3雨污水管道开工报告111.docx

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3雨污水管道开工报告111

麻江县城至白秧坪公路工程项目

K0+000至K3+000

雨污水管

分项工程

开

工

报

告

承包单位：

江苏中山路桥工程有限公司

申报日期：

年月日

监理单位：

贵州陆通公路工程监理有限责任公司

审批时间：

年月日

1、工程概况

K0+000~K3+000段路基两侧行车道以外设置雨污水管道，污水管过河和涵洞设置倒虹吸涵。

二、施工准备

由于路线较长，工期较紧，需要做好充足的施工准备。

1、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。

机械设备与材料可以从老果公路、果园路等通过施工便道运进工地。

2、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。

3、雨污水管道施工所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。

4、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。

三、施工安排及方法总说明

先进行一段试验段的施工，得出经验数据，以指导后续施工。

根据总体进度计划要求，我部在该段安排两个雨污水管道施工队伍，整个合同必须有3～4个作业面，形成流水作业，以保证施工进度。

管道放坡开挖，在沟槽里设置排水槽、集水井，用水泵抽水排除积水，以保持沟槽干燥。

施工顺序：

先深后浅，形成流水作业，以保证施工的连续性和施工进度。

四、雨水管道施工方案

为收集两侧道路附近的雨水，本工程雨水管主要沿道路两侧敷设，主要管径为DN300、DN400、DN500和DN600，其中DN300~DN500管径的雨水管管材为HDPE管，大于500cm管径管材为Ⅱ钢筋混凝土管道，自流方式汇入附近河道。

1、雨水管道施工工艺流程

测量放线→沟槽挖土和支护（局部先进行浅层井点降水）→管道基础施工→铺设管道→砖砌窨井→管道坞膀→沟槽回填

2、测量放线

根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。

管道中心线和井中心位置须经监理复核。

根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外窨井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至窨井中心的距离，以备校核。

3、沟槽开挖和支护及排水设施

该地区土质情况：

上层为素填土，以下为硬质粘土和岩石。

据此，雨水管的沟槽采用放坡开挖，明排水施工。

边坡1:

0.33至1:

1，挖掘开挖，在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧不进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。

槽边堆土高度不宜高于1.5m（堆土边坡内侧按照1：

1.5控制），在电杆、变压器附近堆土时其高度要考虑到距电线的安全距离，离槽边距离不得小于1.2m，施工机具设备停放离沟槽距离不得小于0.8m。

管道沟槽开挖采用明沟排水法进行施工排水，具体方法如下：

在沟槽的开挖过程中，在槽底设置排水沟，将地表水或槽底、槽坡渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水井，再用水泵将水抽走，抽出的水直接排入附近排水明沟，以保持沟槽干燥。

排水沟深度比沟槽底低0.2m，集水井比排水沟低0.3m～0.5m，

并保持水流畅通。

4、管道基础施工

本工程管道基础严格按照施工图纸要求进行施工。

管道基础采用碎石或砾石砂，碎石粒径为25～38mm。

基础施工前，必须及时复核高程样板标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。

龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线，如图所示。

基础的底层土应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。

垫层的铺设：

当管道沟槽挖成，验槽达到设计要求，可以从高程样板上测出铺筑高度，插入木桩控制标高，即可进行碎石砂铺设。

铺筑前槽内不得有积水和淤泥。

砾石砂以相应的管道基础宽度，进行铺筑、摊平、拍实。

对于HDPE加筋管管道基础采用垫层基础，对于一般

的土质地段，垫层可为一层砂垫层（中粗砂）；对处于软土地基，垫层可采用颗粒尺寸为5～40mm的碎石或砾石砂，上面再铺砂垫层（中粗砂）。

管道基础夯实平整，密实度满足要求。

5、管节的预制、运输及现场堆放

管道在预制时，我部将派施工技术人员会同监理不定期到厂方检查。

管道采用汽车运输。

运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。

堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。

待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录，退回原厂。

管节堆放，必须在起重机工作幅度范围内。

两节管间要有一定间隙，以便捆管。

管节捆绑生扣，可滚管，也可在地上开槽穿绳。

钢丝绳不得从管心串过吊装。

吊绳宜采用Ф3.65钢丝绳（抗拉强度为1961Mpa），所有绳扣均采用插辫方法，每扣不少于7花以便卸扣。

注：

其中L为管长；Φ为管径；H≥L-2/5L；

单根绳长≥Φ×3.5+1.2H。

根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。

采用汽车吊（或者履带吊、挖掘机等）下管，下管应轻落，防止造成管材损坏和混凝土基础断裂。

下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，若地面软弱，要用方木、钢板等铺垫进行加固。

下管时要有专人指挥。

操作人员上下沟槽时，采用扶梯，扶梯要高出地面1m，人员上下时要密切配合，防止意外。

6、铺设管道

本工程管道安装采用挖机下管、稳管，在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。

稳管时，相邻两管底部应齐平。

为避免因紧密相接使管口破损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约１厘米的间隙。

排管前需检查混凝土基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线。

标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。

管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。

管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。

管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用两组手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。

排管铺设结束后，必须进行一次综合检查，当线形、标高、接口、管枕等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。

管道铺设质量验收标准应符合《市政排水管道工程施工及验收规程》的有关要求，具体指标如下：

管道中心线允许偏差：

20mm；

管内底标高允许偏差：

-10mm～+20mm；

承口、插口之间外表隙量允许偏差：

＜9mm

（1）中线控制：

本次施工采用边线法，即将管边线用钉子钉在龙门板桩上，通过锤球定位线定出边线，在基础上做好记号，稳管时通过

锤线控制管道边线，这样管道就处于中心位置，用这种方法对中，比中心线法速度快。

（２）高程控制：

管道高程控制采用水准仪复测，龙门板控制高程。

相邻两板的高程钉分别到管底标高的垂直距离应相等，则两高程钉之间连线的坡度即为管道坡度，该连线为坡度线。

坡度线上任何一点到管底的垂直距离为一常数。

高程控制时，使用丁字形高程尺，将高程尺垂直放在管底，当标记和坡度线重合时，表明高程正确。

管线平面位置与高程误差必须符合规范要求。

管中心控制与高程控制必须同时进行。

7、附属构筑物、检查井及雨水口施工：

雨水管道检查井及雨水口为砖石砌筑，在施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑。

排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。

井内的踏步应随砌随安，位置准确，踏步安装后，未达砌筑强度前不得踩踏。

此外，检查井的预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管口宜用砂浆砌筑封口并抹平。

依据标准图集，雨水管出水口采用垫层、砌石基础，浆砌块石墙身。

施工中用挖掘机根据图纸位置及标高挖出施工作业面，并用人工加以修整。

浆砌块石采用砂浆将块石人工砌筑形成。

砌筑时注意按照图纸尺寸并注意砂浆饱满。

8、管道坞膀

本工程设计的管道坞膀，胸腔覆土采用中粗砂，钢筋砼管、玻璃钢夹砂管以及HDPE加筋管管道位于车行道下，回填土须回填至管顶以上500mm处，中粗砂干重不小于16KN/M3。

管道位于绿化带内，

胸腔覆土采用中粗砂，钢筋砼管须回填至管中心，玻璃钢夹砂管以及HDPE加筋管须回填至管顶。

回填需对称均匀，洒水振实拍平，密实度满足要求。

9、沟槽回填

沟槽回填是管道工程中的一道重要工序，沟槽回填后，管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上，因此，采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道的荷载，采用“中松侧实法”，

先用手扶式振动夯、冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为20cm，到管顶以上50cm后，再采用大型压实机械回填。

五、污水管道施工方案

1、污水管道施工工艺流程

测量放线→第一次土方开挖→布置井点降水→打设槽钢

板桩→沟槽开挖及支护→管道基础施工→铺设管道→污水井施工→磅水（闭水）试验→管道坞膀→沟槽回填

2、测量放线

根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，设立中心桩。

管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。

根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。

3、第一次土方开挖

按照测量放出的开挖线，进行第一次开挖，将表层1.5m厚的粘土层开挖，上口宽度为13m左右，坡度为1：

1.5，这样可以有效降低沟槽的深度，挖出的土离槽口尽量远，堆土高度宜小于1.5m。

4、管道基础施工

基础施工前必须复核高程样板的标高。

基础的底层土人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，应用砾石砂或旧料填实，不得用土回填。

5、铺设管道

管节的预制、运输及现场堆放，管道铺设与雨水管道施工相同。

所有管道接口处在管道就位后，覆土前包裹两层土工布，宽度为800mm，土工布接缝搭接宽度为200mm。

管道接口：

承插式钢筋混凝土管采用O形橡胶圈接口。

6、附属构筑物、检查井等施工：

施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑，井底基础板为双向受力，采用钢筋笼施工。

排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。

依据标准图集及设计要求进行施工。

7、磅水（闭水）试验

根据规范要求，污水管道必须逐节（两检查井之间的管道为一节）作磅水检验，检验合格后才能进行管道坞膀。

直径≤800mm的管道可采用磅筒磅水，直径≥1000mm的管道可采用检查井磅水。

磅水前，接缝砂浆及混凝土应达到设计强度要求，并在管道预先充满水24h以上才能磅水。

磅水时按照要求水头高度先加水试磅20min，待水位稳定后才进行正式磅水，计算30min内水位下降的平均值。

磅水水头为检验段上

游管道内顶以上2m，直径≥1000mm的管道采用检查井磅水，若其井顶内顶的距离小于2m时，则磅水水头高度至检查井井顶为止。

正式磅水时，应仔细检查每个接缝和沟管的渗漏情况，作好记录，若磅水不合格，应进行修补重磅，直至磅水合格为止。

8、管道坞膀

与雨水管道坞膀相同。

9、沟槽回填

污水管道沟槽回填与雨水管道相同。

六、管道施工的质量工期保证措施

根据本区域雨污水管道工程施工的特点，在施工过程中除强化管理，确保质量保证体系正常运行外，技术上也要采取相应的措施，使工程质量和工期有一个充分的保证。

主要采取以下措施：

1、注重管道的测量放样工作，对龙门板桩要重点加以保护，及时进行复核，保证管道铺设的轴线和管底标高的准确性。

2、天气因素对管道施工影响很大，施工中，要时刻注意天气变化，掌握近期和长远期的天气情况，定出施工计划。

3、对管道必须进行认真验收，不合格的管道不允许出现在工程中；同时在施工过程中，对管道须进行保护，尤其在卸车、移管、铺设、接口、坞膀、回填过程中。

4要充分考虑施工作业的流水性和连续性，根据不同的管道施工难度和不同的天气情况，采取相应措施。

如果施工难度大、天气情况不是很好，施工段落可以相应缩短，作业面缩小，提高工效，保证施工的连续。

5、沟槽开挖严格按照交底要求进行施工，对于不同的管道埋深采用不同的开挖方式，以保证沟槽的稳定性，保证施工的质量。

对于放坡开挖进行沟槽施工的，周围要做好排水沟和集水井，积水应及时排除，防止基础浸泡，完成后要及时回填。

6、管道的铺设、接口处理、坞膀回填施工中，严格按照设计规范要

求。

加强过程质量控制，加大检查力度，以保证施工质量。

七、管道施工的安全文明施工保证措施

排水工程施工的特点，根据安全风险分析，沟槽塌方和机械事故等一般较多，需重点防范。

在加强全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采取以下措施：

（1）施工便道要保证畅通，及时修整。

原材料运输车辆要勤检查、

（2）勤保养，保证行驶和制动系统的完好。

（2）管道卸车、管道铺设时要对吊重设备进行认真检查，尤其是钢丝绳等，必须满足要求。

配合吊装人员要戴好安全帽及手套，必须由专人指挥，以哨令、旗示或手示进行指挥。

所采用的“令示”必须规范，并与吊重人员预先沟通好。

当管节离开地面，配合吊装人员必须避开被吊物，移动过程中要注意不要被障碍物所绊倒。

（3）沟槽开挖时如遇到异常地质或异常物体等情况，及时向有关单位部门汇报并作记录，处理结束后再行施工；沟槽开挖时要随时注意槽壁的稳定情况，由专人负责查看，并采取有效的支护措施，防止塌方伤人，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息。

（4）管道铺设范围内，事先要通过有关部门摸清有无管线，如有，必须采取措施，进行搬迁或加固等，否则不得施工。

（5）在沟槽两侧须采取一定防护措施，尤其是在村庄道路附近施

工

时，须设置路障、警示牌等，夜间须增设红灯示警。

（6）沟槽所用的支撑、挡土板等必须可靠牢固，随着沟槽挖深，及时加以顶撑支护。

开挖出的土方必须按照要求堆放，不得随意堆放。

（7）夜间欠安全的原因一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备，特别在边坡、转弯处要加大照明亮度。

车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。