塔吊施工方案基础立拆.docx
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塔吊施工方案基础立拆
长城汽车股份XX
技术中心工程
塔吊施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
长城汽车工程工程部目录
1、编制依据
1.1长城汽车股份XX技术中心工程工程施工组织设计
1.2长城汽车股份XX技术中心工程工程工程设计施工图
1.3核工业XX工程探察院提供的?
岩土工程勘察报告?
1.4?
塔机使用说明书?
及塔吊厂家提供的相关参数
1.5?
建筑机械使用平安技术规程?
1.6?
塔吊起重机平安操作规程?
1.7?
起重设备安装工程施工及验收标准?
GB50278-98
1.8?
施工现场塔式起重机检验规那么?
DB11/611-2021
1.9?
施工现场临时用电平安技术标准?
JGJ46-2005
1.10?
建筑机械使用平安技术规程?
JGJ33-2001
2、工程概况
2.1工程概况
序号
工程
内容
1
建立单位
XX市长城汽车股份XX技术中心
2
工程名称
长城汽车股份XX技术中心工程
3
设计单位
机械工业第九设计研究院
4
勘察单位
机械工业第二设计研究院
5
监理单位
XX市华泰建立监理
6
质量监视
开发区建立工程管理中心
7
平安监视
开发区建立工程管理中心
8
施工单位
中天建立集团XX公司
9
建筑面积
38683.10㎡
10
工期目标
566天
11
开竣工日期
2021年7月10日至2021年1月15日
2.2地理位置和周边情况
本工程位于XX市经济技术开发区西区南大街111号，交通便利。
详见?
施工现场平面布置图?
2.3建筑设计概况
序号
工程
内容
1
建筑功能
办公楼
2
建筑面积
38683.10㎡
3
建筑层数
地上2、16层，地下1层
4
建筑高度
78.10米
5
耐火等级
一级
6
建筑高程
+0.000高程相当于大沽高程4.600m
7
建筑层高
首层~二层层高5.6m
三层层高6.8m
四层层高4.5m
五层~十六层层高4.3m
机房高度4m
报告大厅18m
2.4构造概况
序号
项目
内容
1
构造形式
钢筋混凝土框架—剪力墙
2
构造参数
钢筋砼框架抗震等级
三级
构造平安等级
二级
抗震设防类别
丙类
根底等级
乙级
3
混凝土强度等级
部位
等级
根底
垫层、保护层
C20
根底承台、根底梁
C30
柱、梁板
C35、C30
圈梁、构造柱
C25
4
钢筋接头
形式
竖向
≥25
套筒直螺纹连接
20、18、16
电渣压力焊
≤14
绑扎搭接
水平
≥22
套筒直螺纹连接
≤16
绑扎搭接
2.5地质概况
根据本次勘察资料，在勘察孔揭露的深度X围内，场地地层主要由Q4全新统、Q3上更新统粘性土、砂性土组成，按沉积顺序为人工填土层、新近沉积层、第一陆相层、第一海相层、第二陆相层、第三陆相层、第四陆相层、第五陆相层。
Ⅰ人工填土层（Qml）
①2、素填土:
褐黄色，不均匀，稍密，湿，以粘性土为主，夹淤泥质粉质粘土薄层，含锈斑、腐植物。
层厚3.60～5.00m，层底标高-0.41～-1.58m。
Ⅱ新近沉积层〔Q43Nal〕
③2、粉土:
灰色，不均匀，稍密-中密，湿，含有机质、锈斑和贝壳。
层厚1.10～4.00m，层底标高-5.68～-1.91m。
③3、淤泥质粉质粘土:
深灰色,不均匀,流塑,含有机质、锈斑和贝壳，夹粉土薄层。
层厚2.10～7.10m，层底标高-8.38～-7.11m。
Ⅲ第一海相层〔Q42m〕
⑥1、粉质粘土:
深灰色，不均匀，软塑，含有机质、锈斑和贝壳，夹粉土团块，干强度中等，韧性较好。
层厚1.50～7.80m，层底标高-16.71～-9.31m。
⑥3、粉土:
深灰色，不均匀，中密-密实，饱和，含贝壳碎片和云母，夹粉质粘土薄层。
层厚1.60～5.50m。
层底标高-16.34～-12.01m。
Ⅳ第二陆相层〔Q41al〕
⑧2、粉土:
褐黄色，不均匀，密实，饱和，含锈斑和、云母和灰色条纹，夹粉质粘土薄。
层厚1.30～7.40m，层底标高-19.48～-17.62m。
Ⅴ第三陆相层〔Q3eal〕
⑨、粉质粘土层：
灰黄色，可塑，土质不均匀，含腐植物，夹多层粉质粘土薄层，干强度中等，韧性较好。
层厚1.80～4.10m，层底标高-18.28～-16.74m。
⑨1、粉质粘土：
黄褐色，不均匀，可塑，含锈斑，夹粉土团块，干强度中等，韧性较好。
层厚4.90～8.90m，层底标高-27.58～-25.16m。
⑨2、粉土:
褐黄色，不均匀，密实，饱和，含云母和锈斑。
层厚1.20～2.30m，层底标高-29.38～-27.46m。
Ⅵ第四陆相层〔Q3cal〕
⑪1、粉土:
褐黄色，不均匀，密实，饱和，含云母和锈斑。
层厚0.90～5.80m，层底标高-34.97～-30.76m。
⑪2、粉砂:
灰黄色，不均匀，密实，饱和，主要成分石英、长石，含云母。
层厚1.50～2.10m，层底标高-33.34～-31.64m。
⑪3、粉质粘土:
灰黄色，不均匀，可塑，含锈斑，夹粉土薄层，干强度中等，韧性较好。
层厚1.70～7.30m，层底标高-36.34～-29.86m。
⑪4、粉砂:
灰黄色，不均匀，密实，饱和，主要成分长石、石英，含云母。
层厚2.30～4.50m，层底标高-40.36～-36.72m。
⑪5、粉土:
灰黄色，不均匀，密实，饱和，含云母和锈斑。
层厚1.10m，层底标高-38.97m。
本层只在9号孔存在。
⑪6、粉质粘土:
灰黄色，不均匀，可塑，含锈斑，夹粉土团块，干强度中等，韧性较好。
层厚1.60～3.10m，层底标高-43.24～-39.62m。
⑪7、粉土:
灰黄色，不均匀，密实，饱和，含云母和锈斑。
层厚1.20～4.20m，层底标高-44.11～-42.91m。
⑪8、粉砂:
褐黄色，不均匀，密实，饱和，主要成分长石、石英，含云母。
层厚1.10～6.80m，层底标高-53.71～-46.81m。
Ⅶ第五陆相层〔Q3aal〕
⑬1、粉质粘土:
黄褐色,不均匀,可塑,含锈斑和贝壳碎片，干强度中等，韧性较好。
层厚1.00～5.50m，层底标高-44.11～-42.91m。
⑬2、粉土:
黄褐色,不均匀,密实,饱和,含锈斑和云母，夹粉质粘土薄层。
层厚2.30～4.60m，层底标高-53.16～-48.68m。
⑬4、粉质粘土:
灰黄色，不均匀，可塑，含锈斑和贝壳碎片，干强度中等，韧性较好。
层厚1.00m，层底标高-50.48m。
⑬5、粉砂:
灰黄色，不均匀，密实;饱和，主要成分长石、石英，含云母。
层厚1.60m，层顶标高-48.81m。
⑬3、粉砂:
灰黄色,不均匀,密实,饱和,主要成分长石、石英，含云母。
该层未揭穿，揭穿最大厚度13.8m，层顶标高-53.71～-46.81m。
2.6水文概况
根据?
地质勘察报告?
，结合区域水文地质资料，本场地地下水属于潜水～微承压水类型，主要受大气降水及地表水体补给，以蒸发为主要排泄方式。
水位的季节变化受大气降水季节分配的影响十清楚显，年变化幅度为0.5～1.0m。
地下水稳定水位埋深0.70～1.30m（相对高程2.04～-2.89m）。
据调查历史最高水位0.5m。
本场地地下水对混凝土构造弱腐蚀性，在干湿交替的情况下对混凝土构造中钢筋呈中等腐蚀性；在长期浸水情况下对混凝土构造中的钢筋呈微腐蚀性。
3、塔吊的选型及布置
3.1塔吊布置
本着平安、经济、合理、符合建筑构造特点及地理环境的原那么，尽量减少塔吊数量。
本工程选用一台固定式QTZ6018型塔吊。
盲区X围采用汽吊配合施工。
塔吊位与12—13轴/A轴位置，距A轴4.5m；塔吊根底采用7.0m×7.0m×1.5m〔厚〕，配筋为双层双20@200，拉结钢筋梅花型布置12@400。
钢筋混凝土灌注桩，有效桩长21.00m。
塔吊位置详见?
施工现场平面布置图?
3.2塔吊参数
塔吊型号：
QTZ6018，塔吊起升高度H：
85.000m，
塔身宽度B：
1.8m，根底埋深D：
1.500m，
自重F1：
1887.48kN，根底承台厚度Hc：
1.500m，
最大起重荷载F2：
80kN，根底承台宽度Bc：
7.000m，
承台混凝土的保护层厚度：
50mm，承台混凝土强度等级：
C35；
桩钢筋级别:
HPB235，桩直径或者方桩边长：
0.800m，
桩间距a：
4.6m，承台箍筋间距S：
200.000mm，
额定起重力矩：
2000KN.M根底所受水平力：
30KN
最大起重力矩：
1260KN.M标准节长度：
3m
主弦杆材料：
角钢宽度/直径c：
180mm
所处城市：
XX市根本风压wo:
0.5KN/㎡
地面粗糙度类别：
C类有密集建筑群的城市郊区
风荷载高度变化系数uz：
1.13
3.3进度方案
根底制作时间：
方案2021年07月上旬
立塔时间：
：
塔吊根底混凝土到达设计强度80%以上开场立塔，预计根底完成后7天完成立塔。
拆塔时间：
方案2021年07月
4.塔吊根底验算
4.1塔吊的根本参数信息
详见3.2节
4.2塔吊根底承台顶面的竖向力和弯矩计算
塔吊自重〔包括压重〕F1=1887.48kN，
塔吊最大起重荷载F2=200.00kN，
作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2×（F1+F2）=2504.98kN，
1、塔吊风荷载计算
依据?
建筑构造荷载标准?
〔GB50009-2021〕中风荷载体型系数：
地处XXXX市，根本风压为ω0=0.50kN/m2；
查表得：
荷载高度变化系数μz=1.62；
挡风系数计算：
φ=[3B+2b+（4B2+b2）1/2]c/（Bb）=[（3×1.8+2×2.5+（4×1.82+2.52）0.5）×0.18]/（1.8×2.5）=0.591；
因为是角钢/方钢，体型系数μs=1.9；
高度z处的风振系数取：
βz=1.0；
所以风荷载设计值为：
ω=0.7×βz×μs×μz×ω0=0.7×1.00×1.9×1.62×0.5=1.077kN/m2；
2、塔吊弯矩计算
风荷载对塔吊根底产生的弯矩计算：
Mω=ω×φ×B×H×H×0.5=1.077×0.591×1.8×85×85×0.5=4142.259kN·m；
Mkmax＝Me＋Mω＋P×hc＝600＋4142.259＋30×1.5＝4787.26kN·m；
4.3承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算
1.桩顶竖向力的计算
Ni=（F+G）/n±Mxyi/∑yi2±Myxi/∑xi2
其中n──单桩个数，n=4；
F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=2504.98kN；
G──桩基承台的自重：
G=1.2×（25×Bc×Bc×Hc）=1.2×（25×7.00×7.00×1.50）=1764.00kN；
Mx,My──承台底面的弯矩设计值，取6702.16kN·m；
xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20.5=3.54m；
Ni──单桩桩顶竖向力设计值；
经计算得到单桩桩顶竖向力设计值，
最大压力：
Nmax=（2504.98+1764）/4+6702.164×3.536/（2×3.5362）=1979.073kN。
最小压力：
Nmin=（2504.98+1764）/4-6702.164×3.536/（2×3.5362）=83.415kN。
不需要验算桩的抗拔
2.承台弯矩的计算
Mx=∑Niyi
My=∑Nixi
其中Mx,My──计算截面处XY方向的弯矩设计值；
xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=1.60m；
Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，
Ni1=Ni-G/n=1574.07kN；
经过计算得到弯矩设计值：
Mx=My=2×1574.07×1.60=5037.03kN·m。
4.4承台截面主筋的计算
依据?
混凝土构造设计标准?
（GB50010-2002）第7.2条受弯构件承载力计算。
αs=M/（α1fcbh02）
ζ=1-（1-2αs）1/2
γs=1-ζ/2
As=M/（γsh0fy）
式中，αl──系数，当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法得1.00；
fc──混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2；
ho──承台的计算高度：
Hc-50.00=1450.00mm；
fy──钢筋受拉强度设计值，fy=360.00N/mm2；
经过计算得：
αs=5037.03×106/（1.00×16.70×6000.00×1450.002）=0.024；
ξ=1-（1-2×0.024）0.5=0.024；
γs=1-0.024/2=0.988；
Asx=Asy=5037.03×106/（0.988×1450.00×360.00）=9767.69mm2。
由于最小配筋率为0.15%,所以构造最小配筋面积为:
6000.00×1500.00×0.15%=13500.00mm2。
建议配筋值：
RRB400钢筋，20@135。
承台底面单向根数43根。
实际配筋值13510.6mm2。
4.5承台斜截面抗剪切计算
γ0V≤βfcb0h0
其中，γ0──建筑桩基重要性系数，取1.00；
b0──承台计算截面处的计算宽度，b0=6000mm；
h0──承台计算截面处的计算高度，h0=1450mm；
λ──计算截面的剪跨比，λ=a/h0此处，a=（5000.00-1800.00）/2=1600.00mm；当λ<0.3时，取λ=0.3；当λ>3时,取λ=3，得λ=1.10；
β──剪切系数，当0.3≤λ＜1.4时，β=0.12/（λ+0.3）；当1.4≤λ≤3.0时，β=0.2/（λ+1.5），得β=0.09；
fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2；
那么，1.00×1979.07=1979.073kN≤0.09×16.70×6000×1450/1000=13076.1kN；
经过计算承台已满足抗剪要求。
4.6桩顶轴向压力验算
γ0N≤fcA
其中，γ0──建筑桩基重要性系数，取1.00；
fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=19.10N/mm2；
A──桩的截面面积，A=5.03×105mm2。
那么，1.00×1979073.12=1.98×106N≤19.10×5.03×105=9.60×106N；
经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋！
4.7桩竖向极限承载力验算
R=ηsQsk/γs+ηpQpk/γp+ηcQck/γc
Qsk=u∑qsikli
Qpk=qpkAp
Qck=qckAc/n
其中R──单桩的竖向承载力设计值；
Qsk──单桩总极限侧阻力标准值；
Qpk──单桩总极限端阻力标准值；
Qck──相应于任一复合基桩的承台底地基土总极限阻力标准值；
qck──承台底1/2承台宽度深度X围（≤5m）内地基土极限阻力标准值，qck=230.000kPa；
Ac──承台底地基土净面积，Ac=6.000×6.000-4×0.503=33.989m2；
n──桩数量，n=4；
ηc──承台底土阻力群桩效应系数，ηc=ηciAci/Ac+ηceAce/Ac
ηs,ηp,ηc──分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数，承台底土阻力群桩效应系数；
γs,γp,γc──分别为桩侧阻抗力分项系数，桩端阻抗力分项系数，承台底土阻抗力分项系数；
qsik──桩侧第i层土的极限侧阻力标准值；
qpk──极限端阻力标准值；
u──桩身的周长，u=2.513m；
Ap──桩端面积,取Ap=0.503m2；
li──第i层土层的厚度；
各土层厚度及阻力标准值如下表:
序号
土厚度（m）
土侧阻力标准值（kPa）
土端阻力标准值（kPa）
抗拔系数
土名称
1
8.00
71.00
675.00
0.50
粘性土
2
6.00
58.00
2550.00
0.70
粘性土
3
10.00
53.00
2350.00
0.70
粉土或砂土
4
2.00
70.00
2000.00
0.70
粉土或砂土
5
10.00
50.00
1350.00
0.80
粉土或砂土
由于桩的入土深度为20.50m,所以桩端是在第3层土层。
单桩竖向承载力验算:
R=2.51×（8.00×71.00×1.00+6.00×58.00×1.00+6.50×53.00×1.00）/1.70+1.10×2350.00×0.503/1.70+0.30×（230.000×33.989/4）/1.650=2.99×103kN>N=1979.073kN；
上式计算的R的值大于最大压力1979.07kN,所以满足要求!
4.8桩配筋计算
1、桩构造配筋计算
As=πd2/4×0.65%=3.14×8002/4×0.65%=3267mm2
2、桩抗压钢筋计算
经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋！
3、桩受拉钢筋计算
桩不受拉力，不计算这局部配筋，只需构造配筋！
建议配筋值：
HPB235钢筋，4210。
实际配筋值3297mm2。
依据?
建筑桩基设计标准?
（JGJ94-94）
箍筋采用6－8@200-300mm，宜采用螺旋式箍筋；受水平荷载较大的桩基和抗震桩基，桩顶3-5dX围内箍筋应适当加密；当钢筋笼长度超过4m时，应每隔2m左右设一道12-18焊接加劲箍筋。
桩锚入承台30倍主筋直径，伸入桩身长度不小于10倍桩身直径，且不小于承台下软弱土层层底深度。
5、塔吊的根底施工
5.1根底施工流程
塔吊根底放线→桩根底制作→土方开挖→截桩→垫层施工→模板、钢筋→预埋螺栓→避雷接地安装→混凝土浇注→混凝土养护→立塔
5.2作业条件
塔吊根底钢筋进场复试并合格。
基底高程及位置校核无误。
本工程塔吊根底垫层顶标高为-3.5m。
5.3塔吊根底施工技术要点
20@200双层双向钢筋，原材必须有合格证和进场复试报告。
‰内，到达要求后将螺栓焊接固定牢靠，防止扰动。
200mm×300mm的排水沟与现场临时排水沟连接，内侧抹灰，沟底向临时排水沟方向设5‰的流水坡度。
5.3.8塔基上设置四个沉降观测点，塔吊雨天后及时检查，观察根底沉陷情况，并作好观测记录，如有沉降应立即进展处理，保证塔吊使用时的平安。
6、塔机的安装与撤除
6.1准备工作
每台塔机均需配用专用配电箱。
塔吊根底砼强度到达设计强度的80%以上。
为安装塔吊提供场地，便于塔机部件的摆放和汽车吊的入场就位。
6.2塔吊的安装
采用一台50吨汽车吊配合安装。
由塔吊租赁单位组织有资质的塔吊撤除公司按相关操作手册安装，操作人员持证上岗。
安装、附着高度详见〔塔吊安装高度及附着点表〕，使用过程中随需要顶升。
安装顺序：
基座→大底架→根底节和斜撑杆→顶升套架总成→回转总成→操作室和塔帽→平衡臂总成→起重臂总成→平衡重→小车绳→顶升
安装考前须知：
〔1〕安装斜撑杆按对角顺序进展。
〔2〕安装操作室和塔帽时注意不得碰撞力矩限制器。
〔3〕平衡臂和起重臂安装必须在前端拴拉绳控制平衡臂。
〔4〕平衡臂和起重臂必须在同一天安装完毕。
安装完成并经公司施工管理部、平安管理部、技术管理部等有关部门验收合格后，建委备案完毕方可投入使用。
6.3塔吊的附着
、塔吊的附着位置
塔吊高度超过40米时应使用附墙装置将塔身与建筑物锚固附着，本工程塔吊高度为88米，只考虑一次附着，附着位置在九层〔39.7米-44.0米〕楼板处外墙。
、塔吊的附着形式
塔吊的附墙装置与建筑物、塔身的安装方法是：
三根斜拉杆两端均为左、右旋螺纹装置，只要转动就可使拉杆伸长或缩短，从而到达微调塔身位置的目的另外中间斜杆安装时应间隔穿插安装。
〔具体附着杆见以下图〕
、塔吊附着完毕后沿塔吊附着杆搭一条1m宽的临时平台，供塔吊司机上下塔吊使用。
所搭的临时平台必须符合有关平安的规定，护拦高度不低于1.2m，满铺脚手板和挡脚板，密目网要挂严密。
6.4塔吊的撤除
主体构造施工完成后撤除塔吊。
塔吊撤除需要由有资质的塔吊撤除公司按操作手册进展撤除。
撤除前要有平安技术交底及平安协议。
7、平安措施
7.1所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项平安标准及本工种平安操作规程。
7.2塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。
7.3连接处的螺栓及其他任何部件之间的连接都必须连接结实。
7.4标准节之间的连接螺栓必须拧紧，按要求控制螺栓的予紧力矩。
7.5无负荷情况下，塔身与地面垂直度不小于2/1000。
7.6高空作业严禁物体坠落。
7.7支立塔吊作业现场必须设置不小于20×20米的平安作业区。
7.8塔吊使用前必须经有关部门验收合格后，方可使用。
7.9使用过程中严格按塔吊生产厂家提供的操作手册执行，严格执行“十不吊〞、“六不准〞要求。
7.10每天停机时吊钩收到塔臂根部，塔臂顺风自由摆放。
7.11五级风以上天气停顿吊装作业。
7.12塔吊上班时须当面交接，并履行交接班手续，检查机械履历书及接班记录的填写及记载事项。
7.13操作前检查机械、操作系统、地基是否符合要求，有无异常现象。
7.14塔身不得悬挂标语。
7.15严禁重物自由下落、严禁吊钩直接悬挂重物
7.16冬季施工时，塔基周围及塔臂上的积雪、冰霜及时去除干净。
7.17每周及雨雪过后对塔机及根底进展全面检查，并进展沉降观测。
7.18塔吊严禁超载作业。
7.19信号工持证上岗，不违章指挥，塔司服从指挥。
7.20设专用开关箱，确保一机一闸，内设漏电保护器。
7.21塔吊小车的运行路线不超出施工围墙。
7.22吊装零星散料、小型工具、箍筋等必须用封闭吊斗进展吊运，吊斗吊运时必须将吊斗四角吊环全系挂到位方可进展吊运。
7.23吊斗的吊环严禁采用二级以上钢筋制作。
7.24塔吊作业用对讲机进展信号传递，每台塔吊所用的对讲机有专用频道，严禁各塔吊的对讲机频道通用和串台。
8、塔吊应急救援预案
8.1事故类型和危害程度分析
在施工过程中，可能发生塔吊施工事故主要表达在：
〔1〕塔吊作业中突然平安限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反平安规程操作，造成重大事故〔如倾倒、断臂〕；
〔2〕基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。
〔3〕自然灾害〔如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等〕对设施的严重损坏。
〔4〕塔吊拆装和顶升过程中发生的人员伤亡事故。
〔5〕运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。
8.2应急处置根本原那么
为更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更平安的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按方案有序地进展；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地防止或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分表达应急救援的“应急精神〞。
坚持“平安第一，预防为主，综合治理〞、“保护人员平安优先，保护环境
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