驾考新规扣分点及措施.docx

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驾考新规扣分点及措施

2013版科目二考试扣分情形

驾校教练支招新规科目二“通关秘籍”

　　1.直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：

直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。

当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　2.曲线行驶

　　新规实施后，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。

车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：

车速放缓，一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。

此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　3.侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。

新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：

方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右，方向盘回正；汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　4.倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：

在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。

5.坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。

在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：

一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。

考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。

人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。

针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。

定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

成都电子路考评判标准

一．上车前准备

1.绕车一周，检查轮胎气压。

2.看有无妨碍行车障碍物。

3.绕车一周后，站在左前门，喊报告。

4.经考官或者陪考员允许，方可开门上车。

5.进入驾驶室，关好车门，准备夜间灯光模拟考试。

二．夜间灯光模拟考试

当听到语音提示后，5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。

1.考试开始的第一句话：

“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应）

请将前照灯变换成远光

开启远光灯

夜间在窄路与非机动车会车

开启近光灯

夜间与机动车会车

开启近光灯

夜间同方向近距离跟车行驶

开启近光灯

夜间通过急弯，人行横道

交替使用远，近灯光，先变远光再回近光

夜间通过没有交通信号灯的路口

交替使用远，近灯光，先变远光再回近光

夜间通过山路，拱桥

交替使用远，近灯光，先变远光再回近光

雾天行驶

开启雾灯和警示灯

夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动

开启示宽灯和警示灯

2.其它灯光的使用要求：

3.在灯光考试结束时，有如下语音提示：

“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）

夜间灯光模拟考试评判标准

不能正确开启灯光

—100

同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯

—100

通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意

—100

会车时不按规定使用灯光

—100

对低能见度道路情况判断差

—100

超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆

—100

未按语音指令进行相应操作

—100

未按语音指令关闭所有灯光

—100

4.灯光考试及格的学员，会有语音提示：

“请继续完成考试”。

进入第三项：

“请起步。

”注：

如果第一次考试不及格，当场进行第二次补考，重复以上内容。

三．起步

起步前做好以下准备:

1.开启左转向灯

2.迅速踏下离合器

3.挂入1档

4.在离合器抬到半联动，车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻加油门。

5.迅速放下手刹（不能松太早，也不能太晚。

否则扣10分，扣分理由:

2.5秒内未启动或手刹未松开。

6.1档行驶距离50米以内要换入2档，超过50米扣10分，扣分理由：

1档使用不当。

7.进入2档后，若转向灯没有自动回位，须手动回位。

需50米加3档。

8.1档最高时速不能超过20KM，2档最高时速不能超30KM。

3挡不能超40KM。

起步评判标准

车门未关闭起步

—100

启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档

—10

发动机启动后，不及时松开启动开关

—10

不松驻车制动器起步

—10

起步时车辆发生闯动

—10

起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高

—5

起步不使用转向灯

—20

起步前，开转向灯少于3秒即转向

—10

起步挂错档

—10

起步时车辆后溜距离大于30厘米

—100

起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米

—20

四．变更车道

当听到语音提示：

“请变更车道”

开启左转向灯，停顿3秒钟后转动方向，进入快车道（双向道）或者行车道（三车道），回方向灯（自动回位不需要此操作），迅速进入3档，为直线行驶做好准备工作。

同时，速度迅速提升到30—35KM/h。

注：

只有单车道时，此时不能变更车道，只能考直线行驶。

变更车道评判标准

未按语音指令变更车道

—100

变更车道前不使用转向灯

—20

变更车道前，开转向灯少于3秒即转向

—10

五．直线行驶

直线行驶前的准备工作：

1.把方向调正（调到车道线的中间）

2.档位进入3档，速度在30—35KM/h之间。

3.陪考员用余光观察考生精力是否集中。

方向，档位，速度是否达到直线行驶要求。

当前方无障碍时陪考员点击直线行驶。

4.点击后会有语音提示：

“请保持直线行驶“速度保持35KM/H。

当语音提示后，考生注意以下两点：

（1）方向不能再转动（如方向盘转动扣100分，扣分理由：

行驶时方向控制不稳。

）

（2）当时行驶速度不低于30KM/H，如没有达到，应迅速提升到30KM/H。

速度低于30KM/H扣10分。

扣分理由：

不了解车辆行驶速度。

5当听到“结束直线行驶”，表示直线行驶考试已完成，此时可转动（调整）方向。

如前方条件允许，可由3档迅速进入4档，4档最高时速不得超过50KM/H。

4档进入5档，5档最高时速不得超过60KM/H，最低不能低于35KM/H，如果低于35KM/H，车辆发生抖动，扣10分。

直线行驶评判标准

方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态

—100

不了解车辆行驶速度

—10

六．通过人行横道

七.通过学校区域

八．通过公共汽车站

九.通过路口，减速慢行

六，七，八，九为减速类考试项目

当听到语音提示，如：

“通过公共汽车站”或“通过人行横道”时，请减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹。

否则扣100分。

等红灯，遇到障碍物等情况停车，重新起步前，可以回空档，拉手刹。

也可以不回空档，拉手刹。

踩离合，挂1档。

减速慢行类评判标准

通过路口前未减速慢行

—100

通过路口未按语音提示指令选择正确的行驶方向

—100

通过路口转向前不使用转向灯

—20

通过路口转向前，开转向灯少于3秒就转向

—10

通过人行横道不按规定减速慢行

—100

通过学校区域不按规定减速慢行

—100

通过公交汽车站不按规定减速慢行

—100

十．会车

十一.超车

十二．调头

十三.靠边停车

当听到语音提示：

“请靠边停车”

1.开启右转向灯，停顿3秒后，才能向右转方向。

2.逐级减档，减速慢行，同时向右对边线停车（离边沿线不能超过30厘米），减到2档停车。

3.车停稳后：

（1）回空档

（2）拉手刹

（3）松离合

（4）松脚刹（主刹）

（5）回转向灯，解安全带

（6）下车开门前，向后方侧头观察，看有无安全隐患。

靠边停车评判标准

停车后，未拉紧驻车制动器

—20

拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板

—10

停车前不使用转向灯

—20

停车前，开转向灯少于3秒即转向

—10

制动不平顺

—10

补考费用

根据省物价局、省交通运输厅《关于加强机动车驾驶员培训学校训练和收费管理通知》,补考的费用科目一为100元、科目二为260元、科目三为200元。

对于第一次考试不合格学员,驾校应该免费提供1至2小时的考前补训时间。

对于第二次考试不合格或自愿要求增加补训时间的学员,要按照实际培训学时和公示标准收取培训费。

一学时为45分钟,基准价为60元,但各驾校可根据实际油价的变化上下浮动。

科目2

转弯记得打灯灵活使用倒车镜

A、转向灯使用别少于3秒

未开转向灯，起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，都将被扣分。

科目二考试中，关于灯光的使用成为许多学员被集中扣分的地方。

“起步、转弯时一定要记得打转向灯，且时间最好维持在3秒左右。

”同时，新驾考开始实施后，直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡道定点停车与起步这４个项目，以前只需打5个转向灯，现在需要打8个转向灯，少打一个就会被扣分。

B、考试过程中不得停车

整个科目二6项考试项目中，除了坡道起步与定点停车时可以在坡道起步时进行短暂停车外，其余的单边桥、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车和倒车入库5个项目都要求学员在考试过程中一气呵成，不能踩死刹车让车辆处于停止状态，否则将会被判定为不合格。

“这也是为了防止学员养成‘定点打盘子’的习惯。

”车管所负责人表示。

C、倒车入库活用后视镜

新驾考中，取消了侧方位停车和倒车入库两项考试中原本的标杆，采用与实际道路更为贴近的标线，这让不少原本依靠标杆找点位的考生头疼不已。

“以前都习惯了看到杆子打方向盘，现在改成标线了，根本就不知道怎么倒车了！

”车管所相关负责人告诉记者，倒车入库的场地比原先考试的场地库位小了，这意味着学员在倒车入库之后，可以修正的余地变小，如果方向不准，很容易被判为不合格。

“学员需要在倒车过程中学会用好后视镜和两边的倒车镜，准确对方向进行判断并及时进行修正。

”

科目3

新增加减挡、路口左右转弯3项

通过路口、人行横道要减速

新驾考中，科目三考试分为两部分，一部分为实际道路驾驶技能考试，在原有的上车准备、起步、直线行驶、变更车道、靠边停车、直行通过路口、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶的13个驾驶技能的考试项目基础上，新增了加减挡位操作、路口左转弯和路口右转弯3个考试项目。

“其中，尤其需要注意的是在通过路口、人行横道线等场景时，学员一定要踩刹车减速慢行通过，否则将会被扣分。

”同时，在路考通过后，新增了安全文明驾驶常识考试，50道题包括判断题、单项题、多选题，还出现了动画题，学员需要认真熟悉题型理解题目含义，才能准确回答。

科目二场地操作流程

整个科目二，要领是：

1.车速要慢，离合控制在约1/4-1/3位置，压稳后注意力完全集中在看点、打方向盘上。

2.车不到位不得踩刹车和停车（否则不合格）。

 一倒车入库：

上车前：

逆时针绕车一周。

  上车三件事：

调座--调镜—调车。

  举手示意，可以考试。

 第一倒:

 1.踩死离合挂倒档、松手刹、缓抬离合约1/4-1/3、控制住车速缓慢直线倒车。

 2.右后门三角小窗：

移至库线拐角，速向“右打死”方向盘。

（倒图 1）

3.右视镜（以下简称“右镜“）：

看到库线拐角，边倒边“向左回调”方向盘，保持车身与库线拐角在20厘米的横向间距。

近了向左微调方向盘，随调随回。

（倒图 2）

4.车身将正--镜中看上（车尾）宽下窄：

速向“左回正”方向盘（倒图 3 ）

5.左、右镜：

随时比较车身两侧分别与库线的横向间距，从两侧镜中看，车身分别与库线的距离为1厘米，车就正。

若不等，哪面宽则向哪面微调方向盘，即“哪宽向哪调，随调随回”。

（倒图 4、图 5）

6.左镜底沿：

重合库线外沿停车---基本停车点，而实际练习中则根据个人身高分别确定。

（倒图 6）

第一进

 1.踩死离合挂1档，缓抬离合约1/4-1/3、控制住车速缓慢前行。

 2.车头机盖：

重合车道边线后过一些（砖块代线），速向“左打死”方向（个头高早打头矮晚打）。

（倒图7）

3.方向盘仍“左打死”勿动、当车头前检测灯亮了停车。

（倒图 8--暂缺）。

 第二倒：

  1.方向盘仍“左打死”勿动、踩死离合挂倒档、缓抬离合1/4-1/3缓慢原路倒车。

   2.左镜：

看到库线拐角直至车身正、速向“右回正”方向盘。

   3、4条与“第一倒”5、6条类同。

 第二进：

   1.踩死离合挂一档，缓抬离合约1/4-1/3、控制住车速缓慢前行。

   2.车头机盖：

重合车道边线过一些、速向“右打死”方向盘。

（图类似倒图 7）

  3.车头将正：

速“回正”方向盘。

 4.左镜底沿：

约重合控制线、停车。

（图类似倒图 6）

  摘挡、拉手刹。

  目的是：

车不顿、不停倒车入库。

  要领是：

1.入库前和出库后“打死”方向要快、入库时“回调”方向要缓。

2.车轮不轧线、入库停车后车头车尾分别距线30厘米。

 二场地操作

 开门三件事：

调座—调镜—安全带（切记勿插反、否则不合格）

 听考试引导员命令关门开考：

先打左转向灯、起步左转。

（一）侧方停车

 1.进入车道后，左雨刷器根部右数第二空框:

沿右车道线前行，即前后轮与库线约20-30厘米距离。

（侧图 1、图2）

2.左镜底沿：

约重合前方控制线停车—车头不可过线。

（侧图 3）

2.先打右转向灯、3秒后踩死离合挂倒档（简记：

“先灯后档”）。

3.缓抬离合约1/4-1/3，控制住车速缓慢倒车。

4.右门开关按钮：

重合右侧检测灯杆，速向“右打死”方向盘（侧图 4）。

    5.左镜：

后车厢角出现检测灯杆、速“回正”方向盘倒车（侧图 5）

6.左镜：

后轮轧上库线速向“左打死”方向盘。

（侧图 6）

7.车头左角：

重合顺道线停车。

（侧图 7）

8.方向盘不动（仍左打死）：

先打左转向灯，3秒后再踩离合挂1档（简记：

先灯后档），缓抬离合约1/4-1/3起步。

   9.左雨刷钉处：

重合顺道线，速向“右打”方向盘并适时调整方向，保证左前轮、右后轮不轧线顺车道前行。

（侧图 8）

 目的是：

慢速、不停、不顿车倒入车位。

 要领是：

离合只能抬不能踩。

 打方向盘简记：

“右打死—左回正--左打死”。

（二）坡道定点停车和起步 

 定点停车

 1.压稳离合约1/4-1/3，控制住车速缓慢前行。

 2.上坡之前调整车头左雨刷器根部第二个空框对正边缘线最低点并沿边缘线左侧上行（坡图 1）

3.右镜：

坡中右车身与边缘线的横向间距，随时微调方向盘，保持车轮右侧与边缘线10厘米以上、30厘米以下距离。

（坡图2与“倒车入库”图 3的车身距离看点相同）

4.左镜底沿：

重合“停车桩杆线”停车----基本停车点，实际练习中根据个人身高分别确定。

（坡图3）

目的是：

1.车轮右侧距边缘线在10厘米以上30厘米以下顺坡上行。

 2.停车时机：

汽车前保险杠准确停在“桩杆线”中心。

 要领是：

慢、准。

 半坡起步

1.先打左转向灯，双手可以离开方向盘，注意力全集中在离合、刹车上。

2.3秒之后缓抬离合器：

看转速表指针刚下移至7-6附近（静止不动），同时感觉到或听到发动机声音嗡嗡作响，车身抖动，有向前走的动力时，控制住离合勿抬，此时将刹车缓缓抬起。

3.车缓慢走起来后，再把剩余离合缓慢抬起。

 目的是：

车在半坡上不熄火、不后溜车，30秒内缓慢起步。

 要领是：

稳

 简记：

控（离合）--抖（发动机）--抬（刹车）

 直角转弯

 1.控制住离合约1/4-1/3，缓慢前行。

 2.左雨刷根部右数第二空框，：

顺右边线前行。

（直图 1）1与侧方停车、坡道的看点是一致的）

3左前门窗立柱根部：

重合内角弯垂直车体线，速向“左打死”方向盘。

（直图 2）

4.车头：

即将对正出口，速向“右回正”方向盘，顺出口直行。

 目的是：

1.左后轮距内角弯10厘米以上。

2.前后轮不轧线顺弯通过。

  要领是：

慢速。

 曲线行驶

 1.控制住离合约1/4-1/3，缓慢进弯。

 2.车头左角：

重合右侧边线，速向“左打一”圈并随时调整方向盘，保持车头左角始终沿右边线行驶。

（曲图1）

3.车头左角：

驶离右边线，方向盘勿动，待车头左角重合左边线时，速向“右回正”方向盘。

（曲图 2）

4.车头右角：

重合左侧边线，速向“右打一”圈并随时调整方向盘，保持车头右角始终沿左边线行驶。

（曲图3）

5.车头右角：

驶离左侧边线，向“左回正”方向出弯。

目的是：

前后轮不轧线顺弯通过。

要领是：

慢速。

简记：

“左打—左前角沿线行，右打—右前角沿线行。

”

终点：

1.摘挡—拉手刹。

2.听引导员下车令下车。

切记：

1.身份证。

     2.进入考场关闭手机。

3.档要挂实，掉档就意味着停车。

4.打方向无意触动了雨刷开关，暂勿紧张，待车停稳后

或在行车中将其回位。