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架构组立措施

车道坡110kV变电站新建工程

架构组立措施

 

吕梁星光电建有限公司

二OO五年11月

表B3-1

架构组立措施(方案)报审表

工程名称:

岚县车道坡110KV变电站新建工程编号:

致:

山西省建通电力工程建设监理有限公司电网工程部吕梁分部(监理单位)

我方已根据施工合同的有关规定完成了岚县车道坡110KV变电站新建

工程施工架构组立措施的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。

附件:

架构组立措施

 

承包单位(章)吕梁星光电建有限公司

项目经理

日期

专业监理工程师审查意见:

 

专业监理工程师

日期

总监理工程师审查意见:

项目监理机构(章)

总监理工程师

日期

山西省建设工程质量监督管理总站监制

目录

1、编制依据

2、本期架构组立概况及主要工作量

2.1本期架构组立概况

2.2主要工作量

3、施工准备

4、人员组织

5、主要工器具

6、组立方案

6.1组立顺序

6.2吊车选择

6.3吊点选择

6.4吊装及拉线绳索的选择

6.5拉线的设置及选择

7、技术及工艺要求

7.1工艺流程

7.2基础验收

7.3砼杆、钢结构件验收

7.4砼杆、钢结构件搬运

7.5砼杆排焊

7.6架构组立及钢结构件的安装

7.7设备支柱纵、横向成线工艺

7.8二次浇灌

7.9成品保护

8、危险因素评价及

8.1危险因素评价

8.2安全措施

9、应急措施

9.1应急组织机构及其职责

9.2应急措施

附录:

1、吊装作业所选吊车性能参数图表

2、地锚、桩锚设置示意图

3、桩、地锚平面布置图

4、架构透视图

1、编制依据

1.1车道坡110kV变电站新建工程设计图纸

1.2《环形钢筋混凝土电杆》GB396-94

1.3《焊接工艺评定规程》DL/T868-2004

1.4《电力建设安全健康与环境管理工作规程》

1.5《建筑电气工程质量检验评定标准》GBJ303-88

1.6《建设工程质量管理条例》图务院2000第279号令

2.1架构组立概况

车道坡110kV新建变电站,全站架构及设备支柱全部采用砼杆,横梁采用三角形结构梁。

110kV配电装置采用双母接线方式,规划设计为10个间隔,本期架构全部组装,主母线为支撑式管母线,架构形式均为“门”型布置,其中进出线架构(φ400,18φ16,标高14.5米),共计11基,中央门型架(φ400,18φ16,标高14.5米)共计6基,母线架构(φ300,14φ14,标高6.614米),共计36基;母线接地器支架(φ300,14φ14,标高5.917米),共计8基;110kV配电装置采用双母线接线方式,规划设计为14个间隔,本期架构全部安装,主母线为大字梁支撑式管母线,架构型式均为“门”型布置,进出线及中央门型结构(φ300,14φ16,标高10.0米)30基;主变压器配电区本期只上#2主变架构,其中220kV架构2基,110kV架构6基。

2.2主要工作量

主要工作量

(一)主变部分

序号

名称

规格

数量

备注

1

220KV主变进线架构柱(带端撑)

h=14.5m

1组

18φ16

2

220KV主变进线架构柱

h=14.8m

1组

18φ16

3

220KV主变进线架构钢梁

1根

4

110KV主变及母联架构柱

h=10m

6组

14φ16

5

110KV主变及母联架构钢梁

6根

6

110KV主变进线架构柱(带端撑)

h=10m

3组

14φ16

7

110KV避雷针

h=15m

1根

8

220KV架构爬梯

h=14.5m

1根

9

110KV架构爬梯

h=10m

4根

10

35KV母线桥

h=4m

1组

(二)220KV部分

序号

名称

规格

数量

备注

1

220KV带端撑柱

h=14.5m

5组

18φ16

2

220KV中间架构柱

12组

18φ16

3

进出线钢梁

L-1

7根

4

主变进线及母线钢梁

L-5(c)

6根

5

地线柱

h=4.0m

13根

6

220KV避雷针

h=11.5m

6根

7

母线支架柱

h=6.614m

18组

8

母线横梁

18根

14φ14

9

爬梯

h=14.5m

8根

(三)110KV部分

序号

名称

规格

数量

备注

1

110KV架构柱

h=10m

26组

14φ16

2

110KV架构柱(带端撑)

h=10m

4组

14φ16

3

110KV进出线钢架及PT钢梁

12根

4

110KV钢管母线钢梁

30根

5

110KV主变进线钢梁及中央门型架钢梁

22根

6

110KV地线柱

h=3m

8根

7

110KV双层梁短柱

h=3m

8根

8

110KV避雷针

h=12m

1根

9

110KV避雷针

h=15m

4根

10

220KV架构爬梯

E-2

14根

11

110KV架构爬梯

E-3

15根

12

110KV架构爬梯

E-1+E-1

7根

3、施工准备

3.1站内主要道路畅通,具备材料进场条件及小运条件。

3.2架构及设备支架基础已完成,场区基本平整,在组立时基础强度必须符合有关要求。

3.3支架吊装前对基础进行检查验收,检查基础定位轴线、顶面标高等,并会同监理单位,与基础施工单位办理工序交接。

3.4砼杆、钢梁等材料已运抵现场。

构件组装、吊装前根据出厂文件和设计检查其型号与数量是否符合设计要求,其外观质量和构件尺寸、纵向弯曲应符合规范规定。

3.5临建设施具备开工条件。

3.6人员组织齐备。

3.7起重、安全用具准备齐全,并在使用前做全面检查。

3.8施工前应对本措施进行施工安全技术交底。

4、人员组织

施工负责人:

技术负责人:

起重负责人:

质安负责人:

起重人员:

4人

辅助人员:

20人

5、主要工器具配置

序号

名称

规格

数量

单位

备注

1

吊车

25T

1

2

吊车

8T

1

3

水平仪

2

4

经纬仪

2

5

倒链

5T

6

6

倒链

3T

6

7

倒链

2T

6

8

道木

0.25×0.15×2.5m

100

砼杆排焊

9

滑轮

2×5T

2

四点起吊用

10

氧气瓶

6

11

乙炔气瓶

3

12

平车

4

13

灰斗车

5

14

电焊机

BX-500

5

15

扭矩扳手

4

400N.m1000N.m

16

二马车

3

公称抗拉强度155kg/mm2

17

钢丝绳

6×37φ21.5mm

1=15m

4

公称抗拉强度155kg/mm2

18

钢丝绳

6×19φ11mm

1000

公称抗拉强度155kg/mm2

19

合成纤维吊装带

FA8(巨力集团)

4

5米/根

单根额定载荷为8000kg

弯成扣时载荷为6400kg

6、组立方案

6.1组立顺序

220kV架构组立→220kV设备支架组立→110kV架构组立→110kV设备支架组立→主变区架构组立→主变区设备支架组立

6.2吊车选择

6.2.114.5m砼杆A型结构(φ400,带4米地线柱及11.5米避雷针)采用25T汽车吊车,4点吊装,吊车范围:

臂长≤26.55m,幅度≤9m,吊装示意图如下图(总重为6607.43kg);

 

6.2.210m砼杆A型架构采用25T汽车吊车,2点吊装,吊车范围:

臂长≤21.1m,幅度≤16m,吊装示意图如下:

(10mA型杆总重2573.0kg);

 

6.2.310m以下单杆采用8T吊车。

一点吊装,吊车范围:

臂长≤11.90m,幅度≤10m,吊装示意如下图:

 

6.2.435kV进出线横梁、母线梁、110kV进出线及中央门型架构横梁采用20T吊车,两点吊装,起吊时两端系控制绳。

6.3吊点选择(重心计算见附表)

6.3.114.50mA型杆,参见图

(一)

A0=12.35m

B0=8.25m

6.3.210mA型杆,参见图

(二)

A0=7.35

6.3.310.0m及10.0m以下单杆,参见图(三)

0A=0.7L(L为杆长)

6.4吊装及拉线绳索的选择

杆型

钢丝绳规格

钢丝破断力

kg

钢丝绳直径

mm

安全系数

合成纤维吊装带型号

吊装带数量

破断载荷kg

额定载荷kg

安全系数

45度角吊升kg

14.5米A型

(φ400)

6×37

1=19m

27000

φ≥21.5

4.5

10米A型

(φ300)

6×37

1=12m

17261

φ≥17.5

4.5

横梁、独立避雷针及其它镀锌钢结构件

FA8

2根

48000

8000

6

14400

临时拉线

6×19

6790

φ≥11.0

4.5

注:

①设备支柱的吊索,采用2T尼龙套。

②钢丝吊索长度按在吊点绕两圈考虑。

③考虑对镀锌件锌层保护,用FA8对钢构件进行吊装。

6.5拉线的设置

6米及6米以上的A型杆立起后必须设置拉线,拉线紧固前必须将杆子尽可能找正,杆头最大偏移应〈100mm,拉线与地面的夹角应〈45°。

桩锚和地锚的设置见后附平面布置图。

设置原则是在成列并有横梁连接的架构两侧设置地锚(桩锚),中间架构的拉线分别固定在两侧架构底部。

6.5.1单杆杆子拉线的设置

 

6.5.2A型杆子拉线的设置

 

6.5.3桩锚、地锚的设置及选择

架构形式

拉线固定方式

拉线受力情况

桩锚参数

地锚参数

Tkg

TD>T

max

h(m)

d(m)

0

T1(kg)

h(m)

d(m)

L(m)

0

T1(kg)

14.5m(A)

地锚

526

2209

1.3

0.25

2.5

45

2015

10m(A)

地锚

241

1012

1.5

0.25

45

259

注:

表中TD为拉线的破断拉力总和6790kg

Tmax为拉线所受最大拉力,Tmax=K1*K2*T=1.2*3.5*T,T为拉线允许是大受力。

计算条件按照倾角3°,风力系数6级,拉线与地面夹角θ=45°考虑。

T1为桩、地锚的安全拉力,桩、地锚的回填土应分层夯实。

桩、地锚示意图见后附图。

7、技术与工艺要求:

7.1工艺流程

7.2基础验收

纵横成列的基础应满足下列要求:

a.轴线偏移≤5mm

b.根开偏差≤10mm

c.杯底标高偏差≤10mm

7.3砼杆、钢结构件验收

7.3.1砼杆、钢结构件(加工件)的出厂证件应齐全;包括钢材质量证明书和检验报告、连接材料和镀敷材料的质量证明书,用于钢结构件的钢材,必须符合现行国家标准的出厂质量证明。

7.3.2砼杆应满足设计要求及其相应的技术协议,表面应光洁平整、壁后均匀,不得有露筋和跑浆现象。

7.3.3杆身弯曲度<L‰(L为砼杆长度)。

7.3.4钢梁各部和焊缝应符合设计要求,镀层均匀光洁不得有脱落现象。

7.3.5钢梁的对接孔距与安装孔距误差≤3mm,两侧的安装面应在同一平面上。

7.4砼杆、钢结构件搬运

砼杆、钢梁及结构件在搬运和卸车时,严禁碰撞和急剧坠落,并且在钢梁与运送车体这间加衬垫,以防造成局部和整体变形及镀层脱落。

7.5砼杆排焊

7.5.1A型杆排焊时,应尽量靠近基础以便于吊装。

7.5.24.5米及以下砼杆排焊时,采用两支点;6米砼杆采用3-4支点,支点应牢固可靠不应有下沉现象。

7.5.3.A型杆排焊时,应使两杆的长度基本一致,其误差应<5mm,并应与基础的误差配合。

7.5.4砼杆的焊接必须由经过专业培训并考试合格的焊工操作。

7.5.5焊接前,焊接应进行编号,存入施工技术档案。

7.5.6焊完的焊口应及时进行处理,自检合格后在焊口正上方旁边打上自己的代号(钢印)。

7.5.7本站的砼杆对接及所有钢结构件安装焊缝均采用焊接,并满足下列要求:

a、焊口及钢圈上的油、漆、垢及锈等污物在焊接前应处理干净。

b、对口时应留2-5mm的间隙,且错口不应>2mm,如间隙过大可用气割处理,严禁用焊条或金属物填充。

c、对口符合要求后,先在根部对称点焊4点以上,每点不少于10mm然后对称交叉施焊,多层焊缝的接头应错开,收口时应将熔池填满,严禁滚动施焊。

d、施焊时杆内不得有穿堂风、雨、雪、大风应采用防护措施,气温低于-20℃时应预热,预热温度为100-200℃,焊后应采取保温措施。

e、焊条应进行烘焙,温度为300-400℃,时间为1小时。

f、焊缝应满足下列要求:

焊缝尺寸(mm)

钢圈高度S

<10

10-20

C

1.5-2.5

2-3

e

1-2

2-3

g、焊接的外观质量应满足下表要求:

缺陷处理

允许范围

处理方法

加强面不足

不允许

补焊

焊缝及热影响区有裂纹

不允许

隔开重焊

基本金属咬边深度

<0.5mm

清理补焊

h、φ400等径杆施焊应采取降温措施,以减少或避免砼杆端部由于焊接造成的裂纹。

●在所焊接钢圈两侧砼杆上缠绕棉布或草袋,施工过程中浇水进行同步冷却。

●采用流水作业方法,先进行焊口第一遍打底工作,然后待砼杆及焊口自然冷却后,再进行补强高度增焊。

7.5.8组焊完的砼杆,其分段或整体弯曲度不应超过2%。

7.5.9砼杆的焊缝及钢圈应按设计要求进行防腐处理,设计无要求时,可先除锈,后刷上一层红丹,干燥后再刷上防锈漆(灰色)。

7.5.10其他钢结构件的焊接,焊缝高度应满足设计要求,焊缝不得有裂纹,咬边深度:

母材厚度:

≤10mm时,<0.5mm

母材厚度:

>10mm时,>0.5mm

7.6架构组立及钢结构件的安装

7.6.1组立前应对排焊好的砼杆进行全面检查,符合要求后方可吊装。

7.6.2组立完毕后的架构应符合下列要求:

a、纵横向成列中心线偏差<10mm

b、根开偏差<10mm

c、垂直偏差≤1.5L‰且≤25mm

d、迈步<15mm

e、高差A型杆<10mm

其他杆型<5mm

7.6.3用螺栓连接的构件,接合面应无间隙,(特定间隙除外),螺栓应与构件联接面垂直,紧固后螺栓的外露长度应满足下列要求:

a、单母2-3扣

b、双母至少平扣

7.6.4螺栓的穿向垂直时向上向下,横向时同类构件应一致。

7.6.5联接孔距出现误差时,严禁用电焊扩孔,可用气割扩孔,但应满足下列要求:

a、只能单向扩孔。

b、扩后的孔,其孔的长度应小于原孔直径的1.5倍,且应在孔附近的联接处用电焊补强,补强焊缝的厚度≥6mm,长度不小于原孔直径的5倍。

c、单位联接面上扩孔的数量不得超过75%,超过时应进行满焊补强,焊缝高度≥6mm。

7.6.6所有焊缝及割口均应按设计要求进行防腐处理,设计无要求时,同砼杆钢圈。

7.7设备支柱纵、横向成线工艺

7.7.1用经纬仪统一找出杯口的纵、横向中心线,保证每行、每列杯口中心点在一条线上。

7.7.2用40×6扁钢焊一圆环(原环直径比相应砼杆直径大10mm),然后将圆环放于杯底,使圆环的中心与杯口的中心点的投影重合,沿圆环外浇以混凝土做一定位圈。

7.7.3起吊设备砼杆直接投入定位圈,然后进行找正即可。

7.8二次浇灌

7.8.1本站架构二次浇灌220KV架构用C30细石砼,设备支架用C20细石砼,主变系统用C25细石砼,砼配比依据现场原材料送检后的实际配比通知单。

7.8.2灌溉前应将基础坑清理干净。

7.8.3灌浆过程中不得加水,每个基础的灌浆应一次完成,中途不得中断,且应捣固均匀密实(表现呈现浮浆和水沉落),最后抹平。

7.8.4混凝土从搅拌均匀后到浇灌完毕的延续时间应满足下表要求:

混凝土标号

气温(℃)

≤25

>25

C30及C30以下

≤120分钟

≤90分钟

7.8.5灌浆不宜在降雨时进行,如需浇灌时应采取有效地防护措施。

7.8.6灌浆完毕后,应在12小时内加以覆盖(草袋或稻草)和浇水养护,浇水养护的日期不少于7天(168小时)。

7.8.7浇水的次数应保持混凝土有足够的润湿状态,且养护用水应与拌制用水相同。

7.8.8养护过程中严禁使用架构、设备支架受力,拉线的拆除可在灌浆完毕后15天进行,使架构受力的工作应在28天后进行。

7.9成品保护

7.9.1在钢结构件二次搬运时,应使用尼龙套或合成纤维吊带,需移动钢结构件时,应在施撬部位加垫木块,在二马车上搬运时,在车内敷保护垫,并应有防止滚动措施,防止划伤镀锌层。

7.9.2搬运和卸车时,严禁碰撞和急剧坠落,以防造成局部和整体变形及损伤镀锌层。

7.9.3贮存时,钢结构件和地面接触部位应垫柔性材料。

7.9.4在横梁的组拼时,各支点应用道木牢固搭设,防止倾倒。

7.9.5吊装过程中,应采用尼龙套或合成纤维吊带,防止划伤镀锌层。

7.9.6工作中,应在土建架构基础周围用道木进行保护,严禁锤击、刮擦其表面。

8、危险因素识别评价及安全措施

8.1危险因素评价(采用LEC方法)

危险因素评价表

序号

危险因素

行为或状态

产生

过程

事故

发生

可能

人在危险中的频繁程度

事故后果的大小

风险等级对应值

风险评价

类别

代码

L

E

C

D=L*E*C

结果

防护缺陷

110

1

防护不当

11015

防护装置、设施和防护用品不符合要求、使用不当

高空作业

3

6

7

126

3

2

防护装置、

设置缺隐

11010

防护装置、设施本身安全性、可靠性差、包括防护装置、设施、防护用品损坏、失效、失灵等

安全带、防坠器不符要求

3

6

7

126

3

设备、设施缺陷

105

3

设备、设施

基他缺陷

10599

吊缺陷

组立作业

3

3

7

63

2

4

强度不够

10505

吊索截面选择小

组立作业

1

6

7

42

2

操作错误

510

5

违章作业

51010

未设置地锚、拉线、不使用安全带、防坠器;调整时,完全松开拉线及取掉木楔

组立、调整

3

6

7

126

3

指挥错误

505

6

指挥失误

50505

盲目指挥

组立、调整

3

6

7

126

3

电危害

115

7

雷电

11515

未接避雷针接地线

架构组立作业

3

6

7

126

3

噪音

120

8

机械性噪音

12005

车辆、机具发出的噪音

组立、安装工作

3

3

7

63

2

9

其他噪音

12099

人员、人为噪音

生活、生产中

3

3

7

63

2

运动物危害

135

10

坠落物

13515

高空坠物打击

高处作业

3

6

7

126

3

8.2安全措施

8.2.1针对危险因素评价表中高危险因素采取的相应安全措施:

8.2.1.1针对防护缺陷(110)中防护不当(11015)、防护设施装置缺陷(11010)和防护距离不够(11025)制定如下措施:

●施工人员必须经过木年度的安全培训,考试合格,民工必须经过三级教育并考试合格方可录用,参加本项工作。

●施工前认真严格执行安全技术交底制度和安全工作票制度,未经交底或无安全工作票不得施工。

●凡进入施工现场必须正确使用安全用具,严禁酒后作业。

●使用的安全带及其他防护用品应定期检查校验,合格后方可使用。

●登高作业要体检合格,取得登高证。

8.2.1.2针对操作错误(510)中违章作业(51010)制定如下措篱:

●认真执行《电力建设安全工作规程》(变电所部分)及《电力建设安全健康与环境管理规定》。

●施工前必须进行安全技术交底,严格按措施或作业指导书进行作业。

●在设备安装施工中,强化现场培训,使施工人员熟悉设备特性,确保安全。

●对习惯性违章,加大处罚力度,杜绝习惯性违章。

●规程规定不宜高空作业人员不得进行高空作业。

●施工电源要布置合理,箱体可靠接地,绝缘良好,导线截面应符合电流量,每把刀闸只接一台设备。

严禁使用其它金属丝作保险丝使用。

所有电动机具必须接地。

●砼杆搬运时应有防止滚动措施,以防滚落危及人身安全。

●用道木和支架配合基础,组装A型架构时,各支点应牢固可靠防止倾倒。

道木支点应按“井”安型搭设,严禁单排搭设。

●按措施要求设置地锚、拉线。

●架构在调整找正时严禁松开全部拉线和木楔子。

8.2.1.3针对指挥错误(505)中指挥失误(50505)制定如下措施:

●吊装工作开始前应明确起重指挥人,严禁他人指挥,指挥人员应和吊车司机统一指挥信号,无信号时严禁擅自操作。

●起吊前应检查各吊点的绑扎情况,确认无误方可起吊,被吊件稍一离地(一般为10cm),应停止起吊,复检各吊点,确认安全后方可继续起吊。

●吊装过程中施工人员必须听从指挥,站在可能发生事故范围以外,严禁站在吊物上、下及起重臂下,严禁用手直接接触运行中的绳索及滑轮。

●架构立起后,未设拉线和防倾倒措施前,指挥人员和司机不得离开工作岗位。

●设置拉线时,应将A型架构基本调垂直,杆头偏离垂线不得大于100mm,未设拉线严禁上人和摘钩,严禁采用钢丝绳以外的任何绳索和铁线做拉线。

●架构在找正时严禁松开拉线,需调整拉线时,必须在地面调整并凤专人监护,找正过程中架构上不得有人。

8.2.1.4针对电危害(115)中雷电(11515)制定如下措施:

●高空作业使用的工具和材料应装在工具袋内,使用时应采取防坠落的措施,传递时不得抛掷,严禁高空坠落。

●上下交叉作业时,应错开,下层人员必须戴好安全帽。

8.2.2一般性安全措施:

8.2.2.1施工人员必须经过本年度的安全培

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