6试题库新能源汽车概论.docx

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6试题库新能源汽车概论

新能源汽车概论

试题库

答案仅供参考

第1章新能源汽车基础知识

（一）名称解释（每题2分，共10分）

1．新能源汽车

2．电动汽车

3．纯电动汽车

4．混合动力电动汽车

5．燃料电池电动汽车

（二）填空题（每空1分，共40分）

1．新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车，其中混合动力电动汽车又分为插电式混合动力电动汽车和非插电式混合动力电动汽车。

2．车辆识别代码由3部分组成，第1部分是世界制造厂识别代号（WMI）；第2部分是车辆说明部分（VDS）；第3部分是车辆指示部分（VIS）。

3．小型新能源汽车牌照为渐变绿色，大型新能源汽车牌照为黄绿双拼色；中文字（汉字）、数字和字母颜色为黑色；牌照号码为6位数；纯电动的车型用D，非纯电动的车型用F。

4．电动汽车质量参数主要包括整车整备质量、电动汽车总质量、电动汽车装载质量和电池质量等。

5．纯电动汽车电能消耗量与整备质量和电池质量密切相关，整备质量和

电池质量越小，电能消耗量越少。

6．电池基本参数有电压、电池容量、电池能量、能量密度、

功率密度、电池放电倍率、荷电状态、寿命等。

7．新能源汽车的核心关键技术主要涉及动力电池技术、电驱动技术、

智能网联技术和基础核心技术等。

8．到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0kW·h/100km，插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降至2.0L/100km。

9．电动汽车最高车速包括最高车速（1km）和30min最高车速。

10．在我国，非插电混合动力电动汽车属于节能汽车。

（三）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）

1．不属于新能源汽车的是（C）。

A．纯电动汽车B．插电式混合动力汽车

C．液化石油气汽车D．燃料电池电动汽车

2．不属于纯电动汽车的部件是（B）。

A．动力电池B．增程器

C．电机控制器D．电机

3．不属于新能源汽车性能参数的是（C）。

A．最高车速B．续航里程

C．电池能量密度D．能量消耗量

4．新能源汽车整车整备质量不包括（D）。

A．动力电池B．备用轮胎

C．随车工具D．驾驶员

5．影响纯电动汽车续航里程的最主要因素是（A）。

A．电池比能量B．电池比功率

C．电池电压D．电池荷电状态

6．电池基本参数包括（ABC）。

A．电池电压B．电池荷电状态

C．电池放电倍率D．电池续航里程

7．电机基本参数包括（ABC）。

A．峰值功率B．峰值转矩

C．额定转速D．额定容量

8．新能源汽车的关键零部件包括（ABC）。

A．驱动电机B．动力电池系统

C．高压总成D．制动器

9．规划至2025年，新能源汽车新车销量占比达（A）。

A．20%B．25%

C．15%D．30%

10．规划至2035年，新能源汽车新车销量占比达（B）。

A．40%B．50%

C．60%D．70%

（四）判断题（每题1分，共10分）

1.天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇汽车都不属于新能源汽车，而属于节能汽车。

（√）

2.低速电动汽车（老年代步车）也属于新能源汽车（×）。

3.整车整备质量是指电动汽车完全装备的质量，包括整车装备完好的空车质量，电池、润滑油、冷却液、随车工具、备用轮胎及备品等的质量，但不包括货物、驾驶员、乘客及行李的质量。

（√）

4.电动汽车装载质量是指汽车满载时所能装载的货物和人员的总质量，即电动汽车总质量与整车整备质量之差。

（√）

5.电池容量是指完全充电的蓄电池在规定条件下所释放的总的电量，它等于放电电压与放电时间的乘积。

（×）

6.电池能量是指在一定放电制度下电池所能输出的电能，它等于电流与电池容量的乘积。

（×）

7.比能量高的动力电池可以长时间工作，保证汽车续航里程长；比功率高的动力电池可以提供很高的瞬间电流，保证汽车加速性能好。

（√）

8.荷电状态（SOC）也叫剩余电量，代表电池放电后剩余容量与其完全充电状态的容量的比值。

其取值范围为0～1，当SOC=0时表示电池放电完全；当SOC=1时表示电池完全充满。

电池管理系统（BMS）就是主要通过管理SOC并进行估算来保证电池高效工作的，所以它是电池管理的核心。

（√）

9.循环寿命是指电池可以循环充放电的次数，即在理想的温度和湿度条件下，以额定的充放电电流进行充放电，计算电池容量衰减到70%时所经历的循环次数。

（×）

10.坡道起步能力是指电动汽车在坡道上能够启动且1min内向上行驶至少10m的最大坡度。

车辆通过4%坡度的爬坡车速不低于80km/h；车辆通过12%坡度的爬坡车速不低于40km/h；车辆最大爬坡度不低于20%。

（×）

五、简答题（每题5分，共20分）

1．EV、BEV、HEV、FCEV分别代表什么？

2．驱动电机的基本参数有哪些？

3．新能源汽车关键零部件有哪些？

4．新能源汽车技术体系是怎样的？

第2章纯电动汽车认知

（一）名称解释（每题2分，共10分）

1．电驱动系统

2．锂离子电池

3．电池管理系统

4．感应异步电机

5．永磁同步电机

（二）填空题（每空1分，共40分）

1．纯电动汽车主要由驱动电机系统、电源系统、整车控制器和辅助系统等组成。

2．纯电动汽车电源系统主要包括动力电池、电池管理系统、车载充电机

及辅助动力源等。

2．电动汽车的布置形式主要有后轮驱动、前轮驱动和四轮驱动。

电动乘用车以前轮驱动为主，商用电动车以后轮驱动为主，越野电动车以四轮驱动为主。

3．国内电动汽车使用的锂离子电池类型主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、

钴酸锂电池和镍钴锰锂电池。

4．新体系电池主要是指固体电池、锂硫电池和金属空气电池。

5．常见的估算动力电池SOC的方法有放电法、开路电压法、安时积分法、

卡尔曼滤波法、神经网络法等。

6．电动汽车动力电池系统的故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。

7．在电动乘用车领域，驱动电机目前主要采用感应异步电机与永磁同步电机。

8．DC/DC变换器是在直流电路中将一个电压值的电能变换为另一个电压值的电能的装置；DC/AC变换器是将直流电变换成交流电的装置。

9．轮毂电机的驱动方式可以分为直接驱动和减速驱动两种基本形式。

10．电机控制器是控制动力电源与电机之间能量传输的装置。

（三）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）

1．不属于动力电池系统的是（D）。

A．电芯B．电池管理系统

C．电池冷却系统D．启动蓄电池

2．国内纯电动汽车使用最多的驱动电机是（C）。

A．直流电机B．感应异步电机

C．永磁同步电机D．开关磁阻电机

3．国内纯电动汽车使用最多的锂电池是（AB）。

A．三元锂电池B．磷酸铁锂电池

C．锰酸锂电池D．钛酸锂电池

4．属于纯电动汽车高压系统的部件是（A）。

A．电机控制器B．仪表

C．灯光D．电动车窗

5．属于纯电动汽车高压系统的部件是（AC）。

A．电动空调B．辅助蓄电池

C．动力蓄电池D．灯光

6．纯电动汽车动力电池给启动蓄电池充电，需要使用（B）。

A．升压DC/DC变换器B．降压DC/DC变换器

C．AC/DC变换器D．DC/AC变换器

7．纯电动汽车单体电池容量不足可能产生的后果有（C）。

A．电池使用寿命减小B．电池组充电不足

C．电动汽车续航里程短D．电池容易起火

8．纯电动汽车单体电池内部短路或外部短路可能产生的后果有（ACD）。

A．电池热失效B．电池动力不足

C．电池起火D．电池爆炸

9．纯电动汽车电池管理系统出现故障可能产生的后果有（ABC）。

A．无法监测电池电压B．无法监测电池电流

C．无法监测电池温度D．无法监测续航里程

10．纯电动汽车电池线路或连接件故障可能产生的后果有（BC）。

A．电池容量降低B．电动汽车无法启动

C．电动汽车动力不足D．电池使用寿命减小

（四）判断题（每题1分，共10分）

1.整车控制器根据驾驶员输入的加速踏板和制动踏板的输入信号，向电机控制器发出相应的控制指令，对电机进行启动、加速、减速、制动控制等。

（√）

2.纯电动汽车的三合一电驱动系统一般是由永磁同步电机、电机控制器和整车控制器集成在一起。

（×）

3.前轮驱动纯电动汽车结构紧凑，有利于其他总成的安排，在转向和加速时行驶稳定性较好，适合于中级及中级以下的电动轿车。

（√）

4.锂离子电池是用锰酸锂、磷酸铁锂或钴酸锂等锂的化合物作负极，用可嵌入锂离子的碳材料作正极，使用有机电解质的蓄电池。

（√）

5.电动汽车用锂离子电池的基本单元是单体电池，按使用要求组合成不同电压和不同电量的锂离子电池总成。

（√）

6.电动汽车高压系统是指电动汽车内部与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统。

（√）

7.DC/AC变换器是将直流电变换成交流电的装置，也称为逆变器。

使用交流电机的电动汽车必须通过DC/AC变换器将蓄电池或燃料电池的直流电变换为交流电。

（√）

8.DC/DC变换器是在直流电路中将低电压值的电能变换为高电压值的电能的装置。

（×）

9.电动汽车低压系统是指由24V低压蓄电池供电的零部件系统。

（×）

10.电动汽车具有高电压和大电流的特点，通常配备200V以上的高压系统，工作电流可达100A以上，可能危及人身安全和高压零部件的使用安全性。

（×）

五、简答题（每题5分，共20分）

1．纯电动汽车电池管理系统主要有哪些功能？

2．纯电动汽车电机控制器有哪些主要功能？

3．纯电动汽车整车控制器有哪些主要功能？

4．纯电动汽车上带有高压电的零部件主要有哪些？

第3章混合动力电动汽车认知

（一）名称解释（每题2分，共10分）

1．混合度

2．串联式混合动力电动汽车

3．并联式混合动力电动汽车

4．混联式混合动力电动汽车

5．增程式电动汽车

（二）填空题（每空1分，共40分）

1．按照混合度数值的大小，可以将混合动力电动汽车分为微混合型混合动力电动汽车、轻度混合型混合动力电动汽车和重度混合型混合动力电动汽车。

2．按照是否能够外接充电，混合动力电动汽车可分为外接充电型混合动力电动汽车和非外接充电型混合动力电动汽车，其中插电式混合动力电动汽车属于新能源汽车，油电式混合动力电动汽车属于节能汽车。

3．串联式混合动力电动汽车是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给驱动电机，由驱动电机驱动车辆行驶。

另外，动力电池也可以单独向驱动电机提供电能驱动车辆行驶。

4.并联式混合动力汽车的工作模式主要有纯电驱动模式、纯发动机驱动模式、

混合驱动模式、行车充电模式、再生制动模式和停车充电模式。

5.并联式混合动力汽车的结构主要由发动机、驱动电机及电机控制器、动力电池系统、车载充电机及动力耦合器等部件组成，有多种组合形式，可以根据使用要求进行设计。

6．增程式电动汽车有5种工作模式，即纯电动模式、增程器单独驱动模式、

混合驱动模式、制动模式和停车充电模式。

7．混合动力电动汽车的动力耦合类型主要有转矩耦合、转速耦合、

功率耦合和牵引力耦合等。

8.混联式混合动力汽车的结构主要由发动机、发电机、功率转换器、

驱动电机、电机控制器、动力耦合器、动力电池系统等部件组成。

（三）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）

1．48V启发电一体机属于（P0）构型。

A．P0B．P1

C．P2D．P3

2．串联式电动汽车再生制动模式，给电机提供能量的是（D）。

A．发动机B．动力电池

C．发动机和动力电池D．车辆的动能

3．并联式混合动力电动汽车低速巡航时，给电机提供能量的是（B）。

A．发动机B．动力电池

C．发动机和动力电池D．启动蓄电池

4．混联式混合动力电动汽车全速行驶时，给电机提供能量的是（C）。

A．发动机B．动力电池

C．发动机和动力电池D．启动蓄电池

5．不属于增程器的部件是（D）。

A．发动机B．发电机

C．控制器D．电动机

6.插电式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（ABC）。

A．属于新能源汽车B．可以对动力蓄电池充电

C．可以在加油站给汽车加油D．属于节能汽车

7.串联式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（AC）。

A．电力驱动是唯一的驱动模式B．发动机直接参与驱动

C．发动机不直接参与驱动D．发动机和驱动电机可混合驱动

8．并联式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（BD）。

A．电力驱动是唯一的驱动模式B．发动机直接参与驱动

C．发动机不直接参与驱动D．发动机和驱动电机可混合驱动

9.并联式混合动力汽车驱动电机，下列哪些说法是正确的（ABCD）。

A．P0表示电机安装在发动机前端

B．P1表示电机位于发动机后和离合器前

C．P2表示电机位于发动机与变速器之间，位于离合器后

D．P4表示电机位于后桥上

10．混联式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（ABD）。

A．行驶时优先使用纯电动模式

B．在混合动力模式下，启动和低速时使用串联式系统

C．车辆正常行驶时由发动机驱动

D．加速、爬坡、高速时使用并联式系统

（四）判断题（每题1分，共10分）

1.混合动力汽车都属于新能源汽车。

（×）

2.在串联式电动汽车中，发动机不能直接驱动车轮，只能由发动机-发电机组向电机提供电能，驱动车辆行驶。

（√）

3.并联式混合动力汽车有发动机和电机两套驱动系统，它们可以分开工作，也可以一起协调工作，共同驱动。

（√）

4.48V启发电一体机主要实现功能在于快速起停、制动能量回收和辅助转矩三个作用，理论上它可以实现在部分巡航时速下停止发动机工作，并保证快速需要动力的时候又能快速启动发动机的作用。

（√）

5.并联式混合动力电动汽车由于存在两套动力系统，并且发动机和驱动轴之间存在电气连接，以及两种动力的耦合，使底盘的布置比较复杂。

（×）

6.混联式混合动力汽车通过动力耦合器对发动机、发电机和驱动电机进行动力耦合，整车在行驶过程中可通过控制策略实现多种工作模式的切换。

（√）

7.增程式电动汽车介于混合动力电动汽车和纯电动汽车之间，兼有纯电动汽车和混合动力电动汽车的特点。

增程式电动汽车是一种特殊的混合动力电动汽车。

（√）

8.混联式混合动力电动汽车的混合驱动模式是指车辆的驱动功率由蓄电池和发动机共同提供，并通过动力合成器合成后，向机械传动装置提供动力。

（√）

9.并联式混合动力电动汽车的混合驱动模式是指发动机和电机均处于工作状态，发动机作为辅助动力源协助电机机，提供车辆急加速或者爬坡时所需的功率。

（×）

10.串联式混合动力电动汽车的混合驱动模式是指发动机-发电机组和蓄电池共同向电机提供电能，驱动车辆行驶。

（√）

五、简答题（每题5分，共20分）

1．混合动力电动汽车的构型P0～P4分别是怎样定义的？

2．串联式混合动力电动汽车的工作模式有哪些？

3．并联式混合动力电动汽车的工作模式有哪些？

4．混联式混合动力电动汽车的工作模式有哪些？

第4章燃料电池电动汽车认知

（一）名称解释（每题2分，共10分）

1．燃料电池

2．燃料电池发电系统

3．燃料电池堆

4．固体氧化物燃料电池

5．车载储氢系统

（二）填空题（每空1分，共40分）

1．按多电源的配置不同燃料电池电动汽车可分为纯燃料电池驱动的FCEV、

燃料电池与辅助蓄电池联合驱动的FCEV、燃料电池与超级电容联合驱动的FCEV以及燃料电池与辅助动力源和超级电容联合驱动的FCEV。

其中采用燃料电池与辅助动力源联合驱动的FCEV使用较为广泛。

2．典型燃料电池电动汽车主要由燃料电池、高压储氢罐、辅助动力源、

DC/DC变换器、驱动电机和整车控制器等组成。

3．丰田Mirai燃料电池电动汽车行驶工况分为启动工况、一般行驶工况、

加速行驶工况以及减速行驶工况。

4．根据燃料电池使用电解质种类的不同，燃料电池可以分为质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、直接甲醇燃料电池。

5．氢气储存方法主要有高压储氢、液氢储氢、固态储氢、有机液态储氢，其中，高压储氢是目前应用广泛的一种储氢方式，通常采用储氢罐作为容器。

6．重整燃料电池电动汽车的燃料主要有汽油、天然气、甲醇、

甲烷、液化石油气等。

7．质子交换模燃料电池的基本单元由质子交换膜、催化剂、电极、

膜电极、集流板等组成。

8．储氢罐类型主要有金属气瓶、金属内胆纤维环向缠绕气罐（Ⅱ型）、金属内胆纤维全缠绕气罐（Ⅲ型）、非金属内胆纤维全缠绕气罐（Ⅳ型）。

（三）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）

1．不适合做燃料电池电动汽车辅助动力源的是（D）。

A．锂离子蓄电池B．飞轮

C．电容D．铅酸蓄电池

2．丰田Mirai燃料电池电动汽车储氢罐的最大压力是（C）。

A．50MPaB．60MPa

C．70MPaD．80MPa

3．不属于重整燃料电池电动汽车的燃料是（C）。

A．汽油B．天然气

C．氢气D．甲醇

4．直接燃料电池电动汽车的燃料主要是（C）。

A．汽油B．天然气

C．氢气D．甲醇

5．燃料电池电动汽车加氢口距暴露的电气端子、电气开关和点火源至少应有（B）的距离。

A．100mmB．200mm

C．300mmD．400mm

6．液氢储氢将纯氢冷却到（B）使之液化，然后充装到高真空多层绝热的燃料罐中进行氢气储存。

A．-220℃B．-253℃

C．-260℃D．-300℃

7．对一辆标准燃料电池乘用车进行氢气泄漏量评估时，需要将其限制在一个封闭的空间内，增压至100%的标称工作压力，确保氢气的泄漏量在稳态条件下不超过。

（B）。

A．0.10NL/minB．0.15NL/min

C．0.20NL/minD．0.25NL/min

8．燃料电池电动汽车的氢燃料供应主要用高压储氢罐，使用碳纤维强化塑料的三层结构，可以承受（C）的高压。

A．50MPaB．60MPa

C．70MPaD．80MPa

9．燃料电池堆通过（AB）对电流、电压进行调节，提供符合使用要求的功率输出。

A．DC/DC变换器B．DC/AC变换器

C．AC/DC变换器D．AC/AC变换器

10．丰田Mirai燃料电池电动汽车的关键技术主要有（ABC）。

A．燃料电池堆B．高压储氢罐

C．升压转换器D．轻量化技术

（四）判断题（每题1分，共10分）

1.直接燃料电池电动汽车的燃料主要是氢气；重整燃料电池电动汽车的燃料主要有汽油、天然气、甲醇、甲烷、液化石油气等。

（√）

2.燃料电池电动汽车都有动力电池系统。

（×）

3.燃料电池电动汽车的燃料电池可以与蓄电池组、飞轮储能器或超大容量电容器等共同组成双电源系统。

（√）

4.丰田Mirai燃料电池电动汽车使用了气态氢作为动力能源，气态氢被储存在位于车身后半部分的高压储氢罐中。

（×）

5.燃料电池没有燃烧过程，以纯氢作燃料，生成物只有水，属于零排放。

（√）

6.纯电动汽车交流快充时长在2～3h，氢燃料电池电动汽车一次加氢只需3～5min。

（√）

7.储氢容器和管路一般不应装在乘客舱、行李舱或其他通风不良的地方。

但如果不可避免要安装在行李舱或其他通风不良的地方时，应设计通风管路或其他措施，将可能泄漏的氢气及时排出。

（√）

8.加氢口的安装位置和高度要考虑安全防护要求，并且方便加氢操作；加氢口不应位于乘客舱、行李舱和通风不良的地方。

（√）

9.固态储氢是利用氢气与储氢材料之间发生物理变化，从而转化为固熔体或者氢化物的形式来进行氢气储存。

（×）

10.氢分为灰氢、蓝氢和绿氢，要实现燃料电池电动汽车的可持续发展，使用的燃料氢必须由灰氢变成绿氢。

（√）

五、简答题（每题5分，共20分）

1．燃料电池电动汽车有哪些特点？

2．燃料电池电动汽车的工作原理是怎样的？

3．燃料电池电动汽车辅助动力源的作用是什么？

4．氢气的制备方法主要有哪些？

第5章电动汽车充电认知

（一）名称解释（每题2分，共10分）

1．电动汽车充电设备

2．非车载充电机

3．车载充电机

4．交流充电桩

5．直流充电桩

（二）填空题（每空1分，共40分）

1.电动汽车的充电设备是指与电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供

电能的设备。

2.车载双向充电机就是充电机既可以给电动汽车动力蓄电池进行充电，又可以在必要时将动力蓄电池的电逆变成交流电，给负载离网供电，或回馈到电网并网馈电。

通过车载双向充电机的应用，未来电动汽车不仅仅是一个交通工具，还将成为一个移动的储能电站。

3.交流慢充方式是用交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充接口，经过汽车内部的车载充电机把交流电转成直流电后再输入动力蓄电池，完成充电。

4.直流快充是用直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充接口，电能直接进入动力蓄电池充电。

5．电动汽车无线充电方式主要有电磁感应充电方式、磁共振充电方式、微波充电方式。

6.电动汽车移动充电方式主要有接触式移动充电、感应式移动充电。

7.电动汽车充电系统故障分为严重故障、蓄电池故障、一般故障和告警提示。

8.车载充电机由交流输入接口、功率单元、控制单元、直流输出接口等组成。

9．电动汽车蓄电池充电方法主要有恒流充电、恒压充电和恒流限压充电。

10．车载充电机是指固定安装在电动汽车上运行，将交流电能转换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。

（三）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）

1．不具备直接给电动汽车蓄电池充电功能的是（D）。

A．非车载充电机B．车载充电机

C．直流充电桩D．交流充电桩

2．电动汽车充电站普通充电多为（AC），可以使用220V或380V的电压。

A．慢速B．快速

C．交流D．直流

3．正确掌握充电时间，以下哪个说法不正确（B）。

A．设置充电时间

B．充电时间越长，电量越满

C．红灯亮时