水泥稳定层试验方案.docx
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水泥稳定层试验方案
技术交底书
编号：
NHJP-JD-004
工程名称
中国南方航空股份有限公司沈阳飞机维修基地新机库项目机坪工程
交底项目
水泥稳定碎石
交底时间
2013.07.13
交底内容
1试验目的
水泥碎石基层施工时，混合料中水泥、碎石和石屑拥有一个良好的级配是提高混合料施工质量的重要措施。
通过试施工验证配合比是否满足设计要求，并根据试验段检测数据对混合料配合比进行优化，同时混合料选择何种运输、摊铺、碾压方式，也会直接影响到混合料的铺筑质量。
在大面积施工前进行试施工，以验证拟定的施工工艺的合理性和可操作性，并通过在施工时对高程、压实度、含水量等技术参数的检测，来确定大面积摊铺时的松铺系数、碾压遍数。
2编制依据
《中国南方航空股份有限公司沈阳飞机维修基地新机库项目机坪工程
施工招标文件》、招标文件（补遗书001号）及相关的施工图纸、施工技
术要求：
《工程测量规范》GB50026-2007
《土工试验方法标准》GB/T50123-1999
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路路基施工技术规范》JTGF110-2006
《公路土工试验规程》JTGE40-2007
《公路工程石料试验规范》JTJGE41-2005
《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》JTGE51－2009
《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004
《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014－2002
《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》MH5007－2000
3试验段总体布置
试验段概况
为取得水泥碎石基层施工的相关参数，我部根据施工图纸，并结合现场实际，将水泥碎石基层试验段布置在施工区域内电缆井东侧N1区（坐标桩号：
P133+11.1-P135+1.1/H57+0-H57+36）。
试验段宽度36m，长度50m，面积1800m2（720m3）。
试验段分上下二层，每层厚度均20cm。
试验段水稳上下基层摊铺共分为6幅，每幅宽度均为6m（暂定）。
第1幅虚铺系数按1.26，第2幅虚铺系数按1.30，第3幅虚铺系数按1.28，其它幅按试施工暂定虚铺系数施工。
具体见水泥碎石基层试验段平面位置图。
试验段施工时间方案布置
水泥碎石基层试验段施工时间计划于2013年8月7日开始至2013年8月7日结束，总共历时1天，养护7天后进行检测试验，收尾1天进行施工总结、并对记录的技术参数进行分析、论证。
试验段通过验收后进行大面积水泥碎石基层摊铺施工。
水泥碎石基层设计参数
本次试验段施工的下基层压实度不小于0.97，7天浸水抗压强度不小于2.5MPa；上基层压实度不小于0.98，7天浸水抗压强度不小于4.0MPa，压实标准均为重型击实法。
施工参数
3.1.1摊铺参数
①摊铺系数有1.26、1.28、1.30三种（最终参数根据试施工取得）；
②摊铺宽度6m（暂定）；
③每幅摊铺长度为50m；
④每小时摊铺混合料50~60m3，行走速度2-5m/min；
3.1.2碾压参数
①碾压机械：
采用18t的振动压路机。
②碾压时间：
以含水量达到最优含水量时开始碾压。
③碾压速度：
行走速度为25～28m/min，密实度增大后逐渐增加到33～42m/min，往返一次为一遍。
④碾压遍数：
先静压1～2遍，再振压3～4遍，最后静压1～2遍。
3.1.3机械组合
砼拌和楼1座、15t自卸汽车4辆、摊铺机1台、振动压路机1台、装载机2台。
3.1.4人员组合
拌和站3人、驾驶员6人、摊铺机2人、压路机2人、装载机2人、配合工12人。
原材料试验及配合比设计
1原材料试验
就近选用合格的砂石料。
2水泥
①选用“P.S.A”牌矿渣硅酸盐水泥。
强度等级为32.5。
②下基层水泥剂量为4%；上基层水泥剂量为5.5%。
⑶集料
①水泥碎石基层集料可由碎石与石屑按试验确定的比例混合而成，水泥碎石基层的最大粒径不大于31.5mm。
②碎石的压碎值应不大于30%。
⑷水
拌合用水采用现场提供的自来水。
⑤配合比设计
根据设计强度标准，通过配合比设计试验确定必需的灰剂量、各种骨料的组成比例和混合料的最大干密度及最佳含水量。
在需要改善土及粒料的颗粒组成时，还包括所掺料的比例。
并制备试件进行无侧限抗压强度试验，确定混合料的最优配合比。
根据试验室水泥稳定碎石层配合设计报告（具体见水泥稳定碎石层配合设计报审表）及原材料状况，我部采用水稳基层试验段混合料的配合比见表1：
表1水稳试验段混合料配合比
使用部位
水：
水泥∶碎石（5-31.5）∶碎石（5-20）∶石屑
水泥剂量
最大干密度（g/cm3）
最佳
含水量（%）
委托编号
下基层
75：
88：
661：
837：
705
4%
2.34
3.26
s-wcx-2013-0012-2
上基层
92：
123：
668：
846：
713
5.5%
2.40
3.91
s-wcx-2013-0011-2
设计质量比：
石屑：
碎石（5-31.5）：
碎石（5-20）=32：
30：
38
4施工方案
水泥碎石混和料采用中心拌和站集中拌制，拌和站设置一台砼拌和机（1.5m3）。
采用15t自卸汽车运输至施工现场，摊铺机进行摊铺，并用振动压路机碾压密实，施工完毕后用洒水车进行喷洒养护。
施工工艺流程
水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图1。
图1水泥稳定碎石基层施工工艺流程图
施工方法及要点
4.1.1原地基处理面核查、处理
⑴在进行水稳碎石基层施工前，用重型压路机对原地基处理面进行洒水碾压，发现“弹簧”现象即报监理工程师，处理合格后再进行下道工序施工。
⑵对原地基处理进行压实度检测，不符合要求处报监理工程师，作处理后再进行下道工序施工。
4.1.2施工放样
在各施工作业区域内，按道面分块图纵向方向，打基准线点，基准点布置在距分块边界50cm处，基准点/桩与托杆放置位置应重合，纵向间距为5m（铝合金尺长度）。
铝合金托架布置示意图见图2。
图2铝合金托架布置示意图
试验人员每天测定各种原材料的含水量，尤其是雨后加强对碎石和石屑含水量的检测，根据测定的含水量及天气、温度，调整当天的配料单，确保混合料的配合比符合试验所确定的设计配合比，含水量达到最佳。
集料采用ZL50装载机上料，水泥采用螺旋输送机输送。
混合料的拌和时间可根据机械性能确定，以混合料均匀、色泽一致为准。
水泥稳定碎石混合料拌和工艺流程图3。
图3水泥稳定碎石混合料拌和工工艺流程图
⑷混合料运输
混合料采用15t自卸汽车运输，装料不能过满，以免沿途洒落，车辆进入施工区域后，低速直线行驶，严禁急转弯、掉头和急刹车，防止对土基或下基层表面破坏。
夜间施工时要保证施工道路及场地的良好照明，运输道路路况应良好，避免运料车剧烈颠簸，致使混合料产生离析现象。
⑸混合料摊铺
①摊铺方案选择
混合料摊铺采用摊铺机摊铺，局部圆弧、转角等摊铺机无法摊铺的部位，采用人工配合挖掘机铺筑。
本试验段水泥稳定碎石基层压实厚最大为20cm，采用摊铺机全厚度一层摊铺，上基层在底基层初凝前完成摊铺。
②摊铺工艺
摊铺工艺见图4，摊铺机、压路机、自卸汽车等机械流程见图5。
③摊铺作业
在摊铺前，调整熨平板下面的垫木，虚铺面标高以垫木标高为准，将垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定牢固，调整摊铺机高度传感器的初控制值使之达到正常摊铺状态，实际摊铺行进速度控制在2.5m/min较为适宜。
开始摊铺1～2m时，应立即检测摊铺面标高，不符合设计要求时应适当调整高度传感器，直到合格，再继续摊铺，同时人工应立即填料弥补不足部分和铲除多余部分。
正常施工时，摊铺机每前进10m，随机检测人员应检测一次摊铺面标高。
图4摊铺机摊铺工艺流程图
图5水稳混合料摊铺机械流程图
在摊铺机前进过程当中螺旋送料机两端混合料要保持饱满充足，否则应及时停止摊铺机行走，等混合料充足后继续行走摊铺。
摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。
运送混合料的车辆向摊铺机斗内卸料时必须有专人指挥，严禁后车轮在倒车时撞击摊铺机，运料车应距摊铺机料斗10cm左右停车，由摊铺机向前顶靠汽车后轮，再起斗卸料。
摊铺机行进时应始终保持直线行驶，标尺杆上自然垂落的左右测平传感器的中心对准铝合金尺，以保证摊铺宽度、厚度准确。
摊铺机后面设专人消除混合料离析现象，特别是铲除局部粗集料窝，并用新拌混合料填补。
⑹混合料碾压
混合料摊铺结束，检测虚铺面高程合格后，在混合料的含水量略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行直线适速碾压。
碾压时由两侧向中心满幅碾压，不得漏压。
碾压轮横向错半轮搭接，行走速度为25～28m/min，密实度增大后逐渐增加到33～42m/min，往返一次为一遍。
碾压方案选定为：
压路机静压1～2遍后，振压3～4遍，最后静压1～2遍，直至达到设计指标（具体需经过试验段施工后确定）。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时挖除并回填新料处理，以达到质量要求。
严禁压路机在已成型的或在正在碾压的施工段上调头、急刹车，以免破坏成品。
⑺接缝处理
①横缝处理
混合料摊铺时不宜中断，如因故中断且中断时间超过规范规定时间，则应设置横向接缝。
横缝的做法为：
在施工中断前摊铺完成的一段（约0,5～1m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与纵缝垂直）的垂直向下的断面，并对接缝面适当洒水,然后再摊铺新的混合料。
为了保证水稳上下基层施工缝不在同一截面，上下基层需错开铺筑，上基层与下基层错开距离不小于5米（即内缩5米）。
②纵缝处理
纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
为了保证纵缝接缝处高程一致，每幅两侧纵缝位置约20cm---30cm不进行碾压，在摊铺下一幅前，将前一幅边缘松散或压实效果不好的混合料凿除（成直角），并对接缝面适当洒水，继续摊铺后一幅混合料，每天施工边界两侧纵缝在压路机碾压完毕后，用人工进行修整以保证纵缝的垂直度，同时需注意下基层或上基层每幅需错开2~3米浇筑。
③质量检测、养护及成品保护
碾压达到规定遍数后，由检测人员及时检测高程、平整度和密实度。
自检合格后，及时报监理工程师验收。
水泥碎石基层碾压完成后，待面层发白时，即开始湿治养生，以保持基层混合料表面经常湿润。
养生采用洒水车喷水养护，但不得以水柱直接冲向基层表面，应用洒水车喷洒基层表面。
养生期不得少于7天，采用无纺土工布覆盖、洒水养护。
混合料摊铺碾压成型进入养生期后，应做好成品保护工作，及时封闭交通，严禁重车通行。
5工程质量检测数据要求
外形尺寸
水泥碎石下基层的外形尺寸检测应符合表2的规定。
表2下基层外形尺寸质量标准和检验方法
类别
项目
频度
质量标准
检验方法
水泥碎石下基层
高程（mm）
5m×5m方格网控制
+5、-15
水准仪
厚度（mm）
均值
每5000m212点
-10
挖坑或钻孔取芯
单个值
-25
挖坑或钻孔取芯
宽度（mm）
每100延米2处
+0以上
用尺量
横坡度（%）
每100延米6处
±0.3
水准仪
平整度（mm）
每100延米6处
＜12
每处用3m直尺连续量10尺，取最大值
表3上基层外形尺寸质量标准和检验方法
类别
项目
频度
质量标准
检验方法
水泥碎石上基层
高程（mm）
5m×5m方格网控制
+5、-10
水准仪
厚度（mm）
均值
每5000m212点
-8
挖坑或钻孔取芯
单个值
-10
挖坑或钻孔取芯
宽度（mm）
每100延米2处
+0以上
用尺量
横坡度（%）
每100延米6处
±0.3
水准仪
平整度（mm）
每100延米6处
＜8
每处用3m直尺连续量10尺，取最大值
质量检测
水泥碎石基层质量控制的项目、频度、质量标准和检验方法应符合表4的规定。
表4基层质量控制的项目、频度和质量标准
类别
项目
频度
质量标准
检验方法
水泥碎石基层
级配
每1000m22次
MH5014-2002规范规定范围内
现场取样，试验室试验
集料压碎值
现场观察，异常时随时试验检测
不大于MH5014-2002规范规定值
现场取样，试验室试验
水泥剂量
每2500m2或每台班4次，至少6个样品
不少于设计值-1.0%
现场取样，试验室试验
含水量
异常时随时试验
符合MH5014-2002规范规定要求
现场观察
拌和均匀性
现场随时观察
无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象
现场观察
密实度
每1000m2检查6次以上
符合MH5014-2002规范规定要求
灌砂法或水袋法
抗压强度
每1000m2不小于6试件
现场取样，试验室试验
其他质量检测方法
对于无机结合料稳定基层，应钻取试件检查其整体性。
水泥稳定基层的龄期7～10d时，应能取出完整的芯样。
6资源配置计划
6.1.1机械设备配置
拟投入本工程的主要施工机械设备见表5。
表5水泥碎石基层主要施工机械设备表
序号
机械设备名称
规格、型号
单位
数量
1
砼拌和站
50~60m3/h
座
1
2
稳定土摊铺机
台
1
3
振动压路机
18t
台
1
4
装载机
ZL50
台
2
5
自卸汽车
15t
辆
4
6.1.2劳动力资源配备
拟投入本工程的劳动力计划见表6。
表6水泥碎石基层劳动力配备表
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
负责人
2
7
装载机工
2
2
施工员
2
8
压路机工
2
3
质检员
2
9
驾驶员
4
4
测量员
2
10
养护
2
5
拌和机工
3
11
普工
12
6
摊铺机工
2
7质量控制措施
⑴严格按照设计技术指标及试验操作规程进行集料试验与配合比设计试验，确定符合工程质量的各种原材料及施工配合比。
⑵施工期间，每天检测碎石及石屑的含水率，以调整施工用水量。
经常检查混合料的搅拌情况，发现有粗骨料离析现象，在现场用人工补充拌和均匀。
⑶施工中应抓紧各工序作业时间，尽量缩短混合料延迟时间（从加水拌和到碾压终了的时间）。
因为对同种混合料而言，延迟时间越长，其所能达到的干密度就越小，抗压强度就越低。
⑷混合料摊铺后，及时检查高程，避免碾压密实后再去修整，严禁用薄层贴补的办法找平。
⑸碾压过程中产生弹簧、起皮、松散等现象，应翻挖、填筑新料，重新整型。
⑹碾压应在最佳含水量状态下进行，并始终保持碾压表面湿润，碾压后及时按规范要求进行养护。
交底人（签名）：
被交底人（签名）：
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