路基处理施工方案.docx
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路基处理施工方案
竹林路南延（瑞兴路~景兴路）道路工程
路基处理施工方案
第1章编制说明
1.1编制目的
为指导路基施工：
原槽拌合、河塘处理、3:
5:
100水泥石灰土工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。
1.2适用范围
本施工方案仅适用于竹林路南延（瑞兴路~景兴路）道路工程土方路基工程施工。
1.3编制依据及验收标准
1.3.1竹林路南延（瑞兴路~景兴路）道路施工图（南通规划设计院）。
1.3.2主要依据的规范、规定和标准
1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
1.4编制原则
1.4.1严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
1.4.2遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程管理目标。
1.4.3在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
1.4.4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。
1.4.5施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。
第2章工程综合说明
2.1工程简介
（1）道路范围内清除表层杂填土20cm，垃圾清运，平整场地。
（2）一般路段机动车道路面结构如下：
2.1.1机动车道路基处理：
a、当清表后机动车道路床填土高度≤40cm时，应超挖表层土，保证处理厚度。
开挖
至路床顶面以下40cm，原槽拌和20cm水泥石灰土（3:
5:
100），路床顶面以下采用40cm
水泥石灰土（3:
5:
100）处理，分层回填压实。
。
b、当清表后机动车道路床填土高度＞40cm时，原槽拌和20cm水泥石灰土（3:
5:
100），
采用水泥石灰土（3:
5:
100）处理至路床顶面，分层回填压实。
2.1.2非机动车道路基处理：
a、当清表后非机动车道路床填土高度≤20cm时，应超挖表层土，保证处理厚度。
开
挖至路床顶面以下20cm，原槽拌和20cm水泥石灰土（3:
5:
100），路床顶面以下采用20cm
水泥石灰土（3:
5:
100）处理，分层回填压实。
。
b、当清表后非机动车道路床填土高度＞20cm时，原槽拌和20cm水泥石灰土
（3:
5:
100），采用水泥石灰土（3:
5:
100）处理至路床顶面，分层回填压实。
路基处理层严格按施工规范要求分层回填碾压，以满足路基要求的压实度和路基的抗
压回弹模量的要求。
（3）设计道路遇河塘位置将淤泥全部挖除，清淤宽度为道路设计宽度+2m范围内，
机动车道范围内及非机动车道地下水位以下采用4％水泥土回填，地下水位以上采用水
泥石灰土（3:
5:
100）回填至路面结构层底面，其余部分采用素土回填（其中绿化范围内
保证至少0.6m的种植土回填）。
回填前挖成台阶，台阶宽度不小于100cm，分层回填，压实度满足设计要求。
2.2工程项目环境
2.2.1地质情况
本项目位于南通市经济技术开发区精密机械产业园，施工区域位于农田,地表沉积物以黄土、砂土为主；含水量较大，工程性质较差。
第3章施工总体部署
3.1总体施工安排
3.1.1总体施工安排原则
1、综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。
2、以3：
5：
100水泥石灰土，碾压为施工重点，分区、分段进行施工安排。
3、按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。
3.2施工现场平面布置及交通组织
3.2.1施工场地的交通疏导
本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，施工区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。
3.3施工组织机构及任务划分
3.3.1施工组织机构及人员配备
为安全、优质、快速完成本工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的项目经理部，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。
施工组织机构图
项目管理组织结构如下图所示：
2、项目经理部人员组成
机构
项目工程师
姓名
年龄
职务
职称
主要资历、经验及承担过的工程
总
部
项目主管
蔡陈华
37
董事长
工程师
启东市长江西路工程
技术负责人
周文军
48
总工
高工
启东市民乐路改造工程
现
场
项目经理
陈卫飞
44
项目经理
工程师
花园路东延（园林路~裤子港）工程
项目副经理
段小岗
29
技术经理
助理工程师
江阴市京沪高铁安镇站连接道路JYBT（11）-A2合同段
质量管理
顾小建
35
质检员
助理工程师
江阴市京沪高铁安镇站连接道路JYBT（11）-A2合同段
施工管理
李健耀
32
施工员
助理工程师
花园路东延（园林路~裤子港）工程
材料管理
张慧
34
材料员
助理工程师
江阴市京沪高铁安镇站连接道路JYBT（11）-A2合同段
3.4劳动力投入计划
为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人员计18人组成。
根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的劳动力高峰期为30人
3.5主要材料计划
3.5.1土：
混合料所用土为长江冲砂土，土中不得含有污染物，有机质或其它有害物质。
3.5.2石灰：
石灰质量应符合II级以上生石灰或消石灰的技术指标，石灰应经充分消解后才能使用。
不得含有灰团和生石灰块。
3.5.3水泥：
所用水泥标号不得低于42.5#，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用。
3.6主要施工设备
根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。
主要施工设备
序号
机械或设备名称
规格型号
数量
国别产地
制造年份
备注
1
振动压路机
14T
3
常州
2006
2
压路机（胶轮）
15T
3
徐州
2005
3
压路机（三轮）
18～21
2
徐州
2005
4
推土机
802
2
洛阳
2004
5
自卸汽车
10t
16
武汉
2007
6
摊铺机
2
镇江
2006
7
洒水车
3
2005
8
路拌机
WB21
1
徐州
2008
9
平地机
1
徐州
2006
主要的测量仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
水准仪
NAL20
台
4
2
全站仪
DTM100N
台
1
3
钢卷尺
50
把
6
第4章施工进度计划及工期保证措施
4.1工期计划目标
计划于2013年11月5日—2014年3月30日完成3:
5:
100水泥石灰土施工。
4.2工期保证措施
本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施：
（一）道路施工管理组织机构迅速成立、及时到位，建立健全组织机构。
（二）施工准备抓早抓紧：
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，进一步完善施工组织设计，落实施工方案，相关机械及时进场，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。
（三）施工组织不断优化：
以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。
根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
（四）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。
对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
（五）强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。
（六）加强机械设备管理：
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
（七）确保劳力充足、高效：
根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。
第5章施工工艺
水泥石灰土施工工艺
1、路基准备后，加铺水泥石灰综合稳定土基层，在施工前需检查路基，以保证路基质量符合设计要求。
2、施工放样在老路上恢复中线，并在中、边桩上标出综合稳定土基层的标高，测量人员在施工现场要随时进行观测纠正。
3、确定材料用量根据水泥石灰综合稳定土基层的厚度、最大干密度1.718g/cm3及石灰、水泥用量，计算单位面积综合稳定土需用的石灰、水泥重量并计算石灰、水泥布放距离。
4、布土备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，按试验段确定的松铺厚度整平，再用16t压路机静压1～2遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。
5、石灰土整形按石灰土基层的施工方法布灰、拌和、整平碾压，具体施工方法从略。
6、摆放和摊铺水泥根据计算的水泥用量和摆放间距，按石灰网格摆放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。
拌和按照JTJ034-2000的要求，采用路拌法施工，首先要选择良好的拌和设备：
专用稳定土路拌机，拌和遍数根据试验段确定控制为至少2遍，拌和作业长度控制为半幅120m左右；其次需重视含水量对施工的影响。
含水量对水泥石灰综合稳定土的碾压是一个特别敏感的指标，控制的好坏关系到压实成败。
拌和好的混合料在碾压前含水量应高出最佳含水量3%左右。
这样不仅保证了碾压工作的顺利进行，也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。
施工过程中要严格控制拌和深度和混合料均匀性。
拌和深度应侵入路基表面0.5～1cm左右，以利上下层的粘结。
拌和完毕后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1.5h内完要成。
7、整平水泥拌和第2遍时紧跟着用平地机整平和整型。
整完后，用振动压路机快速静压一遍，以消除不平整处，再进行精平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡度和路拱成型。
整个拌和和整型过程一般应在1.5h内完成。
8、接缝的处理前后作业的两个施工段衔接处，采取搭接拌和，前一段空出3m不进行水泥拌和和碾压，与下一段一起加水泥拌和施工。
当不连续施工时，碾压结束后，在末端做斜坡，第二天开始摊铺新料时，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。
9、养生与无侧限强度试验碾压完成后及时检测压实度、高度、厚度等指标，合格后封闭交通进行养生。
为检测水泥石灰综合稳定土的施工质量，取现场拌和好的混合料制作7天无侧限试件检验强度，检测频率为单幅100m一组，找出不合格范围，进行返工处理。
施工注意事项：
水泥石灰综合稳定土作为一种较少使用的结构层，由于其土质的特殊性，施工难度较大，不易成型，但只要按技术规范精心组织认真摸索，合理安排，就能够施工出优良的结构层。
结合本公司的施工经验及教训，在水泥石灰综合稳定土的施工中应特别注意以下几个方面。
1、在水泥施工中应考虑延迟时间的影响，水泥剂量越高，延迟时间的影响就越大。
由于现行规范中综合稳定土强度、最大干密度是以室内重型击实、标准养护时取得的数值为标准，这就使得施工现场压实后实测的压实度很难达到要求，工地强度和室内试验也不一致。
因此，在实际工作中，一方面应该使用高效率的拌和机械，并使拌和、整平、碾压几道工序紧紧相接，尽可能缩短从加水到压实的间隔时间；另一方面在现场取1.5～3.5h的综合稳定土样，以此制作试件测定7d无侧限抗压强度，以保证水泥石灰综合稳定土达到应有的强度。
2、水泥石灰综合稳定土的压实，必须配备18t或更重的设备重碾，否则难以达到95%的压实度，如果碾重不足而仅靠增加碾压遍数，往往达不到要求，同时也应避免片面强调压实度而过度碾压，以减少剪切破坏。
3、水泥石灰综合稳定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量为好，而应根据天气、气温情况综合确定。
4、确定好合理的作业长度，保证撒布好水泥的段落在4h内完成拌和、整平、碾压工作。
施工段落以100～150m为宜。
根据我们以前工程的经验，由1台WB21拌和机拌和，拌和长度为120m左右。
5.4河塘清淤回填施工
1、围堰:
本段路基穿越沟塘且与外侧河道相连，需在清淤范围外填筑3m宽的土围堰作为拦水带。
2、抽水:
用水泵将沟塘及围堰内的水抽干净．
3、挖排水沟和集水坑：
在路基范围外开挖排水沟，边角设置集水坑，以利淤泥中渗水排入集水坑，用水泵将渗水彻底抽干。
4、测量放样
清淤前把水抽干，清除表面杂物，按沟塘位置对应河塘中心线法线方向每10m布设一个断面，断面反映整个路基宽度范围。
至少布设三个横断面，同一横断面测点布置能够反映断面地形情况，测点间距控制在5m，根据现场情况，在横向地形有变化的地方加设测点，每个断面处都设置明显标志，便于测量时查找。
并报请监理组、指挥部到现场独立测量沟塘面积与清淤前沟塘横断面。
5、灰土在沟塘清淤前先准备好，根据测定的沟塘尺寸，计算沟塘4%水泥土体积及石灰用量，根据计算好的灰土用量，先将土运至沟塘现场，在场地拌和，拌和完成后，灰土混合料按照要求达到色泽一致，无花条，无灰团，无超标准粗料。
翻拌结束后先自检灰剂量和含水量，合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后方可用于回填。
如灰土含水量偏大，则进行翻晒，先不进行沟塘清淤，待灰土含水量接近最佳含水量时再开始沟塘清淤，由于本工程沟塘地下水位较高，所以准备灰土时控制灰土含水量比最佳含水量低1%左右。
6、清淤：
灰土准备完成后，采用推土机配合挖掘机将沟塘的淤泥逐段彻底清理干净，根据探坑确定的淤泥深度，2台挖掘机同时作业，配备5台自卸汽车将清除的淤泥运出，首先在一端清理出推土机的作业面，待作业面出来后，2台挖掘机移至另一端，由推土机配合推送挖掘机清理不到的地方。
根据指挥部沟塘处理指导意见，一般情况下沟塘每侧清淤宽度不超过0.4m，清淤深度达到设计要求，若清至设计厚度后仍有淤泥，立即向项目组、监理单位汇报，然后现场确定是否继续清淤，机械清理不到的地方及剩余小量的淤泥由人工负责清理。
清淤完成后，河塘陡坡挖成0.8m宽，内倾3%的台阶，
清淤后塘底基本同塘周围土质，清淤后，按清淤前布设的纵横断面测点测量清淤后高程及断面，绘制平面图及断面图。
报请监理工程师复核。
7、开挖台阶
（1）回填灰土前开挖台阶，台阶宽不小于1.0m。
（2）台阶立面机械开挖时预留10cm，用人工修整，台阶坡面向老路堤倾斜，坡比控制在3％，以利于接缝处压实；
（3）台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过3～4天完成最后一层填土；
（4）台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位，采用小型振动夯机夯压密实；
8、灰土回填
回填时灰土分层填入沟塘，1.5m以下用4%水泥土回填，1.5m以上用水泥石灰土（3:
5:
100）回填，第一层控制在50CM，其余每层压实厚度控制在18-20cm左右，由于本工程地处沿海地区，地下水位较高，所以沟塘清淤、灰土回填、碾压之间须减少停顿时间，防止地下水位入侵。
回填采用12-15T三轮压路机碾压3遍，压实度达到93%。
如果沟塘边角处地下水位渗出,在渗水处挖掘小的集水坑，及时排水，防止影响灰土碾压。
每层碾压完成后先自检压实度及高程，自检合格后报监理工程师抽检，抽检合格后进行下一道工序施工。
清淤注意事项
1、在清淤过程中，若清至设计厚度后仍存在不良土质，约请监理组、设计代表、指挥部干先组现场判别，确属淤泥的，经书面确认方可后继续清除至合格土质。
2、为保证清淤前后测量确认工作的时效和不影响正常施工，根据本标段现场实际情况划分为若干段落，进行分批上报、分批联测和分批确认。
3、清淤回填结束后，将本标段所有清淤回填（含暗沟、暗塘）数量变更统一汇总，按指挥部设计变更立项与报审要求上报。
上报时附齐以下资料：
（1）、清淤回填数量汇总表
（2）、清淤数量表
（3）、回填数量表
（4）、沟塘平面图（附绝对坐标并标柱征地界限）
（5）、沟塘清淤横断面
（6）、沟塘回填断面图
（7）、沟塘清淤量计算资料
（8）、沟塘回填量计算资料
（9）、沟塘清淤回填检测资料
（10）、照片
同时断面图应分别标出相应的地面线、水面线、淤泥顶及淤泥地面线，计算清淤工程量；根据原地面高程分别计算原地面以上及原地面以下的断面面积，用以计算该段的和河塘回填量和正常填筑土方量。
5.5原槽拌合施工
原地面清表后对路基翻挖（20cm厚）处理，采用掺水泥石灰土（3:
5:
100），碾压合格并自检合格后，向总监办、项目办单位报验。
（1）做好地面临时排水设施，并与永久设施相结合，排出的水不得流入农田、耕地以确保雨后路基无积水。
（2）测量放样：
测量人员测设中线、边线，并用白灰将边线标出，施工人员根据设计宽度每侧超宽50cm用石灰放出边线、以确保路基施工宽度。
（3）对清表后的路基基底进行翻晒，以保证土方的粉碎效果和含水量的均匀性，当土方的含水量较适中时，用轻型振动压路机对土方进行稳压。
（4）用平地机对路基进行刮平，并及时修整低洼处，确保路基的平整性。
（5）进场石灰按检测频率做完原材料试验，并经监理组抽检合格方可进行掺灰施工。
（6）按10m间隔用石灰线撒出方格，用以控制上灰的数量，计算出每一断面需上灰的数量，按每车装灰量计算出每个断面所需车数，备灰时严格按计算数量控制。
（7）反复拌合直至达到要求的均匀性。
（8）石灰土拌和均匀后取样检测灰剂量、含水量，当灰土灰剂量与含水量符合要求时，可进行整平碾压；若灰剂量不够时，补充石灰后重新拌和，再取样检验。
若含水量过大时，翻松晾晒，若含水量过小时，采用洒水车补水，再拌和一遍，碾压前均取样检测含水量和灰剂量，符合要求后方可进行碾压。
（9）碾压时遵循先轻后重，先慢后快的原则，由两侧向中间碾压，直至表面无明显轮迹，压实度度检测达到95%以上。
第6章质量保证措施
6.1工程质量目标承诺
工程质量等级确保合格。
6.2质量指导方针
6.2.1树立质量第一的指导思想，与公司贯标认证工作相结合，按ISO-9002模式进行管理。
6.2.2实行质量目标管理，在施工方案中，以实现工程优质为前提，在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计。
6.2.3项目经理是质量第一责任人，应把质量的好坏与个人经济挂钩，奖惩分明，增强各级管理人员质量、责任意识。
6.2.4严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。
6.2.5对违反操作规程的行为，项目工程师有权制止，必要时予以返工处理，按公司规定实行质量否决权制度。
6.2.6加强技术质量交底工作，保证按设计和方案施工。
6.2.7质量问题消灭在操作者手中，做到上一道工序不合格不进入下一道工序的施工，以好的工作质量来保证工程质量。
6.2.8加强对原材料的质量管理，任何产品和材料必须有出厂合格证，所有的计量设备、仪器均有计量合格证，重要的原材料进场后严格按要求复试。
6.2.9严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监督和命令。
6.3质量保证体系
现场成立以项目经理负责的质量管理体系。
质量保证体系框
项目经理：
陈卫飞
技术负责人：
顾小健
项目副经理：
段小岗
材料员：
张慧
资料员：
倪圣杰
质量员：
顾小健
测量员：
俞国
施工员：
李健耀
工程部
实验室
质量部
6.4保证措施
6.4.1建立质量管理体系和质量责任制
①建立以项目总工为首的质量管理体制
②建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责。
在满足业主要求的质量标准前提下,争创部优，保证工程安全无事故，按工期完成。
6.4.2质量控制机构和创优规划
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构：
由项目经理、总工程师、副经理、质量技术部长、工程计划部长组成、制定，整个合同段质量创优规划、方针、措施；各施工队分别设质量管理现场领导组，有施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。
制订所负责合同段创优措施，质量实施计划、并在现场落实。
施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制，并且自上而下建立工程监理组织管理系统和工程质量保证系统。
6.4.3施工秩序管理
1．本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经驻地监理工程师审阅同意后报业主批准，在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得驻地工程师同意和业主的批准，不得随意改变已被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施），报驻地监理工程师批准后方可进行施工。
2.施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工，对施工计划应全方位进行控制，有专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。
3.认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定，未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置，其结果应进行验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不准开工。
6.5强化质量意识，健全规章制度
6.5.1建立施工组织设计审批制度
①施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等签字。
②施工组织设计必须在工程实施前由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。
③施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
6.5.2技术复核、隐蔽工程验收制度
a技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。
b技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。
c凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。
隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
6.5.3技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：
①项目经理必须组织项目经理部全体人员对图纸进行认真学习和掌握。
②本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管单位分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
6.5.4二级验收分部分项质量评定制度
①分项工程施工过程中，各分管单位负责人必须督促班组作好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
②各施工单位分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。
③质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。
6.5.5现场材料质量管
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