上生长着100多亩、直径一米多的千年龙血古树，这些龙血树在云南省境内都是很罕见。

新村一组目前已列为2017年易地扶贫搬迁对象，金平县委政府也对其高度重视，在未来的两年的时间里，计划将此地打造成为老勐的旅游胜地。

鸡犬相闻的新村一组

长在石头上的龙血古树

3.4.4营盘清水龙宫洞

清水龙宫洞位于藤条江流域营盘段，距老勐乡政府25公里，此处地形属于喀斯特地貌，地势险峻，龙宫洞内十分空阔，洞内的钟乳石、水晶石、玛雅石气势雄伟、规模庞大，洞内有4条暗河，水质清澈明亮，洞顶有成群结队下垂的碳酸石条，造型多样，千姿百态的水晶石，色彩斑斓，晶莹剔透。

奇形怪状的石型让人目不暇接，美不胜收。

2015年初，云南省地理研究所副所长、中国探险学会主任张帆一行对该洞进行探测，张帆表示，该溶洞形成时间较长，景观资源丰富，钟乳石、石花等造型美观、独特，极具开发探险旅游价值。

溶洞空阔

洞中的水晶石

3.4.5那兰水库游览

纳兰水库红河州金平县境内藤条江下游，为藤条江干流五级开发方案中的最后一级，距金平县城59km。

坝址处集水面积2816.1km2，多年平均流量115m3/s。

水库校核洪水位427.95m，设计洪水位427.07m，正常蓄水位425.00m。

水库总库容2.86亿m3，为不完全年调节水库。

目前，为方便从九公里到勐拉的旅客，有营盘九公里至那兰电站码头的营运船。

加大投资可以在那兰水库两岸设立观景台，水库中可以增加水上划船项目，使那兰水库成为游览观光的好地方。

那兰水库

除以上外，还有大家尚不知晓的“平坝河泼水欢歌”、“南邦河瀑布”等小景点都是外地游客不曾感受过的，另外，还有初步开发的勐拉温泉、金水河口岸都是外来游客向往的地方。

如此项目可以实施，以上旅游资源便有被开发的机遇，这些旅游资源的开发，将为红河州南部三县带来美好的发展前景。

3.5项目建设为红河州南部地区脱贫攻坚胜利的必要基础工程

金平、绿春、元阳是红河州贫困县，地域的贫困和落后的交通条件是分不开的，目前金平至最远的乡镇老集寨乡里程共121公里（途径金河镇、铜厂乡、营盘乡、老勐乡），但坐公共汽车需要4个小时，汽车平均速度30公里/小时。

目前当地通过美丽家园，易地扶贫搬迁等项目改变了村民的居住条件，各种产业如滇重楼、板蓝根、油茶、苹果、黑山羊、沙滩西瓜、香蕉、橡胶正如火如荼。

但村民的房屋建的再好看，产业在富饶，落后的交通条件依然阻碍了落后贫困的藤条江流域居民奔小康的步伐。

所以说此条二级路为红河州南部地区脱贫攻坚胜利的必要基础工程。

3.6该项目建设可以冲击当地的落后思想文化，刺激经济发展

当地群众的道德素质、文化水平、思想文化不高为当地群众贫困的一大因素。

当地民族传统文化中有很多糟粕。

如果有良好的交通条件，外来流动人口会增加，当地群众会不自主的学习外来的先进文化，找到自身特色文化的优势，对比差异，从根本上改变原来的民族陋习，弘扬自身特色。

这样一来，不但剔除了糟粕，还保护和继承了传统民族文化。

在此过程中，通过优势的特色文化，发展文化产业，可以刺激经济的发展。

3.7此项目是完善路网结构的需要

本项目为红河州南部最重要的通道之一。

西连元阳绿春县，东达金水河国家一级口岸，并能给红河州南部居民的生产、生活带来方便。

为全面建设社会主义新农村,构建和谐社会,加快奔小康步伐，尽快改善红河州南部居民的生产、生活条件，本项目的改建势在必行。

4目前该项目实施所具备的条件

4.1当地群众的大力支持

通过走访100名当地群众，100%的群众非常盼望和支持本项目的尽早实施，有了群众的支持，在项目建设中的征地问题就相对容易。

4.2国家政策的支持

云南红河“十三五”将开建5条南部高速公路，这5条公路都没有经过藤条江流域金平段，这也会影响到金平西部的发展。

为此，根据国务院于2013年6月批准的《国家公路网规划（2013年-2030年）》首次研究了我国未来公路网的总体规模和层次结构，提出未来我国公路网总规模约580万公里，其中国家公路约40万公里，占总规模的7%，省级公路占9%，乡村公路占84%。

国家公路网规划的目标和基本原则。

国家公路网规划的目标是：

形成“布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠”的国家干线公路网络，实现首都辐射省会、省际多路连通，地市高速通达、县县国道覆盖。

所以，没有高速公路，我们可以建二级路、国道以方便群众，带群众奔小康。

参考文献：

《国家公路网规划（2013年-2030年）》