停车场管理系统方案29.docx
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停车场管理系统方案29
停车收费系统
设
计
方
案
杭州立方自动化工程有限公司
二〇一二年一月
目录
企业简介1
一、方案提出背景1
二、立方智能停车场管理系统设计原则及设计依据规范2
2.1.设计原则2
2.2.系统设计依据规范2
三、立方停车场与同行业停车场功能对比2
四、工作流程4
4.1.卡片分类4
4.2.工作流程4
五、主要设备功能特点及技术参数5
5.1、主要设备功能特点及技术参数5
5.2.车辆检测器6
5.3.出入口控制主机（地面主出入口）7
5.4.出入口控制主机9
六、停车场管理系统软件9
6.1.软件主要功能10
6.2.软件主要界面说明10
七：
系统应用12
7.1.长期用户认证型（脱机型）12
1.系统架构图12
3.离场流程图14
7.2.临时用户收费型（脱机型）15
7.3.长距离认证临时卡收费型（联机型）18
1.系统架构图18
2.入场流程图19
3.离场流程图20
企业简介
杭州立方自动化工程有限公司是一家在国内处于领先地位的，专业从事出入口控制管理、系统软硬件及配套产品研发和生产的高新技术企业。
凭借对当前行业现状的深入研究，潜心发掘用户需求，创造性的提出了“出入口控制全面解决”的全方位行业解决方案思路，广泛应用在现代化的智能大厦、企事业单位、基础设施场馆、政府机关、交通运输、住宅小区、商业物业等场所，在专注于为用户提供最全面、专业的管理方案同时，帮助客户搭建更安全、完善、有效率的出入口控制管理平台，适用于对人、车、物的“安全、可控”的通行出入管理要求，涵盖了停车场管理、访客管理、售检票管理、电梯控制管理、门禁管理、图书馆管理等数十个子系统应用。
公司总部坐落在杭州西子湖畔的“天堂硅谷”，在北京、上海、浙江等地设有客服中心和销售中心，形成了较广泛的销售、服务网络。
立方自创建之日起，长期坚持品牌化经营的思想，历经十余年的发展，屡获殊荣，先后被评为：
“中国安防十大品牌”、“中国安防十大民族品牌”、“中国智能建筑十大门禁品牌”、“中国国际公共安全博览会金鼎奖”、“中国安防十大创新品牌”、“平安城市推荐品牌”，现已成为出入口控制及智能卡应用领域无需佐证的引领性品牌。
立方拥有完善的研发、测试、生产、销售、售后流程，保障了每一台设备都极力贴近市场需求，同时公司凝聚了一批富有行业经验的专业型人才，具备卓越的方案解决能力，可为客户提供业内最为完善的出入口控制管理设备和系统解决方案。
今天，立方公司紧跟科技前沿技术，不断加大对安防行业未来热门技术的研发力度，在物联网门禁系统、国密CPU卡门禁系统等方面均取得了喜人成果，获得了业内的广泛认同。
一、方案提出背景
停车场内车辆丢失。
XX的车辆擅自进入车场。
收费漏洞太大，无法避免人情车的进入，如何更好的堵塞资金漏洞。
停车场管理人员太多，成本过高。
每天上下班时，车流量太大，填单、收费太慢，效率较低，车主不满。
提高物业管理的管理水平，提高小区、大厦的档次。
二、立方智能停车场管理系统设计原则及设计依据规范
2.1.设计原则
2.2.1.1.安全性原则
停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。
2.2.1.2.实用性原则
在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。
2.2.1.3.稳定性原则
停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。
2.2.1.4.可拓展性原则
系统应满足用户不断的需求，在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。
在软件上免费为相应的应用客户升级，并可和消防、报警系统联动。
2.2.1.5.易维护性原则
在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。
系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。
2.2.系统设计依据规范
《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/TT75-94
《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部
《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）
《智能建筑设计标准》（GB50314-2000）
《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会
《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94
《火灾自动报警系统设计规范》国家计委
三、立方停车场与同行业停车场功能对比
序号
立方停车场系统
国内其它品牌
1
系统采用立方技术及立方生产控制流程，硬件90%采用立方工业级电子元件生产，使用寿命长。
90%国产元件，不稳定。
2
硬件全部采用一体化转矩电机设计，稳定性、互换性强，闸机动静态采用接近开关控制，灵敏性、准确性强，无碰撞，免维护。
采用分体机或大小齿轮，皮带传动，耗件多；采用光电开关控制，碰撞接触维护量大。
3
可挂接IC读写系统，同时实现对IC卡的读写操作；
实现脱机工作模式；
实现远距离（0.6M、1.2M、3.0M、8M）和近距离的有机结合。
IC无法做到读写，系统必须联网使用，无远距离脱机控制系统。
4
收费方式多样化：
可以按任意时间段任意设置收费标准；
可以区分白天和晚上设置收费标准；
可以任意时刻设置收费标准；
以上标准均脱机
由厂家出厂前固化，不能改动。
5
红绿灯功能：
显示车道工作状态；
提醒司机有序驾车、便于管理。
增加红绿灯功能，须增加地感。
6
计费器语音和显示功能：
在临时卡计费器上读卡可在出入口控制机上实现显示和语音播放功能。
无此功能
7
出卡机预出卡功能：
取走前一张卡的同时，出卡机立即把下一张卡送到卡嘴，准备下次操作，节省出卡传送时间，让临时车及时取卡，且三十秒至六十秒内不取卡，则自动回收卡。
无此功能
8
系统软件可运行于多种操作平台（WIN98，WINME，WIN2K，WINNT）。
同一软件只能运行于一个操作系统。
9
完善的数据互补功能：
硬件设备因人为失误造成数据丢失，可以通过软件自动加载，无需人工逐条输入；电脑损坏，重装系统后可以自动提取硬件设备数据，不会因软硬件某一方的数据丢失而造成损失。
数据丢失后，系统瘫痪，需对大量的人事资料进行逐条补录，不但工作量大，而且会造成经济上的损失。
10
脱机发卡：
对卡的授权发行和车场收费可以在不同的电脑上独立完成，并且电脑无需联网（IC模式）。
只能本地发卡或联网发卡。
11
极简的操作：
操作人员只须按下电脑电源开关，一切复杂的程序操作电脑自动完作，刷一下自己的操作卡即可自动完成上、下班的所有复杂程序。
须完成复杂的登录、进入系统的选择命令、复杂的交接班操作。
12
对于一些功能模块（比如：
万能查询、万能报表、万能排序等）采用的OCX或DLL。
无此功能
13
软件可控制开、关、停闸、锁闸，并且能实时检测道闸开停关状态，以及出卡机满卡、无卡、少卡、卡机出错等状态。
软件只能控制开、关闸。
14
故障自检功能（能自动检测道闸、地感、出卡机、显示屏、主板等工作是否正常）。
无此功能
四、工作流程
4.1.卡片分类
1、固定或长期用户：
IC月卡（授权时间内使用）
2、临时用户：
临时IC卡（入场时自动出卡机取卡，出场时交回IC卡，人工收费）
3、贵宾：
IC贵宾卡
4、管理人员或收费人员：
IC管理卡
4.2.工作流程
在每天交接班时，收费人员用自己的用户和密码登录开机，系统自行记录收费人员的上班时间，并检测各个设备的正常情况，如系统有问题，可通过面板信号灯及电脑提示收费人员系统故障，以便于工程师排除故障。
4.2.1.进场
持长期卡的用户，开车到入口控制机前在距读卡机上读卡区有效距离内读卡，在0.2秒内入口摄像机所抓拍车型、颜色、车牌等的信息和卡存信息存入电脑，同时道闸升起，车主可通过语音提示（和中文显示屏同步）、中英文显示屏（比如“欢迎光临”、“读卡成功请您驶离”“请您稍侯再次读卡”）等人性化提示进场，车辆经过道闸后，道闸自动回落。
如在进场时，系统出现问题或其它原因（比如卡片过期等）进不了场，可通过保安亭收费人员联系，方便管理人员能及时为用户解决。
临时用户本身没有卡，我们推荐用的是自动发卡机来发放临时卡，当车主开至入口控制机前，车辆检测器检测到有车，车主按自动发卡机上的大按钮可自动吐出一张卡片，车主只需一拿卡片，道闸自动打开，无须再读卡即可通行，其它流程和长期卡的用户相同。
4.2.2.出场
持长期卡的用户，开车到出口控制机前在距读卡机上读卡区有效距离内读卡，在0.2秒内出口摄像机抓拍车型、颜色、车牌信息并在电脑上自动调出入场时所抓拍的图像，如设置为自动开闸，闸杆自动升起放行，而图像自动存入数据库，车主通过语音提示，在软件的设置范围内，提示剩余天数，提示用户，中英文显示屏等人性化提示出场，经过道闸后闸杆自动落下。
持临时卡的用户，须把卡片交回收费人员，并通过语音提示（请交费5元等相关信息）、中英文显示屏等提示交费，收费人员确认放行，其它流程和持月卡、储值卡的用户相同。
五、主要设备功能特点及技术参数
5.1、主要设备功能特点及技术参数
5.1.1立方自动道闸功能特点
具有双向自锁功能；道闸在开、关到位时，外力不能使道闸杆上升、下降。
具有时间保护功能；当限位开关失效时，（线路断或磁敏开关损坏），通过精确设定的运行时间，使闸杆正好运行到终点时停止。
具有软启动功能及过流、过热保护，有效保护道闸的核心部位电机的正常运转。
具有感应和按钮控制等多种方式。
其主要组成部分：
机箱：
结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。
电动机：
电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。
传动部分：
四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、
输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过
传动机构巧妙御载到机箱上。
电子控制部分：
感应接近开关、机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。
由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
立方自动道闸的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按闸杆形状分有直杆型、曲杆型。
同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、IC卡智能停车场管理系统等配置。
具体品种与规格见下表：
环境温度：
-35℃to70℃
电源电压：
AC220V±10%50Hz
设备功率：
100W
杆长：
2~5米
起杆时间：
3秒（杆长<5米）
表面处理：
喷塑
通讯方式：
RS485
运行寿命：
>350万次
适用场所:
小区、路口、停车场
环境温度：
-35℃to70℃
设备功率：
250W
杆长：
≤4.5米
起杆时间：
3秒
表面处理：
喷塑
通讯方式：
RS485
运行寿命：
>350万次
适用场所:
受高度限制的场所
环境温度：
-25℃to70℃
电源电压：
AC220V±10%50Hz
设备功率：
100W
杆长：
<3米
起杆时间：
3秒（杆长<3米）
表面处理：
喷塑
通讯方式：
RS485
运行寿命：
>350万次
适用场所:
小区、路口、停车场
5.2.车辆检测器
交流电压：
~220V50Hz
直流电压：
12V功耗：
小于3W
相对湿度：
最大95%
灵敏度：
四档调节（见面板）
信号保持时间：
不受限制
系统调节：
自动补偿气候的影响，最大每小时50℃。
即环境温度不能瞬变，应在每小时50℃以内。
线圈连接线：
最大长度可为10米，连接线每米最少应扭绞20次。
防护等级：
IP30
工作环境温度：
-40℃~+65℃，
存贮温度：
-40℃~+85℃
工作频率：
50KHz~250KHz
反应时间：
100mS
继电器：
250VAC/3A
线圈电感量：
线圈加上连接线可为40---1000uH，理想值应在80---500uH之间。
掉电时处理器返回时间：
近似2S
此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于地下30～50cm处，只要车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制出入口控制机或道闸。
5.3.出入口控制主机（地面主出入口）
智能停车场出入口控制机是我公司经过长期调查研究，结合开发人员多年停车场产品开发经验，精心打造的一款时代精品．二次氧化着色铝合金面板与全新工艺玻璃面板之组合，防碰撞＼防划伤；独具匠心的广告位设计，为行业首创；门阵列固化标准逻辑设计，使得系统稳定性大大增强。
灵睿系列外观采用时下比较流行的无边框设计，一体式的机身与底座相连，整体看来灵睿停车场控制机线条硬朗，四角轮廓分明，外型相当锐利简洁，极具个性。
控制机箱：
门阵列固化标准逻辑耐冲击设计，密封设计、防雨、防尘，系统稳定性大大增强；大面板门设计，方便打开检查及维护；机箱采用全镀锌前期处理，为行业首创；进口粉末，高强抗紫外线静电喷涂工艺，颜色持久、靓丽、抗腐蚀、耐老化；刷卡区面板采用全新工艺玻璃材料，防撞、防划伤持久如新；Nb400专用胶压粘合（工业56级防护），耐候性超强；低热度显示屏，耗能极低；系统稳定性与操作性更加优化；全新收费标准升级预制，适应性更强；彻底防雨设计，解决行业内一大难题。
广告灯箱：
独特的广告灯箱位设计为行业首创，大面板张贴，无论是白天还是夜晚都能清晰醒目，同时也可为您创造更多的增值效益。
IC卡读写系统：
推荐系统采用MF-1卡，卡片有16个分区，保密性强，具有双重相互认证。
机制，在停车场系统中使用的感应距离为10公分。
中英文信息显示屏：
滚动显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等信，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，直观明了。
在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。
特点：
1.采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了；
2.采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；
3.中英文滚动显示，内容丰富；
4.防雨式设计，确保全天候可靠运行；
语音提示：
与中英文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导
用户科学使用停车场。
向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。
自动出卡机：
用于临时停车者取卡进场。
泊车者驾车至入
口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），待泊车者取卡读卡后，道闸才开启并入场。
当卡片发出来后20秒钟内未被人取走，发卡机会自动将卡收回机箱内，避免卡的丢失。
该设备有预读卡和预发卡功能，当用户取走前一张有效卡后，下一张卡片会由自动发卡机送入预出卡槽，同时出卡机上自带的读卡天线会自动感应这张卡，如能感应的到，信号会自动上传至系统，表明此时可正常取卡；如感应不到此卡或卡槽内已经无卡，则系统会自动判定为卡片故障或在信息显示屏和管理软件上显示“箱内无卡”，并且伴有语音提示，真正实现出卡即时检测。
同时发卡方式可选择有车按钮出卡、无车按钮出卡、电脑出卡；
技术参数：
工作温度：
-30℃--+70℃；工作湿度：
≤95%不凝露；电源电压：
AC220V±10%50Hz；
外型尺寸：
H×W×D：
1387×380×321（mm）；
IC卡读写时间：
≤0.3s；卡读写距离：
≤10cm；射频卡读写时间：
≤0.3s；
射频卡读写距离：
≤10cm；通讯方式：
底层RS-485后端TCP/IP；
通讯传输距离：
1200m（RS-485）；脱机存储容量：
15000条（可扩展）；
白名单容量：
10000条（可扩展）；数据传输速度：
4800Bps/100M。
自动吞卡机：
用于临时停车者出场。
泊车者驾车至出口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者把临时卡塞入出口控制机的吞卡口，卡片自动吞入。
系统自动读取卡片上的信息，包括入场时间，计算出停车费用，并显示在出口控制机的LED屏，并拌有语音提示。
如是非法卡，系统语音提示，并把此卡吐出。
技术参数：
工作电源：
24VDC（最大电流1.5A,静态电流0.1A）
尺寸：
140mm*77mm*102mm
工作温度：
-25℃to65℃
温度：
10~90%（相对湿度）（无凝露）
适用卡尺寸：
卡宽：
54±0.5mm；卡长:
85±0.5mm；卡厚:
0.3–2.5mm（可调节）（注：
出厂时设为0.8mm）
卡箱容量：
200张（按卡厚0.8mm计算）
控制口：
RS232和I/O电平两种控制接口
功能描述：
1、发生堵塞时可以选择超时退卡和超时不退卡。
2、堵塞时可以选择强制收卡或退卡。
3、可以选择超时退卡和超时不退卡。
4、可以选择超时退卡时间。
5、具有防止误收跟卡功能：
6、可为提供上位机使能和开闸等信号。
7、可以接收上位机的卡有效、无效等命令。
5.4.出入口控制主机
出入口控制机箱面板采用最新高科技材料，具有LED显示屏与语音功能，可单独接入中远距离读头，匹配新研发的智能控制器，适应于IC及中远距离停车场系统。
控制机箱：
固化标准逻辑耐冲击设计，系统稳定性大大增强；机箱采用全镀锌前期处理工艺，为行业首创；进口粉末，高强抗紫外线静电喷涂工艺，颜色持久、靓丽；刷卡区面板采用全新钢化玻璃材料，防撞、防划伤持久如新；Nb400专用胶压粘合（工业56级防护），耐候性超强；低热度显示屏，耗能极低；双通道可适配内存，系统稳定性与操作性更加优化；全新收费标准升级预制，适应性更强；彻底防雨设计，解决行业内一大难题。
IC卡读写系统：
推荐系统采用MF-1卡，卡片有16个分区。
卡片保密性强，具有三重相互认证。
在停车场系统中使用的感应距离为10公分。
语音提示：
与中英文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导用户科学使用停车场。
向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。
技术参数：
产品型号：
RF-PB12A
产品名称：
停车场系统出、入口控制机
外形尺寸：
282*320*1300（mm）
工作温度：
-25℃to70℃
显示界面：
8字LED点阵屏
储卡容量：
200张
通讯方式：
TCP/IP
六、停车场管理系统软件
立方停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台，适用于微软Win98/Winme/Win2000/WinXP/SQLServer2000数据库等操作系统，可实时监控到出入口车辆的情况，道闸的状态、出卡机有无卡等多种信息。
系统采用三层结构，各层组件能单独更新、替换、使您能更有效降低成本，简化管理；同时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用需求；具有广泛的数据库访问和复制能力；能有效提高系统并发处理能力及系统安全性。
立方停车场管理软件界面人性化设计，采用中文界面，只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。
停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数如IC卡检测，IC卡延期、图像识别等进行设置，可以进行场内车辆查询和打印收费统计报表，并能够对停车场数据进行管理。
6.1.软件主要功能
1、故障自检功能（能自动检测道闸、地感、出卡机、显示屏、主板等工作是否正常）
2、管理人员可以在管理中心随时查询到现时停车场内停车情况；任意时刻的出入场记录并可查看相关的图像；
3、当系统满位时可向主控板发送不读卡命令，同时出卡机上的出卡按钮也失效。
4、软件可控制开、关、停闸，并且能实时检测道闸开停关状态,以及出卡机满卡、无卡、少卡、卡机出错等状态。
5、各类型的卡在满位后是否允许继续读卡、有无地感读卡、道闸关到位读卡、读卡开闸延时开闸时间可调、定点收费后超时出场时间可调、出卡机超时未取卡自动吞卡时间可调、出卡机收卡超过收卡量的卡量可调等都是通过电脑设置来处理
6、具有满位提示和不读卡功能。
如果停车场中车位已满时，显示停车场车辆满位。
同时出卡机按键取卡禁止。
7、可跳线选择是否关到位取卡、读卡，采用该方式可实现一车一卡，避免丢卡。
8、具有图像对比功能。
9、具有联网功能。
10、各种报表的查询，进出记录的查询，收费报表的查询。
可以根据客户需求统计各个时间（年、月、日）的统计的查询，动态报表的查询。
6.2.软件主要界面说明
6.2.1.停车场子系统主界面
界面设计人性化，操作简单方便；
主界面在系统主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令。
6.2.2.出入管理
点击菜单中的<出入管理>后，出现下图的“出入管理”的监控界面：
显示屏上显示进出车辆的图像、IC卡的卡号、卡的类别、姓名、入出场时间、车牌号码、卡上余额、所扣金额和补交金额、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的车位数量等信息。
在屏幕上显示两个停车场通道的视频，其中左边两个口用来图像对比，中间两个口用来实时监控出入口。
并可实时监控道闸的使用。
车辆入场时，车主通过入口控制机读卡，并自动摄录车辆的图像，所读到的IC上的有关信息和摄录的入口车辆图像被传送到工作站，并在屏幕上显示上述的信息，同时将相关信息送入服务器。
车辆出场时，通过出口处的控制机读取IC卡号，并自动摄录车辆图像，计算机屏幕的左下角显示出场车的图像，在出场车图像的左上角显示使用该卡进场时的车辆的图像，管理人员根据屏幕上显示的信息以车辆的进出图像对比来判断是否放行，如果是自动开闸的车辆则自动放行。
6.2.3.收费报表的查询
报表菜单模块主要包括进出明细统计，收费报表统计，异常进出明细，警报事件报表。
进出明细统计，收费报表统计有明细记录和图形报表，图形报表是采用的flash，可以查询年，月，日图形化报表。
七：
系统应用
立方智能停车场管理系统，可以根据实际使用场合的需求进行灵活的配置，分为长期用户近距离认证型（脱机型），停车场长期用户长距离、近距离收费型（脱机型），长距离认证、临时卡收费型（联网型）。
7.1.长期用户近距离认证型（脱机型）
1.系统架构图
2.入场流程图
当持长期卡的用户入场时，在入口控制机上的刷卡区域刷卡，系统自动感应卡片，判断该卡片是否有效，无效则提示相应信息（如非法卡、重复停车等）；如有效，系统自动把进场信息写入卡片内，挡车器抬杆，车辆通过。
3.离场流程图
当持长期卡的长期用户准备离场时，在出口控制机上刷长期卡（远距离卡不需要停车，自动感应，但是不读写卡里面的内容），出口机会读取卡片内部信息，判断该卡片是合法，不合法则提示相应信息；如合法，系统对卡进行数据的写入，出场标志位等数据，完成后，挡车器开启，车辆通过。
（注意：
远距离长期用户在车压倒地感触发，远距离读卡器感应到长期卡，道闸开启；近距离长期用户在车开到出口控制机前，停下刷卡，道闸开启）。
此种系统应用，对于一些设备安装受限制处，不能布网络，不能安装收费岗亭，进、出口距离比较远，不能布网络的情况下应用。
7.2.停车场长期用户长距离、近距离收费型（脱机型）
1.系统架构图
立方车辆出入管
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