铁路工务人苦和累.docx
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铁路工务人苦和累
铁路工务人苦和累
在铁路的各个工种中，那些整天在铁路线上工作的养路工们才是最苦、最累呢,正应了那句话“远看像收破烂的，近看是工务段的”,这是他们的真实写照。
人家是刮风下雨了往家跑，这些养路工们可都是新时代的好工人，越是天不好，人家越是往外走。
在防汛时节,每逢电闪雷鸣的时候,守候在千里铁道线上的就是这些最老实最能吃苦的养路工们。
是他们发现了一个又一个可能颠覆列车的祸患,是他们泥水中拼搏苦干,保证了客货列车的风驰电掣和平安无事。
他们不仅工作条件苦，而且还承受着很大的偏见。
曾经有个领导在处分一个违反纪律的列车员时，张口就是“让他去工务段劳动改造。
"就这样，工务上的职工们也没有一句怨言。
在大雪纷飞的季节里，工务段的职工是寸步不离地守在线路上,确保了严寒中间不断道,保证了列车安全运行、畅通无阻。
也正是有了这些默默无闻的铁路工务职工，他们日复一日、年复一年的不间断的辛勤工作和风里来、雨里去、太阳地里挥汗如雨的默默坚守。
才有了我们出行时的顺利和快捷，才有了我们坐在舒适、快速的列车里,欣赏沿途美景和旅行生活的惬意。
让我们记住他们——铁路工务人。
雷锋是不是也有点“二”
老“井”横竖都有点“二",所以被称为老“井"。
有点二的老井。
不仅不声不响地解决了大家生产中的难题，还不声不响地在大家忙得没时间去吃饭时，及时将十几盒饭送到大家手中.（西南铁道报3月29日报道）
这是一篇人物小通讯，说的是不起眼的人，不起眼的人干的是不起眼的事。
某铁路车辆段老职工廖得权,在车辆部门干了二、三十年，做事情较真，别人干不好的事情，他偏要想办法干好，别人不想干的事情，他往自己身上揽.所以在大家感到每天要安装几百过窗户限位卡有些吃力时，他就开始动歪脑筋了。
动歪脑筋又不肯给别人增加麻烦，只有自己一边干活一边捉摸,找来废料做了简单的安装车窗限位卡工具，让安装工作更为方便快捷，解决了大家的难题，提高了工作效率，还没有花成本。
这样的好事就是老“井"这样的人干出来的。
大千世界，芸芸众生，虽然人类的发展让人一个比一个精明,但干这样傻事的人还很多。
老井是属于这类人中没有名气的人,有点名气也最多是被工友们戏说一二。
有名气的随便也能数出几个来，比如杨善洲，比如郭明义，比如已经离世的丛飞，他们是干傻事干成了名人。
之所以他们会成为名人，也因为他们干的事是一般人不肯干的事。
一般人要干的是如何挣钱吃饭,如何让自己今天吃肉明天吃鸡，今天住平房明天住楼房，总之,就是为了让自己能有更多的物质享受。
但只要有,就会成为一种影响。
就如当年的雷锋，他自己也没有想过要让自己在几十年后还成为大家学习的榜样。
虽然一直在学雷锋,对雷锋的事迹也了解不少。
但我们看到的多是一个差不多被神话了的雷锋。
他艰苦朴素，他忠于革命，他出差一千里，好事做了一火车.这样一个雷锋是一个让我们佩服我们敬仰的雷锋。
但仔细想想,如果我们身边有这么一个人，雷锋穿越时空来到了我们的身边，又会是如何一翻景象呢？
在经济大潮的汹涌澎湃中，在唯利是图的理想目标面前，他整天只知道在工作上埋头苦干,不买名牌服装,不吃香喝辣，更不会买电梯公寓买宝马汽车，却把自己的钱很大方地资助失学儿童，资助灾区人民。
或许你也只会对他敬而远之，然后也在心里评价他有点“二”。
滴水汇成江河。
在今天,物质文明开始突飞猛进，人们在丰富的物质生活面前迷失自己时，雷锋精神被热烈唤起，让他在几十年后再度成为人们的精神偶像.只有让这种有点“二”的精神不断铺展开来，都去为人类的进步、为彼此的幸福做一些实实在在的事情，我们的民族我们的社会才会有更多的希望，更大的幸福.
铁路职工入党申请书
敬爱的党组织：
我志愿加入中国共产党，愿意胃共产主义事业奋斗终生。
走出大学的象牙塔已有有9个月，真正的步入社会,走向工作岗位。
我光荣的加入了中铁一局大家庭，融入了这个国有大型企业之中.做胃我国屈指可数的龙头企业,我从中学到了很多的知识，让我更加靠近党的敬仰之情再一次升华，从内心迸发出渴望上进的念头,更加强烈的想加入中国共产党,成为当中一颗闪耀的星，胃祖国的繁荣昌盛做出自己的努力。
在工作中，我加入基层参加锻炼，与基层员工共同工作。
为企业发展挥洒汗水，奉献热情。
我体验了炎热、辛苦、疲劳、远离亲人等等的磨练，这让我的意志力得到了很大的锻炼，我不断学习,观察学会苦中作乐,学会发现自身的不足,可以说是党的奉献精神支持着我们的企业不畏艰难困苦，抛洒热血铸就了金色的中铁品牌,当看见列车奔驰在铁轨上时,所有的苦累都已不在重要.
在面对困难阻碍的时,是党的思想支撑着我继续工作。
在连续加班身心疲惫时，是党的教育支撑着我坚持不懈。
在节假日家人团聚时,是党的觉悟支撑着我将个人置之度外.
我学习了窦铁成的现金事迹,最为一个晚辈，我被窦师傅的无私的精神所折服。
在经过艰难困苦后,当我站在演讲台上讲着那一串串不平凡却不平凡的数字,我心情澎湃。
这是经历过的人才会有的共鸣。
28年一个人的青春年华全部都献在了为祖国为党的事业奋斗当中.我被感动了，我深知自己的不足,但我愿以积极的心态努力向上。
自从进入大学我就开始写入党申请书,在学习过程中我不断寻找我自身的缺点向党组织靠拢。
对于每次的失败者除去找自己的不足，但入党的信念从未曾减退.反而犹如海浪一样,一浪一浪打来,冲刷着自己,使我对加入中国共产党的目标更加坚信.
而今从我加入通信公司的集体当中,我仍就不懈努力，我会永不放弃为自己的目标奋斗。
做为一个以服务为主的公司.我们更应甘愿付出,做好本职工作，服务千百家庭,在一点一滴。
365天24小时中创造平凡中的伟大。
200X年是我们祖国非常重要的一年，祖国的繁荣与昌盛是每一个人的骄傲。
而我的骄傲。
我内心与时俱进积极向上的愿望更是无比强烈，在此我再一次的向党组织申请加入中国共产党,在以后的工作与生活中会更加努力，为祖国的事业而奋斗.
济南西机务段j节能降耗出实招
济南西机务段j节能降耗出实招
随着原材料价格的进一步增长，修车所用配件、办公用品等价格也逐日攀增，车间成本控制压力持续增大。
对此，济南西机务段自2份起，紧紧抓住干部、骨干、职工三个群体，从舆论引导、建议征集、难点攻关等方面入手，开展了“节能降耗从我做起”活动，为段节支降耗工作带来了新的气象。
抓干部“以身作则"。
他们把活动切入点放到了干部身上，要求干部白天要充分利用日光源，减少走廊、办公室用电照明的时间，办公的时候在不损害眼睛的前提下能少开灯就少开，人走灯灭,人走关电脑，切断电源；还要求干部充分利用纸张，在打印文件时要将字体大小、行间距缩小到自己能看清为止，纸张要正反页用.积极引导干部从自身作起，从点滴开始，真正做到勤俭节约，节支降耗。
抓骨干“带头作用”.针对检修车间是段成本支出大户的实际，他们引导车间技术、质检、交验和技师，立足岗位解难题、攻难关，为车间成本控制贡献技术力量。
他们组织骨干开展了技术攻关活动,解决机车质量中的技术难题，杜绝机车“小而广”故障和大部件故障返工修，避免修车成本二次支出；他们组织骨干对身边各种浪费、特别一些隐形的浪费现象进行了普查分析，提出针对性地合理化建议；他们还加大了技术攻关和合理化建议的奖励制度，从而提升主动搞好节能降耗、增收节支活动自觉性。
至今，共攻克机车质量难题8件，提合理化建议45条。
抓职工“思想转变"。
注重对职工的教育引导，各车间充分利用职工大会、专题讨论会、班组学习会等形式,向全体干部职工宣传降能节耗形势教育，引导职工立足“小”字做文章,从节约一度电、一滴水、一个螺丝帽入手，牢固树立节能意识和“成本就是工资"的意识，真正体现“节能降耗从我做起"的工作理念.他们还把车间成本目标进行合理分劈，分劈到每一名职工，实行层层加压,建立“节奖超罚”制度，使职工人人关心成本，人人会算成本，人人争当“节支明星"。
济南西机务段淄博检修车间职工保安全纪实
地沟里的机车“足疗师”
——济南西机务段淄博检修车间走行组职工保安全纪实
三月雨、雪天“寒风”刺骨.
3月21清晨，淄博地区近日却连续降温，还迎来了小雨夹小雪天气。
7时55分,济南西机务段淄博检修车间正在等待班组早点名的职工们，个个身穿棉衣紧紧的靠在一起，有的手插口袋，有的两手相搓，有的原地踏步。
“今天气温较低，外面还下着小雨雪，下地沟作业要注意脚下,防止滑倒……”走形组工长孔德波在安排完班组生产后,又特别强调了特殊天气的作业安全.
8时20分，班组所有职工开始对进修的4台轨道车轴头进行开盖检查，两人一组干的热火朝天。
张所庆个子高，开检GPC30平板车的轴头端盖时，先是蹲着干，后来直接跪着干,只见他熟练的把一个个螺栓拧下，整齐的排在防护胶皮上,一只手用锤把轻轻敲动轴头端盖，另一只手拖着端盖，与轴箱分离后双手把端盖取下,摆放在防护胶皮上。
当最后一个轴头端盖开完后，张所庆一只手撑着地面，一只手摁着腰，慢慢地侧身站了起来，伸了伸腰.
笔者借着他收拾工具的间隙搭上了腔,张师傅您一停不停的单膝跪地干了34分钟能受得了吗？
“习惯了，为了不耽误下一道工序，我们开轴头端盖的时间只有40分钟，只要自己起身时注意保护好腰部，起来后微微的活动一下腰部即可！
不说了，我还有别的活呢……"
此时,原本凑在一起的走行组职工分散开来，偌大的检修库仿佛失去了他们的踪影。
当笔者一一找去时发现，他们早就钻进地沟按照各自分工范围忙上了。
在辅修库1股地沟入口处，赵乐堂正用300mm活扳手拆检DF4C4138小辅修机车前钩钩尾扁销串螺栓.拆下后,他一边用游标卡尺测量螺栓及其套管的磨耗量，检查螺栓磨耗量为0。
2MM，符合工艺标准，一边对螺栓的LHC1101标识等一一记录和检查。
看他检查的认真劲,笔者没有打扰他，但赵乐堂好像知道笔者的心思,严肃地说：
“别小看这个螺栓，这可是我们安全风险点控制关键中的关键,容不得半点马虎，一旦它有问题就会造成列车分离.”朝地沟深处走,职工杨光军正在拆卸机车基础制动装置闸瓦偏调支架，原来他发现了一处偏调支架裂纹的质量隐患问题。
随后，他将拆下偏调支架固定在台虎钳上，戴好眼睛和绝缘防护手套,用磨光机将裂纹打磨消除，根据施焊要求打好焊接坡口，送到电焊组进行焊修。
58岁的他干起这个活来已经颇为吃力，当他焊完闸瓦偏调支架，把闸瓦托、闸瓦相继组装完毕时，在这乍暖还寒的季节里他的额头已经隐隐冒出了汗水。
轨道车的整修也在同步进行着,冯作强正在拆卸车钩钩舌，他用手钳子将钩舌销下端8MM的开口销打出,抽出钩舌销，提起钩提杆，使钩舌处于停态，一只手扶着钩舌尾部，另一只手小心的扳动钩唇，使钩舌处于全开位,然后他两手找好钩舌的重心,身体微蹲，用力将钩舌搬下，放到不远处的专用探伤桌上，他一边查看轨道车车钩钩舌的探伤结果，一边揉着胀痛的肩膀，他已完成了4个钩舌拆卸和3个钩舌的安装任务，几十斤的铁疙瘩搬上搬下了十余次。
不知不觉中,中午下班的钟声敲响，冯师傅好像没有留意，搬起钩舌朝着GC-270型09608号重型轨道车走去……
外面的小雨依然下着，走行组的职工们依然挥汗如雨，这正是机车“足疗师”保安全真实的写照。
神圣的铁路列车员
列车员,对所有人来说,都不陌生的职业，列车员是铁路客运列车工作人员，也有人称之为乘务员、服务员。
列车员的工作目的都是一样的，就是将旅客平安、舒服的送达旅行目的地，期间提供与旅客购买车票相等级的服务，包括开关车门,打扫车内卫生，协助列车长补票、验票，提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全,并通过查验车票、核对铺位等方式，确保列车进款收入的完成。
列车员的工作十分辛苦，一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年．固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食,没有规律的作息休息时间，长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度.旅客有时乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事！
让我们重视这样一个特殊的职业吧，当您出门的旅行的时候，在列车上你总能看见他忙碌的身影，没有他们的热情服务,我们旅行的生活也不会那么多姿多彩的，他的职业虽然没有医生、警察、教师那么神圣,但他们所付出的劳动，不比任何职业付出的要少，如果您再次乘坐列车，看到列车员站在您的面前，请尊重他们。
一名火车司机妻子的自白
嫁给你，就支持你!
—-一名火车司机妻子的自白
我有一个“宝盒”,里面盛着“爱情”、“事业"、“家庭"，它们编织着我的工作和生活，记载着我的人生。
当我蓦然回首，无意间发现，原来，它们竟可以如此和谐地相处……
“嫁给你，我不悔！
”
我从师范学校毕业之后成为了一名光荣的人民教师。
这时，给我介绍对象的人几乎踏破了门槛儿,善意的朋友们提醒我：
一个年轻的女人要能钓个“金龟婿”,一辈子吃穿不愁;父母叮嘱我：
你从小娇生惯养，什么都不会做，要能找个爱你、疼你、照顾你的居家男人，才是一辈子的幸福。
在疼爱我的姑姑、姑父的介绍下，一个很帅气的小伙子出现了，与别人不同，他不曾送花给我,不曾约我看过电影，没有提过他的高朋贵戚，没有提过他的财富、门路,甚至连给我的时间都十分吝啬.记得我们在谈恋爱的时候，一周才能见上一次面，有时候，好不容易见一次面，车间派班室一个出勤叫班电话又把他叫去上班了，我常常一个人独自回家……
尽管别人不理解我怎么找了个“开火车的"大老粗，可我自己心里明镜似的,自己确实钓到了真正的“金龟婿”.他虽没有学历，没有身高,没有权势,但他优秀的政治品质、超群的人格魅力,正是我一直努力追寻的。
他的敬业精神、正直性格深深地打动了我,我在爱情上终于找到了自己的归宿,我一直庆幸着自己的这一次选择！
“嫁给你，我支持你!
每个家庭都有自己的幸福和无奈，我家也自然如此。
结婚多年来，我一直践行着自己结婚时许下的诺言“嫁给你，就支持你的工作，家里有我，你放心！
”还记得当初我怀孕时候，没有丈夫和家人的陪伴，我自己只能孤独一人，拖着笨重臃肿的身体去买菜、做饭、洗衣服。
每当看到别人的妻子有丈夫在身边嘘寒问暧,端水送饭时，心里总是酸酸的;每次当别人问我“你还自己做饭啊？
”我每次都是十分坚强地笑着答应，但在转过身之后，我总是不自觉地会泪流满面。
其实出嫁前,我是家里的娇娇女，什么事也不会做，过着衣来伸手饭来张口的日子。
正是因为我嫁给了一位火车司机,我经历了很多“第一次”——第一次与菜贩子讨价还价、第一次自己做饭，第一次挑水、洗衣服……每当妊娠反应厉害时，每当因犯美尼尔氏综合症眩晕时，我多么希望丈夫能够多回来陪陪我，而此时的丈夫，正战斗在热火朝天的春运一线上，他没有正常的休息日和节假日.每当丈夫打电话回来时，我会故作坚强地说：
“放心吧！
家里有我，我现在已经越来越能干了！
”
2005年一个冬天的晚上，儿子刚刚2岁，突然高烧到40℃，当时已是凌晨二点钟，大街上半天都等不到一台出租车,为了能尽快赶到医院，我和妈妈抱着孩子顶着寒冷的北风，深一脚浅一脚地向医院赶，看到路两侧黑黝黝小巷，听着风吹树梢呜呜的声音，当时我多么希望丈夫能奇迹般地出现在眼前。
不知道走了多长时间,到达医院时，我的泪水一下子涌了出来。
住进医院后,儿子高烧一直不退,看着儿子因高烧轻度痉挛昏迷时，我和妈妈一起跪在医生面前用乞求的口气说：
“医生，求求你，救救我孩子吧！
．．．．．．”没有任何带孩子经验的我,看着儿子打针时一个劲地哭，自己也跟着哭了起来。
当丈夫打来电话时，我多么想把心中的害怕，心中的担忧，心中的委屈一股脑全倒出来呀！
可一想到在铁路单位退休的公公的话：
“铁路安全大于天，司机责任重如山.只有放弃一个小家，才能幸福千万家。
”我只得把到口的话又咽了下去,还强作欢颜说：
“家里有我，你放心吧！
我会照顾好家里的一切。
”儿子退了烧，却又拉起肚子来。
等我丈夫值乘回来时,已经是两天后了．．．．．．
“嫁给你，请你放心”!
2006年8月，儿子三岁了，该上幼儿园了。
可是，接下来的难题是,我在离郴州市区20多里的乡下教书，孩子怎么办?
这时，丈夫的表态令我感动，“我们互为对方的家属,但你不是我的‘附属’,我们现在还年轻，应互相促进，不能互为拖累。
”在丈夫的支持和鼓励下，我以优异的成绩考入了郴州市一完小工作。
郴州市一完小是一所百年名校，家长要求高，工作压力大, 由于丈夫经常不在身边，教育孩子的重担就责无旁贷地落到我的肩上,每天晚上，我一边准备次日的课件和教案,一边辅导儿子做功课，等儿子完成作业上床睡觉后,我还得继续备课,等完成所有的事情后,常常已是半夜。
第二天劳累一天后,还得拖着疲惫的身子接送儿子上第二课堂。
周未,多数家庭都是一家三口高高兴兴出外游玩.而我经常一个人陪着儿子去学英语；带着儿子到书店买书,到图书馆看书.
现在，儿子渐渐长大，已经是个小小男子汉了,每当丈夫打电话回家，儿子都会抢过电话,自豪地说:
“爸爸，家里有我，你放心！
我会替你保护妈妈！
"
有人问：
做机车乘务员的家属，苦吗?
苦！
这是一种自豪而幸福的苦！
有人问：
做机车乘务员的家属,累吗?
累!
这是一种舒心而执著的累！
有人问:
做机车乘务员的家属，后悔吗？
不,我无怨无悔！
尽管疲惫常写在脸上，我的步履却是那样的坚韧，我的心却是那样的充实——嫁给你,就支持你！
我们身边的“雷锋”检车员——合肥车辆段安庆运用车间检车员马赵河
时下，全国人民都在通过各种媒体大力弘杨学习雷锋精神，“献血大户”——辽宁鞍山铁矿职工“新时代雷锋"郭明义名字响遍中华大地。
雷锋,原名雷正兴，虽离我们过去半个世纪了，但做为国民经济大动脉的铁路行业也正在掀起学习雷锋好榜样的浪潮。
一米七三，国字脸，小平头，黑皮肤,不怕脏不怕累，从不计较个人得失的安庆运用车间检车员—-马赵河,入路十五年来，虽没有惊天动地的大举措，但他不愧为是我们身边的活雷锋.
没事就修路的他 合肥车辆段安庆运用车间地处较偏辟的安庆郊区，由原合九公司修建了一条连接外界的三点五米宽的水泥道路,在这条道路上来来往往的除了工务、车务、列车段等单位外，还有长年居住的小村庄,村庄里来来往往的车辆加上年久失修，这条道路有许多沟沟坎坎,来往的汽车问题还不算大，苦的就是那些自行车、摩托车和那电瓶车，个个都得降低速度不说还得玩车技,放在车篮里的东西蹦得老高,难道就没有哪个人拿把铁锹往那沟里、坎里放个石头填把土？
然而，现在不同了，年后来上班不记得是哪天起这些沟坎就不见了，取而代之的就是平坦的道路,就连两边也修理的整整齐齐。
经打听原来就是我们的马赵河同志，他每天上午花上一小时的间休时间修整的，听说有人问他是不是明天有领导来检查工作，他笑道：
“不是，反正闲着也是闲着,辛苦我一人方便大家行嘛!
”
春运替班最多的他 每年的春运多是大多数家庭最忙碌的时候，多年未见的朋友好不容易回趟老家、走亲访友、迎亲嫁娶让许多同志顾此失彼.
春运前，马赵河同志就有意无意的跟工班同事聊起家常，打听打听哪位工友上班时间与家里事情有冲突的,在了解一番后回去也给家人打了个“预防针”，意即休班时间随时做好为别人替班的准备,好在家人一向就支持他的工作。
前年的腊月二十九他正和老婆孩子准备回老家过年时，值班室一个电话让他替班只好在列车上过年了，年夜饭时只得给家人逐个打电话。
今年的春运据悉他也为好几个工友替班，到春运结束了还有两个工友没有及时还他的班，工友问什么时候还班,他总是笑笑说:
“随便，有时间再说吧！
”
有着三本献血证的他 我们每个人都有许许多多的证件，什么毕业证、工作证、房产证等等，然而在他手上有着三本献血证。
去年,我车间举办了首次集中献血，由采血车来到我车间集中采血，当中许多人都还是“大姑娘上轿——头一回”，但是他却拿着三本献血证在那和工作人员嘀咕着什么，好像在问能否将此次献血量记在这些本本当中，免得浪废献血证。
当大伙问起他怎么有三本献血证时,他是这样回答大家的：
第一本是早在结婚前就有的；第二本是在有第一本之后在老家太湖办理的，并打算将此本放在老家待回家时方便献血；第三本又是由于汶川地震那年不仅捐款了还办了此证，并把它放在单位更衣柜内时常提醒自己在身体条件允许的情况下积极献血。
更衣柜里能拿出三把检点锤和两套雨衣的他 检点锤和雨衣是我们库内检车员必备的两样特殊工具。
没有检点锤你无法工作，就像吃饭没筷子一样重要,而工作中时常会出现检点锤丢失、损坏的情况，去年春运乘务员李长流就在他那里用一把坏锤换好锤让他放心出乘.雨衣是雨天必须的东西,而往往有时我们又将雨衣穿回了家又忘带回。
争对这一情况，他准备了三把检点锤和两套雨衣，用他的话说一把锤是给自己备用的另一把是给别人准备的,怪不得经常有人说这锤一看就是老马的，两套雨衣一套自己用另一套也是给别人准备的。
他说：
“不说天天有人借，一年里总有几次能派得上用场，当它被别人借去披在身上我心里是无比的高兴！
"
看似莽夫却有点“洁癖"的他 了解他的人都知道他入路前是一个地地道道的远上大东北工地上的打工仔,入路期间还在老家开过矿山,那时面朝大地背朝天，所以肚皮都晒得黝黑黝黑的，可是他入路后不仅在个人卫生方面讲究在单位里也是一个特殊的“洁癖"者。
单位为他和工友合分一间单身宿舍，听说当时分的时候许多人争着要与他住一起.也难怪,每年进入冬季,逢到大太阳天,他就将宿舍所有“家档”通通搬出，将窗户擦擦、窗帘洗洗、被褥晒晒、房间扫扫。
平时也是将房间布置的紧紧有条，物品摆放整齐。
去年车间统一紧急行动,用像机拍下车间所有范围内宿舍、办工场所等,真所谓“车间如此多娇".然而，他的宿舍在其中是格外醒目，有人调侃说这是“做秀”,其实那天他休班在家根本不知道这回事.有人不禁就会问，自己单身宿舍干净有什么好讲的,但是他除了这些在班组待检室、更衣室、料库都是主动打扫,就连宿舍庭院的公共部份他也是有空就扫，什么下水道堵塞他都想着法子来处理,难怪有人说看看环镜卫生就知道老马是否当班,还有人又调侃他说:
“单位一年得给你多发点奖金"。
他却说：
“这么做一来大伙自己舒服；二来亲戚朋友来了一看到好环镜也舒服就连那每天两班做短暂停留的列车上的旅客看的也舒服呀；三来也体现了我们单位的精神风貌，值！
”
老马，在他的老家也是出了名的好人，帮邻居做农活做家务事也是常有的事，可就是这么看似普通的事情,多年来他始终坚持着、坚持着,不管别人怎么说，他都在做着别人不愿且忽视的事情.自然，生活中有了这样的好人,就像一盘佳肴里面再添点味精一样变得更加鲜美……
但愿好人一生平安！
只要人人都献出一点爱，世界将会变成更加美好的明天!
情系职工贴心人——记合肥车辆段徐州检修车间车体组党员工班长王晓东
“蔡师傅,车顶上滑，一定要系好安全带！
”
“大刘，快停下歇会，你看你满脸通红,要注意劳逸结合!
”
一声声看似普通的叮咛和问候，不时传递出发自内心的关怀，这个声音的主人就是合肥车辆段徐州检修车间车体组党员工班长王晓东，一颗铁路发展建设中永不生锈的“螺丝钉”.
“要想带好队伍，先要做好自己，身正影不斜才能服众。
”这是王晓东的处事之道。
他管辖的车体工班包含暖水、熔接、钢结构、车门等多个检修工种，要想做好这些工种人员的管理和协调工作可是一门学问。
“打铁必须自身硬”，多年来,他刻苦钻研业务知识技能，全面掌握各个工种的工作细节，认真做好车辆的预检和交验把关工作，提前发现重点故障，并做好相应的针对措施，仅去年一年他就发现车体底地板破损、车门报废、水箱漏泄、锅炉损坏、烟囱帽腐蚀过限等60余件重点故障。
此外他还采用严格管理与人文关怀相结合的管理方式,带领班组全员认真学习客车检修新技术，竭立打造段修客车检修精品，逐步建立了一支能打硬仗
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