陕北某高速公路冬期施工方案.docx
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陕北某高速公路冬期施工方案
目录
一、编制目的1
二、编制依据1
三、工程概况1
四、施工部署2
（一）、施工组织2
（二）、施工计划3
（三）、冬期施工准备3
五、冬期施工技术方案4
（一）、钢筋工程4
（二）、混凝土工程5
1、混凝土施工设备控制5
2、原材料的控制5
3、混凝土的运输6
4、混凝土的浇筑7
5、混凝土的养护7
（1）、预制梁混凝土养护7
（2）、桩基混凝土养护10
（3）、底系梁、承台养护10
（4）、中系梁、墩柱、盖梁养护13
（三）、路基土石方工程14
六、冬期施工的安全保证措施15
（一）、施工、生活用电有关安全规定15
（二）、防火防爆有关安全规定16
（三）、自然气候不利因素的安全防护规定17
（四）、治安防范有关规定18
冬季施工方案
一、编制目的
根据工程工期及生产计划安排，本标段进入冬期后需要组织桥梁下部结构以及箱梁预制的施工。
为保证施工产品质量品质合格，在工序工艺上需严格要求各工序的作业班组按照冬期施工方案规定执行生产安排。
二、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
2、XXX特大桥、XXX大桥及路基设计施工图。
3、目前我标段施工进展情况，现场施工条件。
4、我单位以往同类工程冬期施工经验。
三、工程概况
本项目主要服务于陕北能源化工基地建设，同时也是联系晋、陕、蒙三省区的一条重要通道，是陕西省高速公路网榆商线的重要组成路段，是连接陕北与关中地区的第二条干线通道，该通道与包茂线连接，并与青银、京昆、连霍线等国家高速公路相连，在全省及区域综合运输网中占有十分重要的地位。
它的建设对完善全省高速公路网，改善区域交通条件增强省际交流，加快陕北能源资源开发以及区域经济社会快速发展都具有重要意义。
本标段主线里程K0+000～K3+058，全长3.058公里，主要工程包括路基挖方3.1万m3，填方24.1万m3，桥梁2座，其中XXX大桥为15×30m预制箱梁桥，XXX特大桥本标段部分为23×30预制箱梁+9×40m预制箱梁＋（88+4×165+88）m挂篮现浇刚构连续梁。
目前工程进展情况，XXX大桥已完10根桩基，XXX特大桥桩基已完成105根，预制箱梁32片，后续将完成的部分桩基、系梁、承台、墩身、盖梁、箱梁将进入冬季施工。
四、施工部署
（一）、施工组织
项目部成立以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长，组员由各职能部门、各施工队伍的主管参加的冬季施工领导小组。
冬季施工要采取相应措施，制定出有针对性的技术措施，确定合理的工程施工方案，储存足够的物资准备，建立与落实冬季施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量记述标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。
冬季施工组织机构见下图：
冬季施工组织机构
（二）、施工计划
我标段所属工程，工程进度紧，工程任务量大。
进入冬期施工后，XXX大桥桩基大部分都将完成，部分系梁、承台、墩柱和盖梁将抢抓施工。
XXX特大桥，将施工部分桩基、系梁、承台和墩柱。
梁场预制梁也计划施工到11月底。
路基将进行部分填、挖方施工。
根据本工程整体施工计划，在冬季期间项目部将制定详细的措施保证各项施工项目质量达标，重点控制为混凝土工程和土方工程，保证其冬季施工安全、质量。
（三）、冬期施工准备
1、编制冬季施工设备、材料计划，保证雨雪天气时，设备、材料按时进场，更将备齐足够的材料，如水泥、钢材、砂石料等能使在天气影响等难进料情况下，工地能维持一段时间的正常运转施工生产。
2、施工时及时掌握天气预报的气象变化的动态趋势，以利于安排施工，做好预防准备工作。
3、根据当地气温资料进行冬季施工方案设计和保温加温设计。
4、冬季管路保温防寒措施。
为了防止冬季供水管线冻坏，影响供水，冬季水池覆盖保温材料，供水管线一律埋在地面1.3米以下，确保冬季施工要求。
5、机械设备的冬季养护措施。
冬季施工使用的各种机械需全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。
机械在使用前需首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。
6、保温物资准备
我项目部将备足防火草帘、防火保温被、土工布、彩条布、5cm聚苯板、保温帆布、工字钢、聚乙烯薄膜、电暖器、暖炉、数字温度计等。
所有冬季施工物资在冬季\施工来临前备齐进场到位。
五、冬期施工技术方案
根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000规定：
当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时为冬期施工阶段。
据地方经验，10月下旬至来年3月中旬，梁场、系梁、承台、墩柱以及路基工程进入冬期施工，产品施工的各项工序必须按照冬期施工有关要求采取措施，确保施工产品保量优质。
（一）、钢筋工程
钢筋的存放：
钢筋在一般正常情况下存放的基础上需进行严密覆盖。
既对钢筋起保温作用，又防止雪霜等对钢筋锈蚀。
钢筋加工：
钢筋加工需在棚内进行。
钢筋焊接：
钢筋需提前运入车间，闪光对焊在加工场保温棚内进行。
焊毕后的钢筋待完全冷却后才能运往棚外，未冷却接头不得碰到冰雪；施焊时，必须采取有效的遮蔽挡风措施。
钢筋采用电弧焊焊接时，采用防雪、防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
当环境温度低于-20℃时，停止进行焊接作业。
冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃，当采取可靠的安全措施时不得低于-20℃；
张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。
钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用的环境温度选用并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。
（二）、混凝土工程
混凝土养护采用蒸汽养护时，将选择普通硅酸盐水泥。
使用其他水泥时，应注意其掺合料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。
正式生产之前，必须进行混凝土试拌，当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，需立刻重新调整拌合料的加热温度。
1、混凝土施工设备控制
拌制设备，采取暖气制热的保温措施，在拌合混凝土的过程中，其环境温度不低于10℃。
拌制混凝土前和停止拌合后，必须用热水冲洗搅拌机鼓筒。
混凝土罐车外裹棉被保温，运输时间控制在最短。
搅拌站主机及拌合楼购置2台HZS120型（2m3）搅拌站。
对其中1台按冬季施工措施考虑，采取专门的保温方案保温散热容量约为60KW，保证站内温度10℃以上；拌合楼全封闭保温，内装暖气管片，拌合上料仓采用地埋式，散热管片保温，上覆保温彩钢棚，水箱采用地下埋置的30m3的罐状钢体水箱，进水管采用外包保温措施，加热管直接伸入水箱内对拌合用水加热。
外加剂采用彩钢板房封闭保温，内置暖气管片。
全封闭料仓：
基础全部用20cm厚的C20混凝土硬化，4个40×15m存料仓为全封闭料仓，彩钢瓦全封闭，在料仓立墙顶部安设蒸汽管道，及蒸汽管片，加热保温。
2、原材料的控制
原材料的控制，在上料仓将设置蒸汽保温措施保证拌制混凝土的砂石材料的温度，满足混凝土拌合物搅拌成后所需温度。
搅拌混凝土时骨料不得带有冰雪和冻结团块。
严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。
混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。
水：
采用蒸汽锅炉加热管对拌合用水进行加热，并可以随时控制水的温度。
使用强度等级低于52.5的普通硅酸盐水泥时，水的加热温度不得高于80℃。
骨料：
采用彩钢棚进行全封闭，棚内设置暖气片进行保温供热，保证棚内温度始终处于正温。
上料仓：
上加棚架半封闭，防雨雪混入。
外加剂：
外加剂的储存灌及输送管道用保温材料包裹，并将加热管伸入其中，防止冻结。
3、混凝土的运输
混凝土的运输过程中的热量损失是最关键的阶段，因此必须加快运输速度。
途中的热量损失不能降低的过快，要求每小时不能超过5-6℃。
因此，搅拌站应合理确定混凝土出仓温度，并将各种环节的热量损失考虑进去。
①合理安排行车路线，既要缩短运距，又要避免堵车现象，从出机到现场控制在半小时以内。
②罐车罐体要做保温，采用专门的保温材料包裹车体。
③罐车进场后及时安排浇筑，避免停留时间过长而造成温度降低或离析现象。
④施工现场用的地泵管外侧均做保温，采用包裹草帘的做法，并用铁丝绑扎。
⑤扣除混凝土搅拌、运输、二次倒运等过程中热量损失，采用蓄热法养护时混凝土的入模温度不小于10℃，采用蒸汽法养护时入模温度不的低于5℃。
4、混凝土的浇筑
浇筑混凝土应尽量安排在白天气温较高的时间段进行施工。
混凝土浇筑前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度等工作性能；只有拌合物性能符合要求的混凝土方可浇筑。
混凝土拌合物入模温度不低于5℃。
预制梁混凝土浇筑前，当环境温度很低不能达到要求时，须采用四台暖风机对模板进行供热，且模板两端用厚帆布遮盖。
混凝土浇筑分层连续浇筑，并缩短每层浇注的分段长度，减小混凝土的散热面。
梁面应根据混凝土灌注顺序及时进行覆盖。
混凝土温度控制由专人监测。
顶板砼浇注一段即用蒸养棚跟进封闭一段，在棚内再收面。
5、混凝土的养护
（1）、预制梁混凝土养护
（1）、预制梁混凝土采用蒸汽加热法养护。
在进入冬期施工的情况下，顶板混凝土浇注一段即用蒸养棚跟进封闭一段，在棚内再收面。
蒸养采用1台SZL4-0.123-AⅡ型蒸汽锅炉，锅炉首次使用前须进行烘炉和煮炉，避免裂损，并清除锅炉内部的铁锈、油垢及杂物以保证锅炉正常运行。
预制箱梁蒸汽养护管道布置：
主蒸汽管DN80mm，支蒸汽管DN50mm。
制梁台座里的蒸汽管为DN40mm，模型两侧、内腔及顶板的蒸汽管道为DN40mm，蒸养管上每隔100cm斜向打一直径为2mm的喷孔。
其中2根布置在制梁台座基础上，腹板、翼缘板两侧各布置1根，共4根。
蒸汽养生供应15个预制梁台座，完成整场所有台座箱梁蒸养的过程控制。
蒸汽养生系统分布图、蒸汽养生棚见下图。
测温措施：
每片梁布置11个测温器，其中4个设在梁体混凝土内部距梁端1.5m处，其位置为腹板与底、顶板交接处。
其它7个设在箱梁腔内、梁体外表面及外部环境。
蒸汽养护时，梁体芯部混凝土的最高温度不超过65℃。
梁体混凝土蒸养分为四阶段：
a.静停：
混凝土灌注完毕后静停4～6小时。
在冬季，当环境温度低于5℃时，灌注完毕后应进行低温预养，预养温度为5～10℃。
b.升温：
冬期施工阶段，每小时升温5-10℃，测温频率为1次／30分钟。
在升温过程中，升温速度要均匀。
c.恒温：
恒温养护期间蒸汽温度不超过45℃，梁体芯部混凝土温度不超过60℃，个别最大不超过65℃；测温频率为1次／30分钟。
d.降温：
降温速度不大于10℃/h，应该从恒温温度降至与自然的气温相差不大于15℃，测温频率为1次／30分钟。
养护过程中的温度控制：
混凝土从开始升温到降温结束整个过程中，梁体两端与跨中和箱梁内、外侧之间相对温差不大于15℃。
箱梁在预制及蒸养过程中，梁体混凝土芯部与表层温差、表层与箱内（棚内）之间相对温差不大于15℃。
梁体蒸养结束后，混凝土表面须及时喷涂养护剂。
（2）、梁体的压浆及封锚
预应力孔道压浆。
在提梁之前采用高压风将全部存梁的预应力管道内的水吹干净，以免冻裂梁体。
冬季进行预应力孔道压浆时应采取下列保温措施：
采取帆布覆盖梁体，内部生炉子的方式对梁体进行预温，预温温度为8～12℃。
并对棚内温度进行实时监测。
梁体的两侧分别放置1个炉子，也可以根据实际情况具体布置，以达到温度要求为需要。
压浆及压浆后三天内，梁体及环境温度保证不低于5℃。
适度提高水泥浆用水温度。
梁端封锚时，采取同样的保温措施。
（2）、桩基混凝土养护
桩基混凝土冬期施工，主要保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况下不需要养护，只有在桩头露出水面及地面或未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖保温养护，覆盖的厚度应当考虑到钢筋导热的影响，灌注桩混凝土冬期施工的要求如下：
a、混凝土灌注时温度不得低于5℃。
b、混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。
（3）、底系梁、承台养护
对于承台和底系梁采用暖棚法施工。
暖棚法是采用保温帆布搭设一封闭的大棚，在棚内用电暖器、电炉子、明火炉子或蒸汽锅炉发热，使棚内空气保持正温。
混凝土浇注完成后，立即覆盖保温帆布养护均在棚内进行，并在正温下混凝土硬化。
暖棚采用在结构四周用φ50钢管搭设骨架，保证坚固，顶部及四周用保温帆布封闭。
根据施工需要间隔一定距离设置活动窗口，便于施工中材料的吊装。
在暖棚中加热时须特别加强防火、防煤气中毒措施。
暖棚内气温不得低于5℃。
暖棚内宜应保持一定的湿度，湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水，采用热水养护。
测温工作：
①、测温范围
a、大气温度：
最高温度；最低温度；平均温度（一天中，2、8、14、20时等四次观测结果的平均值，距地面1.5m高并远离热源）等三项．
b、原材料温度：
水泥、水、砂、石四项，每台班测四次，一般为9时、11时、13时、15时各测一次。
c、混凝土温度：
入模温度，每台班4次。
d、混凝土养护温度：
按规范规定：
混凝土未达到临界强度前，每2小时测一次；达到临界强度后每6小时测温一次。
为了使测温记录更精确，实际测温记录中当达到临界强度后可以采用4小时一次的测温方法，同时必须以混凝土报告为依据。
②、测温孔的做法及布置
a、测温孔采用直径15的钢管制作，一端封闭。
测温孔应设置在易冷却部位；当采用加热法养护时，应在离热源不同位置分别设置。
本工程混凝土结构多为厚大结构，在其混凝土结构内设置上中下3层测温孔。
对薄壁结构，在其混凝土未初凝前插入混凝土内，深入墙体15cm，外部留5cm左右；在顶板，测温孔与板面垂直。
b、测温孔的布置一般在具有代表性及容易遭受冻害的部位，如结构四角。
c、测温孔数量：
a、承台：
每15平米设置1个，每间至少设置1个；b、墩身：
孔深15cm墙厚，测温孔与板面成30º倾斜角，布置数量为每15平米1个。
d、测温方法：
将温度计插入测孔中，四周用保温材料填塞，停置3～5分钟后迅速取出，并立刻读数，记入记录表格中。
f、测温由项目试验员负责，每天交技术人员审查一次，以便发现问题及时处理。
（4）、中系梁、墩柱、盖梁养护
中系梁、墩柱、盖梁采用蓄热法施工。
蓄热法是将混凝土的组成材料进行加热，然后搅拌，在经过运输、振捣后仍然具有一定的温度，浇筑后的混凝土周围用保温材料严密覆盖，使新浇混凝土在一定时间内保持正温，使混凝土在温度降低到0℃时可达到抗冻临界强度或预期的强度要求。
结构浇注完成后，结构物保温采用土工布+塑料薄膜覆盖进行保温。
结构采用大块钢模板，四角采用包挂防火草帘被的方法，或结构四周或周圈用草帘被全面覆盖，草帘用细铁丝绑扎牢固。
模板拆除后，用土工布包裹结构物，外用聚乙烯薄膜覆盖，保证混凝土不受冻害。
混凝土质量检查：
①温度检查：
对混凝土出罐及入模温度进行检查，每工作班不少于4次。
②拆模后混凝土表面涂刷养护剂。
混凝土试块的制作：
冬施期间的混凝土试块除按常温施工要求留置外，还应增设3组，一组与构件同条件养护，按照成熟度计算墙体达到临界强度后试压，用于检测混凝土拆模时是否达到临界强度，从而确定拆模时间。
另一组与构件同条件养护至冬施结束，转入常温养护28天后试压，作为混凝土的强度评定依据，第二组备用。
为了保证同条件养护，试块放置在同部位的旁边。
③检查混凝土表面：
检查混凝土表面是否受冻、粘粘，是否有收缩裂缝，边角是否脱落、施工缝处有无受冻痕迹。
④检查同条件试块留置、试压强度：
现场需留置的同条件试块有：
A、临界强度试块；B、拆除机构模板时混凝土强度检测用试块；C、同条件转常温28天试块。
（三）、路基土石方工程
冬期开挖冻土方，要因地制宜确定经济、合理的施工方案和制定切实可行的技术措施。
必须进行冬期开挖的土方，应考虑所需的热源机具设备和可靠的材料来源，并且保证消耗的能源最少。
凡是需要冬季进行开挖的土方，必须保证在正温度后连续施工。
低温施工的路堤，其基底应在冻结前处理。
应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。
处理好的基底应随即掩盖以防冻结。
低温施工选用级配良好的渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实功能措施。
基床、边坡面1m以内，桥涵缺口、桥头锥体及位于河床上的路堤均不得使用冻土填筑。
路堤中部必须掺冻土填筑时，冻土块不宜大于15CM，体积含量不宜大于30%，冻土块应匀散布在填层内，并于其四周填以未冻土。
掺有冻土的路堤，其预留沉落量应根据填料种类和冻土含量情况酌量增加，预留沉落加高量可按堤高的2-4%适当选取。
低温施工应采取下列防冻措施：
①施工地段的积雪,只应在临动工前清除。
②应随挖、随动、随填、随压实。
已铺土层未压实前，不得中断施工。
应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。
③对取土场、路堑和路堤的外露土层用草袋覆盖或将开挖面刨松，刨松深度不少于0.3米。
④分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20-25%,并不得铺成斜层。
⑤施工中遇大雪或其他原因不得中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前应将表面冰雪清除。
⑥当进行工程量较大的路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。
六、冬期施工的安全保证措施
进入冬季施工后，因严寒、大风、冰雪、霜冻、大雾等自然气候给施工生产带来极大的困难和诸多的安全隐患，在这种条件下施工应及时配置相应的防寒物资和安全防护用品、用具，并加强安全防护设施的建设。
做好人、物、机械设备的治理，并加强施工、生活用电检查和防寒保暖易燃物资、取暖设施的防火以及防煤气中毒等安全防范工作。
（一）、施工、生活用电有关安全规定
1、各类用电设备的电线路布设必须遵守有关安全用电以及有关操作规程的规定。
严禁私拉私接和非专业电工进行操作。
2、凡电暖设备（空调、电热毯等）用电必须布设专用线路，设专用开关，并安装相应的漏电保护器。
开关箱必须有专人治理，电线路布设应整洁规范。
严禁将电线路缠绕在金属结构或金属屋架上。
电热毯的接线不得直接接入主线，必须安装插座、插头。
当人员离开时必须将插头拔下，严禁长时间通电加热，防止发生火灾和触电事故。
3、在任何情况下严禁使用电炉进行取暖或炊事。
4、凡使用火炉取暖地点、房间的电线路布设必须远离明火，避免因电线路受热而导致短路发生火灾和触电事故。
（二）、防火防爆有关安全规定
1、各类易燃物品应存放在指定的安全地点，做好使用、发放和保管工作。
严禁将大量的易燃品（柴草、机械燃油等）集中存放。
取暖、保暖物资，燃油库房或储存点严禁用火。
发电机及其它机械设备严禁用火烘烤，四周不得使用明火。
不得将燃油、柴草等易燃品放置在人员集中的地方，更不得放在宿舍内，存储地必须有专人看管。
2、使用火炉取暖的地点易燃物品不得堆在炉边，应选择可靠、远离明火的地方。
3、锅炉供暖必须使用国家指定并经检验合格的产品，锅炉及管道应选择有经验的专业人员进行组装和安装，如使用高压锅炉必须遵守国家有关特种设备的使用规定，产品必须经当地安全技术监督局进行压力检测，合格发证后方可使用。
锅炉操作人员必须经当地安全技术部门培训考核合格后方可进行锅炉操作。
使用单位必须建立安全技术档案。
4、焊接、气割作业必须遵守本工种有关安全操作规程的规定，在有明火取暖的地点施焊时，气瓶、气管不得靠近明火或火炉，必要时必须进行与火炉的隔离，并对火炉进行认真的治理，严禁将气瓶放置在人员集中的地方或宿舍内。
氧气瓶与乙炔气瓶的安全距离必须保证在5米以上，与明火的安全距离必须保证在10米以上。
5、使用燃煤取暖的房间或宿舍必须经常清理烟道和烟囱，确保排烟畅通。
夜间入睡前必须仔细检查炉盖、烟囱是否严密，有无漏烟现象。
门窗应留有一定的间隙，屋内应用脸盆盛满清水放在炉边防止夜间发生煤气中毒。
（三）、自然气候不利因素的安全防护规定
1、施工负责人应及时了解和把握天气预告情况，避开大风、大雾时间（大雾一般起于午夜，散于午时），做好工作时间的调整，把安全做到防患于未然。
2、施工现场、生活区应提早做好排水工作，遇雪天应及时清扫施工便道、施工作业点、作业平台上的积雪、积水和冰凌，不能清除干净的地段应用沙土进行覆盖。
高处作业工序必须进行时，应彻底清除平台、通道上的冰雪，必要时可用浓度较大的盐水在工作面上喷洒，防止结冰后对高处作业人员造成危险。
作业平台脚手架、护栏、安全网等必须符合有关高处作业的安全规定。
3、加强机械、车辆以及作业人员的安全知识教育和学习，严禁私自驾车外出，将机械、车辆交于驾驶技术差或无证人驾驶。
按规定的保养时间及时进行保养，严禁机械、车辆、驾驶员带病工作。
4、遇大雾天气应根据具体情况安排施工，能见度不足时暂停吊车吊装作业，机械、车辆暂缓工作安排待能见度提高后在行安排。
5、大风天气（6级以上）禁止人员高处作业和起重设备吊装作业，妥善安放高处平台上的物资、机具等，龙门吊、架桥机应楔好滚轮，并用缆风绳锁紧机体，防止设备被大风吹动而造成伤亡和损失。
6、严禁在不知情水域的冰面上进行施工作业，必要时采取安全绳牵引、凿洞探察等措施了解情况，在达到安全条件的情况下方可进行施工作业。
（四）、治安防范有关规定
1、建立健全值班制度，加强油料、取暖设施，火源的值班看管。
2、做好冬季部分放假人员的安全教育、登记和留守人员的工作安排，制定相应的防范措施，将留守情况、人员名单报项目部派出所。
3、看管人员应选择熟知现场情况，责任心强，身体状况良好的人员，看管人员还必须熟知项目部值班电话，报警电话，和当地派出所的电话。
4、看管工作必须24小时轮班进行，严禁看管人员离岗、脱岗。
5、一旦发生被盗等案件必须及时报案，以便得到及时解决。
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