场内机动车使用及管理制度.docx
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场内机动车使用及管理制度
场内机动车使用管理制度
编制：
审核：
审批：
2016年4月20日
一、目的
为了规范场内机动车使用的管理，提高场内机动车的工作效率，增加场内机动车使用寿命，规范机动车的维护保养，特制定本制度，本制度自发布之日起开始实施。
二、适用范围
本制度适用于中国供销集团再生资源交易所E地块项目自有及各分包队伍的场内机动车辆。
三、管理职能分工
安全部：
负责管理机动车辆使用的部门
物资部：
负责管理机动车的维修及保养
工程部、机电部、各分包队伍：
机动车使用部门
四、部门职责
安全部：
管理各部门机动车使用时协调工作，协调机动车出场工作时的“上路”问题。
物资部：
对机动车使用过程中维护保养进行监管，当车辆出现故障时负责维修工作。
工程部：
下属分包机动车辆使用的第一责任人，对机动车使用单位及驾驶人进行交底（附1：
机动车使用驾驶及维护交底表），负责对出现的问题及时协调解决并将相关问题上报安全部、物资部。
五、场内机动车使用管理规定
各分包队伍如需要使用机动车，须先上报项目责任工程师，责任工程师上报项目物资部、安全部，上报内容包括使用时间、使用地点及否需要出场工作，经过物资部及安全部批准后工程部需要对车辆驾驶人进行交底，交底完成后方可使用。
使用过程中项目安全部、工程部及物资部需要对驾驶人身份进行核查，对适用范围合是否规范驾驶车辆进行检查，对是否按照要求对车辆进行维护保养进行检查，并有权对违反机动车使用规定的单位及个人进行处罚及停止其机动车使用权。
六、场内机动车维护保养规定
项目物资部需要对车辆使用状况每周进行定期检查（附2：
场内机动车检查表），跟分包队伍使用时必须按照项目要求对车辆进行维护保养，如果使用过程中车辆损坏，需要立即停止作业上报项目安物资部并配合物资部对车辆进行维修，维修完成后方可继续使用，物资部需要对车辆损坏原因进行调查如果核实车辆损坏为不当驾驶原因，须要对相关责任人进行处罚。
（附3：
三轮车操作规程）
附1：
安全技术交底表
场内机动车使用安全技术交底表
编号
工程名称
中国供销集团再生资源交易所E地块项目
使用单位
安全技术交底内容
通用条款：
1、需要熟练掌握厂内机动车辆的基本原理和驾驶技术。
2、驾驶过程中发现车辆异常立即停车检查，如果出现问题立即上报项目部进行维修。
3、车辆使用使需要保持车况良好，。
4、车辆使用需要按照项目指定路线行驶，不可私自出场上道。
5、车辆驾驶时注意避让场内作业人员及有人员施工的危险区域。
6、车辆使用使不能超限超载，不能运载人员。
专项交底：
交底人：
交底时间：
接受交底人签名：
附2：
场内机动车使用状况周检表
编号
检查项目
是否合格
备注
1
车辆是否清洁
2
检查各紧固部件是否螺丝是否松动
3
前后悬挂各焊接部位是否开焊
4
制动系统有无异常
5
传动皮带的松紧程度
6
各拉杆活动关节润滑油涂抹情况
7
电器工作情况
8
发动机、变速箱有无异响
检查结果（是否可以继续使用）
检查人（项目部）
检查人（使用单位）
附3：
三轮车操作规程
一、警告项目：
下列情况之一超过标准规定，必须停车，并且使柴油发动机熄火，排除故障后方可重新启动。
（1）柴油发动机表面温度高于150℃，排气温度大于70℃。
（2）机油压力小于0.2Mpa或大于0.6MPa。
二、一般规定
1、三轮车司机必须经过专门的技术培训，经考试合格取得有效证书方可上岗操作。
司机必须熟知并掌握与业务有关的知识和安全操作规程，确保防爆三轮车正常运行。
2、三轮车司机必须熟知三轮车和柴油发动机的使用说明书的内容，熟悉本设备的性能、原理和结构，会一般的维修、保养和故障处理。
3、三轮车司机必须熟悉煤矿安全运输规程中的各种有关规定，能准确使用三轮车各种功能，并有一定的应变能力。
4、三轮车司机应持证上岗。
三轮车司机有权拒绝违章指挥，杜绝违章作业。
5、三轮车司机驾驶中应思想集中、保持正确的姿势、目视前方，两手同时握住方向把。
6、三轮车司机上岗后，不得擅自离开工作岗位，严禁车未停稳之前离开座位。
暂时离开时必须拉紧手刹。
7、三轮车司机不得酒后驾驶。
三、使用前的检查
1、检查柴油发动机冷却水箱中的水量，启动前必须加到规定水位（加到水箱盖上的溢水孔水流出为止）。
在使用中，应经常检查水位指示器的位置情况，不可在缺水的情况下开车。
2、检查燃油、润滑油的油量是否符合要求。
3、检查清理进排气阻火栅栏，要确保阻火栅栏片间的缝隙通常，无杂物，安装位置要符合要求。
排气阻火栅栏堵塞会导致烧缸垫、吹排气管垫等严重故障，因此要求定期清洗。
4、检查各部位连接件有无松动，三角带松紧程度是否达到要求级完好情况，必要时进行调整和更换。
5、检查轮胎气压是否充足及机车外观情况是否完好。
6、检查防爆胶轮车各操作机构、制动系统是否灵活可靠；检查各紧固件特别是前轮轴、后轮轴、立轴螺母是否紧固可靠；检查灯光、喇叭是否完好有效。
7、检查三角带松紧是否适中，有无严重磨损或短列现象，否则要预以调整或更换。
8、检查换档杆是否处于空档位置，如不在空档位置，踏下离合器，将换档杆置于空档位置。
9、检查备用轮胎、修理工具是否齐全完好。
10、检查中发现问题，必须及时处理，不准带病工作，否则不能启动运行。
四、操作
1、启动
（1）换档杆置于空档位置（实现柴油机空负荷起动），踩下脚制动后拉紧手刹，确保车辆不移动。
（2）将油门置于中间位置，左手扳下柴油机减压手柄，右手握紧摇把，转动柴油机，当听到喷油器的喷油声后，加快摇动，待飞轮达到一定转速时（应大于300转/分），左手扳回减压手柄，右手继续摇动，借助飞轮的转动惯性冲过柴油发动机活塞的上止点后，柴油发动机即可起动，柴油机起动时不可松开摇把，起动轴上的斜面自动将摇把推出，否则柴油机旋转后会将摇把甩出打伤人。
如柴油发动机依次不能起动，可重复进行上述步骤，直到起动为止。
（3）观察仪表是否正常，尤其是机油压力表，各部位有无渗漏现象，倾听发动机工作声音是否正常。
2、运行
（1）柴油发动机预热，踏下离合器踏板，使离合器处于分离状态挂上1档，松开手刹，中小油门慢速运行，
（2）换档时严禁不踏离合器换档，同时要把操纵杆推到位，以免打坏齿轮或自动脱档。
行车时，不准将脚放在离合器踏板和自动踏板上，以免造成半结合、半制动状态。
（3）司机按正常的操作规程运行，用1档起步逐渐加大油门提高车速，当速度超过5Km/h（1.6m/s）时换二档运行，需倒车时，挂上倒档，先鸣喇叭，确认无人后方可倒行。
（4）通过弯道、十字路口、路况较差或噪声较大的地段前，应提前30米减速，车速不得大于3.6Km/h（1m/s），按动喇叭，并执行“一停、二看、三通过”。
（5）转弯或调向时，尽可能转大弯，并慢速行驶。
以减少侧向力，同时也减少前轮胎的磨损。
（6）遇有人员密集，应减速慢行，即人与车相距10米时，三轮车必须停稳刹死、鸣笛，待人员通过或撤到安全地点后，三轮车方可起步运行。
（7）两辆及以上三轮车同向行驶时必须保持在50米以上的间距，严禁超车。
（8）会车前两车相距100米开外应及时减速靠右行驶，并鸣笛发出信号，避免发生碰挂车事故的发生。
（9）严禁脱档溜车。
（10）严禁超速行驶，最高车速不得超过8Km/h（2m/s）。
（11）严禁高档起步，避免冲击载荷造成零件损坏和柴油机熄火。
（12）车辆行驶，根据巷道表面情况合理选择档位，上坡时采用低档，中途一般不用换档。
（13）倒车时先停车，再踩下离合器挂好倒档，然后慢放离合器，均匀加油门，同时注意障碍物。
3、制动
（1）工作制动（一般制动，司机在预知情况下有步骤的进行），先挂空档再逐渐踩下制动踏板使车缓缓停稳，实现制动。
（2）遇有突发事件，司机应全力踩下制动踏板，迅速停车，这时柴油机将被憋灭（对柴油机有一定损坏）。
如果突发事件尚未达到万分紧急时，可采用左脚踩下离合器踏板的同时，右脚全力踩下制动踏板，这样紧急制动柴油机不会被熄灭。
（3）手刹制动：
用做驻车时使用，当机车制动后，司机需要离开驾驶座位时，踩下制动踏板的同时拉紧手刹，实现驻车，机车停止不动。
4、停车
（1）用工作制动的方法，将机车停到预定的位置。
（2）在踩下脚制动的同时拉紧手刹，使机车停稳不动。
（3）使柴油发动机在空档上行1—2分钟，将油门置于停车位置熄火。
（4）坡道上尽量避免停车。
必须停车时，应踏下制动踏板，同时拉紧手制动器，将发动机熄火，挂上倒档或1档。
以防手动制动松动，造成滑坡事故。
（5）三轮车停车时应停靠在合适的位置。
五、安全注意事项
1、每次出车前，司机必须对车辆的完好情况进行全面的检查，如油量状况、制动装置等，在确认无误的情况下才可出车。
2、三轮车属于队组运料使用，不得用来乘坐人员。
一经发现，将予以严格考核。
3、三轮车的柴油发动机、电机、车灯等部件任何一项不正常或失灵时，都不得使用该车。
4、严禁使用三轮车运送爆炸性、易燃性、腐蚀性物品；严禁使用三轮车运送超高、超宽、超重或偏载严重的物料。
五、维护及保养
维护保养项目分为：
日常维护保养，一级保养，二级保养。
1、日常维护保养（每天收车后进行保养）
（1）清洗车辆
（2）检查各紧固部件，如有松动即使紧固，检查前后悬挂各焊接部位，以及制动系统有无异常，若有应及时处理；
（3）检查并调整皮带的松紧程度；
（4）检查电器工作情况；
（5）检查各拉杆活动关节及各润滑油并对各润滑点注油脂；
（6）拆下排气阻火栅栏，趁上面的碳烟潮湿，用压力水冲洗，确保排气灭火间隙畅通，否则待碳烟干固后，冲洗困难。
（7）检查自动保护装置电源、电缆、控制线是否松动或断开，如有问题应立即处理。
2、一级保养（每行驶1000km进行保养）
（1）执行日常维护保养项目；
（2）检查并调整制动系统、离合器，使之处于良好的工作状态；
（3）更换变速箱齿轮油，并用柴油清洗变速箱；更换前叉减震器机油，前后轮轴承处，拆洗后重新注满3号工业油脂；
（4）柴油机按100h保养规范进行；
（5）检查前后轮摆动情况，必要时应进行调整；
（6）清洗废气水洗箱及水温传感器上污物；
（7）清洗冷却水水位传感器上污物。
3、二级保养（每行使4000—5000km进行保养）
（1）执行一级保养的项目；
（2）检查后悬挂钢板弹簧组件，更换损坏并润滑钢板弹簧；
（3）拆开检修前、后轮毂，清洗后加注润滑油，重新装配；
（4）拆开制动器，清洗各零件，检查制动蹄片磨损情况，更换或修复损坏零件，重新装配和调整，保证蹄片和制动毂间隙在0.4—0.6mm之间；
（5）检查和清洗前叉减震器、变速箱、离合器以及后桥各零件，即使更换严重磨损和损坏件，重新装配，加足润滑油；
（6）检查所有轴承完好程度；
（7）检查全车焊接部位，如有脱焊、开裂情况，及时修复或更换；
（8）柴油发动机保养按产品使用说明书中500小时的规范保养；
（9）当气温低于4℃，检修时需将柴油机的冷却水和废气处理水箱的水全部放掉以防冻坏零部件。
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