捷豹路虎4s店工程钢结构彩板施组设计学位论文.docx
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捷豹路虎4s店工程钢结构彩板施组设计学位论文
第一章编制依据及说明
第1节编制依据
本施工组织设计编制依据见下表。
序号
名称
标准号
一
招标文件
1
上海沃尔沃汽修厂项目招标文件
二
图纸
1
业主提供的该工程平面图、立面图、剖面图
三
施工及验收规范、规程和标准
1
建筑结构可靠度设计统一标准
GB50068-2001
2
建筑结构荷载规范
GB50009-2012
3
建筑抗震设计规范
GB50011-2010
4
混凝土结构设计规范
GB50010-2010
5
钢结构设计规范
GB50017-2012
6
建筑地基基础设计规范
GB50007-2011
7
建筑钢结构焊接技术规范
JGJ81-2002
8
砌体结构设计规范
GB50003-2011
9
钢结构高强度螺栓连接技术规程
JGJ82-2011
10
焊缝符号表示法
GB/T324-2008
11
冷弯薄壁型钢结构技术规范
GBJ50018-2002
12
门式刚架轻型房屋钢结构技术规程（2012年版）
CECS102:
2002
13
钢结构工程施工质量验收规范
GB50205-2001
14
混凝土工程施工质量验收规范
GB50204-2002
15
砌体工程施工质量验收规范
GB50203-2003
16
建筑工程抗震设防分类标准
GB50223-2008
四
国家和地方政府有关部门的法规、法令
五
招标单位可提供的施工现场条件
六
公司质量管理章程“质量体系文件”
1
《质量管理体系要求》
1
《环境管理体系规范及使用指南》
3
《职业健康安全管理体系规范》
七
公司施工现场管理制度
八
公司综合施工能力及同类工程经验
第2节编制说明
施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本项目特点和难度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工安全、专款专用等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。
在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中，贯彻了国家和地方有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。
充分考虑了本工程的设计特点和特殊要求，了解了现场条件的不利因素，充分发挥本公司具有的人材、技术、装备、物资保证等方面的优势，采取了大量的成功经验、工艺、技术，补救和缓解因现场条件和工程特殊性带来的施工困难。
本初步施工组织设计需在工程设计完成后重新编制并报请业主和监理单位、设计单位同意后方可实施。
第二章工程概况
第1节建设概况
1工程名称：
上海沃尔沃汽修厂项目（钢构、彩板部分）
2建设单位：
上海捷路沃汽车服务有限公司
3结构形式：
钢结构轻型框架
4工程规模：
建筑面积2978平方米
5建设地点：
上海祁连山路同普路
6质量工期要求：
质量“优良”，总工期90日历天
7项目范围：
上海捷路沃汽车服务有限公司改建：
拆除部分（原有旧厂房楼梯、部分汽车保养维修车间、原有旧厂房所附雨棚）；新建：
汽修厂所需的设备用房等部位所属的钢网架结构屋面、墙体围护部分的压型板的制作、安装。
第2节设计概况
2.1结构概述
2.1.1本工程为上海沃尔沃汽修厂工程，各个工程平面尺寸见下表。
项目名称
平面尺寸（长×宽）m
建筑面积（m2）
备注
办公部分
27.87*8*3+12*10.1*3
1029
维保车间1
22.4*32.3*2
1443
维修车间2
15.5*13.4*2/2
235
维修车间3
12.8*4*2
102
维修车间4
5.96*8*2
95
雨棚
36*10.1
本工程的主要承重结构采用强度较高的钢材，可以减轻结构自重，节省钢材，增加了实用性能。
2.1.2钢柱为H型钢实腹柱，钢梁为H型钢实腹梁；屋面及墙面檩条采用C型镀锌冷弯薄壁檩条，墙面采用铝塑板形成维护结构。
2.2工程材料
2.2.1框架结构部分：
本工程主结构中热轧钢构件材料采用Q235B钢，板制焊接H型钢及相联系的辅助零部件采用Q345B钢，锚栓采用Q345钢。
构件加工完毕要求进行抛丸或喷砂除锈，环氧富锌底漆二道薄涂型防火涂料两道，室内漆膜厚度≥125цm，室外漆膜厚度≥150цm。
次钢结构：
包括支撑、系杆、隅撑、屋面拉条等材质均为Q235钢，手工除锈，涂漆要求同主钢结构。
屋面檩条采用镀锌冷弯薄壁型钢，材质Q235钢，手工除锈，涂漆要求同主钢结构。
墙面方管维护系统或撑杆等，材质Q235钢，手工除锈，涂漆要求同主钢结构。
高强螺栓的性能等级为（10.9级）,扭剪型高强度螺栓连接副形式（包括一个螺栓、一个螺母和一个垫圈），普通螺栓为Q235钢。
2.2.2屋面系统：
屋面板的结构形式为网架结构屋面2.2.3墙面系统：
墙面板采用彩色镀锌压型钢板，厚度0.8mm.
2.2.4焊接材料：
手工焊接时：
构件材质为Q235时，采用E43XX型焊条，
构件材质为Q345时，采用E500XX型焊条，焊条须符合GB/T5187-2008、GB/T5117-1995的规定。
自动或半自动焊接时，采用H08A焊丝及相应的焊剂，焊丝应符合GB/T14957-1994等规定。
2.3制作焊接与安装：
2.3.1钢结构的制作与安装应符合钢结构工程施工验收规范GB50205-2001中的有关规定。
2.3.2焊接质量的验收等级：
焊缝的外形尺寸应符合国家标准《钢结构焊缝外形尺寸》的规定。
凡要求焊透的焊缝应符合二级的要求（工厂施焊的受拉对接焊缝质量等级为二级，但无损检验抽检比例为100%）。
其它均按三级检验。
2.3.3构件在运输过程中，应采取防止构件变形和损伤的措施，安装前应严格检验。
2.3.4钢梁柱受力后，不得随意在其上焊接连接件，焊接连接件必须在构件受力之前完成。
2.4涂装：
2.4.1钢材表面应进行除锈，喷射除锈其除锈等级不应低于Sa2.5级，手工除锈不应低于St3级。
再做涂漆处理。
钢构件均需涂超薄型钢结构防火涂料；钢柱的耐火极限不低于2.5h钢梁及屋顶承重构件的耐火极限不低于1.5h。
2.4.2涂漆时应注意凡是高强螺栓连接板摩擦范围内不允许涂刷油漆或有油污。
2.5其它：
本工程梁柱连接节点采用高强螺栓连接。
第3节工程特点及施工难点
工程钢结构制作加工要求高，构件安装节点定位精，节点位置采用高强螺栓（20MnTiB）连接，螺母与垫圈采用45号钢，螺栓连接方式对加工制作质量提出了较高的要求。
由于工程的性质，决定了在工程质量、文明施工、安全卫生、保卫等各方面，必须严格要求，达到最高标准。
亦因以上条件，对工程组织和质量标准提出了极高的要求。
施工组织设计的施工组织机构和施工措施中，制定了有效的方案。
工期要求紧，必须统筹安排，在保证维修厂原有部分厂房及设备的正常运转的情况下，着重做好各项计划平衡和工序安排，加快施工进度，展开流水施工、交叉作业，以保证在工期内完成全部工程。
第三章项目施工部署
第1节管理组织及管理职能
1.1管理组织及管理职能
1.1.1为确保工程质量和工期，我司成立由张红兵经理任组长、工程师王达怀任副组长，生产、技术、质量、安全、物资、行政等部门领导参加的施工领导小组，负责协调和组织工作。
1.1.2工地管理将建立合理的组织系统，明确划分各部门的权限和职责，建立有效可行的奖罚制度。
1.1.3建立质量保证、工期保证、安全防火等各种基本规章制度，并确定各层次的责任人。
1.1.4加强对项目全过程和目标的管理，并与经济活动紧密相联系。
1.1.5详细编制工程总进度计划、物资计划、财务收支计划。
针对各部门将严格坚持月计划、旬安排、日检查的制度。
1.1.6建立“周例会”制度，及时安排、检查工程的各项指标的完成情况。
1.1.7严格按照国家有关政策和企业的规章制度办理，坚持实事求是的原则。
1.1.8施工现场发生矛盾时，在处理矛盾时将做到“三个坚持”：
（1）坚持履行合同，
（2）坚持相互尊重、协商解决问题，（3）坚持服务为本，以解决问题为工作的根本出发点。
第2节施工配合措施
2.1依据合同要求及时将施工条件交给需配合的施工单位。
2.2交接过程中有关人员将在现场明确交接点的准确位置、交接点所含内容、以及交接点的状态，并作书面记录。
2.3交接点设置标牌，明确我方配合责任人，联系方式，并做到随叫随到，及时配合。
2.4在交接点提供给需配合施工单位必要的我方施工部分的技术资料，以方便施工。
2.5保证我方提供的交接点良好的工作状态，在对双方共同施工的系统进行检验时，保证我方施工段的完好性以及良好的工作状态。
不影响整个系统的检验检查。
2.6发现问题及时解决，不相互推卸责任。
2.7配合施工将以友好的方式进行，直至施工完毕。
第3节施工部署
3.1工程目标：
质量方针：
遵守法规重守合同，管理科学节约资源；
技术进步塑造精品，安全健康优化环境；
规范行为满足用户，追求完美奉献社会。
质量目标：
优良。
现场管理目标：
创建“安全文明工地”。
工期目标：
确保90工期内完成，争取提前完成项目建设。
安全管理目标：
杜绝安全事故
3.2钢结构施工
钢结构工厂制作施工准备
3.2.1钢结构制作详图；
3.2.2根据工程选用材料情况，进行焊接工艺评定；
3.2.3制作工艺指导书；
3.2.4焊接工艺指导书；
3.2.5原材料；
3.2.6机具准备；
3.2.7场地准备；
3.2.8适应本工程技术要求的专业队伍，开展技术培训，提高操作技能。
3.3现场施工准备
3.3.1按照有关规定，与有关单位签订安全、消防和文明施工协议。
3.3.2施工临时用电手续，接通施工电源。
3.3.3必要的施工临设。
3.3.4配置起重设备并达到使用条件。
3.3.5量控制点线和基础的交接及复检，增设测量控制点线。
3.3.6完成现场施工照明。
3.4施工管理及技术准备
3.4.1组建项目经理部，调配管理人员。
3.4.2针对技术难点，组织专业技术人员参观学习和调究，加强与设计院所的联系，加深对设计意图的理解，细化方案和施工工艺。
3.4.3调配、购置足够数量的施工机械、施工材料。
3.4.4认真学习设计文件，完成图纸自审和会审。
提前做好施工方案和施工工艺的编制。
做好资料和各种计划的准备。
第4节钢结构施工程序安排
4.1施工按钢结构工厂制造、工厂预拼装验收、钢结构安装及墙、屋面板施工几个阶段组织进行。
施工程序见下框图表。
钢结构施工程序框图
第四章主要机具和劳动力使用计划
第1节主要机具使用计划
1.1工厂加工设备、机具计划（见第六章钢结构制作）
1.2现场安装主要施工机具见下表。
现场施工机具表
序号
机械或设备名称
型号规格
单
位
数
量
国别
产地
制造
年份
额定功率KW
备注
一
起重运输设备
1
汽车起重机
QY-8型
台
2
泰安
1994
110
2
汽车起重机
K-160型
台
2
北京
1992
160
3
平板运输车
台
2
二
焊接设备
1
角向磨光机
∮100
台
6
长春
2001
2
角向磨光机
∮150
台
3
山西
2001
3
气割工具
套
6
北京
2000
4
CO2保护焊机
台
10
5
交流电焊机
500KVA
台
15
北京
2001
三
测量设备
经纬仪
台
2
水准仪
台
2
四
其它工具
1
高强螺栓扳手
部
2
北京
2002
第2节劳动力安排使用计划
我公司将以单项工程作为施工人员配备的依据，各个车间的施工劳动力动态曲线分别见下表：
2.1维修车间、办公楼施工劳动力动态表
工期（天）
10
20
30
40
50
60
70
80
90
人数
27
17
17
38
38
38
38
33
33
起重工
2
3
3
3
2
2
2
普工
20
9
9
30
30
30
30
20
20
电焊工
3
1
1
3
3
3
3
3
2
电工
1
1
1
1
1
1
1
1
1
测量工
1
1
1
1
1
1
1
1
1
瓦工
5
5
5
5
施工交叉进行，在整个施工过程中，除加强安全消防保卫工作外，还要加强对施工人员的教育和管理，以防发生安全、质量事故。
对现场各专业设备、设备构件成品和半成品加强保护，以防损伤丢失。
由于工程复杂，形式特殊，要落实各级人员的岗位责任制，对全体施工人员进行施工方案、施工工艺和技术交底工作。
各部位要进行详细的交底、检查和验收，使施工过程处于严格的控制之下，把工程质量目标真正落实到实处。
第3节材料、构件安排
3.1本工程材料的采购要严格执行图纸和规范要求。
根据工程进度安排，按计划采购，分批供应。
3.2材料必须具有生产合格证和材质证明文件。
到货后必须按规定进行复检。
3.3本工程需要的钢构及零配件均严格按照图纸所示标准。
3.4具体的构件进场时间根据建设单位要求的工期已经现场实际的施工进度顺次进场；大体次序基本上是：
1维修车间构件及屋面系统进场。
2办公楼构件及屋面系统进场。
3雨棚构件进场。
第五章施工进度计划及保证措施
第1节施工进度计划
1.1根据本工程特点、工作量及现场实际情况，本工程总体工期为90日历天。
我公司将分别对两个个车间进行组织施工。
在土建工程施工的同时进行钢结构的深化设计和工厂制作，待原有部分房屋拆除及土建基础工程施工完成后开始钢结构安装施工，拟用总工期为60天完成钢结构全部施工任务，争取提前完成。
1.2施工进度计划：
详见附后的施工进度计划
第2节进度计划保证措施2.1加强组织管理，公司成立施工领导小组，实施全面协调和控制，确保工程按期完成。
2.2确保劳动力数量和素质，选择素质高、有丰富施工经验的人员组成专业施工队参加施工。
管理人员择优选调。
2.3工程施工实行分阶段控制，将施工准备、构件加工、现场安装、交工验收等确定为阶段控制目标，进行进度专门控制，每天定时召开工程例会，及时研究处理施工中出现的问题，与计划对比，分析原因，制定对策，保证合同工期的实现。
2.4加大机械设备和施工周转材料的投入，提高机械化施工水平。
2.5增加起重机械，保证多作业面同时施工，提高场地利用率。
2.6合理安排各专业穿插施工，充分利用空间和时间。
2.7为保证工期的顺利进行，优质按期支付使用，合理组织现场施工，施工管理人员要具备高素质，经验丰富，现场施工人员具备良好的职业道德。
2.8各级施工管理人员在工程开工前，做到细致的图纸自审，互审，参加设计交底，尽快领会设计意图。
2.9各道工序做到互相监督，上道工序不合格，下道工序施工的人员坚决不予接收，做到工程一次成活。
2.10各级施工管理人员要齐抓共管，合理布置施工工序，确保工程高速优质地进行。
第七章安装施工方案
第1节现场布置
由于本工程施工现场处于祁连山路同浦路，占地位置有限，拟将维修车间主要材料包括钢构件、檩条、屋面板、墙面板和仓库区布置在旧办公楼东侧长度为20m，宽度为12m的范围内，在原有办公楼二层设置集中办公区和仓库区。
雨棚及办公楼改建工程主要材料包括钢构件、檩条、屋面板、墙面板和仓库区布置在新建雨棚区长度为12m，宽度为12m的范围内。
具体施工设施布置见详见后附施工平面图（附图）。
1现场布置重点考虑起重机的设置：
根据现场条件、建筑物平面布置、构件安装高度和构件单元尺寸及重量，车间安装时分别选用2台QY-8型8t汽车式起重机和2台K-160型16t汽车式起重机。
2每个车间施工现场设置交流电焊机4台，根据构件安装焊接进度，靠近施工区域布置。
3现场设置气焊工具4套，氧气、乙炔瓶装供应，钢瓶分类存放在2个气瓶房内，使用时在施工区域的安全位置放置。
4施工工具存放在工具房内，在工具房内集中存放。
5在施工区域附近设置由总包提供的灭火器、水桶等消防用具。
第2节现场临时用水、用电
1现场临时用水：
现场用水主要考虑施工人员临时用水和施工临时消防用水，水源由甲方指定地点接入施工现场。
安装施工用水拟使用土建施工单位的用水系统，供水量以满足消防用水需要为限。
2施工临时用电
按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）的有关规定，依据本工程现场的实际情况，临时用电电源由总包指定的施工总配电箱、二级配电箱接入，焊机和小型电动工具，采用专用配电箱。
供电电压380/220V。
移动式开关箱配电箱为铁制非标准，施工时根据使用要求方便挪动。
移动配电箱控制开关的漏电动作电流不大于10mA，动作时间不大于0.1s。
第3节钢结构安装测量方案
1测量依据
1.1测量执行国家标准《工程测量规范（GB50023-93）》和设计提出的特殊要求。
1.2平面控制依据:
设计勘察单位移交的测量资料；
1.3高程控制依据:
测绘院提供的高程原始点；
1.4工程沉降位移观测，依据移交的资料进行；
1.5施工图纸及设计变更
2准备工作
2.1人员配备
测量工程技工1名。
负责组织工作、测量数据分析和技术问题处理，负责具体施测工作。
2.2资料及点线交接
上道工序要移交的测量资料，并进行实地交点。
对移交的测量资料进行书面验收检查。
当内业资料无问题时，方可实地进行基准线、轴线、水准点、标高点等的复查工作。
其精度应符合规程规范的要求。
3施测方法
3.1轴线、中心测量
全面复测检查建筑施工单位移交的轴线和中心线，经检查符合规定后，根据需要增加控制轴线和平面点。
3.2标高测量
依据提供的原始水准点（PL2），对任意一个水准点桩进行测定。
往、返各测2次，所测得的高程之差不大于3mm为合格，取平均值作为最后观测果。
使用已测定的水准点桩，使用N3水准仪对其它点桩进行测定，往、返各测一次，2次观测结果不大于±0.5mm为合格。
全面复测检查建筑施工单位移交的标高点，检查符合规定后，确定标高控制点。
3.3垂直度的控制
根据工程的进展情况，使用2台经纬仪，按正交的方法，对支架进行垂直校正。
4技术要求
4.1设计有特殊要求的施测项目，按设计要求进行；无特殊要求的，则执行测量规程规范的要求。
4.2测量控制标板与测量水准基准点的制作，按有关要求进行。
埋设在便于使用、而不易被施工破坏的位置。
施工过程中要加强保护。
4.3对于技术要求标高测量精度在±2mm以内的，均用N3水准仪施测；大于±2mm的，可采用NA2水准仪。
4.4使用钢尺丈量距离时，必须根据情况进行尺长改正、高差改正、温度改正和垂直改正，减弱误差。
4.5所有测量数据和结果，要随时整理。
做到数据齐全、完整、准确、及时。
第4节钢结构运输
4.1运输准备
为保证将制作的钢构件顺利运输至施工现场，保证施工顺利进行，特制定详细的运输方案。
A、构件与吊装钢绳接触部位采用编织布包扎保护。
B、钢绳与构件接触的边角设置防护垫,以保护构件和钢绳。
C、夜间运输应悬挂示宽、示高警示灯。
D、检查接收构件出场产品合格证。
E、检查接收钢材和其它材料质量证明及进厂复检报告。
F、检查接收焊缝检查记录资料。
G、检查接收油漆资料。
H、检查构件实物情况,特别是编号和检查标记情况。
将钢柱、屋架、屋面、墙面支撑等构部件按型号、数量、安装顺序依次清点核对，确保构件装运的先后顺序并编号。
4.2运输方案
A、为配合安装，保证施工有序进行，以构件安装顺序发运。
B、构件实物重总重约570吨。
C、为了保证公路运输安全及杆件涂装不受损坏，所有运输车辆严格执行装载、加固、捆绑方案外，并派专人随车押运。
运输过程中，运输构件车必须有明确的标志。
严格按照施工要求的时间、地点、顺序发运，保证工地架梁需要。
D、为确保建设进度，顺利完成构件运输任务，成立专门运输指挥部，在项目经理的统一领导下，在整个运输过程中，贯彻实施各项预定方案。
1.公路排障组：
负责沿线道路排障工作，按照排障方案，完成各段各种障碍的排除，保证运输车辆顺利通行。
2.公路运输护送组：
负责与交警路政部门配合，护送运输车辆通行，到达卸货地点。
3.对外联络协调组：
负责整个运输过程中与交警路政部门及有关部门的协调工作，保证运输顺利进行。
4.后勤服务保障组：
负责安排运输人员的后勤保障、生活服务工作。
5.质量保障组：
负责整个运输过程中的质量保障工作，监督检查运输工作质量，预防质量事故。
6.封刹加固组：
负责构件装车后封刹加固，保证运输安全。
7.设备保证组：
负责运输车辆的保养与维修。
8.各组分工协作，指挥部统一调度，确保各项工作有序、高效、优质地完成运输任务。
4.3吊支点要符合设计要求，膘绳要打紧并垫上包角，防止柱角处变形破裂；翻身、安装时吊车臂起落要平稳、低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起柱体损坏。
4.4构件装车和放置时，柱体搁置位置的地面要平整夯实，不能出现局部下沉、受力不匀的情况。
第5节钢结构安装施工
1基本要求
1.1钢结构安装应按下列程序进行，必须保证结构的稳定性和不发生永久变形。
钢结构安装总施工顺序：
钢柱吊装→钢梁吊装→屋面、墙面檩条安装→钢结构油漆→屋面、墙面板安装→竣工验收。
1.2安装前，应按构件、设备明细表核对进场的构件，查验产品合格证和设计文件；预拼装过的构件应按预拼装记录进行。
1.3钢构件在运输、存放和安装过程中损坏的涂层以及安装连接部位应按涂装要求进行补涂。
1.4钢构件吊装前应清除其表面上的油污、泥沙和灰尘。
1.5钢构件在装卸、运输和堆放过程中应保持完好，防止损坏和变形。
1.6卸车、安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢或突然制动，避免碰撞而引起钢结构变形。
1.7构件应按安装顺序分类存放，并须搁置在垫木上，构件与地面保持100mm以上的净空。
构件支点应设在自身重力作用下构件不致产生变形处。
构件间应留有适当空隙，以便起吊操作及检查。
2基础和支承面
2.1钢结构安装前，应对框架柱基础的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置进行检查，并进行基础检测和办理交接验收手续。
并应符合下列规定:
（1）基础混凝土强度达到设计要求；
（2）基础轴线标志和标高基准点准确、齐全。
2.2基础顶面和基础顶面预埋螺栓，基础应符合的规定，设计有要求时，执行设计要求。
支承面、地脚螺栓的允许偏差
序
项目
升级会员 