公路施工交通管制方案.docx

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公路施工交通管制方案

长沙绕城高速公路S1标段施工交通管制方案

一、工程简介：

1、万家丽南互通匝道收费站改建

万家丽南互通位于绕城高速东南段与万家丽南段的穿插处，绕城高速上跨万家丽南路，互通形式AB型苜宿叶，无主线及匝道收费站，是万家丽路交通流出入绕城高速公路的主要节点。

8。

2、洞井互通匝道收费站改建

洞井互通位于绕城高速东南段与G107的穿插处，绕城高速上跨G107和主匝道，互通形式为A型单喇叭+半菱形，是G107交通流出入绕城高速公路的主要节点。

3、大托铺互通新建匝道收费站工程

收费站规模扩建为：

新增互通收费站规模2进3出，含1进1出ETC匝道。

4、黑石铺大桥主线收费站改建

黑石铺大桥主线收费站位于绕城高速K51+900处，东距上跨坪塘大道跨线桥桥头27m，西接坪塘互通。

为保障施工过程的平安和高速公路的平安畅通特制定本方案。

二、成立组织机构

〔一〕交通管制应急工作指导小组：

主要负责沟通协调、应急指挥等工作。

组长：

组员：

〔二〕指导小组下设办公室，设在石壁大桥0#台5#搅拌站内，详细负责上述修建工程施工期间交通管制方案的落实跟踪及组织协调工作。

主任：

成员：

〔联络详见附件一〕

三、交通管制方法和时间安排

1、万家丽南互通匝道收费站改建

施工安排

施工内容

交通管制方法

交通管制时段

备注

第一阶段

中间隔离带钢管柱、右侧钢管柱、右侧槽钢防护设施安装

封闭右幅道路，改左幅双向通车

第二阶段

左侧钢管柱、左侧槽钢防护设施安装

封闭左幅道路，改右幅双向通车

第三阶段

平安防护设施撤除和现场清理

封闭右幅道路，改左幅双向通车、封闭左幅道路，改右幅双向通车

万家丽南互通匝道收费站改建

施工安排

施工内容

交通管制方法

交通管制时段

备注

第一阶段

防护设施安装

封闭道路

第二阶段

平安防护设施撤除和现场清理

封闭道路

2、洞井互通匝道收费站改建

施工安排

施工内容

交通管制方法

交通管制时段

备注

第一阶段

中间隔离带钢管柱、右侧钢管柱、右侧槽钢防护设施安装

封闭右幅道路，改左幅双向通车

第二阶段

左侧钢管柱、左侧槽钢防护设施安装

封闭左幅道路，改右幅双向通车

第三阶段

平安防护设施撤除和现场清理

封闭右幅道路，改左幅双向通车、封闭左幅道路，改右幅双向通车

3、大托铺互通新建匝道收费站工程

施工安排

施工内容

交通管制方法

交通管制时段

备注

第一阶段

中间隔离带钢管柱、右侧钢管柱、右侧槽钢防护设施安装

封闭右幅道路，改左幅双向通车

第二阶段

左侧钢管柱、左侧槽钢防护设施安装

封闭左幅道路，改右幅双向通车

第三阶段

平安防护设施撤除和现场清理

封闭右幅道路，改左幅双向通车、封闭左幅道路，改右幅双向通车

4、黑石铺大桥主线收费站改建

施工安排

施工内容

交通管制方法

交通管制时段

备注

第一阶段

中间隔离带钢管柱、右侧钢管柱、右侧槽钢防护设施安装

封闭右幅道路，改左幅双向通车

第二阶段

左侧钢管柱、左侧槽钢防护设施安装

封闭左幅道路，改右幅双向通车

第三阶段

平安防护设施撤除和现场清理

封闭右幅道路，改左幅双向通车、封闭左幅道路，改右幅双向通车

三、交通管制详细方法

施工分三个阶段进展，期间的交通管制严格按照?

公路交通标志和标线设置标准?

〔JTGD82—2021〕及相关法律法规，施行单幅路面双向行驶的交通流管制方式。

详细操作如下：

〔一〕封闭右幅道路，左幅双向通车

1、在右幅路面防护设施安装时，需封闭半幅路面，进展中央分隔带、右侧的钢管支撑根底设置及右幅路面槽钢的架设工程。

2、交通管制详细方法：

〔1〕、翻开中央分隔带的开启口，引导车辆改道左幅路面超车道行驶，行驶间隔共计2KM后转回右幅幅路面正常通行。

〔2〕车辆在左幅路面主车辆减速正常通行。

〔3〕交通管制路段平安标志设置按照?

公路交通标志和标线设置标准?

〔JTGD82—2021〕的相关规定执行。

3、重点做好防护措施：

〔1〕分别在间隔施工现场2000米、1600米、800米处开始设置“前方施工，减速慢行〞警示牌。

〔2〕在间隔施工现场1600米和800米处设置施工提醒标志牌和减速带。

〔3〕在间隔施工现场400米处安装爆闪灯。

〔4〕在改道转进处和中央分隔带来车方向20米左右处安装黄色警示灯。

〔5〕在施工地段两侧增设路灯。

〔6〕在施工现场加装红色警灯。

〔7〕施工现场24小时装备平安员，不连续挥动彩旗指挥交通，引导车辆减速慢行，平安驶过施工区域。

〔8〕施工区域必须加装水码封闭施工现场

〔9〕在间隔施工现场约1公里处设置限高龙门架，龙门架反光效果好并安装爆闪灯。

〔10〕考虑夜间行车的需要，在高速公路的有关路段及部位设频闪灯，每间隔20米设置1个,以加强对车辆夜间行驶的提醒。

〔11〕提早在沿线可变情报板发布交通管制信息并把交通管制信息提早在媒体发布，告知社会群众。

〔12〕施工单位安排一名平安员，每隔一小时对施工现场各项管制设施进展巡查，保证其完好及摆放标准。

〔二〕封闭左幅道路，右幅双向通车

1、在左幅路面防护设施安装时，需封闭半幅路面，进展左侧钢管柱、左侧槽钢防护设架设工程。

2、交通管制详细方法：

〔1〕翻开中央分隔带的开启口，引导车辆改道右幅路面超车道行驶，行驶间隔共计2KM后转回左幅路面正常通行。

〔2〕车辆在右幅路面主车辆减速通行。

〔3〕交通管制路段平安标志设置按照?

公路交通标志和标线设置标准?

〔JTGD82—2021〕的相关规定执行。

3、重点做好防护措施：

〔1〕延长双向上游过渡区间隔，并在行车道增划减速带。

〔2〕在单幅路面双向行驶区域中间利用水马设置连续防撞墙，将车流隔开。

〔3〕悬挂“前方施工向左改道〞字样的横幅，提早为司乘人员做出交通指引。

〔4〕缓冲区设置导向标志牌两边各5个，尺寸为60cm*80cm，要求反光效果佳。

〔4〕考虑夜间行车的需要，在高速公路的有关路段及部位设频闪灯，每间隔20米设置1个,设置照明设备,以加强对车辆夜间行驶的提醒。

〔5〕提早在沿线可变情报板发布交通管制信息并把交通管制信息提早在媒体发布，告知社会群众。

〔6〕施工单位安排一名平安员，每隔一小时对施工现场各项管制设施进展巡查，保证其完好及摆放标准。

〔三〕封闭道路，制止通车

1、在路面防护设施安装时，需全封闭路面，进展平安防护架设工程。

2、交通管制详细方法：

交通管制路段平安标志设置按照?

公路交通标志和标线设置标准?

〔JTGD82—2021〕的相关规定执行。

3、重点做好防护措施：

〔1〕分别在间隔施工现场800米处开始设置“前方施工，制止通行〞警示牌。

〔2〕在间隔施工现场1600米和800米处设置施工提醒标志牌和减速带。

〔3〕在间隔施工现场400米处安装爆闪灯。

〔4〕在施工现场加装红色警灯。

〔7〕施工现场24小时装备平安员，不连续挥动彩旗指挥交通，引导车辆减速慢行，平安驶过施工区域。

〔8〕施工区域必须加装水码封闭施工现场

〔9〕考虑夜间行车的需要，在高速公路的有关路段及部位设频闪灯，每间隔20米设置1个,以加强对车辆夜间行驶的提醒。

〔10〕提早在沿线可变情报板发布交通管制信息并把交通管制信息提早在媒体发布，告知社会群众。

〔11〕施工单位安排一名平安员，每隔一小时对施工现场各项管制设施进展巡查，保证其完好及摆放标准。

四、应急措施

为保证绕城高速公路S1标段施工中正常运行，在出现突发事件时采取以下措施：

1、施工现场安排平安管理员24小时值班，加强对警示标志的巡视和维护，如遇到雨、雾等恶劣天气时，加派人手巡查，并确保警示标志标牌正常使用、指示明确。

2、本次施工周期较短，施工期间需要临时占用高速公路部分车道，可能会出现交通阻断等问题，施工路段一旦发生交通事故、车辆故障等事件时，我部现场值班人员及时联络拯救队伍并协助其快速清理现场。

3、假设在施工期间发生交通阻断时，短时间内可以疏导的，不进展车辆分流。

假设长时间阻断，我部将迅速通知并配合交警、路政队及时启动区间交通阻断分流预案。

4、施工路段发生交通事故时：

〔1〕值班人员的行动:

记录事故发生区报告的根本情况；按预案规定，通知作业区上所有人员的到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。

〔2〕一旦交通事故对高速公路造成堵塞，现场指挥人员应立即赶赴现场，并立即拨打120急救、122交通事故处理，并简述事故情况和人数，同时协助现场人员和医务人员及时进展抢救。

〔3〕交通事故发生后，不可防止的将造成车辆拥堵，我方将协助交警、路政部门组织机械设备移走肇事车辆，防止大范围出现交通拥堵。

附件一：