液压与气压传动题库及答案Word文档下载推荐.docx

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定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开），先导阀弹簧腔泄漏油必要（单独引回油箱）。

19．调速阀是由（定差减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（差压式溢流阀）和节流阀（并联）而成。

20．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（截止阀），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（单向阀）。

21．选用过滤器应考虑（过滤精度）、（通流能力）、（机械强度）和其他功能，它在系统中可安装在（泵吸油口）、（泵压油口）、（系统回油路上）和单独过滤系统中。

22．两个液压马达主轴刚性连接在一起构成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（高速）；

两马达并联时，其转速为（低速），而输出转矩（增长）。

串联和并联两种状况下回路输出功率（相似）。

23．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（马达排量）调至最大，用（变量泵）调速；

在高速段，（泵排量）为最大，用（变量马达）调速。

24．限压式变量泵和调速阀调速回路，泵流量与液压缸所需流量（自动相适应），泵工作压力（不变）；

而差压式变量泵和节流阀调速回路，泵输出流量与负载流量（相适应），泵工作压力等于（负载压力）加节流阀先后压力差，故回路效率高。

25．顺序动作回路功用在于使几种执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（压力）控制和（行程）控制。

同步回路功用是使相似尺寸执行元件在运动上同步，同步运动分为（速度）同步和（位置）同步两大类。

26．不含水蒸气空气为（干空气），含水蒸气空气称为（湿空气），所含水分限度用（湿度）和（含湿量）来表达。

27．抱负气体是指（没有粘性气体）。

一定质量抱负气体在状态变化某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应服从（气体状态方程pV/T＝常数）。

一定质量气体和外界没有热量互换时状态变化过程叫做（绝热过程）。

28．在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为（等温过程）；

气动系统迅速充气、排气过程可视为（绝热过程）。

29．（马赫数Ma）是表达气流流动一种重要参数，集中反映了气流压缩性。

（Ma越大），气流密度变化越大。

当（Ma>

1）时称为亚声速流动；

当（Ma<

1）时称为超声速流动；

当（Ma＝1）时称为声速流动。

30．在亚声速流动时，要想使气体流动加速，应把管道做成（收缩管）；

在超声速流动时，要想使气体流动减速，应把管道做成（扩散管）。

31．向定积容器充气分为（声速）和（亚声速）两个阶段。

同样，容器放气过程也基本上分为（声速）和（亚声速）两个阶段。

32．气源装置为气动系统提供满足一定质量规定压缩空气，它是气动系统一种重要构成某些，气动系统对压缩空气重要规定有：

具备一定（压力和流量），并具备一定（净化限度）。

因而必要设立某些（除油、除水、除尘）辅助设备

33．空气压缩机种类诸多，按工作原理分（容积型压缩机）和（速度型压缩机）。

选取空气压缩机依照是气压传动系统所需要（工作压力）和（流量）两个重要参数。

34．气源装置中压缩空气净化设备普通涉及（后冷却器）、（油水分离器）、（贮气罐）、（干燥器）。

35．气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气最后保证，三大件是指（分水滤气器）、（减压阀）、（油雾器）。

36．气动三大件中分水滤气器作用是滤去空气中（灰尘）、（杂质）并将空气中（水分）分离出来。

37．气动逻辑元件按构造形式可分为（高压截止式逻辑元件）、（高压膜片式逻辑元件）、（滑阀式逻辑元件）、（射流元件）。

38．高压截止式逻辑元件是依托（气压信号）推动阀芯或通过（膜片变形）推动阀芯动作，变化气流通路以实现一定逻辑功能；

而高压膜片式逻辑元件可动部件是（膜片）。

二、选取题

1．流量持续性方程是（）在流体力学中表达形式，而伯努力方程是（）在流体力学中表达形式。

（A）能量守恒定律（B）动量定理（C）质量守恒定律（D）其她（C；

A）

2．液体流经薄壁小孔流量与孔口面积（）和小孔先后压力差（）成正比。

（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方（A；

B）

3．流经固定平行平板缝隙流量与缝隙值（）和缝隙先后压力差（）成正比。

（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方（D；

4．双作用叶片泵具备（）构造特点；

而单作用叶片泵具备（）构造特点。

（A）作用在转子和定子上液压径向力平衡

（B）所有叶片顶部和底部所受液压力平衡

（C）不考虑叶片厚度，瞬时流量是均匀

（D）变化定子和转子之间偏心可变化排量（A、C；

B、D）

5．一水平放置双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，规定阀处在中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（）；

规定阀处在中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（）。

（A）O型（B）M型（C）Y型（D）H型（D；

6．有两个调节压力分别为5MPa和10MPa溢流阀串联在液压泵出口，泵出口压力为（）；

并联在液压泵出口，泵出口压力又为（）。

（A）5MPa（B）10MPa（C）15MPa（D）20MPa（C；

A）

7．在下面几种调速回路中，（）中溢流阀是安全阀，（）中溢流阀是稳压阀。

（A）定量泵和调速阀进油节流调速回路

（B）定量泵和旁通型调速阀节流调速回路

（C）定量泵和节流阀旁路节流调速回路

（D）定量泵和变量马达闭式调速回路（B、C、D；

A）

8．为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载状况下，采用（）顺序阀作平衡阀，而在变重力负载状况下，采用（）顺序阀作限速锁。

（A）内控内泄式（B）内控外泄式（C）外控内泄式D）外控外泄式（B；

D）

9．顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用（）型，作背压阀时，应选用（）型。

（A）内控内泄式（B）内控外泄式（C）外控内泄式（D）外控外泄式（C；

10．双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台移动范畴为缸筒有效行程（）；

采用缸筒固定安顿，工作台移动范畴为活塞有效行程（）。

（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（B；

C）

11．对于速度大、换向频率高、定位精度规定不高平面磨床，采用（）液压操纵箱；

对于速度低、换向次数不多、而定位精度高外圆磨床，则采用（）液压操纵箱。

（A）时间制动控制式（B）行程制动控制式

（C）时间、行程混合控制式（D）其她（A、C；

12．规定多路换向阀控制各种执行元件实现两个以上执行机构复合动作，多路换向阀连接方式为（），各种执行元件实现顺序动作，多路换向阀连接方式为（）。

（A）串联油路（B）并联油路（C）串并联油路（D）其她（A；

C）

13．在下列调速回路中，（）为流量适应回路，（）为功率适应回路。

（A）限压式变量泵和调速阀构成调速回路

（B）差压式变量泵和节流阀构成调速回路

（C）定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）构成调速回路

（D）恒功率变量泵调速回路（A、B、D；

B）

14．容积调速回路中，（）调速方式为恒转矩调节；

（）调节为恒功率调节。

（A）变量泵—变量马达（B）变量泵—定量马达（C）定量泵—变量马达（B；

15．已知单活塞杠液压缸活塞直径D为活塞直径d两倍，差动连接快进速度等于非差动连接迈进速度（）；

差动连接快进速度等于快退速度（）。

（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（D；

16．有两个调节压力分别为5MPa和10MPa溢流阀串联在液压泵出口，泵出口压力为（）；

有两个调节压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵出口，泵出口压力为（）。

（A）5MpaB）10MPa（C）15MPa（C；

B）

17．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸构成下列几种节流调速回路，（）可以承受负值负载，（）速度刚性最差，而回路效率最高。

（A）进油节流调速回（B）回油节流调速回路（C）旁路节流调速回路（B、C）

18．为保证负载变化时，节流阀先后压力差不变，是通过节流阀流量基本不变，往往将节流阀与（）串联构成调速阀，或将节流阀与（）并联构成旁通型调速阀。

（A）减压阀（B）定差减压阀（C）溢流阀（D）差压式溢流阀（B；

D）

19．在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路（），而旁通型调速回路只能安放在回路（）。

（A）进油路（B）回油路（C）旁油路（A、B、C；

20．差压式变量泵和（）构成容积节流调速回路与限压式变量泵和（）构成调速回路相比较，回路效率更高。

（A）节流阀（B）调速阀（C）旁通型调速阀（A；

21．液压缸种类繁多，（）可作双作用液压缸，而（）只能作单作用液压缸。

（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）摆动缸（B、C；

22．下列液压马达中，（）为高速马达，（）为低速马达。

（A）齿轮马达（B）叶片马达（C）轴向柱塞马达（D）径向柱塞马达（A、B、C；

23．三位四通电液换向阀液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必要是（）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必要是（）机能。

（A）H型（B）M型（C）Y型（D）P型（C；

24．为保证锁紧迅速、精确，采用了双向液压锁汽车起重机支腿油路换向阀应选用（）中位机能；

规定采用液控单向阀压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用（）中位机能。

（A）H型（B）M型（C）Y型（D）D型（A、C；

A、B）

25．液压泵单位时间内排出油液体积称为泵流量。

泵在额定转速和额定压力下输出流量称为（）；

在没有泄漏状况下，依照泵几何尺寸计算而得到流量称为（），它等于排量和转速乘积。

（A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量（C；

26．在实验中或工业生产中，常把零压差下流量（即负载为零时泵流量）视为（）；

有些液压泵在工作时，每一瞬间流量各不相似，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵流量脉动。

瞬时流量普通指是瞬时（）。

（A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量（B；

27．对于双作用叶片泵，如果配油窗口间距角不大于两叶片间夹角，会导致（）；

又（），配油窗口间距角不也许等于两叶片间夹角，因此配油窗口间距夹角必要不不大于等于两叶片间夹角。

（A）由于加工安装误差，难以在工艺上实现

（B）不能保证吸、压油腔之间密封，使泵容积效率太低

（C）不能保证泵持续平稳运动（B；

28．双作用式叶片泵中，当配油窗口间隔夹角>

定子圆弧某些夹角>

两叶片夹角时，存在（），当定子圆弧某些夹角>

配油窗口间隔夹角>

两叶片夹角时，存在（）。

（A）闭死容积大小在变化，有困油现象

（B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，因此无困油现象

（C）不会产生闭死容积，因此无困油现象（A；

29．当配油窗口间隔夹角>

两叶片夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口间隔夹角<

两叶片夹角时，单作用叶片泵（）。

30．双作用叶片泵叶片在转子槽中安装方向是（），限压式变量叶片泵叶片在转子槽中安装方向是（）。

（A）沿着径向方向安装

（B）沿着转子旋转方向前倾一角度

（C）沿着转子旋转方向后倾一角度（B、A；

31．当限压式变量泵工作压力p>

p拐点时，随着负载压力上升，泵输出流量（）；

当恒功率变量泵工作压力p>

p拐点时，随着负载压力上升，泵输出流量（）。

（A）增长（B）呈线性规律衰减（C）呈双曲线规律衰减（D）基本不变（B；

32．已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔流量是（），如果不差动连接，则小腔排油流量是（）。

（A）0.5q（B）1.5q（C）1.75q（D）2q（D；

33．在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处在不同位置时，可使液压缸实现快进—工进－端点停留—快退动作循环。

试分析：

在（）工况下，泵所需驱动功率为最大；

在（）工况下，缸输出功率最小。

（A）快进（B）工进（C）端点停留（D）快退（B、C；

34．系统中中位机能为P型三位四通换向阀处在不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退动作循环。

液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸工况为（）；

如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸工况为（）。

（不考虑惯性引起滑移运动）

（A）停止运动（B）慢进（C）快退（D）快进（D；

35．在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路负载压力为pL。

若py>

pj>

pL，减压阀进、出口压力关系为（）；

pL>

pj，减压阀进、出口压力关系为（）。

（A）进口压力p1＝py，出口压力p2＝pj

（B）进口压力p1＝py，出口压力p2＝pL

（C）p1＝p2＝pj，减压阀进口压力、出口压力、调定压力基本相等

（D）p1＝p2＝pL，减压阀进口压力、出口压力与负载压力基本相等（D；

36．在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路负载压力为pL。

pL，减压阀阀口状态为（）；

pj，减压阀阀口状态为（）。

（A）阀口处在小开口减压工作状态

（B）阀口处在完全关闭状态，不容许油流通过阀口

（C）阀口处在基本关闭状态，但仍容许少量油流通过阀口流至先导阀

（D）阀口处在全启动状态，减压阀不起减压作用（D；

37．系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。

当pL>

px时，顺序阀进、出口压力间关系为（）；

当pL<

px时，顺序阀进出口压力间关系为（）。

（A）p1＝px，p2＝pL（p1≠p2）

（B）p1＝p2＝pL

（C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py，p2＝pL

（D）p1＝p2＝px（B；

38．当控制阀开口一定，阀进、出口压力差Δp<

（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀流量（）；

通过调速阀流量（）。

（A）增长（B）减少（C）基本不变（D）无法判断（B；

39．当控制阀开口一定，阀进、出口压力差Δp>

（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增长，压力差变化对节流阀流量变化影响（）；

对调速阀流量变化影响（）。

（A）越大（B）越小（C）基本不变（D）无法判断（B；

40．当控制阀开口一定，阀进、出口压力相等时，通过节流阀流量为（）；

通过调速阀流量为（）。

（A）0（B）某调定值（C）某变值（D）无法判断（A；

41．在回油节流调速回路中，节流阀处在节流调速工况，系统泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽视不计。

当负载F增长时，泵输入功率（），缸输出功率（）。

（A）增长（B）减少（C）基本不变（D）也许增长也也许减少（C；

42．在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸运动速度v（）；

若不考虑泵内泄漏变化因素时，缸运动速度v可视为（）。

（A）增长（B）减少（C）不变（D）无法判断（A；

43．在定量泵－变量马达容积调速回路中，如果液压马达所驱动负载转矩变小，若不考虑泄漏影响，试判断马达转速（）；

泵输出功率（）。

（A）增大（B）减小（C）基本不变（D）无法判断（C；

44．在限压式变量泵与调速阀构成容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵工作压力（）；

若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。

（A）增长（B）减小（C）不变（C；

45．在差压式变量泵和节流阀构成容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其她条件保持不变，泵出口压力将（），节流阀两端压差将（）。

（A）增长（B）减小（C）不变（B；

46．在气体状态变化（）过程中，系统靠消耗自身内能对外做功；

在气体状态变化（）过程中，无内能变化，加入系统热量所有变成气体所做功。

（A）等容过程（B）等压过程（C）等温过程（D）绝热过程（D；

47．每立方米湿空气中所含水蒸气质量称为（）；

每公斤质量干空气中所混合水蒸气质量称为（）。

（A）绝对湿度（B）相对湿度（C）含湿量（D）析水量（A；

48．在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度（）；

在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度（）。

（A）增长（B）不变（C）减小（A；

49．当a、b两孔同步有气信号时，s口才有信号输出逻辑元件是（）；

当a或b任一孔有气信号，s口就有输出逻辑元件是（）。

（A）与门（B）禁门（C）或门（D）三门（A；

50．气动仪表中，（）将检测气信号转换为原则气信号；

（）将测量参数与给定参数比较并进行解决，使被控参数按需要规律变化。

（A）变送器（B）比值器（C）调节器（D）转换器（A；

51．为保证压缩空气质量，气缸和气马达前必要安装（）；

气动仪表或气动逻辑元件前应安装（）。

（A）分水滤气器－减压阀－油雾器

（B）分水滤气器－油雾器－减压阀

（C）减压阀－分水滤气器－油雾器

（D）分水滤气器－减压阀（A；