基层施工方案.docx
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基层施工方案
长株潭防洪景观道路工程南托垸防洪景观道路工程
基
层
施
工
方
案
编制：
审核：
批准：
中国水利水电第八工程局
长株潭防洪景观道路项目部
一、概述
长株潭防洪景观道路工程南托垸段全线总长9.4939Km，共计44个交点，最小半径R为70m，最大半径为1000m。
最大纵坡为0.158%，最小纵坡0.007%。
道路工程范围K0+000—K9+493.9。
K0+014.5—K0+022路基宽为12m，K0+022—K0+120.73为12m-10.5m过渡段，K0+120.73—K1+440.73路基宽为10.5m，K1+440.73—K1+533.33为10.5m-12m过渡段，K1+533.33—K2+598.08路基宽为12m，K2+598.08—K2+694.21为12m-10.5m过渡段，K2+694.21—K8+579.07路基宽10.5m，K8+579.07—K8+630.86为10.5m-8m过渡段，K8+630.86—K9+493.9路基宽8m。
全线基层摊铺面积共计259670m2。
二、施工组织和施工安排
（一）主要管理人员配备表（见附表一）
（二）施工主要机械、仪器配置表（见附表二）
（三）施工计划起讫时间：
2011年11月16日～2012年1月16日，共62个日历天。
（四）施工准备:
1.技术准备
A、试验室标准试验成果汇总表（包括三合料配合比试验报告、原材料试验报告、击实试验报告、无侧限抗压强度报告等）；
B、测量资料。
2、现场准备
A、基层施工相应人员组织安排均己到位、施工的协调工作己做好;
B、基层施工机械设备已到位;
C、已修建通往作业面的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业；
三、施工方案
（一）准备下承层
在路基交验后，三合料基层施工前，对路基进行彻底清扫，清除各类杂物和散落材料。
路基交验实测项目
序号
检查项目
合格标准
检查方法和频率
1
压实度
（％）
95
灌砂法，每1000m2三个点
2
纵段高程（mm）
+10,-20
水准仪，每20米1个断面
3
宽度
不小于设计要求
尺量，每40米1个点
4
中线偏位（mm）
≤30
全站仪，每100米2个点
5
横坡（％）
±0.3%且不反坡
水准仪，每20米4个点
6
平整度（mm）
≤15
3m直尺和塞尺，每20米2个点
7
弯沉值
250（1/100mm）
每车道、每20m测1个点
（二）初次摊铺目的
通过初次铺筑无机结合料的试验路段，确定以下主要项目，用于指导基层铺筑。
（1）确定用于施工的集料配合比例。
检验在标准试验室所做的集料配合比例用于施工时，其密实度和无侧限抗压强度是否满足设计要求。
若达不到要求，需重新调整。
（2）确定材料的松铺系数和松铺厚度。
（3）确定合适的拌和机械、拌和时间。
集料采用路拌，主要确定拌和时间，以保证混合料拌和均匀。
（4）确定集料摊铺方法和适用机械。
混合料采用挖掘机配合平地机成型，主要检查路拱横坡坡度。
（5）确定集料压实机械的选型，压实的顺序、速度和遍数。
对初压、复压、终压时，确定碾压顺序、碾压速度和碾压遍数。
（6）确定拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，保证施工连贯。
（7）密实度的检查方法，确定每一作业段的最小检查数量。
（8）根据施工设备的配置和生产能力，确定每一作业段的合适长度。
（9）确定每一次合适的铺筑厚度。
（三）基层施工方法
三合料基层采用路拌法拌合，施工压实厚度为20cm，具体详见施工工艺流程图。
三合料集中路拌法施工的流程如下图示：
准备下承层
施工放样
混合料拌和、运输
混合料摊铺
碾压
接头和调头处处理
养生
1、施工控制
三合料基层的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。
2、测量放样控制
在路基顶面恢复中线和边线，直线段每20m，曲线段每10m设一中心桩，在基层边缘及中线用长40cm的φ12钢筋设钢筋桩，并在钢筋上用红漆标出三合料的松铺高度（松铺厚度为26cm）并挂线，作为找平的基准。
3、混合料的拌和
1）生石灰应充分消解至少48小时，与煤渣和卵石混合后继续闷料五至七天。
2）配料准确、拌合均匀，杜绝有明显离析现象，随时对集料进行筛分检查。
3）拌和现场配备一名具有丰富经验的施工员控制混合料的拌合时的含水量及各种材料的配比，随时检查配比情况并据实记录，发现异常情况及时调整。
4）根据摊铺时的天气状况，拌合时的含水量应较最佳含水量大1～2％。
4、混合料的运输与摊铺
1）混合料采用自卸汽车运输到摊铺现场，并按划分好的方格网布料。
2）摊铺应连续进行，其速度同拌合能力相适应，否则将影响平整度。
3）测量人员随时检查摊铺标高，出现异常，马上采取补救措施，一般采取人工铺洒或铲挖混合料至设计标高。
4）对摊铺后表面出现粗料集中的部位刨掉部分粗料用细料找平，局部含水量过小的地方采用人工喷壶补水，雾状细流补水，切忌泼水。
5）为防止混合料水分散失，气温过高时加盖篷布。
同时确保现场文明施工，运输便道经常洒水，减少扬尘污染环境。
6）三合料基层施工，按照松铺厚度26㎝填筑。
填筑后按照碾压前、碾压第四遍、第五遍和第六遍检测。
填筑后碾压前，测量各点标高和路基宽度、横向坡度；碾压各遍后测量各点标高和基层宽度、坡度以及各点的压实度。
填筑松铺厚度做2~3段试验。
测点布置见下图：
5、混合料的碾压
1）根据路宽、压路机的轮宽和轮距，制定碾压方案。
应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2～3遍。
摊铺均匀的混合料，其含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧向路幅中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压分初压、复压、终压三个阶段。
初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的基础。
初压静压2遍，压路机的碾压速度宜为1.5～1.7Km/h。
复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实度取决于这道工序。
复压振压2～5遍，压路机的碾压速度宜为2.0～2.5Km/h，单位线压力为4000～7000N/m。
终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。
终压静压2遍，压路机的碾压速度宜为2.5～3.5Km/h，单位线压力为3000～4000N/m。
避免碾压时间过长，使三合料产生裂缝使形成的结构遭到破坏，从而降低三合料的强度。
在碾压过程中，三合料的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量水，严禁洒大水碾压。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保持基层表面不受破坏。
在碾压过程中若发生“弹簧”松散起皮现象，应及时挖除，换填新拌的混合料。
接头一律垂直衔接，接头的碾压从已压实面逐步向新摊面推进，每次推进30cm，直至压路机全部落在新摊面。
在碾压结束之前，如果摊铺的基层平整度不好，只要粒料的最大粒径不超过31.5㎜和时间不太迟，可以用人工铲除刮平，丢弃刮出的废料。
再用压路机将表面碾压紧密。
使铺筑段纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
2）碾压应连续进行，达到规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实度不足及时补压。
3）摊铺时宜连续作业，如中途因故中断应设置横向接缝，具体接缝处理方法为：
在已碾压密实且标高、平整度符合要求的末端挖成与路中心线和摊铺面垂直的断面，铲除接缝一侧未碾压成型的混合料并将下承层面打扫干净。
对由于停顿或压路机推移产生的平整度不合适的地方用人工进行处理，严禁用薄层找平的方法提高平整度。
挖除含水量超限点，换填合格的材料。
4）接头的施工技术，摊铺开始时接头可适当加点水泥干粉增加粘结，用直尺搭接于新旧基层上，用平整度塞尺检查，如不符合要求人工立即铲修接头，压路机横向碾压数遍，直至新旧基层平整度保持一致。
5）各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀，无松散等现象，各项指标满足标准要求，强度不合格的必须按要求返工。
基层施工验收的允许偏差及检查方法如下表：
项次
项目
允许偏差
检验方法
1
中线偏位（mm）
≤20
用全站仪测量
2
纵断高程（mm）
±15
用水准仪测量
3
平整度（mm）
≤10
3m直尺法，量取最大间隙值
4
宽度（mm）
不小于设计宽度
用钢尺量
5
横坡
±0.3%且不反坡
用水准仪测量
6
厚度（mm）
±10
用钢尺量
7
压实度
≥96%（98%）
灌砂法
8
弯沉值
80（1/100mm）
贝克曼梁法
6、养生
1）洒水湿润养生7天，在此期间要保持基层表面湿润，禁止任何车辆通行，避免急停和快速启动造成局部坑槽，7天后还应继续洒水养护，保证运输车辆通行时没有灰尘。
2）在施工组织安排上做到全幅施工，开放交通前，在两端设置路障并悬挂醒目禁行标志，同时设置交通标志指明正确的行车路线。
3）基层养护7天后开放交通，规划行车道，严禁满场跑、急停和快速启动，禁止重型车辆和履带设备在基层上行走。
（四）施工进度计划
施工进度计划安排按照一个作业面，全线流水施工作业，横道图见下图：
三、质量保证措施
1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
2、摊铺三合料时严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。
3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证基层施工成果数据的真实性、可靠性。
4、测量人员全程跟踪，保证基层宽度、顶面标高、横坡及平整度等符合设计要求。
5、严格报表制度，做到一日一清，并及时报监理工程师检查。
四、施工安全保证措施
1、由项目经理和专职安全员主抓，项目部全员积极参与，及时纠正和消除施工中出现的安全隐患，贯彻落实安全保护措施和安全操作规程，坚持国家的政策，法令和规章制度。
发现安全问题，坚持四不放过原则，认真找出原因，总结经验教训，采取切实可行的改进措施。
2、推行安全技术和施工技术双交底制度，明确各级人员的责任和权限，安全具有高于一切的否决权，生产管理人员必须执行“管生产必须管安全”的思想，消除生产施工过程中的安全隐患，采取预防措施，防止安全事故发生。
对施工人员定期进行安全教育和安全知识的培训。
3、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作，机械操作服从现场指挥。
4、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
五、环境保护及文明施工措施
1、加强环境保护意识教育，坚持“以防为主，防治结合，统筹规划，合理布置，综合治理，化害为利”的原则，坚决采取有力措施，防止污染和破坏自然，从而使受损的生态环境减少到最低程度。
在机械化施工过程中，要尽量减少废水及尘埃等的污染，以保障附近的生态环境和居民健康，运转混合料过程中尘埃过大时要及时洒水。
2、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中。
也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
3、不定期对施工现场进行检查、总结、评比、整改、确保施工现场整洁有序，职工生活设施完善、清洁，职工语言文明、精神面貌良好。
附表一路面基层施工管理人员配备表
序号
姓名
职称
承担本合同段职务
备注
1
朱向阳
工程师
项目经理
2
王歧水
工程师
项目总工
3
彭登
工程师
工程部长
4
易申华
助理工程师
现场负责人
5
吴兴俊
助理工程师
质检负责人
6
曹战虎
助理工程师
路面施工员
7
周俊
助理工程师
测量工程师
8
赵跃秋
工程师
计量工程师
9
佘德荣
助理工程师
安全负责人
10
王志强
助理工程师
试验员
11
刘利成
试验工
12
廖洋洋
测量员
13
湛磊
机械部负责人
14
刘江
物资部负责人
附表二路面基层施工主要机械、仪器配置表
序号
机械名称
规格及型号
单位
数量
1
挖掘机
PC220型
台
2
2
装载机
ZL50型
台
2
3
平地机
PY180型
台
1
4
振动压路机
YZ–20
台
1
5
自卸汽车
15T
辆
8
6
洒水车
8T
辆
1
7
全站仪
索佳SET220K
台
1
8
自动安平水准仪
索佳C32-Ⅱ
台
2
9
压实度灌砂法试验检测设备
套
1
10
平整度检测3m直尺配塞尺
套
1
升级会员 