一级建造师职业资格考试《公路工程管理与实务》练习题密题模拟测试题带答案解析押题题库复习题.docx
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一级建造师职业资格考试《公路工程管理与实务》练习题密题模拟测试题带答案解析押题题库复习题
2021一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）
1.
单选题
试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于（）。
A
100m
B
200m
C
50m
D
500m
正确答案是：
B收起
解析
试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。
考点
1B411011路基施工技术准备
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第1题
统计
正确率
90%
答题时间
0秒
易错项
A
笔记
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2.
单选题
在综合爆破中一种改造地形、为其他炮型服务的不可缺少的辅助炮型是（）。
A
深孔爆破
B
钢钎炮
C
药壶炮
D
猫洞炮
正确答案是：
B收起
解析
钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。
钢钎炮比较灵活，适用于地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等）,在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的不可缺少的辅助炮型。
由于钢钎炮炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除，所以不利于爆破能量的利用且工效较低。
考点
1B411014路基爆破施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第2题
统计
正确率
85.2%
答题时间
0秒
易错项
C
笔记
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3.
单选题
（）不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
A
碎石土
B
石质土
C
碎砾石
D
粉质土
正确答案是：
D收起
解析
本题考查的是填料的用途。
考点
1B411016路基季节性施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第3题
统计
正确率
98.4%
答题时间
0秒
易错项
C
笔记
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4.
单选题
真空预压施工停止抽气的条件错误说法是（）。
A
连续5昼夜实测沉降速率小于或等于0.5mm/d。
B
满足工程沉降、承载力的要求。
C
地基固结度达到设计要求的以上。
D
连续2个月观测每月沉降不超过5mm。
正确答案是：
D收起
解析
真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的步骤进行。
当满足下列条件之一时，可停止抽气：
（1）连续5昼夜实测沉降速率小于或等于0.5mm/d。
（2）满足工程沉降、承载力的要求。
（3）地基固结度达到设计要求的以上。
考点
1B411018特殊路基施工技术
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第4题
统计
正确率
74%
答题时间
0秒
易错项
C
笔记
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5.
单选题
用物理化学方法改善滑坡带土石性质的工艺方法错误的是（）。
A
焙烧法
B
电渗排水法
C
爆破灌浆法
D
掺加外加剂法
正确答案是：
D收起
解析
用物理化学方法改善滑坡带土石性质。
一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法等。
（1）焙烧法：
利用导洞焙烧滑坡脚部的滑带，使之形成地下“挡墙”而稳定滑坡的一种措施。
（2）电渗排水：
利用电场作用而把地下水排除，达到稳定滑坡的一种方法。
（3）爆破灌浆法：
用炸药爆破破坏滑动面，随之把浆液灌入滑带中以置换滑带水并固结滑带土，从而达到使滑坡稳定的一种治理方法。
考点
1B411018特殊路基施工技术
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第5题
统计
正确率
56.7%
答题时间
0秒
易错项
C
笔记
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6.
单选题
沥青混凝土按结构组成分类，SMA属于（）。
A
密实——悬浮结构
B
骨架——密实结构
C
骨架——空隙结构
D
骨架——悬浮结构
正确答案是：
B收起
解析
本题考查的是沥青路面分类。
沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架——空隙结构，AC—I型沥青混凝土是密实——悬浮结构的典型代表，SMA是骨架——密实的代表。
考点
1B412021沥青路面结构及类型
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第6题
统计
正确率
75.2%
答题时间
0秒
易错项
C
笔记
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7.
单选题
下列属于接缝用的填缝料常温施工式包括（）。
A
聚（氨）酯
B
聚氯乙烯胶泥类
C
改性沥青类
D
沥青玛蹄脂类
正确答案是：
A收起
解析
本题考查的是水泥混凝土路面接缝用的填缝料的范围。
填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水、高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂、负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。
填缝料有常温施工式和加热施工式两种，其技术指标应分别符合相应技术要求。
常温施工式填缝料主要有聚（氨）酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。
加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。
高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。
考点
1B412031水泥混凝土路面用料要求
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第7题
统计
正确率
50.4%
答题时间
0秒
易错项
B
笔记
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8.
单选题
采用滑模摊铺机在基层上行走的铺筑方案时，基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于（）。
A
550mm
B
650mm
C
700mm
D
750mm
正确答案是：
B收起
解析
本题考查的是采用滑模摊铺机施工法进行混凝土面层铺筑的技术规定。
采用滑模摊铺机在基层上行走的铺筑方案时，基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于650mm。
考点
1B412032水泥混凝土路面的施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第8题
统计
正确率
62.9%
答题时间
0秒
易错项
A
笔记
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9.
单选题
下列不属于喷洒型改性乳化沥清的适用范围是（）。
A
粘层
B
封层
C
桥面防水粘结层
D
微表处
正确答案是：
D收起
解析
本题考查的是改性乳化沥青的适用范围。
1、喷洒型改性乳化沥青可适用于粘层、封层、桥面防水粘结层。
2、拌合用乳化沥青可适用于改性稀薄浆封层和微表处。
考点
1B412022沥青路面用料要求
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第9题
统计
正确率
61.3%
答题时间
0秒
易错项
C
笔记
添加笔记
10.
单选题
当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，纵向预拱度可做成（）。
A
抛物线
B
折线
C
圆弧线
D
渐形线
正确答案是：
A收起
解析
本题考查的是模板安装的技术要求。
当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）所产生的挠度。
纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。
考点
1B413022常用模板、支架和拱架的施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第10题
统计
正确率
79.4%
答题时间
0秒
易错项
C
笔记
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11.
单选题
（）可用于竖向钢筋的连接，不得用作水平钢筋和斜筋的连接。
A
闪光对焊
B
电弧焊
C
电渣压力焊
D
气压焊
正确答案是：
C收起
解析
本题考查的是普通钢筋的加工制作技术要求。
钢筋的焊接接头宜采用闪光对焊，或采用电弧焊、电渣压力焊或气压焊，但电渣压力焊仅可用于竖向钢筋的连接，不得用作水平钢筋和斜筋的连接。
考点
1B413031钢筋工程施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第11题
统计
正确率
58%
答题时间
0秒
易错项
A
笔记
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12.
单选题
某组混凝土试件的抗压强度测值分别是19MPa、27MPa、22MPa，则该组试件的抗压强度值是（）。
A
20.0MPa
B
22.0MPa
C
22.7MPa
D
27MPa
正确答案是：
B收起
解析
本题考查的是混凝土强度试配和质量评定方法。
试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过时，则该组试件无效。
考点
1B413032混凝土工程施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第12题
统计
正确率
71.9%
答题时间
0秒
易错项
C
笔记
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13.
单选题
切割后预应力筋的外露长度不应小于（），且不应小于1.5倍预应力筋直径。
A
30mm
B
25mm
C
40mm
D
35mm
正确答案是：
A收起
解析
本题考查的是后张法预应力筋的张拉和锚固的规定。
切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径。
锚具应采用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。
考点
1B413033预应力混凝土工程施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第13题
统计
正确率
79.7%
答题时间
0秒
易错项
B
笔记
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14.
单选题
移动模架顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的（）后，方可拆除。
A
B
C
D
正确答案是：
B收起
解析
本题考查的是移动模架模板卸落的要求。
移动模架顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的后，方可拆除。
考点
1B413062桥梁上部结构支架及逐孔施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第14题
统计
正确率
47.6%
答题时间
0秒
易错项
C
笔记
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15.
单选题
短线法悬拼施工的特点错误的是（）。
A
短线法，梁段在固定台座能纵移的模内浇筑。
待浇梁段一端设固定模架，另一端为已浇梁段（配筑梁段），浇毕达到强度后运出原配筑梁段，达到强度要求梁段为下一待浇梁段配筑。
B
台座仅需2个梁段长。
C
优点是场地较小，浇筑模板及设备基本不需要移机，可调的底、侧模便于平竖曲线梁段的预制。
D
缺点是精度要求高，施工要求严，施工周期相对较长。
正确答案是：
B收起
解析
本题考查的是、短线法悬拼施工的特点。
选项B的错误不是2个梁段长，而是台座仅需3个梁段长。
考点
1B413062桥梁上部结构支架及逐孔施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第15题
统计
正确率
74.8%
答题时间
0秒
易错项
D
笔记
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16.
单选题
位于IV~VI级围岩中且覆盖层厚度小于（）的隧道，应进行地表沉降量测。
A
20m
B
30m
C
40m
D
80m
正确答案是：
C收起
解析
本题考查的是隧道量测的内容。
位于IV~VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。
考点
1B414022隧道施工监控量测技术
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第16题
统计
正确率
58.5%
答题时间
0秒
易错项
B
笔记
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17.
单选题
仰拱和底板施工的要求不正确的是（）。
A
仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
B
隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑。
C
仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的后75%施工。
D
仰拱和底板混凝土强度达到设计强度后方可允许车辆通行。
正确答案是：
C收起
解析
本题考查的是仰拱和底板施工要求。
（1）仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。
底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。
（2）隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。
（3）仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的后施工。
（4）仰拱和底板混凝土强度达到设计强度后方可允许车辆通行。
考点
1B414033公路隧道支护与衬砌
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第17题
统计
正确率
48%
答题时间
0秒
易错项
A
笔记
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18.
单选题
护栏的主要作用不包括（）。
A
防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。
B
吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度。
C
起到警示和减缓冲击作用。
D
诱导视线的作用。
正确答案是：
C收起
解析
本题考查的是交通安全设施的功能与构成。
护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。
同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。
考点
1B415011交通安全设施的主要构成与功能
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第18题
统计
正确率
44.4%
答题时间
0秒
易错项
D
笔记
添加笔记
19.
单选题
（）是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。
A
横道图
B
“S”曲线
C
斜条图
D
斜率图
正确答案是：
C收起
解析
本题考查的是公路工程进度计划的形式。
垂直图（斜条图、时间里程图）是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。
在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。
垂直图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。
斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。
考点
1B420021公路工程进度计划的编制特点
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第19题
统计
正确率
43%
答题时间
0秒
易错项
D
笔记
添加笔记
20.
单选题
隐患治理工作应坚持的原则不符合的是（）。
A
单位负责
B
行业监管
C
分级管理
D
政府监督
正确答案是：
D收起
解析
本题考查的是隐患治理工作应坚持的原则。
隐患治理工作应坚持“单位负责、行业监管、分级管理、社会监督”的原则。
考点
1B420052公路工程安全隐患排查与治理
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第20题
统计
正确率
34.7%
答题时间
0秒
易错项
C
笔记
添加笔记
21.
多选题
下列（）情况应进行试验路段施工。
A
二级及二级以上公路路堤
B
填石路堤、土石路堤
C
特殊填料路堤、特殊路基
D
拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基
E
三、四级公路的路床
正确答案是：
ABCD收起
解析
进行试验路段施工：
（1）二级及二级以上公路路堤；
（2）填石路堤、土石路堤；（3）特殊填料路堤；（4）特殊路基；（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
考点
1B411011路基施工技术准备
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第21题
统计
正确率
81.8%
答题时间
0秒
易错项
E
笔记
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22.
多选题
深孔爆破是（）的一种爆破方法。
A
孔径大于75mm
B
深度在5m以上
C
采用延长药包
D
炮孔成水平或略有倾斜
E
采用一次烘膛
正确答案是：
ABC收起
解析
深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。
深孔爆破炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化，劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。
考点
1B411014路基爆破施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第22题
统计
正确率
68.2%
答题时间
0秒
易错项
D
笔记
添加笔记
23.
多选题
下列关于热拌沥青混合料的压实及成型的技术要求的描述正确的是（）。
A
压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于20cm。
B
沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。
C
初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。
压路机应从中心向外侧碾压。
D
复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。
E
终压应紧接在复压后进行。
终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。
正确答案是：
BDE收起
解析
本题考查的是热拌沥青混合料的压实及成型的技术要点。
（1）压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大10cm。
（2）应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。
沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。
压路机的数量应根据生产率决定。
（3）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规定。
（4）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。
压路机应从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
（5）复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。
碾压遍数应经试压确定，不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。
（6）终压应紧接在复压后进行。
终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。
路面压实成型的终了温度应符合规范要求。
考点
1B412023沥青路面面层施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第23题
统计
正确率
41.1%
答题时间
0秒
易错项
A
笔记
添加笔记
24.
多选题
土质路堤填筑常用机械包括（）。
A
推土机
B
铲运机
C
平地机
D
压路机
E
凿岩机
正确答案是：
ABCD收起
解析
土质路堤填筑常用机械包括：
推土机、铲运机、平地机、压路机。
考点
1B420102公路工程主要机械设备的配置与组合
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第24题
统计
正确率
75.2%
答题时间
0秒
易错项
E
笔记
添加笔记
25.
多选题
桥面系包括（）。
A
桥面铺装
B
排水防水系统
C
栏杆
D
桥台
E
灯光照明
正确答案是：
ABCE收起
解析
本题考查的是桥梁的组成。
桥面系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等。
考点
1B413011桥梁的组成与类型
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第25题
统计
正确率
64.2%
答题时间
0秒
易错项
D
笔记
添加笔记
26.
多选题
关于冲击钻孔的施工要点正确的是（）。
A
开始钻进宜快不宜慢。
B
施工中注意垂直度校正，23m后立即校正。
C
施工过程中护筒及时跟进，护筒内的水头一定要保持。
D
每天根据钻渣判断地质情况，做好地质柱状图标识。
E
护壁泥浆含沙量一定要大。
正确答案是：
BCD收起
解析
本题考查的是冲击钻孔的施工要点。
（1）冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。
施工中应根据现场地质状况，合理的选择冲击钻。
冲击钻成孔一个最重要的关键点，就是泥浆护壁，护壁泥浆含沙量一定要小。
泥浆的浓度可以根据试验测定或经验判断，泥浆太浓钻孔速度慢，泥浆太轻护壁容易坍塌。
（2）开始钻进宜慢不宜快，因为护筒刃脚周围岩层要密实有个过程，需反复冲击挤压，因为这个位置最容易穿孔。
施工中注意垂直度校正，23m后立即校正，钻孔太深且偏差太大只有回填重来。
岩层一般是倾斜，与钻机解除面位置垂直，此处位置通过回填卵石反复冲钻，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。
（3）施工过程中护筒及时跟进，护筒内的水头一定要保持，随时检查控制泥浆指标，不可马虎。
随时检查钻机、钢丝绳等，防止掉钻；每天根据钻渣判断地质情况，做好地质柱状图标识；钻至设计位置后通知监理一起验收，共同确定孔底地质与设计是否一致；钻孔整个过程控制应严谨，防止刃脚穿孔、塌孔、偏孔、十字孔、卡钻、埋钻、吊钻事故发生。
考点
1B413042桩基础施工
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第26题
统计
正确率
50.4%
答题时间
0秒
易错项
A
笔记
添加笔记
27.
多选题
衬砌模板施工的规定正确的是（）。
A
衬砌施工顺序，目前多采用由上到下、先拱后墙的顺序连续浇筑。
B
在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为1518m。
C
钢模板应涂脱模剂，木模板应用水湿润；模板接缝不应漏浆，在涂刷模板隔离剂时，不应污染钢筋。
D
挡头板应按衬砌断面制作，定位准确、安装牢固，挡头板与岩壁间隙应嵌堵紧密。
E
施工缝挡头板应设预留槽成型条，并满足止水产品要求。
正确答案是：
CDE收起
解析
本题考查的是模筑混凝土衬砌的施工技术要点。
衬砌施工顺序，目前多采用由下到上、先墙后拱的顺序连续浇筑。
在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为812m。
在全断面开挖成形或大断面开挖成形的隧道衬砌施工中，则应尽量使用金属模板台车灌注混凝土整体衬砌。
考点
1B414033公路隧道支护与衬砌
来源
2020一建《公路工程管理与实务》模考大赛（第2季）第27题
统计
正确率
50.8%
答题时间
0秒
易错项
B
笔记
添加笔记
28.
多选题
下列属于时间参数包括（）。
A
流水节拍
B
流水强度
C
流水步距
D
技术间歇
E
搭接时间。
正确答案是：
ACDE收起
解析
本题考查的是公路工程常用的流水参数。
时间参数：
流水节拍、流水步距、技术间歇、
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