最新公路混凝土路面施工技术管理完整复习题库标准答案.docx

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最新公路混凝土路面施工技术管理完整复习题库标准答案

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】

一、选择题

1．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）

A、±3

B、±5

C、±10

2．已施工路面需养护（B）d后，方允许摊铺相邻车道。

A、3

B、5～7

C、28

3．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。

A、800

B、1000

C、1500

4．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。

A、标定

B、运转

C、检查

5．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，（A）；反之，（A）。

A、取高值；取较低值

B、取较低值；取高值

C、取高值；取高值

6．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。

A、台阶式

B、斜坡式

C、企口式

7．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。

A、最大

B、最小

C、中间

8．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。

A、3030

B、3050

C、5050

9．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。

A、10～20

B、10～30

C、20～30

10．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。

A、插入

B、锚固

C、对焊

11．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（C）m的单层钢筋混凝土过渡板。

A、5

B、7

C、10

12．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。

超厚部分应人工浇注并振实底部。

A、400

B、500

C、600

13．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。

A、30

B、45

C、60

14．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。

不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。

A、不等距

B、等间距

C、随意

15．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。

A、31.5

B、26.5

C、37.5

16．施工现场的气温高于（A）度，拌和物摊铺温度在30～35度，同时，空气相对温度小于（A）时，混凝土路面和桥面施工应按高温季节施工的规定进行。

A、3080%

B、2875%

C、3280%

17．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）

A、滑模摊铺机

B、轨道摊铺机

C、三辊轴机组

18．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

横坡度（B）

A、±0.10

B、±0.15

C、±0.20

19．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

断板率≤（B）‰

A、1

B、2

C、3

20．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

纵断高程（B）mm。

A、±5

B、±10

C、±20

21．弯拉强度应采用三参数评价：

平均弯拉强度合格值、（A）和统计变异系数。

A、最小值

B、最大值

C、极限值

22．用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（A）。

A、中部

B、端部

C、任意位置

23．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

弯拉强度每班大于1000米留（C）组试件。

A、2

B、3

C、4

24．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。

A、单车道

B、双车道

C、整个

25．昼夜温差大于10度以上的地区或日平均温度小于等于5度施工的混凝土路面应采取（C）养生措施。

A、保温

B、保湿

C、保温保湿

26．混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（C）。

A、洒水

B、覆盖

C、养生

27．一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（A）。

A、纵向槽

B、横向槽

C、斜向槽

28．灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于（C）mm。

A、8

B、10

C、15

29．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。

A、50

B、60

C、70

30．在开始摊铺的5m内，应在铺筑行进中对摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等参数进行（A）。

A、复核测量

B、初测

C、施工测量

31．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

板厚度路面掺铺宽度内每100m左右各（A）处。

A、2

B、3

C、4

32．填隙碎石中填隙料的用量约为粗碎石质量的（B）。

A、20％-40％

B、30％-40％

C、20％-30％

33．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。

A、50

B、60

C、70

34．传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm（C）。

A、直角

B、圆角

C、圆倒角

35．各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的（A）。

A、复合型减水剂

B、减水剂

C、早强剂

36．细集料的级配要求应符合规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在（C）之间的砂。

A、1.0～2.0

B、2.0～3.0

C、2.0～3.5

37．处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（C）。

A、引气剂

B、早强剂

C、阻锈剂

38．开工前建设单位应组织设计、监理、施工单位进行（A）。

A、技术交底

B、质量交底

C、测量交底

39．有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面必须使用（A）。

A、引气剂

B、减水剂

C、缓凝剂

40．严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于（B），寒冷地区不宜小于F200。

A、F220

B、F250

C、F300

41．粗碎石的压碎值应符合下列规定：

用做基层不大于26％，用做底基层不大于（C）％。

A、20

B、26

C、30

42．填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过（B）mm。

A、53

B、63

C、71

43．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过（B）mm。

A、50

B、53

C、56

44．严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上（C）。

A、调头

B、急刹车

C、调头或急刹车

45．平地机拌和的作业长度，每段宜为（C）m。

A、100~300

B、200~400

C、300～500

46．用稳定土拌和机应拌和（B）以上。

A、一遍

B、两遍

C、三遍

47．水泥进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标合格的（C）。

A、出厂证明

B、合格证

C、检验证明

48．不掺粉煤灰贫水泥混凝土的单位水泥用量宜控制在160～230kg/m3;在基层受冻地区最小单位水泥用量不宜低于（B）kg/m3。

A、160

B、180

C、220

49．对于二级及二级以上公路，应采用（A）专用拌和级配碎石。

A、稳定土拌和机

B、装载机

C、拖拉机

50．振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，振捣棒的横向间距不宜大于（B）mm，均匀排列。

A、300

B、450

C、600

51．摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，（C）任何机械开上钢筋网。

A、允许

B、适宜

C、严禁

52．当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。

布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）m。

A、5～10

B、10～15

C、15～20

53．基准线桩纵向间距：

直线段不应大于（A）m，平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5m。

A、10

B、20

C、30

54．路面混凝土最大单位水泥用量不宜大于（B）kg/m3；掺粉煤灰时，最大单位胶材总量不宜大于420kg/m3。

A、350

B、400

C、450

55．二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于（A）设计宽度。

A、单车道

B、双车道

C、三车道

56．软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在（A）mm左右，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2～3mm。

A、4

B、6

C、8

57．远距离运输或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时，宜选配（C）。

A、手推车

B、自卸车

C、混凝土罐车

58．一台搅拌楼的每盘之间，各搅拌楼之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为（B）mm。

A、±5

B、±10

C、±15

59．当封层出现局部损坏时，摊铺前应采用（A）封层材料进行修补，经质量检验合格，并由监理签认后，方可铺筑水泥混凝土面层。

A、相同的

B、高级的

C、普通的

60．面板铺筑前，应对基层进行全面检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时，应采取有效措施进行（C）。

A、返工

B、返修

C、彻底修复

61．高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于（C）小时，否则应采取缓凝或保塑措施。

A、1

B、2

C、3

62．每台搅拌楼应至少配备（B）个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。

A、1

B、2

C、3

63．高速公路、一级公路粗集料针片状、超径颗粒含量、级配、表观密实、堆积密度、空隙率机铺检验频率为（C）m3/批。

A、1500

B、2000

C、2500

二、填空题

64．实验室的基准配合比应通过搅拌楼实际拌和检验和不小于200m试验路段的验证，并根据料场砂石料含水量、拌合物实测视密度、含气时、坍落度及其损失，调整单位用水量、砂率或外加剂掺量。

65．用平整度仪检测动态平整度作为二级及二级以上公路交工验收时工程质量的评定依据。

66．横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。

67．施工过程中，应制订搅拌楼、发电机（站）、运输车、滑模摊铺机、轨道摊铺机、沥青摊铺机、三辊轴机组等大型机械设备及其辅助机械（具）的安全操作规程，并在施工中严格执行。

68．混凝土路面完工后，施工单位应提交全线检测结果、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。

69．可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作抗滑槽。

高速公路、一级公路宜采用刻槽机进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于500mm，所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。

70．路面与桥涵相接的两条胀缝，一条应位于搭板与过渡板之间；另一条应设在过渡板与普通混凝土路面之间。

71．混凝土碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。

72．当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

73．横向施工缝模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。

74．人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。

75．试件组数大于10组时，平均弯拉强度的合格判断式为：

fcs=fr+Kσ。

76．开工前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术、各工种技术工人进行培训。

否则不得单独上岗操作。

77．级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。

78．高速公路、一级公路应优选使用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料。

79．传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断。

80．粗集料在有搞（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于1.0%，II级集料吸水率不应大于2.0%。

81．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石施工方法有：

干法施工和湿法施工。

干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。

82．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。

83．可在天然砂砾中掺加部分碎石或轧碎砾石，以提高混合料的强度和稳定性。

84．级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。

85．拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。

86．用稳定土拌和机应拌和两遍以上。

拌和深度应直到级配碎石层底。

87．高速公路和一级公路级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定：

基层：

不大于26％；底基层：

不大于30％。

88．一般情况下，单立轴式搅拌机拌和时间宜为80～120s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于40s，行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60～90s，最短纯拌和时间不宜短于35s，连续双卧轴搅拌楼的最短拌和时间不宜短于40s。