《城市轨道交通票务管理(第2版)》教学课件03-城市轨道交通车票PPT文档格式.pptx

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根据封装材质不同，分为纸质磁性票卡和塑制磁性票卡。

磁卡车票正面印有说明提示性信息，如插入方向提示信息；

背面则有磁涂层或磁条，具有23个磁道以记录有关信息数据。

纸质磁性票卡,塑制磁性票卡,二、车票媒介,智能卡车票是将车票的所有信息储存在票卡的集成电路中，用智能读写设备获取卡内相关信息，信息存储量大，且信息可以修改。

根据卡与外界数据交换界面的不同，智能卡可分为接触式智能卡、非接触式智能卡和双界面卡。

二、车票媒介,接触式智能卡是将智能卡的绝大部分电气部件进行封装，与外部连接线路做成外露触点，并按一定的规定排列，在进行读写时卡片必须插入读写器的卡座中，通过与读写设备的接触点接触后传输交换信息。

接触式智能卡,二、车票媒介,非接触式智能卡是将相关电路封装在智能卡内，采用射频技术，通过收发天线与读写设备进行信息交换。

非接触式智能卡,二、车票媒介,非接触式智能卡按需要可封装成方卡型、筹码型（TOKEN）或异形卡等其他形状卡。

非接触式智能卡,方型卡（厚卡）,方型卡（薄卡）,筹码型（TOKEN）,异形卡,二、车票媒介,NFC电子车票,NFC（NearFieldCommunication，近场通信）是一种短距高频的无线电技术，由非接触式射频识别（RFID）及互联互通技术整合演变而来，在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换。

必须使用具有NFC功能的手机无需连接互联网无需借助任何的APP平台,成都公交NFC电子车票,广州地铁“地铁云卡”,二、车票媒介,二维码电子车票,二维码电子车票根据用户在使用车票产品时，付费与刷码的先后顺序不同，将电子车票产品分为“先付后乘”和“先乘后付”两种产品形态。

“先付后乘”,“先乘后付”,二、车票媒介,其他电子车票,银联闪付,蓝牙过闸,二、车票媒介,可以刷脸进站,二、车票媒介,2017年12月5日，上海地铁推出“人脸识别概念闸机”,2018年10月26日，广州地铁推出“人工智能安检门”,二、车票媒介,2020年11月，南宁地铁“刷人”乘车-咪付全态识别正式上线,2019年4月，济南地铁推出3D刷脸乘车线路，成为国内首条使用刷脸支付闸机的地铁线路,20,任务2,城市轨道交通车票种类,一、车票分类,

（一）按车票发行机构及应用范围的不同分类：

一票通,一卡通,由轨道交通行业指定部门来发行，用以实现轨道交通线路间无障碍换乘，包括单程票、普通储值票、计次票、出站票、工作票、测试票等。

由城市公共交通行业指定部门发行，适应整个城市所有公共交通行业。

一、车票分类,

（二）按使用性质分类：

单程票,储值票,许可票,普通单程票、预制单程票、纪念单程票、团体单程票,员工票、测试票、出站票、车站工作票,地铁储值票、计次票、定期票、一卡通,一、车票分类,（三）按车票是否回收分类：

可回收类车票,不可回收类车票,出站时需要将票卡插入出站检票机回收口进行回收。

包括普通单程票、预制单程票、出站票,出站时将票卡放置在感应区刷卡出站。

包括储值票、纪念票、员工票等,二、票种定义,单程票是指供乘客以一定金额购得一次服务旅行承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。

主要包括普通单程票和预制单程票（简称预制票）。

二、票种定义,预制单程票是指通过编码分拣机（E/S）或半自动售票机（BOM）预先赋值的单程票。

预制单程票分为限期预制票和不限期预制票，由站务人员人工售卖，解决大客流情况下设备售票能力不足的问题，其使用规则与普通单程票相同。

预制单程票,二、票种定义,“丝路”主题纪念单程票,二、票种定义,储值票是指车票内预存有一定资金，在金额足够的情况下可多次使用的车票，每次使用时根据费率扣除乘车费用，出站不回收。

储值票包括地铁储值票、计次票、定期票和一卡通等。

二、票种定义,地铁储值票是由城市轨道交通运营企业发行的地铁专用车票，乘客持该车票可以乘坐规定金额的车次。

包括普通储值票和纪念储值票。

地铁储值票,武汉地铁普通储值票,石家庄地铁纪念储值票,二、票种定义,计次票是城市轨道交通运营企业发行的地铁专用车票，乘客持该车票可以乘坐规定次数的车次。

包括普通计次票和计次纪念票。

计次票,普通计次票,计次纪念票,二、票种定义,定期票是城市轨道交通运营企业发行的地铁专用车票，乘客持该车票可以在有效期限内不限次数不计里程乘坐轨道交通。

一般包括日票、周票、月票、季票、年票等。

定期票,一日票,三日票,二、票种定义,一卡通由由城市一卡通公司发行，适用于整个城市所有公共交通行业的IC卡，可以乘坐地铁、公交、出租和轮渡等多种交通工具。

包含普通卡、老年卡、学生卡等，老年卡和学生卡乘车享有一定优惠政策。

一卡通,押金卡,记名卡,学生卡,二、票种定义,许可票是一种不同于单程票和储值票的特殊票种，由城市轨道交通运营企业根据某种特殊需要赋予特定的使用许可的车票。

许可票主要包括员工票、测试票、出站票、车站工作票。

出站票,出站票适用于持无效票或无票乘客出站时使用，它是通过半自动售补票机发售的，仅限发售出站票的车站当日出站时使用，在乘客出站的时候，出站票由出站检票机回收。

二、票种定义,员工票是供城市轨道交通运营企业内部员工记名使用的车票。

员工票,二、票种定义,测试票是一种对自动售检票系统设备进行维护诊断的特殊票种，只能在设备处于维护模式下由维修人员测试设备时使用。

测试票,二、票种定义,车站工作票由轨道交通车站工作人员持有，仅限指定车站使用，工作人员不仅在进出站时免检，还可以挂失。

车站工作票,36,任务3,城市轨道交通票务政策,一、票务政策定义,城市轨道交通票务政策主要是指城市轨道交通运营企业对计价方式、车票使用、乘车限制、乘车时限、优惠乘车、免费乘车、补票及退票等方面的规定。

二、计价方式,计价方式，也称为票价制式（简称票制），是指票价的不同组合形式。

目前国内外城市轨道交通现行的票制大体上可分为基本票制、辅助票制和复合票制三大类。

三、车票使用规定,普通单程票在地铁车站发售，乘客当日在发售站进站乘车有效，出站回收。

逾期作废，车站车站予以回收。

预制单程票在有效期内使用有效。

乘客持有效车票进入地铁付费区，实行一人一票制，乘客应使用同一张车票进、出闸，一张车票不可多人同时使用。

乘客在同一车站进出闸，单程票由闸机回收，持其他车票的乘客支付所使用车票种类的最低单程票价。

按序排队购票，持有效车票乘车；

乘客所使用的车票，不足以支付到达车站的实际车费时，须补交超程车费。

四、乘车限制,为保证车站乘车秩序、环境以及乘客的安全，城市轨道交通运营企业往往会对乘客携带的物品做出规定，允许乘客携带一定重量和体积的行李，在规定范围内的重量或体积的行李给予免费或收取一定费用。

此外，车站禁止乘客携带易燃易爆、有毒等危险物品进站乘车。

五、乘车时限,为避免乘客在列车上或车站付费区内长时间逗留，造成不必要的拥挤，城市轨道交通运营企业往往会对乘客购票入闸至检票出闸的时间做出限制，即乘车时限。

乘客的乘车时限根据线网允许的最远乘车里程、列车的速度及乘客候车、换乘所需的合理时间确定。

例如：

南宁地铁规定乘客有效乘车时限由原来的120分钟增加到180分钟，深圳地铁规定乘客有效乘车时限为210分钟。

六、优惠乘车规定,七、退补票规定,当乘客无票或持无效票、或所持车票超程、超时等情况时，需按规定到客服中心补票。

对无票或持无效车票乘车的乘客，按全程票价收取票款；

超程车票需补足超程部分票款后持原票出站；

超时车票通常按线网最高单程票价补票后持原票出站。

七、退补票规定,根据退票的责任对象的不同，大致可以分为乘客责任退票和运营企业责任退票。

运营企业责任退票,运营企业责任退票是指当车站发生列车故障、行车安全事故等造成乘客不能按时完成运输任务，乘客提出退票要求时，持单程票的乘客在任何车站的规定日期内办理单程票退票，使用储值票的乘客可在下次进站时给予免费更新。

七、退补票规定,乘客责任退票,七、退补票规定,乘客责任退票,储值票若未损坏，卡内信息能查询到余额时，收取一定金额的折旧费后，把余额和押金退还给乘客；

若储值票已被损坏，押金不予退还。

乘客须填写BOM非即时退款申请单，5个工作日后凭单据和有效证件到车站领取退款。

能查询到余额，将车票余额退还乘客；

不能查询到余额，视为无余额，车票余额损失由乘客承担。

47,实训3,调研城市轨道交通运营企业车票种类及票务政策规定,实训3调研城市轨道交通运营企业车票种类及票务政策规定,掌握城市轨道交通票卡种类及使用规定。

掌握城市轨道交通票务政策规定。

【实训目标】,【实训内容】,2人一组，选择感兴趣的一个城市（注：

每个小组选择的城市尽可能不要相同），调研该城市轨道交通运营企业现行的票卡种类及使用规定、目前推行的票务政策，并与你们所在城市的轨道交通运营企业的票务政策做对比，研讨其差异性，将小组研讨结果制成PPT，在课堂上进行展示，教师根据小组展示情况进行综合评分。

49,思考与练习,参考答案,思考与练习参考答案,1.A2.C3.B4.B,单选题,多选题,1.ABD2.ABD3.CD4.ABC,1.纸质车票、磁卡车票、智能卡车票、电子车票2.预制票3.接触式智能卡、非接触式智能卡、双界面卡4.计价方式、乘车限制、乘车时限、补票及退票5.先付后乘、先乘后付,填空题,思考与练习参考答案,1.2.3.4.5.6.7.,判断题,名词解释,1.单程票：

是指供乘客以一定金额购得一次服务旅行承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。

2.计程票制：

是指按照乘客乘坐里程或站点数计算票价的票制。

3.无效票：

是指经BOM检验无法更新且系统无法读取数据的车票。

4.乘客责任退票：

是指由于乘客自身原因造成购买单程票或储值卡后不能及时乘坐或不想再继续使用时产生退票以及无效票产生退票的情形。

思考与练习参考答案,1.城市轨道交通车票既是乘客乘坐城市轨道交通的有效凭证，也是记录乘客出行、费用等重要信息的载体。

2.

（1）磁卡车票特点：

生产方便，可以循环使用，且携带方便，使用稳定可靠。

但是对票卡进行消磁、除尘和清洗等处理过程繁琐，成本较高，而且对于售检票设备的精密度要求较高，磁条读写次数有限，容易受到外界磁场的干扰而改变存储内容，安全性能有待提高。

（2）接触式智能卡：

具有存储容量大、安全保密性好、数据处理能力、抗磁性、抗静电等能力强等优点，但存在经常拔插容易磨损导致接触不良，卡片触点上产生的静电可能会破坏卡中的数据、容易造成芯片脱落、静电击穿、弯曲损坏等问题。

简答题,思考与练习参考答案,3.目前国内外城市轨道交通现行的票制大体上可分为基本票制、辅助票制和复合票制三大类，其中：

（1）基本票制主要包括单一票制和计程票制；

（2）辅助票制包括计时票制和计次票制；

（3）复合票制是指对乘客按照多种计价方式累加计算票价的票制，主要有计时计程票制和计时计次票制。

简答题,