届人教版高考地理一轮复习第十十一章阶段检测卷含答案.docx
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届人教版高考地理一轮复习第十十一章阶段检测卷含答案
2021届人教版高考地理一轮复习第十、十一章阶段检测卷【含答案】
一、选择题（每小题2分，共40分）
（2019·广西模拟）如图为兰新铁路穿越“百里风区”“三十里风口”位置示意图。
列车经过该区域时，受到大风影响，会在此滞留，停轮避风。
读图完成1～3题。
1．图中铁路修建过程中遇到的主要困难有（ ）
①冻土融化 ②水源短缺 ③泥石流多发 ④流沙危害
A．①② B．③④
C．①③D．②④
2．图中铁路线受大风威胁最严重的路段是（ ）
A．哈密附近B．了墩附近
C．三间房附近D．十三间房附近
3．20世纪50年代哈密市到鄯善县该段铁路没有沿直线（图中虚线）走向修建，主要因为虚线线路（ ）
A．地形起伏大B．占用耕地多
C．风灾危害大D．连接居民点少
1．D 2.C 3.A [第1题，读图分析可知，该区域为新疆地区，位于我国的第二阶梯，没有冻土融化问题，①错误；由于深居内陆，远离海洋，降水较少，水资源短缺，②正确；该地降水较少，不易发生泥石流，③错误；该地气候干旱，多风沙，因此易发生流沙危害，④正确。
第2题，读图可知，该地区常年盛行西北风，三间房的西北方有一个西北—东南走向的山谷，且三间房位于谷口的位置，受地形因素的影响，“狭管效应”强，风力较大，大风危害最严重。
第3题，读图可知，沿虚线线路修建虽然路线较短，但地形起伏大，工程量大，修建成本高。
]
（2019·赣州一模）运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。
下图是1979～2014年我国四种运输方式里程变化统计图。
读图回答4～5题。
4．关于图中运输里程的变化，叙述正确的是（ ）
A．图示期间，四种交通运输方式里程均有增加
B．公路运输里程提高幅度最大
C．2000年以后，民航运输里程增长率最高
D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程
5．图中运输里程公路长于铁路，是因为公路运输比铁路运输（ ）
A．速度慢B．运价高
C．灵活性强D．连续性差
4．C 5.C [第4题，由图可知，2000年以后，民航运输里程增加，并且其增长幅度较其他运输方式大很多，说明增长率最高；图示期间，内河航道运输里程先减少后增加，但总体上是减少的，其他运输方式里程均增加；提高幅度最大的是民航运输里程；图示期间，民航运输里程一直长于铁路运输里程。
第5题，公路运输具有机动灵活的优点，可以实现从门口到门口的运输，因此公路运输里程长于铁路运输里程。
]
2017年7月15日，京新高速公路最后三个路段的联动通车，标志着北京至新疆更加便捷的公路大通道贯通。
这是继连霍高速公路之后第二条出疆高速公路大通道，乌鲁木齐到北京的公路里程缩短1300多千米。
下图示意京新高速某段情况。
读图完成6～7题。
6．京新高速公路图示路段采用桥梁形式的主要目的是（ ）
A．减少占用良田B．减轻地表起伏影响
C．解决冻土影响D．减少线路交叉影响
7．京新高速公路修建后会（ ）
A．填补新疆高速公路空白
B．调整新疆能源消费结构
C．加快沿线矿产资源开发
D．直接增加西北地区的出海通道
6．D 7.C [第6题，从图中可以看出该路段两条公路交会，采用桥梁形式可以避免不同车流相互干扰。
第7题，从材料中可知这是第二条出疆高速公路大通道；高速公路和能源消费结构没有必然联系；高速公路的修建，可以使沿线地区对外交通变得便利，促进矿产资源开发；从材料中可以看出京新高速公路是北京到新疆，并不能直接增加西北地区的出海通道。
]
（2019·菏泽一模）下图为广州市某高架桥示意图。
据此回答8～9题。
8．广州市修建高架桥的最主要目的是改善（ ）
A．交通状况B．居民生活
C．城市环境D．城市结构
9．进入2000年后，广州新建的高架桥少了，取而代之的是对高架桥的种种批评之声，高架桥陷入了反思的年代。
导致这种现象出现的原因可能是（ ）
①高架桥占地广，成本高 ②高架桥速度慢，安全性差 ③沿线居民饱受噪音干扰 ④城市景观遭到割裂
A．①②B．③④
C．①③D．②④
8．A 9.B [第8题，广州市修建高架桥的最主要目的是改善交通拥挤状况。
第9题，沿线居民饱受噪音干扰、城市景观遭到割裂是对高架桥的种种批评之声产生的主要原因。
高架桥占地较少、速度较快。
]
近年来，我国城市地铁交通发展迅速。
下表为我国部分城市连续三天的地铁客运量（单位：
万人次）统计表。
据此完成10～12题。
北京
上海
广州
深圳
武汉
南京
成都
6月18日（周日）
748.65
736.5
676.7
372
242.8
236.1
178.14
6月19日
1193.4
1065
749.6
465
284.9
268.2
225.7
6月20日
1188.4
1088.2
772.6
451
262.6
282.1
221.7
10.与公共汽车交通方式相比，地铁的优点有（ ）
①速度快，准点率高 ②用地多，客运量大 ③投资少，见效快 ④单位能耗少，噪声小
A．①②B．①④
C．②③D．③④
11．读表可知，地铁（ ）
A．集中分布在东部省会城市
B．是客运总量最大的城市交通方式
C．客运量具有一定的周期性变化
D．客运量与城市人口数量呈正相关
12．地铁客运量随时间变化的主要原因是（ ）
A．天气变化B．票价变化
C．交通管制D．工、休日期变化
10．B 11.C 12.D [第10题，与公共汽车交通方式相比，地铁多在地下运行，受外界干扰相对较小，速度快，准点率高；用地省，客运量大；单位能耗少，噪声小，但投资大。
第11题，表格显示内陆省会城市也有地铁；据表格不能判断地铁的客运总量是否最大；表格显示周日客运量小于工作日的客运量，说明客运量具有一定的周期性变化；地铁客运量除了受城市人口数量的影响外，还深受已运营地铁线路长度的影响，D说法不科学。
第12题，地铁客运量随时间变化，主要体现在休息日和工作日的运量差异，因此其影响因素主要是工、休日期。
]
（2019·钦州模拟）地膜覆盖具有保温、保湿、保土等作用，可有效提高农作物产量和产品质量。
我国目前使用的地膜多是超薄型地膜，易破，难回收，难以自然降解，造成严重的“白色污染”。
据此完成13～14题。
13．下列地区相比较，地膜覆盖的保湿、保温、保土作用最显著的是（ ）
A．东南沿海地区B．西南地区
C．东北地区D．西北地区
14．残留在土壤中的地膜会（ ）
①危害作物根系发育 ②阻碍土壤温度提升 ③阻碍土壤水分运移 ④加快表土流失速度
A．①③B．①④
C．②③D．②④
13．D 14.A [第13题，我国西北地区气候大陆性强，降水量小，蒸发量大，气温日较差大，地表植被覆盖率低，易发生土壤侵蚀，故地膜覆盖保湿、保温、保土作用最显著。
第14题，残留在土壤中的破碎地膜会阻断土壤空隙，影响土壤的通气透水性能，从而影响植物根系的呼吸，危害农作物根系发育，阻碍土壤水分的运移，①③正确。
地膜有保温、保土作用，所以②④错误。
]
（2019·河北省鸡泽县一中月考）一科研团队为解决某地区饮水问题设计了坝窖联蓄工程（如下图），利用淤地坝拦蓄沟道洪水，再用蓄水池、水窖加以存储。
读图，完成15～17题。
15．图中进水口的独特设计，主要目的是（ ）
A．减少引水杂质B．方便引水管自流
C．防止泥沙淤积D．过滤水中污染物
16．建设坝窖联蓄工程除了解决饮水问题，还可以（ ）
A．增加地表径流B．降低土地盐碱化
C．缓解水土流失D．增加水汽输送量
17．最适合该工程推广的地区是（ ）
A．东南丘陵B．河套平原
C．黄土高原D．藏北高原
15．A 16.C 17.C [第15题，根据“……为解决某地区饮水问题设计了……”判断该工程主要是为了解决饮水问题，据图判断引水卧管设计在清水层，浑水层封闭，这样做有利于减少引水杂质。
第16题，根据“利用淤地坝拦蓄沟道洪水”信息判断坝窖联蓄工程拦蓄了泥沙，有利于缓解当地的水土流失；有利于地表水下渗，减少地表径流；与土地盐碱化和水汽输送无关。
第17题，根据材料判断该地区缺水、有洪涝灾害、地形坡度大，符合条件的只有黄土高原。
]
低碳城市是指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。
《三亚市“十三五”低碳城市建设实施方案》提出将三亚打造成为低碳城市示范城市。
据此完成18～20题。
18．低碳城市建设主要是为了应对（ ）
A．全球变暖B．酸雨危害
C．城市内涝D．生物多样性减少
19．三亚发展低碳城市的优势条件是（ ）
A．技术水平高B．政府大力支持
C．气候宜人D．城市密度高
20．三亚发展低碳城市的可行措施是（ ）
A．减少煤炭使用，提高石油利用比重
B．大力建设城市高架，提高通行能力
C．建设海绵城市，防治城市内涝
D．大力发展公共交通，减少使用私家车
18．A 19.B 20.D [第18题，二氧化碳等温室气体增多会加剧温室效应，造成全球变暖，因此，低碳城市建设主要是为了应对全球变暖。
第19题，材料显示，《三亚市“十三五”低碳城市建设实施方案》提出将三亚打造成为低碳城市示范城市，由此可知，政府大力支持是三亚发展低碳城市的优势条件。
第20题，煤炭、石油都属于化石燃料，使用它们会增加温室气体，不符合低碳城市的发展方向，A错；大力建设城市高架，提高通行能力与建设低碳城市关系不大，B错；建设海绵城市，防治城市内涝，与建设低碳城市关系不大，C错；大力发展公共交通，减少使用私家车，会减少化石燃料的使用，从而有利于低碳城市建设。
]
二、非选择题（共60分）
21．（2017·天津高考）读图文材料，回答问题。
（10分）
京津冀地区铁路分布示意图
（1）结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。
请回答两项。
（4分）
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。
据上图所示信息说明原因。
（2分）
（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？
请回答两项。
（4分）
[解析] 第
（1）题，社会经济原因主要从经济水平、交通承载能力、市场需求及科技水平等方面分析。
北京和天津是我国重要的铁路枢纽，过境和中转的客、货列车较多；两城市经济发达，人口多，客、货运量大，交通需求量大；两城市资金实力雄厚，高技术人才多，技术先进。
第
（2）题，读图可知，唐山与承德之间修建铁路，需要穿过山区，地质条件复杂，工程难度较大。
第（3）题，京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，有利于增加承德市的经济收入，提供更多的就业岗位，促进基础设施的完善，加强旅游资源的保护。
[答案]
（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
（任答两项）
（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。
（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
（任答两项）
22．读图文材料，回答下列问题。
（22分）
蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大深水港蒙巴萨港，全长480千米。
沿线建设桥梁79座、涵洞100多座。
沿线设置33个站点，设计时速120公里，两地间行程时间从10多个小时缩短到4个小时。
铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。
蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。
蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”。
蒙内铁路建设为当地创造了3万个就业岗位，同时也伴随着中国的技术转移。
（1）根据图示信息分析蒙内铁路建设可能遇到的地质问题。
（4分）
（2）蒙内铁路修建了大量桥梁与涵洞，从环境保护的角度分析修建大量桥梁与涵洞应注意哪些方面问题。
（6分）
（3）评价蒙内铁路的修建对东非地区经济发展的有利影响。
（6分）
（4）在蒙内铁路建设中，中国企业以技术培训、技术合作、中高层员工培养等方式进行技术转移。
对这种做法，你是否赞同？
请说出理由。
（6分）
[解析] 第
（1）题，注意本题的限定词是“地质”。
从图中可以看出蒙内铁路位于东非大裂谷附近，其所在区域地质不稳定，有断层，多地震。
图示区域还有火山分布，火山活动及其产生的坚硬岩石会对铁路建设产生很多不利影响。
第
（2）题，本题的限定词为“环境保护”，中心词是“桥梁和涵洞”，结合沿线地区植被茂密、动物活动频繁的实际，可知铁路建设可能会影响动物的活动；对于跨河的桥梁，桥梁墩台可能引起河流下游的冲刷、淤积状况发生变化。
桥梁和涵洞基础开挖及钻孔桩的施工、弃方及泥浆的处理不当，可能会造成环境污染和植被的破坏。
因此修建桥梁和涵洞时要避开生态保护区、尽量保持天然河道及自然水流原貌、避免弃方堵塞河道及破坏周围的环境等。
第（3）题，结合材料和示意图，从完善路网、增加运力、促进产业发展、加强区域合作和经贸往来等方面分析。
第（4）题，本题为开放性设问，如果赞成，可从技术转让、人才输出、中非之间的深层次合作等方面说明；如果不赞成，则可从技术外泄、利润降低等不利于我国的方面说明。
[答案]
（1）邻近东北大裂谷，地质不稳定；断层、地震、火山多，对铁路建设带来诸多不利影响。
（4分）
（2）避开生态保护核心区；尽量保持天然河道及水流原貌；避免弃方堵塞河道，破坏河流附近的自然环境；预留动物迁徙通道等。
（每点2分，答对3点可得6分）
（3）完善运输网络，提高运输能力；完善基础设施，吸引投资；促进资源开发，带动相关产业发展；推进东非地区互联互通。
（每点2分，答对3点可得6分）
（4）赞成。
有利于我国的技术输出，通过技术转让提高经济利益；有利于促进国内提升技术研发水平；有利于中非进一步深化合作等。
（6分）
或不赞成。
会造成我国的核心技术外泄；降低长远经济利润；非洲教育水平低，培训会耗费大量的人力、财力等。
（6分）
23．（2019·信阳模拟）读青海省部分资源、交通图（图甲）、青海省循环经济中的两大主导产业体系示意图（图乙）及相关材料，完成下列问题。
（11分）
图甲
图乙 青海省循环经济中的两大主导产业体系示意图
材料一 青海省B地区牧场牧草变化表（数字越大，牧草质量越差）。
等级比例（%）
1～3级
4级
5级
6级
总面积（平方千米）
1985年
0
9.26
52.13
38.61
11172
1997年
0
0
48.3
51.7
10793
材料二 青海省过去的经济模式是挖矿、卖原料，把初级产品输入到东部地区进行加工。
并重点规划建设格尔木、德令哈、乌兰、大柴旦四个循环经济工业园。
（1）图甲中B地区在畜牧业发展过程中出现了草场退化，据表说明该问题的具体表现，并简述该地畜牧业实现可持续发展的主要措施。
（6分）
（2）在各循环经济工业园中，通过清洁生产，实现了可持续发展，说明该模式的主要效益。
（5分）
[解析] 第
（1）题，根据表格中数据，B地草场退化的表现有草场总面积减少和优质牧草减少。
主要治理措施是发展科技，培育优良品种；加大草原建设投入，强化人工草地建设；加强草场资源管理，规定合理的载畜量，划区轮牧。
第
（2）题，清洁生产模式的环境效益是减少污染和废弃物排放。
经济效益是资源得到综合利用，延长了产业链，提高了经济效益。
[答案]
（1）表现：
草场总面积减少；优质牧草减少。
措施：
发展科技，培育优良品种；加大草原建设投入，强化人工草地建设；加强草场资源管理，规定合理的载畜量，划区轮牧。
（2）环境效益：
减少污染和废弃物排放。
经济效益：
资源得到综合利用，延长了产业链，提高了经济效益。
24．宁蒙陕甘沿黄地区位于我国西部生态脆弱、经济欠发达地区，经济发展与生态环境建设双重任务艰巨。
读图文材料，完成下列问题。
（17分）
材料一 宁蒙陕甘沿黄地区的区域协调发展度空间格局。
材料二 黄河流域水资源利用结构和部分省区用水效率（每立方米用水对应的GDP的产值）比较图。
（1）简述2007年宁蒙陕甘沿黄地区的区域协调发展度分布特点。
（3分）
（2）指出黄河流域水资源利用结构中比例最高的类型并分析其原因。
（6分）
（3）结合材料分析沿黄地区在合理利用水资源方面可采取的措施。
（4分）
（4）为实现宁蒙陕甘沿黄地区生态与经济“双赢”和可持续发展，有学者提出要构建高效生态农牧基地战略，请提出具体的实施措施。
（4分）
[解析] 第
（1）题，结合材料一图可判断，除包头和银川协调发展度相对较高外，其他地区大多协调发展度较低。
第
（2）题，农业用水比例占到水资源利用结构的80%以上，这主要因为沿黄地区是我国西北地区著名的粮食产区，而降水较少，农业生产需要大量引水灌溉。
第（3）题，主要从节流的角度，即如何节约用水来作答。
第（4）题，构建高效生态农牧基地的措施主要从优化农业生产结构、提高科技含量、引进良种等角度作答。
[答案]
（1）总体处于较低水平；包头和银川协调发展度相对较高；生态环境脆弱地区协调发展度相对较低。
（2）农业用水。
原因：
沿黄地区农业种植面积较广；降水量较少，不能满足农作物生长需求，需大量引水灌溉。
（3）优化用水结构；发展节水农业；提高水资源的利用率；统一调配管理流域内的水资源等。
（4）调整农牧业区域布局；引进优良品种，优化畜群结构；改善生态环境；依靠科技和市场发展生态农牧业和农牧产品深加工，提高附加值等。
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