EOAS实时版客户端使用手册.docx
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EOAS实时版客户端使用手册
EOAS记录数据实时分析软件
使用手册
蓝信科技股份有限公司
1引言
1.1目的
编写本使用手册的目地是为了让用户对软件有一个系统的认识。
通过使用手册，可以了解软件中各个功能的用途及使用方式，达到快速了解和熟悉软件的目地，同时也方便软件维护人员的维护。
1.2背景
随着高速铁路开通运行，中国铁路也进入快速发展阶段，动车组的数量不断增加。
如何安全有效的保证动车运营，不仅关系到动车组的运行效率，同时也关系到人民的生命安全。
动车组的运行主要由司机操作进行控制，为了有效地管理好司机担乘，规司机操作，蓝信科技股份有限公司开发了动车组司机操控信息分析系统，简称EOAS，为机务管理部门提供了一套有效的分析、规动车组司机操作的手段。
1.3术语
车载设备术语：
缩写
英文全称
中文含义
ATP
AutomaticTrainProtection
列车超速防护系统
CIR
CabIntegratedRadiocommunicationequipment
机车综合无线通信设备
DMS
DynamicMonitoringSystem
列控设备动态监测系统
DRWTD
DataRecordandWirelessTransmitDevice
数据记录及无线传输装置
EOAS
EMUEngineerOperationAnalysisSystem
动车组司机操控信息分析系统
GSM-R
GlobalSystemforMobilecommunicationForRailway
铁路综合数字移动通信系统
WTD
WirelessTransmitDevice
无线数据传输装置
3G
3rd Generation
第三代移动技术
LBJ
Lieweibaojingzhuangzhi
列车防护报警设备
EOAS术语
序号
术语
说明
1
用户角色
用户在EOAS系统中所拥有的权限
2
用户名
管理员在分配用户时填写的用户登录EOAS系统的用户名
2安装配置
2.1配置要求
2.1.1软硬件环境
WindowsXP及以上操作系统，CPU主频不低于P42.8，存不小于1G，硬盘不小于80G。
2.2软件安装、注册与卸载
2.2.1软件安装
拨打021-48706，联系客服获取最新的安装包文件，解压缩后运行安装客户端软件。
2.2.2软件注册
第一次启动程序时，系统会弹出软件注册窗口，记下用户ID号，拨打021-48706帮助您完成注册。
2.2.3软件卸载
卸载软件可通过控制面板－>添加/删除程序，完成卸载。
（注：
系统注册信息仍被保留。
）
3软件概述
3.1系统原理
EOAS车载设备在列车运行过程中将动车组运行基本信息和司机操作等信息，通过DMS设备GSM-R或GPRS网络实时将数据传输至铁路总公司EOAS数据中心，总公司EOAS数据中心设置有数据接收、数据库等服务器，负责接收车载数据并进行集中解析和存储，同时按照各铁路局的权限将数据通过铁路部网分发至各铁路局EOAS数据中心。
各铁路局EOAS数据中心设置有数据应用服务器和数据库服务器，负责各铁路局EOAS的基础数据管理、业务数据分析、实时数据查询和数据存储。
机务处、机务段等设置若干实时分析终端，通过铁路部网向铁路局服务器实时查询动车组运行状态及司机操作相关信息。
3.2功能概述
（1）实时记录司机运行车辆的文件信息，根据车号、车次、司机ID形成一个文件信息。
通过文件信息可分析项点信息、图示化曲线信息、全程数据信息、打印检索单及签署分析意见等。
（2）图形化实时跟踪、查询动车运行图示信息，包括时间、速度、常用制动、紧急制动、司机操作、ATP状态信息、分相信息和纵断面信息等。
（3）对实时重要安全项点进行报警显示。
（4）实时记录全程数据，包括:
时间、速度变化、限速变化、载频变化、应答器、信号变化、停车、起车、方向手柄变化、牵制手柄变化、DMI文本、司机操作、ATP故障、制动变化、隔离状态变化、ATP等级变化、ATP模式变化、定量记录、进站、出站、WTD数据、CIR数据、插拔卡记录、应答器等。
4软件操作说明
登录成功之后会进入到软件的主界面中，主界面主要用于展示交路列表、签署交路分析意见、查看交路项点等。
如下图所示：
图1主界面图
区域1：
主菜单，软件的所有功能入口。
区域2：
工具栏，常用功能的快捷操作区域。
区域3：
展示从服务器加载的交路列表。
区域4：
项点和项点发生次数展示区域。
区域5：
快速查询交路区域，和提交交路分析意见的区域。
区域6：
当前选中的交路签署意见显示区域。
4.1主界面
（1）主菜单
图2主菜单
①基础表查看
软件启动后，会从服务器下载最新的基础数据库文件，该功能用来查看基础数据库中的基础表信息，比如司机表信息或桥遂表信息等容。
②数据导入
支持导入DMI文件到全程记录窗口和曲线界面窗口。
③数据清除
点击菜单功能->数据清除，则弹出清理提示框。
如下图：
图3数据清除
点击【是】按钮，完成清理工作，点击【否】放弃此次操作。
④密码修改
修改登录密码，设置完成后请妥善保管密码。
图4密码修改
⑤基本设置
网络设置：
服务器IP、数据端口是退勤/日勤/专题分析模块的服务器地址。
实时监控服务器IP、实时监控数据端口是实时监控模块的服务器地址。
该数据由铁路局数据中心服务器主管部门提供，设置界面如下图：
图5网络设置
实时监控设置：
设置工务、低频信息可在运行跟踪图示上显示相关信息。
设置开启报警窗口可以窗口的形式弹出警示信息。
并可以设置报警窗口弹出的声音。
如下图：
图6实时监控设置
警示项点设置：
可以在当前警示项点中设置警示项点，以便重点关注。
如下图：
图7警示项点设置
过滤设置：
系统可对一些非正常司机ID、最高速度等于0的文件信息设置不显示。
如下图：
图8过滤设置
退勤短语设置：
可以对一些固定退勤/日勤/专项分析短语进行添加、删除，方便分析时进行选择。
如下图：
图9短语设置
⑥用户管理
系统管理员角色的用户可对下属机构的分析人员进行管理，可以进行新增、删除、分配权限等操作。
增加完用户后，允许各用户自行更改密码，各分析终端可以使用自己的用户进行数据分析。
如下图：
图10用户管理
⑦安全项点权限管理：
系统默认给退勤分析、日勤分析、专题分析用户分配一定的项点权限，系统管理员可以配置项点权限，配置结果保存到服务器。
如下图：
图11安全项点权限管理
⑧未运行车次统计
根据运行车次管理中的车次进行统计某日期未运行的车次信息。
导入：
导入用户需要的统计车次信息（excel格式），第一列为车次信息，第二列为司机号。
导出:
导出本地的车次信息，方便用户进行修改编辑。
统计：
选择日期，与导入的车次信息进行比较，查询出某天未在导入的车次信息中出现的车次信息，比较完毕后可导出到EXCEL文件。
如下图：
图12未运行车次
⑨退勤、日勤分析综合汇报
退勤、日勤用户可统计指定日期已经签署过意见的安全项点，支持统计结果的打印和EXCEL导出。
如下图：
图13分析综合汇报
⑩使用说明
打开软件使用说明书。
⑪项点说明
打开EOAS记录数据分析项点处理逻辑表。
⑫版本信息
主要包括：
注册用户信息、系统版本号、发布日期和公司信息等。
如下图：
图14版本信息
（2）工具栏
交路分析界面展示的工具按钮：
实时监控界面展示的工具按钮：
①“退勤（日勤、专题）分析”按钮，根据登录用户的角色不同，分别显示，日勤分析、退勤分析、专题分析。
点击此按钮，主界面切换回交路分析界面（系统默认显示的也是该界面）。
②“实时监控”按钮，点击此按钮，主界面切换到实时监控界面。
③“数据查询”按钮，调出查询交路的条件输入界面，填写完查询条件之后，点击查询按钮，主界面中的交路列表重新按输入的条件加载交路。
④“刷新”按钮，重新加载交路列表中的交路数据。
⑤“全程记录”按钮，打开交路列表中选中交路的全程记录，弹出全程记录窗口。
⑥“查看曲线”按钮，打开交路列表中选中交路的运行曲线窗口。
⑦“查看项点”按钮，打开交路列表中选中交路的项点分析界面。
⑧“车次统计”按钮，打开未运行车次统计窗口。
⑨“导出列表”按钮，导出当前界面展示的交路及分析意见。
⑩“运行图示”按钮，打开上次显示的运行跟踪图窗口。
⑪“警示信息”按钮，关闭运行跟踪图，显示当前的交路警示信息界面。
⑫“退出”按钮，退出系统。
（3）交路文件列表
①表格各列容介绍。
车次：
交路的车次。
车号：
显示交路的归属路局及CRH完整车号。
司机ID：
交路执乘司机的代码。
司机姓名：
交路执乘司机的姓名。
机务段：
交路执乘司机所属机务段。
起点时间：
交路的开始时间。
当前站时间：
交路最后运行的时间。
起点站：
交路开始的车站
当前站：
交路最后经过的车站。
最高速度：
交路全程中的最高速度。
分析标记：
日勤、退勤、专题是否分析的标记。
司机：
交路执乘司机的手机。
②右键菜单截图。
图15右键菜单图
③右键菜单各项功能介绍。
文件另存为：
保存交路DMI文件到本地。
分析数据：
打开全程记录窗口。
项点：
打开项点分析界面。
表格列显示设置：
弹出交路表格列设置窗口，设置需要显示的数据列，如下图：
图16表格列显示设置
（4）项点项目栏
选中交路的项点项目展示区域，项点项目也可以理解为项点场景。
默认选中次数大于0，显示选中交路触发的项点项目。
可以切换到全部，查看所有的项点项目。
如下图所示：
图17项点项目
（5）项点明细栏
展示选中项点项目下的项点明细信息，双击项点明细之后，打开该项点分析界面，并定位到项点明细中的该记录位置。
图18项点明细
（6）交路分析意见栏
交路分析意见用于签署对交路的分析。
图19交路分析意见
4.2分析界面
（1）分析主界面
图20分析主界面
点击主界面上的按钮，或从主窗体项点明细中双击一条项点，打开项点分析窗体。
（2）项点明细栏
图21项点明细
图上左侧可按项点类别，过滤右侧的显示。
下方绿色字体为表格中当前选中项点数据的项点描述。
（3）项点分析意见签署栏
图22项点分析意见
在输入框中输入意见容，点击“提交”按钮。
（4）全程记录列表
图23分析界面记录列表
①表头和各列容说明
No.：
序号列，数据列的序号标识。
描述：
ATP、WTD、CIR事件的描述，事件含义详见事件描述说明。
时间：
车载ATP时间。
累积距离：
从ATP开机距当前位置所行走的距离。
里程：
线路上的里程。
列控速度：
车载ATP的速度。
常用：
ATP常用速度。
紧急：
ATP紧急速度。
允许速度：
ATP允许速度。
牵引级位：
WTD牵引手柄的级位。
制动级位：
WTD制动手柄的级位。
灯码：
前方信号机灯码。
信号机：
前方信号机。
制动状态：
ATP的制动状态。
其他：
描述列事件的值。
②右键菜单截图。
图24分析界面右键菜单
③右键菜单各项功能使用说明。
表格列显示设置：
隐藏不关心的全程记录列表中的列，如下图：
图25分析界面表格列显示设置
4.3曲线界面
（1）主菜单
图26曲线界面主菜单
主菜单各项功能使用说明
（2）工具栏
图26工具栏
①转换坐标，转换曲线下方的绘制坐标体系，在时间和里程之间切换，用于查看不同体系下的数据。
②鼠标拖动，鼠标模式转换为拖动，用于拖动绘制的曲线。
③光标1、光标2，在曲线界面上标出两个记录的位置，在曲线下方的表格中是两个记录之间的差别，支持鼠标拖动两个记录的位置。
如下图所示：
图28曲线光标位置
④左移、右移，自动播放曲线，用于模拟列车的运行，可通过工具栏上的调整播放速度。
⑤放大、缩小，放大或缩小绘制的曲线。
⑥全程记录，打开全程记录界面，并定位到曲线所在记录的位置。
⑦打印曲线，打印当前显示的曲线。
⑧关闭，关闭查看曲线界面。
（3）曲线界面
通过查看曲线，可以快速直观的查看列车运行中的列控速度、信号机灯码、设备状态等信息，分析司机在行车过程中是否符合行车规要求。
在主界面工具栏或全程记录工具栏中的，进入到交路的曲线界面。
如下图所示：
图29曲线主界面
每个区域功能如下：
区域1：
主菜单，软件的所有功能入口。
区域2：
工具栏，常用功能的快捷操作区域，按钮功能同主菜单。
区域3：
速度表盘。
区域4：
交路基本信息区域。
区域5：
车辆上的DMI、车辆信息、CIR信息。
区域6：
车辆的速度、信号机、应答器、载频、桥梁、隧道、坡度等信息绘制区域。
区域7：
显示光标1和光标2位置对比信息。
4.4.全程记录界面
（1）主菜单
图30全程记录主菜单
（2）工具栏
图31全程记录工具栏
①移动全程记录中的数据，从左到右分别是移动到首条、上移一条、下移一条、移动到尾条。
②选择快速定位数据的类型，配合下一个上一个使用。
③与第2个中的定位数据类型配合使用，移动到下一个或上一个选择的数据类型位置。
④“显示全部”按钮，显示所有的全程记录数据。
⑤“查看曲线”按钮，打开曲线界面，并定位到全程记录选中的数据位置。
⑥“导出数据”按钮，导出所选择时间段里的全程记录数据，如下图所示：
图32导出数据
⑦“打印数据”按钮，打印全程记录数据。
⑧“关闭”按钮，关闭全程记录界面。
（3）全程记录列表
No.：
序号列，数据列的序号标识。
描述：
ATP、WTD、CIR事件的描述，事件含义详见事件描述说明。
时间：
车载ATP时间。
累积距离：
从ATP开机距当前位置所行走的距离。
里程：
线路上的里程。
列控速度：
车载ATP的速度。
常用：
ATP常用速度。
紧急：
ATP紧急速度。
牵引级位：
WTD牵引手柄的级位。
制动级位：
WTD制动手柄的级位。
距离：
距前方信号机的距离。
灯码：
前方信号机灯码。
信号机：
前方信号机。
制动状态：
ATP的制动状态。
其他：
描述列事件的值。
1组合事件查询。
点击主菜单->选择查询->组合查询，弹出组合查询窗口，可对全程记录中的数据根据不同的事件组合进行过滤，如下图：
图33组合查询
2右键菜单表格列显示设置。
全程记录窗体点击右键，在弹出菜单中选择“表格列显示设置”，可隐藏不关心的全程记录列表中的列，如下图：
图34全程记录表格列显示设置
（4）菜单功能
①分类筛选：
可根据不同类型的事件类型对全程记录行进筛选显示。
图35分类筛选
②查找定位：
可根据不同类型的事件定位全程记录中的第一条中出现的位置。
图36查找定位
③偏移定位：
可根据不同类型的事件，点击“下一个”或“上一个”按钮，定位到当前选中行上一条或下一条符合条件的记录。
图37偏移定位
④围查找：
点击全程记录窗口上方的主菜单->功能->围查找，在弹出窗口中选择开始时间和结束时间，查找符合条件的记录。
图38围查找
⑤数据条件定位：
点击全程记录窗口上方的主菜单->功能->定位，在弹出窗口中选择定位条件，定位符合条件的记录。
图39数据定位
⑥WTD数据表格展示：
实时监控界面点开的全程记录，WTD数据是在右侧表格单独展示。
图40WTD数据表格展示
4.5.实时监控界面
（1）警示信息
警示信息容为重点关注的项点信息，该项点信息实时刷新。
系统默认有一些项点为警示信息，也可在菜单设置->用户管理->安全项点权限管理中设置中进行修改相关项点为警示信息。
如下图所示：
图41实时监控界面
其相关功能介绍如下：
①查询功能：
可以在当前的警示信息容中按司机、车次、车号、车型进行查找相关容。
其中选择司机时，可输入司机ID或司机姓名进行查找。
②全程：
双击列表中的文件，或单击全程按钮可以查看该项点文件的全程数据，并在全程数据中定位到该位置。
③曲线：
单击曲线按钮可以查看该文件的运行曲线信息。
④导出：
可以把当前警示信息容导出到Excel中。
⑤历史查询：
单击历史查询按钮可以选择日期等信息进行查询相关的历史警示信息容。
⑥文件信息：
单击文件信息按钮可以查看该项点的文件信息及各个项点的统计信息等。
⑦警示信息报警：
设置允许弹出报警窗口功能后，刚发生的警示信息会以窗口的形式弹出，如下图：
图42警示信息
（2）运行图示
①列表信息
Ø车次列表
当日所有车次运行交路列表，该表所含当日应运行车次，车次顺序以当日列车运行始发时间排序。
其中绿色车次为正在运行的车次、蓝色为已运行过的车次。
（如下图所示）
图43车次列表
车次列表提供快速查询定位列车。
Ø线别列表
以动车组当前车次车号为依据，按照当前车辆所在线别进行分类，显示当前线路上运行的车辆信息等。
例如：
G1329[380D-1512-1]，G1329为当前运行的车次，[380D-1512-1]为担当该车次的动车组车号信息（如下图所示）：
图44线别列表
Ø司机号列表
以动车组当前车次、司机号为依据，按照各铁路局分类，显示本铁路局当前在线运行动车组的车次和司机号等信息。
例如：
7120194军[0G2317]，7120194为当前运行车次的司机号，[0G2317]为当前运行车次（如下图所示）：
图45司机号列表
Ø车号列表
以动车组车号为依据，按照各铁路局动车组配属权限，根据车型进行归类，显示本铁路局所有型号动车的车辆信息。
例如广铁集团CRH380A型车的2837-01[长昆客专],CRH380A下的2837-01表示CRH380A2837-01车，[长昆客专]表示线别，绿色字体表示正在运行端（灰色为非控车端）。
如下图所示:
图46车号列表
②快速定位
在车次列表、线别列表、司机ID列表和车号列表的上方有一组快速定位输入框，输入相应的信息后点击“查询”，系统自动定位并打开相应的图示信息。
例如在车次定位输入框中输入G6416，点击“查询”或敲“Enter”键，若该车次正在运行，即定位并打开运行图示信息；使用司机ID或车号进行定位，同样可以打开相应的运行图示信息。
定位的运行图示信息如下图所示。
图47快速定位
③实时跟踪
本系统可以从跟踪图示被打开时间起至当前，一旦关闭，则该车次跟踪结束，如需查看全程数据请选择“查询”选项。
第一次选择的列车，其运行跟踪图位于左则第一位，若再次选择列车，则第一位的运行跟踪图示向右平移，位于第二位，本次的运行跟踪图位于第一位。
④详细运行跟踪图（运行模式）
详细运行跟踪图示主要反映动车在运行中列控车载设备的运用状态、司机操作、制动信息、分相信息等，以图形形式反映检测结果。
双击列车的运行跟踪窗口，系统打开该车的详细运行跟踪图。
（如下图所示）
图48运行跟踪图
如上图所示，各编号代表含义如下：
Ø分别为动车当前运行速度，紧急制动速度与常用制动速度。
Ø该区域始终以动车当前位置为参考原点，即动车始终位于坐标系的原点。
该坐标系的横坐标为距离（单位：
m），采用对数坐标，最远显示前方12000m的信息。
坐标系得纵坐标为速度（单位：
km/h），它表示线路的最大允许运行速度。
在非提速区段以低频显示信号机灯码。
Ø动车在运行中ATP设备的运行状态等信息。
Ø动车组运行的线路基本信息。
Ø动车当前位置。
Ø该区域以图形方式显示动车在运行中的速度，常用制动速度，紧急制动速度曲线以及制动开关状态信息。
Ø以图形方式描绘制动曲线。
Ø以图形方式显示动车在运行中灯码和信号机信息。
Ø显示列车运行中的分相、坡度、桥梁、隧道信息，并以不同的颜色表示。
Ø显示列车运行的里程、和前运行的时间信息。
在详细运行跟踪图示下方，有一排功能按钮，如回放、查询、定位、导出、打印和时间，详细功能如下介绍。
⑤回放功能
点击“回放”按钮或直接拉动滚动条，系统进入回放状态，同时本按钮变为选中状态，按钮提示为“实时”，回放完后，点击此按钮，系统切换为实时跟踪状态。
（回放状态如下图所示）
图49交路回放
⑥查询功能
点击“查询”按钮，系统弹出查询选项，选择查询日期、司机ID、车号、车次，并可选择查询结果的输出方式，是以图形显示或是以数据形式显示数据。
图50查询交路
⑦数据定位
点击运行跟踪图示下方“定位”按钮，系统弹出定位功能窗体，定位方式可以选择时间、里程、信号机和车站名进行定位，在相应的文本框可以选择已有的条件，也可以手动输入条件。
（如下图所示）
时间：
该车次自发车至现在所有经过的时间点信息，但手动输入条件时，输入法应在英语状态下输入。
里程：
该车次自发车至现在所有列车经过的里程标。
信号机：
该车次自发车至现在所有列车经过的信号机。
车站名：
该车次自发车至现在所有列车经过的车站名。
（例如以信号机F15864（FG）做为条件进行定位，如下图）
图51数据定位
⑧导出
点击运行跟踪图示下方的“导出”按钮，系统弹出导出功能窗体，导出条件可选择按里程、时间围或全部方式导出，数据以记录方式导入到Excel数据表中。
全部：
导出该车次运行到目前为止的所有列车运行数据。
按里程围：
导出从起始里程到终止里程之间的所有列车运行数据。
按时间围：
导出从起始时间到终止时间之间的所有列车运行数据。
图52数据导出
⑨打印
点击运行跟踪图示下方的“打印”按钮，系统自动打印当前运行跟踪图界面。
⑩时间/里程
该选项是选择数据图示方式，系统默认以里程组织数据。
Ø里程：
以动车运行距离组织数据，描述动车运行中的数据，但当速度为0时，所有数据全部在1个点上。
图53里程显示
Ø时间：
图示数据以时间组织数据，当速度为0时，按时间间隔描绘数据容。
图54时间显示
（3）运行示意图
在功能菜单上点击“运行图示”按钮，系统自动弹出运行跟踪和运行示意图窗口。
运行示意图的信息主要包括：
里程、线路、车辆信息（车次、速度、车号、时间、GPRS信号强度、列车位置）等。
（如下图所示）
图55运行示意图
①功能按钮
在运行示意图上单击右键，弹出功能按钮菜单：
放大、缩小、拖动和复位。
主要提供运行图的浏览功能。
（如下图所示）
图56功能按钮
Ø放大
共分为三个等级，系统启动时默认为1级。
选择“放大”按钮，切换到放大状态，在运行图上单击，运行图会以鼠标单击的地方为屏幕中心放大至2级，再单击将放大至3级，放大到3级后鼠标将自动转换为拖动状态。
运行图上的相关信息会随着放大等级的不同而不同。
1级：
里程标尺为5公里，显示该车的车站信息和列车信息。
（如下图所示）
图571级放大
2级：
里程标尺为2公里，显示站股道、信号机等信息。
（如下图所示）
图582级放大
3级：
里程标尺为1公里，显示区间和站的详细信息，包括各股道和信号机等。
（如下图所示）
图593级放大
Ø缩小
与放大类似。
Ø拖动
选择“拖动”，鼠标变为小手形状并切换到拖动状态，此时按下鼠标左键不放，当小手变为握住状态时移动鼠标，可以移动鼠标来拖动运行示意图。
Ø复位
取消运行图的定位状态，恢复到当前位置的最小状态。
②定位列车
Ø单击系统左侧交路、车次、车号选择目录的任何列车，系统都将自动定位该车，同时打开该车的运行跟踪窗口、电子地图窗口和运行示意图。
Ø将鼠标放在“车次”上，鼠标变为手指形状，单击车次定位该车，打开该车运行跟踪和电子地图窗口，同时运行图自动放大至3级。
单击“车次”
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