环保试题新标准.docx

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环保试题新标准

机动车排气污染物检测

（一）填空题（每题2分，共46分）

1.双怠速排放测试轻型汽车的高怠速规定为2500r/min,重型车的高怠速转速规定为1800r/min。

2.第一类轻型汽车指设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量小于2500KG的M1类车辆。

3.ASM2540工况指经预热后的车辆加速至40.0km/h，测功机以车辆速度为40.0km/h、加速度为1.475m/s2时的输出功率的25%作为设定功率对车辆加载。

4.功率扫描的目的是为了确定最大轮边功率和对应的车速及发动机轮速。

5.ASM工况法排放检测中规定CO、HC的测量采用不透光外吸收分析方法，NO采用分析方法或其它等效方法。

6.柴油车排放污染物的检测指标有：

功率光吸收系数氮氧化合物。

7.滤纸烟度计测量波许烟度值，单位是波许值，通常用RB表示。

8.不透光计测量光吸收系数，通常用m-1表示。

9.氮氧化合物的单位通常用10-6表示。

10.柴油车在用车加载减速法检测，排放限值分别是：

光吸收系数：

1.2m-1；氮氧化合物：

1500×10-6

11.对于2018年1月1日以后生产车辆，如果OBD检验不合格，也判定排放检验不合格。

12.加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的40%，否则判定排放检验不合格。

13.加载减速法在检测期间，如果环境温度超过 40℃，应自动中止检测，并且显示以下信息：

“检测暂停-检测环境温度状况不适合进行检测”。

14.加载减速法使用前进档驱动被检车辆，选择合适的档位，使油门处于全开位置时，测功机指示的车速接近70km/h，但不得超过100km/h（对装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速档下进行测量），完成加载减速的自动试验过程；

15.加载减速法的主要仪器设备：

1、底盘测功机（轻型车和重型车）2、不透光烟度计和柴油车NOX尾气仪3、柴油机转速传感器4、气象站5、主控计算机

16.加载减速检测时在车辆散热器前方1m左右处放置强制冷却风机，以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作；

17.GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）

GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速及加载减速法）标准实施日期：

2019年5月1日

18.双怠速检测方法检测时检查车况，发动机预热，机油或冷却液温度不低于80℃或者达到说明书热车状态

19.双怠速检测时测试过程中任何时刻CO和CO2浓度之和小于6%或者发动机熄火应终止，测试结果无效，重新测试。

20.多排气管车辆应取各排气管测量结果平均值做测量结果，也可采用Y型管进行测量。

21.双怠速法测试仪探头插入排气管，深度大于400mm，并固定，维持15s后读取30s内平均值

22.汽油车燃油蒸发检测应分别完成燃油蒸发控制系统的外观检验、进油口压力测试、油箱盖测试。

23.氮氧化合物分析仪检查方法有：

单点检查和五点检查

（二）判断题（错误打“×”，正确打“√”；每题1分，共18分）

1.（错）排放检测前，对车辆进行预热运行属于违规。

2.（对）五气分析仪每次检测结束后，需进行反吹。

3.（对）加载减速烟度排放检测车三个测量工况点时油门踏板位置是不同的。

4.（错）加载减速排气烟度检测前进行的车辆预检是为了核实车辆与证件是否一致及车辆安全性检查。

5.（对）加载减速测量过程中由于受检的发动机出现故障，使检验被迫终止，该车被判定为不合格。

6.（对）无法进行简易工况排放检测的压燃式发动机汽车，使用自由加速烟度法进行排气检测。

7.（错）气象站放置在带空调的操作间。

8.（对）功率扫描时使用所选定的档位，将油门踏板踩到底。

9.（错）CNG汽油两用燃料出租车ASM排放检测时，只要CNG燃料、汽油两种之一的排放检测合格即可判断该车排放合格。

10.（对）对于汽油而言，可燃混合气的空燃比小14.7，称为稀混合气。

11.（对）对于不同燃料，其理论比数值是不同的。

12.（对）甲醇燃料汽车属于燃气汽车。

13.（错）我国对载货汽车带半挂车总长的限制尺寸是不大于10m。

14.（错）我国对大客车总长的限制尺寸是不大于12m。

15.（对）非公路用车的外廓尺寸、单轴负荷等参数可以超出法规限制。

16.（错）从事机动车环保检验的单位，可以从事机动车污染维修治理业务。

17.（对）外地转入本市的机动车，应当进行排气检测。

18.（对）过量空气系数λ＜1的为浓混合气。

（三）单选题（每题1分，共20分）

1.加载减速工况排放烟度检测，下面哪个说法对（A）

A、采用自由加速不透光烟度测试B、采用滤纸式烟度测试

C、采用自由加还滤纸式烟度测试D、采用不透光烟度测试

2.对于独立工作的多排气管车辆进行排放检测时，排气采样管应该（A）

A、两条排气管应同时插入采样管B、没有规定

C、选择其中一条排气管插入D、轮流插入测试

3.全时四轮驱动的车辆采用什么方法进行排放测试（C）

A、ASM方法B、加载减速工况法

C、双怠速法D、瞬态工况法

4.ASM5025快速检测通过的车辆，下面哪种说法对（B）

A、ASM5025排放检测合格B、车辆检测合格

C、继续进行ASM2540工况检测D、继续进行ASM2540快速检测

5.车辆基准质量是指（C）

A、整车整备质量B、车辆最大设计质量

C、车辆整车整备质量+100kgD、车辆最大允许载重量

6.（A）是汽车的动力装置，作用是使进入其中的燃料燃烧而发出动力。

A、发动机B、离合器C、变速箱D、底盘

7.货车按照质量分，3.5t以下的为（B）

A、小型货车B、轻型货车C、中型货车D、重型货车

8.原国家标准GB/T3730.1-1988规定，轿车按照发动机排量划分，1L-1.6L的为（B）

A、微型轿车B、普通级轿车C、中级轿车D、高级轿车

9.原国家标准GB/T3730.1-1988规定，轿车按照发动机排量划分，1.6L-2.5L的为（C）

A、微型轿车B、普通级轿车C、中级轿车D、高级轿车

10.原国家标准GB/T3730.1-1988规定，轿车按照发动机排量划分，2.5L-4L的为（D）

A、微型轿车B、普通级轿车C、中级轿车D、高级轿车

11.当可燃混合气变浓或稀时，CO均会（C）

A、最高B、最低C、升高D、降低

12.当A/F接近理论空燃比时，O接近（D）

A、最高B、最低C、零D、1

13.未取得机动车环保检验合格标志的（C）

A、限制通行区域B、限制通行时间C、不得上路行驶D、不受任何限制

14.对在用机动车排放污染物的监督管理机关是（C）

A、交通局B、公安局C、环保局D、工商局

15.环保检验合格标志根据机动车排气污染分阶段控制标准划分,具体办法由（B）

A、市人民政府B、环境保护部C、公安部D、交通运输部

16.机动车环保检验合格标志简称（B）

A、黄绿标志B、绿色标志C、黄色标志D、蓝色标志

17.2001年10月1日前生产的柴油车应当采用（B）测量排气烟度。

A、滤纸烟度法B、不透光光烟度C、双怠速法D、怠速法

18.CO与CO2浓度之和小于（D）应终止排气检测，排放测量无效。

A、2%B、3%C、5%D、6%

19.汽油车排气检测取样探头插入排气管的深度不少于多少毫米（B）

A、300毫米B、400毫米C、200毫米D、100毫米

20.在参加排气检测前熄火超过（C），应对车辆进行预热。

A、20minB、15minC、10minD、5min

（四）多选题（每题2分，共40分）

1.机动车排气中主要法染物包括（A.B.C）

A、一氧化碳B、碳氢化合物C、氮氧化物D、细微颗粒

2.电喷是目前汽车普遍采用的燃油提供方式。

电喷分为（A.D）

A、电喷开环B、化油器C、涡轮增压D、电喷闭环

3.以下哪些属于新能源汽车。

（A.B.C）

A、混合动力汽车B、纯电动汽车C、燃料电池电动汽车D、氢发动机汽车

4.对于污染物的危害，以下哪些叙述是正确的。

（A.B.C）

A、CO吸入人体后，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时导致死亡；

B、单独的HC只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响，它是产生光化学烟雾的生要成分；

C、NOX对肺组织产生剧烈的剌激作用，影响呼吸系统，损害肺组织；

D、CO致使形成的温室效应，会使全球气温上升。

5.汽车发动机的工作循环包括以下工况（A.B.C.D）

A、进气B、压缩C、膨胀D、排气

6.汽车排气污染物的来源有（A.C.D）

A、排气管排出的废气B、汽油蒸汽的挥发C、曲轴箱窜气D、机油蒸气

7.对于CO的生成机理，以下哪些叙述是正确的（A.B.D）

A、发动机怠速转速提高，可有效地降低排气中的CO浓度

B、当汽车急剧减速时，造成混合气瞬时过浓，致使燃烧状况恶化，排气中CO浓度将显著增加

C、在负荷一定时，随转速升高HC排放很快下降

D、发动机在怠速运转下，可有效地降低排气中的CO浓度

8.以下哪些是汽油和柴油机工作原理的差别（A.B.D）

A、工作循环不同B、燃料性质不同

C、混合气形成方式不同D、点火方式不同

9.下列表述小型、微型非营运载客汽车环保检验标志有限期正确的是（A.B.D）

A、6年以内有效期为2年

B、超过6年的，有效期为1年

C、超过12年的，有效期为6个月

D、超过15年的，有效期为6个月

10.自由加速法排放检测过程监控的项目主要包括（A.B.C.D）

A、设备通讯状况监控B、发动机转速监控

C、测试车辆工作状态监控D、低流量监控

11.进行机动车排气检测前，车辆应当做好（A.B.C准备工作。

A、安装冷却水、润滑油温计、转速测试装置

B、关闭空调、暧风等附属装备

C、按照规定对车辆进行预热，车辆各总成的热状态应符合汽车技术条件的规定

D、装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置

12.双怠速排放检测过程监控要求：

（A.B）

A、设备通讯状况B、发动机转速C、加载功率D、CO+CO2

13.检测场所分为（A.B.C.D）四部分，并设置明显的标识，引导车主办理检测业务。

A、办公区B、外检区C、待检区D、检测区

14.以下哪些单位是浓度排放量的单位（A）

A、g/hB、g/测试C、g/（kw.h）D、g/km

15.新建环检机构的建设，遵循（A.B.C）原则。

A、公开秀明B、布局合理C、便民服务D、总量控制

16.汽车排放污染物有三种评定指标，分别是（B.C.D）

A、浓度排放量B、质量排放量C、比排放量D、光吸收量

17.“简易瞬态工况法”程序工况包括（A）

A、怠速B、加速C、减速D、等速

18.些油车的进气方式是指（A.C）

A、自然吸气式B、机械增压式C、涡轮增压式D、涡轮增压中冷式

19.仪器设备管理员负责仪器设备的（A.B.C）等相关管理工作。

A、检定、校准B、维护C、维修D、报废

20.检测人员负责本工位车辆的检测工作，保证记录原始资料（A.B.C）完整。

A、客观B、公正C、准确D、质量目标

（5）简答题（每题5分，共35分）

1、GB18285-2018与GB18285-2005相比主要修订了哪些内容？

答：

1）增加外观检验,OBD检查，燃油蒸发检测等内容

2）增加检验项目和检验流程

3）增加检测记录项目和检测软件要求

4）明确环保监督抽测内容和方法

5）调整污染物排放限值

2、GB3847-2018与GB3847-2005相比主要修订了哪些内容？

1）增加了外观检验、OBD检查等内容；

2）增加了检验流程和检验项目；

3）增加了氮氧化物排放限值及测量方法，并调整了烟度排放限值；

4）增加了检测记录项目和检测软件要求；

5）明确了环保监督抽测内容和方法；

6）删除了关于压燃式发动机以及新生产汽车型式核准的要求。

3、简述在用汽车环保检验流程

答：

信息登录→环保联网核查→外观检验→OBD检验→排气污染物检验→燃油蒸发检测→签发检验报

3、GB18285-2018双怠速法排气污染物排放限值

怠速：

CO:

0.6%HC:

80×10-6

高怠速：

CO:

0.3%HC:

50×10-6

过量空气系数λ=1.00±0.05

4、GB18285-2018简易瞬态工况法排气污染物排放限值

答：

CO:

8.0g/kmHC:

1.6g/kmNOX:

1.3g/km

5、GB3847-2018加载减速法和自由加速法排气污染物限值分别是？

答：

加载减速法：

光吸收系数限值1.2m-1;氮氧化合物限值1500×10-6

自由加速法：

光吸收系数限值1.2m-1

6、简述GB3847-2018规定加载减速法的试验程序

答：

排放检测由三部分组成：

第一部分是对车辆进行预先检査，以检查受检车辆身份与车辆行驶证是否致，以及进行排放检测的安全性检査；

第二部分是检査检测系统和车辆状况是否适合进行检测；

第三部分则是进行排放检测，由主控计算机系统控制自动进行排放检测，以保证检测过程的一致性和检测结果的可靠性。

7、根据GB3847-2018要求，加载减速法测试设备的组成有哪些？

答：

底盘测功机，不透光烟度计，氮氧化合物分析仪，发动机转速传感器，中央控制系统。

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