沥青路面施工质量验收.docx

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沥青路面施工质量验收

第一节沥青路面施工质量验收

一、基层

1、沥青路面基层的材料要求、施工工艺应符合现行的路面设计规范和基层施工技术规范的规定。

沥青面层施工前应对基层进行检查，当基层的质量检查符合要求后方可修筑沥青面层。

沥青路面的基层应符合下列要求：

（1）强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求。

（2）具有稳定性。

（3）表面应平整、密实；基层的拱度与面层的拱度应一致。

2、新建的沥青路面的基层可按设计要求选用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层及泥（灰）结碎石、级配碎石、级配砂砾基层、也可采用沥青贯入式、沥青碎石或碾压式水泥混凝土基层。

宜采用高强少裂、整体性能好的无机结合料或稳定粒料的半刚性基层，稳定细粒土只可作底基层。

3、旧沥青路面作为基层加铺沥青面层时，应根据旧路质量，确定对原有路面进行处理、整平或补强，并应遵循下列原则：

（1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。

（2）旧路面已有明显损坏的，应调查损坏原因。

强度能达到设计要求的，进行全部或部分处理，铲除拥包、车辙及龟裂严重的结构层，填补坑槽并整平后，再加铺沥青面层。

损坏严重、强度达不到设计要求的，应重新设计，不得直接作基层使用。

4、可作基层使用的旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过10cm。

5、新建半刚性基层铺筑后应及时进行养生及保护，浇洒透层或铺筑下封层，并尽快铺筑沥青面层。

二、材料

（一）一般规定

1、沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单。

运至现场的各种材料必须按要求进行试验，经评定合格方可使用。

2、沥青路面集料的粒径选择和筛分应以方孔筛为准。

当受条件限制时，可采用与方孔筛相对应的圆孔筛。

3、沥青路面的沥青材料可采用道路石油沥青、煤沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青等。

沥青材料的选择应根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况确定。

当采用改性沥青时应进行试验并应进行技术论证。

4、路面材料进入施工场地时，应登记，并签发材料验收单。

验收单应包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及其他应予注明的事项。

（二）道路石油沥青

1、当沥青标号不符号使用要求时，可采用几种不同标号掺配的混合沥青，其掺配比例应由试验决定。

2、面层的上层宜采用较稠的沥青，下层或联接层宜采用较稀的沥青。

对渠化交通的道路，宜采用较稠的沥青。

3、沥青贮运站及沥青混合料拌和厂应将不同来源、不同标号的沥青分开存放，不得混杂。

在使用期间，贮存沥青的沥青罐或贮油池中的温度不宜低于130℃，并不得高于180℃。

在冬季停止施工期间，沥青可在低温状态下存放。

经较长时间存放的沥青在使用前应抽样检验，不符合质量要求的不得使用。

同一工程使用不同沥青时，应明确记录各种沥青所使用的路段及部位。

4、道路石油沥青在贮运、使用及存放过程中应采取防水措施，并应避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐或贮油池中。

（三）乳化石油沥青

1、乳化沥青适合于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层与封层。

2、乳化沥青的类型应根据使用目的、矿料种类、气候条件选用。

对酸性石料，以及当石料处于潮湿状态或在低温下施工时，宜采用阳离子乳化沥青；对酸性石料，且石料处于干燥状态，或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青。

3、乳化沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌和厂现场制备。

乳化剂用量（按有效含量计）宜为沥青质量的0.3%～0.8%。

制备现场乳化沥青的温度应通过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃，石油沥青宜加热至120～160℃。

乳化沥青制造后应及时使用。

经较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检验，并不得离析、冻结、破乳，质量不符合要求者不得使用。

（四）液体石油沥青

液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制常温沥青混合料。

根据使用目的与场所，可分别选用快凝、中凝、慢凝的液体石油沥青。

（五）煤沥青

1、道路用煤沥青适用于透层、粘层，也可用于三级及三级以下的公路和次干路以下的城市道路铺筑沥青面层，但热拌沥青混合料路面的表面层不宜采用煤沥青。

2、在煤沥青使用期间，其贮油池或沥青罐中的温度宜为70～90℃，并应避免长期贮存。

经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检验，质量不符合要求者不得使用。

（六）粗集料

1、用于沥青面层的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。

粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。

2、粗集料应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工。

3、路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。

但允许掺加不超过40%粗集料总量的普通集料作为中等或较小粒径的粗集料。

4、破碎砾石应采用粒径大于50mm的颗粒轧制。

5、筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路和次干路以下的城市道路的沥青表面处治路面或拌和法施工的沥青面层的下面层，不得用于贯入式路面及拌和法施工的沥青面层的中、上面层。

6、三级及三级以下公路和次干路以下的城市道路可采用钢渣作为粗集料。

钢渣在破碎后应有6个月以上的存放期。

7、对钢渣活性进行检验，检验不合格者不得使用。

钢渣沥青混合料的沥青用量必须经配合比设计确定。

8、石料为酸性岩石时，宜使用针入度较小的沥青，并应采用下列抗剥离措施。

（1）用干燥的磨细消石灰或生石灰粉、水泥作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的1%～2%。

（2）在沥青中掺加抗剥离剂。

（3）将粗集料用石灰浆处理后使用。

（七）细集料

1、沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑。

2、细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。

3、热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或机制砂。

在缺砂地区，也可使用石屑，沥青混凝土面层及抗滑表层的石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。

（八）填料

1、沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。

原石料中的泥土杂质应除净。

矿粉要求干燥、洁净。

当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。

2、粉煤灰作为填料使用时，其烧失量应小于12%，塑性指数应小于4%，其余质量要求与矿粉相同。

粉煤灰的用量不宜超过填料总量的50%，并应经试验确认与沥青有良好的粘结力，沥青混合料的水稳性能应满足要求。

3、拌和机采用干法除尘措施回收的粉尘，可作为矿粉的一部分使用。

采用湿法除尘措施回收的粉尘，使用时应经干燥粉碎处理，且不得含有杂质。

回收粉尘的用量不得超过填料总量的50%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%，其余质量要求应与矿粉相同。

三、沥青表面处治路面

（一）一般规定

1、沥青表面处治适用于三级及三级以下公路、城市道路的支路、县镇道路、各级公路的施工便道以及在旧沥青面层上加辅的罩面层或磨耗层。

2、沥青表面处治路面可采用拌和法或层铺法施工，其厚度不宜大于3cm。

3、拌和法沥青表面处治路面可采用热拌热铺或冷拌冷铺法施工。

4、层铺法沥青表面处治路面的施工宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。

5、沥青表面处治施工的工序应紧密衔接，每个作业段长度应根据压路机数量、洒油设备及集料撒布机能力等确定。

当天施工的路段应当天完成。

6、沥青表面处治宜在干燥和较热的季节施工，并应在雨季及日最高温度低于15℃到来以前半个月结束，使表面处治层通过开放交通压实，成型稳定。

（二）材料规格和用量

1、沥青表面处治各层沥青的用量应根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在规定范围内选用。

在施工气温较低的寒冷地区、当沥青针入度较小、基层空隙较大时，沥青用量宜采用高限。

2、在旧沥青路面、清扫干净的碎（砾）石路面、水泥混凝土路面、块石路面上铺筑沥青表面处治路面时，可在第一层中增加10%～20%沥青用量，不再另洒透层油。

（三）施工机械

1、沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时车速和喷洒量应保持稳定。

沥青洒布车在整个宽度内喷洒应均匀。

2、小规模沥青表面处治施工可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青，乳化沥青也可用齿轮泵或气压式洒布机洒布，但不宜采用柱塞式洒布机。

手工喷洒，洒布应均匀，喷洒工人应拥有熟练的技术。

3、沥青表面处治施工宜采用6～8t及8～10t的压路机。

碾压时，应使集料嵌挤紧密，石料不得有较多压碎。

乳化沥青表面处治宜采用较轻的机械。

（四）施工准备

1、沥青表面处治施工应在路缘石安装完成以后进行，基层必须清扫干净。

2、施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等。

将一定数量的沥青装入油罐后，应先在路上试洒，确定喷洒速度及洒油量。

每次喷洒前喷油嘴应保持干净，管道应畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15°～25°的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，并不得出现花白条。

在有风的天气下不宜使用三重喷洒高度。

当采用洒布过热沥青的机械洒布乳化沥青时，必须将残留沥青除净并用柴油清洗干净。

3、集料撒布机使用前应检查其传动和液压调整系统，并应进行试洒，确定撒布各种规格集料时应控制的下料间隙及行驶速度。

4、当为半幅施工并采用人工撒布集料时，应先在半幅等距离划分小段，并应按规定用量备足集料，以后每层按同样办法备料。

（五）施工方法

1、三层式沥青表面处治的施工工艺应按下列步骤进行：

（1）在透层沥青充分渗透，或在已做透层或封层并已开放交通的基层清扫后，可按要求速度浇洒第一层沥青。

浇洒沥青应符合下列要求：

1）沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的洒布温度宜为130～170℃，煤沥青的洒布温度宜为80～120℃。

乳化沥青可在常温下洒布，当气温偏低，破乳及成型过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60℃。

2）当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，应及时进行人工补洒；当有沥青积聚时应刮除。

3）沥青浇洒的长度应与集料撒布机的能力相配合，应避免沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。

4）前后两车喷洒的接茬应搭接良好。

在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，其长度宜为1～1.5m。

当需要分幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为10～15cm。

浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开。

5）除阳离子乳化沥青外，不得在潮湿的集料、基层或旧路面上浇洒沥青。

（2）第一层次集料在浇洒主层沥青后立即进行撒布，并不宜在主层沥青全段洒布完成后进行。

撒布集料应采用集料撒布机或人工撒布，并应符合下列要求：

1）当使用乳化沥青时，集料撒布应在乳液破乳之前完成。

2）撒布集料后应及时扫匀，应覆盖施工路面，厚度应一致，集料不应重叠，也不应露出沥青。

当局部有缺料时，应及时进行人工找补，局部过多时，应将多余集料扫出。

3）前幅路面浇洒沥青后，应在两幅搭接处暂留10～15cm宽度不撒石料，待后幅浇洒沥青后一起撒布集料。

（3）撒布一段集料后，应立即用6～8t钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹应重叠约30cm，并应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，以此作为一遍，宜碾压3～4遍。

碾压速度开始不宜超过2km/h，以后适当增加。

（4）第二、三层的施工方法和要求应与第一层相同，但可采用8～10t压路机。

当使用乳化沥青时，第二层撒布规格为S12（5～10mm）的碎石作嵌缝料后尚应增加一层封层料，其规格为S14（3～5mm），用量为3.5～5.5m3/1000m2。

2、双层式或单层式沥青表面处治施工时，浇洒沥青及撒布集料的次数分别为一次和两次，其施工程序和要求应符合三层式沥青表面处治的施工工艺的要求。

3、除乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成型后方可通车外，沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通。

在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，并使路面全部宽度均匀压实。

4、沥青表面处治应进行初期养护。

当发现有泛油时，应在泛油处补撒嵌缝料，嵌缝料应与最后一层石料规格相同，并应扫匀。

当有过多的浮动集料时，应扫出路面，并不得搓动已经粘着在位的集料。

如有其他破坏现象，也应及时进行修补。

5、对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道道面等，洒油时应加遮盖，防止污染。

四、沥青贯入式路面

（一）一般规定

1、沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路城市、道路的次干路及支路。

沥青贯入层也可作为沥青混凝土路面的联结层。

2、沥青贯入式路面的厚度宜为4～8cm。

但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。

当贯入层上部加铺拌和的沥青混合料面层时，路面总厚度宜为6～10cm，其中拌和层的厚度宜为2～4cm。

3、沥青贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和层。

当乳化沥青贯入式路面铺筑在半刚性基层上时，应铺筑下封层。

当沥青贯入层作为联结层时，可不撒表面封层料。

4、沥青贯入式路面宜在干燥和较热的季节施工，并宜在雨季及日最高温度低于15℃到来以前半个月结束，使贯入式结构层通过开放交通碾压成型。

（二）材料规格和用量

1、沥青贯入层主层集料中大于粒径范围中值的数量不得少于50%。

细粒料含量偏多时，嵌缝料用量宜采用低限。

表面不加铺拌和层的贯入式路面在施工结束后每1000平方米应另备2～3m3石屑或粗砂等供初期养护使用，石屑或粗砂的规格应与最后一层嵌缝料规格相同。

2、沥青贯入层的主层集料最大粒径宜与贯入层厚度相同。

当采用乳化沥青时，主层集料最大粒径可采用厚度为0.8～0.85倍，数量宜按压实系数1.25～1.30计算。

3、贯入式路面各层结合料的用量应根据施工气温及沥青标号等在规定范围内选用，在施工季节气温较低的寒冷地区，或沥青针入度较小时，沥青用量宜采用高限。

在低温潮湿气候下用乳化沥青贯入时应按乳液总用量不变的原则进行调整，上层应比正常情况适当增加，下层应比正常情况适当减少。

（三）施工机械

沥青贯入式路面的主层集料可采用碎石摊铺机或人工摊铺。

嵌缝料宜采用集料撒布机撒布。

（四）施工准备

1、沥青贯入式路面施工前，基层应清扫干净。

当需要安装路缘石时，应在路缘石安装完成以后施工。

2、乳化沥青贯入式路面必须浇洒透层或粘层沥青。

当沥青贯入式路面厚度小于或等于5cm时，也应浇洒透层或粘层沥青。

（五）施工方法

1、沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行：

（1）撒布主层集料。

撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。

撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。

（2）主层集料撒布后应采用6～8t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/h。

碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹应重叠约30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心，以此为碾压一遍。

然后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时应调整，找平后再压，至集料无显著推移为止。

然后再用10～12t压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压4～6遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。

（3）主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。

沥青的浇洒温度应根据沥青标号及气温情况选择。

当采用乳化沥青贯入时，应防止乳液下漏过多。

当主层集料碾压稳定后，应先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。

乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60℃。

（4）主层沥青浇洒完成后，应立即撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布应均匀扫匀，不足处应找补。

当使用乳化沥青时，石料撒布应在乳液破乳前完成。

（5）嵌缝料扫匀后应立即用8～12t钢筒式压路机进行碾压，轮迹应重叠轮宽的1/2左右，宜碾压4～6遍，直至稳定为止。

碾压时应随压随扫，并应使嵌缝料均匀嵌入。

当气温较高使碾压过程中发生较大推移现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。

（6）当浇洒第二层沥青、撒布第二层嵌缝料并完成碾压后，再浇洒第三层沥青。

（7）撒布封层料，施工要求应与撒布嵌缝料相同。

（8）最后碾压，宜采用6～8t压路机碾压2～4遍，然后开放交通。

2、当沥青贯入式路面表面不撒布封层料，加铺沥青混合料拌和层时，应紧跟贯入层施工，上下应成为一个整体。

贯入部分采用乳化沥青时，应待其破乳、水分蒸发且成型稳定后方可铺筑拌和层。

当拌和层与贯入部分不能连续施工，且要在短期内通行施工车辆时，贯入层部分的第二遍嵌缝料用量应增加2～3m3/1000m2。

在摊铺拌和层沥青混合料前，应清除贯入层表面的杂物、尘土以及浮动石料，再补充碾压一遍，并应浇洒粘层沥青。

五、热拌沥青混合料路面

（一）一般规定

1、热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。

沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。

其他等级道路的沥青面层上面层宜采用沥青混凝土混合料铺筑。

2、热拌沥青混合料的规格应以方孔筛为准，集料最大粒径不宜超过31.5mm。

当采用圆孔筛作为过渡时，集料最大粒径不宜超过40mm。

3、沥青路面各层的混合料类型应根据道路等级及所处的层次，应符合以下要求。

（1）应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，并应根据施工机械、工程造价等实际情况选择沥青混合料的种类。

（2）沥青混凝土混合料面层宜采用双层或三层式结构，其中应有一层及一层以上是I型密级配沥青混凝土混合料。

当各层均采用沥青碎石混合料时，沥青面层下必须做下封层。

（3）沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。

上层宜使用中粒式及细粒式，不应使用粗粒式混合料。

砂粒式仅适用于城市一般道路、市镇街道及非机动车道、行人道路等工程。

（4）上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及联结层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。

4、热拌热铺沥青混合料路面应采用机械化连续施工。

（二）施工准备

1、施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

2、施工前对各种施工机具应做全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态。

应有足够的机械，施工能力应配套，重要机械宜有备用设备。

3、沥青加热温度及沥青混合料施工温度应根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度，当沥青粘度大、气温低、铺筑层厚度薄时，施工温度宜用高限。

（三）热拌沥青混合料的配合比设计

1、热拌沥青混合料应选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，并应经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。

2、筛分矿料的标准筛筛孔应以方孔筛为准，当确有困难时，经主管部门同意，也可使用圆孔筛。

3、沥青碎石混合料的配合比设计应根据实践试验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺论证确定。

4、热拌沥青混合料的配合比设计应按下列步骤进行：

（1）目标配合比设计阶段。

应采用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成的矿料级配，应通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。

此矿料级配及沥青用量应作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

（2）生产配合比设计阶段。

对间歇式拌和机应从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样，并进行筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。

同时，应反复调整冷料仓进料比例，使供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量加0.3%和最佳沥青用量减0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

（3）生产配合比验证阶段。

拌和机应采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样检验，由此确定生产用的标准配合比。

标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准标准。

配合比的矿料合成级配中，0.075mm、2.36mm、4.75mm（圆孔筛0.075mm、2.5mm、5mm）三挡筛孔的通过率应接近要求级配的中值。

5、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。

生产过程中，当进场材料发生变化，沥青混合料的矿料级配、马歇尔试验技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

6、二级及二级以下公路、次干路以下城市道路热拌沥青混合料的配合比设计，当材料与同类道路相同时可直接引用成功的经验。

（四）热拌沥青混合料的拌制

1、沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制。

拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应具备下列条件：

（1）拌和厂应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。

（2）沥青应分品种、分标号密闭储存。

各种矿料应分别堆放在具有硬质基底的料仓或场地上，并不得混杂。

矿粉等填料不得受潮。

集料宜设置防雨顶棚。

拌和厂应有良好的排水设施。

（3）拌和厂应配备试验室，并配置足够的仪器设备。

（4）拌和厂应有可靠的电力供应。

2、热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。

各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。

连续式拌和机应具备根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、沥青用量的装置。

当工程材料来源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机拌制。

3、间歇式拌和机宜配置自动记录设备，在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度。

4、沥青材料应采用导热油加热。

当混合料出厂温度过高，并影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。

5、沥青混合料拌和时间应经试拌确定。

混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。

间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30～50s，其中干拌时间不得少于5s；连续式拌和机的拌和时间应根据上料速度及拌和温度确定。

6、间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。

7、拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

8、拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。

储料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过72h。

9、出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度、签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

（五）热拌沥青混合料的运输

1、热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。

运输时应防止沥青与车厢板粘结。

车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1∶3）混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。

2、从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。

3、运料车应采取覆盖篷布等保温、防雨、防污染的措施，夏季运输时间短于0.5h时，也可不加覆盖。

4、沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。

在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。

5、连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10～30cm处，并不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

6、沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。

或已经结成团块、已被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。

（六）热拌沥青混合料的摊铺

1、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。

当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。

2、热拌沥青混合料应采用机械摊铺。

宜采用两台以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。

相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度宜为5～10cm。

相邻两台摊铺机宜相距10～30m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。

当混合料供应能满足不间断摊铺时，也可采用全宽度摊铺机一幅摊铺。

3、摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

4、沥青混合料摊铺机应符合下列要求：

（1）具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。

（2）具有足