施工方案.docx

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施工方案

K457+3561×25m都匀公路立交桥

挖孔桩施工方案

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施工方案

一、施工准备

开挖前，场地完成三通一平。

各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具等备齐。

施工前，孔口四周做好排水沟，井口上部2m范围为锁口，标号C15砼。

桩井开挖2米后，应立即施工锁口其周围须用砼制成方行框架予以围护，其高度应高出地面50cm，防止土、石杂物流入孔内伤人。

井口安装提升设备，布置好出碴道路，合理布置堆放材料和机具，不使增加孔壁压力和影响施工。

二、挖孔顺序

按界隔桩施工，先施工线右0-1、0-4、0-7、0-3、0-6、0-9；线左1-1、1-4、1-7、1-3、1-6、1-9；后施工线右0-2、0-5、0-8；线左1-2、1-5、1-8。

详见“钻孔桩放样示意图”

三、桩孔土方的处理 

 设临时土方堆放场地，距离井口距离不得小于10m，然后用汽车运至弃淤场，所挖土方不准堆放在孔边，确保施工现场畅通。

四、施工机具

1、卷扬机和提土桶,用于材料和弃土的垂直运输以及供施工人员上下工作使用。

2、护壁钢模板。

3、潜水泵。

4、鼓风机、空压机和送风管。

5、镐、锹、土筐等挖运工具；若遇到硬土或岩石，尚需风钻或潜孔钻。

6、插捣工具,用于插捣护壁砼。

7、应急软爬梯。

8、照明灯、对讲机、电铃等。

五、开挖方法

1、放线定位：

按设计图纸放线，定桩位。

2、测量控制：

桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。

安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致,以做挖土时粗略控制中心线用。

3、开挖土方：

采取分段开挖,每段高度决定于土壁直立状态的能力，以0.8~1.0m为一施工段。

当桩孔孔壁土层稳定性差时,应缩短护壁分节高度,采用0.5m一节。

必要时加密钢筋、加厚护壁。

开挖时不必将孔壁修成光面，要使孔壁垒捎有凹凸不平，以增加摩阻力。

开挖面积的范围为设计桩径加护壁厚度。

挖土由人工从上到下逐段进行，同一段内挖土次序先中间后周边；扩底部分采取先挖桩身圆柱体,再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。

在地下水位以下施工时,要及时用吊桶将泥水吊出,当遇大量渗水时,在孔底一侧挖集水坑,用高扬程潜水泵将水排出。

4、开挖石方：

采用浅眼松动爆破法,爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施。

严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护,以防止震塌孔壁。

孔内必须采用电雷管引爆。

必须打眼放炮,严禁裸露药包,对于软岩石炮眼深度不超过0.8m,对硬岩石炮眼深度不超过0.5m，装药量深度不超过炮眼深度三分之一。

炮眼数目、位置和斜插方向,应按岩层断面主向来定,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。

爆破还应注意以下几点：

（1）采用少药多炮的特点，防止超挖扩孔及爆破对孔壁的扰动。

（2）打眼、放炮孔内水位应尽量低，以便合理准确控制炮眼位置，以防超爆、超挖。

（3）尽量避免瞎炮，如有瞎炮应按安全规程处理。

（4）在爆破前井口必须罩住、封闭好以防止碎石飞溅

孔内爆破后应先通风排烟15分钟，可采用铁桶生火放入孔底促进空气对流，有高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施，并经检查无有害气体后施工人员方可下孔施工。

5、挖孔过程中经常检查孔身尺寸和平面位置,孔的中轴线偏斜不大于孔深的0.5％，截面尺寸满足设计要求，孔口平面位置与设计孔位偏差不大于5cm.。

六、浇筑护壁砼

1、桩孔护壁砼每挖完一节，立即浇筑护壁砼，坍落度控制在30~50mm，确保孔壁稳定性。

2、设置操作平台,用来临时放置混凝土拌合料和灌注护壁混凝土用。

3、支设护壁模板：

模板高度取决于开挖土方施工段的高度，一般为1m。

护壁中心线控制,系将桩控制轴线,高程引到第一节混凝土护壁上,每节以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置，然后由基准点测量孔深。

  4、浇筑护壁砼：

护壁砼要捣实,上下壁搭接50~75mm,护壁采用外齿或内齿式；护壁砼强度等级为C15,厚度150mm,护壁内等距放置6根直径6~8mm的直钢筋,插入下层护壁内,使上下护壁有钢筋拉结,避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象;第一节砼护壁高出地面200mm左右,便于挡水和定位。

5、拆除模板继续下一段施工：

护壁砼达到一定强度后（常温下24小时）便可拆模,再开挖下一段土方,然后继续支模灌注混凝土,如此循环,直到挖至设计要求的深度。

  6、每节桩孔护壁做好以后，将桩位轴线，和标高测设在护壁上口，然后，用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直度。

随之进行修整，孔深必须以基准点为依据逐根引测。

保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

七、桩身钢筋及砼的施工 

  1、开挖支护至设计标高后，恢复桩位，请设计、监理共同进行验桩。

2、将孔底虚碴、泥土等清理干净，孔内积水必须排除干净。

3、钢筋笼在钢筋棚内加工制作，用15号工字钢作为施工平台，画线定出箍筋位置，设置角钢夹具。

钢筋笼上每隔2m在同一平面内设置4个钢筋耳环，以保证钢筋的保护层厚度。

采用自制平车运至工地。

钢筋笼采用吊车安装，装载机配合，整节吊放。

在笼中加设十字钢筋撑，绑扎6m长方木，防止钢筋笼变形。

吊点设在距钢筋笼顶1/3处。

钢筋笼入孔后，采取用定位吊筋穿入钢管焊接到钢护筒上，防止在灌注过程中发生掉笼或浮笼现象。

4、混凝土采用在搅拌站集中搅拌，混凝土运输罐车运输，通过串筒入井；桩身砼振捣，采用插入式振动器分层捣密实砼，前层厚度不超过50CM，插入形式为垂直式。

插点间距约40-50CM，并且做到“快插慢拔”。

  5、每个桩的桩身砼必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超过2小时。

  6、注意控制桩身砼的浇筑高度，以免造成桩身砼浇过高（但必须高出设计桩顶标高3CM左右、在上部结构砼施工前把桩顶浮浆凿掉）。

如桩顶浮浆过多时，必须将浆淘掉，再用坍落度小的砼浇筑，以不存在浮浆为宜。

八、安全措施

 1、既有线安全措施

（1）不将施工用的工具、材料及其他物品放在道岔和钢轨上，以及其他任何妨碍行车安全的地点。

人离开时，将料具等物品同时撤离线路以外，不侵入铁路建筑接近限界。

直线距钢轨外侧不小于1.6m,曲线上不小于1.6m+加宽值。

所有施工工具、材料等为导体时，严禁横搭在两股或相邻轨上，防止既有信号的正常使用。

（2）井下爆破作业时，必须利用行车间隙，设专人嘹望、防护，爆破时井口必须覆盖竹排防护，以防飞石飞出，砸坏设备及伤及行人。

（3）雨季施工要严格落实雨季防洪措施，保持既有线排水系统畅通，防止积水造成事故隐患。

要及时了解天气变化情况，提前作好准备，备齐防洪物资机具，雨天要对施工段既有路基进行覆盖，防止雨水冲刷造成坍方。

桥涵基坑内要及时抽水不得积水浸泡。

 2、其它措施

（1）下孔人员必须配戴安全帽和安全绳，提取土渣的机具必须经常检查。

挖孔暂停时，应罩上铁板。

（2）当孔深大于12米时，每次放炮后应立即测定有害气体浓度，无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟后取出考察，活动正常者，人员方可下孔施工。

（3）井孔口周边1m范围内，禁止堆放土石方，且堆土高度不应大于0.8m。

（4）井孔周边必须设置安全防护围栏，高度不低于1.2m，围栏须采用钢筋牢固焊制，正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的盖孔板，非工作人员禁止入内。

（5）施工人员必须带戴安全帽,穿绝缘胶鞋,孔内有人时,孔上必须有人监督防护;井孔周边作业人、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。

（6）井孔内必须设置应急时使用的安全绳和软爬梯。

（7）井内人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔。

（8）井孔内外设置对讲机或低压电铃，便于上下联系，确保通讯畅通。

（9）桩孔必须每挖深0.5m～1.0m，左右护壁，严禁只挖不护壁。

（10）当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。

作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。

随时观察井壁变化，遇到险情，全部人员应立即撤离井孔。

（11）孔内实施爆破时，严格按照设计控制药量布眼。

井下全部人员必须从井孔内撤离，划定安全距离,设置警戒哨,闪电雷鸣时禁止装药、接线,施工操作时严格按安全操作规程办事,爆破后向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体,待有害气体排完后方可下井。

（12）施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求布置，并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。

（13）各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。

必须一机一闸一漏一箱进行敷设。

（14）垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。

附图：

“挖孔桩基础施工工艺流程图”

“桩顶锁口、护壁设计图”

孔桩施工工艺流程图

施工准备

桩位放样

挖孔

护壁

检查成孔质量

下钢筋笼

下导管

挖孔桩砼灌注

成桩质量检验

下道工序

钢筋笼制作

砂、碎石、水泥检验

砼制备运输

砼质量检验及桩顶高程检测