大众宝来BORA A4维修手册.docx

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大众宝来BORAA4维修手册

宝来BORAA4维修手册

--车射、行走、车桥、转向、前轮及四轮驱动部分

打印输出

可能的故障原因

故障排除

0000

无故障

如修理后出现“无故障”，自诊断结束

01--22

打印输出

可能的故障原因

故障排除

00532

供电电压

信号过大

无故障

-交流发电机损坏

-气囊控制单元（J234）导线或插头故障

-电池放电或损坏

-检查发电机

→电路图，电器故障查找。

-按电路图检查控制单元导线和插头。

-充电或更换电池。

01--23

打印输出

可能的故障原因

故障排除

00588

司机人是气囊点火器（N95）

电阻过大

电阻过小

对正极短路

对地短路

导丝或接头故障

司机气囊（N95）损坏

带滑环的回位环（F138）损坏

-更换有故障的导线或插头

-更换司机气囊（N95）

-更换带滑环的回位环；对于带ESP的车辆，同方向发射器（G85）装在一个舱内

-读取测量数据块→07—70页

01--24

打印输出

可能的故障原因

故障排除

00589

乘员侧气囊点火器（N131）

电阻值过大

电阻值过小

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

前排乘员气囊点火器（N131）损坏。

--更换有故障的导线和插头

--更换前排乘员气囊单元（N131）

--读取测量数据块→01—70页

01—25

打印输出

可能的故障原因

故障排除

00589

司机安全带开关

开关位置不确定

对正极短路

对正极开路/短路

导线或插头故障

司机安全带开关（E24）损坏

--更换有故障的导线和插头

--更换司机安全带开关（E24）

--读取测量数据块→01—70页

01—26

打印输出

可能的故障原因

故障排除

00592

前机乘客安全带开关（E25）

开关位置不确定

对地短路

对正极开路/短路

导线或插头故障

前排乘员气囊点火器（N131）损坏。

--更换有故障的导线和插头

--更换前排乘客安全开关（E25）

--读取测量数据块→01—70页

01—27

打印输出

可能的故障原因

故障排除

00500

气囊点火线路

短路

气囊单元的导线或插头故障

读取测量数据块→01—70页

存储了撞车数据

--更换控制单元

--更换已触发的气囊单元和所有的损坏部件

01—28

打印输出

可能的故障原因

故障排除

00654

司机侧安全带张紧触发器（N153）

电阻过高

电阻过低

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

司机侧安全带张张紧触发器（N153）故障。

--读取测量数据块→01—70页

--更换司机侧安全带张紧器（N153）

01—29

打印输出

可能的故障原因

故障排除

00655

前排乘客侧安全带张紧触发器（N154）

电阻过大

电阻过小

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

乘客侧安全带张紧触发器（N154）损坏。

--读取测量数据块→01—70页

--更换司机侧安全带张紧器（N154）

01—30

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01025

故障警报灯失效

故障警报灯损坏

导线或插头故障

控制单元损坏

--更换仪表板插头

--更换损坏的导线或插头

--更换控制单元

01044

控制单元编码错误

控制单元与车不相匹配

--根据零件目录选择适合车辆装备的控制单元进行安装

01—31

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01211

左后座安全带张紧触发

电阻过大

电阻过小

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

左后安全带触发器（N196）损坏

--更换损坏的导线或插头

--读取测量数据块→01—70页

--更换左后安全带触发器（N196）

01—32

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01212

右后座安全带张紧触发器（N197）

电阻过大

电阻过小

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

左后安全带触发器（N197）损坏

--更换损坏的导线或插头

--读取测量数据块→01—70页

--更换左后安全带触发器（N197）

01—33

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01214

安全带张紧器的碰撞数据被存储

--清除故障存储器或更换控制单元

--如果安全带张紧器被触发，可以通过清除故障存储器来清除信息“安全带张紧器碰撞数据被存储”两次。

--如果安全带张紧器被触发了3次，则“控制单元损坏”被记录，此时控制单元必须更换。

--更换安全带张紧器和所有损坏的部件

01—34

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01217

司机侧面气囊触发器（N199）

电阻过大

电阻过小

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

司机侧面安全气囊触发器（N153）损坏

--更换有故障的导线和插头

--读取测量数据块→01—70页

--更换司机侧安全气囊（N199）

01—35

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01218

副司机侧面气囊触发器（N200）

电阻过大

电阻过小

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

司机侧面安全气囊触发器损坏

--更换有故障的导线和插头

--读取测量数据块→01—70页

--更换副司机侧安全气囊（N200）

01—36

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01219

左后座侧面安全气囊触发器（N201）

电阻过大

电阻过小

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

左后座侧面安全气囊触发器（N201）损坏

--更换有故障的导线和插头

--更换司机侧安全气囊

--读取测量数据块→01—70页

01—37

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01220

左后座侧面安全气囊触发器（N202）

电阻过大

电阻过小

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

右后座侧面安全气囊触发器（N202）损坏

--更换有故障的导线和插头

--更换司机侧安全气囊触发器（N202）

--读取测量数据块→01—70页

01—38

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01221

司机侧面安全气囊碰撞传感器（G179）

对正极短路

对地短路

损坏

没有设置或设置错误

导线或插头故障

碰撞传感器损坏

控制单元损坏

碰撞传感器未编程或编程错误

更换有故障的导线和插头

更换损坏的部件

更换碰撞传感器

读取测量数据→01—70页

01—39

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01222

副司机侧面气囊碰撞传感器（G180）

对正极短路

对地短路

损坏

没有设置或设置错误

导线或插头故障

碰撞传感器损坏

控制单元损坏

碰撞传感器未编程或编程错误

更换有故障的导线和插头

更换损坏的部件

更换碰撞传感器

读取测量数据→01—70页

01—40

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01224

控制单元与车辆不匹配

控制单元与车辆装备（车上气囊的代码不对应）

--根据备件目录选择合适的控制单元进行安装

01126

存储了侧面气囊DS碰撞数据

--清除故障存储器或更换控制单元。

--如果侧面气囊被触发，可以通过清除故障存储器来清洗信息“存储了侧面气囊碰撞数据两次。

在侧面气囊被触发三次后，故障”控制单元损坏被记录，控制单元必须更换。

--更换气囊单元和所有损坏的部件

01—41

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01227

存储了侧面气囊PS碰撞数据

--清除故障存储器或更换控制器，如果侧面气囊被触发，你可以通过清创造故障存储器来清除信息“存储了侧面气囊PS碰撞数据两次“。

面侧面气囊被触发第三次后，故障控制单元损坏”将被记录，此时控制单元必须被更换。

--更换气囊控制单元和所有损坏的部件。

01—42

打印输出

可能的故障原因

故障排除

气囊关闭开关FPS（E224）

开关位置不明确

对地短路

断路

导线或插头故障

副司机侧面气囊关闭开关（E224）损坏

副司机气囊或侧面气囊损坏

--更换有故障的导线和插头

--更换副司机侧面气囊单元开关（E224）

--更换副司机气囊或侧面气囊

--读取测量数据块→01—70页

01—43

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01280

副司机气囊已关闭

副司机气囊不工作

控制单元进行自适应

01281

司机气囊已关闭

司机气囊不工作

控制单元进行自适应

01284

司机侧面气囊已关闭

副司机气囊不工作

控制单元进行自适应

01285

副司机侧面气囊已关闭

副司机侧面气囊不工作

控制单元进行自适应

01286

司机安全带张紧器已关闭

司机安全带张紧触发器不工作

控制单元进行自适应

01287

副司机安全带张紧器已关闭

副司机安全张紧触发器不工作

控制单元进行自适应

1）故障信息公在进行匹配时保存在故障存储器中。

01—44

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01299

数据总线诊断接口

无通迅

未设置或设置不正确

导线或插头故障

诊断接口（J533）损坏

仪表板插头上的诊断接口未编程或编程错误

--更换有故障的导线和插头

--检查诊断接口（J533）若必要进行更换（更换仪表板插头）

→电气系统自诊断

修理器01；数据总线诊断接口

--检查或进行诊断接口（J533）编码

→电气系统自诊断；修理组01；数据总线的诊断接口

01—46

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01317

仪表板插头里的控制单元（J285）

无通迅

导线或插头故障

控制单元代码不对

诊断接口（J533）损坏

--更换或修理有故障的导线和插头

--检查控制单元代码，查询所有控制单元的故障存储器

--检查诊断接口（J533）如果必要进行更换（更换仪表板插头）

→电气系统自诊断，修理组织01；数据总线诊断接口。

01—47

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01578

副司机侧面气囊关闭警报灯（K145）

对正极短路

断路

导线或插头故障

副司机侧面气囊关闭警报灯（K145）

--更换损坏的导线或插头

--更换副司机侧面气囊关闭警报灯（K145）

--读取测量数据块

→01—70页

01—48

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01588

司机头部气囊触发器（N251）

电阻过大

电阻过小

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

头部气囊触发器（N251）损坏

--更换损坏的导线或插头

--更换头部气囊（N251）

--读取测量数据块→01—70页

01—49

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01589

副司机气囊触发器（N252）

电阻过大

电阻过小

对正极短路

对地短路

导线或插头故障

头部气囊触发器（N252）损坏

--更换损坏的导线或插头

--更换头部气囊（N252）

--读取测量数据块→01—70页

01—50

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01634

用于电池分离开关的触发器关闭

用于电池分离开关的触发器不工作

控制单元自适应

01635

用于电池分离触发器的碰撞数据被存储

--清除故障记忆或更换控制单元，如果电池分离，可以通过清除故障存储器清除“分离电池的点火开关的碰撞数据存储”信息两次。

如果电池分离被触发3次，故障“控制单元损坏”将被记录，同时控制单元必须更换

--更换分离的电池和所有损坏的部件

1）只有自适应时，故障信息才能被存在故障存储器中

01—51

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01638

左后座侧面气囊碰撞传感器（G256）

对正极短路

对地短路

损坏

未设置或设置错误

导线或插头故障

碰撞传感器损坏

控制单元损坏

碰撞传感器未编程或编程错误

--更换有故障的导线和插头

--更换损坏的部件

--更换碰撞传感器

--读取测量数据→01—70页

01—52

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01639

右后座侧面气囊碰撞传感器（G257）

对正极短路

对地短路

损坏

没有设置或设置错误

导线或插头故障

碰撞传感器损坏

控制单元损坏

碰撞传感器未编程或编程错误

--更换有故障的导线和插头

--更换损坏的部件

--更换碰撞传感器

--读取测量数据→01—70页

01—53

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01644

左后座侧面气囊已关闭

左后座侧面气囊不工作

控制单元进行自适应

01645

右后座侧面气囊已关闭

右后座侧面气囊不工作

控制单元进行自适应

01646

司机头部气囊关闭

司机头部气囊不工作

控制单元进行自适应

01647

副司机头部气囊关闭

副司机头部气囊不工作

控制单元进行自适应

01648

左后侧安全带张紧器关闭

左后侧安全带张紧不工作

控制单元进行自适应

01648

右后侧安全带张紧器关闭

右后侧安全带张紧不工作

控制单元进行自适应

2）信息仅在进行适应时被存储在故障存储器中。

01—54

打印输出

可能的故障原因

故障排除

01650

存储了后部侧面安全气囊DS碰撞数据

--删除故障存储器或更换控制单元

如果侧面气囊被确发，通过清除故障存储器可以清除信息存储了后侧气囊PS碰撞数据两次。

如果侧面气囊触发了三次故障“控制单元损坏”将被记录

--更换气囊单元和所有损坏的部件。

01651

存储了后部侧面安全气囊PS碰撞数据

--删除故障存储器或更换控制单元

如果侧面气囊被触发通过清除故障存储器可以清除信息“存储了后侧气囊DS碰撞数据”两次。

如果侧面气囊触发了三次，故障“控制单元损坏”将被记录

--更换气囊单元和所有损坏的部件

01—55

打印输出

可能的故障原因

故障排除

65535

控制单元损坏

控制单元损坏

更换控制单元

01—56

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

0000

无故障记录

如果修理后显示“无故障记录”，自诊断结束

00849

点火/起动开关D上的S触点

开关状态不确定

◆端子15良好，

但S触点失效

◆导线或插头

故障

读取测量数据块；显示组号010→01—187页，显示区1

01—118

打印输出

可能的故障原因

故障排除

00893

尾门/行李箱盖开启按钮-E234

难以置信的信号

◆导线或插头故障

读取测量数据块；显示组号014→01—196页，显示区2

1）如果按钮压下超过5分钟，故障将被记录。

01—119

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00912

电动窗开关（左前）-E40

难以置信的信号

对地短路

◆导线或插头故障

◆按钮安装不正确，在操作时卡住了

◆左前电动窗开关FL-E40损坏

读取测量数据块；显示组号014→01—196页，显示区1

--检查按钮

00913

司机门上的电动窗开关（右前）-E81

难以置信的信号

对地短路

◆导线或插头损坏

◆按钮安装不正确，在操作时卡住了

◆电动窗开关，（右前）--E81损坏

读取测量数据块；显示组号014→01—196页，显示区1

--检查按钮

01—120

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00929

副司机门锁单元CL-F221

难以置信的信号

错误的装备

◆导线或插头损坏

◆副司机门中控锁无供电电压

◆门锁单元的机械和操纵部件不灵活/卡住了

◆副司机中央门锁的门锁单元F-221损坏

◆安装了错误的门锁单元

--按电路图检查导线和插头

--检查副司机门控制单元的供电电压或到车门的主插头（脚窝右下部）

--检查门锁单元的机械部件和操纵部件，使其便于使用。

--更换副司机门中央锁的门锁单元

--更换门锁单元

1）如果世界上其它地区的锁装到一辆美国车上，应通过附加开关（安全开关）进行安全反馈。

01—123

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00930

左后门锁单元CL—F222

难以置信的信号

错误的装备

◆导线或插头损坏

◆副司机门中控锁无供电电压

◆门锁单元的机械和操纵部件不灵活/卡住了

◆左后中央门锁的门锁单元F-222损坏

◆安装了错误的门锁单元

--按电路图检查导线和插头

--检查左后门控制单元的供电电压或到车门的主插头（在左侧B柱）

--检查门锁单元的机械部件和操纵单元，使其便于使用。

--更换左后中央门锁的门锁单元

--更换门锁单元

1）如果世界上其它地区的锁装到一辆美国车上，应通过附加开关（安全开关）进行安全反馈。

01—124

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00931

右后门锁单元CL—F223

难以置信的信号

错误的装备

◆导线或插头故障

◆右后门的中央锁无供电

◆门锁单元的机械部分和操纵部件不灵活/卡住

◆右后中央门锁的门锁单元F223损坏

◆安装了错误的门锁单元

--按电路图检查导线和插头

--检查右后门控制单元的供电电压或到车门的主插头（在右侧的B柱）

--更换右后中央门锁单元F223

--更换门锁单元

1）如果世界上其它地区的锁装到一辆美国车上，应通过附加开关（安全开关）进行安全反馈。

01—125

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00932

电动窗电机、司机侧-V147

未调整或调不正确

◆导线或插头故障

◆在司机门上的中央锁无供电电压

◆风窗升降器的机械部分不灵活/卡住

◆司机侧风窗电机-V147损坏

◆未进行自动开和关的设置

--按电路图检查导线和插头

--检查司机门控制单元的供电电压或到车门的主插头（脚窝左下部）（LHD）

--检查风窗升降器的机械部件并使之便于使用

--更换司机侧风窗电机V147

--进行自动开和关的设置→维修手册车身外部修理；修理组64

1）也可能是风窗导轨过紧使风窗上升不畅。

01—126

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00933

副司机电动窗电机-V148

未调整或调不正确

◆导线或插头故障

◆在副司机门上的中央锁无供电电压

◆风窗升降器的机械部分不灵活/卡住

◆司机侧风窗电机-V148损坏

◆未进行自动开和关的设置

--按电路图检查导线和插头

--检查司机门控制单元的供电电压或到车门的主插头（右侧脚窝下部）

--检查玻璃升降器的机械部件并使之便于使用

--更换副司机的风窗电机V148

--进行自动开和关的设置→维修手册车身外部修理；修理组64

1）可能是风窗导轨过紧使用风窗上升困难。

01—127

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00934

左后电动窗电机-V26

未调整或调不正确

◆导线或插头故障

◆在左后门上的中央锁无供电电压

◆玻璃升降器的机械部分不灵活/卡住

◆左后风窗电机V26损坏

◆未进行自动开和关的设置

--按电路图检查导线和插头

--检查左后门控制单元的供电电压或到车门的主插头（在左侧B柱上）

--检查玻璃升降器的机械部件并使之便于使用

--更换左后风窗电机V26

--进行自动开和关的设置→维修手册，车身外部修理；修理组64

1）也可能是风窗导轨过紧使用风窗上升困难。

01—128

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00935

右后电动窗电机-V27

未调整或调不正确

◆导线或插头故障

◆在右后门上的中央锁无供电电压

◆玻璃升降器的机械部分不灵活/卡住

◆右后风窗电机V27损坏

◆未进行自动开和关的设置

--按电路图检查导线和插头

--检查左后门控制单元的供电电压或到车门的主插头（在右侧B柱上）

--检查玻璃升降器的机械部件并使之便于使用

--更换左后风窗电机V27

--进行自动开和关的设置→维修手册，车身外部修理；修理组64

1）也可能是风窗导轨过紧使用风窗上升困难。

01—129

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排出

00936

副司机侧的玻璃升降器开关E107。

难以置信的信号

对正极短路

◆导线或插头故障

◆按钮安装不正确，在操作时卡住

◆副司机侧玻璃升降器开关E107损坏

读取测量数据块；显示组号005→01—177页，显示区1

--检查按钮

1）如果按钮朝一个方向压下超过5分钟或两个信号（开、关）同时发生，故障被记录。

01—130

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00937

左后门上的玻璃升降器开关E52

难以置信的信号

对正极短路

◆导线或插头故障

◆按钮安装不正确，在操作时卡住

◆左后门玻璃升降器开关E52损坏

--读取测量数据块；显示组号008→01—183页，显示区1

--检查按钮

1）如果按钮朝一个方向压下超过5分钟或两个信号（开、关）同时发生，故障被记录。

01—132

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00941

司机侧后视镜折回电机V121

◆导线或插头损坏

◆司机门无供电电压

◆司机侧后视镜折回电机V121损坏

--按电路图检查导线和插头

--检查司机门控制单元的供电电压或到车门的主插头（左侧脚窝下部）

--更换司机侧后视镜折回电机V121。

--检查车外后视镜折回功能

1）在进行此项检查时，车辆必须以大于15KM/H的速度行驶，或者在一条颠簸的道路上或者在一次试验驾驶中，后视镜必须不能再次发生折回。

折回的后视镜必须回到他们正常的位置。

01—135

V．A．G1551打印输出

可能的故障原因

故障排除

00942

副司机侧后视镜折回电机V122

◆导线或插头损坏

◆副司机门无供电电压

◆副司机侧后视镜折回电机V122损坏

--按电路图检查导线和插头

--检查司机门控制单元的供电电压或到车门的主插头（右侧脚窝下部）（LHD）

--更换司机侧后视镜折回电机V122。

--检查车外后视镜折回功能

1）在进行此项检查时，车辆必须以大于15KM/H的速度行驶，或者在一条颠簸的道路上或者在一次试验驾驶中，后视镜必须不能再次发生折回