船厂员工年终工作总结.docx

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船厂员工年终工作总结

船厂员工年终工作总结

船厂员工年终工作总结

　　时间过得真快，转眼一年就要过去了，这一年里大家都接触了许多新的东西、学习了许多新的知识和技巧，该总结这一年的得与失，为下一年的工作奠定根底了。

那么如何做出一份高质量的年终总结呢？

以下是收集的船厂员工年终，欢送阅读，希望大家能够喜欢。

　　不知不觉间，来到xx已经有3年时间了，在工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢给了我成长的空间、勇气和信心。

20年对于修船开展是不平凡的一年，由于公司经营开展的需要，顺应公司制度的变革，在公司的大力推动与支持下，修船成功由工程组转变为事业部，修船人工作的重心及理念也发生了改变，由原有的纯粹施工变化为经营带动生产，为未来经营核算奠定根底。

在利用公司现有条件的前提，充分结合周边同行业的优势，取长补短互利双赢。

一年的时间里，通过自身的不懈努力，在负责范围的工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多缺乏。

回忆过去的一年，现将工作总结如下：

　　由于事业部的成立，我的本职工作也发生了改变，经营理念增强，认真学习公司经营开展目标，顺应管理模式的改变，为今后修船事业扩大乃至经营核算奠定根底，本人在原有负责修船工程：

施工安排；施工队选择、分配；施工进度跟踪；工程工程完工单编制、完工单审核、完工单签订；工程人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、本钱利润分析；完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认；完工确认公司审核确认、完工工程合同编制、审核、签订、跟踪、入档；单工程船舶修理档案的建立；

　　船舶修理费用甲方付款方案跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的根底上。

增加了：

　　对外：

与甲方工作，业务承揽交流沟通，工程工程投标文件得悉；投标工程分解；施工材料资源、施工人员的；投标工程现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标工程报价公司审核、投标文件编制、递送、投标工程跟踪、投标文件存档；中标工程立项、交流洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；工程施工安排、筹划。

　　对内：

呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后比照、洽谈、呈报；入围分包商工程分配、施工、辅助各工程经理商务工作；商务文件的处理；施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算；施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障）；设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、本钱登记、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金方案编制、呈报；分包结算支付申请、分包结算批准资金支付；分包结算文件建档、存档。

每月工作量编制、呈报；分包商资质评审；月度到账资金、承接工程进度编制、呈报；月度新签合同数量、金额编制呈报，经营工作每周周报等等。

　　在各级的正确指导、帮助、支持下，通过自己不懈的努力及对工作无比热情的态度，积极推动修船事业部各项工作进展，完善管理制度，加强各部门工作交流沟通，让大家充分了解认识修船及修船的特殊性，为事业部的正常开展添砖加瓦，本人积极的工作态度得到公司各级及业主的肯定好评，授予公司“第三季度优秀员工”称号，不仅是对我工作的肯定也是对修船全体人员为事业部健康成长付出艰辛工作的肯定，先后参与“x船适时养护”、“x船适时养护”、“x船大修特检”、“x船大修特检”、“x修特检”和“希望之路尾浮箱改造”工程报价投标及施工安排、后勤生产保障、完工结算和分包结算等一系列商务工作；即将进行的“x轮耙臂改造”、“x轮改造”、“x船大修”、“x耙平器备件制作”及其x局挖泥船舶海上抢修、x局泥泵试验的工程报价、工程投标、工程安排、分包费用测算和本钱核算等商务生产工作及具备合作意向但资源限制搁浅工程“x船厂内大修”、“x船坞修”、“x轮修理”工程报价投标、施工安排。

“x船厂修”、“x船厂修”、“x轮养护”、“x管制作”等8项船舶与非船舶产品的修理制作的报价、投标及洽谈。

本年度共参与施工、报价、结算工程x项产值计x余万元，其中签订合同x份、x余万元，投标报价x余份、x余万元。

与x家公司保持业务。

　　随着公司修船事业的扩大，修理范围不断延伸，之前承接船舶修理工程均为靠码头施工本年度承接的xx大修工程中我们第一次接触坞修工程，公司资源有限没有自己的船坞，只能通过与周边同行业合作，弥补缺乏。

经过公司筛选，就xx工程我司与xx达成合作意向，由于第一次承接坞修及第一次与xx合作，对该船厂生产管理规那么了解不清，进坞前及施工期间管理我方处于失控状态，无法有效掌控工程修理进度。

xx隶属xx集团，所有生产均严格按照海上石油作业标准，就平安制度方面比同行业船厂严至甚严，所有电装设备必须有漏电保护鉴定、2米高空作业必须申请、吊索具具有平安拉力鉴定、日常保护缺一不可等等，由于我方不明确xx具体作业要求，导致我方施工人员无法进入生产场地，坞内方案施工工程搁浅，工期增加对其有所损失。

　　通过本次坞修学习还是有所成果。

（一）真正了解坞内修理设备样式、修理程序、内部结构，及坞内修理安排的先后顺序流程，明白了哪些是坞内必做工程；哪些是通过再坞期间施工便于提高工作效率、降低工作难度的，这对于今后的工程安排积累经验，了解工程难度对完工报价积累材料提高能力。

（一）平安生产高于一切，平安管理规那么制度高于一切，生命才是最重要的，在大的丰功伟绩一旦发生平安事故终究毁于一旦。

尤其是修船高危险作业广泛，在修理期间渤工对平安的重视及平安管理制度、理念，值得我们学习。

　　（三）总结修船特性，顺应市场开展，我们要不断充实自己，提高自身素质与知识，工作处理要灵活、学会变通。

必要的工作中大事化小、小事化了，减少工作程序中内耗带来的不必要损失，提高效益。

　　（四）本工程的配套，我们一直贯彻充分利用现有资源，结合周边厂家协同合作，互利双赢，但是为解决目前的设备等短缺采用合作方式可取，为长远开展，必要的配套是应该具备的，吊机起重、船坞等硬件设备，通过以上工程施工，此处消耗巨大，一直靠协助不但无法掌控工期也增加工程本钱，在同行业竞争中处于劣势。

　　（五）知己知彼百战百胜。

　　（六）任何工作都要积极面对，认真仔细完成，及时的沟通、汇报，因为基层工作的准确性直接决定的对全局工作的安排、判断。

　　我司承修“x”尾浮项改造工程，该船隶属xx，它是我国自主设计研发并有我公司建造半潜式自航运输船舶，根据业务需要本次改装主要是将两舷固定艉浮箱改装成可式，由于工期紧，顶推装置为进口设备，由于我司人员紧张在各级的积极推动下，工程委托新港船厂施工，在施工过程中，让我真正了解修船国营老厂，在特殊性质高危险修船行业中，单船工程架构、人力资源物质配备、生产进度安排谨慎周密，在隐含工程或现场施工与设计不符等情况下解决问题反映速度如此快，在分配工作及人员任用上充分公平合理，工人工作积极性高，辅助配套的完善，内部办事灵活，工程施工有条不紊，赢得业主的喝彩，也在扩大开展中也增重筹码。

　　随着公司制度的完善，提高员工工作效率增加同行业开展中人才储藏能力，公司进行了薪资，通过本次，让我充分了解自身的工作能力，明确工作态度，公司对于储藏人才的尤其是经营人才开掘，给予我们很好的开展学习空间，鼓励自己不断进步。

虽然在对自己定位上有些变动，现岗位跟实际工作内容、能力、业绩不相匹配，但是为大局出发，整体考虑，是金子总会被发现，我会继续默默无闻勤勤恳恳为自身长远努力。

　　完善修船车辆调配、控制管理方法；明确修船经营工作的重点，明确工作分工“经营指导生产”、“谁工程谁负责”；总结修船2年来报价工作，汇总单项报价参考表。

　　通过总结一年工作，我学到了很多技术上和业务上的知识，也强化了生产的质量、本钱、进度意识；与身边同事的合作更加的默契，都是我的，从他们身上学到了很多知识技能和做人的道理，也非常庆幸刚踏入社会的时候能有他们在身边，作为明亮的航标指引我前进方向，我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队，做出更好的成绩。

　　在三月份，本人很辛运接到广州总公司的任命，来到了xx船厂担任平安主管一职，自担任平安主管这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳，踏踏实实的态度来对待我的工作，在xx船厂任职这段时间以来，严格要求自己，全面贯彻“平安第一，预防为主”的方针，强化平安生产管理，20年在xx经理的正确下，公司有关的信任和支持下，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常的充实。

（一）以“作一名合格的平安主管”，作为自己工作的动力，思想上围绕着xx公司，行动上处处想着公司利益积极上进，协作xx船厂安技部及公司认真落实平安生产责任制，加强有关平安法规，决定，条例，扎实平安培训工作，坚决的贯彻（平安生产责任书）的承诺，努力实现公司三级平安生产目标。

在管理中敬业爱岗，严谨平安意识和职业道德，不断增进平安管理水平的提高，只要利于我司开展利于平安生产的自己身先立足。

（二）在厂安技部及公司正确下，我公司的平安检查台帐及每周六平安学习台帐，每天的班前交底台帐，并保证传到达每一位员工，随时接受厂安技部和车间平安员检查及监督。

　　（三）在厂安技部和车间平安员的下，近半年来我司未发生重大平安事故，并且做好了新进员工的平安教育和传，帮，带，工作，并作好了台帐。

　　在这半年来虽然取得了一定的成绩，但也存在一些缺乏的地方，主要是员工的平安意识淡薄，经常性的违章很多，我司的员工对平安管理的有所松懈，其主要原因有四：

（一）我们的员工受教育不高，平安意识淡薄。

（二）刚来到xx船厂对厂里的管理模式一时还没有适应过来。

　　（三）我们的管理人员极度散漫，对自己的工作态度要求不严。

　　（四）由于公司新到xx船厂来，有些管理制度还不是很健全和完善。

（一）认真的学习，努力提高自身素质及工作能力，发扬不怕苦，主动找事干，做到“眼勤，手勤，嘴勤，腿勤”，积极适应各种环境，在复杂的工作中磨练自己的意志，增长才干。

（二）发扬默默工作无私奉献的进取精神，广泛吸取和收集各类平安信息及上级的建议，努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实的工作作风，力求把工作做的更好，树立良好的形象。

　　（三）努力搞好平安管理工作，对各项习惯性的违章和出现的问题，及时提出合理化整改和解决方法，配合部门完成公司下达的任务。

　　（四）努力的完善公司的各项管理规章制度。

　　总之，来到xx船厂近半年，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但离我要求的还有一定的差距，我将不断地总结经验，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力。

紧紧围绕公司的中心工作，以对工作，对事业高度负责任的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。

　　20xx年到船厂xx公司报到，是一名从来没有在船厂工作过的新员工，经过一年的平安管理实习我慢慢了解了我们公司的平安管理体系，熟悉现场的平安管理模式和日常的工作重点、要点，现对我最近一段时间的工作情况做以总结并对20xx年的工作方案做以简单阐述：

　　经过好几个月的现场实践学习和的悉心教导，我现在对现场的平安管理工作有了一定认识，并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题，学会了自己填写《涂装申报手续》、进行填写《现场平安问题反应单》，我取得这些进步完全离不开我司和，是他们悉心的教导和帮助才使我有了这么的进步，我很感谢他们在我工作上无私的帮助。

　　我一来到平安管理部门就整天跟着我到生产现场处理一些异常问题和平安突发，当时我司在建的有好几艘船，我开始进行了解造船根本情况，并熟悉我们平安员日常工作重点及我们公司在建船舶日常监控重点，由于我司的平安主管同时也是我的“传、帮、带”，他对我进行现场的平安管理工作介绍，我才开始认识造船，迈开进造船公司工作的`第一步，我在我那里学到了很多东西，他曾告诉我说：

“作为我们平安管理人员每一天面对的工作都不一样，要打交道的人也不一样，要处理的问题也不一样，那么我们就要做到：

要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。

只要是自己认为是对的就要大胆去做，有想法、有创意就大胆去实施。

工作就是要有魄力！

”使我至今受益非浅。

在xx船上施工现场学习期间，我自己明白了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。

船台期间的是多工种、多人员密集型作业一定要做好现场的监控，绝对不可以马虎大意。

　　在11月份我得到了上级和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点，在进行涂装作业前准备工作，要先填写涂装申报单，挂好严禁烟火警示牌，拉好警戒旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知道了涂装作业的工作流程和步骤，做了这方面的笔记和工作记录。

涂装完后要做好工完料清的工作，在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风，设备一定要是防爆型的在喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业冲突时，及时通知工程及厂安技部进行协调处理。

我在学习过程中也有发现局部员工在工作中暴露出一些不协调、不标准的现象如：

员工不带平安帽，平安带，劳保用品穿带不标准等，在进行涂装作业时无挂《严禁烟火警示牌》针对这些习惯性违章，我们及时的和他们的责任班组和责任人进行了沟通并采取一定的方法处理。

　　在12月份初由于我司的xx船要下水进行施工作业，在我主管的帮助下我又学到了很多东西，虽然自己有在船台实习的经验，但是我认为以前认识的还是不够全面要学习的东西还是很多，至今我一直对我们厂的脚手架和仓室通风问题很感兴趣，并且我在工作之余也一直在收集相关资料认为我厂单位在这两方面确实是有要改进的地方。

　　对与202X年的工作方案，我会在认真完成交代的任务同时继续学习平安管理知识，虚心请教，全方面的完善自己，胜任自己的平安管理工作，让自己尽快的参加到我们平安管理部门中来并且我会继续跟踪我厂脚手架搭建和仓室通风问题改进，更好的为广阔员工提供平安舒适的工作环境做出自己的一份努力，为我司取得更大的辉煌做出自己应有的奉献。

　　以上是我在参作以来对自己这一年工作的总结和日后的工作方案，有不成熟和认识不全面的地方还望批评、指正。

　　时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。

在正和船厂三年里，多谢厂里各位培养和教导我，让我学会了很多知识。

本人工作总结如下：

　　对于造船还是有局部知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节平安、效率。

尽量防止不必要的错误。

积极听从的安排。

　　部门的良性开展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一根底。

我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定开展奉献自己的力量。

　　这三年来，我坚持学习船舶专业知识，不断充实、武装自己的头脑，工作带来的高要求，鼓励了我更加积极的进取之心。

不懂就要问，我相信只要有进取之心，就没有什么不可以。

　　在以前的工作中提取精华局部用以以后的工作，不断完善造船的方法和工艺。

想方法用最短的时间来完成质量更好，精度更高的工作。

　　在这三年里我已经熟悉了工作环境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的成功与缺乏在做好自己工作的同时，积极学习各工种中的工作于工艺。

争取保持船体，管系，电气等工种同步前进。

为各工种做好准备和先决条件。

　　通过这三年的工作，我已渐渐意识到，现代造船与以前相比已经迈了一大步。

要把以前造船的工序，方法都要有一个转变。

不断优化造船中的种种问题，用设备来弥补人员上的技术与劳力。

把造船带入一个新的观念中。

　　此外，在日常工作方面，我还要力争做到继续加强船舶建造知识，增强自身信息的敏锐性。

在以后的业余时间，多读一些关于船舶建造方面的书籍。

　　在以后新的工作生活中，我会和部门全体同事、一起齐心协力，在探索中不断开展。

在部门成长的过程中，也会出现了一些始料未及和难以防止的问题，在日后的工作中，我会继续从工作中不断吸取经验，及时改正，在实践中不断开展，不断完善。

逆水行舟，不进那么退。

今后，我会认真总结经验，克服缺乏，努力把工作做得更好。

相信，在团队整体的努力下，我们船厂今后的路会愈走愈远，愈走愈好！