大桥施工组织设计方案.docx

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大桥施工组织设计方案

XXXX大桥施工组织设计

第一章编制说明

一、编制依据和原则

1.本工程编制依据：

（1）施工招标文件、投标邀请书及招标文件补遗书；

（2）公路工程国内招标文件范本；

（3）我方人员现场调查及踏勘情况；

（4）现行施工技术规范及验收标准；

（5）我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。

2.编制原则：

（1）根据实际情况，计划工期和招标文件规定工期同步的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。

（2）按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。

（3）采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。

（4）坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。

（5）坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求。

强化质量管理，努力实现“确保省部优、争创国优、争创鲁班奖”的质量目标。

3.技术规范

本工程施工主要采用的技术规范、标准和工程施工及验收标准：

1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003

2、《城市道路路基施工及验收规范》CJJ44-91

3、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96

4、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

5、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90

6、《城市照明工程施工手册》（中国电力出版社）

7、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97

8、《给水排水构筑物施工及验收规范》GB141-90

9、《给水排水标准图集》（2005年合订本）

10、《雨水口》国家建筑标准设计图集05S518

11、《道路交通标准与标线》GB5768-1999

12、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004

13、《公路桥涵地基及基础设计规范》JGJ63-2007

14、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JGJD62-2004

15、《公路圬工桥涵设计规范》JGJD61-2005

16、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

第二章工程概况及工程特点

一、工程概况

本工程为北关东路延伸段，主要设计内容包括道路、桥、排水、交通设施、照明、绿化。

电信、供热、供气等只预留敷设位置。

1、自然地理概况及现状

拟建工程地处祁连山山前冲洪积扇的中部，桥位所处地貌属XXX坝河床，场区地势南高北低，河床地标高程1514.48—1517.17m。

属温带大陆性气候干旱区域，日照长、昼夜温差大，多风少雨，年平均气温7.9℃，夏季极端气温高达38.5℃，冬季最低为—29.5℃，降水主要集中在7月—9月份，年平均降水量158mm左右，最大降水量为263mm，每年11月份至次年3月份为冰冻期，季节性标准冻土深度1.42m

2、工程地质条件

勘察标明、在钻探孔控制深度范围内，场地地层属四级系冲洪积成因，拟建场地岩土可分为三层，自地面向下各层分别为

（1）杂填土层（Q4m1）：

全场地分布；最薄处为0.30m，平均厚度0.78m。

杂填土层呈杂色，主要由卵砾石、碎砖瓦、混凝土碎块等建筑垃圾及部分生活垃圾组成，粗颗粒间由砂土填充；多空洞，局部含植物根系，无层理，干—稍湿、松散—稍密。

1、

3、XXXX大桥中心里程K0+207.5，桥梁与河道斜交5°，桥梁起点桩号K0+148.47，终点桩号K0+267.53；共五联，单幅的横断面布置为：

4.0m（人行道）+0.25m（路缘带）+3.5m（非机动车道）+2×3.75m+3.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）+0.5m（防撞墙）=19.5m

①桥梁总体设计

采用板式简支机构，桥梁总长119.06m，桥面分为两幅，单幅宽19.5m。

根据百年流量和《XXXX城区段防洪景观生态综合治理工程》XXXX大桥处河道断面计算得百年水位为1518.34m。

采用《公路工程水文勘测设计规范》64-2式、65-2式计算得河槽的一般冲刷深度为河床以下1.03m，局部冲刷深度为2.26m，总冲刷深度为3.29m。

墩石采用明挖基础，基底埋深安全值采用2m。

（2）主桥工程

①孔跨布置

根据陕西省水利水电设计院提供的《XXXXXX城区段防洪景观生态综合治理工程》XXXX处河道设计断面，左（西）侧（靠二环东路侧）为景观平台，景观蓄水区94.91m，右（东）侧（靠拟建滨河东路侧）为泄洪槽及防洪堤，泄洪槽净宽10m，泄洪槽与景观蓄水区总宽约106m。

按等跨布置，孔跨布置为5-22m简支空心板，采用双幅分离式桥，单幅桥横向共布置15片梁板，桥面结构连续。

②上部结构设计

上部结构采用22m后张法预应力混凝土空心板梁，梁中心距为1.25m。

梁高为lm，底板见1.24m，顶板厚0.12m，底板厚0.12m。

梁端顶板厚0.12m，底板厚0.2m，腹板厚0.26m。

预应力混凝土空心梁板按全预应力混凝土构件设计，预应力筋采用φs=15.2m标准抗拉设计强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa的高强度低松弛钢绞线锚具采用OVM15-1锚具，预应力体系采用缓粘结预应力施工工艺。

③下部结构设计

下部结构分为两幅，单幅桥墩采用等截面钢筋混凝土三柱式墩，盖梁高1.5m，宽1.7m，长19.3m。

基础采用明挖基础。

墩柱直径1.2m，最大墩高6.5m。

两侧桥台均采用U型桥台，桥台采用明挖基础，由于场地污水对混凝土结构和钢筋具有弱腐蚀性，场地土对混凝土结构具有中腐蚀性，对钢筋具有微腐蚀性。

埋入场地土的墩柱、桥台部分和墩台基础混凝土标号按《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》的相关规定执行。

④附属结构设计

包含桥面铺装、桥面连续、仲缩缝、人行道、人行栏杆、防撞墙、台后搭板、泄水孔等。

1）桥面铺装采用8cm钢筋混凝土现浇层，进行找平和整体加强，其上铺筑10cm厚沥青混凝土

2）为减少桥上跳车，除伸缩缝处外，其余各梁缝处均采用桥面连续结构；

3）桥面伸缩缝采用GQF-C60型伸缩缝，全桥共设4道；

4）栏杆采用轻型钢栏杆，高1.2m；

5）人行道缘石高出桥面按26cm设计。

武威供电公司要求在桥的两侧设计预埋φ200×6玻璃钢管各一道，可置于人行道板下。

6）防撞墙设置于车行道靠道路中心一侧。

7）为减少跳车，后台设置台后搭板。

二、工程特点、难点及主要对策

1、空心板梁缓粘结预应力施工及吊装。

主要对策：

施工中应认真熟悉设计图，严格执行施工规范。

空心板梁缓粘结预应力施工工艺较特殊，预应力施工前应与有关单位联系，严格按照缓粘结预应力施工工艺细则办理。

预应力筋的加工、存放、安装及张拉等施工应严格按设计图及施工细则进行，以确保施工质量及人身、机具设备安全。

移梁存放，吊运安装应严格在吊点位置支、吊，以免梁体开裂。

空心板预制时不设预拱度。

2、桥梁桥墩尺寸、标高控制。

主要对策：

桥梁墩台施工前，应根据各塘台及基础的设计要求，结合现场地形地貌，核实墩台及基础的尺寸、设计高程、基础埋深等情况，施工中严格控制误差，设置观测点，发现问题及时采取纠偏措施，确保尺寸、标高的准确。

3、沿线地下管线的保护。

主要对策：

施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向和桥梁下部结构平面位置进行全面物探调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行探挖，摸清备管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损坏。

积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，按照报批的方案分别进行改移、加固或悬吊保护，确保施工中现况管线正常运行。

4、搞好安全文明施工和环境保护工作

主要对策：

根据有关安全文明施工、环境保护施工文件精神，针对地区气候干燥，春季容易产生沙尘的特点，在施工期间必须控制扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染；我单位将投入骨干力量实施本工程的安全文明施工和环保的工作，将重点做好环保工作和施工扰民间题。

施工中要按标准做好施工区封闭围挡施工，减少施工噪声，降低环境污染，杜绝施工遗撤，防止扬尘，合理节约使用水、电，避免水资源的浪费，加强绿化工作，增强改善生态环境意识，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作重点。

我单位将成立文明施工与环境保护领导小组，做好文明施工与环境保护工作。

合埋安排施工逝度计划。

减少对周围单位、居民出行的影响，最大限度减少忧民与民扰现象，保证施工顺利进行。

施工中创“省级文明工地”。

5、本工程经历雨期，以季节性施工为重点

本工程施工将经历整个雨期。

做好季节性施工是本工程的重点。

尤其是解决好雨期的土方回填、路面基层和面层铺筑及施工区域内的排水工作。

主要对策：

安排好雨期施工，处理好雨期施工各要素的关系，技术保障措施要求考虑详细周全。

现场措施及时、有效。

开工后，在雨期注意路基土方填筑的保护工作。

完善施工区域及周边区域排水系统，确保雨期排水畅通。

我公司将成立专门的雨期施工领导小组，有效落实雨期施工计划。

减少工程对道路施工的影响，保证施工进度和质量。

第三章施工组织及进度安排

一、组织机构

项目经理：

是本合同段的全权代表，主管全面工作，为本工程的各项工作负责。

项目副经理:

负责现场生产调度及施工队伍间的协调工作，协助项目经理抓好施工生产。

总工程师：

负责技术、质量管理、科技攻关，领导技术部门抓好施工技术方案制定、现场技术指导等工作。

施工技术部：

负责图纸审核、实施性施组设计和技术交底书编制、现场技术指导。

安全质量监察部：

负责质量、安全保证体系、措施的实施、控制。

设备物资部：

负责物资采购、管理及设备调配、维修和管理。

测试试验室：

负责测量及试验工作。

计划财务部：

负责进度计划、计量支付、合同管理、成本控制、资金调配和成本核算。

综合办公室：

负责日常事务、文明施工、治安管理、医疗卫生等工作。

测试试验室

1

人

综合办公室

1

人

设

备

物

资

部

1

人

施工技术部

2

人

安

全

质

量

监

察部

5人

计划财务部

1

人

桥梁

工程

施工

五队

100

人

二、施工进度安排

按照国家颁布的市政工程质量验收及评定标准执行，实现过程精品控制，确保合格。

1、工期目标

确保在2012年8月25日全部完成本工程施工任务，总施工日历天数344天

计划开工日期：

2011年9月15日，

计划竣工日期：

2012年8月25日。

（1）附施工进度横道图

三、施工现场准备

进入现场后，积极配合业主单位，对已经了解的地下管线挖设探坑以便最终确定管径、深度等具体情况，组织力量进行现况管线调查，绘制现况管线分布图，与各管线所属单位共同制定管线的保护、改移方案，实施管线改移，保证管线运行安全，为全面开工创造条件，由于管线、杆线拆迁进度不能满足工程的工期要求时，施工中须与有关管理单位联系，对地下管线设施采用悬吊或加固保护措施。

施工现场周边搭设规范标准的硬质围挡，围挡固定牢固，安排文明施工员，负责对施工现场文明施工进行日监督管理。

四、技术准备

1、做好图纸的自审与会审。

技术人员、质检及施工人员应认真熟悉图纸和有关规范、标准、设计要求，审图时应对平面布置图、空视图及详图进行仔细核对，确保施工时没有任何遗漏。

2、技术人员应按业主提供的图纸在短时间内消化，并按流程图、平面布置，并向参加施工的所有人员进行技术交底。

3、对参于项目施工及过程控制的管理人员进行培训。

4、由项目经理牵头，依据投标书施工组织设计，再编制详细、操作性强的施工组织设计，经总工程师审批后，报送工程监理或建设单位。

审批后的施工组织设计为工程指导文件，不经审批人同意，任何人不得擅自更改组织设计的内容。

5、施工技术交底。

质量安全部组织有关部门参加对项目进行全面技术交底，对工程主要部位重点进行；项目技术负责人给施工员进行工程全面交底；施工员就工程的施工组织设计和施工工艺向班组进行分部、分项工程的交底。

以创优质精品工程为目标，做到责任到人，各尽其责，圆满完成合同工期内的各项施工任务。

6、由安全部门负责人对进场各作业班组结合工程特征进行安全交底，对特殊工种进行岗位培训，确保持证上岗。

7、施工中所需的埋件、构件等，必须绘制施工翻样图，标明规格、型号、尺寸、标高、数量等，并提出加工计划，以保证符合设计要求，避免影响施工进度。

五、劳动力准备

1、本工程工期紧、任务重，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。

2、为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。

3、根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、发较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。

4、进场前对全体施工人员进行入场教育，对重点工序、新工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。

六、物资准备

1、做好取样工作，由试验室试配以及砼、水泥等材料的复试。

2、组织施工机械设备进场；

3、编制物资采购计划，交主管部门审核，准备组织进货；

4、组织砂石料采样试验，准备订货和进料储存；

5、对各作业班组实行内部承包，签订内部承包合同，确定工期、质量、安全目标，明确奖罚细则，把各工种操作人员的质量意识提高到更高标准。

七、设备准备

1、挖掘机、自卸车、吊车、模板、钢筋加工设备等提前调试，根据施工进度要求随时进场；

2、前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场。

进场前做好维修、保养及调试等工作。

3、后续施工机械随施工进度陆续组织进场。

4、附进场设备一览表

八、生产准备

1、对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理相关手续，布置好场内临电、临水线路走向。

2、根据施工进度计划，及时做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。

3、掌握现场地上地下障碍情况，明确地上地下障碍物相对拟建管线和道路的相对位置，及时向业主及监理提交拆迁报告和地下障碍物的保护方案。

4、开工前按标准做好临设的搭建工作。

九、建立测量控制系统

1、项目经理部测量班与业主、监理测量工程师办理接桩手续后，对重要控制点进行复核，确认无误后，妥善保护。

2、根据施工需要建立施工现场临时测控网，测控网的精度满足施工需要。

建立定期复核制度，对重要测控点每月复核一次，保证测量精度。

3、对原地表进行高程测量，针对设计路床标高绘制土方戴帽图。

十、建立质量检测系统

1、根据施工承包合同的具体要求确定本工程的最终质量等级，制定本工程的质量目标，建立工程质量保证体系和质量管理体系。

2、项目经理部设专职质检工程师和质量员，在项目技术负责人的领导下开展工作，全权负责施工现场的质控工作。

质检员要求持证上岗，并制定岗位责任制。

各作业队设专职或兼职质量员，负责作业队内部工序自检工作。

3、制定工序质量评定标准，并组织质量管理人员进行学习。

4、施工现场建立符合监督站、业主和监理要求的“现场试验室”，并配备完善的试验仪器设备和专职试验员，完成现场试验工作，部分专项试验，由业主或监理指定试验机构完成，试验员全部持证上岗。

5、认真落实施工试验有见证取样和送检工作。

按照相关文件、监督部门的要求编制有见证取样和送检计划，确定见证人和承担有见证试验的试验室，填写《有见证取样和送检见证人备案书》送质量监督站和承担有见证试验的试验室备案。

6、开工前，向监理工程师提交有见证取样送检项目和数量控制清单及见证取样计划，作为有见证取样送检的控制依据。

7、作好各种原材料试验、土工试验及砂浆、砼配合比设计。

8、施工现场执行工序报验制度，各作业队在工序自检合格的基础上，请项目部专职质检员验收，合格后请监理验收；未经验收的不允许转序。

2、安全生产目标

本工程施工安全生产目标为：

“五无一杜绝”，“一创建”。

“五无”即：

无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故；“一杜绝”即：

杜绝重伤事故；

“一创建”即：

创建省级安全文明工地；轻伤负伤频率控制在2‰以下。

3、文明施工目标

创建省级文明施工工地。

4、环境保护目标

认真贯彻执行国家环境保护的法律法规和环境标准，采用清洁工艺，坚持清洁生活，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。

废气、废水、各种废弃物达标排入。

从严把握噪声标准，控制施工噪声、扬尘污染。

保护城市绿地，维护城市交通正常秩序，创建省级文明施工工地。

5、总体施工顺序

根据本标段道路工程现况，设计要求，施工内容、以及工程量、工期，工程特点及招标发包情况，编制本工程为总体施工顺序。

桥梁工程施工顺序：

墩柱基础→墩柱施工→盖梁施工→箱梁预制→箱梁吊→装路面铺筑→附属结构

第四章主要施工方法及技术措施

一、工程测量

1、以甲方交桩为基准，沿全线设立临时水准点、控制桩，其设置应便于观测且必须牢固。

2、所有水准点、控制桩、高程桩应经过复核方可使用，且应经常校核，与兄弟单位结合部施测时要相互搭接，同时要和二环东路平交道口相搭接。

二、桥墩基础施工

1、桥墩基坑

根据现场情况，桥梁位于农田地或空旷地带，采用放坡开挖，坡度为1：

1～1.5。

基坑开挖采用人机复合开挖，挖掘机挖至距基底30cm时用人工清底至设计标高，挖掘机开挖时严禁超挖。

开挖时事先用白灰划出承台基坑线，基坑底边线为承台结构边线各加1m的工作量，基坑底四周设30×30cm排水沟，对角设2个集水井。

待基底干燥后立即浇筑10cm厚C10垫层砼。

2、钢筋施工

基坑检测合格后，进行桥墩钢筋的施工。

钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎焊接成整体。

施工中注意桥墩钢筋的连接，施工桥墩时所需预埋件的预埋。

3、模板施工

桥墩模板采用SZ系列钢模板，先将SZ系列钢模板按照结构尺寸组拼成四整片，吊车配合吊装入位，模板拼缝处贴5×1.5cm的海棉条，防止因漏浆混凝土表面产生砂线，模板外部用φ18mm螺栓联接紧固。

在工程师验收钢筋合格后，用吊车配合支设柱模板，然后用15×15cm方木将柱模固定。

双柱在柱与柱之间用两根15×15cm方木交叉支设成剪刀撑形式，以利控制柱模板的垂直度，起到稳定模板的作用，安装模板时用两台经纬仪校核模板垂直度。

4、混凝土施工

砼采用商品砼，由搅拌站集中提供，采用罐车运至现场，到现场的混凝土严格控制坍落度和和易性，桥墩混凝土的塌落度控制在12～14cm之间，下砼采用灰溜子，振捣采用Φ50插入式振捣棒，砼分步分层振捣密实，振捣时精心施工，做到不漏振、不过振。

待砼初凝后设专人进行柱根凿毛。

5、养护

桥墩养护采用人工洒水，麻袋片覆盖养护，养护以始终保持混凝土表面湿润为宜，养护期为7天。

三、墩柱施工

本工程墩柱￠1.2米的圆形断面墩柱。

1、总体施工方法

本桥墩采用定型钢模板施工，模板拼装采用吊车吊装，在吊装时要防止模板摆动碰撞。

拼装第一节模板前，用经纬仪在基础顶面精确方样桥墩的纵横轴线和墩台周围的轮廓线。

支模全部完成后，在二台经纬仪的测控下调整模板的竖直度并进行固定，确保达到规范要求的安装精度。

墩身混凝土由搅拌运输车运至作业现场、输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实。

2、钢筋施工

由于混凝土柱较高，故在立柱筋之前首先搭设D48钢管脚手架，用其固定墩柱钢筋，以免晃动。

钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎焊接成整体。

钢筋绑扎时确保主筋顺直、箍筋间距符合设计要求，自检后请工程师验收，在支模前将混凝土垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。

3、模板施工

墩柱采用整体式定型钢模板。

由2片组成，用螺栓连接成整体。

先在地面上进行组装，模板拼缝处贴5×1.5cm的海棉条，防止因漏浆混凝土表面产生砂线，模板外部用φ18mm螺栓联接紧固。

在工程师验收钢筋合格后，用吊车配合支设柱模板，然后用15×15cm方木将柱模固定。

双柱在柱与柱之间用两根15×15cm方木交叉支设成剪刀撑形式，以利控制柱模板的垂直度，起到稳定模板的作用，安装模板时用两台经纬仪校核模板垂直度。

4、墩柱砼施工

为了满足砼设计要求我们采用自拌砼，采用罐车运至现场。

下砼采用泵入模，振捣采用Φ50插入式振捣棒，砼分步分层振捣密实，振捣时精心施工，做到不漏振、不过振。

5、养护

墩柱养护采用人工洒水，塑料布覆盖养护。

养护7天。

6、质量标准

混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面，结构尺寸误差不得大于规范标准。

四、盖梁施工

1、支架

盖梁支撑根据结构形式，支撑方法采用单柱形式的采用碗扣脚手架，步距横向0.6m，纵向1.2m，上铺15×15cm方木做为梁底及工作平台，盖梁施工时内穿45＃号圆钢，上面放工字钢和方木作为梁底和工作平台。

2、钢筋

盖梁钢筋由加工点集中下料，加工成半成品，运至施工现场。

为保证钢筋绑扎质量，采用一次绑扎成型工艺，即：

在地面上放样，将主筋焊接成型，并将箍筋绑扎完成，自检后请工程师验收，合格后用吊车将盖梁钢筋吊置已提前铺设完毕的盖梁底摸板上。

在支侧模前将定型塑料垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。

3、模板

盖梁底模和侧模均采用大面积的钢模板。

梁底模与梁侧模交接处贴5×1.5cm的海棉条，以防止漏浆，确保混凝土表面光洁、平整。

模板的拼装与支设均使用吊车配合进行。

盖梁支设，盖梁上下各设置一道φ16mm对拉螺栓，水平间距按60cm布置，第一道设置在盖梁底部，第二道设置在盖梁顶部。

盖梁侧模采用16#槽钢固定，并设置5#钢丝绳和紧固器找正。

对于模底的支设要引起重视，模板应具备必须的强度、刚度和稳定性及承受施工过程中产生的各种荷载的能力，来保证结构物各部位形状尺寸的准确。

4、盖梁混凝土

盖梁混凝土我们采用泵送或吊车吊斗浇筑的方法，直接入模，从梁中间向两端对称进行浇筑，其它工艺均同柱的浇筑方法。

5、拆模及混凝土的养护

当混凝土强度达到5Mpa时可进行拆除侧模，拆模时吊车配合，拆模时注意边角的保护。

拆除的模板应及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，以备重复使用。

模板拆除后，应及时对混凝土进行浇水养护，浇水次数应视其气候条件而定，保持混凝土湿润状态为宜。

一般养护为7天。

6、质量标准

混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面，结构尺寸误差符合规范标准。

砼强度符合设计要求。

五、预应力空心板梁预制

本桥梁工程采用预制箱梁结构，22m箱梁共计260片，断面形式为1.24*1.00m。

拟选择有资质的预制构件厂加工生产。

根据以后季节性的温差变化，该工序必须设计规定预制混凝土强度达到设计强度的90%以上时，方可张拉。

1、张拉机具

本桥根据预应力筋的所处位置不同以及要求的张拉吨位选择与之相匹配的张拉千斤顶；张拉纵向钢绞线用YCW200型千斤顶，张拉横向钢束用前卡式轻型千斤顶YCQ2500，油泵采用与之配套的ZB4－500型油泵，工作油表采用1.5级，最大量程为100Mpa。

2、钢绞线制作

预应力钢绞线应符合招标文件及有关规范的要求，钢绞线采用吊

车吊入松线架内稳固好，上面用雨棚遮盖，底面垫离地面30cm，存放场地内不得积水。

预应力钢绞线在台座上根据计算下料长度用砂轮切割机切割