塔吊安装拆除操作规程.docx
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塔吊安装拆除操作规程
炼铁工程塔吊安装及拆除施工规程
编制说明及编制依据：
序号
项目
内容
1
编制说明
本规程系结合莱钢3200m3高炉炉壳总体情况而编制，其它同类工程施工过程中，应根据其实际情况进行调整或修改。
2
编制内容
塔吊安装及拆除
3
编制依据
1、吉林水工机械有限公司《DBQ4000型塔试起重机说明书》。
2、DBQ4000型塔式起重机随机图纸。
3、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001。
4、莱钢3200立高炉现场情况。
5、塔式起重机安全规程（GB5144-94）。
DBQ4000Ⅱ型塔式起重机是莱钢银山型钢3＃高炉工程所用大型吊装机具之一，该起重机总重约705吨。
塔吊是投入使用时，应由专人根据施工方案及有关图纸、清册进行清点并列表逐一记录，特别是对于精制螺栓、销轴须设专人管理，分类放置，随用随取，并作好详细记录以防丢失
1、DBQ4000Ⅱ型塔式起重机构造简介
1.1、基本结构
序号
项目
内容
1
组成
4000t.m塔式起重机从下至上主要有行走机构、门架、回转支承机台，配重及其主副臂组成
2
行走机构
本机共有四套双轨式行走机构，分别装于四个门腿下方。
每套机构分别由台车、平衡梁、大平衡梁组成。
3
门架部分
门架由门腿和上部梁组成，四条门腿支撑在行走机构上，正面钢架横跨在轨道上，住轨距为12m，主梁下方有6.5m高的空间可供堆货或通过车辆，侧向基距为12m,侧面由门腿和侧梁、斜撑杆水平拉杆组成桁架结构。
门架上部由主梁、侧梁、斜梁和十字梁组成的梁系。
供支承直径为12.320m的回转支承针轮架，门架各构件均为敞开式工字型结构，各承载构件均采用精制螺栓连接，走台、梯子等部件采用普通螺栓连接。
4
门架部分
门架由门腿和上部梁组成，四条门腿支撑在行走机构上，正面钢架横跨在轨道上，住轨距为12m，主梁下方有6.5m高的空间可供堆货或通过车辆，侧向基距为12m,侧面由门腿和侧梁、斜撑杆水平拉杆组成桁架结构。
门架上部由主梁、侧梁、斜梁和十字梁组成的梁系。
供支承直径为12.320m的回转支承针轮架，门架各构件均为敞开式工字型结构，各承载构件均采用精制螺栓连接，走台、梯子等部件采用普通螺栓连接。
5
回转支承部分
本机的回转支承属滚子式，在上下两环行轨道间自由安放着滚子夹套，80个双轮缘园柱滚子由槽钢构成的环行夹套保持沿圆周均布，上部环行轨道制成前后两圆弧段与机台用螺栓连接。
轨道中心直径为12000mm.
6
机台部分
机台是塔机部分机械部件的安装平台，其中心套于中心枢轴上，下平面前后安装有两组回转支承的上部轨道，藉此通过回转支承回转系统的全部载荷传至门架。
机台上下面从前向后依次有超重绞车及主变幅绞车。
左前角和右后角装有两套回驱动装置（成一直线布置）。
主梁前端支承主臂，在支座上安装扳起架，尾部装有主变幅（扳起）定滑轮组。
168.1吨的平稳重设置在机台尾部，右前方有司机室、电气室整个机台主要由两根箱形纵梁承载。
横向则由横梁连接
7
主臂部分
主臂为管衍式构架，是塔吊机的主要结构部件，主要由根段、12m段、6m段、前段和头部等组成。
8
副臂部门
副臂是塔工作时的起重臂，也是一管衍式构架，副臂由根段、12m段、9m段、6m段、前段和头部等组成。
1.2、塔吊各工作机构主要参数
序号
项目
参数
1
主起升机构
钢丝绳平均速度62.124米/分
2
副起升机构
钢丝绳平均速度31.2米/分
3
主变幅（扳起机构）
主臂工作全变幅时间（~10分）
扳起作业全程时间（连续动作）（~21.5分）
主臂工作变幅时间（主臂轴线与水平先夹角）（~25°~70°）
4
回转机构
回转速度（0.124转/分）
回转范围（全回转）
5
行走机构
行走速度（10米/分）
行走范围（200米）
1.3、各机构的工作级别、电动机、减速机和制动器参数表
机构名称
工作级别
电动机
减速器
制动器
型号
JC%
功率（KW）
数量
型号
速比
数量
型号
制动轮
数量
主起升绞车
M5
YZP355L2-10
40
132
1
专用双向减速器
35.25
1
YWZ5-630/201
φ630
2
18.08
付起升绞车
M5
YZP280M-10
40
45
1
ZQ85-40-IV-CA
39.38
1
YZW-400/90
φ400
1
行走机构
M4
YZ160M2-6
25
8.5
8
ZQ40=20-IV-Z
19.99
8
YZW-200/25
φ200
8
回转机构
M4
Yzr160l=8
25
9
2
专用立式减速机
204.56
2
推动器ED50/6
φ350
2
Aq-5624,b14
0.12
2
主变幅绞车
M2
YZR280s-8
25
51
2
ZQ1000-40-IX-Z加长型输出轴
40.63
1
YWZ-500/90
φ500
2
付变幅绞车
M3
YZR250m1-8
25
35
1
QJRS-D630-125IIICW
125
1
YWZ-400/45
φ400
2
电缆绞盘
JLJ132-2.5/6
1.64
1
BW2-11
11
1
YWZ-200/25
φ200
1
1.4、电源及拖拽电缆
电源
名称
相数
电压（v）
频率（HZ）
备注
输入电源
三相
380
50
动力电源
三相
380
50
操作电源
单相
380/220
50
220/110
直流
6A涡流制动器
照明电源
单相
220
50
信号电源
单相
220
50
检修电源
单相
应急灯
直流
输入拖拽电缆
型号：
YCW-5003*120+1*35
外径：
φ60.5
长度：
100米
整机总容量：
按25%，计435.52KW。
1.5、使用地区条件
序号
条件
要求
1
工作时最低温度
-20℃
2
使用地区最低温度
-40℃
3
使用时允最大风速
150N/m2
4
非工作时地面最大风压
600N/m2
本机电器设备的使用条件是：
海拔不能超过2000米，环境温度不超过40℃
2、施工部署
2.1项目组织机构
2.2施工现场平面布置:
2.3资源配备
2.3.1、安装用机械机具一缆表：
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
150t履带吊
7150履带吊
台
1
吊装主机
2
100t吊车
QUY100履带吊
台
1
吊装主机、卸车
3
50t吊车
QY50液压吊
台
1
卸车、配合组装
4
10t倒链
HS10
台
2
5
5t倒链
HS5
台
8
6
16t千斤顶
Q16
台
2
7
手锤
2.5磅
把
5
8
大锤
8磅
把
3
9
搬手
/
把
10
10
扭力搬手
PIB-DV-30V
把
4
11
钢丝绳
6*37+FC
米
300
1.2寸
12
钢丝绳
6*37+FC
米
100
2寸
13
水准仪
/
台
1
2.3.2劳动力安排
序号
工种
人数
1
起重工
2人
2
安全员
2人
3
电工
3人
4
测量员
2人
5
铆工
8人
6
安装工
20人
7
电焊工
3人
8
技术管理人员
4人
9
厂家技术指导
2人
10
共计
46人
2.3.3施工用电（炼铁工程中整体考虑）。
2.3.4工程实际情况
结合本工程结构吊装重量及吊装高度等特性，本工程主体结构安装选用DBQ4000II型塔式起重机，为了满足结构吊装要求，在施工过程中DBQ4000t.m塔吊（塔吊布置位置见平面图）要经过两次组杆；塔吊第一次组杆塔吊选用69.2m主臂，30m副臂；结构吊装完高炉炉体顶部框架后，进行第二次组杆，第二次组杆塔吊选用69.2m主臂，42m副臂，以满足高炉炉体顶部结构施工。
塔吊组装步骤
（1）塔吊第一次组装区：
第一次组装区设置在出铁场南侧，塔吊基础先浇筑22m长基础以满足塔吊组立要求（位置见平面图），组杆区长度要求满足110m，塔吊结构堆放和组装场地要求满足50m*110m，场地地耐力要求满足18t/m2。
（2）塔吊第一次组装机械使用：
塔吊机台部分采用150t履带吊1台进行吊装，其他小型结构及设备采用100t履带吊1台进行组装，并配合卸车。
50t液压吊1台负责结构卸车和配合组装。
（3）塔吊第二次组装区：
第二次组装区在北出铁场内沿塔吊轨道方向布置（即两塔吊轨道间组装），塔吊组杆区长度要求满足110m，场地地耐力要求满足18t/m2。
（4）塔吊第二次组装机械使用：
塔吊第二次组装均采用100t履带吊1台进行组装完成，结构及设备倒运工作采用50t液压吊1台负责完成。
（5）所有塔吊组装所需的辅助设施，按现场实际情况进行配置使用。
2.3.5、主要安装单元重量及吊装高度表
序号
部件名称
吊装单元最大重量（t）
吊装高度
（m）
说明
1
行走机构
4.6
2.5
大平衡梁,竖绞支座等组件
2
门架
31
9.8
门腿大梁组件,如单件吊则为12.1t
3
回转支承
12.4
10.1
针齿轮直径Ф12320
滚子夹套直径Ф12344
13.1
10.1
4
回转反轮装置
9.9
10.1
回转反轮直径Ф9130
5
机台
14.7
11.4
机台尾部及主变幅定滑轮组
6
回转驱动
4.2
15
7
副起升绞车
6.7
13.5
8
主起升绞车
22.1
13.5
9
副变幅绞车
10.6
13.5
10
主变幅绞车
17.3
13.5
11
电气室
5.1
14.5
12
司机室
3.0
14.0
包括内部设备
13
扳起架
19
13.8
包括部分拉索
14
主臂
8.8
12.8
主臂12m段重8.8吨
15
主撑臂
6.2
14
包括部分主臂拉索
16
副臂
3.8
11
副臂12m段重3.8t如整体吊装重24.5t
17
副撑臂
6.2
13
包括部分副臂拉索
18
平衡重
5.6
12
总重168.1吨
3、安装流程图
4、塔吊安装顺序及注意事项
4.1、轨道敷设及要求
轨道敷设
序号
内容
1
安装前对现场作详细的堪查，如路基周围的环境和排水情况等，根据路基与建筑物相互间关系及距离图铺设路基，按工程施工总平面布置见上。
2
向甲方落实地耐力情况，并以书面形式接交，设计要求地耐力为18t/m2，如甲方不予书面材料,要提请建设公司项目部进行实际堪测.以确认地耐力满足要求。
3
路基和轨道的铺设：
铺设路基前要经过测量，然后再行安装施工,在铺设路基时要分层夯实,土壤的承载能力要达到18t/m2。
4
铺设路基时应注意的事项：
1、铺设路基要由专人负责,保证施工质量;
2、路基旁必须设有排水沟;
3、路基不允许铺设在冻土层上;
4、路基必须高出地面250mm以上;
5、所有防碍起重机工作的障碍物如高压线、照明线、电话线、等都必须拆除。
5
轨道的铺设：
经检测，混凝土基础强度达到70%后，即可铺轨道，轨道使用50kg/m。
轨道铺设技要符合下列技术要求
序号
项目
允许偏差或技术要求
1
在同一截面上,两条钢轨轨面的标高差
±10mm
2
轨道钢轨的纵向坡度允许偏差
1/1000
3
在任意2m范围内,轨道的直线度偏差
±1mm
序号
项目
允许偏差或技术要求
4
在全行程上直线度偏差
±10mm;
5
轨道中心位置偏差
±5mm
6
轨道接头处轨面高低差及侧向错位偏差
±5mm
7
轨道基础伸缩缝处允许适当调整预埋螺栓间距,但两压板中心之间的距离偏差
≤500mm;
8
吊车与车挡相碰时,两端缓冲器必须同时与车挡接触.否则须用橡胶板调整,以满足上述要求
9
车挡安装完毕后,要立即安装门机大车行程开关及撞尺,以保证安全;
10
车挡、压板、垫板以及螺栓和螺母（在轨道安装调试完毕后）应按工程设计要求作防腐处理；
11
混凝土垫层表面必须平整光滑,混凝土的养护强度达到70%设计强度后方可安装轨道,垫板要与承载梁紧密接触
塔吊基础及轨道图
4.2、安装行走机构
步骤
内容
整机行走台车布置
行走机构主要技术参数
行走速度
10m/min
车轮直径
4630mm
钢轨型号
50kg/m（GB182-63）
最大轮压
30t
吊装
走行机构在地面拼装，每个走行机构重4.6吨，吊车选用100吨履带吊，1.2寸钢丝绳12米一对（单根承重52D2/6=8.737吨），12吨卡环两个绑扎式吊装，满足吊装要求。
要求
轨距中心控制在12000±3㎜，顶面距轨面高度控制在2435±2㎜。
其他要求
安装时要详细阅读第DBQ40-01.00.00号图中相关的技术要求,严格按要求进行安装和调整.
4.3、安装门架
步骤
内容
1
将顺着轨道方向的门架在地面拼装，该吊装单元重31吨，选用100吨履带吊，1.2寸钢丝绳12米三根，（单根承重14.4吨），12吨卡环三个，10吨倒链找正，满足吊装要求
2
门架就位后需用4根1.2寸钢丝绳设置揽风绳，5吨倒链固定到已有建筑物。
3
门腿与台车竖铰支座安装平面的装配间隙在螺栓中心附近应≤1㎜，其余部分应≤2㎜。
4
门架安装后立即将主梁、侧梁、撑杆、十字梁安装，注意各连接板及相同件的编号和方向，全部精致螺栓均应拧紧
5
安装主梁、侧梁、撑杆、十字梁时搭设临时操作平台，临时操作平台委托中冶京唐天津公司搭设满堂红脚手架，上面满铺跳板，并用8#铁丝绑扎牢固。
四周用三分钢丝绳外套绝缘塑料做安全防护
门架安装技术要求:
序号
项目
要求
1
与行走台车连接的四个法兰面应保持在同一水平在上水平度偏差
≤3
2
各法兰的连接孔中心线间距离偏差
横向:
纵向:
12000±5
12000±3
3
以滚子支承面为准,纵横梁顶面及工字梁与回转支承滚道接触范围内的水平度
≤4
4
门架横向距、纵向距的顶面对角线差
≤7.5
5
十字梁Φ440中心与主梁、侧梁的轴线对称中心的偏移：
≤4
6
门架底平面对角线长度偏差：
≤5
7
顶面中心与底平面的中心的偏差：
≤8（铅垂线检查）
8
各螺栓连接口间隙：
≤2
9
十字梁中心轴支承平面对基准水平面的平行度：
≤1.2°
4.4、装配回转支承
序号
内容
1
回转支承重30.265吨，选用150吨履带吊42m主臂14m回转半径，最大起重量40.9吨进行吊装，为防止变形采用1.2寸钢丝绳20米六根，（单根承重52D2/6=8.737吨），8吨卡环六个，采用六点吊装绑扎在销轴，满足吊装要求。
2
在安装中心枢纽轴前应将中心导电装置的下衬装上。
3
在吊装滚子夹套时要注意防止变形，安装后应接触良好，转动灵活。
4
针齿轮节圆对中心枢纽轴轴心线的径向跳动不大于1.2㎜，节圆直径φ11580－0.95㎜。
轨面平度误差在任意四分之一圆周范围内应≤0.4㎜。
中心枢轴轴心对轨道上平面的垂直度允许差≤0.5㎜。
24个M36×140螺栓应予紧连接。
5
安装回转反滚轮装置：
将环梁与门架组装。
环梁由四段组成，先将其中三段装配于门架上，再将大、小均衡梁的装配足见及小均衡梁装配与前反轮拉杆组件滚入环梁轨道而后再装最后一段环梁。
在前、后轮滚入环梁过程中不要将其分开。
环梁轨道中心R4500±5，组装后其上平面任意四点共面度≤5，环梁接缝4±1.5。
将挡板顶紧环梁然后施焊于支座与门架上。
吊装环梁时应注意变形
4.5、其他安装
步骤
内容
1
安装中心导电装置、电缆绞盘。
中心导电装置中属机台以上的部分安装机台后安装。
2
吊装机台
1机台总重67.956吨，机台前、中部为一个吊装单元，机台后部、尾部（以安装扳起定滑轮组）为一个吊装单元，150吨履带吊42m主臂14m回转半径，最大起重量40.9吨进行吊装，选用1.2寸钢丝绳10米四5根，（单根承重52D2/6=8.737吨），12吨卡环四，满足吊装要求。
2对安装时支撑不稳定的部件要准7备好支撑件，垫实在门架梁上。
3机台的全部精致螺栓应可靠拧紧。
8回转上轨道应正确就位于滚子夹套上。
9
4中10心枢轴的球形套接触面积应＞50%。
碟形弹簧需予加压缩力，使碟簧组行程压缩11.25㎜。
3
吊装回转驱动装置
在轴壳偏心向内时吊入，向外转动偏心以调查摆线齿轮与针轮销的啮合间隙，侧隙2.5～4㎜，根隙3.2～6.2㎜。
齿轮与针轮上下端面与针板之间间隙应分布均匀。
上下之相互差≤3㎜。
高度方向可通过调整垫板来达到。
4
回转反轮装置
调整反轮与环梁上翼缘下平面间隙为5±4㎜，大均衡梁、前反轮拉杆的侧面不得与环梁开口边缘相接触。
而后将前后反轮与机台连接并将两垫圈施焊于机台上。
安装后机台回转应无卡滞现象
5
依次吊装主、副起重绞车、副变幅绞车、主变幅绞车，并拧紧全部螺栓。
6
吊装司机室及其内部设备、电气室及其内部设备。
吊装时需注意电气线路的敷设和预留孔。
7
接通回转机构，正常后停止于扳起方位，然后切断回转电源，以免误动作。
8
在地面组装扳起架，包括扳起拉索的部分零部件。
整体吊装扳起架，穿好根轴后，向后倾倒于扳起架托架上。
9
穿绕主变幅钢丝绳，要先将钢丝绳“破劲”，注意左右卷筒绳要平均，在其中设备的协助下，边放松变幅绳边拉起扳起架，直至60度时停止。
10
安装主臂撑杆。
起摆动平面应与变幅平面相平行。
当扳起架摆动时，主臂撑杆应靠于支撑滚轮上。
11
主臂安装：
1安装主臂前先安装80吨平衡重。
2地面组合主臂69.2米，主臂组合完成后再整体吊装。
正确选择吊点，防止杆件损坏，组装主臂时要同时组装好拉索支架。
主臂装于机台后，前段放置于支架上，此时应保证主臂头部略高于根部（590mm）。
支架共一个布置形式如下：
主臂销轴从外向里装，上好弹簧卡销。
主臂重62.126吨，采用150t液压吊30m主臂8m工作半径，最大额定起重87.5吨，可满足主臂吊装，吊点选择在杆件的节点处，防止杆件损坏。
12
安装扳起拉索：
在安装扳起拉索时，应在拉索支架处分为两部分，前半部分事先装于主臂头部，后半部分事先连于扳起架上。
在扳起架前倾时整齐的放置于主臂上平面，再将两部分共同与扳起拉索支架连接。
须注意销轴从外向内装，装好弹簧卡销。
13
安装主臂拉索：
先将最下段连接于主臂耳板上，其余几段与主撑臂连接，最后在将两段连接。
安装销轴应从里向外装，上好弹簧卡销。
主臂每边两根共四根，每两根中间穿两根扳起拉索。
（见下图）
14
安装风速仪连接各限位开关的电气线路，并全面检查
15
吊装剩余平衡重，应左右间隔安装。
16
将主起重钢丝绳引至副臂头部主起升导向滑轮处，主起升绞车要处于待运转状态。
17
安装扳起用拉板：
先将螺杆用销轴将机台与门架相连接，旋转螺套，使螺杆处于拉紧状态，此时螺杆不允许有松动。
18
安装防后倾拉索：
将防后倾拉索与主臂头相连接，与主臂前段的销轴先不装，待塔机在扳起过程中，必须在主臂头部抬起离地20米时，才可将拉索与前段相连接，同时将小钢丝绳与拉索的拉板相连接。
同样塔机在放倒过程中，必须在主臂头部离地20米之前，先将小钢丝绳与拉板脱离，在将拉索与主臂前段脱开。
还需注意塔吊在扳起和放倒过程中保护小钢丝绳，避免主臂与支架接触而将其压断。
19
此时塔吊主臂已基本组装完毕，应进行全面检查，检查内容有：
1主臂是否按规定方式组合好？
2对所有拉索支架的组合，支架所装位置和支架长度进行检查；
3所有销轴、弹簧销卡是否连接正确、可靠进行检查；
4钢丝绳的穿绕是否正确，绳头固定是否正确可靠；
5检查各部件应装的附件是否已全部安装；
6门架、台车、机台各部的安装情况，特别是连接螺栓是否齐全、拧紧；
7扳起滑道应平整无异物，轨道有无异常；
8机台与门架的连接板中的螺栓是否拧紧？
有无松动？
9各限位开关、幅度检测、拉力传感器、风速仪、航空安全灯等电气元器件及其线路是否正确？
连接是否可靠？
对扳起中可能改变长度的线路应予留余量。
观察在扳起中是否有损坏元件的可能性，并采取适当措施。
5、塔吊主臂工况安全保护装置调整
序号
内容
1
起重机构安全保护装置的调整要求
1调整起升高度限制器悬吊托块的钢丝绳长度：
按照图纸的要求调整其长度，当托块被吊钩托起时，装在臂架头部的主起升高度限制的滑块应触动开关S11。
停止主起升绞车钢丝绳的上升运动。
2调整液压推杆制动器的闸瓦松闸间隙和弹簧的上闸力，使间隙均匀，制动可靠平稳。
3当起重力矩达到额定力矩的105%时，起重力矩限制器的常闭触点PM1动作，停止吊钩的上升运动。
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行走机构安全保护装置的要求
1当所有夹轨钳都提起（手动用挂钩吊起后），应触动各限位开关S61-64，此时行走机构电路方能接通。
2只有电缆绞盘先松动制动器松闸，行走机构才能启动。
3起重机运行到接近轨道终端时，行程开关SZ6或SE6与专门设置的档位相碰而动作（由用户在现场配置），停止行走机构在该方向的运动。
4停止时，调整时间继电器KT62，使行走机构和电缆绞盘的制动器均延时释放，实现起重机平稳的停止运行。
5调整制动器的闸瓦间隙，使间隙均匀，制动可靠。
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回转驱动机构安全保护装置的调整要求
1制动器脚踏开关踏下时，开关S53动作，使回转机构制动。
2任一手刹车手轮刹紧时，触动行程开关S51或S52应动作，使机构断电。
3调整极限力矩联轴节的极限力矩，使其在突然起、制动时开始出现打滑。
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主臂扳起系统安全保护装置的调整要求
1主臂工作时当主臂轴线与水平夹角成32.20时行程开关S33动作应使主臂扳起绞车停止放出钢丝绳，当主臂轴线与水平面夹角成75.90时行程开关S31动作应使主臂扳起绞车停止卷入钢丝绳。
2调整液压推杆制动器的闸瓦松开闸间隙和弹簧上闸力，使间隙均匀，制动平稳可靠。
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电缆绞盘的安全保护装置的调整要求
1调整自偶变压器的输出电压，使力矩电机发出的堵转力矩与卷筒绕至第四层时电缆悬重段产生的自重力矩平衡。
注意电刷接触良好，电压不要超过380V。
2调整液压推杆制动器的制动闸瓦在松闸状态的间隙，使其均匀分布。
同时调整弹簧上闸力，使制动例句与卷筒绕至第四层时电缆悬重段产生的自重力矩平衡。
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重力矩限制器的调整要求
1调整工作时的幅度显示，并检验其指示误差，不大于0.5m。
2调整不同倍率时起重量显示，使指示误差不小于5%。
3调整例句显示和限制功能，使指示误差不大于8%，当实际
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