铁路网围栏整修工程施工方案.docx
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铁路网围栏整修工程施工方案
鄂尔多斯市神华包神铁路
工程有限责任公司
甘泉铁路网围栏整修工程
施工组织设计
承建单位编制：
承建单位审核：
承建单位批准：
管理单位审核：
集团公司批准：
二○一六年八月
一、工程概况
1.工程名称：
甘泉铁路网围栏整修工程
2.施工地点：
详见甘泉铁路防护栅栏整修工程明细表和新修防护栅栏地段明细表
3.主办单位：
鄂尔多斯市神华包神铁路工程有限责任公司
4.项目负责人：
张伟军
5.施工单位：
内蒙古川联建筑劳务有限公司
6.施工负责人：
高四四
7.施工内容：
隧道、桥梁及涵洞口封闭，连接修复既有网围栏，详见甘泉铁路防护栅栏整修工程明细表和新修防护栅栏地段明细表。
二、实施依据
1．施工现场调查资料和成熟的施工经验；
2．设计图纸，设计文件等；
3．经神华包神铁路集团公司工程技术部审批的施工方案、计划部审批的预算以及下发的业务通知等；
4．《神华包神铁路营业线施工安全管理实施细则》、《神华包神铁路施工安全协议、施工安全保证金管理办法》等。
三、编制原则
1．优化施工方案，提高经济效益；
2．确保项目按期完工；
3．做好环境保护，减少施工给带来的一切干扰；
4．严格遵守现行的施工规范和质量检验评定标准，严格按施工图及其说明要求施工，保证施工质量；
5．遵循“以人为本、安全第一”的原则，严格按《施工安全技术规程》从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全；服从上级单位、部门的管理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
四、实施、影响范围
1．实施范围：
我公司将按照神华包神铁路集团公司工程技术部、计划部审批的方案和预算以及甘泉公司现场统计的里程部位组织实施，不超范围施工，增加的施工内容必须履行变更手续
2．影响范围：
不影响线路运营，施工时注意保护地下设施设备。
五、施工组织
1．组织机构及职责
该项目由我公司基建、大中修工程项目部负责组织实施，项目经理为张伟军，主要负责施工方案的编报、预算审批以及施工过程中安全、质量、进度的管理工作；技术负责人由周书文担任，负责安排驻现场施工人员对该项目进行现场技术指导，对项目的安全、质量、进度进行现场监控；安全管理人员主要有刘宇博、黄炬超等，负责编制审批专项安全施工方案，联系设备管理和使用单位签订安全协议，为各施工单位办理开工报告，组织相关人员进行安全检查，发现安全隐患后开据安全质量处罚单以及向神华包神铁路集团运输生产部申请施工计划等事宜；施工队负责人组织作业人员、施工机械和材料进场并严格按施工方案组织实施。
组织机构图及联系方式：
2．人员机械配置
我公司将根据项目大小和管理目标的需要，选派具有丰富施工管理经验的人员和组织专业的施工队伍进场作业。
劳动力配置见下表：
劳动力组织表
序号
岗位
人数
主要工作内容
备注
一、
管理人员
1
项目负责人
1
对该项目的施工安全、质量及进度负全责
2
技术负责人
1
贯彻执行技术文件、图纸及标准
3
安全管理人员
1
组织安全、质量检查并出具处罚单
4
现场技术员
1
安全技术交底及检查整治安全隐患
5
施工负责人
1
组织人员、机械及材料进场施工
二、
施工人员
1
围栏安装
15
网围栏安装
2
普通工人
10
材料运输及场地平整
主要机械、设备投入表
序号
设备名称
数量
用途
状况
1
货车
1辆
拉运材料
良好
2
三轮车
1辆
材料倒运
良好
3
发电机
1台
施工用电
良好
4
混凝土搅拌机
1台
混凝土拌制
良好
3．工期（时间）安排
根据神华包神铁路集团公司及设备管理单位的要求，结合我公司自身能力和实际情况，该项目计划于2016年8月1日开工，2016年10月30日完工，总工期90天。
4．临时生产设施
1）食宿：
施工单位根据作业人数及施工地点就近租用当地村民房屋3间，解决食宿和材料存放问题。
2）施工用水
施工单位准备水箱等储水设备
3）施工用电准备
施工单位准备发电机现场发电
5．材料安排
该项目所需的各类材料、设备数量大，品种规格多，开工前需制定周详的《工程材料供应计划》，落实供货渠道、确定供货周期，保证及时供货及检测报告等技术参数文件。
我公司将派驻现场技术管理人员，负责材料的检查和验收，并详细记录材料的进场数量。
六、施工工艺
1．工艺流程
材料运输—布设线路—基坑开挖—埋设立柱—网片安装
2．施工要点
1）施工前联系设备管理、使用单位摸清施工区域内所有电缆、光缆的情况，保证成熟一段开工一段，在可能有地下管线的地段施工时绝不使用机械开挖基槽。
2）材料运输要求：
网片、围栏立柱在运输过程中应有保护措施，可于其间夹草席、稻草、锯沫或其它缓冲防振材料，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过600mm。
网片及连接构件应采取有效的包装保护，防止磕碰。
网围栏的栏片应竖向排放位置，其中夹缓冲材料，以防止碰伤。
3）布设线路：
网围栏安装要求做到严、直、齐、美，线路封闭严实不留有间隙；沿线路方向要顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；整体效果美观，避免给人零乱感觉，安装应清理场地，下槛下部地面应平整、夯实，保证两侧排水不受影响。
栅栏地步距离地面高度严禁大于10cm。
不满足时，进行回填处理。
当防护栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，采取措施，保证栅栏达到有效防护高度。
4）基坑开挖：
基坑采人工开挖，根据线路走向布控好基坑的位置和开挖深度，基坑尺寸为600mm×600mm×800mm，挖好的基坑需经现场监理人员验收后使用，要求坑底、坑壁平整、坚实无浮土，且尺寸附合的设计要求。
5）立柱定位：
保证立柱横向不移位，竖向要垂直，然后使用C25混凝土浇筑基坑，待基础混凝土强度达到设计强度70%后方撤去支撑。
6）防护栏门的设置，门柱采用C30钢筋混凝土预制，基础，截面尺寸及高度同钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏立柱形式，并通过销轴、销轴套与门柱连接，每500米网围栏设网栏门1处（位置由工务确定），每200米、门口处各设“禁止入内”的警示牌，要求：
600mm×350mm铝板（带反光），卡子利用15cm长10mm镀锌螺栓连接，预制钢筋砼柱时设“禁止入内”四字，并刷红色油漆。
7）围栏封闭：
一般路基段设置于路基坡脚，路堑段设置于地界以内0.5m处；路肩设置在线路中心线往外4.2米处并确保行车限界，路肩上设置的网围栏可直接连接至桥头栏杆或涵洞栏杆进行封闭；设置于路基坡脚的网围栏遇到桥梁时应从桥台下包围锥体封闭线路；网围栏通过涵顶时，应满足涵洞顶宽度要求，并使涵顶网围栏距涵洞两侧等距，保持相同角度，从涵底封底时，应与涵洞端墙连接；跨越水沟时应在网围栏下设铁篦子封闭防止人畜钻入；其他封闭，放线遇到建筑物、铁路设备等情况时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入网围栏以内或以外。
车站、货场正线与支线交汇等处网围栏应保证开口位置距封闭处200m以上。
8）原有网围栏底边距离地面高度为10～20cm的回填土处理，大于20cm使用刺丝网进行封闭。
9）跨越水沟时，网围栏底使用铁篦子进行封闭。
七、质量保证措施
1．质量管理机构
为保证施工质量，工程公司将成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长的质量管理领导小组，公司各管理部门制定部门职责及部门人员质量岗位职责，安全质量部配备专职质检工程师负责施工质量的监控和存在问题的处理，工程部安排驻现场管理人员监管、指导现场施工。
2．技术准备
1）项目负责人组织设计人员以及现场技术管理人员进行项目前期现场调研，调阅图纸资料，实测详细数据，制定施工方案及上报预算。
2）现场负责人监督落实施工方案，并控制好施工现场的安全、质量及进度。
3）现场管理人员做好技术指导，发现安全、质量隐患后及时上报并组织施工单位整改落实，现场留存好施工资料（影像资料），并配合施工单位做好竣工资料。
4）施工单位负责人对该工程安全、质量和进度全面负责。
3．质量、进度目标
质量目标：
安全检验项目全部合格，一次性通过集团公司和使用管理单位的检验。
进度目标：
按工期计划完成施工任务。
4．开工准备
1）开工前，工程公司将组织施工单位对施工现场的地形地貌进行调查核对，若与实际不符，及修改设计，确保施工质量，调整施工方案。
5．施工阶段
1）严格按照施工方案及验标要求认真组织各工序施工，同步完成质量检验批验收，收集过程管理资料；
2）坚持各工序技术交底及过程三检制度，即自检、互检和交接检。
6．竣工阶段
1）工程竣工以后，及时上报竣工验收申请，工程公司将组织各有关单位进行初验，初验合格后上报神华包神铁路集团公司工程部进行最终验收。
2）施工单位必须对验收过程中提出的问题进行认真整改，问题未整改的工程公司将不予办理结算手续。
3）竣工验收结果以神华包神铁路集团公司工程部竣工验收纪要为准。
4）竣工资料由施工单位负责整理现场管理人员指导，上交工程公司档案室一份，需上交集团公司档案室的，必须严格按集团公司档案管理办法归档组卷。
7．隐蔽工程的质量保证措施
1）隐蔽工程检查采用班组检查与专业相结合的方式，及施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检查。
2）各工序完成后，由施工管理人员、质量检查员会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直到再次验收合格。
3）工序之间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度，即检查上工序，作好工序，服务下工序。
4）隐蔽工程在完成上述工作后，有现场监理工程师检查验收，我方做好验收记录、签证及资料整理工作；检查未获监理工程师验收通过的，必须返工重做，否则不得进行下道工序的施工。
5）隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等填写清楚，记录上必须有技术负责人、质量检查人签字。
8.材料质量控制措施
1）提前进行市场调研，掌握材料信息，优选供货厂家并现场了解材料质量、价格、供货能力的信息。
2）所有材料进场时，现场技术管理人员必须根据有关技术指标对进场材料进行严格验收，包括材料出厂合格证、与材料设备相符合的标牌、质量检验报告、厂家批号等。
3）按规定应进行抽样复验的材料，严格按规定比例、抽样方法进行抽样，检验合格后方可用于工程。
4）凡标志不清或认为质量有问题的材料、对质量保证资料有怀疑或与合同规定不符的材料及时清退出场。
5）无生产厂名、厂址或牌证不符的材料，不能用于本工程。
进场材料到达施工现场后应保持其原有的外观、内在质量和性能，在运输和中转过程中发生外观质量和性能损坏的材料不能用于该工程。
八、安全保证措施
1．成立安全管理组织机构
组长：
王尚军
副组长：
王雪冬
成员：
周书文、刘宇博、黄彬、王丽新、韩丽梅、各施工队队长
我公司在组织实施该项目期间将严格执行《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路技术管理规程》及《包神铁路营业线施工安全管理办法》等有关规定，建立安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，杜绝一切行车、人身伤亡责任事故及重大交通事故的发生，确保施工安全。
2．安全岗位职责
现场技术管理人员、兼职安全员：
认真贯彻安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。
认真开展安全教育培训，遵照安全生产的要求编制工程项目的安全施工方案，安全技术措施及安全技术操作规程等。
1）监督施工单位落实施工组织设计、施工方案、安全技术措施，检查、上报现场施工情况。
2）参加安全技术交底和安全检查，对施工现场发现的安全隐患及时上报，并监督施工单位进行整改。
3）积极配合安全质量部开展安全教育培训活动。
4）严格按照安全技术操作规程要求现场作业人员，坚决杜绝施工现场存在的“三违”现象。
5）积极配合事故调查，从技术层面分析事故原因，制定相应的安全技术措施。
6）积极参与公司组织危险源辨识和风险评估工作。
7）把好进场材料检验关，做好施工记录。
3．施工机械安全控制措施
1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
2）严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
3）定期对车辆进行安全检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理。
4．保证行车安全的措施
1）严格遵守《安全生产法》和遵循国家、铁道部关于安全生产的规定，坚持“安全第一，预防为主”的方针，重视施工现场作业安全，制定职业健康安全管理方案，避免任何伤亡事故的发生。
2）严格遵守包神公司《营业线施工安全管理实施细则》的有关规定，将既有营业线行车安全放在首位，加强既有营业线行车安全防护，坚决克服松懈麻痹的思想，时刻敲响安全警钟，避免任何行车责任事故的发生，确保包神铁路的正常运营。
3）组织所有参加工程施工人员进行安全生产教育，学习《铁路技术管理规程》、《铁路工务规则》、《施工技术安全规则》以及《神华包神铁路集才营业线施工安全管理细则》等。
临近既有线施工设驻站联络员和现场安全员，施工负责人带班作业，现场管理人员全程监督确保安全监管到位。
4）提前编制月度施工计划并上报集团公司运输生产部，及时与运营单位联系，签订安全协议，落实好各项安全措施，确保施工和运营安全，熟知列车运行情况，特别是旅客列车运行时刻，不安排或尽可能减少跨线作业。
5）施工时，必须跨越铁路时，必须做到：
一站、二看、三通过，严禁抢道，横穿轨道
5．安全事故报告制度
施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门。
6．防止挖断地下光、电缆安全措施
1）施工前联系设备管理单位，详细了解地下管线的埋设情况，并根据相关图纸资料及管线标识情况，详细做好地下管线调查工作。
如果对既有线电缆位置不清楚或设备管理单位无法提供准确位置时，会同设备管理单位共同探查、核实，划定防护范围。
2）电、光缆地段开挖，应采取人工开挖探槽，探清管线数量及线路走向，严禁盲目开挖、挖掘机等开挖作业。
3）施工机械施工前，必须对地线管线进行了详细调查，我公司将组织施工和设备管理单位到现场进行交底，明确地下管线的分布情况，并履行签认手续。
4）管线安全防护采用硬塑料管材等进行管线外套防护，应进行相应的支撑或悬吊吊挂方法，在管线两侧设警示标识牌，同时设置机械施工的安全距离。
5）为防止损伤运行的电、光缆或其他地下管线设施，在施工范围内不使用大型机械来开挖沟槽，挖到电缆后设备管理单位人员到场指导施工，方可继续进行，以免误伤电缆。
6）挖出的电缆或接头盒，如下面需要挖空时，应采取悬吊保护措施，不得使接头盒受到拉力，若电缆接头无保护盒，则应在接头下面垫上加宽长木板（做成凹型槽），方可悬吊。
电缆悬吊时，不得用铁丝或钢丝等，以免损伤电缆护层或绝缘。
7）在开挖过程中将开挖出的余土就近堆放，但堆放点距离沟槽边不少于2米，沟槽开挖过程中均应进行临时施工排水。
挖出电缆线的沟槽处，应设置好警示标识牌。
8）待工程完成后，按原先电缆铺设方式，铺设位置，铺设深度进行复原。
九、文明施工
1．开工前，编制施工组织设计报请神华包神铁路集团公司工程技术部审批，并与有关设备管理部门签定安全协议，进场前工程公司安质部将组织所有作业人员进行安全教育培训，联系设备管理单位做好既有设备的交底工程。
施工过程中，做好安全防护，每个作业点设一名专职安全管理人员。
2．严格执行《工程公司安全文明施工管理办法》的有关要求，创建安全文明工地。
1）材料按名称、品种、规格、数量等进行分类堆放。
2）对堆放位置进行统一规划，堆放要整齐。
3）每个工作日要做到工完料尽场地清。
4）施工垃圾堆放在指定场所并及时清运，妥善处理。
5）食堂单独设置，远离厕所、垃圾坑、有毒有害场所等污染源的地方。
6）饮用水应符合国家饮用水标准、热水应统一供应，生活垃圾应有专人管理，及时清理清运，严禁与建筑垃圾混放
7）土方、渣土和施工垃圾运输应采用密闭式运输车辆和覆盖措施。
8）做好施工用电、防火防盗以及治安综合治理的有关工作工作。
9）施工工具、材料设专人看守，防止被偷盗，现场材料整齐堆放。
十、工期保证措施
1）提前办理开工手续，联系各设备使用和管理单位签订安全协议，向集团公司运输生产部编制上报施工计划，组织进场人员进行安全教育培训和考试。
2）提前组织材料进场，并进行检验合格后施工，不合格的及时退场，保证是材料正常供应。
3）随时掌握各工点进度情况，针对当天进度、质量等存在的问题，制定对策及办法，保证正常施工。
4）提前与设备管理单位联系，做好施工用电、用水的准备工作和临建设施。
十一、施工安全应急预案
1．应急预案目的
为了预防和控制临时用电、火灾等施工事故隐患，确保在发生事故时，能迅速得到有效的应急处理，实施现场抢救和其他救援措施，将紧急事件局部化（如有可能予以消除），最大限度的减少人员伤亡和财产损失，特制定施工安全应急预案。
2．危险源的确定与分布
如不能采取严格的保护措施，施工可能对地下光缆、电缆的造成破坏。
3．组织机构
成立事故救援指挥领导小组
组长：
王尚军
副组长：
王雪冬
成员：
周书文、刘宇博、黄彬、王丽新、韩丽梅、各施工队队长
组员：
全部施工人员
4．应急小组职责和分工
1）应急救援指挥领导小组职责：
①应急救援小组接到施工现场事故报告后，应立即赶赴现场负责指挥和组织抢救，同时将事故概况（包括伤亡人员、发生事故时间、地点、原因等）分别用电话和快报的办法报告项目部领导。
②指挥现场应急救援组织，首先抢救伤员和排除险情，同时协同现场保护好事故现场。
③负责协调指挥调动应急救援力量，包括应急物资资源和人员支持、技术支持，全力保障应急行动的顺利完成。
④协助和接受上级有关部门对事故的调查处理。
⑤协助政府有关部门分析事故原因和性质。
⑥吸取事故教训，制定并落实相应预防措施，防止类似事故重复发生。
⑦协同现场做好事故的善后处理工作，在做好预防措施确保安全的情况下，上报有关部门复检认可后，努力争取尽快恢复正常生产。
2）应急救援小组人员分工
①组长全面负责组织和指挥应急救援工作。
②常务副组长、副组长负责应急救援的具体指挥工作。
③应急小组成员负责救援具体工作的落实。
5．报警和通讯
1）若发生人身伤亡事故现场负责人应及时拨打急救电话，并将人身伤亡情况报告救援指挥领导小组，现场负责人应及时随从救援车辆到就近医院进行急救。
2）报警和通讯一般就包括以下内容：
①发生突发事件（事故）的时间、地点、相关设施；
②事故类型；
③必要的补充：
联系人姓名和电话等。
3）专用号码
火警：
119急救：
120
十二、危险源及控制措施
序号
危险源项目
危险危害事件
潜在原因
控制措施
盯控人
1
作业人员
行车事故
人身伤亡
1.在道床边坡、钢轨或枕木头上行走、坐卧休息；
2.在路肩上行走时，所持工具、料具侵入行车限界；
3.横越线路时，脚踏钢轨、尖轨或滑床板；
4.将高长工具高举抖动，与接触网距离不足够2米；
5.在双线之间避车；
6.施工人员在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服；
7.抢越线路。
1.作业人员及其携带物件，或在建筑物及设施上施工，与接触网带电部分的距离必须保持在2m以上。
2.作业人员不得在铁路中心、枕木头、线间距小于5m的两线间行走，并不得多人并排行走，所持料具不得侵入建筑限界，雷雨天气，严禁在高大建筑物、大树下、接触网下或涵洞内躲避。
3.横越铁路时，必须确认两侧无走行机车车辆后，方可通行，作业人员严禁直接或间接地接触网各导线及其相联部件。
4.作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。
5.横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”的要求，严禁动用一切与行车有关的设备、装置。
6.施工人员应服从施工命令，严格遵守各项规章制度，按正确的施工作业程序进行施工作业。
施工负责人及现场管理人员
2
临近既有线施工管理
行车事故
1.未制定施工方案、安全措施
2．未按程序报批施工计划
3．未与设备管理单位签订施工安全协议
4．擅自扩大施工范围
5．未进行安全技术交底、无防护进行施工
6．无应急救援预案
1.施工前详细了解掌握《行车组织规则》、《营业线施工管理办法》、《站细》等行车和施工安全的规章及规定。
2.施工单位应编制施工组织设计，制定施工安全措施、应急救援预案，建立岗位安全生产责任等制度。
3.按规定程序报审施工用的临时道口、电力等手续。
4.向参与施工的人员进行技术交底和安全培训教育，并进行培训，考试合格后，持证上岗。
5.与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书，严禁擅自扩大施工范围。
施工负责人及现场管理人员
3
地下光电缆保护
挖断地下光电缆等设施设备
1.施工前未采用人工挖探沟进行确认核实管、线、缆位置；
2．管、线、缆两侧2米范围使用机械开挖；
3．暴露在外的电缆未做正确防护；
4．设备管理单位安全监督人员不到位擅自施工；
5．发生事故后隐瞒不报。
1.施工前会同设备管理部门对既有电缆的位置、路径、走向和埋设深度予以复查确认。
2.在光缆情况不够清楚的情况下，必须采用人工挖深沟先探明后开挖的办法，找出光缆后加以保护。
3.对劳务人员进行电缆识别及安全教育。
作业时，施工负责人进行全过程监控，妥善处理被挖出的电缆。
4.严禁电缆、管线路径1.5米之内使用挖掘机、推土机开挖，禁止风镐等电动工具挖掘，确保电缆安全。
5.发生事故及时上报，将损失减少到最小程度。
施工负责人及现场管理人员
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