电气化铁路安全知识PPT推荐.ppt

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2）支持装置；

3）定位装置（定位器）；

4）支柱与基础。

接触悬挂包括：

接触网导线、吊弦、承力索和坠砣补偿器。

支持装置包括：

腕臂、拉杆和绝缘子，用于吊挂接触悬挂的全部设备，并把它的重量传给支柱。

支柱与基础：

它用于承受接触网的全部重量，并将导线固定在铁路技术管理规程规定的高度。

定位装置（定位器）：

它把接触网导线固定在线路中心一定位置，使机车受电弓在导线上滑行取流时，导线不会超出受电弓的范围，并能保证受电弓磨耗均匀。

接触网的具体要求1）弹性均匀；

2）弛度变化小。

弹性均匀是指：

当机车受电弓对导线的压力不变时，导线被抬起的高度相等。

这就要求接触网导线没有硬点，并且具有较小的弛度。

因为交流电气化铁路电力机车自接触网导线所取电流多达200-300A，机车受电弓在带负荷的条件下，如发生上下跳动或脱弓的情况时，将引起强大电弧（火花），烧损受电弓滑板和接触网导线。

同时，高速滑行的受电弓对硬点的撞击，也将发生机械损伤。

弛度变化小是指：

要求接触网导线在任何条件下，距离钢轨顶面的高度不得小于或大于铁路技术管理规程规定的数值。

电气化铁路有两种供电方式：

直流制、交流制。

交流制中又有单相低频（162/3Hz或25Hz）与单相工频（50Hz和60Hz）之分。

我国采用单相工频（50Hz）交流制供电。

架设在铁路线路上空的接触网带有25KV的高压电，直接威胁着人身安全和作业安全。

为了确保电气化铁路运输安全，凡参加电气化铁路工作的人员都必须认真学习和严格执行有关电气化铁路安全的规定。

电气化铁路的供电方式,电气化铁路对人身安全有何要求？

为保证人身安全，除了供电专业人员可按规定的程序和措施，使用各种绝缘工具和绝缘梯车，对接触网进行直接、间接带电作业外，其他人员及其携带物件，在任何情况下，必须与其保持2米的安全距离（对供电专业人员要求安全距离为0.6米），预防人员触电。

接触网导线距离钢轨顶面的高度有多少毫米?

接触网导线在最大驰度时，距离钢轨顶面的高度不超过6500mm，否则，机车受电弓与导线接触的压力不够，影响机车受流。

分区绝缘器和分相绝缘器,电气化铁路多采用分区绝缘器和分相绝缘器作为接触网的电分段和电分相的措施。

分区绝缘器,分区绝缘器大多配合隔离开关使用，以便使分区绝缘器两端的接触网，当开关闭合时都能带电；

当开关断开时，独立的区段内则无电，便于在该独立区段内进行货物装卸、机车整备或接触网停电检修作业。

分相绝缘器,分相绝缘器设在牵引变电所向接触网馈送不同相位的电源时，接触网需要分相供电的地方，一般位于牵引变电所和分区亭所在车站信号机外方800米左右，便于列车机外停车后起动和不影响站内调车作业。

分相绝缘器既承受接触网不同相位的电压，起到电分相的作用，又起到机械连接的作用。

操作隔离开关,隔离开关操作人员必须经过培训，安全操作考试合格后，取得隔离开关操作证方能担任工作。

具体规定1）须有两人在场,其中一人监护,一人操作;

2）操作人员必须戴好安全帽，穿好规定的绝缘靴，戴好绝缘手套，确认隔离开关及其传动装置正常，接地线良好，线路上确无电力机车取流的情况下，方可按规定程度操作；

3）严禁带负荷操作；

操作隔离开关,4）操作隔离开关要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停顿或发生冲击;

5）操作使用的绝缘靴和绝缘手套，要存放在阴凉干燥、不落灰尘的容器内，每隔6个月送供电段检查试验绝缘性能一次。

每次使用前要进行简略漏气试验，以保证其绝缘性能良好。

电气化铁路哪些部分带有25KV的高压电？

1）接触网及其相连接部件（包括导线、承力索）；

2）电力机车主变压器的一次侧；

3）接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，瞬间会带有高压电。

在带电的接触网下禁止哪些作业？

1）禁止攀登机车、客车、棚车、保温车及罐车的车顶，在车上从事任何作业；

2）禁止站在棚车、保温车等高手闸制动台上拧闸；

在敞车、平车等装载轻浮货物上坐立行走或装卸货物、捆绑篷布等；

3）禁止使用胶皮软管冲刷机车车辆上部；

4）禁止用非绝缘竿尺检测货物高度，登车整理超高货物，紧固篷布或绳索等。

在接触网带电部件两侧施工应注意哪些？

1）在距离接触网带电部件不足2米的地方作业时，施工领导人应向电力调度员申请停电。

经电力调度员批准并确认接触网确已停电，经验电的挂设接地线，并对施工地须进行安全防护后，方准施工。

2）在距离接触网带电部件2-4米处施工时，接触网可不停电，但需要有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

作业人员在施工中，要随时注意人体和所使用的非绝缘工具不得侵入2米的安全距离。

发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件时，就如何处理？

接触网断线或挂有线头、绳索等物件时，因为其本身带有高压电，所以，任何人员（包括所使用的百非绝缘物件）均不得与之接触。

应立即通知附近的接触网工区或电力调度员派人前来处理。

同时，在接触网检修人员到达以前，应在接触网断线处所10米以外进行防护，防止其他人员进入断电处所。

为什么要在断线处10米以外进行防护呢？

因为接触网断线后，很可能接触导电体，发生接地故障，此时如变电所的断路器未跳闸，将产生接地电流。

距离接地处所越近，电压越大，对人身安全的威胁越严重。

另外，如在此处所有积水（包括附近有水坑、水沟等），水能导电，也有危险。

所以，严禁任何人进入10米以内的区域。

车辆和行人通过电气化平交道口时，应遵守哪些规定？

1）机动车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，货物装载高度（从地面算起）不得超过4.2米，不得触动道口限界门的活动横板吊链；

2）货物装载高度超过2米（从地面算起）的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立；

3）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和赶车长鞭等高长物件通过道口时，不准高举挥动，须使上述物件保持水平状态通过。

为什么靠近带电体作业时，需要设专人监护？

靠近带电体作业容易发生触电伤亡事故的重要原因之一是没有设专人监护或监护不当。

设专人监护是困为人们在进行紧张工作时，思想调度集中在作业上，容易忘记周围环境-靠近高压带电体，难免会做出危及人身安全的动作。

设专人监护及时提醒操作者应注意的事项，纠正操作者的错误动作，防止触电事故的发生。

接触网附近发生火灾时，应如何消防灭火？

1）接触网附近发生火灾时，应立即向列车调度员、电力调度中心或接触网工区值班人员报告，组织有关人员灭火，再根据火灾地点、火势和消防灭火的需要，确定接触网是否停电；

2）用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足4米的燃着物时，接触网必须停电；

使用砂土灭火时，距离接触网带电部分2米以外的，接触网可以不停电3）用水浇灭距离接触网4米以外的燃着物时，接触网可以不停电，但是，水管不得朝接触网方向喷射，水流与接触网带电部分应保持2米的安全距离。

在机车车辆内使用灭火器时，应注意哪些？

在机车车辆内常使用二氧化碳灭火器灭火。

使用时要注意以下安全事项：

1）二氧化碳灭火器适用于扑灭600V以下的各种电器火灾。

喷射时，应先由火焰边缘开始，再推向中心位置，并应避免逆风使用。

灭火后应注意通风。

2）四氯化碳灭火器适用于扑灭高压电气火灾。

但这种灭火器的药液有毒，使用时，严防射入消防人员眼中。

什么是触电？

电流通过人体叫触电。

人体通过电流时，会产生各种不同的伤害，轻则手脚发麻，发热，皮肤被烧伤，外部组织受到局部损害；

重则全身肌肉痉挛，呼吸，心脏麻痹，直至死亡。

常见的触电情况有以下几种：

1）人体碰触带电的导体；

2）人体碰触绝缘损坏的电气设备；

3）人站在接地电流通过的地面上；

4）人体与高压带电体之间不足规定的最小安全距离，形成带电体对人体放电；

5）误操作时强烈电弧波及人体等。

什么是电击和电伤？

电击是指电流通过人体时，人体的内部组织受到破坏。

电伤是指电流通过人体时，人体的外部组织受到破坏。

什么是跨步电压？

人站在接地短路回路上，两脚间就受到地面上不同点之间的电位差，称为跨步电压。