吉利汽车调研.docx

吉利汽车调研.docx

《吉利汽车调研.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吉利汽车调研.docx（26页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

吉利汽车调研

吉利汽车调研

1．吉利的发展史

某吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。

特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过110亿元，连续五年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。

2.吉利的规模

某吉利控股集团有限公司总部设在某省省会杭州，在某省的临海、宁波、路桥和上海建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，在甘肃兰州和湖南湘潭分别建有整车制造基地，现已共拥有年产30万辆整车、30万台发动机和30万台变速器的生产能力。

3.吉利的产品

某吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景等八大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.0LVVT-1、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.8LVVT-1等八大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS170、JLS90、Z110、Z130、Z170等八大系列变速器。

上述产品均已通过国家的3C认证，并达到欧III排放标准，其中1.0L（四缸）、1.0LVVT-1发动机已经达到欧IV标准；吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。

4.吉利的营销

某吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络，现拥有近400个4S店和近500家服务站。

2006年，通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车20.4万辆，同比增长40%以上；出口近15,000辆，同比增长110%以上；实现销售收入近100亿元，同比增长41.88%以上；实现利税近15亿元，同比增长50%以上；全国轿车销量排名第八，1.5L以下轿车销量排名第二。

自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售各类吉利轿车近70万辆，所销售的轿车均属于自主创新产品，吉利商标被认定为中国驰名商标。

某吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得了突破性进展，吉利汽车在乌克兰、俄罗斯和印度尼西亚正式开始SKD/CKD组装生产和销售，改变了以往单纯整车出口的贸易模式，开启了海外市场品牌营销的新局面。

截至2006年底，在海外已建有200多个销售服务网点，累计出口近30,000辆吉利汽车。

5.吉利的研发

某吉利控股集团有限公司投资数亿元在临海建立了吉利汽车轿车开发中心和试验中心；在上海建立了新能源、清洁燃料、混合动力、电动汽车及经典车型研发中心；在宁波建立了发动机研究所、变速器研究所；在路桥建立了电子电气研究所；为加大自主创新步伐，正在筹建一个集成世界先进技术的开放型研发中心和一个创新成果应用平台。

目前，吉利汽车各研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4-5款全新车型和机型；拥有一批行业顶尖的技术专家和技术力量，已经获得各种专利320项，发明专利35项；自主开发的4G18VVT发动机，升功率达到57.2kw,处于国际先进水平；自主研发的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白,并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖；自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统的先河。

集团被认定为国家级“企业技术中心”、“创新型企业试点单位”、“汽车及零部件出口基地企业”和博士后科研工作站；某吉利控股集团有限公司现有员工8000余人，其中工程技术人员1500余人，占总人数的18%以上；集团现有院士四名、外国专家十多名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名；特别是近几年从国内外知名汽车公司引进的一大批高级技术人才和高级管理人才，在吉利教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等方面发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。

某吉利控股集团有限公司投资数亿元建立的北京吉利大学、海南大学三亚学院、某汽车职业技术学院，在校学生超过3万人，培养出的近万名毕业生就业率达到95％以上，为中国汽车工业人才战略做出重大贡献；重点培养汽车行业的高层次人才的某汽车工程学院已经开学。

6.吉利的现在的战略

某吉利控股集团有限公司及其下属子公司现已全部通过了ISO9000质量体系认证，并于2007年10月正式通过TS16949体系认证。

为了适应国际市场和集团战略发展的需要，集团和各子公司全面启动了欧盟的ECE、美国的DOT和EPA等认证工作。

某吉利控股集团有限公司为实施国际化战略，已制定出未来十年的规划蓝图，到2010年，吉利汽车将拥有以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的、以经济型轿车为主向两头延伸的两厢、三厢、SUV、SRV等15个系列整车车型；将拥有满足当时国内、国际排放等法规要求的汽、柴油兼顾的8个系列发动机；将拥有6款MT手动变速器；6款AT自动变速器；3款ECVT无级变速器；开展混合动力轿车研发和吉利方程式赛车项目，上述产品规划概括为158663ES。

到2010年，吉利汽车整车产销将达到100万辆，在海外将建成六个生产基地，实现三分之一出口的目标。

到2015年，建成200万辆生产能力，在海外建成十五个生产基地，把吉利汽车建成为国际知名品牌，实现三分之二出口的目标。

为实现上述战略目标，吉利集团已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面展开卓有成效的工作。

某吉利控股集团有限公司本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵联横、后来居上”的战略思想，发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神，持续进行技术创新和管理创新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗！

经济环境

影响汽车工业的几个因素有油价、钢铁价格上涨，利率，汇率和我国的总体经济。

国民经济继续保持平稳较快增长。

国内生产总值超过30万亿元，比上年增长9%；物价总水平涨幅得到控制；财政收入6.13万亿元，增长19.5%；粮食连续五年增产，总产量10570亿斤，创历史最高水平。

虽然现在全球的经济都在过冬，但我国的情况是很令人高兴的。

这让我们对中国的经济走势充满了信心。

从长期来看，油价上涨、钢材价格上涨，汽车制造的生产费用将用于保证安全、控制污染和油耗上。

下图是我国07——08年利率的调整情况，利率的下调对刺激汽车消费是有一定的促进作用的，作为汽车厂家应好好利用这个机会，刺激国内的市场。

我国对美元的汇率从05年就开始下滑，这对我国的出口有一定的不利。

下图是根据上面的数据做出的，表明我国的利率在下调：

3.技术环境

向安全发展

随着汽车电子技术的飞速发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用。

汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好。

包括车辆动力学控制（VehicleDynamicsCotrol）（该系统的作用是保持汽车在行驶包括制动和驱动时的稳定性）、智能速度控制系统（汽车智能速度控制系统的功用是在某些特殊路段或特殊行驶条件下对车速进行强制限制）、智能轮胎、智能玻璃、智能安全气囊、自动门等等。

向高科学水平和成熟技术的概念车发展

各种高科技的应用，使得汽车慢慢地演变为信息、通信、娱乐中心并可与外界进行信息交换，计算机功能及互联网的全方位介入，车载信息，娱乐设备，高级导航设备，实时交通信息功能日趋普及，这些高新技术必然要求汽车设计师们建立起一种超越时空的新的价值体系，各种新技术的出现为汽车设计赋予了更为广阔自由的空间。

汽车的功能也进一步扩展，在概念汽车的开发中，汽车逐渐由冰冷的机器变成人类交流的信息平台，如有的概念车有自己表达感情的方式，具备有喜、怒、哀、乐等表情，这些都使得概念汽车高高地超越于量产汽车，成为一个新的时代的象征。

概念汽车的设计对汽车产品产生越来越大的影响，它代表了汽车产业的发展方向和基本思路，是汽车公司设计水平和科技水平的象征

向绿色环保型发展的趋势

人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是各国纷纷制定有关汽车的环保措施和法规，以保护人类赖以生存的环境，于是汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。

提高能源的利用率，改进发动机配置，包括电子控制燃油喷射系统、二次空气喷射、热反应器、废气再循环系统、催化净化装置、曲轴箱通风系统、燃油蒸发控制系统。

发展代用燃料，开发研究新的环保能源，包括天然气、液化石油气、快速充电蓄电池、混合动力、氢燃料。

在汽车制造过程中使用绿色材料、绿色包装、绿色制造工艺以及绿色设备与装备。

人类生理需求和心理需求的最大满足

人机工程学是20世纪50年代初迅速发展起来的一门新学科，其目的在于研究、解决工程技术设计与人体之间的关系。

而汽车车身设计中的人体工程学，则是要以人（驾驶员、乘客）为中心，从人体的生理、心理和人体的运动出发，研究车身设计时，在布置和设备等方面，如何适应人的需要，创造出一个操纵方便、安全可靠、美观舒适的驾驶环境和乘坐环境，即设计一个最佳的人—车—环境系统。

社会因素

（一）中国人的重要的价值观：

1.注重身份地位：

中国人可能是最讲究身份地位的，中国的主流文化儒家就非常关注，所谓长幼、尊卑有序、三纲五常等等，这种文化反映在汽车上，就是希望汽车要大，要有头有尾（三厢车）。

事实上，在同一级别中，尺寸大的要受用户欢迎，一些厂家为迎合用户的这种偏好，通过加大轴距来实现加大车体尺寸。

2.含蓄：

中国人历来讲含蓄，很多事情不直接表露出来，反映在汽车造型上就是讲究中规中矩、含蓄内敛，不张扬。

这也是为什么日本车、德国车在中国卖的好的重要原因之一。

3.教养和文化：

中国人对一个人最好的评价是该人有教养，骂人骂的最难听但最文雅的就是没教养。

反映在汽车上要求外观应能体现其丰富的内涵和本质，因为它代表着其主人的良好教养和优雅品味！

4.谦虚：

中国人的特点是谦虚，有真谦虚，也有假谦虚。

所以老外特不理解，明明很行，一定会说我不行。

当然现在的80后、90后可能受西方的影响很大，传统的谦虚就要少多了。

反映在汽车上就是排斥个性、炫耀和张扬，简单的风格更受青睐。

在这点上，法系车的优势就是彰显个性，突出自我，在外观上强调动感，比较另类。

5.中庸：

中庸之道是孔孟之道的重要内容，也是中国人的重要行为规范，反映在汽车上就是不要极端或者夸张，产品要形状规则、设计对称。

6.和谐：

和谐也是中国传统的价值观，反映在汽车上，就是各部位的材料、颜色一致性，不同部分的尺寸、形状、线条的良好匹配性。

（二）主要的消费群体

据资料显示，截止2008年，“个人购买”在国内轿车销售总量所占的比例已经连续三年超过85%，是中国轿车市场上的主要购买力量。

有关专家根据以往中国轿车终端销售的相关数据和目前的大环境分析指出：

2009年，在占据市场较大份额的A级车市将呈现出三股主流消费势力：

第一股消费势力——新派

　这股消费势力离散地分布在所有适驾人群中。

他们对轿车的选择和购买，受到家用、工具性用途的驱动。

因此，他们非常注重从价格、舒适度、操控性能、安全性能、使用成本、故障率（维修成本）等方面，进行理性的性价比评估。

第二股消费势力——新商务派

　1976-1985年出生的下层中产阶层是这股消费势力的主要构成力量。

他们对轿车的选择和购买，受到商务、自我个性、休闲娱乐影响。

他们希望通过外型、品牌和配置的组合，使自己的商务气质和形象得到显扬。

同时，由于大多已经成家，所以在保证商务气质和形象的基础上，他们会兼顾家用的因素。

而在现在不景气的大环境下，这股人群在购车时会显得更加谨慎和理性，其突出表现是看中汽车的实用功能，而看轻自我个性和休闲娱乐两大功能。

第三股消费势力——新中产阶层群体

我们俗称的“60后”、“70后”是这股消费势力的主要构成力量。

他们大多成家立业，生活上相对富裕，职业上还有相对广阔的上升空间。

他们对轿车的选择，受到商务、家用、时尚情趣、休闲娱乐等的驱动。

其中，大多数人将汽车的商用用途列为第一要素，家用次之，时尚情趣又次之，休闲娱乐居末。

稳重大气的B级车是他们身份与地位的象征。

　然而，金融危机对他们职业和财务产生的压力是非常沉重的。

但同时，拥有一台有品位的个人商务用车，又会给他们的商务社交带来明显的助力。

（三）、消费趋势

根据市场监测机构的一些研究成果，总结了一些我国人们的消费趋势：

消费者对汽车的时尚化概念需求越来越突出。

中国消费者购买汽车已经由功能性的代步出行，逐渐向满足娱乐、时尚、身份和地位的需求转变，而消费者对于汽车的外观、造型以及汽车产品的时尚和个性化的诉求越来越突出。

年轻人市场将成为汽车消费的主力。

调查发现，目前年龄处于18到25岁的汽车消费者在整个的汽车消费市场里面占的比例已经有很大的上升。

中国二三线市场潜力巨大。

自2005年以来，中国二、三级汽车消费市场的增长幅度都超过了一级市场，成为我国汽车消费潜力最大、层次最丰富的市场，新生代市场监测机构的中国新富市场与媒体研究数据显示，在未来两到三年内的家用车预购倾向上，二线城市表现了较高的购买欲望。

满足中西部地理区域特点的汽车产品将会受到欢迎。

中国的地理区域差异较大，这直接体现在中国消费者的用车目的上，比如说在一线城市，华北，华东，华南的消费者把车用做家庭代步和工作车的比例会比较高，而在很多的二线城市，比如说东北，和中西部的地区，他（她）们用车不仅仅是用来代步，他（她）们还用来做一些小型的货物运输，那么针对这些区域，如果能够开发出既能够适合家庭代步，同时又能够运输货物，小量货物的这种车型，就能够得到这些消费者的青睐。

汽车厂商的品牌价值已经非常重要。

全球化环境

随着科技的迅速发展，经济全球化是不可避免的趋势，面对金融危机，全球经济不断下滑，消费者的购买力与购买欲也随之急剧下降。

从上面这个领先指标的图来看，总体还是一个下降的趋势。

发达体经济走势：

但是，很多经济学家认为经济重心也随着转移到亚洲。

金融危机让很多企业面临着不小的危机，但对于我国有实力的企业也是一个很好的机会：

可以用比以前少很多的钱买下一些面临危机的企业，让我们更多的企业走出国门，开拓海外市场，而对于吉利来说就是一个很好的机会，让吉利汽车国际化。

6.人口环境

（1）我国的人口分布

我国东南国土面积占全国的43%，而人口约占全国人口的94%左右，西北地区面积占全国面积的57%，人口却只占全国人口的6%左右，所以主要的消费市场还是东南部，但是近几年西部发展速度很快，还是具有很大的市场。

（2）我国近几年的人口收入情况

从图中可看出由于金融危机的影响，我国的人均收入在08年还是保持了一定的增长，但增长速度还是出现了下滑，这对我们汽车行业一个不好的消息，人们的消费都会趋于保守。

但是只要产品好，价格适当，服务做得好，人们还是愿意消费的。

上海汽车调研

上海汽车工业（集团）总公司上海汽车工业（集团）总公司简称“上汽集团”，是中国四大汽车集团之一（其它：

一汽、东风、长安），主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。

公司名称：

上海汽车工业（集团）总公司

外文名称：

ShanghaiAutomotiveIndustryCorporation（Group）

总部地点：

上海市威海路489号

经营范围：

整车零部件服务贸易

公司性质：

地方国有企业

一、公司简介

上汽集团2006年整车销售超过134万辆，其中乘用车销售91.5万辆，商用车销售42.9万辆，位居全国汽车大集团销量第一位。

2007年，上汽集团整车销售超过169万辆，其中乘用车销售113.7万辆，商用车销售55.3万辆。

2008年，上汽集团整车销售超过182.6万辆，其中乘用车销售111.8万辆，商用车销售70.8万辆，在国内汽车集团排名中继续保持第一位。

2006年，上汽集团以143.65亿美元的销售收入，进入《财富》杂志世界500强企业排名。

2008年，上汽集团以226亿美元的合并销售收入，位列《财富》杂志世界500强企业第373名。

2009年，上汽集团以248.22亿美元的合并销售收入，位列《财富》杂志世界500强企业第359名.。

2010年，连续5年入选中国工业经济研究院编制“中国制造业500强”排行榜。

　　通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品；推进自主品牌建设，相继推出了荣威品牌和750产品，逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

上汽集团除在上海当地发展外，还在柳州、烟台、沈阳、青岛、仪征等地建立了自己的生产基地；拥有韩国通用大宇10%的股份；在美国、欧洲、香港、日本和韩国设有海外公司。

上汽集团除直接经营管理汽车零部件、服务贸易等业务外，其核心的整车业务已于2006年10月注入持股83.83%的上海汽车股份有限公司（简称“上海汽车”），目前上海汽车已成为国内A股市场规模最大的汽车公司。

　　该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第十八，2007年度中国企业500强排名中名列第十九。

上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用汽车等全球著名汽车公司的战略合作，形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品；另一方面集成全球资源，加快技术创新，推进自主品牌建设，相继推出了荣威品牌和750产品，逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

2008年12月30日，在世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2008世界品牌价值实验室年度大奖”评选活动中，上汽集团凭借良好的品牌印象和品牌活力，荣登“中国最具竞争力品牌”大奖，为中国品牌群体性的崛起奏响了华彩的乐章。

上汽集团的核心价值观是：

满足用户需求、提高创新能力、集成全球资源、崇尚人本管理。

面对中国汽车市场快速发展的机遇，上汽集团将致力于成为一家集先进制造业和现代服务业为一体的综合性产业投资和运营公司，上海汽车将努力成为一家具有核心竞争能力和国际经营能力的蓝筹汽车公司。

旗下品牌

名爵

　　MG名爵品牌诞生至今已近百年历史，一直以生产高性能运动轿车著称于世。

“运动、激情”的MG品牌精神是其不断进化的推动力。

例如：

席卷世界跑车市场的MGTF；创下跑车销量之最的MGB；被称为“路上最快汽车”的MGBGTV8和拥有“速度之王”美誉的MGEX181，都是在MG名爵“运动、激情”精神指引下诞生的划时代作品，如今它们都已经成为永恒的车坛经典之作，“MG”八角形标志也早已成为了传奇的标志。

如今在上汽集团强大的研发实力支持下，上汽名爵带着MG6这款具有划时代意义的重量级车型，重新回到了舞台的中央。

荣威

　　荣威（ROEWE）的命名取意于“创新殊荣，威仪四海”，品牌命名中西融汇，开放而不失于内敛，雍容而不失于自信，标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧，包蕴自信内涵，充分阐释了上海汽车以自主掌控、自主创新的信念，传承世界先进技术，全新塑造中国的国际品牌的决心和信心。

双龙

　　双龙汽车的名声已在众多车展和拉力赛中得到了充分肯定。

需要强调的是在现今的欧洲汽车市场雷斯和享御都享有很高的认知度,是欧洲汽车市场的热卖产品.双龙汽车一直致力于制造出世界级的产品,向尖端技术和设计的艺术高峰不断挑战,在中国市场上,也将尽最大的努力成为消费者需要的企业。

五菱

　　2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

四、集团精益管理评价体系

上汽集团从1994年开始以制造领域为主推行了精益生产方式。

为了统一集团各企业对精益管理的认识，扎实推进管理的改进和创新，他们研究设计了企业集团精益管理评价体系（以下简称“评价体系”），要求各所属企业以此为依据衡量自己的管理，统一实施精益管理评价体系。

　　企业集团的精益管理评价体系把彻底消除一切浪费的思想贯彻到企业整个经营管理中，特别注重从系统整合的高度，以最优为目标，以国际最先进为样板，正视影响自己全球竞争力的关键弱点，全方位、持续地推进精益改进，使精益思想在整个管理领域中得到应用和拓展。

　　建立“评价体系”并对企业开展精益管理评价的主要目的是提出便于实施的先进管理理念和方法，规范整个经营运作过程，使企业真正向国际标准靠拢；为企业领导提供比较科学、客观、全面评价企业精益管理的尺度建立企业经营预警机制，以事前诊断、过程分析来防止由于未及时察觉问题而带来的经营风险。

　　“评价体系”指标内容设计遵循先进性、实用性、过程考核与结果考核相统一的指导原则。

其中的先进性，即“评价体系”的评价指标要体现精益管理的各项基本要素，要体现国际先进企业的管理做法和水平；实用性，即“评价体系”必须适应企业自身的特点，指标体系的设计必须使评价结果能够真正说明企业竞争力的状况和管理上存在的问题；同时，必须使用方便，尽可能降低评价的成本；实用性使过程考核与结果考核相统一，即“评价体系”应当考核必要的经营管理结果指标，但更应当强调对于经营管理过程、方式和程序的考核，引导企业经营者从单纯注重经营结果转向注重经营过程的科学化。

评价体系内容

　　“评价体系”评什么？

“评价体系”包含7部分内容，每部分又由若干个基本评价指标项构成。

各部分内容及其在总评价中所占比重为：

（1）领导／组织／员工，15％；

（2）战略／市场／用户，15％；（3）产品开发／质保能力，15％；（4）供应商／采购管理，10％；（5）制造过程／现场管理，15％；（6）信息管理，10％；（7）经营结果评价，20％。

对每一基本指标项，在进行评价时根据企业实际实施的情况划分为4个等级：

0级：

未得到实施；1级：

得到部分实施；2级：

得到较好实施并取得一定成效；3级：

得到全面有效的实施并取得显著成效。

1．领导／组织／员工

　　各企业领导必须充分重视、亲自参与评价，并成立相应的领导组织机构，制定改进的目标、规划。

以充分发挥员工主动精神和聪明才智为目标的企业文化建设和组织变革，全员参与的持续改进活动，以及卓有成效的员工培训活动，这些都是先进企业、先进管理的基本特征和条件。

在“评价体系”中反映这方面要求的指标内容有：

（1）对推进精益管理的领导机构、管理及计划工作的要求；

（2）对于改进活动的组织推进和支持，参与改进活动的广泛性以及成效；（3）团队工作法的实施和成规；（4）企业文化建设和管理创新；（5）员工培训的计划、实施，效果的评定及改进。

2．战略／市场／用户

　　集团公司要求各子公司在集团战略的统一指导下，进行自己以用户需求为出发点的战略管理，以国际标准要求自己的产品和服务，积极开拓国内外市场，培育自己的核心竞争能力，在全体员工中建立起“一切为了满足用户”的价值观。

在“评价体系”中围绕这方面主题的指标内容涉及：

（1）企业战略分析和战略规划制定的程序；

（2）战略规划实施的管理；（3）市场及竞争力分析的程序；（4）国内外市场开拓的计划及管理；（5）用户满意度管理；（6）针对用户意见的快速反应及改进机制。

3．产品开发／质