锅炉专项吊装施工方案.docx
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锅炉专项吊装施工方案
北京新机场热源工程
锅炉工程设备吊装
施工方案
编制人：
审核人：
批准人：
一、概述
1、工程概况
北京新机场燃气锅炉安装项目共5台80吨热水锅炉及锅炉配套深度余热回收设备自立式双层保温钢烟囱制安工程及其其他辅助设备。
2、主要设备概况
2.1锅炉吊装主要部件
序号
设备名称
规格型号
单位
重量（T）
吊装方式
1
上锅筒
L=11.2m*Φ1.46m
T
12
25T汽车吊
2
下锅筒
L=11.2m*Φ0.944m
T
5
25T汽车吊
2
炉膛前墙
H=5.3m*W=4.5m
T
2
25T汽车吊
3
炉膛后墙
H=5.3m*W=4.5m
T
3
25T汽车吊
4
炉膛左墙
单片H=5m*W=1.78m
T
2.4
25T汽车吊
5
炉膛右墙
单片H=4.6m*W=1.78m
T
3.1
吊链
6
对流隔墙
单片H=4.6m*W=1.8m
T
0.46
吊链
7
对流右墙
单片H=4.6m*W=1.8m
T
0.6
吊链
8
节能器
L=3.7m*W=3.4m*H=3.4m
T
22
50T汽车吊
9
冷凝器
L=3.7m*W=3.4m*H=3.4m
T
22
50T汽车吊
2.2钢烟囱吊装主要部件
5根外径φ4150mm圆柱形烟管，高度28米，每根烟囱分6段，由下而上长度和重量分别为：
第一段长4.4米，重13000kg；第二段4.4米，重13000kg；第三段长4.4米，重13000kg；第四段长4.4米，重10000kg；第五段长4.4米，重10000kg；第六段长6米，重13000kg。
每节烟管之间采用高强螺栓外法兰连接，内部法兰采用环形焊接，保障密封性。
二、编制依据
1、施工方案
2、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
3、《建筑施工安全技术手册》
4、《建设工程安全生产管理条例》
5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20116
6、《起重机械安全规程》（GB6067-2010）
7、吊车使用说明书
三、吊装计划
锅炉本体吊装计划进度随锅炉施工方案总进度计划进行吊装，本进度只列出吊装所需计划人数和计划施工天数，具体见下表：
北京新机场锅炉安装吊装计划
序号
施工内容
计划工期（天）
计划施工人数/天
计划总施工人数
1
施工准备工作
1
2
2
2
下锅筒
1
4
4
3
上锅筒
1
4
4
4
炉膛前墙
1
6
6
5
炉膛后墙
1
6
6
6
炉膛左墙
3
6
18
7
炉膛右墙
2
6
12
8
对流隔墙
2
6
12
9
对流右墙
2
6
12
10
节能器
1
4
4
11
冷凝器
1
4
4
12
烟囱
6
12
12
四、吊装程序
汽车吊使用申请→汽车吊进场检查→吊装安全技术交底→吊装作业安全监督
五、吊装方法
1、吊装准备工作
1.1吊装作业基本准备
（1）作业前准备流程：
作业内容→确定作业人员→资质审核→编制作业方案→机具选择→个人防护用品选择→吊具场地布置→现场防护与应急措施→安全技术交底与安全教育→机具、场地及人员状态检查。
（2）吊装质量＞10t的重物应办理《吊装安全作业证》，严禁涂改、转借《吊装安全作业证》，变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位，没有《吊装安全作业证》严禁吊装作业。
（3）特种作业人员应持证上岗，吊装作业人员（指挥人员、起重工及起重机械操作人员）应持有有效的《特种作业操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作。
1.2吊装作业机械及其他准备工作
1.2.1吊装作业器具准备工作
1）根据作业内容，配备完善的个人防护用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。
高处作业还必须配置安全带和工具包。
2）对使用的起重机和吊装工具、辅件进行安全检查。
吊装机具应有完善的日检、月检、年检记录。
对检查中发现问题的吊装机具，应进行检修处理，并保存检修档案，已达到报废标准的，应及时销毁，严禁使用，不留安全隐患。
3）熟悉被吊物品的种类、数量、包装状况以及周围联系，根据有关技术数据（如质量、几何尺寸、精密程度、变形要求），进行最大受力计算，确定吊点位置和捆绑方式。
1.2.2吊装作业场地准备工作
1）检查清理作业场地，确定搬运路线，清除工作区域内的障碍物，并在警戒区域及吊装现场设置安全警戒标志。
2）室外作业要了解当天的天气情况，遇到大雨、大雾或6级及以上大风时，不应安排吊装作业，当场地照明不足时，要停止起重作业。
3）起重机地基需垫实垫平，防止作业中地基沉陷。
1.3吊装作业人员准备工作
1.3.1起重指挥人员作业前的安全准备工作
1）技术准备
①掌握起重、吊运任务的技术要求，包括学习审查图纸，调查了解吊装物的情况。
②参加编制吊装吊运方案，确定吊装作业人员的构成。
③对作业班组进行明确的岗位分工和职责交底，认真交代指挥信号的运用。
④选择和确定吊点及吊运器具。
2）吊装设备、工具的准备
①组织司机进行起重机检查、注油、空转和必要时的试吊。
②检查、落实吊运工具的种类、规格、件数及完好程度，检查索具的完好程度。
3）现场准备
对作业现场进行地貌踏勘，排除起重吊运的障碍物，检查现场临时线路是否对作业影响，是否须迁移;检验地面平整程度及耐压程度;确定起重机在作业时的位置;实地看吊物，校核重量，以及是否有牵制物影响吊升。
1.3.2起重司索人员作业前的安全准备工作
1）技术准备
在起重指挥组织下，学习和掌握作业方案及安全技术要求，听取安全技术交底安全教育，了解掌握吊点位置和吊件的捆绑方法。
2）工具与索具的准备
认真检查并落实作业所需工具和索具的种类.、规格、件数及完好程度。
3）现场准备
对作业现场进行地貌踏勘，排除作业的障碍物。
检验地面平整及耐压程度。
察看吊物，了解重量。
实地检查有无影响吊件吊升的因素。
1.3.3起重机司机作业前的安全准备工作
1）技术准备
在起重指挥组织下，学习和掌握作业方案及安全技术要求，听取安全技术交底与安全教育，了解掌握起重作业的重点、起吊方法和指挥信号。
2）吊装设备的准备
①认真检查起重吊装设备技术状况，检查安全保护装置是否齐全、灵敏可靠。
②进行必要时的试吊。
3）现场准备
①对作业现场环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。
②实地检查有无影响吊件吊升的因素，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。
③指挥进行信号交流，保证指挥信号畅通。
2、吊装步骤
2.1上、下锅筒吊装
2.1.1吊装前，应对锅筒进行检查，检查内容应符合下列要求：
（1）锅筒表面和焊接短管应无机械损伤，各焊缝及其热影响区表面应无裂纹、未融合、夹渣、弧坑和气孔等缺陷；
（2）锅筒两端水平和垂直中心线的标记位置应正确，当需要调整时应根据其管控中心线重新标定或调整；
2.1.2锅筒应在支座安装找正并固定后，方可起吊就位。
非钢梁直接支持的上锅筒，应安设牢固的临时性搁架。
临时性搁架应在锅炉水压试验灌水前拆除。
2.1.3锅筒就位找正时，应根据纵向和横向安装基准线以及标高基准线对锅筒中心线进行检测，其安装的允许偏差应符合下表规定：
锅筒安装允许偏差（mm）
复检项目
允许偏差
主锅筒的标高
±5
锅筒纵向和横向中心线与安装基准线的水平方向距离
±5
锅筒全长的纵向水平度
2
锅筒全长的横向水平度
1
上、下锅筒之间水平方向距离和垂直方向距离
±3
上下锅筒横向中心线相对偏移
2
注：
锅筒纵向和横向中心线两端所测距离的长度之差不应大于2mm。
2.1.4安装前，应对锅筒的支座和吊挂装置进行检查，检查内容应符合以下要求：
（1）接触部位圆弧应吻合，局部间隙不宜大于2mm；
（2）支座与混凝土基础预埋钢板接触应良好，不得有晃动现象；
（3）吊挂装置应牢固；
2.1.5锅筒就位时，应在其膨胀方向预留支座的膨胀间隙，并应进行临时固定。
膨胀间隙应符合随机技术文件的规定。
2.1.6锅筒吊装
本锅筒吊装方式采用25吨拖板车由锅炉房室外场地托运至锅炉房内，再用25吨汽车吊进入锅炉房内靠近设备直接吊至锅筒底座进行找正就位，锅筒用钢丝绳捆绑进行吊装。
吊装所使用吊绳采用6x61-25-1400钢丝绳2根，每根长度为8米；吊环10吨2只；即可满足本次吊装需求。
（1）吊装前，按照汽车吊安全生产规程稳好吊车，并经检查吊车素具、限位器等安全性能。
（2）吊车起吊锅筒提升离地面障碍物200mm，停留5分钟，进行全面检查，对吊链、钢丝绳、吊装架、锅筒吊点进行全面检查。
（3）经检查无问题后起吊，使锅筒匀速上升，锅筒达到安装标高后，用锅筒吊耳两侧吊绳上固定用的吊链进行调整，直至锅筒纵向中心与锅炉纵中心相对，偏差满足锅炉设计要求，锅筒吊装见下图。
2.2炉膛前墙、后墙吊装
（1）炉膛前墙、后墙为单片模式壁，运输到工地后再进行现场组装，单片膜式壁分别与上、下集箱及下降管组装焊接，组装为整体后进行吊装，模式排数量详见锅炉图纸。
（2）根据炉膛前墙、炉膛后墙膜式壁重量，本次吊装方式采用25吨汽车吊进入锅炉房内进行吊装找正就位，膜式壁用钢丝绳捆绑进行吊装。
吊装所使用吊绳采用6x61-14-1400钢丝绳2根，每根长度为4米；吊环5吨2只；吊链采用5吨2只（吊链用于调整组装对口的偏差），即可满足本次吊装需求。
膜式壁吊装规程同锅筒吊装，具体吊装方式见下图：
2.3炉膛左墙膜式壁吊装
（1）炉膛左墙膜式壁为分片组装后进行单片模式排吊装，组装件数量详见下图：
（2）根据炉膛左墙壁膜式壁重量，本次吊装方式采用25吨汽车吊进入锅炉房内进行吊装找正就位，膜式壁吊耳设置见下图。
吊装所使用吊绳采用6x61-14-1400钢丝绳4根，长度分别为2.5米、6米各两根；吊环5吨4只；倒链采用5吨2只，即可满足本次吊装需求。
炉膛左墙膜式壁现场吊装规程序同以上其他膜式壁，其吊装点设置见下示意图
2.4炉膛右墙、对流隔墙、对流右墙吊装
炉膛右墙、对流隔墙、对流右墙出厂为单片模式排，全部安装于上下锅筒。
安装方式采用汽车吊与倒链相结合进行安装，具体详见下图：
（2）炉膛右墙、对流隔墙、对流右墙重量，本次吊装方式采用25吨汽车吊进入锅炉房内配合倒链进行吊装找正就位。
吊装所使用吊绳采用6x61-8-1400钢丝绳2根，每根长度为4米；吊环5吨2只；吊链采用5吨1只（吊链用于调整组装对口的偏差），即可满足本次吊装需求。
2.5节能器、冷凝器吊装
（1）节能器、冷凝器支架为共用支架，支架安装完成后统一进行吊装作业。
（2）根据炉节能器、冷凝器重量，本次吊装方式采用25吨拖板车由锅炉房室外场地托运至锅炉房内，再用50吨汽车吊进入锅炉房内靠近设备直接吊至设备底座找正就位，设备吊耳出厂已设置，具体详见锅炉本体图纸。
吊装所使用吊绳采用6x61-30.5-1400钢丝绳4根，每根长度为2米；吊环20吨4只；即可满足本次吊装需求。
现场吊装程序同锅筒吊装，其吊装点设置见锅炉图纸
2.6烟囱吊装
2.61起重机型号、性能
现场构件安装选用徐州重型机械有限公司生产的QY50K汽车吊,德马格起重机械（上海）有限公司生产的AC350汽吊。
2.62运输车辆型号、性能
构件运输采用长度4.4m，宽度4.2m，载重量40t板车运输构件。
2.63吊装用钢丝绳的选型
钢烟囱主体吊装钢丝绳选用长度6.5m，直径42mm的6×37+1-42
2.64钢构件数量、型号、重量、体积、尺寸、形状
本工程共计5根外径φ4150mm圆柱形烟管，高度28米，每根烟囱分6段，由下而上长度和重量分别为：
第一段长4.4米，重13000kg；第二段4.4米，重13000kg；第三段长4.4米，重13000kg；第四段长4.4米，重10000kg；第五段长4.4米，重10000kg；第六段长6米，重13000kg。
每节烟管之间采用高强螺栓外法兰连接，内部法兰采用环形焊接，保障密封性。
2.65钢构件吊装高度及位置
构件最大吊装高度29m，最长构件长度约6m。
2.66起重设备参数及选型
吊车技术参数表
型号
全长mm
最大起重量t
最长主臂m
转台尾部回转半径m
吊车自重t
支腿纵向距离m
支腿横向距离m
AC350
18510
300
56
5.64
75
9.2
8.7
QY50K
13270
50
40.1
3.8
39.87
5.45
6.6
（1）吊装采用2根直径42的钢丝绳进行吊装。
根据《起重吊装常用数据手册》表，查得：
所用钢丝绳规格6×37+1-42，钢丝绳最小破断拉力102t，钢丝绳绳头固定为编结法固定，其最小破断拉力为102×75%=76.5t。
（2）汽吊采用AC350汽吊，吊车主臂56m+副臂15m=71m，作业半径42米，最大起重重量15.3吨。
吊车站位示意图如下。
六、安全技术保证措施
1、技术措施
1.1防止汽车吊倾翻措施
（1）吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。
如土质松软,应单独铺设道路。
汽车吊不得停置在斜坡上工作,也不允许汽车吊两个边一高一低。
（2）严禁超载吊装。
（3）禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动,可能碰伤人或其他物体。
（4）绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使汽车吊失重而倾翻。
（5）不吊重量不明的重大构件设备。
（6）禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
（7）指挥人员使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。
汽车吊驾驶人员听从指挥。
1.2其它安全措施
（1）明确各级施工人员安全生产责任,各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标,实行项目经理责任制。
实行安全一票否决制。
（2）起吊工具牢固可靠,做好试吊工作,经确认无问题后方准吊装。
进入工地必须戴安全帽、高处作业必须系好安全带。
（3）吊装散状物件,必须捆绑牢固,并保持平衡,方可起吊。
（4）作业时拉设警戒线,严禁无关人员靠近作业现场;作业时专职安全员现场旁站对作业安全进行监管。
2、汽车吊操作安全技术规程
（1）起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
（2）起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：
1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
2）钢丝绳及连接部位符合规定；
3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
4）各连接件无松动；
5）轮胎气压符合规定。
（3）作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。
支腿有定位销的必须插上。
底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
（4）作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
（5）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
（6）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。
当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。
起重臂缩回时，仰角不宜太小。
（7）起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
（8）起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
（9）汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
（10）起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。
（11）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
（12）重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
（13）起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
（14）起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
（15）当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
（16）作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。
吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
（17）行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
（18）要严格遵守“十不吊”的规定。
（19）风力超过6级或雷雨、暴雨时禁止吊装。
夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。
七、汽车吊使用注意事项
1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离;
2、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;
3、全部伸出支腿（放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿）。
在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;
4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合,严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作;操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意;如发现指挥信号不清或错误,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。
5、施工中,如遇有大雨和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。
6、起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理。
7、新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查,合格后方可使用。
8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。
支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况上,应加厚垫木调低,以保持机身水平。
操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
9、动臂式起重机起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过78度;如需超过78度,须与有关人员研究,订出安全措施,经技术负责人批准后,方可起吊。
10、不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
11、起重机机械设备严禁超载。
12、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。
13、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。
14、在起吊和落吊的过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。
15、起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,
必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
16、起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;
17、作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业;
18、起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20~50cm时必须停车检查：
1）起重机的稳定性;
2）制动器的可靠性;
3）构件的平稳性;
4）绑扎的牢固性。
19、吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。
20、起吊构件必须拉好溜绳,构件起落、转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动;转向时,未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点,因限位器失灵而造成事故。
21、风、雨天气工作,为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作
22、起重机在运行中,如遇紧急危险情况,应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落）。
23、起重机在停工、休息时,应将重物卸下,不得悬在空中。
如用两台起重机抬吊构件时,必须统一指挥,两机载荷分配应合理,动作须协调;吊重不得超过两机所允许起重量的75%,单机载荷不得超过该机允许起重量的80%。
24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防通过时被卡住。
25、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐,放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,如超过平均直径10%和在一个节距内的断丝根数多于规定时,应更换新绳。
26、起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器松开,四个支腿返回原位。
起重臂
靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。
吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
27、工作中如遇故障,应按规定顺序查清原因予以排除。
如本人不能排除应及时报修。
28、吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置,吊索具必须使用合格产品,卡环在使用时,应保证销轴和环底受力。
29、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则即：
（1）信号指挥不明不准吊;
（2）斜牵斜挂不准吊;
（3）吊物重量不明或超负荷不准吊;
（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;
（5）吊物上有人不准吊;
（6）埋在地下物不准吊;
（7）安全装置失灵或带病不准吊;
（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;
（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;
（10）六级以上强风不准吊。
30、起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;
31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。
如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;
32、起吊长:
大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。
33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;
34、起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;
35、作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁。
八、安全管理措施
1、安全生产责任制
安全生产,人人有责。
各级、各部门人员应各负其责、各司其职,密切配合,全面贯彻“管生产必须管安全”的原则,共同实现安全管理目标。
2、安全生产制度
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