维修服务类车安全操作规程.docx
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维修服务类车安全操作规程
维修服务类车安全操作规程
维修服务类车安全操作规程
第一节清洗车安全操作规程
一、总则
第一条各司机要树立高度的事业心和责任心，积极参加劳动竞赛，严格遵守各项规章制度和交通规则，对技术精益求精，对设备精心爱护，合理使用确保行车安全，提高劳动效率。
第二条司机对设备要做到三懂、四会。
三懂：
懂原理，懂性能，懂构造。
四会：
会使用，会保养，会检查，会排除故障。
第三条司机必须经考试合格，并取得操作证书方准登机操作，并无其它禁忌性疾病。
二、安全操作规程
第四条均须认真贯彻执行矿业公司的交通管理规划和有关车辆安全技术操作规程，不得违反。
第五条鉴于本类设备的特殊性，如果不遵守合理的安全预防措施，可能造成司机的伤亡或设备的损害，所以特别应该注意：
1、在安装输入和输出软管之前，要确保合理地安装软管卷管轴。
2、在服务于软管卷管轴之前要从系统放掉液、气压力。
3、在将软管卷管轴连接到供给管线上之前，要确保压力不能超过软管卷管轴的最大额定工作压力。
4、低压力也可造成人身伤亡，要注意。
5、在工作区域内，机器设备检修人员不得在内。
6、在软管内或卷管轴软管内发生泄漏现象要立即释放掉系统压力。
7、在软管卷管轴活动范围内，要装有一个高张拉力弹簧总成。
8、用握紧软管本身的方式将软管从卷管轴上拉出，在握紧软管本身时，没有控制阀门。
9、要确保正在使用的卷管轴、软管和设备已被妥当地接地，使用欧姆表检查接地的连续性。
10、假如卷管轴停止松开或者重新卷紧，要立即释放掉系统压力，不允许拉或者猛扭软管。
11、认真保护、正确处理和重视软管卷管轴。
第六条在使用和修理发动机之前，要认真阅读和掌握所有的安全注意事项。
应注意：
1、在任何修理工作前，应切断电源，放掉电容器电流。
如配有空气启动器，将其切断以防止发动机意外起动。
同时在操作室或控制盘上放置“有人作业，不得操作”的标牌。
2、在用手动旋转发动机时，只能使用正确发动机盘车技术。
严禁用在风扇上推拉或撬动的方式来旋转发动机。
3、如果发动机正在运转操作时检查冷却液液面高度，而且冷却液已变热，应先慢慢地拧松注液盖，并放出冷却液系统的压力，然后再去检查。
4、防止发动机刚刚停转后的热零部件、管道、管路和间隔中的炽热流液烧伤人。
5、在拆卸或断开各种管道、接头或有关的部件前，应释放空气、油液或冷却系统的压力，从有压力的系统拆卸任何装置时，应提防可能存有的压力，严禁用手来检查是否有压力泄漏现象。
6、检修人员须穿好防护服，应在通风良好的地点做切断冷冻液（氟里昂）管道工作，采用氟里昂收集系统，防止泄漏到大气中。
7、防止防腐剂进入眼睛以及体内，避免皮肤与这些物质长时间的反复性接触。
8、使用处于良好状况的合适工具。
9、在更换紧固件时，要使用同种类的紧固件编号（或同等部件）。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮肤与用过的发动机油长时间，反复的接触。
第七条运行中出现报警声及故障指示灯亮时，应迅速将车辆就近停在安全场地，检查故障并向上[换行]级汇报。
第八条司机在操作时要精力集中，坐姿端正，不准在运行设备上打瞌睡、看书刊、饮食。
第九条不得用作送人载货的交通工具。
第十条注意上、下车安全。
第十一条开车前，确保所有车门都锁好，并系好安全带。
第十二条停车前，不能换高速档，以免引起齿轮损坏。
第十三条在起动发动机时应将档位放在空档。
第十四条在车辆运行过程中，不允许跃档或前进中用倒档位置。
第十五条在放开离合器前，必须保证所在档位齿轮完全啮合。
第十六条检查发动机机油油位，油压表读数。
第十七条检查发动机冷却液液位，冷却液温度。
第十八条警报灯亮或警报灯响时，必须停车并采取安全措施。
第十九条停车前须让发动机怠速运转3—5分钟。
第二十条使用加热器时，必须保证冷却液是够量的。
第二十一条使用空压机注意事项：
1、只有在所有保护装置或防护罩都关好后才能操作。
2、在没有正确接地情况下不能操作。
3、在没有断电和锁定电源情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
4、在空气箱内有气压的情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
5、调整控制装置时，采取必须的预防措施防止过压，不要玩空压机空气，不要把气管指向某人。
6、速度低于400rpm不能操作空压机。
第二节工程维修车安全操作规程
一总则
第一条各司机要树立高度的事业心和责任心，积极参加劳动竞赛，严格遵守各项规章制度和交通规则，对技术精益求精，对设备精心爱护，合理使用确保行车安全，提高劳动效率。
第二条司机对设备要做到三懂、四会。
三懂：
懂原理，懂性能，懂构造。
四会：
会使用，会保养，会检查，会排除故障。
第三条司机必须经考试合格，并取得操作证书方准登机操作，并无其它禁忌性疾病。
二、安全操作规程
第四条司机均须认真贯彻执行矿业公司的交通管理规划和有关车辆安全技术操作规程，不得违反。
第五条鉴于本类设备的特殊性，如果不遵守合理的安全预防措施，可能造成司机的伤亡或设备的损害，所以特别应该注意：
1、在安装输入和输出软管之前，要确保合理地安装软管卷管轴。
2、在服务于软管卷管轴之前要从系统放掉液、气压力。
3、在将软管卷管轴连接到供给管线上之前，要确保压力不能超过软管卷管轴的最大额定工作压力。
4、低压力也可造成人身伤亡，要注意。
5、在工作区域内，机器设备检修人员不得在内。
6、在软管内或卷管轴软管内发生泄漏现象要立即释放掉系统压力。
7、在软管卷管轴活动范围内，要保证有一个高张拉力弹簧总成。
8、用握紧软管本身的方式将软管从卷管轴上拉出，在握紧软管本身时，没有控制阀门。
9、确保正在使用的卷管轴、软管和设备已被妥当地接地，使用欧姆表检查接地的连续性。
10、假如卷管轴停止松开或者重新卷紧，要立即释放掉系统压力，不允许拉或者猛扭软管。
11、认真保护、正确处理和重视软管卷管轴。
第六条在使用和修理发动机之前，要认真阅读和掌握所有的[换行]安全注意事项。
应注意：
1、在任何修理工作前，应切断电源，放掉电容器电流。
如配有空气启动器，将其切断以防止发动机意外起动。
同时在操作室或控制盘上放置“有人作业，不得操作”的标牌。
2、在用手动旋转发动机时，只能使用正确发动机盘车技术。
严禁用在风扇上推拉或撬动的方式来旋转发动机。
3、如果发动机正在运转操作时检查冷却液液面高度，而且冷却液已变热，应先慢慢地拧松注液盖，并放出冷却液系统的压力，然后再去检查。
4、防止发动机刚刚停转后的热零部件、管道、管路和间隔中的炽热流液烧伤人。
5、在拆卸或断开各种管路、接头或有关的部件前，应释放空气、油液或冷却系统的压力，从有压力的系统拆卸任何装置时，应提防可能存在的压力，严禁用手来检查是否有压力泄漏现象。
6、穿好防护服，只能在通风良好的地点做切断冷冻液（氟里昂）管道工作，采用氟里昂收集系统，防止泄漏到大气中7、防止防腐剂进入眼睛以及体内，避免皮肤与这些物质长时间的反复性接触。
8、使用处于良好状况的合适工具。
9、在更换紧固件时，要使用同种类的紧固件编号（或同等部件）。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮肤与用过的发动机油长时间，反复的接触。
第七条车辆运行中出现报警声及故障指示灯亮时，应迅速将车辆就近停在安全场地，检查故障并向上级汇报。
第八条司机在操作时要精力集中，坐姿端正，不准在运行设备上打瞌睡、看书刊、饮食。
第九条不得用作送人载货的交通工具。
第十条注意上、下车安全。
第十一条开车前，确保所有车门都锁好，并系好安全带。
第十二条停车前，不能换高速档，以免引起齿轮损坏。
第十三条在起动发动机时应将档位放在空档。
第十四条在车辆运行过程中，不允许跃档或前进中用倒档位置。
第十五条在放开离合器前，必须保证所在档位齿轮完全啮合。
第十六条检查发动机机油油位，油压表读数。
第十七条检查发动机冷却液液位，冷却液温度。
第十八条警报灯亮或警报灯响时，必须停车并采取安全措施。
第十九条停车前须让发动机怠速运转3—5分钟。
第二十条使用加热器时，必须保证冷却液是充满的。
第二十一条使用焊机时应注意事项：
1、当焊机打开时，电子及电器工作电路很“热”，不要用皮肤或湿布碰这些热件。
2、确使工作电缆和被焊的金属接触良好，并且接地要良好。
3、不要把焊条放在水中或凉的地方。
4、在高处工作时，注意保护自己别掉下来。
5、穿戴劳保，并戴电焊镜罩。
6、保护附近的人或警告他们不要看焊弧或让火花溅到身上。
7、焊接时，使头部在烟雾和气体外。
8、焊区内挪走易燃物或盖住。
9、使用空压气的工地，要采取预防措施，以免危险。
10、不焊接时，确保没有电线和地面或工作点接触。
第二十二条使用空压机注意事项：
1、只有在所有保护装置或防护罩都关好后才能操作。
2、在没有正确接地情况下不能操作。
3、在没有断电和锁定电源情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
4、在空气箱内有气压的情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
5、调整控制装置时，采取必须的预防措施防止静电，不要玩空压机空气，不要把气管指向某人，不要用空压机吹谷坡上的灰尘。
6、速度低于400rpm不能操作空压机。
第二十三条 使用吊链时应注意：
1、操作人员必须掌握吊链的操作方法及结构原理，经常检查吊钩安全压紧装置。
2、经常保持吊链干燥、清洁。
3、不准站在吊钩下。
4、不准超负荷吊装物品。
5、当吊钩扭结或拧结在一起时，不允许操作吊链。
6、不准用吊链吊人。
第三节焊接车安全操作规程
一总则
第一条各司机要树立高度的事业心和责任心，积极参加劳动竞赛，严格遵守各项规章制度和交通规则，对技术精益求精，对设备精心爱护，合理使用确保行车安全，提高劳动效率。
第二条司机对设备要做到三懂、四会。
三懂：
懂原理，懂性能，懂构造。
四会：
会使用，会保养，会检查，会排除故障。
第三条司机必须经考试合格，并取得操作证书方准登机操作，并无其它禁忌性疾病。
二安全[换行]操作规程
第四条司机均须认真贯彻执行矿业公司的交通管理规划和有关车辆安全技术操作规程，不得违反。
第五条鉴于本类设备的特殊性，如果不遵守合理的安全预防措施，可能造成司机的伤亡或设备的损害，所以特别应该注意：
1、在安装输入和输出软管之前，要确保合理地安装软管卷管轴。
2、在服务于软管卷管轴之前要从系统放掉液、气压力。
3、在将软管卷管轴连接到供给管线上之前，要确保压力不能超过软管卷管轴的最大额定工作压力。
4、低压力也可造成人身伤亡，要注意。
5、在工作区域内，机器设备检修人员不得在内。
6、在软管内或卷管轴软管内发生泄漏现象要立即释放掉系统压力。
7、在软管卷管轴活动范围内，要保证有一个高张拉力弹簧总成。
8、用握紧软管本身的方式将软管从卷管轴上拉出，在握紧软管本身时，没有控制阀门。
9、确保正在使用的卷管轴、软管和设备已被妥当地接地，使用欧姆表检查接地的连续性。
10、假如卷管轴停止松开或者重新卷紧，要立即释放掉系统压力，不允许拉或者猛扭软管。
11、认真保护、正确处理和重视软管卷管轴。
第六条在使用和修理发动机之前，要认真阅读和掌握所有的安全注意事项。
应注意：
1、在任何修理工作前，应切断电源，放掉电容器电流。
如配有空气启动器，将其切断以防止发动机意外起动。
同时在操作室或控制盘上放置“有人作业，不得操作”的标牌。
2、在用手动旋转发动机时，只能使用正确发动机盘车技术。
严禁用在风扇上推拉或撬动的方式来旋转发动机。
3、如果发动机正在运转操作时检查冷却液液面高度，而且冷却液已变热，应先慢慢地拧松注液盖，并放出冷却液系统的压力，然后再去检查。
4、防止发动机刚刚停转后的热零部件、管道、管路和间隔中的炽热流液烧伤人。
5、在拆卸或断开各种管道、接头或有关的部件前，应释放空气、油液或冷却系统的压力，从有压力的系统拆卸任何装置时，应提防可能存有的压力，严禁用手来检查是否有压力泄漏现象。
6、穿好防护服，只能在通风良好的地点做切断冷冻液（氟里昂）管道工作，采用氟里昂收集系统，防止泄漏到大气中。
7、防止防腐剂进入眼睛以及体内，避免皮肤与这些物质长时间的反复性接触。
8、使用处于良好状况的合适工具。
9、在更换紧固件时，要使用同种类的紧固件编号（或同等部件）。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮肤与用过的发动机油长时间，反复的接触。
第七条车辆运行中出现报警声及故障指示灯亮时，应迅速将车辆就近停在安全场地，检查故障并向上级汇报。
第八条司机在操作时要精力集中，坐姿端正，不准在运行设备上打瞌睡、看书刊、饮食。
第九条不得用作送人载货的交通工具。
第十条注意上、下车安全。
第十一条开车前，确保所有车门都锁好，并系好安全带。
第十二条停车前，不能换高速档，以免引起齿轮损坏。
第十三条在起动发动机时应将档位放在空档。
第十四条在车辆运行过程中，不允许跃档或前进中用倒档位置。
第十五条在放开离合器前，必须保证所在档位齿轮完全啮合。
第十六条检查发动机机油油位，油压表读数。
第十七条检查发动机冷却液液位，冷却液温度。
第十八条警报灯亮或警报灯响时，必须停车并采取安全措施。
第十九条停车前须让发动机怠速运转3—5分钟。
第二十条使用加热器时，必须保证冷却液是充满的。
第二十一条使用焊接机时应注意事项：
1、当焊机打开时，电子及电器工作电路很“热”，不要用皮肤或湿布碰这些热件。
2、确使工作电缆和被焊的金属接触良好，并且接地要良好。
3、不要把焊条放在水中或凉的地方。
4、在高处工作时，注意保护自己别掉下来。
5、穿戴劳保，并戴电焊镜罩。
6、保护附近的人或警告他们不要看焊弧或让火花溅到身上。
7、焊接时，使头部在烟雾和气体外。
8、焊区内挪走易燃物或盖住。
9、使用空压气的工地，要采取预防措施，以免危险。
10、不焊接时，确保没有电线和地面或工作点接触。
11、掌握操作说明手册，遵守安全规程。
12、各种电器或电线连接处必须接收好并不许裸露。
13、经常对焊接用电线等设施检查，维护，绝缘损坏的及时更换。
14、不准用手同时触摸焊枪和焊接件。
15、在焊接车体上工作时，必须断开[换行]保险盒上的输入电压。
第二十二条使用空压机注意事项：
1、只有在所有保护装置或防护罩都关好后才能操作。
2、在没有正确接地情况下不能操作。
3、在没有断电和锁定电源情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
4、在空气箱内有气压的情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
5、调整控制装置时，采取必须的预防措施防止静电，不要玩空压机空气，不要把气管指向某人，不要用空压机吹谷坡上的灰尘。
6、速度低于400rpm不能操作空压机。
第四节高空作业车安全操作规程
一安全注意事项
第一条高空作业车的工作人员必须经过专门训练，充分接受操作、维护保养和安全知识等方面的教育。
第二条在未完全了解操作程序和安全保护装置之前不得上机操作。
第三条本机不具备绝缘性能，要注意不要接近输电、配电线。
第四条运转操作前，要进行作业前检查，在确认各种动作无误后，方可进行高空作业。
第五条该机的作业现场，地面条件应符合平整坚实的要求。
第六条在软地上工作时，支脚下应加垫物，作业时水平支腿必须伸出后才能调整垂直支腿。
第七条在工作平面上进行操作时，转台上的负责人员应注视工作斗的空间位置，并随时指挥观察工作平面的运动情况，必要时进行超越控制。
第八条为了平台内操作人员的安全，请将安全带系好，并严格按照国家关于高空作业的安全操作规程执行。
第九条长途行车时，应用紧线扣和钢丝绳将吊臂锁紧（紧线扣一端吊在下臂下行，另一端用钢绳与牵引钩联接扣钩住锁紧）。
底盘参照东风EQ1090E型普通载货汽车使用说明。
二、操作与作业
第十条伸支腿操作方法：
1、先将上、下车换向阀手柄①置于下车位置。
2、将多路换向阀的四个选择阀③④⑤⑥手柄置于前倾位置，然后将多路换向阀的伸缩手柄②置于伸的位置，四个水平支腿伸出达到全行程后，再将四个选择阀的手柄置于后倾的位置，再将多路换向阀手柄⑦置于伸的位置，垂直支腿伸出，并在垂直支腿下方垫上支腿盘，抬起整机，使轮胎离地。
如整机不水平，可通过四个选择阀手柄分别调整个别支腿，直至整机达到水平状态。
3、支腿操作完毕后，应将四个选择阀手柄回复到中位（行驶状态必须将上、下车换向阀手柄置于下车）。
此时下车油源切断，上车油源接通，可以进行上车作业。
第十一条收缩支腿操作方法：
1、收缩支腿时必须将上车各机构回复到行驶状态后方可收缩支腿，其方法如下：
2、将上、下车换向阀手柄①置于下车位置。
3、将多路换向阀的四个选择阀手柄置于后倾位置，然后将多路换向阀的伸缩手柄②置于缩的位置，四个垂直支腿全部缩回后，再将多路换向阀四个选择阀手柄置于前倾位置，将四个水平支腿全部缩回到位。
4、支腿缩回后，将四个选择阀手柄回复到中位。
（呈全闭状态）
5、在伸缩支腿时，如果要加速或减速时，可以按动油门控制按钮来实现。
第十二条伸收支腿注意事项：
1、水平支腿必须全部伸出（即油缸达全行程），在支腿伸出的地区不得有人或障碍物。
2、支腿盘接触的地面必须平整、坚实，在软地上工作时，支脚下就加垫物。
3、收支腿时，必须先收垂直支腿，严禁先收水平支腿，否则会发生破坏事故。
4、支腿操作完毕后，在上车作业时，绝对不允许随意搬动下车各操纵手柄。
上车操纵（见上车操纵台）。
上车操纵时，必须先抬起小臂与中臂水平或中臂与下臂切离开托架0.5米之后方可以正常操作。
其各机构操纵方法如下：
第十三条下臂变幅操作
1、单独进行下臂变幅操作时，必须首先将小臂升起（回升到与中臂水平），然后将中臂升起离开托架0.5米左右方可进行下臂升起的操作。
将上车操纵台上大臂起、落操纵手柄（控制操标牌指示）置于升起或落的位置，下臂即可升起或落下。
在下臂升起或落下的位置，下臂即可升或落下。
在臂升起或落下过程中如要加速，可按动油门加大按钮，提高发动转速增大供油量来实现。
2、下臂起升时，要注意空中是否存在障碍，如建筑电线等。
3、下臂起升到极限86º前，应将手柄缓慢拉回（此时如有加速动作请撤掉），减慢起升速度以减少下臂升到极限位置时产生的液压冲击现象。
4、起升时还要兼顾工作斗的运动，防止与建筑物发生碰撞。
5、下臂落回时要注意下臂上的托板是否与下车轮架对正，如果不正应通过回转来调整托板对准下车托架。
第十四条中臂变幅操作
1、当中臂起升到与水平夹角大约70º时，有行程开关限位，指示灯亮，提醒操作者中臂已经起到极限位置。
中臂变幅操作，将上车操纵台中臂起落操纵手柄13接标牌指示置于开或落的位置，中臂即可升起或落下。
如需加速，可按下加速按钮。
2、如果70º限位开关失灵，应立即采取以下措施。
1）立即熄火（按下熄火开关），切断整机动力。
2）立即向反方向搬动手柄，使中臂下落。
第十五条小臂变幅操作
进行该项操作时，首先将小臂定位销拔出，该销安装在车尾部的小臂托架上。
操作时，首先将小臂起落操纵手柄16置于起或落的位置，即可以使小臂起落。
第十六条回转操作
回转操作时必须将小臂抬起，中、下臂均离开托架0.5米左右，方可进行，在下臂没有离开托架时，限位开关[换行]起作用，使回转动作没有，防止误操作，损坏托架和其它部件，操作时，将回转操纵手柄14向前推和向后拉，使转台左转和右转。
第十七条卷扬操纵、扳动吊钩起落操纵手柄17可以实现吊钩起落。
第十八条联动，下臂变幅和回转动作分别能与中臂变幅、小臂变幅卷扬中的任何一个联动。
操作时，同时扳动两个手柄即可实现联动。
第十九条工作平台操作（见工作平台控制图9），在工作平台操作台上有两个比例先导控制手柄15、16可以实现中臂变幅、上臂变幅动作，操纵先导控制手柄16可以实现F臂变幅和回转动作。
操纵时，按标牌指示扳动手柄即可完成动作。
同时操纵两个比例先导控制手柄15、16即可实现联动。
第二十条注意事项
1、工作平台操作时，如果将比例先导控制手柄回中位时，即停止操作，动作继续进行时，应将手柄向后操作的反方向扳动一下可使动作马上停止。
2、操作台上序号⑧压力表的压力调定值不准高于4MPa，调压阀在转台内侧（电磁溢流阀）。
三安全装置
第二十一条为了使平台车不在操作过程中由于操作失误或意外故障而造成事故，本车设有限位和安全保护装置。
不安全因素有以下几点：
1、由于操作失误，造成本机损坏。
2、由于液压系统故障造成本机失控而引起损坏。
3、由于电气控制系统出故障，使本机不能正常运转。
第二十二条为了保证在下臂起臂时，中臂、小臂不至于和其它部位相碰撞，本机设有中臂对下臂的位置限制装置，即必须先起中臂，否则下臂无法起臂。
第二十三条不论下臂变到任何角度，中臂成水平的夹角都不会大于70度，中臂达到水平70º角时，上车不能继续动作，只有按下复位控制按钮方可以继续动作。
第二十四条为了保证在作业过程中，工作平台和建筑物不至于发生碰撞，在平台下前方设有防碰撞开关，当开关与建筑物接触时，上车时停止动作同时发出声光报警，确认险情后，可按下复位按钮，继续工作。
第二十五条为了保证在作业过程中，工作平台和小臂不至于发生相撞，设有平台与小臂防碰装置。
第二十六条在转台操作台和平台操作台上，均设有发动机熄火按钮，遇有紧急情况可直接将发动机熄灭，切断整车动力。
第二十七条本机配有缓冲器，本机出现故障，臂架无法收回时，使作业人员能够顺利的到达地面。
注意：
各限位装置的作用和安装位置请参看电气控制一节。
四操作程序与注意事项
第二十八条GKZ—20型高空作业车高度在20米以下，风力不大于6级，环境温度在25º∽40℃范围内，地面平整坚实的条件下，均允许正常作业。
第二十九条高空作业车若在作业时，司机不准离开操作平台。
第三十条用车单位高空作业人员时必须佩带安全带，否则司机有权拒绝作业。
第三十一条在高空作业范围内不得有电源线，支脚盘周围不得有暗沟及不坚固的地下建筑物，停车现场经确认无误时，可按下列程序操作。
1、启动油泵：
在上述条件下，在驾驶室内挂上空档，按要求接上取力器，使系统主泵工作，向系统供油，注意运转音响是否正常。
如有不正常现象，必须立即停车，排除故障后方可试运转。
2、操作支腿抬起并调平整机
1）在下车操作台上，首先把上、下车换向阀手柄置于下车位置。
2）操作多路换向阀将水平支腿和垂直支腿伸出，
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