SIEMENS 4MW 风机500小时维护.docx
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SIEMENS4MW风机500小时维护
SIEMENS4MW风机500小时维护
双级螺栓的紧固
一些螺栓连接件在初次组装时采用双极螺栓紧固。
这可最大程度地减少再次紧固螺栓连接件的需要。
如果初次组装时进行双极紧固的螺栓或整个螺栓连接件松动，则再次紧固时也必须进行双极紧固。
双极螺栓紧固方法如下：
a）用手指或动力工具使用最大不超过50%的最终扭矩将所有螺栓固定在连接件中。
b）用75%的最终扭矩紧固所有螺栓。
对于所有圆形螺栓连接件，如有可能，交叉紧固。
允许存在±10%的偏差。
c）用100%的最终扭矩紧固所有螺栓。
对于所有圆形螺栓连接件，如有可能，交叉紧固。
步骤2和3之间不需要等待时间。
当使用张紧工具进行双极螺栓紧固时，第一次施加的力不需要减少到75%，两次都施加100%的力。
标准扭矩值和相应的75%的扭矩值请参见下表。
螺栓润滑
润滑螺栓的目的是使连接件中的所有螺栓都获得高度一致的预紧力。
均匀一致地润滑连接件中的所有螺栓非常重要。
对于润滑剂的安全处理和防护装备的正确选择。
对于粗制螺栓如基础螺栓，润滑还可作为一种防腐保护。
所有基础螺栓每年都必须用Never-Seez进行润滑。
如果发现螺栓被腐蚀，用钢丝刷清除腐蚀部分，然后再使用新的Never-Seez。
如果螺母被严重腐蚀，必须进行更换并润滑。
检查是否所有螺母都固定到位。
如果有遗失请更换。
不同类型的螺栓必须按下述方式进行润滑：
热浸锌螺栓用Never-Seez润滑。
不锈钢螺栓用Anti-Bloc润滑。
紧固在铝制材料中的螺栓用油润滑。
HV螺栓的螺母已被预润滑，不必再润滑。
但如果HV螺栓松动，在紧固之前必须用Never-Seez重新润滑。
必须润滑螺栓的螺纹和运动部分下面。
作为一项规则，螺栓组件必须通过转动螺母来紧固，因此，螺母下面也需要润滑。
必须使用油脂类润滑剂如Never-Seez和Anti-Bloc，用刷子均匀涂抹一层，必须确保覆盖整个摩擦表面。
螺栓的检查程序
维护方案规定了不同的维修程序，具体取决于所执行的维修内容。
本维修程序包括下列内容：
紧固所有螺栓：
连接件中的所有螺栓都必须紧固。
紧固每第X个螺栓：
如：
紧固每第三个螺栓。
紧固指定的螺栓。
如果连接件中的一个螺栓松动，则其中的所有螺栓都必须再次紧固。
①紧固每第三个螺栓。
目视检查：
根据检查表中定义的螺栓编号执行目视检查，确保螺栓没有断裂。
获得批准的紧固工具
只有有校准标签的工具才能被批准使用。
不得使用没有校准标签的工具。
必须使用相同品牌的泵和紧固工具。
例如，Hytorc泵不能与Plarad紧固工具一起使用。
即使组件被单个批准并有校准标签，这一点也同样适用。
校准标签示例
紧固工具和液压泵的校准：
扭矩工具和泵必须根据校准部门的规定进行校准。
通常每六个月需要校准一次。
设备标记有校准到期日，在使之前必须检查该日期是否过期。
如果校准日期已过或校准标签丢失，不要使用该设备。
张紧工具必须在达到最大工作循环次数之前进行校准。
根据张紧工具的不同，最大工作循环次数从2000–8000次不等，显示在工具的计数器上。
使用设备前，检查计数器是否正常工作，显示数字是否低于最大工作循环次数。
检验工具上的软管：
根据维护手册规定，液压软管必须至少每隔六个月检验一次。
设备标记有检验到期日，在使用前必须检查该日期是否已过期。
如果检验日期已过或检验标签丢失，不要使用该设备。
使用液压紧固工具
程序：
a）找到特定紧固值表中指示的连接件。
如果有疑问，检查连接件的ID编号和图形。
b）找到风力发电机中螺栓的尺寸、类型和性能等级，检查是否与表中的相同。
c）找到工具的张力值或扭矩值，决定使用哪种工具。
d）到工具的校准证书，检查工具的ID是否匹配。
e）检查压力，调节液压泵。
f）紧固螺栓。
g）定期检查整个紧固过程，确定压力是否正确。
设备的力矩、油品型号及加注量等
螺栓紧固–标准值
螺栓类型
热浸锌螺栓
不锈钢螺栓，安
装在铝制材料上
的螺栓
对边宽度
性能等级
8.8
10.9
所有性能等级
普通
较大
尺寸
Nm
Nm
Nm
mm
mm
M4
2.6
3.7
1.8
7
-
M5
5
7
3
8
-
M6
9
13
6
10
-
M8
21
30
14
13
-
M10
42
60
29
16/17
-
M12
75
100
52
18/19
-
M16
175
250
125
24
27
M20
350
450
250
30
32
M24
600
800
425
36
41
M30
1150
1650
800
46
50
M33
1550
2200
50
M36
2000
2800
55
60
M42
3200
4500
65
70
M48
4700
6500
75
80
M56
-
10000
-
85
90
M64
-
15000
-
95
100
轮毂中的螺栓紧固–特定值
叶片–叶片轴承
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M36
10.9
480
55
叶片轴承-轮毂
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M42
10.9
4500
65
X
后部变桨汽缸支架-轮毂。
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M24
10.9
800
36
X
前部变桨汽缸支架–加强板B
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M30
10.9
1650
46
X
毂盖法兰上的蓄能器桥形支架–橡胶固定支架/橡胶固定中心支架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M20
10.9
450
30
X
橡胶固定支架-橡胶固定中心支架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M16
10.9
250
24
X
蓄能器模块–橡胶总成的底板
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M16
8.8
175
24
X
蓄能器模块–蓄能器基架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M16
8.8
175
24
X
蓄能器模块-平台和软管架支架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M16
8.8
175
24
X
平台和软管架支架-蓄能器盖板
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M12
8.8
75
18
X
蓄能器基架-柱螺栓（U-螺栓）
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M12
8.8
75
18
X
蓄能器模块–主法兰上的蓄能器支架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M20
10.9
450
30
X
主法兰上的蓄能器支架-轮毂
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M20
10.9
450
30
X
A6框架–螺栓压力分配块
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M16
8.8
175
24
X
A6-A6框架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M12
8.8
75
18
X
机舱中的螺栓紧固–特定值
轮毂–主轴
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M42
10.9
4500
65
主轴承箱（风轮侧）–基架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M48
10.9
1260
75
X
主轴承箱（风轮侧）–轴承盖
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M24
8.8
600
36
X
主轴承箱（齿轮侧）–基架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M42
10.9
960
65
X
主轴承箱（齿轮侧）–轴承盖（前部）
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M24
8.8
600
36
主轴承箱（齿轮侧）–轴承盖（后部）
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M12
8.8
75
18
变速箱支架-基架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M42
10.9
960
65
X
收缩盘–低速
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M36
12.9
3100
55
制动钳板–变速箱
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M30
8.8
1150
46
X
制动钳-制动钳板
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M36
10.9
2800
55
收缩盘–高速
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M30
10.9
1050
46
联轴器–变速箱电动机
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M27
10.9
1070
41
HCU
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M8
不锈钢
14
Allen6
基架-支撑条（前部）
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M36
10.9
2800
55
基架-支撑条（后部）
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M36
10.9
2800
55
横杆2-支撑条
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M24
10.9
800
36
横杆3-支撑条
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M24
10.9
800
36
揽风绳埋头螺母
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M48
8.8
2000
75
揽风绳板–横杆/支撑条
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M30
10.9
1650
46
揽风绳板–支撑条
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M30
10.9
1650
46
偏航部分中的螺栓紧固–特定值
偏航轴承–基架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M30
10.9
1400
46
X
偏航制动钳-基架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M36
10.9
2600
55
X
偏航齿轮-基架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M20
10.9
450
30
X
发电机–特定值
发电机-发电机吊挂
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M30
10.9
600
46
电机吊挂–横杆
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M20
8.8
175
30
螺栓紧固，机舱罩–特定值
基架–机舱罩吊挂（前部）
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M16
10.9
250
24
支撑条–机舱罩吊挂（后部）
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M20
10.9
450
30
机舱罩吊挂–机舱罩支架
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M20
10.9
450
30
机舱罩吊挂–机舱罩支架（中部）
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M30
10.9
1650
46
机舱罩支架–机舱罩
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M20
8.8
350
30
塔架中的螺栓紧固–特定值
塔架顶部法兰–偏航轴承
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
螺栓：
M30
10.9
1500
46
柱螺栓：
M30
10.9
1650
46
塔架–塔架（L-法兰）
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M42
10.9
4500
70
M48
10.9
6500
80
塔架–过渡件（L-法兰）
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M42
10.9
4500
70
M48
10.9
6500
80
平台
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M16
8.8
175
24
电缆夹具
螺栓类型
性能等级
扭矩
张力
对边宽度
双极螺栓紧固
Nm
kN
mm
M10
不锈钢
30
16
润滑系统
使用润滑剂的安全注意事项
润滑规则
请遵守润滑规则，这非常重要。
a）小心不要让污物进入润滑剂中。
b）使用前用正确的油脂类型冲洗“易用型油脂泵”和软管。
c）不要使用油脂枪打出的第一枪油脂。
d）处理润滑剂时，根据适用的材料安全数据佩戴防护手套。
e）润滑剂含有的溶剂可能会刺激皮肤或诱发皮疹。
f）始终回收抹布、空包装等，并妥善处置。
保持环境清洁。
g）对于主轴承：
总是使用易用型油脂泵。
清洁密封处压出的多余油脂。
h）使用润滑脂前，需查设备要求的油脂类型和型号，禁止使用非指定的油脂。
i）添加润滑脂后，需记录所加油脂的类型型号，以及加注量。
抽取齿轮油样本的时间定义
运行500个小时后的维修：
抽取齿轮油样本进行分析。
如果分析结果显示需要更换齿轮油，则尽快更换。
当更换变速箱时，对其执行一次运行500个小时后的维修检查。
每年维修：
抽取齿轮油样本进行分析。
如果分析结果显示需要更换齿轮油，则尽快更换。
如果不分析齿轮油的质量，则必须每两年更换一次。
如有必要，随时抽取齿轮油样本进行分析（例如，发现超速或异常噪声）。
每5年维修一次：
必须更换齿轮油。
抽取齿轮油样本
取样程序必须由两个人协作完成。
尽可能在干净的条件下抽取齿轮油样本进行分析，这非常重要。
齿轮油样本中不能含有大量外来污物以免严重干扰测试结果。
如果刮风或下雨，请关闭机舱舱门和门。
佩戴无粉乙烯基手套。
乙烯基手套必须是新的，且不能采用棉绒材质的包装，必须采用干净的塑料袋或类似包装材料进行包装。
不要使用任何其他类型的手套，因为纺织或皮革手套中的散纤维会污染齿轮油样本。
注意：
所有油样本必须在14天内返回到取样区域。
操作步骤：
a）将检修阀（252）设置到“检修”位置，用挂锁固定，并挂上“切勿启动”（Do-not-start）标志上锁/挂牌）。
b）进入菜单30>测试开关9（MENU30>testswitch9），激活测试开关（从1切换到0）。
现在可以启动和停止在线式泵和离线式泵。
c）进入菜单25>屏幕3（MENU25>screen3），激活输出（IO2,3（低速））启动在线式泵。
按下"."可启动和停止在线式泵。
d）让在线式泵运转10分钟。
e）将干净的抹布置于离线式过滤器阀门下方吸取溢出的齿轮油。
f）将一个空塑料罐置于离线式过滤器阀门下方，同时保持在线式泵运转。
g）塑料罐中接满约两升齿轮油，在这个过程中，打开和关闭离线式过滤器阀门几次，松动并冲走阀门中的污物。
然后，再接一升齿轮油，在这个过程中不需要打开和关闭离线式过滤器阀门，保持齿轮油流出，直到样本采集完毕。
h）仅在使用前打开取样瓶，切勿污染它。
取样时，将取样瓶的瓶盖置于干净的地方。
i）接满取样瓶，在此过程中不要中断齿轮油从离线式过滤器阀门中流出。
即在取样过程中阀门不能关闭。
喷嘴边缘不能接触取样瓶或齿轮油。
j）取样瓶接满后，将其从喷嘴上取下，并关闭离线式过滤器阀门。
k）立即关闭取样瓶防止污染。
l）填写取样瓶的随附标签，然后再抽取更多样本。
m）将标签贴在取样瓶上。
n）进入菜单25>屏幕3（MENU25>screen3），按下"."关闭在线式泵。
o）按下“E”重新启动计算机。
p）将检修阀（252）设置到“运行”位置，取下挂锁和切勿启（Do-not-start）标志。
q）根据当地法规丢弃和处置冲洗阀门的齿轮油。
检查主轴承中的润滑脂量
a）停止风力发电机。
b）接合高速风轮锁定装置。
c）取下后轴承上顶部主轴的盖板。
d）取下后轴承盖上的小盖。
e）去除堆积在盖子后面的润滑脂塞。
f）评估润滑脂的加注量（滚珠在润滑脂塞的后面）。
g）重新安装后轴承盖上的小盖。
h）对前轴承执行相同的程序。
i）清空润滑脂逃逸收集容器（四个容器）。
检查主轴承上的中央润滑系统
a）目视检查泵、分配块和进口处的连接件点是否漏油。
b）启动润滑装置。
1使用手持终端进入菜单24>屏幕14（MENU24>screen14）。
2按下"."启动润滑装置。
3按下"."停止润滑装置。
4读取“润滑脂总量”，确保润滑装置运行时该读数在上升。
5取下润滑装置中的插座，在插销1和3之间放置一个跨接线，检查“低油位传感器”。
手持终端中会显示故障指示。
故障指示显示在手持终端上可能需要十分钟的时间。
6在手持终端中，进入菜单24>屏幕18（MENU24>screen18），重置脉冲计数器。
重新给主轴承的润滑系统加注润滑剂
a）检查润滑脂型号是否正确。
润滑脂的温度不能太低，因为温度太低不利于搅拌器排出润滑脂中的空气。
具体温度取决于润滑脂的型号。
润滑脂中不允许存在污物和杂质，因为这样会导致泵元件出现运行故障。
1将润滑脂盒的底部安装在油脂泵的注油座上。
2检验标签上的润滑脂型号。
3在注油座上安装润滑脂盒并拧紧。
4将软管连接到注油泵上。
5点击F3重置油脂泵。
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