施工防护作业作业指导书.docx
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施工防护作业作业指导书
施工防护作业作业指导书
一、劳动组织及防护用品
1、劳动组织
施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。
2、防护备品（表1—1）
表1—1施工防护作业备品
序号
名称
单位
规格
数量
备注
1
对讲机
台
4
2
信号旗
副
3
3
喇叭
支
3
4
火炬
只
2
5
响墩
只
6
6
短路铜线
根
2
7
作业标牌
套
2
8
作业票
张
4
二、作业程序
（一）驻站联络员
1、准备作业
（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。
（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。
（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。
（4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。
2、防护作业
（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。
（2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。
（3）根据当日施工计划，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）上登记要点。
（4）加强与车站值班员的联系，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地将本线、邻线行车车次、站名、时间通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。
施工地点距车站较近或施工条件复杂，应提前预报、确报；站内施工作业，应确报列车进路及影响施工的调车作业，通话防护必须执行复诵制度。
预报：
车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。
在开行快速列车的区段，旅客列车车次前加T、K、L、X等字母，预报时不得省略。
确报：
车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。
变更通知：
预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。
（5）抄录并确认施工命令，通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。
（6）驻站联络员与工地防护员至少每3~5min联系一次，提速区段1~2min联系一次。
严格通话“三确认”制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认下道时间）。
如有系中断而有列车进入施工区间时，应立即与车站值班员联系，要求车站值班员向机车乘务员告知，通过作业地点时加强瞭望，发现异常立即停车。
（7）做好施工防护预案和日志登记。
3、作业完毕
（1）根据施工负责人的指示，办理销记手续（封锁施工应在线路开通时销记），向车站值班员提出施工车辆返回请示，并告知运行时间，通知工程车（或轨道车）司机、车长。
（2）工程车（轨道车）给点后，通知施工负责人和施工作业人员返回。
（3）下班时，驻站联络员必须在现场所有人员、机具、材料都撤出线路后，方可离开车站。
（4）参加班后安全总结会，进行安全小结，了解次日工作安排。
（二）工地防护员
1、准备作业
（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。
（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目、防护项目及防护注意事项。
（3）携带上岗证，通话设备（电话、电线、挂线杆或报话机）、手信号旗（红黄色各一面）或信号灯（红黄色，昼间可不带）一个、作业标牌（标牌及数量根据施工防护条件需要确定）、喇叭（或口笛）一个、记录簿一本、双色笔一支、钟表一个。
（4）与施工负责人、中间及驻站联络员明确联系方法及本人编号情况。
2、防护作业
（1）带领作业人员沿路肩一字排开走向工地（复线地段应面向本线来车方向）。
（2）到达工地后，应在施工地点来车方向端，选择通视良好的地点装好通话设备，与驻站（或中间）联络员试验通话，报告防护位置，了解列车运行情况，向施工负责人报告。
（3）工地防护员与驻站联络员至少每3~5min联系一次，提速区段1~2min联系一次。
准确掌握列车运行情况，确认当时无来车时方可同意作业人员上道。
如通话设备发生故障或联系中断，应立即要求停止作业，人员、机具迅速下道。
（4）接到驻站联络员或中间联络员列车预报后，为防止误听，要复诵车次、时间、站名、线别，并做好记录。
吹响喇叭（或口笛），通知作业人员做下道准备。
（5）接到驻站（或中间）联络员确报列车接近时，复诵确认，同时吹响喇叭（或口笛），通知作业人员、机具下道。
当列车到达规定下道距离内，作业人员仍未下道时，应吹响喇叭（或口笛）连续短声警告。
如可能危及行车安全或人身安全时，应立即显示停车手信号，待危险因素消除后及时撤除停车手信号。
接到驻站（或中间）联络员的限速或封锁施工命令后，告知施工负责人，并按施工负责人的指示，及时设置减速或停车信号。
接到驻站（或中间）联络员的开通或取消限速命令后，告知施工负责人，并按施工负责人的指示，及时撤除减速或停车信号。
（6）作业期间，加强警戒，注意瞭望，监视来车与工地作业情况。
当有列车接近工地时，立即提醒施工负责人组织人员、机具下道避车，并检查人员、机具是否侵限，将列车通过工地的信息传达给驻站联络员。
（7）使用电话通信防护，当需转移时，必须在开始作业前或机具下道后进行。
并需征得施工负责人同意，同时通知驻站联络员。
（8）列车通过工地后，与驻站（中间）联络员联系，确认无后续来车，方可恢复上线作业。
3、作业完毕
（1）经施工负责人检查线桥设备状态，确认符合放行列车条件后，方能撤除防护（昼夜限速信号除外，但要确认限速的限速值）。
（2）通知驻站联络员办理销记手续，申请施工人员返回运行时间。
（3）撤除通话设备，按规定带领施工人员返回。
（4）参加班后安全总结会，进行安全小结，了解次日工作安排。
三、技术标准
1、驻站防护登、销记无差错。
2,、两端防护按施工负责人命令、规定距离插设作业标牌。
3、坚持每隔3~5min联系一次。
四、作业安全
1、无延迟、漏报、错报现象。
2、驻站联络员准确登记、销记《运统—46》。
3、来车时，工地防护及时督促人员、机具下道避车，无侵入建筑限界。
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