机耕道工程施工工艺Word文档格式.docx
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b、路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时要去除换填。
c、当挖至路床顶标高以上20cm时停顿机械挖土，改用人工清底，碾压前的基底顶标高应考虑压实的下沉量，松铺厚度应高于路床标高，其值由试验确定。
d、路堑挖方施工完成后，采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压到达压实度要求。
e、高挖方老路段施工时，要求分段开挖，调整施工时段，注意行车平安。
二、路床压实施工
1、路床检测及修整
在垫层施工前，对路床的平整度、密实度、路拱进展检测。
施工的前一天，用压路机进展补压，在碾压过程中如发现表土过干，表层松散应适当洒水，如发生“弹簧〞现象，那么采取挖开晾晒、换土、掺集料等措施处理。
2、施工放样
在路床上恢复中线，纵向直线段每15-20m设一桩，曲线段每10m设一桩，然后用三角形法在两侧路肩边缘外钉出边桩，根据松铺系数进展水平测量，在边桩上用红油漆明显标上松铺标高。
3、培路肩土
按施工要求培路肩，并及时修整，初步碾压，待垫层铺完后，再进展全断面压实。
路肩两侧应每隔15m交织挖排水沟，以保证路床排水畅通。
4、运输及摊铺
根据垫层厚度、宽度、压实系数以及车辆吨位，计算每车材料堆放距离，并指派专人负责控制每车装料的数量，指挥车辆卸料的地点，料堆每隔一定距离留一缺口，以利雨季排水。
摊铺采用推土机，配合平地机均匀摊铺整平。
首先用推土机初平，然后用平地机按规定的标高、横坡精平。
采用12t以上三轮压路机碾压时，每层压实厚度不超过15-18cm，采用重型振动压路机或轮胎压路机碾压时，每层压实厚度可达20cm。
5、整型及碾压
先用轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
再用平地机整型，然后按试验路段确定的碾压方法在全宽、全厚范围内均匀碾压，压实后外表应平整，无轮迹或隆起，并有准确的断面和适度的路拱。
两段作业衔接处，采用搭接拌和，防止纵向接缝。
6、养护
土石方碾压成型后，适当洒水养护，并进展交通管制。
取样、试验碾压完成后按设计和标准规定的频率取样，检验压实度、平整度、厚度等工程，并在进展适当洒水养护后及时铺筑基层。
7、施工中质量控制要点
含水量是影响基层压实度及弯沉值的主要指标，碾压时的含水量必须控制在大于最正确含水量1%左右。
摊铺整型时，及时用水准仪检测高程，严格控制标高，为下一层的施工创造更好的条件。
三、碎石垫层施工
作业段划分：
摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。
在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。
卸料后用推土机整平。
碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.25～1.30，机械摊铺为1.20～1.25。
应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。
摊铺：
碎石料卸料后，应及时推平。
尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。
现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。
人工配合机械施工：
施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。
布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。
在路床外表洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床外表不得枯燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最正确含水量为标准调整现场洒水量。
各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。
应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进展修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。
〔1〕稳压
稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插严密，初步形成平面。
稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/m2，以后随压随洒水花，用量约1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。
〔2〕灌泥浆
碎石层经稳压后，随即进展灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满连砂石间的孔隙。
泥浆的外表应与连砂石齐平，连砂石的棱角应露出泥浆之上。
灌浆时必须使泥浆灌到连砂石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的连砂石层外表上撒石屑嵌缝料，用以填塞连砂石层外表的空隙。
〔3〕碾压
灌浆完成后，待路面外表已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进展压实。
由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。
从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。
碾压至外表平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。
碾压中局部有“弹软〞现象，应立即停顿碾压，待翻松晾干或处理后再压，假设出现推移应适量洒水，整平压实。
〔4〕铺封层
碾压完毕后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在枯燥地区路表容易出现松散。
为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通，封层厚度不应大于1cm。
四、泥结石路面
泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8~12cm。
石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。
泥结碎石路面所用的碎石规格
编号
通过以下筛孔〔mm〕的重量百分比〔%〕
层位
75
50
40
20
10
5
1
100
0-15
0-5
下层或基层
2
3
上层或面层
4
85-100
嵌缝
施工常用灌浆法，其一般工序为：
①准备工作；
②摊铺碎石；
③预碾碎石；
④灌浆；
⑤带浆碾压；
⑥最终碾压。
1、准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2、碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，阻碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30（碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2）。
摊铺力求外表平整，并具有规定的路拱。
初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；
在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进展碾压。
每次重叠1／3轮宽。
碾压弯第一遍就应再次找平。
初压终了时，外表应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
3、灌浆及带浆碾压。
假设碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料（约1～1.5立方米/100平方米）。
pp用中型压路机进展带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进展必要的填补和修整工作。
4、最终碾压，待外表已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进展最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进展碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到外表上与所撒石屑粘结成整体。
接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。
五、土路肩施工
1、挖除路肩上多余土方，挖至路床平。
2、开挖纵、横向排水管沟槽
3、铺设复合土工膜、安装纵向及横向排水管
先去除基层、底基层边部松散粒料等杂物，按要求宽度铺设复合土工膜，再在复合土工膜上铺设纵、横向排水管，要保证纵向排水管无扭曲、积水现象，横向排水管出口低于进口，纵向和横向排水管借口严密，以保证排水顺畅。
然后用砂砾将纵向排水管掩埋，填至和底基层水平并预留10cm长埋压在沥青下面层之下，再将边部复合土工膜回折，包裹砂砾层，并在砂砾层上覆盖透水土工布。
4、土路肩分层填筑
施工时，每层松铺约24cm土，用小型平板振动夯夯实，侧面用工具拍实，经检测压实度合格后进入下层施工，顶层要做成向外4%的横坡，以利排水。
施工时，在卸土处要采取铺设塑料布或彩条布铺底等措施防止被填土污染路面及基层。
六、浆砌条石堡坎
〔一〕、对材料的要求
1、施工材料
浆砌石：
砌石体的石料应选用材质坚实，无风化剥落层或裂纹，石材外表无污垢、水锈等杂质，用于外表的石材，应色泽均匀。
石料的物理力学指标应符合国家施工标准要求。
根据现场情况选用天然母材大的条石，且条石强度符合设计要求。
浆砌石水泥砂浆：
浆砌石水泥砂浆为M7.5，砂的质量应符合?
施工技术规定?
，砂浆采用的砂粒径不大于5mm；
水泥品种为P.O，强度等级为42.5，到贷的水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，制止使用。
水采用天然地下水，可适合于饮用。
水泥砂浆的配合比必须满足施工图纸的强度规定和施工和易性的要求，配合比现场通过试验来确定，水泥砂浆的配合比符合设计及施工要求。
施工中要严格按照试验确定的配料单进展配料，严禁擅自更改，配料称量允许误差应符合以下规定：
水泥为±
1%；
砂、砾石为±
3%；
水为±
1%。
〔二〕、施工准备
1、审核图纸，计算放样资料；
2、制作坡度架，准备施工机械设备；
3、现场施工放样，测放控制桩，护桩。
4、测量放样、高程及坡度进展控制
用全站仪控制中线，边线，用水准仪控制浆砌石区域的高程及坡度的变化。
现场每100m2〔长*宽=10m*10m〕为一单元，钉一组中线及边线的钢筋桩，测一组基面标高，浆砌石顶标高，并在钢筋桩上拉线，以保证浆砌石的高程及坡度符合设计要求。
在浆砌石施工时，测量人员随时对浆砌石的高程及坡度进展控制。
〔三〕、条石砌体施工
1、按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑，人工配合，当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡，那么挖土顺坡后再行砌筑；
当自然坡度不能满足，那么需挖台阶，挡墙施工完毕后，按要求分层回填。
2、砌条石挡土墙应双面拉线，采用“铺浆法〞砌筑〔即先铺砂浆，再摆砌石块，最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中〕。
砌第一皮最底层条石挡土墙时，按所放的挡土墙边线砌筑，先在基坑底铺设砂浆，再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上；
第二皮以上各皮那么按准线砌筑；
3、砌筑每一皮条石时，应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用先砌外面的石块后再进展中间填心的砌筑方法，石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法；
4、条石挡土墙的灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆应饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。
5、条石挡土墙的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。
挡土墙宽度小于、等于400mm时，拉结石长应与挡土墙宽度一样；
挡土墙宽度大于400mm时，可采用两块拉结石内外搭接砌筑，其搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于该皮挡土墙宽度的2/3。
6、条石挡土墙的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑时应留斜槎，斜槎长度不应小于其高度，斜槎面上的条石不得用砂浆找平；
在斜槎处继续接砌条石挡土墙时，应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后，方可砌筑。
7、每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮.
〔四〕、浆砌石施工一般步骤
1、浆砌石施工的一般要求
①砌石体应采用挤浆法砌筑，砂浆稠度不应低于50mm，当气温变化时，应适当调整。
②采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时连续处，并应砌成斜槎。
③砌石体的尺寸和位置的允许偏差，不应超过?
砌体工程施工质量验收标准?
GB50203-2002中表7.3.1的相关规定。
2、砌筑前，应在砌体外将石料外表的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌体外表湿润。
3、浆砌石施工采用挤浆法分层砌筑。
砌筑应先在根底面上铺一层3～5cm厚的稠砂浆，然后安放石块，且将大面朝下。
4、砌筑程序为先砌“角石〞、再砌“面石〞、最后砌“腹石〞。
①角石用以确定建筑物的位置和开头，在选石与砌筑时须加倍注意，要选择比拟方正的石块，先行试放，必要时须稍加修凿，然后铺灰安砌，角石的位置砌筑方法必须准确，角石砌好后，就可把样线挂到角石上。
面石可选用长短不等
②面石的外露面应比拟平整，厚度略同角石，同一层面应大致砌平，相邻砌石块高差宜小于2~3cm。
砌筑面石也要先行试放和修凿，然后铺好砂浆，将石翻回座砌，采用挤浆法施工并使灰浆挤紧。
③腹石可用较小的石块分层填筑，填筑前先铺座浆。
放填第一层腹石时，须大面向下放稳，尽量使石缝间隙最小，再用灰浆填满空隙的1/3～1/2，并放入适宜的石块，用锤轻轻敲击，使石块挤入灰缝中，不得先摆块后填砂浆或干填块的施工方法，石块间不得相互接触，座浆及竖缝砂浆填塞应饱满密实，铺浆均匀。
④砌筑时石块宜分层卧砌，每个分层高度找平一次。
要求平整、稳定、密实、错缝、内外搭接。
⑤砌体每天砌筑高度不应超过1.2m，砌筑过程因故临时中断时，应留阶梯形斜槎，其高度不应超过1.0m，且应待砂浆强度到达25kg/cm2以上时才可继续施工。
⑥继续砌筑前，应将原砌体外表的浮渣去除后再刷洗干净，砌筑时应防止振动下层砌体。
〔五〕、勾缝
勾缝应在浆砌石砌筑施工24h以后进展，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。
勾缝的砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用，勾缝的砂浆用标号较高的砂浆M10进展填缝，要求勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，其灰砂比控制在1：
1～1：
2之间。
勾缝应保持条石砌合的自然接缝。
当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体外表应刷洗干净，至少用浸湿物覆盖保持21d，在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，防止碰撞和振动。
〔六〕、浆砌石养护
砌体外露面，在砌筑12~18h之间应及时养护，经常保持外露面湿润，需用麻袋或草袋覆盖，并经常洒水养护，保持外表潮湿。
养护时间一般不少于14d，冬季期间不再洒水，而应用麻袋覆盖保温。
在砌体未到达要求的强度之前，不得在其上任意堆放重物或修凿石块，以免砌体受振动破坏。
1、考前须知
一〕、根据设计要求浆砌石顺管方向分缝间距为10m，缝宽20mm，内嵌低发泡聚乙烯板。
二〕、根据设计要求浆砌石护砌勾平缝。
三〕、勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。
2、雨季施工措施
由于施工工期有局部在汛期，雨季将进展施工，预计将对砌筑物造成影响，应采取适当的技术措施保证其质量。
注意收听天气预报，尽量不要安排在雨天进展浆砌石砌筑。
小雨中砌筑砌石时，应适当减小水灰比，及时排除仓内积水，做好外表保护。
在施工中遇大雨、暴雨时，应立即停顿施工，妥善保护外表。
雨后应先排除积水，并及时处理受雨水冲刷的部位，如表层砂浆尚未初凝时，应加铺水泥砂浆继续砌筑，否那么应按工作缝处理。
（七）、质量保证措施
1、以合同文件要求和设计图纸为依据，以技术标准为标准，制定工程创优规划，确定各分工程的质量管理目标和各工序的质量管理标准，以工序质量标准的实现来保证分工程质量目标的实现，以分项质量目标的实现来保证工程工程质量创优目标的实现。
2、进一步建立和完善ISO9002质量管理和保证体系，推行TQC全面质量管理，积极开展群众性的QC小组活动，使构成整个工程的各个环节，各种因素都得到有效的控制。
3、实行工程经理质量负责制和技术质量双向承包责任制，逐层签定技术质量责任状，以激发全体参与工程施工人员的创优积极性，促进工程质量的提高。
4、加强教育，贯彻制度，科学管理，促进创优。
在整个工程施工中力求做到“五不施工〞〔施工图未复核、测量未复核、材料未实验或无合格证、技术未交底、隐蔽工程未签证不施工〕；
“三不交接〞〔无自检记录、无施工记录、无专职质检人员签字不交接〕；
“三教育〞〔工前培训、工中指导、工后讲评〕。
5、加强现场质量控制和质量检查。
按照合同文件和技术标准的规定，设立工地试验站和质量监测站，配备满足检测需要的各种测试仪器设备，对工程所用的各种材料、设备和施工的各工序进展有效的检测控制。
6、施工中采用先进的施工工艺和精良的施工设备，不断优化施工组织设计方案，推广应用“四新〞成果，突破创优难点，以先进的技术和科学的管理确保创优目标。
大力组织“两化〞施工，使工程质量一次成优。
7、虚心听取和承受工程师及其代表的指导和监视，坚决执行工程师及其代表的指示，及时落实工程师及代表的改良意见。
提供满足工程师及其代表在现场检测需要的人员和仪器设备，搞好与工程师及其代表的配合工作，同心协力创优。
8、作好各种试验、检测记录，为施工提供准确可靠的各种数据，收集整理工程质量和施工技术资料，及时编制竣工文件。
9、坚持内审员制度，落实ISO9000质量体系程序，以过程质量确保工程质量。
10、建立施工与建立、监理、设计各方组成的质量监控网络，使整个工程在施工过程中始终处于受控状态。
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