某石板拱桥施工组织设计.docx

某石板拱桥施工组织设计.docx

《某石板拱桥施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某石板拱桥施工组织设计.docx（29页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

某石板拱桥施工组织设计

某石板拱桥施工组织设计 

目   录

第一章   工程概况........................................ 1 

一、工程状况.......................................... 1 

二、工程结构.......................................... 1 

三、排水、地质、水文状况.............................. 2 

四、工程主要实物工程量................................ 3 

第二章   施工部署........................................ 3 

一、施工控制目标...................................... 3 

二、施工组织机构...................................... 4 

三、施工准备工作...................................... 9 

四、与各单位的配合协作............................... 11 

五、主要施工方案的选择............................... 12 

第三章   施工进度计划................................... 15 

一、编制依据......................................... 15 

二、施工进度总体计划................................. 16 

三、施工进度保证措施................................. 16 

第四章   施工总平面布置................................. 17 

一、编制依据......................................... 17 

二、施工平面布置图................................... 17 

第五章   主要施工方法................................... 18 

一、施工测量......................................... 18 

二、土石方施工....................................... 20 

三、桥墩基础及桥墩、桥台的砌筑....................... 21 

四、桥墩和桥台的砌筑................................. 23 

五、拱圈砌筑......................................... 26 

六、拱上结构的施工................................... 31 

七、拱架的卸除....................................... 33 

八、桥面面层及桥上栏杆砌筑........................... 33 

第六章   质量保证体系................................... 39 

一、质量目标及质量保证体系........................... 39 

第七章   安全和文明施工保证措施......................... 47 

一、安全施工措施..................................... 47 

二、文明施工措施..................................... 49 

第八章   服务与保修..................................... 50 

附图：

施工总进度计划................................... 509 

施工总平面布置图.................................. 

第一章   工程概况

一、工程状况 

本标段工程位于国道xx 线xx 至xx 线上，横跨梓桐溪，紧临襄渝铁路，主要包括一座六跨石板拱桥（总长129.12 米）及两岸引道（其中万源岸长161.98 米，达州岸长56.88 米）。

本座公路桥（xx大桥）造型美观，设计合理，桥面宽9 米，其中行车道宽7.5 米，人行道宽2×0.75 米，车辆荷载汽-20、挂车-100、人群荷载3.5KN/M2。

它的

设将对改善两岸交通状况，加速两地的建设和发展，起非常积极的作用。

二、工程结构 

xx 大桥平面上呈“丿”形布置，直线段与弧线段相接，全长129.12米；立面上共分六跨，跨度布置为（4-13+1-50+1-8）米。

圬工结构上：

基础采用5#砂浆砌40#块石；墩台身、侧墙、横墙采用7.5#砂浆砌40#块石，10#水泥砂浆勾缝；护拱采用5#砂浆砌30#片石；拱座、横墙座采用30#砼现浇；跨度为50 米和13 米拱拱圈采用12.5#砂浆砌40#粗料石，10#水泥砂浆勾缝；腹拱圈采用12.5#砂浆砌40#粗料石，10#水泥砂浆勾缝；帽石采用 7.5#砂浆砌 40#粗料石，10#水泥砂浆勾缝；栏杆采用10#水泥砂浆砌40#细料石。

 拱上填料采用轻质透水性强的材料，台背回填采用沙性土，并夯实。

桥面做法从下到上为：

15 厘米填隙碎石底基层，20 厘米三渣（或二灰）基层，5 厘米沥青砼面层。

排水、地质、水文状况 

本工程桥面主要为雨水、污水，排水通过设于墩身旁的管道排入地下检查井。

现场地质情况为：

表土深度为0.5-1 米，其下为砂页岩基层，由于桥位未作地质钻探，基础埋深可根据开挖后的地质情况作适当调整，保证基础应力不得小于1Mpa。

 由于大桥横跨梓桐溪，地下水位较高，多数墩身基础均处于地下水位之下。

施工桥墩时应尽量避开涨水季节，并做好现场基坑的排水工作。

第二章   施工部署 

施工控制目标 

本公司对本项目建设的指导思想是：

“严守合同、注重信誉、重视质量、确保工期。

” 

（一） 质量目标：

按现行规定本工程的各分部工程一次验收合格，质量标准达到“优良”，确保大桥的顺利建成通车。

（二） 工期目标：

我司承诺总工期为15 个月，日历工期为445 天。

在保证质量、安全、文明施工的前提下，根据我司的施工管理能力、技术水平和拟投入的机械设备、物资、劳动力等状况，采取必要的施工技术和安全技术措施，按业主要求，确保整个工程控制在 15个月内全面竣工交验。

具体施工工期控制计划详“施工总进度网络控制计划图”。

（三） 安全目标：

杜绝死亡、重伤事故和重大设备、交通及火灾事故，轻伤频率控制在12‰以内。

对施工人员在施工前进行安全入场教育，和分工种、分阶段进行施工交底、安全、技术教育，在施工中要随时注意安全，专职安全员行驶其职责，使施工现场不留有安全隐患，严格按强制性标准（JGJ59—99）的规定执行。

（四） 文明施工目标：

以国家和重庆市有关法规及文件规范现场的文明施工管理工作，做到场内道路畅通，材料堆码整齐，现场容貌整洁，对车辆进出场内的出口路段面宽7 米，长不小于15 米的路段地面用20cm 厚砼固化处理。

并做截水沟、排水沟、沉砂井，配置抽水机，保证现场及道路不积水。

排水沟设置沉泥段，截水沟定期清理，实现现场文明施工标准化。

（五） 服务目标：

1、重合同，守信誉，尊重业主，服从监理，积极配合业主、监理和设计单位的工作，接受业主，监理对工程质量、施工进度计划的监督。

为业主提供一流的服务，确保用户满意。

2、严格执行《建筑工程质量管理条例》中有关工程质量保修的规定，积极进行工程回访，让用户满意、放心。

3、科技进步目标：

努力应用十项新技术，使本工程成为科技创优的示范工程，争创科技进步奖。

为确保工程质量、降低成本、缩短工期、减轻劳动强度、提高效率，在本工程施工过程中发挥我司的优势，充分利用我司成功的QC 成果技术，并积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术，全面推行电算技术及计算机辅助管理，严格按ISO9002 质量体系管理模式进行项目法管理，做到人无我有，人有我强。

施工组织机构 

本工程施工质量、施工进度乃至场容场貌，对业主、承建人都具有重要的现实意义，因此，我公司对本工程的施工指导方针如下：

1、我司将本工程列为年度的重点工程，由公司设立工程指挥小组。

2、 我公司将对业主履行以科学管理创时代精品是企业永恒的主题，以优质服务让顾客满意是我们庄严承诺的质量方针。

3、 我公司愿用自身特有的各种优势，如用建造过类似工程所积累的施工经验、先进技术为业主降低工程造价，本着企业的承受能力，最大限度的为业主提供优惠承诺。

本工程的经营宗旨是“保本、微利、求发展”。

4、 以科学、求实、严格的施工管理，敢为人先的创业精神和热忱周到的配合服务赢得业主的信任。

 我公司全体员工深信：

“质量是企业的生命，安全是职工的生命”、“今天的质量和服务，就是明天的市场”。

（一） 施工组织结构的建立 

我公司针对此工程严格实行“项目法”施工，新组建一个由公司优秀的项目经理组建的项目经理部来负责此工程的具体施工管理。

同时向业主承诺：

针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工。

实行项目经理责任制，项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。

各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。

 该项目经理部采用老、中、青相结合的方式，把老同志的丰富经验、中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神有机结合，形成强有力的项目班子。

其项目部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。

公司指挥小组

项目经理

各作业队

环保消防员 

后 

 勤 

 员 

项目土建副经理 

综合办公室主任 

安 全 员

质量检验员 

计改、计量 

内业技术员

测 量 员

施 工 员

模板施工员

钢筋施工员

项目技术负责人 

（二） 施工组织机构的启动 

根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且人选一旦经过甲、乙双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提，未经业主同意中途不得变换人选。

根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊、忙而有绪地开展工作，从而较大幅度提高项目部的工作效率，有效加强管理整体实力，使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗，无准备之仗。

 以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。

变“人管理人”“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“有章可循，执法必严、违章必纠”，这样形成军令如山，赏罚分明的先进管理模式。

我公司项目管理历来将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大力提倡和推广，我们将一如既往地实行这一制度，以赢得客户的信任及市场的回报。

具体做法是把项目施工职业道德的具体含义，指标分解落实到项目每个管理人员和操作人头上并与他们的收入挂勾，形成了自觉抵制施工质量粗糙和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为。

施工质量做到业主与监理是否在场都一个样，让业主和用户放心享受精品工程的高品质使用价值。

（三） 施工组织机构高效运作保障措施 

1、 组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。

2、 建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由公司工程指挥小组定期对各专业进行考核。

3、 强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。

4、 每周召开由项目经理主持的班组碰头会，对下周的工作进行协调安排。

5、 例会由质安、动力等部门及监理公司驻现场代表；项目部主要管理人员及配合单位主管参加，重点解决质量、进度、施工技术等难点。

明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要。

6、 实行劳动用工管理，选派组织能力强，技术水平高，并经过专业培训能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。

施工准备工作 

（一） 技术准备 

仔细阅读设计图纸，结合国家现行规范、标准，理解业主对工程的要求。

搞好图纸的自审与会审，做好前期技术资料准备。

根据业主提供的点位座标，高程资料及设计图纸，进行现场复测，中间交接。

尽早组织施工控制网的布设。

根据图纸要求及工程内容，组织编制各分项工程的施工方案或作业设计，编制质量计划，明确质量目标和质量标准，健全质量保证体系。

编制测量方案，做好测量内业准备工作，组建测量小组并配置人员。

做好特殊工种的岗前培训，坚持持证上岗，试验工作必须贯穿施工管理全过程。

逐级进行技术交底，同时根据原材料的来源，着手进行有关原材料的检验以及配合比试配等准备工作。

落实原材料货源。

（二） 现场准备 

现场三通未完全具备，进入施工现场应首先作好场地、道路平整，尽快形成施工道路，接通水电、埋设工地围栏，修建临时设施。

进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网；与相关部门及单位配合，探明施工区域的各种地下管线，做好保护工作和其他拆迁工作。

联系材源、办理有关证件手续、征求业主意见及向监理工程师进行工程信息咨询。

项目部质量、安全管理体系，各人员职责挂牌上墙，各类安全标识，交通疏导标识挂牌上墙，示意清楚。

（三） 机械设备、物资准备 

根据施工进度计划及工程需要，制定机械设备及物资需用量计划及进场计划，并落实货源，及时组织进场。

（四） 劳动力组织 

首先组织土石方施工队进场作业，随后根据工程进度计划保质保量的安排后续施工队伍进场。

  与各单位的配合协作 

（一） 与监理工程师的协作配合 

1、 我公司将积极配合监理工程师及现场监理工程师代表履行他们的所有权力，并执行实施监理大纲。

2、 我公司将根据合同中明确规定的工程设计图纸，施工进度计划，施工组织设计等文件及时提交给监理工程师批准。

以使监理工程师对该项设计的适用性和完备性进行审查并满足所必需的图纸、规范、计算书及其他资料。

3、 在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行工程的质量管理。

在配合单位“自检”和总承包专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求，予以整改。

4、 所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。

5、 严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。

对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理工程师时的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。

（二） 与设计单位的协作配合 

1、 开工后我司与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。

2、 参加施工图审查，协助业主向设计院提出建议，完善设计内容。

（三） 与业主及相关部门的协作配合 

注重社会公共关系，积极做好内部和外部的协调工作，施工中将遇到水、电、通信线路的迁移或保护问题及其它牵涉到外单位的问题，与各相关单位进行协商并签定协议，以便使这些工作能在协作的基础上顺利的进行而不影响工程的开展。

与业主及相关单位建立融洽的工作关系，接受相关政府部门的监督和指导，与当地民众和睦友好相处，在创建优良工程的同时，树立良好的企业形象。

主要施工方案的选择 

（一） 施工区段划分 

根据施工图结合现场道路、周转材料的配备情况，将该工程的结构实施划分为3 个施工段，具体安排为：

第1 施工段：

以靠万源方向1#桥台起，至2#桥墩止，包括2 个13 米跨桥拱。

第2 施工段：

从2#桥墩起，至4#桥墩止，包括2 个13 米跨桥拱。

第3 施工段：

从4#桥墩起，至2#桥台止（靠达县方向），包括1个50 米跨及1 个8 米跨桥拱。

进场后，基础及桥墩、桥台同时施工，待桥墩施工完毕后，3 个流水段按照1、2、3 的顺序分别组织流水作业，施工拱圈及拱上部结构，其中第3 流水段为本工程的施工重点。

施工程序及顺序：

严格遵照先深后浅，先地下后地上的原则，按照：

施工测量→土石方开挖→基础砌筑→桥台、桥墩砌筑→拱圈砌筑→拱上部结构施工（防水层、护拱、填料等）→桥面施工→桥上栏杆砌筑。

（二） 主要机械、设备选择 

数   量 

机械装备名称 型号、产地

功率、吨位、

容积 

单位 

合计 自有 

砼搅拌机 国产 350 公升 台 2 2 

龙门提升架 SL1500 1500 ㎏ 台 2 2 

自卸汽车 国产 5T 台 4 4 

碗扣式钢管   吨 100 100 

水泵 8BA-18 285M3/h 台 2 2 

全站仪 P1S-11105  台 1 1 

经纬仪 J2  台 2 2 

水平仪   台 3 3 

汽车   辆 2 2 

钢筋机械   套 1 1 

木工机械   套 1 1 

重型击实仪 ZC-Ⅱ型  台 1 1 

灌砂筒 ф150-ф200  台 1 1 

恒温干燥箱 GS101-1  台 1 1 

分析天平 TG628A  台 1 1 

台  称 TGT-50  台 1 1 

路面垂沉测定仪 WC-67  台 1 1 

50T 压力机   台 1 1 

（四） 劳动力需用计划 

序号 工  种 人  数 备  注 

1 石工 50 

2 木工 25 

3 架子工 30 

4 钢筋工 5 

5 混凝土工 5 

6 测量工 5 

7 电工 2 

8 试验工 2 

9 机操工 4 

10 电焊工 2 

11 司机 10 

12 普工 120 

第三章   施工进度计划 

编制依据 

1、业主提供的承包范围及对本工程总工期的要求。

2、拟采用的施工方案及施工程序和顺序。

3、材料、构件加工及半成品的供应情况。

4、能够投入的劳动力、机械设备数量及其效率，协作单位配合施工的能力。

施工进度总体计划 

根据业主对工期的总要求，完成本标段工程范围内的工作安排在15 个月（445 天）内完成。

各分部工序时间控制如下：

分项分部工程 持续时间（天） 

施工准备、道路修建 15 

测量放线 5 

基础施工 30 

桥墩、桥台施工 60 

搭架、拱圈砌筑 125 

拱上结构施工 90 

桥面面层施工 90 

环境工程、竣工交验 30 

施工进度保证措施 

1、 加强计划工作，实施中应根据施工图按月编制详细的作业计划及资源计划，经监理批准后实施。

2、 设现场调度室，专人负责生产调度，作好内部和外部的协调工作。

3、 采用梦龙项目计划管理系统对施工进度实施动态管理。

4、 加强交通疏导，主要出入口设置相关标志。

5、 农忙季节劳动力的保证，主要采取利用异地季节差，分批返乡务农，适当提高相关待遇的措施。

6、 冬雨季施工措施：

（1）做好现场有组织的排水。

（2）与气象部门取得联系，尽可能早的获取气象信息，以便及时采取相应措施。

（3）对异常气候采取排与遮盖相结合的措施。

（4）冬期施工严格按规范进行施工，当气温低至可能使工程实体发生冻害时，采用草袋或麻袋覆盖。

第四章   施工总平面布置 

编制依据 

根据我工程技术人员到现场踏勘情况，并按施工设计图要求，结合本施工组织设计提出的总体施工目标和主要施工方法，本着节约用地、防止水患、缩短运距、安全文明施工的原则，对施工现场进行初步总体平面布置。

施工平面布置图 

（一） 生产设施 

生产设施主要是块石加工场地、砼搅拌场、钢筋加工房、木工房、试块养护室、机具维修室、钢模架料堆场等。

现场现浇部份砼采用现场自拌，选用两台JZ350 型双锥式砼搅拌机。

（二） 办公、生活设施 

办公室设场内，靠现有民房边上。

由于现场条件限制，生活设施考虑场外租房解决。

（三） 施工用电布置 

施工用电按业主指定点逐步接通到生产、办公区。

经计算，需提供200KVA 电源供施工所用，并考虑临时停电的应急自备发电设备。

（四） 施工给排水 

施工用水采用梓桐溪内河水，直接抽取，主给水管采用Ф100 的镀锌钢管，支管管径为 50mm。

现场设排水沟，生产污水经沉砂井沉淀后，排入梓桐溪。

（五） 施工便道 

由于场地高差较大，最高处20 多米，场内只修建一条4 米宽的人行通道，各种材料运至公路边，然后由人工二次转运。

具体布置如“施工总平面布置图”所示。

第五章   主要施工方法 

施工测量 

测量工作包括：

平面定位测量、桥梁水准标高测量。

本方案只简要概述测量的主要方法和步骤，详细的测量方案待中标后进一步深化，并就每一步所需的各种数据进行制表汇总，指导现场施工测量。

 人员设备：

成立五人测量小组，配备全站仪一台，J2 经纬仪一台，水准仪三台。

测量时，五人分工合作，两人拉尺，两人观尺读数，一人指挥兼记录。

（一）、施工前对导线点的校核 

1、对坐标控制点之间进行相互校核。

（1）、目的：

是为了判断控制点坐标成果的可靠性。

（2）、方法：

用全站仪对施工作业段内第一个导线点测得其坐标资料，计算偏差值成果，如果符合规范要求便可以作为坐标控制点使用，同时将成果报送监理；否则不能作为坐标控制点使用，将成果报送监理，请监理解决。

2、水准点的校核； 

（1）、目的：

是为了判断水准点高程成果的可靠性。

（2）、方法：

用精密水准仪对作业段内第一个水准点进行高程复测，得到各个点的偏差值，如果符合规范要求便可以作为高程控制点使用，同时将成果报送监理；否则不能作为高程控制点使用，将成果报送监理，请监理解决。

（二） 平面定位测量 

根据本工程实际情况（L≤200 米），平面定位测量按照七等测量要求控制施工。

 施工前，查对复核建设单位所交付的桥梁中线位置，三角网基点及水准基点等标志和有关测量资料，如有桩志不足，位置移动或精度与要求不符，均须进行补测、加固，并将校测结果通知建设单位。

 中心线复测无误后，即进行桥墩中心点的定位。

测量时，墩位中心点主要采用直接丈量法，若因场地原因（如跨河段），不方便直接丈量，可采用基线尺视差法配合短距离丈量。

丈量距离时，应对尺长、温度、拉力、垂直和倾斜度进行改正计算，保证测量精度控制在1/5000以内。

对测出的准确位置，埋设桩标，并按规定固定，保证准确、安全。

桥墩中心点位置确定后，再根据设计图纸，用钢尺和经纬仪准确地放出桥墩基础的各道控制边线，复测无误后，将测量成果用表格记录，及时送监理工程师审查、复核。

（三） 桥梁水准标高测量 

本工程水准测量按四等要求进行精度控制，要求将每公里高差中数中误差M 控制在5mm 以内。

测量前对建设方提供的水准点进行复测，若距离桥梁建设地点较远或容易被破坏，可将水准点引测至桥梁