无砟道床施工方案详解.docx

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无砟道床施工方案详解

1.路基支承层-..1...-.

1.1作业条件-...1...-

1.2作业标准-...1...-

1.3安全控制要点-..2...-

2.桥梁底座-..2...-.

2.1作业条件-...2...-

2.2作业标准-...3...-

2.3安全控制要点-..4...-

3.轨排组装-..5...-.

3.1作业条件-...5...-

3.2作业标准-...5...-

3.3安全控制要点-..6...-

4.钢筋绑扎-..7...-.

4.1作业条件-...7...-

4.2作业标准-...7...-

4.3安全控制要点-..8...-

5.轨排精调-..8...-.

5.1作业条件-...8...-

5.2作业标准-...8...-

5.3安全控制要点-..1..0.-

6.混凝土浇筑-..1..0..-

6.1作业条件-...1..0.-

6.2作业标准-...1..0.-

6.3安全控制要点-..1..2.-

无砟道床施工作业标准

1•路基支承层

1.1作业条件

1）线下结构物主体工程、接口工程全部完工并通过验收。

2）线下结构物沉降变形观测评估及CP皿控制网均评估通过，并取得相关评估报告。

3）支承层混凝土配合比选定完成。

1.2作业标准

1）施工资源配置

（1）主要机具设备：

混凝土拌合站、混凝土运输车、模板、手推式路面切割机、洒水车、高压水枪、长柄塑料刷、振捣器等。

（2）劳动力配置：

模筑法施工20〜25人/班。

2）工艺流程

混凝土支承层施工工艺流程图

3）作业要点

（1）模板安装时要涂刷隔离剂，对安装好的模板逐一检查高程、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，防止漏浆、错缝等出现。

（2）混凝土在浇筑前必须清理干净模板内的杂物，提前2个小时对支

承层范围内基床表层进行洒水湿润，但不得有积水。

（3）混凝土浇注前，混凝土应拌合物应均匀，色泽一致，确保拌合有无结团，塑性坍塌等不良现象。

（4）混凝土振捣过程遵循快插慢拔的方式，不得漏振，顶面平整度按照7mm/4m的验收标准收面。

（5）初凝前，支承层表面按设计要求进行拉毛处理，拉毛深度1.5〜

2.0mm,道床板范围外按设计要求设置排水坡。

（6）在24小时内进行横向切缝，切缝深度不小于支承层厚度的1/3，

切缝间距不应大于5m。

（7）支承层浇筑完成后应喷雾或洒水并覆盖保湿养护,养护时间不应少于7天。

（8）浇筑完成的支承层在7天内不得受冻，当气温低于0C时，应采取保温措施。

1.3安全控制要点

1）现场检查用电安全,防止触电安全事故。

2）支承层切缝时切割机前方不得站人,防止锯片伤人。

3）夜间浇筑混凝土时,应有足够的照明设备。

2.桥梁底座

2.1作业条件

1）桥梁徐变及CP皿控制网均评估通过，并取得相关评估报告。

2）梁面道床范围进过拉毛或凿毛处理,并清洁、无积水、无油污。

3）对于大于5km以上桥梁沿线路方向每隔3km左右搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工。

2.2作业标准

1）施工资源配置：

（1）主要机具设备：

混凝土拌合站、混凝土运输车、混凝土泵车、模板、平板车、高压水枪、振捣器、钢筋切割机、钢筋弯曲机、滚丝机、电焊机、发电机等。

（2）劳动力配置：

50〜55人/班。

2）工艺流程

桥梁底座施工工艺流程图

3）作业要点

（1）在梁体预埋套筒植入连接钢筋，拧入长度及拧紧力矩符合设计要求。

预埋套筒无法找到的，应联系设计出具植筋方案，并按设计要求植筋。

（2）先铺设底座纵向钢筋再铺设横向钢筋，底座钢筋绑扎时应兼顾凹槽位置，不得影响凹槽模板安装。

钢筋绑扎完毕后，严禁踩踏。

（3）模板安装时要涂刷隔离剂，对安装好的模板逐一检查高程、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，防止漏浆、错缝等出现。

（4）混凝土在浇筑前必须清理模板内的杂物，提前2个小时在桥面上进行洒水湿润，但不得有积水。

再次检查确认模板、钢筋状态，重点复核凹槽的位置满足设计要求。

（5）混凝土振捣过程遵循快插慢拔的方式，不得漏振，顶面平整度按照10mm/3m的验收标准收面，及时进行覆盖养护。

（6）底座混凝土强度达到设计强度的75%后，方可施工隔离层和弹性垫层。

（7）隔离层和弹性垫层施工前应检查并清洁底座表面和凹槽底面。

（8）隔离层宜与道床板等宽，铺设时应平整无褶皱，无破损，接缝采用对接，不得重叠。

（9）将弹性垫层粘贴于凹槽的侧面，使其与凹槽周边的混凝土密贴，不得有鼓泡、脱离现象，缝隙应采用薄膜封闭。

利用剪裁下来的隔离层铺设于凹槽底面，并与侧面的弹性垫层牢固粘结。

2.3安全控制要点

（1）桥面作业时，不得向桥下乱抛材料和工具等物体，使用高压水枪对桥面进行清理时，高压水枪使用时严禁枪口对着人喷射。

（2）施工用电安全是安全控制的重点之一，必须严格执行“三级配电”与“三相五线”制，必须确保线路无破损，横越桥面的电线必须穿硬质保护套管，严禁使用花线、明插座，严禁线路在钢筋上缠绕。

（3）上桥通道必须有安全防护装置，禁止穿硬底和易滑的鞋。

（4）桥面上施工场面狭窄，各种机具、材料要有序堆放，严禁靠桥边堆放，且要预留专门的过人通道。

3•轨排组装

3.1作业条件

1）桥梁底座板（路基支承层、隧道仰拱回填层）施工完成，并通过验收且清洁。

2）双块式轨枕、钢轨、扣件等轨料已验收合格运至现场并按要求存放。

3）底层钢筋提前摆放到位。

3.2作业标准

1）施工资源配置：

（1）主要机具设备：

吊车、吊具、叉车、扣件紧固机、道尺、方尺、螺杆调节器等。

（2）劳动力配置：

15〜20人/班。

2）工艺流程

轨排组装施工工艺流程图

3）作业要点

（1）布枕前弹出轨枕边线，即可将轨枕一次摆放到位，避免左右调整。

（2）布枕时，轨枕间距双侧控制，避免出现间距正确但与线路不垂直。

（3）道床板施工前，对路基地段支承层的切缝进行计算，保证切缝位于两根轨枕中间，避免将切缝设置在轨枕的正下方。

遇到这种情况需适当的调整轨枕间距。

（4）安放工具轨之前，将轨枕承轨槽表面的杂物清理干净，并检查确保扣件安装齐全、正确。

（5）提前对工具轨长度进行计算，配好轨后编号使用，确保工具轨接头不位于承轨槽上，轨缝控制在10mm内。

（6）工具轨连接确保轨缝无错牙错台，鱼尾板连接并不少于4个螺栓，鱼尾板进场前对外侧凸条部分打磨平齐。

（7）用方尺方正每一根轨枕后松开扣件，使用扣件紧固机同步拧紧一套扣件系统的两个螺栓，确保两侧扣件压力均匀，减少安装误差。

扣件螺栓扭矩控制在设计值±10%之内。

（8）轨排组装完成后，轨距允许偏差±mm;轨枕间距允许偏差±5mm。

（9）扣件紧固完成后必须采用塞尺检查轨底与承轨槽、弹条与挡块、挡块与钢轨之间是否密贴。

（10）直线地段每隔3根轨枕、曲线地段每隔2根轨枕安装一对螺杆调整器托盘，同时应在轨排端头轨枕间安装一对螺杆调整器托盘。

（11）螺杆调整器托盘安装前应清理干净并确保托盘伸缩灵活、居中。

托盘安装时应检查插销与插孔对应位置正确，确保托盘与轨底密贴，各部螺栓紧固到位。

3.3安全控制要点

1）钢轨轨枕的装卸运输应制定安全技术措施，并应有专人指挥，轨

枕不得乱堆乱放和超高堆放。

2）摆放轨枕时，施工人员应用专用的撬棍拨移，防止发生挤伤事故。

3）当使用轻型小车装运材料时，需有防溜措施。

4•钢筋绑扎

4.1作业条件

1）施工所需各种型号钢筋加工完成运至现场并按相关要求存放。

2）轨排组装完成并经过粗调，中线及高程误差控制在5mm之内。

4.2作业标准

1）施工资源配置

（1）主要机具设备：

发电机、电焊机等。

（2）劳动力配置：

30〜40人/班。

2）工艺流程

钢筋绑扎施工工艺流程程图

3）作业要点

（1）钢筋施工前要将油污、漆污、浮皮、铁锈等清除干净。

（2）道床板除纵、横向接地钢筋交叉点按规定进行焊接外，其余纵向钢筋与横向钢筋（含轨枕桁架横向钢筋）的交叉点处、上下层纵横钢筋搭接处均设置绝缘卡做绝缘处理，绝缘卡应绑扎牢固，不得松脱或漏绑。

钢筋在绑扎过程中利用步板作为绑扎平台，严禁直接踩踏钢筋。

（3）道床板钢筋绑扎、综合接地设置完成后，须经监理进行最终确认，并测试电阻。

道床板绝缘电阻实测值应大于2MQ,通过电阻测定后方可进入下道工序。

4.3安全控制要点

1）采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设防护罩，并由专人使用和保管。

2）钢筋焊接时，要采取防护措施，避免焊渣烧坏隔离层土工布及塑料绝缘卡。

3）绝缘电阻测试时，要专业电工操作，避免发生电击事故。

4）搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其它临时电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。

5.轨排精调

5.1作业条件

1）精调设备经检测与标定，状态良好。

2）精调使用平面曲线、竖曲线、超高等线路参数与设计核对准确无误。

3）钢筋绝缘电阻测试合格，模板安装完毕，牢固可靠。

4）道床内所有杂物全部清理干净。

5.2作业标准

1）施工资源配置

（1）主要机具设备：

轨道几何状态测量仪、全站仪、棱镜、扳手、道尺等。

（2）劳动力配置：

8〜10人/班。

2）工艺流程

轨排精调施工工艺流程图

3）作业要点

（1）精调作业人员必须固定，分工明确，听从测量人员统一指挥。

（2）为保证精调的效率和精度，必须加强粗调的精度。

（2）测量区域不得有其它施工作业或震动。

（3）极端天气条件下不得进行精调作业。

（4）轨排精调合格后应采取防护措施，严禁踩踏和撞击。

（5）根据气温，最终线形调整应在混凝土浇筑之前大约1.5〜2小时开始进行。

调整长度比当班计划浇筑段长度保持不少于25m,并严格搭接已浇筑段轨道线性。

（6）精调完成后轨道几何形位必须满足下表要求。

轨排精调后几何形位允许偏差表

序号

检查项目

允许偏差（mm）

1

轨面咼程

一般情况

±2

紧靠站台

+2,0

2

轨道中线

2

3

线间距

+5,0

4

轨距

±1,变化率不得大于1/1500

5

水平

2

6

轨向

2mm/10m弦

7

高低

2mm/10m弦

5.3安全控制要点

1）精调作业小车行走时须缓慢且及时调整方向，防止滚轮脱落导致

作业架倾覆，就位后采取拉紧固定措施，避免大风造成作业小车坠落。

2）施工中应对测量设备进行防护，避免碰撞损坏。

3）夜间作业必须配备足够的照明设备，防止作业人员或测量设备磕碰。

6•混凝土浇筑

6.1作业条件

1）轨道精调到位满足静态几何尺寸要求，现场经监理验收合格。

2）混凝土拌和站的物资质量合格、数量充足，设备状态良好能够连续供应施工所需混凝土。

6.2作业标准

1）施工资源配置

（1）主要机具设备：

混凝土拌合站、混凝土运输车、振捣器、发电机、抹子、扳手、扣件紧固机等。

（2）劳动力配置：

20〜25人/班。

2）工艺流程

混凝土浇筑施工工艺流程图

3）作业要点

（1）为确保轨枕与新浇混凝土的结合良好，需在浇筑前在轨枕表面洒水。

用防护罩覆盖钢轨、轨枕头、扣件，避免砼污染扣件。

（2）浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过长（超过6h）,或环境温度变化超过15C（钢轨长度12.5m时），或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。

（3）浇筑过程或振捣过程中，严禁触碰钢轨、轨枕及钢筋，道床内站立人员应不超过2人。

（4）混凝土浇筑时下落高度不得大于1m,尽量使用溜槽。

采用泵送时，出料口应用布袋防护，避免混凝土直接冲击轨排。

（5）混凝土需1个轨枕空接1个轨枕单向连续浇筑，使混凝土从轨枕底部漫流至前一轨枕空，防止在轨枕下形成空洞。

（6）混凝土应连续、缓慢进入道床，不得忽快忽慢，更不得堆积成堆。

当混凝土量略高于设计标高后，前移到下一轨枕空进行浇筑。

（7）施工过程中，严格控制混凝土的入模温度，冬季施工时，混凝土的放模温度不低于5C,夏季施工时，砼的入模温度不高于30C。

（8）混凝土浇筑完成后，及时进行收面，不得少于3遍。

严格控制表面平整度，尤其是钢轨底部，应采用加长的抹子收面。

（9）在初凝前，根据天气及混凝土表面失水情况，及时进行喷雾养护，防止混凝土产生表面龟裂。

（10）混凝土初凝后，应及时松开螺杆调节器、扣件和钢轨接头夹板，释放钢轨温度力。

具体松螺杆调节器和扣件的时机需要根据施工环境温度提前试验确定。

（11）混凝土浇筑完成12小时后，方可拆除螺杆调节器、模板及工具轨，同时避免对道床板混凝土的碰撞。

（12）采用同强度无收缩混凝土及时封堵拆除螺杆后留下的孔洞，对道床的局部缺陷进行整修。

（13）及时在混凝土表面覆盖土工布，然后撒水养护，养护时间不少于7天。

6.3安全控制要点

1）用混凝土输送泵泵送混凝土时，混凝土输送泵的管道应连接和支撑牢固，试送合格后才能正式输送，检修时必须卸压。

2）振捣器电源线必须完好无损，供电电缆不得有接头，砼振捣器作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度。

严禁有电源线拖拉振捣器。

作业人员必须穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套。

3）夜间浇筑时，必须有足够的照明设备。