起重机械作业安全培训三篇.docx
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起重机械作业安全培训三篇
起重机械作业安全培训三篇
篇一：
起重机械操作人员安全培训
主要内容；塔司、信号工：
培训地点項目会议室：
参加人员：
详见签到表：
培训单位：
一、吊装作业（含群塔作业）
培训内容：
1.塔吊在使用前，必须经公司验收合格后，签发塔吊验收合格证使用通知书，方可使用。
2.作业前，检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件。
3.检查各传动部分，结构部分的安全和润滑情况。
4.检查各限位装置，安全装置是否灵活可靠。
5.检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。
6.开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。
7.司机在作业中要按照信号指挥人员发出的信号、旗语、手势进行操作，操作前要鸣笛示意。
如发现信号不清或指挥有误将引起事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止事故发生。
8.群塔作业时，塔与塔之间的高度必须保持2米以上足够的安全距离，《也就是最少2节》低塔起重臂保持与高塔塔身5米以上的距离。
9.低塔顶升加节时，高塔停止作业。
高塔顶升，低塔不得在高塔顶升范围内作业。
10.塔机停用必须将吊钩和变幅小车收到规定位置。
11.夜间施工必须有足够的照明，塔吊上要有警示灯。
12.低塔让高塔：
低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。
13.后塔让先塔：
在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域机避让先进入该区域的塔机。
14.运行塔让静塔：
在两塔机塔臂交叉区域内作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
15.轻车让重车：
在两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机，塔吊在转臂时，严禁与相邻塔吊在同一地点同时进行吊装作业。
16.起重量必须严格按照原厂规定，不得超载。
17.塔式起重机应按作业条件，依据有关标准，合理选择吊索具。
严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。
18.不准用吊钩直接吊拉重物，必须用索具或专用器具。
19.细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点；在吊运的过程中，使吊运物品保持水平，不准偏斜，以免重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽掉出来发生事故。
20.吊运散碎物品时，要用网、篮、或其它容器盛装，不可用绳索捆扎。
21.吊运体积较大或较长的物体，应在被吊物体的两端各设一个防止摆动的溜绳。
22.操作要按规定进行。
应从止点零位开始逐档操作，严禁越档操作。
在传运装置运转中变换方向时，先将控制器拔回零位，待传动停止后再逆向运转，严禁直接变换运转方向。
操作要平稳。
23.吊钩起升高度与起重臂头部之间距离最少不得小于1米。
24.起吊重物平移时，其高度距所跨越物高度不得小于1米。
25.对动臂变幅的起重机禁止悬挂重物调臂变幅。
26.起重机在停工，休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物卸下，不得使重物悬挂在空中。
27.司机操作室冬季取暖必须采取安全措施，以防止火灾、触电事故。
28.起重吊装中要坚持“十不吊”的规定：
①指挥信号不明不准吊②斜拉斜挂不准吊。
③吊物重量不明或超负荷不准吊。
④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
⑤吊物上有人不准吊。
⑥埋在地下物不准吊。
⑦安全装置失灵或带病不准吊。
⑧现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。
⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。
⑩六级以上强风不准吊。
29.六级（风速为11~13米/秒，风压约105牛顿/米²）以上强风及雨天时禁止作业。
暴风雨时起重机需做特别处理。
30.严禁利用起重机吊运人员。
31.严禁酒后操作。
32.严禁重物自由下落，当重物下降距就位点约1米处时，必须采用慢速就位。
33.在重物起吊或落吊时，在吊物下方不得有人停留和行走。
34.起重机在运行中严禁修理，调整和保养作业，除必要情况外不准带电检查。
35.司机必须以由扶梯上下，且不准携带笨重物品。
36.当塔式起重机结束作业后，司机应将起重机停放在不妨碍回转的位置。
37.凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机，在停止作业后，司机必须松开制动，绝对禁止限制起重臂随风转动。
38.对动臂变幅式起重机将起重臂放到最大幅度位置，小车变幅式重机将小车开到说明书规定的位置，并将吊钩升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。
39下班后把各控制器拔回到零位，切断总电源，做好交接班记录关好所有门
窗并加锁。
两台以上塔吊在同一工地吊运，必须制订群塔防碰撞措施方案，并传达到每个司机和信号工。
40、当前施工现场主要安全监督检查的重点項目塔吊！
5、高度限位器2、起重量限位器3、力矩限位器4、回转限位器5、小车断绳保护装置6、小车断轴保护装置7、基础排水8、吊钩防脱钩装置9、接地电阻10、钢丝绳11、制动系统12、紧急制动开关
13、塔身垂直度。
要求每顶升前5天向市安全监督站审报升顶方案、每次顶升完毕后2日内报項目安全部复查。
使用、产权、监理、建设单位参加检查并签字盖章，为检查结果负责。
需量化的结果数字填写（也就是说塔式起重机日检维修报告）。
严格执行起重机械的操作规程和施工现场的管理规章制度，安全生产文明施工重在过程控制，也就是说度绝责任事故，防止意外事发生的重点就是过程控制，才能确保安全文明化施工順利进行。
根据施工现场的实际存的真是难以想象和理解、责任事故履次发生主要是责任事故。
因此；开放商和项目研究决定塔司的班前安全检查必须每天一次，检查结果每天早7点报安全部存档备案，否则任何原因不得进行作业施工，谢谢合作！
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篇二：
起重机械作业安全培训
本工程对起重机械有很多的使用，起重机械如果使用不当会造成重大安全事故，因此XX高速公路第十三合同项目部为了贯彻安全第一、以人为本的政策，举办一次起重机械安全教育培训，以提高施工人员的安全意识，保证工程的顺利进行。
1、操作人员必须熟悉电动行车、手拉葫芦、钢丝绳、吊环、卡环等起重工具的性能、最大允许负荷、使用、保养等安全技术要求，同时还要掌握一定的捆扎、吊挂知识；
2、起重作业前，要严格检查各种设备、工具、索具是否安全可靠，若有裂纹、断丝等现象，必须更换有关器件，不得勉强使用；
3、起重作业前，应事先清理起吊地点及通道上的障碍物。
自己选择恰当的作业位置，并通知其余人员注意避让。
吊运重物时，严禁人员在重物下战立或行走，重物也不得长时间悬在空中；
4、选用钢丝扣时长度应适宜，多根钢丝绳吊运时，其夹角不得超过60度。
吊运物体有油污时，应将捆扎处的油污擦净，以防滑动，锐利棱角应用软物衬垫，以防割断钢丝绳或链条；
5、起重作业时，禁止用手直接校正已被重物拉紧的钢丝扣，发现捆扎松动或吊运机械发出异常声响，应立即停车检查，确认安全可靠后方可继续吊运。
翻转大型物件，应事先放好枕木，操作人员应站在重物倾斜相反的方向，严禁面对倾斜方向战立；
6、起重作业时，根据所吊物件的重量、形状、尺寸、结构，应正确选用起重机械，吊运时，操作人员应密切配合，准确发出各项指令信号。
吊运物体剩余的绳头、链条，必须绕在吊钩或重物上，以防牵引或跑链；
7、起重作业时，拉动手链条或钢丝绳应用力均匀、缓和，以免链条或钢丝绳跳动、卡环。
手拉链条、行车钢丝绳拉不动时，应立即停止使用，检查修复后方可使用；
8、起重作业时，要注意观察物体下落中心是否平衡，确认松钩不致倾倒时方可松钩；
9、起重作业时，操作人员注意力要集中，不得随意接电话或离开工作岗位，如与其他人员协同作业，指令信号必须统一；
10、各类起重机械应在明显位置悬挂最大起重负荷标识牌，起吊重物时不得超出额定负载，严禁超载使用；
11、手拉葫芦、电动行车在-10。
C以下使用时应以起重设施额定负载的一半工作，以确保安全使用。
12、吊运物品要检查缆绳的可靠性，同时使用防止脱钩装置的钓钩和卡环。
13、各种手拉葫芦在起吊重物应估计一下重量是否超出了本机的额定负载，严禁超载使用；在使用前须对机件以及润滑情况进行仔细检查，完好无损后方可使用；在起吊过程中，无论重物上升或下降，拉动手链条时，用力均匀、缓和、不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环；在起吊重物时，严禁人员在重物下做任何工作或行走；操作者如发现拉不动时不可猛拉，应进行检查，修复后方可使用。
14、吊车指挥人员必须持证上岗，应听从工地施工员的安排，在无线对讲机的情况下，应懂得使用无误。
应密切注意吊物的起落，在未起吊起应先检查吊钩、钢缆绳，在准备起吊时应先鸣哨，使之在吊物边的人散去，又是对塔吊司机的一个提示（准备起吊），待人散去后（离吊物的安全距离）应对塔吊司机发出起吊命令，吊物起吊后应密切注意吊物运行中的安全。
在吊物离地1米左右后卸吊钩人员之间允许靠近。
卸去钩吊或吊物。
15、在吊装作业中，万一遇到电线折断或吊臂触碰高压线，这时整时尚处于等电位状态，在吊车内电流还不会通过人体造成伤害，司机首先应消除恐惧心理，使吊臂脱离电源（包括开出危险区）；无法脱离时，司机不得下地，现场人员应把危险区围好。
告诫车外人员不得接触车体，如切断电源有困难时，司机应沉着关好一切操纵杆，再双脚并拢从车上跳下（此时身体不能再接触车身），跳下后继续并脚或单脚跳出危险区（绝不可以跨步），一般为20m范围外。
16、吊车司机应严格按规程操作。
特别是起吊重物在变幅过程、臂杆工作半径加大、其起重机矩超过额定而倾翻。
当起重物超重10%左右时，必须采取一定的技术措施，如加配重或吊臂后边拉缆风绳等。
但要注意配重的加减必须全面考虑起重机的稳定。
起重机满载工作时，左右回转范围不应超过90°，一般不应横吊，以免倾翻。
使用支腿时，要注意将支腿垫实。
起重机在坑沟、边坡工作时，应与坑沟、边坡保持必要的安全距离（一般为坑沟、边坡深高的1.1～1.2倍），以防塌方倾翻。
起重机工作所在场地不平或松软时，应采取填木或走道板等措施。
17履带吊的吊臂变幅是采用蜗轮蜗杆减速，在实际使用中，由于机构本身结构和操作上的原因，常因蜗轮蜗杆失锁而坠臂。
杜绝此类事故的关键是对履带吊变幅机构制动器进行技术改造。
作法是利用棘轮的工作原理制成端面棘轮保护器，固定安装在转台上，当变幅结束时，挂挡小齿轮向上移动与大齿轮分离，棘轮上升与棘爪啮合，棘爪控制吊臂下降时小齿轮的转动方向，就可从根本上避免坠臂事故。
如果变幅机构制动器是装在起重机转台下面的，则可在原机制动器的基础上另增设一套液压带式制动器，以加大蜗轮的自锁能力；这种装置不受蜗轮付的磨损和司机操作不当的影响，工作可靠。
17、起重机司机的“十不吊”
（1）超载或被吊物重量不清；
（2）指挥信号不明确；
（3）捆绑、吊挂不牢固或不平衡可能引起吊物滑动；
（4）被吊物上有人或浮置物；
（5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤；
（6）遇有拉力不清的埋置物件；
（7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情和指挥信号；
（8）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫；
（9）歪拉斜吊重物；
（10）易燃易爆物品。
19、起重机司机驾驶操作的基本安全要点
起重司机操作的基本要求是稳、准、快。
稳：
起动、制动平稳，吊钩或负载不得游摆。
准：
在稳的基础上，吊钩或重物准确地停在所需要的位置上。
快：
在稳准的基础上，尽快协调各机构的工作，缩短工作循环时间。
为此，操作中应做到以下几点：
（1）安全检查。
在作业前、作业中或特殊作业时检查出起重机各机构和部件的可靠性。
（2）信号确认。
起重机司机只有在地面指挥人员进行了充分的信息交流后才有进行各种操作。
（3）状态判断。
正确地判断是正确操作的前提，吊运中的判断包括：
吊运对象和吊物位置的判断，吊物重量的判断，吊物平衡状态的判断，起落环境的判断，以及特殊操作下的判断等。
（4）精心操作。
熟练掌握各种操作技术，包括点动、平衡、稳钩、兜翻、带翻、游翻、两车抬物等，还要熟悉吊运事故状态的处理方法。
20、在加强施工组织和现场操作管理方面，应采取哪些措施？
（1）要作好吊装施工方案。
吊装施工方案，是进行构件吊运和安装的安全技术指导性文件。
它必须在吊装施工前由技术人员编写。
编写过程中，应通过实地考察吊装现场，与主要操作人员如吊车指挥、司机和有经验的各工种人员商讨的基础上，制定出切实可行的吊装方法和安技措施，保证作业工安全，避免盲目施工。
在施工前，要将吊装方案向操作人员交底。
吊装施工方案的基本内容，应包括人员配置、起重机的选择、吊装技术方法、起重机运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等等。
（2）严格执行安技操作规程。
（3）清除吊装现环境因素的不利影响。
对工作环境产生不利影响较大的因素主要有：
①电气线路危害。
特别是建筑吊装施工现场，必须保证设备（吊具）和作业人员和高压线之间的安全距离；②风力危害。
作业时突然刮起大风或作业歇时起风，都可能造成人员伤亡或设备损害。
必须采取防风措施，好注意收听天气预报和在设备上装设防风预警系统和锚定装置；③场地的不利影响。
如作业场地不平，有泥水、地坑等都是潜在的危害因素，可能在吊车运行或人员作业时，使环境突然恶化而造成事故。
此外如高温环境，存在有毒有害、易燃易爆物资等，都可能引发事故。
XX高速路第十三合同项目部
篇三：
起重机械安全教育和培训措施
1施工企业应组织本单位相关人员参加相应的法定取证培训，做到起重机械相关作业人员持证上岗。
2施工企业各层次应积极开展有关起重机械安全管理的法律法规学习和教育，增强法制观念和守法意识，杜绝违法行为。
3施工企业应对各级起重机械安全管理和使用人员进行起重机械安全技术标准方面的培训教育，不断提高起重机械安全管理的业务技能和管理水平。
4对起重机械安全管理人员和作业人员的培训教育内容：
（1）有关起重机械安全管理法律法规；
（2）有关起重机械安全规程和技术标准；
（3）电力建设所使用的各种起重机械构造原理和性能特点及电气、液压控制原理；
（4）各种起重机械安全装置原理及检验标准；
（5）电力建设所使用的各种起重机械安拆实例；
（6）起重机械事故案例；
（7）现场起重机械安全管理的基本知识。
5各施工企业应根据本企业实际情况，每年制定起重机械安全管理人员和各类作业人员的培训计划，除取证培训外，每年应举办不少于一期的培训班。
每次培训后应做好总结和记录，对培训效果进行评价。
6业主项目部应根据现场实际需要举办不定期起重机械安全管理、法律法规、事故案例等短期培训班，培训对象主要是业主项目部、项目监理、施工项目部、起重机械使用单位的起重机械安全管理相关人员。
7网省公司可根据实际情况举办不定期起重机械安全管理、标准规范、事故案例、法律法规等短期培训班，培训对象主要是施工企业分管领导、业主项目部负责人、监理项目部的负责人、施工项目部负责人、起重机械管理部门的负责人、起重机械使用单位负责人和有关技术人员、安监人员等，培训后进行考核、发证（培训或结业证，促进其重视和积极性）和总结、通报。
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